PDF herunterladen - Mercedes-Benz Niederlassungsmagazine

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

On the rocksDER AROCS ist für den schweren Einsatz gemacht. Der neue Lkw vonMercedes-Benz bewies bei seiner Europa-Präsentation eindrucksvoll,was ein kraftvolles, robustes und effizientes Baufahrzeug leisten kann.WWürden Sie mit 40 Tonnen Gesamtgewicht Achterbahn fahren? DasSchild warnt vor 35 Prozent Gefälle. Die Schotterpiste ist vom Regenrutschig-feucht. Fahrtrainer Roland Fuchs beschreibt unaufgeregt dieHandgriffe: Differenzialsperren einschalten, mit dem Wählhebel amLenkrad den Gang des 12-Gang-Powershift-Automatikgetriebes einlegen,einfach anfahren. Mit aktivierter, verschleißfreier Motorbremse – einSekundär-Wasser-Retarder – rollt der voll beladene Arocs kontrolliertden Berg hinab. Nächste Übung: drei kleine steile Hügel, an derenSpitze die vordere Achse frei in der Luft hängt. Zum Ende folgt einedreistufige Steigung mit bis zu 45 Prozent. Man liegt quasi auf derRückenlehne, der Blick geradeaus geht in den Himmel. Doch der Arocszieht dank 375 kW (510 PS) Motorleistung und 2.500 Nm Drehmomentin Verbindung mit vier Achsen und Allradantrieb locker seine Bahn.Wenn es sein muss, kriecht er Zentimeter um Zentimeter. Im drittenRückwärtsgang beschleunigt er aber auch auf Tempo 40.In einem Steinbruch bei Wuppertal hat Mercedes-Benz den Parcoursgesteckt, der das Potenzial des neuen Arocs unter anspruchsvollenFahrsituationen aufzeigt. Teamleiter Roland Fuchs und seine Kollegen,die sonst im Mercedes-Benz Fahrtraining Lkw-Fahrer schulen, weihenvom Beifahrersitz aus Kunden und Journalisten aus 29 europäischenLändern in die Fähigkeiten des Arocs ein. Drei fahrdynamische Stationenmachen Offroadkönnen, Allradmöglichkeiten und Manövrierbarkeit deutlich.„Er absolviert das hier richtig souverän und muss nicht einmal anseine Leistungsgrenzen gehen“, zeigt sich Lkw-Profi Fuchs beeindruckt.Speziell für die Anforderungen des Baueinsatzes entwickeltMit durchzugsstarken BlueEFFICIENCY Power-Motoren von 175 kW(238 PS) bis 460 kW (625 PS) Leistung sowie der soliden Fahrwerks-,Federungs- und Rahmenkonstruktion zeichnet sich der Arocs durcheine besondere Robustheit aus. Als „Grounder“ ist seine Konstruktionauf Stabilität und Belastbarkeit im Gelände ausgerichtet. Der „Loader“ist für hohe Nutzlasten auf der Straße optimiert und markiert zum Beispielals Betonmischer mit acht Kubikmeter Transportvolumen einenBestwert. Für hohe Effizienz sorgen der niedrige Verbrauch der Euro-6-Motoren, die verlängerte Lebensdauer vieler Bauteile sowie niedrigereReparatur- und Wartungskosten. Viele Aufbaumöglich keiten und dasbreite Angebot schaffen wirtschaftliche Lösungen für nahezu alleAnwendungen im Bauverkehr.Der Arocs liefert, was die Praxis fordert. Und er unterstreicht auchoptisch mit der Baggerzahn-Optik des Kühlergrills, dass er kraftvoll zubeißenkann. Im Praxistest überzeugt die Leichtigkeit, mit der sich derArocs unter allen Umständen dank innovativer Technik wie elektronischer Motor- und Getriebesteuerung, Motorbremse und Servotwin-Lenkung fahren lässt. Er macht es den Fahrern leicht, sich im schwerenBaueinsatz auf den besten Kurs zu konzentrieren. ●
TESTFAHRTDREI MERCEDES-BENZ IM MARKTDER SCHWEREN NUTZFAHRZEUGE• Actros für den Fernverkehr.• Arocs für den Baustellenverkehr – sein Name lehnt sichdaher an das englische Wort „rock“ an.• Antos für den schweren Verteilerverkehr ab 18 Tonnen(zum Beispiel für Lebensmitteltransport, Handel, Zulieferdienstund Tank- und Silobranche) – beim Namen stand dasenglische „ant“ in Assoziation an die Ameisenstraße Pate.
Seite 3 und 4: INHALTEDITORIAL481216REGIONALBeim P
Seite 5 und 6: DER SPEZIALSCHRANK WURDEDEM KOFFERR
Seite 7 und 8: „Ich gehe zum Briefkasten,ohne vo
Seite 9 und 10: vidualisten9
Seite 11 und 12: NEUVORSTELLUNGC-KLASSEPROBEFAHRTVER
Seite 13 und 14: FAHRERLEBNIS: „Adrenalin pur“ e
Seite 15: Kann ein Kraftstoff das, was Sie am
Seite 19 und 20: PLÜSCHAUTO SLS, rot,100 % hochwert
Seite 21 und 22: BELEUCHTETER ZENTRALSTERNBringen Si
Seite 23 und 24: PRODUKTIONS-HIGHTECH:In Rohbau, Lac
Seite 25 und 26: Bahnbrechend. Und trotzdem immer in
Seite 27 und 28: 012MERCEDES-BENZNIEDERLASSUNGFRANKF
Seite 29 und 30: DIE HYGIENESCHLEUSE: Bevor man die
Seite 31 und 32: AKTUELLEFFIZIENT,SOUVERÄN,SPARSAMI

PDF herunterladen - Mercedes-Benz Niederlassungsmagazine

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

Template löschen?

Als Template speichern?