Ampel Nachrichten No. 54 [ PDF-DOWNLOAD ] - RTB GmbH & Co. KG

Ampel Nachrichten No. 54
Variantenreich klassifiziert
Zwei Klassifizierungssysteme für alle Gelegenheiten
Grundsätzlich unterscheidet RTB bei der Ermittlung
von Fahrzeugklassen im Straßenverkehr
zwischen den Klassifizierungssystemen TOPO
und TOPO+.
Das Seitenradargerät TOPO kann zur Messung
der Länge und Geschwindigkeit von Fahrzeugen
eingesetzt werden. Die Klassifizierung erfolgt
über die Merkmale aus Fahrzeuglänge und Achsabständen.
TOPO / TOPO + TOPO.box /
TOPO+.box
Zur exakten Klassifizierung
des Verkehrsaufkommens,Installation
in etwa 250 cm
Höhe am Mast. Mit
einem integrierten
Ladegerät kann diese
Variante sehr gut als
Dauerzählstelle eingesetzt
werden.
Die kleine Box kann
einfach von einer Person
am Straßenrand
installiert werden. So
kann sie schnell und
variabel zur Klassifizierung
des Verkehrsaufkommenseingesetzt
werden.
Zusätzlich zum System TOPO beinhaltet TOPO+
die akustische Klassifizierung. Durch die Erfassung
von Geschwindigkeit, Länge, akustischem
Ereignis und erweiterten Achsmerkmalen ist
eine noch präzisere Zuordnung der einzelnen
Fahrzeugklassen möglich.
Neben ganz individuellen Lösungen bieten sich
für beide Systeme verschiedene Möglichkeiten
der Systemintegration.
TOPO.slp /
TOPO+.slp
Integration des
Systems in einen
Standardleitpfosten
zur Installation an
Straßen außerhalb
geschlossener Ortschaften.
Diese Ausführung
fügt sich
optimal in das
Straßenbild ein.
Integration im
Dialog-Display
Im Dialog-Display
integriert, bietet sich
neben der Verkehrsdaten-Erfassung
eine
äußerst effektive
Möglichkeit der Geschwindigkeitsreduktion.
Zahlreiche wissenschaftlicheUntersuchungen
bestätigen
hierbei die Wirkung
des Dialog - Displays.