Thriller Handbuch 2K11 rev 1.6.indd - U-Turn Paragliders

EinleitungDer U-Turn THRILLER 2K11 steht an der Spitze der Entwicklung von Acro-Schirmen. Die besten Pilotender Welt gaben den U-Turn THRILLER 2K11 den letzten Schliff. Bitte denken Sie stets daran, dass jederLuftsport potentiell gefährlich ist und dass Ihre Sicherheit letztendlich von Ihnen selbst abhängt.Wir legen Ihnen daher stark ans Herz, konservativ zu fliegen. Dies betrifft sowohl die Wahl der Bedingungenbei denen Sie fliegen, als auch den Sicherheitsspielraum, den Sie bei Ihren Flugmanöverneinkalkulieren.U-Turn Thriller 2K11Bündel von Innovationen für Acro-Feeling 2.0Agilität, Wendigkeit, aber auch Beherrschbarkeit und Kontrolle auf ganz neuem Niveau, dafür steht absofort der Name THRILLER 2K11 von U-Turn. Der Weg in eine neue Flugerfahrung, sozusagen Acro 2.0 deluxe, führt über ein Bündel neuester Technologie: PPN und PPNplus-Technologie, das Extended AerationSystem (EAS) in Verbindung mit dem HPCD ( High Pressure Crossports Design ) sowie das AFS-Systemder neuesten Generation machen aus dem Nachfolger des legendären G-FORCE einen einzigartigenHigh-Tech-Flügel, der in einer eigenen, unerreichten Liga fliegt.Die besten Piloten der Welt haben den G-FORCE geflogen, und alle trugen mit Hinweisen und Feedbackzu dessen Weiterentwicklung bei. Mit einer Vielzahl kleiner, manchmal nur minimaler Veränderungen,die kontinuierlich in den Verbesserungsprozess des G-FORCE eingeflossen sind, wurde aus einem sehrguten ein überragender Flügel. Nicht umsonst gilt der G-FORCE als der am meisten kopierte Acro-Flügelder Welt, schließlich war der G-FORCE der erste und lange Zeit einzige Gleitschirm, mit dem der InfinityTumble fliegbar war. Ausgestattet mit umfangreichen Erfahrungen und ausgehend von diesem hohenLevel hat U-Turn Chefdesigner Ernst Strobl zusammen mit Ausnahmepiloten wie Pal Takats, Gabor Keziund anderen einen Acroschirm entwickelt, der wie schon der G-FORCE zuvor Maßstäbe setzt.Die Streckung des THRILLER 2K11 ist mit 5,7 genau zwischen MORPHEUS (5,6) und G-FORCE (5,8)angesiedelt. Zusammen mit einem modifiziertem Grundriss mit komplett neu gestalteter Hinterkantesowie dem für den Acrobetrieb angepassten und optimierten AFS-System (Automatische Flug-Stabilisierung)wurde so der Kappe eine Nuance Aggressivität in dem Sinne genommen, dass der Pilot jetztgrößere Zeitfenster für mögliche Steuerimpulse besitzt und das Feedback der Kappe noch dosierter undgleichzeitig definierter erfolgt. Dies natürlich, ohne die Grundagilität der Kappe negativ zu beeinflussen.Seite 1

GerätebeschreibungBesondere Gedanken hat sich Strobl um die Profilnase gemacht, denn die ist beim THRILLER 2K11 dankdessen überragender Dynamik besonderer Belastung ausgesetzt. Hinzu kommen beim Acrofliegenhäufig flugtechnisch ungünstige Anstellwinkel, die eine auch unter Höchstbelastung gut funktionierendeEintrittskante erfordern. Als Ergebnis verfügt der THRILLER 2K11 über eine einzigartige Konstruktion:Das PPN und PPNplus System. PPN steht für Präzisions Profil Nase. Kunststoff-Stäbchen als Ersatz für dasNasenmylar an den Zellwänden finden schon seit einigen Jahren Einsatz bei Gleitschirmen, auch derTHRILLER 2K11 verfügt über dieses Feature.Allerdings entwickelte Strobl die Technologie einen Schritt weiter: Neben der Kunststoff-Verstärkung inder Vernähung haben umfassende Tests ergeben, dass vor allem mittig über die Zellöffnungen der Profilnasehinweg vernähte Stabilisatoren hohen Nutzen bringen. Die Kunststoff-Stäbchen in der Profilnasebefördern die Stabilität der Profilnase und optimieren damit die Strömung entlang des Profils: Auch inextremen Flugzuständen bleiben die Öffnungen der Profilnase durch die Stäbchen des PPNplus-Systemsdeutlich mehr und länger geöffnet als bisher. Der Innendruck bleibt in Verbindung mit dem HPCD spürbarlänger erhalten und damit die Stabilität des Profils. „Durch das PPNplus-System konnte die Entlastungim Frontbereich bei Figuren wie dem Infinity Tumbling deutlich reduziert werden,“ erläutert Strobl. DieEintrittsöffnungen bleiben dank PPNplus länger geöffnet, was die Performance des U-Turn THRILLER 2K11beflügelt.Seite 2

GerätebeschreibungDas PPNplus-System schiebt den Punkt der Entlastung der Eintrittskante spürbar hinaus – kann bei ungünstigenthermischen Verhältnissen oder besonders dynamischer Ausführung bestimmter Figuren abeinem gewissen Anstellwinkel aber dennoch an seine Grenzen gelangen. Dann hebt eine weitereInnovation den THRILLER 2K11 von U-Turn in eine neue Dimension: Das Extended Aeration System.Damit sind intelligente Öffnungen (Gitternetz) am Obersegel oberhalb der regulären Zellöffnungen bezeichnet.Während normaler Anströmung sind die Öffnungen verschlossen. Dafür sorgen der Druck undder Luftwirbel, die durch die einströmende Luft im vorderen Bereich der Zelle entstehen (siehe Grafik):Die innen liegende Stofflasche wird gegen das Gitternetz gedrückt. Lässt der Innendruck trotzAFS-System und PPNplus-Technologie nach, aktiviert die herunterklappende Lasche das Extended AerationSystem. Stauluft drückt in die Zelle und hält das Profil in Form. Eine weitere geniale Idee von ErnstStrobl, die von U-Turn als erstem Anbieter nach sehr aufwändigen Testphasen auf den Markt gebrachtwird. „Beim G-FORCE haben uns viele Piloten anderer Marken bestätigt, dass sie den Schirm aufgetrenntund kopiert haben. Das wird beim THRILLER 2K11 nicht anders sein“, schätzen Strobl und U-TurnMitbegründer Thomas Vosseler – „mal sehen, wer das EAS als erster kopiert.“Die EAS-Funktion wird durch optimierte Crossports unterstützt. Crossports stellen die Querbelüftung dereinzelnen Zellen sicher und beschleunigen so zum Beispiel die Wiederbefüllung des Schirms etwa nacheinem einseitigen Klapper. Sie sind unverzichtbarer Bestandteil eines Gleitschirmes, konstruktionsbedingtaber der Gesamtstabilität der Kappe im Normalflug nicht förderlich. Dank des PPNplus und desExtended Aeration Systems konnten die Crossports des THRILLER 2K11 stark, nämlich um 80%,verkleinert werden. Dadurch besitzt der THRILLER 2K11 eine für einen Acroschirm geradezu unglaublicheKlappresistenz. Und nicht zu vergessen: Durch die äufwändig konstruierte Profilnase lässt sich der Schirmsensationell leicht aufziehen und starten. Für Testpilot Pal Takats steht fest: „Das ist der mit sehr, sehrweitem Abstand beste Acroschirm, den ich je geflogen bin.“ Einzelne Figuren lassen sich traumhaftexakt fliegen, und vor allem die Übergänge seien phänomenal. „Die Helicopter-Anschlüsse sind jetztbutterweich realisierbar,“ schwärmt Takats. “Ich kann mit dem THRILLER 2K11 mit Leichtigkeit eine Serievon SAT zu Heli und zurück zum SAT fliegen, ohne die äußere Bremse für Korrekturen auch nur anfassenzu müssen.“ Diese schwungvollen und gleichzeitig sauberen Übergänge von einer in die nächste Figursorgen bei Wettkämpfen für hohe Punktzahlen, da die Juroren darauf hohen Wert legen. Wie beim G-FORCE wird auch der THRILLER 2K11 in einem kontinuierlichem Prozess weiterentwickelt, stets mit demZiel, die unter Höchstbelastung erzielten Verbesserungen zeitnah in die Serie einfließen zu lassen. „Dashat beim G-FORCE hervorragend geklappt, und auch der THRILLER 2K11 wird alsInnovations-Lokomotive ein wichtige Rolle für zukünftige LTF-1 oder 1-2-Flügel von U-Turn spielen,“ ist sichU-Turn Mitbegründer Thomas Vosseler sicher.Seite 3

Achtung GefahrenhinweiseFliegen Sie nie in der Nähe von Hochspannungsleitungen, Flughäfen und Autobahnen,über Menschen hinweg oder bei Gewitter! - Lebensgefahr -Sonst gefährden Sie das Leben und die körperliche Unversehrtheit Dritter und/oder Ihreigenes und handeln gleichzeitig grob fahrlässig!Der Mindestabstand darf in keinem Moment 50m unterschreiten. Bei Flughäfen beträgtdieser 5 km.RisikovermutungDie Verwendung des U-Turn THRILLER 2K11 beherbergt gewisse Gefahren der Verletzungam Körper oder Tötung des Benutzers dieses Produkts oder Dritter. Mit der Verwendungdes U-Turn THRILLER 2K11 stimmen Sie zu, sämtliche bekannten und unbekannten,wahrscheinlichen und unwahrscheinlichen Verletzungsrisiken auf sich zu nehmen und zuakzeptieren. Die mit Ausübung dieser Sportart verbundenen Gefahren lassen sich durchdie Beachtung der Warnhinweise des Handbuchs, sowie der im Einzelfall gebotenenSorgfalt reduzieren. Die diesem Sport innewohnenden Risiken können zu einem großenTeil reduziert werden, wenn man sich sowohl an die Wartungsrichtlinien, die in dieser Gebrauchsanweisungaufgelistet sind, als auch an den gesunden Menschenverstand hält.Haftungsanspruch und AusschlussverzichtDurch den Abschluss des Kaufvertrages über einen U-Turn THRILLER 2K11, erklären Sie sich mit den fol-Punkten innerhalb der gesetzlichen Vorgaben einverstanden:gendenDEN VERZICHT AUF SÄMTLICHE WIE AUCH IMMER GEARTETE ANSPRÜCHE,die aus der Verwendung des U-Turn THRILLER 2K11 und entweder seiner Komponenten jetzt oder inZukunft gegen die U-Turn GmbH und alle anderen Vertragspartner erwachsen könnten.Die Entbindung der U-Turn GmbH und aller anderen Vertragspartner von jeden Ansprüchen bezüglichVerlust, Schaden, Verletzung oder Ausgaben, die Sie, Ihren nächsten Angehörigen und Verwandten oderjeden anderen Benutzer Ihres U-Turn THRILLER 2K11 erleiden können, die sich aus der Verwendung desU-Turn THRILLER 2K11 ergeben, einschließlich der aus Gesetz oder Vertrag ergebenden Haftung seitensder U-Turn GmbH und aller anderen Vertragspartner bei Herstellung und Verarbeitung des U-TurnTHRILLER 2K11 und aller seiner Komponenten.Mit dem Eintritt des Todes oder der Erwerbsunfähigkeit, treten alle hier angeführten Bestimmungen inKraft und binden auch Ihre Erben, nächste Angehörigen und Verwandten, Nachlass- und Vermögensverwalter,Rechtsnachfolger und gesetzliche Vertreter. Die U-Turn GmbH und alle anderen Vertragspartnerhaben keine anderen mündlichen oder schriftlichen Darstellungen abgegeben und leugnen ausdrücklich,dass dies getan wurde, mit Ausnahme dessen, was hier in und im Handbuch des U-Turn THRILLER 2K11aufgeführt ist.Seite 4

Sicherheitsvorkehrungen• Acro Gleitschirme wie der U-Turn THRILLER 2K11 ist lebensgefährlich.• Fliegen Sie und testen Sie Ihren U-Turn THRILLER 2K11 nur über Wasser.• Unterschätzen Sie nie die Sinkgeschwindigkeit im „Dynamischen Flug“.• Unterschätzen Sie nie die G-Kräfte, die im „Dynamischen Flug“ auf Sieeinwirken (bis zu 5G und mehr).• Fliegen Sie ihren U-Turn THRILLER 2K11 immer mit Rettungsgerät!Vorzugsweise auch mit zwei Rettungsgeräte.• Der U-Turn THRILLER 2K11 besitzt kein DHV-Gütesiegel,AFNOR, DAEC, CEN, EN oder sonstige Zulassung.• Die Einhaltung der im jeweiligen Land gültigen luftrechtlichen Gesetzeund Vorschriften sind zu beachten.• Das erfolgreiche Absolvieren der entsprechenden Ausbildung und dasaktuelle Vorhandensein des entsprechenden Kenntnisstandes /die aktuelle Flugerfahrung sind Voraussetzungen für den Gebrauch desU-Turn THRILLER 2K11.• Die Verwendung von geeignetem, geprüftem und im jeweiligen Landzugelassenem Zubehör (Helm, Gurtzeug, Rettungsgerät) istVoraussetzung für den Gebrauch des U-Turn THRILLER 2K11.• Die Wahl der Wetterbedingungen, bei denen geflogen wird, hatdirekten Einfluss auf die Sicherheit.• Die Wahl des Fluggeländes, an dem geflogen wird, hat direktenEinfluss auf die Sicherheit.• Führe vor jedem Start eine sorgfältige Materialkontrolle (Obersegel,Untersegel, Rippen, insbesondere der Leinen, Karabiner,Gurtschnallen, Tuch, Speedsystem usw. durch.• Vergewissern Sie sich stets, dass das Fluggerät sich in flugtüchtigenZustand befindet und die vorgeschriebenen Nachprüfungen erfolgt sind.• Seien Sie im Klarem, dass Sie als Pilot körperlich und psychisch in derLage sein müssen, den Flug unbeeinträchtigt durchzuführen.- Spätestens nach 150 Betriebsstunden müssen die gesamten Leinen kompletterneuert werden.Seite 5

Wetter GefahrenInformieren Sie sich im Wetterbericht und / oder vor Ort über die vorherrschenden Wetterverhältnisse.Benutzen Sie den U-Turn THRILLER 2K11 nur bei Windstärken, bei denen Sie in der Lage sind, den Schirm100 prozentig zu kontrollieren.Benutzen Sie den U-Turn THRILLER 2K11 nicht, wenn die Windverhältnisse stark schwanken. VerwendenSie den U-Turn THRILLER 2K11 nie bei nahenden Gewitterstürmen oder wenn die Wahrscheinlichkeit derEntwicklung von Gewittern hoch ist (Wetterbericht checken!).Landen Sie bei heran nahendem Gewitter sofort!Die Missachtung einer oder mehrererSicherheitsvorkehrungen kann dazu führen,dass aus Flugspaß einlebensgefährliches Ereignis wird.Leinen und AufhängesystemIm U-Turn THRILLER 2K11 verwenden wir Liros Leinen LTC45, LTC65, LTC80, LTC120, LTC 160 sowieTSL 190, TSL 220, TSL 280, TSL 380 und DSL300 die über einen speziell geflochtenen Dyneema-Kernoder Aramid-Kern verfügen (TSL = Aramid). Diese High-Tech Leinen überzeugen durch ihre hohe Reißfestigkeitund sind besonders knickunempfindlich. Ihre Dehnungsstabilität verhindert eineVeränderungen der Flugeigenschaften durch unterschiedliche Dehnung nach kurzer Nutzungszeit. DieVerwendung von verschiedenen Leinendurchmessern erlaubt eine gute Relation von kompromissloserSicherheit bezüglich der Festigkeit zu optimierten Leinenwiderständen im Flug.Spätestens nach 150 Betriebsstunden müssen die gesamten Leinen kompletterneuert werden.BremsleineneinstellungDie ausgelieferte Bremsleineneinstellung entspricht der Einstellung 0-Leerweg plus 5cm. Es wird empfohlenden Bremsgriff vor dem ersten Flug auf Ihre persönlichen Bedürfnisse zu justieren. Bedenken Siedas die Bremsen nicht zu kurz einzustellen sind, da sonst der Schirm dauernd angebremst fliegen würde.Diese Situationen wären für Start, Flug und Landung äußerst gefährlich!Die vorgegebene Grundeinstellung stellt in extremen Flugsituationen und bei der Landung ausreichendBremsweg zur Verfügung. Gleichzeitig ermöglicht sie für den Trimmflug eine komfortable Armhaltung.Keinesfalls sollte die Grundeinstellung der Leinen geändert werden, bevor der Schirm in der ausgeliefertenVersion geflogen wurde. Beachten Sie bitte, dass sich mit Höhe der Aufhängung des Gurtzeugsauch der relative Bremsweg verändert. Bei der Fixierung der Einstellung ist darauf zu achten, dass beideSeiten symmetrisch sind und dass ein dauerhafter Knoten verwendet wird. Der Spierenstich hat sichbesonders dadurch bewährt, dass er bei exzellenter Rutschfestigkeit die Leinen am wenigsten schwächt.Seite 6

Trimmung - Wichtig bitte LesenDurch die extrem hohen Belastungen die bei ACRO Manövern auftreten und diedaraus resultierenden Leinendehnungen, haben wir in aufwendigen Tests dieDehnungen unter extremen Belastungen in den Auslieferungszustand des U-TurnTHRILLER 2K11 mit einkalkuliert.Das heißt, dass alle U-TURN ACRO Schirme im Auslieferungszustand zu schnellgetrimmt sind.Erst durch hohe Belastungen wie sie z.B. in Steilspiralen oder Tumblings (bittebeachten, dass Sie beide Flügelhälften immer gleich bzw. symmetrisch belasten)werden die Stammleinen auf den Idealen Trimm gedehnt!Erst nach dem Ausdehnen der Leinen, steht Ihnen die volle Dynamik der Schirmezur Verfügung!!!!Spätestens nach 150 Betriebsstunden müssen die gesamten Leinen kompletterneuert werden.Seite 7

TragegurtDie A- und B- Tragegurte sind farblich differenziert, um sowohl beimStart wie beim Schnellabstieg mittels B-Stall eine eindeutige Identifizierungzu gewährleisten.Das Tragegurte des U-Turn THRILLER 2K11 besteht aus festen unddehnungsarmen Polster-Gurtbändern, um einen langfristigen, stabilenTrimm zu sichern.530mmDie Trimmer am U-Turn THRILLER 2K11 Tragegurt sind bei ACROManövern immer zu schließen. Nur mit geschlossenen Trimmer entwickelndie Schirme ihre volle Leistungsfähigkeit!max. way up = 5cm(B= +~1,1cm / C=+2,5cm / D=+5,0cm)max. way down = 0cm A/B/C/D same lenghSeite 8

Stabilo Line Security FunctionStabilo linePull downEine weitere Neuerung betrifft das Beheben vonVerhängern. Selbst Spitzenpiloten sind gegen Verhängernicht gefeit, zum Beispiel wenn sie neueFiguren trainieren oder bestehendeChoreographien extrem ausfliegen. Bislang endetendie meisten Verhänger am Rettungsfallschirm.Denn beim Acrofliegen treten hohe Beschleunigungskräfteauf, die mit abnehmender Flächengrößedes Schirmes stetig steigen. Für einen Piloten,der diesen hohen Kräften ausgesetzt ist, istes unabhängig seines Könnens und Trainingszustandesnicht leicht, schnell die Stabilo-Leine zufinden. Das Lösen des Verhängers an sich stelltzumeist kein Problem dar, die Herausforderungbesteht im schnellen Finden und Greifen der Stabilo-Leine.Mit der „Stabilo Line Security Function”wird das nun wesentlich einfacher: Die SLSF ist eineRolle, durch die die Stabilo-Leine gezogen und miteiner Gummileine am B-Tragegurt befestigt wird.Bei Verhängen kann der Pilot so die Stabilo-Leinedurch Ziehen der Gummileine schnell in Griffnäheziehen und den Verhänger lösen.High Pressure Crossport DesignCrossports sind für die Querbelüftung eines Gleitschirms von entscheidender Bedeutung. Mit dem High PressureCrossport Design HPCD) schafft U-Turn die Voraussetzungen, damit im Schirm jeweils der bestmöglicheInnendruck herrscht. Denn: Nur ein Flügel mit hinreichendem Innendruck kann das Profil optimal ausbilden.Bei umfangreichen Testflügen haben wir in der Hauptsache zwei Dinge festgestellt.1.: Das Befüllen des Schirms und damit der Aufbau von Staudruck kann durch differenziert ausgeführte Crossportsmaßgeblich optimiert werden. 2.: Der Effekt des ungewollten Entleerens in ambitionierten Anstellwinkelnoder thermisch anspruchsvollen Bedingungen kann abgemildert und beherrschbarer gestaltet werden.Gleichzeitig steigt die Dosierbarkeit der Steuerbefehle, generell wird das Feedback der Kappe eindeutiger. U-Turn nutzt daher Crossports unterschiedlicher Größe und unterschiedlichen Schnittes, um die Querbelüftungeninnerhalb des Schirms zu optimieren. Innerhalb des Gleitschirmes entstehen ständig unterschiedliche Drücke,die sich aufgrund physikalischer Gesetzmäßigkeiten stets möglichst schnell ausgleichen wollen. Die individuelldifferenzierten Crossports bewirken dabei zweierlei: Zum einen wird die Tendenz des ungewollten Entlastensdurch verminderten Luftdurchlass erschwert, zum anderen die gewollte Wiederbefüllung nach Entlastungendurch Erhöhung des Durchlasses befördert. Beides dient der Stabilität des Schirmes.Crossports in den modernenU-Turn-Schirmen unterscheiden sich je nachdem, ob die Zellen, in deren Zwischenwänden die Crossportseingearbeitet sind, über Leinenansatzpunkte verfügen oder nicht. Je nach Berechnung werden die Öffnungengrößer oder kleiner ausgeführt – und auch die Form der Öffnung variiert von rund nach oval. Währendbei leistungsstärkeren Schirmen der Fokus des HPCD neben der besseren Klappstabilität und dem besserenWiederöffnen auf noch klarerem Feedback und feiner Dosierbarkeit liegt, steht bei den Einsern von U-Turnneben der Stabilität insbesondere die minimierte Neigung zum Vorschießen im Vordergrund der konstruktivenZielsetzungen.Seite 9

BeschleunigungssystemGeeignete GurtzeugeDer U-Turn THRILLER 2K11 ist mit einem sehr effektiven Fußstrecker-Beschleunigungssystem ausgerüstet.Es erhöht die Geschwindigkeit bei Betätigung um ca. 13-17 km/h, je nach Schirmmodell und Pilotengewichtbzw. Flächenbelastung. Daher sollte es bei extremen Fluglagen nicht aktiviert sein bzw. bei derenEintreten sofort deaktiviert werden. Alle extremen Fluglagen (z.B. Einklapper) laufen bei erhöhterGeschwindigkeit dynamischer ab.Da der maximale Beschleunigerweg auf das Sicherheitsverhalten des Schirms ausgelegt ist, kann es beieinigen Gurtzeugen vorkommen, dass der volle Beschleunigerweg nicht genutzt werden kann!Für den U-Turn THRILLER 2K11 sind alle gütesiegelgeprüften Gurtzeuge mit Aufhängung etwa in Brusthöhegeeignet. Je niedriger der Aufhängepunkt des Gurtzeugs liegt, desto besser ist der U-Turn THRILLER 2K11durch Gewichtsverlagerung zu steuern.Bitte bedenken Sie, dass auch Ihr Gurtzeug in extremen Belastungen ausgesetzt wird. Es wird dringendempfohlen spezielle ACRO Gurtzeuge zu Verwenden! Nur diese sind auf die hohen Belastungen und G-Kräfte ausgelegt. Mit Höhe der Aufhängung des Gurtzeugs verändert sich auch der relative Bremsweg.Wenn Sie Fragen bezüglich der Verwendung Ihres Gurtzeugs mit dem U-Turn THRILLER 2K11 haben, setzenSie sich bitte mit Ihrem U-Turn Kompetenz Center oder direkt mit U-Turn in Verbindung. Wir beraten Sie gerne!Geeignete RettungsschirmeDas Mitführen eines geeigneten Rettungsfallschirms ist Vorschrift und zum sicheren Betrieb einesGleitschirms absolut lebensnotwendig. Achten Sie bei der Auswahl des Rettungsfallschirms darauf, dasser für das vorgesehene Startgewicht geeignet und zugelassen ist. Mit den innovativen Rettungsschirmender PROTECT-Serie von U-Turn stehen Ihnen leichte, komfortable Retter mit kurzen Öffnungszeitenund minimalen Sinkgeschwindigkeiten zur Verfügung. Wir empfehlen Ihnen das Mitführen eines zweitenRettungsgerätes. In vielen ACRO Gurtzeugen ist bereits eine Zwei Rettungssystem Lösung integriert.WindenschleppDer U-Turn THRILLER 2K11 bietet durch seine ausgezeichneten Starteigenschaften und den hohenTrimmspeed beste Voraussetzungen für den Windenschlepp. Folgendes ist beim Windenschlepp zubeachten:• Der U-Turn THRILLER 2K11 darf nicht über 120 kp Schleppleinenzug geschleppt werden.• Sofern man nicht auf seiner “Hauswinde” schleppt ist es absolut notwendig sich mit denörtlichen Gegebenheiten vertraut zu machen. Jeder “Gast” in einem fremden Fluggelände mußsich von den lokalen Piloten einweisen lassen.• Schleppen Sie den U-Turn THRILLER 2K11 niemals mit Zuladung außerhalb derzugelassenen Gewichtsgrenzen.• Alle am Windenbetrieb beteiligten Personen und Einrichtungen müssen die jeweilsvorgeschriebenen Befähigungsnachweise bzw. Zulassungen für das Schleppen vonGleitschirmen an der Winde haben. Dies gilt für Pilot, Windenführer, Schleppeinrichtung,Schleppklinke sowie alle weiteren Einrichtungen, für die ein Befähigungsnachweisvorgeschrieben ist.Seite 10

Motorisierter FlugbetriebDer U-Turn THRILLER 2K11 eignet sich aufgrund seiner hervorragenden Starteigenschaften, seines unproblematischenHandlings und hohen Trimm Speed besonders gut für den motorisierten Einsatz.Bitte beachten Sie, dass im motorisierten Betrieb KEINE ACRO MANÖVER erlaubt sind. Die extrem hoheFlächenbelastung durch das zusätzliche Motorengewicht bringt auch den THRILLER 2K11 an seine Belas-tungsgrenzen. Kein U-Turn THRILLER 2K11verfügt über eine Motoren Zulassung.Wartung und ReparaturenDa bei U-Turn ausschließlich hochwertige Materialien verwendet werden, wird der U-Turn THRILLER 2K11bei guter Pflege und Wartung unverminderte Lufttüchtigkeit über mehrere Jahre erhalten.Wie schnell Ihr U-Turn THRILLER 2K11 altert hängt letztendlich davon ab, wie häufig er geflogen wird, woer geflogen wird, wie viele UV-Stunden er ansammelt und wie sorgfälitg er gepflegt wird.Nachfolgend einige Hinweise, zur Pflege und Wartung:Langanhaltende UV-Bestrahlung und extreme Acro Manöver mindern im Laufe der Zeit die Festigkeitvon jedem Gleitschirmtuch.• Lassen Sie Ihren U-Turn THRILLER 2K11 nie unnötig in der Sonne liegen, sondern packen ihnnach dem Fliegen wieder in den Packsack.• Achten Sie bei der Wahl des Startplatzes soweit als möglich auf den Untergrund, auf dem derGleitschirm ausgelegt wird.• Das Aufeinanderlegen der Öffnungsverstärkungen erhöht die Lebensdauer des Gleitschirms.Bitte beachten Sie, dass• die Leinen regelmäßig auf Beschädigungen kontrolliert werden.• die Leinen nicht unnötig genickt werden und Sie beim Auslegen nicht auf Ihre Leinen steigen.• Leinen nach Überbelastungen (Baumlandungen, Wasserlandungen, etc.) auf ihre Festigkeitund korrekte Länge kontrolliert und gegebenenfalls ausgetauscht werden.• Leinen bei Veränderung des Flugverhaltens auf ihre Länge kontrolliert werden.• die Bremssammelleine am Bremsgriff nicht unnötig häufig geknotet wird, jeder Knotenschwächt die Leine.Zur Reinigung der Kappe verwenden Sie am besten nur warmes Wasser und einen weichen Schwamm.Wenn Sie für hartnäckigere Fälle ein mildes Waschmittel verwenden, dann muß es anschließend sorgfältigausgespült werden. Keinesfalls dürfen zur Reinigung Chemikalien verwendet werden, da diese die Beschichtungund Festigkeit des Tuches schädigen. Lagern Sie Ihren Gleitschirm immer trocken und lichtgeschützt,nie in der Nähe von Chemikalien.Nach spätestens 6 Monaten oder 50 ACRO Betriebsstunden muß der U-Turn THRILLER 2K11 zur Überprüfungzum Hersteller bzw. Importeur gebracht werden. Gerne führen wir auf Wunsch die vorgeschriebeneNachprüfung auch schon vor diesem Zeitpunkt durch, wenn Sie der Meinung sind, daß dies aufgrundextremer Nutzung notwendig ist.Denken Sie daran, daß nur Sie den aktuellen Zustand Ihres Fluggeräts beurteilen können. Sollten Reparaturenan Ihrem Gleitsegel notwendig sein, so sind diese nur von vom Hersteller durchzuführen.Seite 11

Befreiung von der Haftung, Verzicht auf Ansprüche:Hiermit erklären Sie, dass Sie – vor Verwendung des U-Turn THRILLER 2K11– das gesamte Handbuchdes U-Turn THRILLER 2K11, einschließlich aller Anweisungen und Warnhinweise, die in diesem Handbuchenthalten sind, gelesen und verstanden haben.Darüber hinaus erklären Sie dafür Sorge zu tragen, dass – bevor Sie die Benutzung Ihres U-TurnTHRILLER 2K11 einer anderen Person gestatten – dieser andere Benutzer (der das Produkt von Ihnenendgültig oder zeitlich befristet von Ihnen übernimmt) die gesamte Gebrauchsanweisung des U-TurnTHRILLER 2K11 einschließlich aller Anweisungen und Warnhinweise, die in diesem Handbuch enthaltensind, gelesen und verstanden haben._____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Die Firma U-Turn GmbH übernimmt keine Verantwortung,Haftung und/ oder Garantie für nicht von ihr durchgeführtenChecks, Nachprüfungen und ReparaturenNatur - und landschaftsverträgliches VerhaltenAbschließend hier noch der Aufruf, unseren Sport möglichst so zu betreiben, dass Natur und Landschaftgeschont werden! Bitte nicht abseits der markierten Wege gehen, keinen Müll hinterlassen, nicht unnötiglärmen und die sensiblen biologischen Gleichgewichte im Gebirge respektieren.Gerade am Startplatz ist Rücksicht auf die Natur gefordert!EntsorgungDie in einem Gleitschirm eingesetzten Kunststoff-Materialien fordern eine sachgerechte Entsorgung.Bitte ausgediente Geräte an U-Turn GmbH zurücksenden: diese werden von uns zerlegt und entsorgt.Seite 12

Leinen-BestellformularU-Turn GmbH Tel: +49 (0)7720/807111Esslingerstr. 23 Fax: +49 (0)7720/80711278054 Villingen-SchwenningenGermanyLINE ORDER SHEET / BESTELLFORMULAR FÜR LEINENNameAdress / AdresseE-mailTelephone Number /Telefon NummerParagliding name /Gleitschirm NameSize / GrößeOther / SonstigesSerial Number / Serien Nummer: _ _ _ _ ____ _ _ - _ _ _ _ - _ _ _ _Line ID /BezeichnungQuantity/StückzahlLine ID /BezeichnungQuantity/StückzahlSeite 13

Beipackzettel für ReparaturenU-Turn Logistikzentrum GmbHC/O Meta Compenents Tel: +49 (0)7720/807111Alleenstraße 13 Fax: +49 (0)7720/80711278054 Villingen-SchwenningenGermanyBeipackzettel für Reparaturen und 2 Jahres ChecksName:Straße, Hausnummer:Land:E-Mail:Schirm Modell und Farbe:Vorname:PLZ, Ort:Telefon:Seriennummer:Kommentar/Bemerkungen:2 Jahres Check Leinen Prüfung inkl. FestigkeitsprüfungLuftdurchlässigkeits-PrüfungRückruf bei Sichtung des GleitschirmsReparatur des eingezeichnetenSchadensZeichne bitte die Reparaturbedürftige Stelle ins Ober- und/oder Untersegel ein.Seite 14

FlächenbelastungstabelleFlächenbelastungstabelleStartgewicht (kg) 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 140 150 160THRILLER 2K11 12 4,00 4,40 4,80 5,20 5,60 6,00 6,40 6,80 7,20 7,60 8,00 8,40 8,80 9,20 9,60 10,00 10,40 11,20 12,00 12,80THRILLER 2K11 15 3,23 3,55 3,87 4,19 4,52 4,84 5,16 5,48 5,81 6,13 6,45 6,77 7,10 7,42 7,74 8,06 8,39 9,03 9,68 10,32THRILLER 2K11 17 2,89 3,18 3,47 3,76 4,05 4,34 4,62 4,91 5,20 5,49 5,78 6,07 6,36 6,65 6,94 7,23 7,51 8,09 8,67 9,25THRILLER 2K11 18 2,75 3,02 3,30 3,57 3,85 4,12 4,40 4,67 4,95 5,22 5,49 5,77 6,04 6,32 6,59 6,87 7,14 7,69 8,24 8,79THRILLER 2K11 20 2,50 2,75 3,00 3,25 3,50 3,75 4,00 4,25 4,50 4,75 5,00 5,25 5,50 5,75 6,00 6,25 6,50 7,00 7,50 8,00THRILLER 2K11 22 2,27 2,50 2,73 2,95 3,18 3,41 3,64 3,86 4,09 4,32 4,55 4,77 5,00 5,23 5,45 5,68 5,91 6,36 6,82 7,27THRILLER 2K11 24 2,08 2,29 2,50 2,71 2,92 3,13 3,33 3,54 3,75 3,96 4,17 4,38 4,58 4,79 5,00 5,21 5,42 5,83 6,25 6,67THRILLER 2K11 26 1,92 2,12 2,31 2,50 2,69 2,88 3,08 3,27 3,46 3,65 3,85 4,04 4,23 4,42 4,62 4,81 5,00 5,38 5,77 6,15Liebe Piloten,die Flächenbelastungstabelle soll Euch wertvolle Hinweise zum Flugverhalten der Kappe unter den verschiedenen Belastungszuständengeben. Die einzelnen Farben bedeuten Folgendes:BLAU: Der in diesem Bereich belastete Schirm ist nur bedingt für Acro-Figuren tauglich.GRAU: Ab diesem Belastungswert können alle Rhythmik-Figuren performt werden, bei entsprechendem Pilotenkönnen istauch der INFINITY Tumbling möglich.GRÜN: Dieser mittlere bis obere Bereich stellt die ideale Flächenbelastung dar. Der Schirm hält die perfekte Balance ausAgilität und Beherrschbarkeit. Alle Manöver können mit großer Dynamik und höchster Präzision absolviert werden.ORANGE: Unter dieser Flächenbelastung entwickelt der Schirm bei falscher Handhabung eine immense Dynamik, die nur vonprofessionellen Piloten beherrschbar ist. Fehler können sehr schnell zu Lebensgefahr führen. U-Turn empfiehlt,diese Flächenbelastungen strikt zu meiden!ROT: Acro-Manöver unter dieser Flächenbelastung sind nicht zulässig. Die Eigendynamik, die der Schirm unter dieser Belastungentwickeln kann, übersteigt das Maß dessen, was Mensch und Material aushalten können. Dies kann bis hin zu Ohnmachtdes Piloten und der Zerstörung des Fluggerätes reichen.Seite 15

Technische Daten12 15 17 18 20 22 24 26Startgewicht 40 - 100 kg 40 -100 kg 70 - 105 kg 80 - 110 kg 90 - 120 kg 100 - 130 kg 100 - 140 kg 100 - 150 kgFläche ausgelegt 12,5 15,5 17,3 18,2 20 22 24 26Fläche projiziert 11,24 13,93 15,55 16,36 17,98 19,78 21,58 23,38Spannweite ausgelegt 8,37 9,33 9,85 10,11 10,59 11,11 11,61 12,08Spannweite projiziert 7,08 7,89 8,33 8,54 8,96 9,4 9,81 10,21Streckung ausgelegt 5,6 5,6 5,6 5,6 5,6 5,6 5,6 5,6Streckung projiziert 4,4 4,4 4,4 4,4 4,4 4,4 4,4 4,4Zellenzahl 50 50 50 50 50 50 50 50V-Trimm ~ 47 Km/h(75kg Startgewicht)44 Km/h(75kg Startgewicht)44 Km/h(95kg Startgewicht)44 Km/h(100kg Startgewicht)44 Km/h(110kg Startgewicht)43 Km/h(125kg Startgewicht)42 Km/h(125kg Startgewicht)42 Km/h(130kg Startgewicht)V-Min 28 Km/h 25 Km/h 25 Km/h 25 Km/h 24 Km/h 24 Km/h 22 Km/h 22 Km/hV-Max 65+ Km/h 60+ Km/h 58+ Km/h 58+ Km/h 58+ Km/h 58+ Km/h 58 Km/h 58 Km/hKonstruktionsart / BesonderheitenV-Tapes (IST), Zugbänder V-Tapes (IST), Zugbänder V-Tapes (IST), Zugbänder V-Tapes (IST), Zugbänder V-Tapes (IST), Zugbänder V-Tapes (IST), Zugbänder V-Tapes (IST), Zugbänder V-Tapes (IST), ZugbänderFußbeschleuniger/TrimmerPPN / PPN plusFußbeschleuniger/TrimmerPPN / PPN plusFußbeschleuniger/TrimmerPPN / PPN plusFußbeschleuniger/TrimmerPPN / PPN plusFußbeschleuniger/TrimmerPPN / PPN plusFußbeschleuniger/TrimmerPPN / PPN plusFußbeschleuniger/TrimmerPPN / PPN plusFußbeschleuniger/TrimmerPPN / PPN plusZahl der Tragegurte 4 4 4 4 4 4 4 4Zahl der Leinenstockwerke 3 3 3 3 3 3 3 3Kappengewicht 2,9 kg 3,9 kg 4,3 kg 4,7 kg 5,1 kg 5,5 kg 6,0 kg 6,5 kgZulassung DHV, CEN Nein Nein Nein Nein Nein Nein Nein NeinIrrtürmer, Druckfehler und Änderungen bleiben vorbehalten.Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung der U-Turn GmbH.Seite 16

Seite 17Leinen Code InfoS1AT3S2BT3S3CT3DT4ST1BAT25BT25CT25DT25BT24CT24DT24BT22CT22DT22BT21CT21DT21BT19CT19DT19AT24AM7BM7CM7DM7AM1BM1CM1DM1AM2BM2CM2DM2AM3BM3CM3DM3AM4BM4CM4DM4AM5BM5CM5DM5AM6BM6CM6DM6AT22 AT21AT19 AT18BT18CT18DT18AT16BT16CT16DT16AT15BT15CT15DT15AT13BT13CT13DT13AT12BT12CT12DT12BT10CT10DT10BT9CT9DT9AT10AT9AT7BT7CT7DT7BT5CT5DT5AT5A3A2A1B1C1D1B2C2D2B3C3D3BRM1BR1-3BR1-2BR1-1BR2-1BR2-2BR2-3BR2-4BR2-5BR2-6BR3BR5BR7BR9BR11BR13BR15BR17BR19BR21BR23BR25

Leinenplan U-Turn THRILLER 2K11 KurzLeinenplan / LineplanKURZ / SHORTThriller 15 Line planrev1 Thriller 17 Line planrev3 Thriller 18 Line planrev1 Thriller 20 Line planrev2 Thriller 22 Line planrev1 Thriller 24 Line planrev1 Thriller 26 Line planrev1 Thriller line config. rev 2A # LineA # LineA # LineA # LineA # LineA # LineA # LineA # LineRib # 24 406 1162 4825 6393 Rib # 24 429 1228 5098 6754 Rib # 24 440 1260 5225 6924 Rib # 24 473 1354 5622 7449 Rib # 24 484 1385 5748 7617 Rib # 24 505 1446 6001 7953 Rib # 24 526 1506 6245 8276 Rib # 24 LTC-0065 LTC-0160 TSL 380Rib # 23 360 6347 Rib # 23 380 6706 Rib # 23 390 6875 Rib # 23 419 7395 Rib # 23 429 7562 Rib # 23 448 7895 Rib # 23 466 8217 Rib # 23 LTC-0065Rib # 21 378 1112 6315 Rib # 21 400 1174 6672 Rib # 21 410 1205 6840 Rib # 21 441 1295 7358 Rib # 21 451 1324 7523 Rib # 21 471 1383 7855 Rib # 21 490 1440 8175 Rib # 21 LTC-0065 LTC-0160Rib # 20 397 6333 Rib # 20 419 6691 Rib # 20 430 6860 Rib # 20 462 7379 Rib # 20 473 7545 Rib # 20 494 7878 Rib # 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Materialliste U-Turn THRILLER 2K11MateriallisteBezeichnung Detail HerstellerAufhängungsschlaufen Nylon Aqua DynamicsBeschleunigerleine Nylon Aqua DynamicsBremsaufhängungen Nylon Aqua DynamicsBremsgriff HT Poliester Yarn 22mm Aqua DynamicsBremsgriffaufhängung HT Poliester Yarn 22mm Aqua DynamicsBremsgriffbefestigung Magnet Aqua DynamicsBremsstammleine 2,3mm Ø Dynema Lines Aqua DynamicsLeinen: (detail please see line plan) LTC ; TSL LIROS, Rosenberger TauwerkeGurtumlenkungen Stainless Steel Aqua DynamicsLeinenschlösser Stainless Steel Aqua DynamicsObersegel - A - B - C AQ-44-C (44-46 g/m²; PA 6.6 HAT) Aqua DynamicsV-Tape AQ-44-C (44-46 g/m²; PA 6.6 HAT) Aqua DynamicsProfilnase Verstärkung PPN / PPN plus Aqua DynamicsRippen, Profile AQ-44-C (44-46 g/m²; PA 6.6 HAT) Aqua DynamicsTragegurt 21 g/m / 1000 kg Bruchlast Güthe & Wolf, GermanyUntersegel - A - B - C Skytex 36 Aqua DynamicsVerstärkung Anlenkpunkte B/C/D DP 260 Dimension Polyant, GermanyNähfaden Kappe HT Poliester Yarn 150D/2 Amann & Söhne GmbH, GermanyNähfaden Leinen HT Poliester Yarn 150D/3 Amann & Söhne GmbH, GermanySeite 19