strategisches verkehrsmanagement - Institut für Verkehrswirtschaft ...
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AUSBLICK<br />
Durch die Einbindung der dargestellten Steuerungs- und Verkehrsmodelle in<br />
eine offene, transparente Systemarchitektur und durch die Integration unterschiedlicher<br />
Steuerungsmaßnahmen bzw. Demonstrationsfelder auf strategischer<br />
Ebene wird ein zukunftsweisendes Gesamtsystem <strong>für</strong> das Verkehrsmanagement<br />
geschaffen, das im Ballungsraum München im Rahmen des Leitprojektes<br />
MOBINET umgesetzt wird. Ausdrückliches Ziel von MOBINET ist es, die<br />
beschriebenen Maßnahmen zu implementieren und die dadurch entstehenden<br />
Vorteile zu demonstrieren. Schließlich sollen – voraussichtlich ab Mitte 2003 -<br />
die positiv bewerteten Maßnahmen in den Regelbetrieb überführt werden.<br />
LITERATUR<br />
[1] H. Keller, “Intelligent Transport Systems for Mobility in the Greater Munich<br />
Area - The MOBINET Project”, Proc. Int. Conf. ITS’99, Amsterdam 14. –<br />
17. June 1999.<br />
[2] B. Friedrich, “Models for Adaptive Urban Traffic Network Control”, Proceedings<br />
of the VIIIth Int. Conf. of the European Working Group on Transportation,<br />
Rome 11.-14. Sept. 2000.<br />
[3] K. Bogenberger, “A Genetic Approach for Ramp Metering”, Proc. of the 3 rd<br />
IEEE Conference on Intelligent Transportation Systems, October 1-3, 2000,<br />
Dearborne, USA.<br />
[4] G. Schönfeld, M. Tsavachidis, A. Reischl, “Dynamic Driver Information<br />
Goes Geographical – A New Quality in Urban Traffic Information”, Proc. of<br />
the 7 th World Congress on Intelligent Transport Systems, 6-9 November<br />
2000, Turin, Italy<br />
[5] F. Logi, A. Poschinger, B. Thormann “Integration of Optimal Control and<br />
Knowledge Based Techniques for Dynamic Traffic Routing”, Proc. of 10th<br />
Int. Conf. on Road Transport Information and Control 4 – 6 April 2000, IEE<br />
Conference Publication 472, London<br />
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