VERKEHRSSICHERHEIT IN ÖSTERREICH JAHRESBERICHT 2010

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1 Verkehrssicherheitsarbeit 2 Verkehrssicherheitsmaßnahmen und -aktivitäten 3 Verkehrsunfallstatistik Getötete unfälle Verletzte Jugendliche Gesamt seniorInnen 2010 unfälle 6.358 Verletzte 4.443 Getötete 140 fußgängerInnen radfahrerInnen einspurige kfz Pkw busse sonstige Unfälle mit Personenschaden mit Beteiligung Jugendlicher (1524 Jahre), verletzte und getötete Jugendliche in den Jahren 20012010 (Index Basis: 2001) 110 % 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % Besonders betroffen sind Jugendliche bei Alleinunfällen: rund 60 % aller Getöteten dieser Altersgruppe sind bei Alleinunfällen zu beklagen. 3.2.5 Ältere VerkehrsteilnehmerInnen (65+ Jahre) Im Jahr 2010 wurden 4.443 VerkehrsteilnehmerInnen ab 65 Jahren in Österreich verletzt sowie 140 im Straßenverkehr getötet. Der Vergleich nach Verkehrsarten der verletzten und getöteten VerkehrsteilnehmerInnen ab 65 Jahren zeigt, dass die Verletzungsschwere der älteren Menschen als Fußgänger- Innen besonders hoch ist. 37 % aller im Straßenverkehr getöteten Personen ab 65 Jahren waren im Jahr 2010 FußgängerInnen. Bei den Verletzten lag der Anteil bei 19 %. Mehr als die Hälfte aller getöteten Fußgänger Innen sind SeniorInnen. 17 Jahresbericht 2010 Verkehrssicherheit in Österreich 1.1. 2003 einführung mehrphasenausbildung 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Anteil der Alleinunfälle bei verletzten und getöteten Jugendlichen (1524 Jahre) sowie allen verletzten und getöteten VerkehrsteilnehmerInnen im Jahr 2010 Verletzte Getötete 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % Verletzte VerkehrsteilnehmerInnen ab 65 Jahre im Jahr 2010 nach der Verkehrsart 47 % 4 % 4 % 19 % 6 % 20 % 31 % 21 % 60 % 36 % Getötete VerkehrsteilnehmerInnen ab 65 Jahre im Jahr 2010 nach der Verkehrsart 41 % 1 % 4 % 6 % 11 % 37 %
3.2.6 Alkoholunfälle Im Jahr 2010 ereigneten sich in Österreich 2.245 Unfälle mit Personenschaden, an denen ein/e alkoholisierte/r VerkehrsteilnehmerIn beteiligt war. Im Vergleich zum Jahr 2009 hat sich die Zahl der Unfälle mit alkoholisierten Beteiligten im Jahr 2010 um rund 9 % verringert. Weiters hat sich im Vergleich zum Jahr 2009 die Zahl der Verletzten bei Alkoholunfällen um 10 % und jene der Getöteten um rund 30 % verringert. 3.3 analyse nach unfalltyPen Die Analyse des Unfallgeschehens im Jahr 2010 nach Unfalltypen zeigt, dass im Ortsgebiet Kreuzungsunfälle, Unfälle im Richtungsverkehr sowie FußgängerInnenunfälle die häufigsten Unfalltypen waren. Im Freiland waren im Jahr 2010 Alleinunfälle der häufigste Unfalltyp. Unfälle im Richtungsverkehr sowie Kreuzungsunfälle zählen im Freiland zu den drei häufigsten Unfalltypen. Die Zuordnung der getöteten VerkehrsteilnehmerInnen zu den Unfalltypenobergruppen zeigt, dass der Großteil der Getöteten im Ortsgebiet bei FußgängerInnenunfällen und im Freiland bei Alleinunfällen tödlich verunglückte. Unfälle im Ortsgebiet nach Unfalltypen im Jahr 2010 n=22.367 5 % 16 % 38 % 13 % 5 % 23 % Getötete im Ortsgebiet nach Unfalltypen im Jahr 2010 n=141 45 % 6 % 20 % 18 % 3.4 GurtVerWendunG 3 % 8 % Unfälle im Freiland nach Unfalltypen im Jahr 2010 n=12.981 Die Verwendung des Sicherheitsgurtes ist im Fall eines Verkehrsunfalls eine wichtige Sicherheitseinrichtung und ein wesentlicher Einflussfaktor zur Reduktion der Verletzungsschwere. Dies verdeutlicht der Vergleich der Verletzungsschwere von verunglückten Pkw-LenkerInnen und Pkw-MitfahrerInnen mit und ohne Sicherheitsgurt. Das Risiko bei einem Verkehrsunfall getötet zu werden, ist für ungesicherte 20 % 14 % 11 % 30 % 2 % 2 % 20 % 9 % 1 % 8 % Verkehrssicherheitsarbeit 1 Verkehrssicherheitsmaßnahmen und -aktivitäten 2 Verkehrsunfallstatistik 3 42 % Getötete im Freiland nach Unfalltypen im Jahr 2010 n=411 41 % alkoholunfälle 2010 unfälle 2.245 Verletzte 3.050 Getötete 32 alleinunfälle richtungsverkehr begegnungsverkehr kreuzungsunfälle Parken, sonstige fußgängerunfälle alleinunfälle richtungsverkehr begegnungsverkehr kreuzungsunfälle Parken, sonstige fußgängerunfälle Verkehrssicherheit in Österreich Jahresbericht 2010 18
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