VG Seilbremse - Stingl GmbH

Installation der VG-
Seilbremse
8 Atwell International Limited
A
Die VG-Seilbremse wird mit Stützen installiert, die eine genaue Ausrichtung
und Einstellung der Bremse ermöglichen, so dass sie sowohl parallel als auch
rechtwinklig zu den Aufzugsseilen positioniert ist. Die Stützen müssen der
statischen Bremskraft, die vom Anwendungsprogramm kalkuliert wurde, mit einer
angemessenen Sicherheitsmarge widerstehen können.
Es wird empfohlen, dass die VG-Seilbremse nahe der Aufzug-Kraftschlussscheibe
oder der/den Umlenkscheibe(n) montiert wird. Sie ist mit einem Abstand zwischen
der feststehenden Backe und den Aufzugsseilen zu installieren.
Der Mindestabstand zwischen der Mittellinie der Scheibe und der Oberseite der
Seilbremsbacke beträgt 400 mm, mit einem Höchstfreiraum von 1 mm. Wenn sich
der Abstand von der Scheibe vergrößert, kann der Lauffreiraum bis maximal 5 mm
(siehe Abb. TD-RB4, Seite 9) erhöht werden.
“Ab” Bremse
“Auf” Bremse
Die bidirektionale Einrichtung besteht aus einer
Bremse für die „Abwärts“-Richtung und einer Bremse
für die „Aufwärts“-Richtung.
Abwärtsrichtung der
Einzelseilbremse
Eine bidirektionale Einrichtung kann zwischen der Kraftschlussscheibe und der
Umlenkscheibe montiert werden, solange genug Platz zwischen diesen Scheiben
herrscht. Die Bremsen müssen mit den korrekten Torsionsfedern ausgestattet sein,
damit sie dem Neigungswinkel „A“ entsprechen. Eine bidirektionale Einrichtung
kann auch entweder am Fahrkorb- oder am Gegengewichtsseil montiert werden,
oder es können Einzel-„Abwärts“-Bremsen sowohl an den Fahrkorb- als auch an
Gegengewichtsseilen montiert werden, siehe Abbildung oben.
Einzelseilbremsen werden nur montiert, um Übergeschwindigkeit nach oben
zu verhüten und sind zusammen mit einer Sicherheitsvorrichtung, die in die
„ABWÄRTS“-Richtung funktioniert, einzusetzen. In dieser Anwendung ist die
Seilbremse so zu montieren, dass die Seile abwärts durch die Seilbremsbacken
laufen, wenn das Gegengewicht auch abwärts fährt.