Fliegen von Personen bei szenischen Darstellungen (Flugwerke

Nr. Gefährdungsfaktor Tätigkeit bzw. Vorgang,Gefährdung9.Wahrnehmbarkeit und Handhabbarkeit9.1 Informationsaufnahme • für die geflogene Person• für das Bedienpersonal des FlugwerkesGefährdungen/Belastungen ggf.durch• Behinderungen bei Sichtbarkeitund Hörbarkeit von Informationen(z.B. Gefahrensignale)• mangelnde Unterscheidbarkeitvon Informationen9.2 Wahrnehmungsumfang • für das Bedienpersonal des FlugwerkesGefährdungen/Belastungen ggf.durch• Missverständnisse aufgrundder Informationshäufungmangelnder Kenntnis derBedeutung von Signalen9.3 Erschwerte Handhabbarkeitvon Arbeitsmitteln• Bedienelemente (Stellteile)Gefährdungen/Belastungen durch• unergonomische Gestaltungund Anordnung• Uneindeutigkeit bei derBefehlsgabe• FehlsteuerungenBeispiele möglicher MaßnahmInformationen werden ausreichend deutlich geben. Signalart(Form, Ton, Licht, ...) und Signalintensität (Größe/Kontrast,Lautstärke, Helligkeit) sind den Gegebenheiten angepasst.Eindeutige Verständigungssignale sind vereinbart undbekannt.Ggf. werden technische Hilfsmittel zur Signalübertragung(Video- bzw. Sprechfunkübertragung) eingesetzt.Die Flugszene ist ausreichend geprobt; eindeutige Verständigungssignalesind vereinbart.Es ist ausreichend Bedienpersonal für die Steuerung des Flugwerkesvorhanden.Das Bedienpersonal des Flugwerkes wird nicht durch andereAufgaben abgelenkt.Die Flugszene und die Steuerung des Flugwerkes ist ausreichendgeprobt.Durch Anordnung und Kennzeichnung der Bedienelementewird ein Bedienfehler ausgeschlossen.40