Ampel Nachrichten No.41 [ PDF-DOWNLOAD ] - RTB GmbH & Co. KG

No | 41
Sommer 2007 18. Jahrgang
Magazin für Experten
Nachrichten
Warnzeichen: Gong rettet Leben | Dialog-Display: Besser als
starre Systeme | International: Bedarf ist riesig | Initiative:
Kinder lernen Verkehr | News: Bikinis reduzieren Tempo

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Inhalt.
Herausgeber:
RTB GmbH & Co.KG, Geschäftsführer Rudolf Broer
Schulze-Delitzsch-Weg 10, 33175 Bad Lippspringe,
Tel. + 49 (0) 52 52 - 97 06-0,Fax + 49 (0) 52 52 - 97 06-10
e-mail:info@rtb-bl.de, www.rtb-bl.de
Redaktion:
Matthias Hack, M. A., 33175 Bad Lippspringe
Gesamtherstellung:
Machradt, Graphischer Betrieb, 33175 Bad Lippspringe
WARNZEICHEN
Gong rettet Leben
Starke Kombination mit gelbem Springlicht
DIALOG-DISPLAY
Besser als starre Systeme
Klare Vorteile gegenüber Geschwindigkeitsanzeigen
INTERNATIONAL
Bedarf ist riesig
Erfolgreiche Premiere auf der Intertraffic China 2007
INITIATIVE
Kinder lernen Verkehr
Verkehrswacht Hessen stärkt die Verkehrserziehung
NEWS
Bikinis reduzieren Tempo
Bemerkenswerte Aktion gegen Raser in Dänemark
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Zum Titelbild:
Neue Medien lenken vor allem auch junge
Leute vom Geschehen im Straßenverkehr
ab. Straßenbahnschienen in der City sind
ein Unfallschwerpunkt.

Gong
rettet Leben
➲ Starke Kombination mit gelbem Springlicht
Unaufmerksam im Straßenverkehr
Immer häufiger wird in Innenstädten beobachtet, dass
Straßenbahnschienen zu Unfallschwerpunkten werden.
Der Grund ist schnell gefunden: Fußgänger konzentrieren
sich mehr auf die SMS-Funktion des Handys als
auf den Verkehr. So werden Schienenfahrzeuge zur Lebensgefahr,
wenn es keine ausreichenden Warnzeichen
gibt.
Das Know-how der marktführenden Akustik mit dem
Freigabesignal hat RTB genutzt, um ein separates Produkt
zu entwickeln, das die Anforderungen der DIN
32974 (Akustische Signale im öffentlichen Bereich) erfüllt.
Im Zusammenspiel mit gelbem Springlicht ergibt
sich so ein wirkungsvoller Schutz, damit es nicht so weit
kommen muss wie in New York. Dort wurden unlängst
sogar Forderungen laut, die Nutzung von Handys oder
Blackberrys im Straßenverkehr unter Strafe zu stellen.
Was mit dem Freigabesignal als Hilfestellung für Blinde
und Sehbehinderte im Straßenverkehr begonnen hat,
kann nun mit dem Gong zum Lebensretter für Sehende
werden. Die „Generation Digital“ verlangt moderne
Lösungen für die Verkehrsprobleme von heute – RTB
hat zeitgemäße Produkte im Portfolio.
Die bekannten Vorteile der RTB-Akustik mit dem Freigabeton
zeichnen auch die RTB-Akustik mit dem Gong
aus. Dazu gehört vor allem die lautstärkeabhängige
Regelung, so dass der Gong nur im Gefahrenbereich zu
hören ist (Anwohnerschutz !). Ein weiterer Vorzug ist
die Einstellbarkeit mit der Fernbedienung, was Aktualisierungen
und Wartungen erleichtert.

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Syst
Besser
als starre
➲ Langzeitstudie in Horn-Bad Meinberg mit 380.000 Fahrzeugen
Verkehrssituation während der dritten Versuchsphase
Eine von der Technischen Universität Dresden begleitete
Langzeitstudie in Horn-Bad Meinberg (Nordrhein-
Westfalen) brachte es an den Tag: Das Dialog-Display
reduziert die Geschwindigkeiten der Autofahrer wirkungsvoller
als ein STOP-Schild. Im Rahmen dieser
Untersuchung mit vier Phasen wurden 380.000 Fahrzeuge
gezählt.
Die Langzeitstudie wurde an einer Einmündung mit
beidseitig querendem Radverkehr durchgeführt. Diese
Tempo-30-Zone war in der 1. Phase der Untersuchung
davon gekennzeichnet, dass drei Viertel der Fahrzeuge
zu schnell unterwegs waren. In der zweiten Phase kam
das Dialog-Display zum Einsatz, wobei mit Unterstützung
der Regierungspräsidentin Detmolds das offizielle
Zusatzzeichen 1000-32 (Radfahrer kreuzen) auf dem
Display aufgebracht wurde.
Durch die Rückmeldung „Achtung“ bei angepasster Geschwindigkeit
kam es zu überraschend deutlichen Verbesserungen.
Mehr als 80 % der Fahrer verhielten sich
jetzt vorgabekonform. Die wissenschaftlich ermittelten
Ergebnisse belegen die Wirkung des Dialog-Displays:
Reduzierung der V 85 von 48 auf 38 und Verringerung
der Durchschnittsgeschwindigkeit Vd von 37,91 auf
31,15. Wenn man zugrunde legt, dass sich pro reduzier-

eme
tem Stundenkilometer (Vd) die Unfallzahlen um ca. 4 %
senken lassen, sind die Erfolge bemerkenswert. Übrigens:
Während der gesamten Einsatzzeit des Dialog-
Displays gab es nicht einmal eine gefährliche Situation
oder gar einen Unfall an der Einmündung.
In der dritten Phase wurde die Bundesstraße, auf die
der Verkehr einmündet, umgestaltet und zusätzlich ein
STOP-Schild angebracht. Weitere Optimierungen beim
Tempo waren aber nicht zu beobachten. Die vierte Phase
war dann von der Demontage des Dialog-Displays
gekennzeichnet, sofort gingen die Geschwindigkeiten
etwa auf den ursprünglichen Stand zurück.
Motiv des in
Horn-Bad Meinberg
eingesetzten Dialog-Displays
Die wissenschaftliche Langzeitstudie in Horn-Bad
Meinberg brachte nicht nur die bislang besten Ergebnisse
für das Dialog-Display. Sie zeigt auch, dass die
starren Beschilderungssysteme (inkl. STOP-Schild !) im
modernen Verkehr ihre Grenzen erreichen.
Alle Ergebnisse gibt es topaktuell im Internet:
www.rtb-bl.de
Klare Vorteile gegenüber Geschwindigkeitsanzeigen
Aufruf zum
„Highscoring“?
(© 2004 SchuelerNet.com)
Die Situation wiederholt sich fast jede Nacht
irgendwo in Deutschland: Skater veranstalten an
einer klassischen Geschwindigkeitsanzeige einen
Tempo-Wettbewerb oder Rowdys ermitteln ihren
„Highscorer“. Das Dialog-Display von RTB besitzt
dagegen eine weit höhere Akzeptanz – und vereint
zahlreiche weitere Vorteile.
Erste Kommunen haben sich bereits entschlossen,
die reinen Geschwindigkeitsanzeigen nicht mehr
einzusetzen. Denn die indirekte Aufforderung zum
Tempovergleich ist nur ein Problemfeld. So steht
seit langem fest, dass deren Wirkung durch einen
schnell einsetzenden Gewöhnungseffekt verpufft –
das passiert beim Dialog-Display nachweislich
nicht.

Signalanlage in
Peking mit Akustik:
Wartezeiten
werden angezeigt.
Bedarf ist
➲ Erfolgreiche Premiere auf der Intertraffic China 2007
Im China des 21. Jahrhunderts prallen die Welten mit
voller Wucht aufeinander. Nicht zuletzt der zunehmende
Anteil der Kraftwagen im Straßenverkehr stellt das
riesige Land vor gewaltige Herausforderungen. Bei der
ersten Teilnahme an der Intertraffic China konnte RTB
vor Ort erleben, wie groß der Bedarf in dem traditionell
geprägten Land ist.
Das Dialog-Display
auf der Intertraffic
6 | 7 China 2007
riesi
Das ursprüngliche Fahrradland China stößt auf scheinbar
unzählige Automobile. Täglich werden allein in der
Hauptstadt Peking etwa 1.000 Pkw neu zugelassen.
Immerhin geht man jetzt dazu über, die Führerscheinschulungen
und -prüfungen im tatsächlichen Verkehr
durchzuführen. Bislang bestimmte ein Gesetz, dass
diese Fahrten auf speziellen Übungshöfen stattfanden –
dementsprechend entwickelten sich die Fahrkünste.
Die zunehmende
Motorisierung
stellt eine große
Herausforderung
für China dar.
Die RTB-Produkte auf
der Messe in Peking

g
Der Fußgänger spielt im chinesischen Straßenverkehr
bislang noch eine untergeordnete Rolle. Er muss sich
seinen Weg suchen und darf nicht mit Hilfe rechnen.
Speziell für Blinde und Sehbehinderte ist die Situation
prekär: Die vorhandene Signalisierung führt eher zu
Unsicherheit und Verwirrung, als dass sie zur Verkehrssicherheit
beiträgt.
So ist es nicht verwunderlich, dass die Zahl der Verkehrstoten
in China derzeit bei mehr als 90.000 jährlich
liegt – und das mit steigender Tendenz.
Wenn nun noch eine Vielzahl von Automobilen
dazukommt, könnte die Statistik
komplett „in den Keller“ rutschen.
In diesem Zusammenhang
ist
westliches Know-how bei
der Gestaltung des Straßenverkehrs
stark gefragt. Auf Einladung
der Siemens AG nahm RTB
erstmalig an der Intertraffic
China teil. Zahlreiche Gesprä-
In Zjìnchéng, der verbotenen Stadt,
wurde der einfachen Bevölkerung
früher der Zutritt verwehrt.
1924 dankte der letzte
chinesische Kaiser ab,
die Tore waren fortan für
jedermann geöffnet.
che zeigten, dass die Akustiken und Taster der Firma
RTB, die dort bereits seit fünf Jahren zum Einsatz
kommen, riesige Marktchancen in Ostasien haben.
RTB wird die Internationalisierung weiter vorantreiben
und dennoch den Heimatmarkt mit gleicher Intensität
betreuen wie bisher. Ganz klar: Der Schwerpunkt der
Aktivitäten liegt
auch zukünftig in
Deutschland und
Zentraleuropa.
Begegnungen auf der
Chinesischen Mauer und
in der verbotenen Stadt
Wissenschaftliche Studie zum Dialog-Display in Shanghai
Der Nachholbedarf in China ist kaum zu beschreiben. Erst das tägliche Erleben macht klar, wie viel eigentlich
sofort passieren müsste. Dennoch sollte natürlich kein wilder Aktionismus losbrechen, zügiges und exaktes
Handeln ist erforderlich. Deshalb unterstützt RTB eine wissenschaftliche Studie zum Dialog-Display in China.
Univ.-Prof. Dr.-Ing. Keping Li von der Tongji University wird eine Untersuchung in Shanghai durchführen, die
weitere Aufschlüsse über die Wirkung des Dialog-Displays in anderen Kulturkreisen bringen soll.

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Bericht in der
HNA vom 14. April 2007:
„Das gehört zum Lehrplan“
Kinder
lernen Verkehr
Für die Landesverkehrswacht Hessen gehört
die Verkehrserziehung zum Lehrplan in Schulen.
Im Rahmen einer Arbeitstagung in Bad
Arolsen erhob Kreisvorsitzender Rolf Crone
diese Forderung, da vielfach kein Raum für
außerplanmäßige Unterrichtsstunden zur
Verkehrssicherheit mehr vorhanden sei.
Kindern müssten die Grundregeln des Straßenverkehrs
vermittelt werden, damit die
nach wie vor erschreckenden Zahlen über
Tote und Verletzte sinken. Schon heute investiert
die Verkehrswacht viel Zeit und
Geld für diese Aufgabe. Innovative Produkte
wie das Dialog-Display von RTB
könnten die Aufgabe deutlich erleichtern.
Zudem sei eine stärkere Einbindung
von Eltern in die Vor- und Nachbereitung
der Schulungen zur Verkehrssicherheit
sinnvoll. Klare Sache: Die Verkehrswacht
ist auf dem richtigen Kurs !
REDUZIEREN TEMPO
Eine bemerkenswerte Initiative hat der dänische Verkehrssicherheits-Rat
gestartet, um verstärkte Aufmerksamkeit
für Geschwindigkeitszeichen und Höchstgeschwindigkeiten
zu erzielen. Ein speziell ausgebildetes Team enthusiastischer,
junger Frauen tritt in Bikinis auf, um die Raser zu bremsen.
Wie wichtig diese Aktion ist, zeigt die Statistik in Dänemark.
Obwohl ein leicht positiver Trend erkennbar ist, überschreiten
dort sieben von zehn Autofahrern die vorgegebenen
Tempogrenzen. Die „Speedbandits“ sollen diese Quote deutlich
verbessern.
Mehr Informationen zu den Speedbandits: www.rtb-bl.de