Leasing

Leasing-Unternehmen eine Vielzahl zusätzlicher
Dienst- und Serviceleistungen, die dem Kunden eine
ebenso ganzheitliche wie individuelle Lösung seines
Bedarfsproblems bietet. Nehmen wir das Beispiel
Kfz-Full-Service-Leasing: Hier erstrecken sich die
Leistungen der Leasing-Geber auch auf Kraftstofflieferungen,
auf Wartungs- und Reparaturleistungen,
auf die Bereitstellung von Versicherungsschutz, auf
die Übernahme der Kfz-Steuern und nicht zuletzt auf
Fuhrparkmanagement und Reportingleistungen. Ein
anderes Beispiel: Immobilien-Leasing. Hier reicht
das Leistungsbündel von der Planung über das
Projektcontrolling und die Bauüberwachung bis hin
zum Facility-Management in der Betriebsphase.
Frage: Was versteht man unter
US-Cross-Border-Leases?
Schulz: Mit herkömmlichen Mobilien- oder Immobilien-
Leasing-Geschäften, wie sie von Unternehmen und
Privatpersonen jährlich zu Hunderttausenden abgeschlossen
werden, haben US-Cross-Border-Leases so
gut wie nichts gemein; sie gehören nicht zum
Kerngeschäft der BDL-Mitglieder. Die Bezeichnung
„Lease“ ist insofern irreführend, als diese Transaktionen
keine Investitionen zum Gegenstand haben. Es
handelt sich vielmehr um rein steuerinduzierte Gestaltungen,
die es u. a. deutschen Kommunen ermöglichen,
von US-amerikanischen Steuervergünstigungen
zu profitieren. Dabei werden kommunale Infrastruktureinrichtungen
(z. B. Kläranlagen, U-Bahn-Netze,
Verwaltungsgebäude) an amerikanische Investoren
vermietet und sofort wieder zurück gemietet. Die
Kommune ist nach wie vor Eigentümerin des Objekts
und kann es weiterhin nutzen. Der US-amerikanische
Fiskus gewährt den Investoren Steuervorteile, die zu
einem bestimmten Teil durch entsprechende Ausgestaltung
der gegenseitigen Zahlungsverpflichtungen
an die Kommune weitergeleitet werden. Der infolgedessen
für die Kommune positive Zahlungssaldo
fließt dem Stadtsäckel bereits zu Beginn der Vertragslaufzeit
zu und steht somit z. B. für kommunale Neuinvestitionen
zur Verfügung. a
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