VG Seilbremse - Stingl GmbH

Häufige Fragen
24 Atwell International Limited
Kann die VG-Seilbremse die Seile beschädigen?
Nein, es ist eine grundlegende Anforderung, dass die VG-Seilbremse keinen
wesentlichen Schaden an den Seilen anrichtet, sogar nach wiederholten
Prüfungen an derselben Installation. Nach der Prüfung fand man nur ein
„Wegpolieren“ des Seilschmiermittels, wo die Backen das Seil berührten.
Übt die VG-Seilbremse zusätzliche reaktionäre Belastungen auf den
Maschinenraumboden oder den Stahlrahmen aus?
Nein. Maschinenraumböden und Stahlrahmen müssen so konstruiert sein, dass
sie dynamischen Belastungen widerstehen können, die der statischen Last des
Fahrkorbs entsprechen, d. h. doppelte statische Last. Die VG-Seilbremse übt
eine dynamische Last von nur 15 % der statischen Last auf den Boden bzw. den
Stahlrahmen aus.
Welche Kontrolleinheit ist mit der VG-Seilbremse zu verwenden?
Wenn die Seilbremse dazu verwendet werden soll, Übergeschwindigkeiten nur in
der „AUF“-Richtung abzubremsen, ist der Kontrollkasten „RB2” zu verwenden.
Wenn die Seilbremse dazu verwendet werden soll, Übergeschwindigkeiten in
beiden Richtungen abzubremsen und Bewegungen des Fahrkorbs zu verhüten,
wenn die Türen offen stehen, ist der Kontrollkasten UMD-SRB01 zu verwenden.
Weitere Informationen finden Sie im „Betriebs- und Wartungshandbuch für den
Detektor für unkontrollierte Bewegungen“.
Was ist der benötigte Mindesteinbauraum zwischen Mittellinie der
Seile und den Maschinenraumwänden/Aufkantungen?
Das Mindestmaß von der Hinterplatte der Seilbremse zur Mittellinie der Seile
beträgt 38 mm. Bitte beziehen Sie sich auf die Maßzeichnungen auf Seiten 12
und 13 für detailliertere Informationen.
Wie hoch ist die maximale Kapazität der Seile?
Die VG-Seilbremse wurde für Fahrkorbgeschwindigkeiten von bis zu 5 m/s
geprüft. Dies ist ungeachtet des Gewichts des Fahrkorbs, die VG-Seilbremse
braucht nur die Unwuchtlast und nicht das Gesamtgewicht der Aufzugsanlage zu
bremsen. Das Gewicht verschiedener Fahrkörbe und Motoren wirkt sich auf die
Schlupfdistanz aus. Siehe Bremsauswahlprogramm auf Seite 7.
Über welche Spannung und Watt verfügt der Elektromagnet?
Die Standardspannung der Bremsspule beträgt 12 V DC. Andere Spannungen sind
auf Sonderbestellung erhältlich. Der Stromverbrauch der Standardspule beträgt
nur 4 Watt.