Datum 1. Änderungsblatt Nr. 328-8 Änderung de - Schempp-Hirth

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Mini-Nimbus B FLUGHANDBUCH
1 A L L G E M E I N E S
Der Mini-Nimbus ist ein einsitziges 15 m – Wölbklappen-Segelflugzeug in
GFK-KFK-Bauweise.
F L Ü G E L
Der freitragende Flügel ist ein zweiteiliger Doppeltrapezflügel.
Er ist in KFK-GFK-Schaum-Sandwich-Schale mit Holmgurten aus parallelen
Kohlefasern und Holmstegen aus GFK-Schaum-Sandwich aufgebaut.
Die Endkantenbremsklappen sind eine Kombination aus Spoiler und Wölbklappen.
Die Querruder besitzen innenliegenden Antrieb.
Zwei Integraltanks fassen insgesamt 190 Liter Wasser.
R U M P F
Der Rumpf ist hinter dem Flügel eingeschnürt.
Die einteilige Haube ist eingestrakt und zur Seite klappbar.
Die Rumpfschale ist als reine GFK-Schale ohne Sandwich ausgelegt und besitzt
dadurch eine große Arbeitsaufnahme. Die Versteifung der Rumpfschale
erfolgt durch GFK-Sandwich-Spante.
Der Pilot nimmt eine halbliegende Sitzposition ein.
Das Fahrwerk ist einziehbar. Es ist eine Bug- und Schwerpunktkupplung vorhanden.
H Ö H E N L E I T W E R K
Das Höhenleitwerk ist gedämpft.
Die Trimmung erfolgt stufenweise über Federn durch Rastung auf dem Wölbklappen-Betätigungsrohr.
Die Flosse ist in GFK-Schaum-Sandwich aufgebaut, das Ruder in GFK.
S E I T E N L E I T W E R K
Flosse und Ruder sind in GFK-Schaum-Sandwich ausgeführt. Das Seitenruder
besitzt innenliegenden Antrieb.
Technische Mitteilung Nr. 328-12 Januar 1999