VLN Racing News (pdf)

Starterliste im Heft! 

Das nächste Rennen: 

27. Juni 2009 

49. ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen 

racing news 

www.vln.de 

40. Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy 

Ausgabe 04/2009 

24h-Helden kehren in 

die ‚Grüne Hölle‘ zurück 

+++ Vorschau zum vierten 

Lauf +++ Uwe Alzen startet 

mit eigenem Rennteam 

+++ VLN-Teams beim 24h- 

Rennen auf dem Nürburgring 

+++ 

Preis 2,00 Euro

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MRM Worldwide - Copyright: Francis Azémard - Luigi Francescon. 04/2009 

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SIEGER DER IRC & DER RALLYE RAID WELTMEISTERSCHAFT 2007 & 2008 � 

DER REIFEN, DER SIE BEWEGT. 

Unsere Siege sind auch Ihre Siege! 

BFGoodrich Reifen überzeugen nicht nur in der „Grünen Hölle“ am 

Nürburgring, bei der Intercontinental Rallye Challenge (IRC) und beim Rallye 

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Ihren täglichen Fahrten. Erfahren Sie mehr unter: www.bfgoodrich.com

Grußwort 

Im Namen des Motorsportclub Adenau e.V. im ADAC möch- 

te ich Sie zur 40. Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy 

herzlich willkommen heißen. Unsere Veranstaltung wird 

Ihnen, sei es als Teilnehmer, als Teammitglied, als Gast oder 

als Motorsportfan, wieder einen Tag Rennsport pur präsen- 

tieren. 

Seit nunmehr fast 40 Jahren veranstaltet der MSC Adenau 

e.V. im ADAC Langstreckenrennen auf dem Nürburgring. Als 

Verein, der hier am Nürburgring zuhause ist, kam für uns 

nie ein anderer Austragungsort in Frage. Seit Gründung 

der Veranstaltergemeinschaft Langstreckenmeisterschaft 

Nürburgring ( VLN ) sind wir dabei. 

Ein herzliches Dankeschön dem Organisationsteam und al- 

len Helfern für die Unterstützung bei der Durchführung der 

Veranstaltung. 

Ganz im Vordergrund steht aber das Engagement der Ak- 

tiven, die durch Ihren Start bei der Adenauer ADAC Rund- 

strecken Trophy, den ausschlaggebenden Beitrag zum Er- 

folg der Veranstaltung leisten. 

Den Teilnehmern wünsche ich einen fairen Wettkampf und 

viel Erfolg. Den zahlreichen Fans an der Strecke spannende, 

unterhaltsame Stunden beim Motorsport und einen erhol- 

samen Aufenthalt in unserer reizvollen Eifelregion rund um 

den Nürburgring. 

Alfred Novotny 

1. Vorsitzender des MSC Adenau e.V. im ADAC 

Motor-Sport-Club (MSC) Adenau e.V. im ADAC 

Postfach 58 

53512 Adenau 

Ansprechpartner: 

Hartmut Mauer 

Tel.: 02696-569 

Fax: 02696-931412 

E-Mail: hartmut_mauer@hotmail.com 

racing news 

Das Orgateam des MSC Adenau e.V. im ADAC 

Organisationsplan 

Veranstalter: MSC Adenau e.V. im ADAC Organisationsleiter: 

Hartmut Mauer (Ahütte) Rennleiter: Peter Bröcher (Olpe) 

Stellv. Rennleiter: Horst Golombeck (Bochum) Rennsekretär: 

Alfred Sicken (Kottenborn) Leiter Streckensicherung: Dirk Hagemeier 

(Freudenstadt-Kniebis) Stellv. Leiter Streckensicherung: 

Paul Bläser (Sinzig) Zeitnahme (Obmann): Inge Kühn 

(Trier) Sportkommissare: Jean Hansen, Vorsitzender (Esch/Alzette); 

Andreas Henke (Soest); Ulrich Bell (Oberzissen) Techn. 

Kommissare: Gerd Baroth, Obmann (Duisburg); Gerd Trappmann 

(Wülfrath); Klaus v. Barby (Köln); Manfred Mahlberg (Ratingen); 

Eicke Blümcke (Köln); Thomas Windhövel (Schwelm); 

Oskar Kleinadel (Hattingen); Rolf Guhlemann (Monheim) 

Techn. Kommissar (Honda): Paul Altevers (Welte) Rennärzte: 

Dr. Helmut Hermann, Leitung (Boppard) Umweltbeauftragter: 

Alfred Sicken, (Kottenborn) Auswertung: WIGE Performance, 

Köln Streckensicherung: DMSB- Staffel, Malteser Hilfsdienst 

Abschleppdienst: Bongard (Adenau) Feuerschutz: Feuerwehr 

(Langenfeld u. Mayen), E-Unit (Quiddelbach) Streckensprecher: 

Lars Gutsche (Tönisvorst); Patrick Simon (Wiesbaden); 

Rudi Seifen (Adenau) VLN Presse/PR: ks design (Köln) VLN Auswertung: 

Wige Performance (Köln) VLN Vorstand: Robert Rust, 

Merzenich 

Die Veranstaltung wurde vom DMSB unter 

Reg.-Nr.107/2009 am 24.03.09 genehmigt 

Impressum 

Herausgeber Veranstaltergemeinschaft Langstreckenmeisterschaft 

Nürburgring GbR (VLN), www.vln.de Geschäftsleitung Robert Rust 

Chefredaktion Thorsten Schlottmann, Patrik Koziolek Redaktion + Produktion 

ks design, Koziolek & Schlottmann GbR, Robert-Perthel-Straße 

3, 50739 Köln, Telefon 0221 9912888, Fax 0221 9912887, mail@ks-design. 

de, www.ks-design.de Fotos Jan Brucke, Sascha Pick, Thomas Suer, Dirk 

Reiter, Hoch Zwei Druck Bernhard GmbH, Weyersbusch 8, 42929 Wermelskirchen 

Aufl age 3.000 

3

vorschau 

24h-Helden kehren heim 

Sechs Wochen nach dem letzten Rennen 

der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft 

Nürburgring und drei Wochen nach dem 

24-Stunden-Rennen dröhnen in der ‚Grünen 

Hölle’ endlich wieder die Motoren. Am Samstag, 13. 

Juni, startet die populärste Breitensportserie Europas 

in das zweite Saisondrittel. Die Langstreckenspezialisten 

der einzigartigen Nordschleifen-Rennserie 

sind fortan wieder unter sich. Wer glaubt, die Qualität 

des Starterfeldes würde darunter leiden, der kann 

sich bei der 40. Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy 

eines Besseren belehren lassen. Über die Distanz von 

vier Stunden auf der 24,369 Kilometer langen Kombination 

aus Nürburgring Kurzanbindung und Nordschleife 

ist bei der Veranstaltung des MSC Adenau 

packender Motorsport angesagt. Und obwohl die 

Saison 2009 schon den Kinderschuhen entwachsen 

ist, stehen neue Projekte in den Startlöchern, die für 

Furore sorgen werden. 

Zeitplan 

Fahrerbesprechung ..........................................................07:45 Uhr 

Zeittraining ............................................... 08.30 – 10:00 Uhr 

Startaufstellung .................................................................... 11.15 Uhr 

Start Rennen ........................................................... 12:00 Uhr 

Zieleinlauf ...............................................................16:00 Uhr 

Siegerehrung ....................................................................... 18.00 Uhr 

4 

Zwei Teams, die in der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft 

Nürburgring zu Hause sind, haben 

dem 24-Stunden-Rennen unverwechselbar ihren 

Stempel aufgedrückt. Im Zeittraining ließ Dirk Adorf 

(Hennef) im nagelneuen Ford GT von Raeder-Motorsport 

die Konkurrenz hinter sich und errang überraschend 

die Pole-Position. In der ersten Rennstunde 

demonstrierte der dreifache Langstreckenmeister 

(1992, 1996, 1997) die beeindruckende Performance 

des GT3-Sportwagens. Im direkten Duell gegen den 

Porsche 911 GT3 RSR von Manthey-Racing hatte Adorf 

erst nach einem Unfall beim Überrunden das Nachsehen. 

Besagter Manthey-Porsche übernahm im weiteren 

Rennverlauf die Hauptrolle. Stammfahrer Marcel 

Tiemann (Monaco) - seit Jahren regelmäßiger 

Teilnehmer der Langstreckenmeisterschaft - fuhr 

zu seinem fünften 24h-Sieg und ist damit alleiniger 

Rekordhalter beim Eifelmarathon. Beide Fahrzeuge 

sind bei der 40. Adenauer ADAC Rundstrecken-Tro-

phy wieder im Einsatz. An der Seite von Adorf pilotieren 

Hermann Tilke (Aachen) und Thomas Mutsch 

(Bitburg) den schnellen Ford. Im Manthey-RSR nimmt 

Arno Klasen (Karlshausen) an der Seite von Tiemann 

Platz. Der erfahrene Hobbyrennfahrer verbuchte in 

der Langstreckenmeisterschaft ansehnliche 19 Gesamtsiege 

auf seinem Konto. 

Der Audi R8 LMS war beim 24-Stunden-Rennen 

das einzige Fahrzeug, das dem schnellen Manthey- 

Porsche über die Distanz Paroli bieten konnte. Nach 

nur wenigen Renneinsätzen avancierte die GT3-Flunder 

aus Ingolstadt schnell zum Nordschleifen-Shooting-Star 

und zum Publikumsliebling. Beim vierten 

Lauf des Jahres geht für Phoenix-Racing mit René 

Rast (Stolzenau), Dennis Rosteck (Porta Westfalica) 

und Nicki Thiim (Rinteln) ein neues Fahrertrio an den 

Start. Während Rosteck über jahrelange Erfahrung in 

der ‚Grünen Hölle’ verfügt, haben sich Rast und Thiim 

vor allem in der deutschen Markenpokalszene einen 

Namen gemacht. Eine Kombination, die für Aufsehen 

sorgen kann. 

racing news 

Eine Überraschung war das Abschneiden von Uwe 

Alzen (Betzdorf) beim 24-Stunden-Rennen. Mit seinem 

neuen, eigenen Rennteam errang der Nordschleifen-Rekordmann 

beim Langstreckenklassiker auf Anhieb 

Platz vier - und das mit einem handelsüblichen 

Cup-Porsche ohne aufwändige Nordschleifen-Modifi 

kationen. Zusammen mit Lance David Arnold (Duisburg), 

der beim zweiten Lauf 2009 seinen ersten Gesamtsieg 

feierte, hat Alzen nicht nur den Sieg in der 

hart umkämpften Porsche-Cup-Klasse im Visier, sondern 

will auch im Gesamtklassement den einen oder 

anderen schnelleren Wagen hinter sich lassen. 

Besagte ‚schnellere’ Fahrzeuge sind unter anderem 

die Porsche von Frikadelli-Racing, Jürgen-Alzen-Motorsport, 

M-Speed, Mamerow-Racing und Mühlner- 

Motorsport. Nicht zu unterschätzen sind jedoch auch 

Michael Bäder und Tobias Hagenmeyer mit ihrem 

BMW Z4 M Coupé, Roland Rehfeld, Reinhold Renger 

und Hannu Luostarinen in der Kissling-Corvette sowie 

Andreas und Ralf Schall im Opel Astra V8 Coupé 

aus der DTM. 

5

ückblick 

Manthey gewinnt 

Herzschlagfinale 

Das Podium beim dritten Lauf: Fässler, Rockenfeller, Basseng, Stippler, Lieb, Tiemann, Abt, Luhr und Hemroulle 

Spannender hätte der dritte Lauf zur BFGoodrich 

Langstreckenmeisterschaft Nürburgring 

nicht sein können: Die Entscheidung um den 

Sieg beim 51. ADAC ACAS H&R-Cup fi el nach 

vier Stunden Renndistanz erst auf den letzten Metern. 

Den Dreikampf an der Spitze entschied nach 

4:00:04,371 Stunden der Porsche 911 GT3 RSR von 

Manthey-Racing mit den Fahrern Marc Lieb und Marcel 

Tiemann für sich. Der Vorsprung auf den zweitplatzierten 

Audi R8 LMS der Mannschaft von Phoenix 

Racing mit Marc Basseng, Marcel Fässler, Mike Rockenfeller 

und Frank Stippler betrug im Ziel 0,981 Sekunden. 

Das Podium komplettierte mit dem Fahrer-Quartett 

Christian Abt, Jean Francois Hemroulle, Pierre 

Kaffer und Lucas Luhr ein weiterer R8. Die ersten drei 

Fahrzeuge trennten im Ziel nur 3,835 Sekunden - einer 

der knappsten Zieleinläufe in der Geschichte der 

einzigartigen Nordschleifen-Rennserie. Die Veranstaltung 

des AC Altkreis Schwelm zog 35.000 Zuschauer 

an den Nürburgring. Abgerundet wurde das Programm 

von dem Tourenwagen-Revival, bei dem mehr 

als 30 ehemalige DTM-Fahrzeuge noch einmal in die 

‚Grüne Hölle’ zurückkehrten. 

6 

„Da lag wohl ein kleines Missverständnis vor“, kommentierte 

Luhr die Zieldurchfahrt nach dem Rennen 

zerknirscht. Abt und Lieb bogen im Paarfl ug auf 

die Start-Ziel-Gerade ein. Dabei war sich der Allgäuer 

nicht sicher, ob er vor oder nach Ablauf der 4-Stunden- 

Distanz die Ziellinie überqueren würde. Für eine weitere 

Runde hätte die Tankreserve seines R8 nicht ausgereicht. 

Abt entschied sich, auf Nummer sicher zu 

gehen. „Wenn ich gewusst hätte, dass es um den Sieg 

geht, hätte ich alles daran gesetzt, noch am Manthey- 

Porsche vorbeizukommen“, ärgerte sich Basseng, der 

seinen 20. Gesamtsieg in der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft 

Nürburgring um weniger als eine 

Sekunde verfehlte. Tiemann freute sich hingegen über 

Saisonsieg Nummer zwei: „Wir haben heute alles gegeben 

und unser Porsche lief wie ein Schweizer Uhrwerk. 

Trotzdem kommt der Sieg für uns etwas überraschend.“ 

In Runde vier ereignete sich im Adenauer Forst ein 

Zwischenfall, der für den Rennausgang nicht unbedeutend 

war. Auf einer Flüssigkeitsspur rutschten 

die auf den Positionen zwei bis fünf platzierten Fahrzeuge 

von der Strecke. Während für die beiden Por-

sche-Teams Mamerow-Racing und Alzen-Motorsport 

das Rennen unmittelbar beendet war, retteten sich 

die beiden Audi R8 von Timo Scheider, Mattias Ekström 

und Marco Werner sowie Hans-Joachim Stuck, 

Frank Biela und Emanuele Pirro noch an die Box. „Da 

hatte ich verdammt viel Glück“, sagte Rockenfeller. 

Ralf Schall und Volker Strycek fuhren im Ex-DTM Opel Astra auf Platz vier im Gesamtklassement 

„Ich habe vor mir die Mitstreiter abfl iegen sehen und 

konnte noch rechtzeitig vom Gas gehen.“ 

Hinter dem Spitzentrio wurde das Opel Astra V8 

Coupé von Ralf Schall und Volker Strycek auf Platz vier 

abgewinkt. Auf den weiteren Positionen folgte eine 

bunte Mischung aus GT3- und 24h-Specials-Fahrzeugen: 

der Porsche 911 GT3 von Armin Hahne, Jochen 

Krumbach und Wolf Henzler, das BMW Z4 M 

Coupé von Michael Bäder und Tobias Hagenmeyer, 

die Dodge Viper von Dirk Riebensahm, 

Christian Kohlhaas und Christopher Gerhard sowie 

der neue Ford GT von Hermann Tilke, Dirk 

Adorf und Marc Hennerici. Die Top 10 komplettierten 

die Sieger der Porsche-Cup-Klasse 

Matthias Weiland und Andrzej Dzikevic sowie 

Roland Rehfeld, Reinhold Renger und Hannu Luostarinen) 

in der Kissling-Corvette. Die ersten 

zehn Fahrzeuge lagen im Ziel innerhalb von einer 

Runde. 

Tiemann übernimmt die Tabellenführung 

Marcel Tiemann hat mit dem dritten Klassensieg 

bei den VLN-Specials bis 4.000 ccm Hub- 

racing news 

raum die Tabellenführung der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft 

Nürburgring übernommen. Auf 

Platz zwei liegen nach drei von zehn Rennen Christoph 

Dupré und Jürgen Nett, die mit ihrem dritten Klassensieg 

bei den Honda Civic Cup-Fahrzeugen ebenfalls 

den Hattrick komplett machten. Das Duo setzte sich 

im Rennen gegen das VLN Honda Junior-Team durch, 

das mit den drei Nachwuchstalenten Tim Scheerbarth, 

Dennis und Kristian Nägele zum zweiten Mal 

auf Platz zwei fuhren. Ihren dritten Klassensieg in der 

Seat Leon Supercopa Klasse feierten Dennis und Marc 

Busch. Den ersten Erfolg im New Renault Clio Cup sicherte 

sich Karl Brinker. 

Zweites Podium 2009: das VLN Honda Junior-Team 

7

ückblick 

VLN-Teams dominieren 

erneut das 24h-Rennen 

In einem spektakulären Kampf vor 235.000 Zuschauern 

setzte sich das in der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft 

Nürburgring beheimatete 

Team Manthey-Racing mit den Fahrern 

Timo Bernhard, Marc Lieb, Romain Dumas und Marcel 

Tiemann im Porsche 911 GT3 RSR bei der 37. Ausgabe 

des ADAC 24h-Rennens auf dem Nürburgring 

zum vierten Mal in Folge durch. Nach 155 Runden in 

der „Grünen Hölle“ liefen sie vor Christian Abt, Jean- 

Francois Hemroulle, Pierre Kaffer und Lucas Luhr im 

Audi R8 LMS von Abt Sportsline ins Ziel ein. Teamchef 

Olaf Manthey konnte in einem hart geführten Rennen 

seiner einmaligen Erfolgsserie den vierten Sieg 

in Folge zufügen. Mit dem fünften Sieg seiner Karriere 

beim 24h-Rennen setzte sich Marcel Tiemann die 

Krone des erfolgreichsten Piloten beim Nürburgring- 

Klassiker auf. Mit dem Porsche 911 GT3 Cup S von Emmanuel 

Collard, Wolf Henzler, Richard Lietz und Dirk 

Werner schaffte zudem ein zweites Manthey-Fahrzeug 

den Sprung in die Podiumsplatzierungen. 

Das neue Team von Uwe Alzen verfehlte mit 

einem Porsche 911 GT3 Cup in der GT3-Klasse das Podium 

nur knapp. Unzufrieden war der Nordschleifen-Haudegen, 

der sich das Cockpit mit Christopher 

Mies, Lance David Arnold und Sascha Bert teilte, jedoch 

keineswegs. „Mit unserem seriennahen Fahrzeug 

bis auf Platz vier nach vorne zu fahren, ist fantastisch“, 

so Alzen. Hinter dem zeitweise führenden 

Audi R8 des Phoenix-Teams mit den Norschleifenspezialisten 

Marc Basseng, Frank Stippler, Marcel Fässler 

und Mike Rockenfeller fuhr das Frikadelli-Team mit 

Sabine Schmitz, Klaus Abbelen, Dr. Edgar Althoff und 

Kenneth Heyer auf Platz sechs. 

Dirk Adorf lieferte sich im Raeder Ford GT zu Beginn des Rennens ein spannendes Duell mit Marc Lieb im Manthey-Porsche 

8 

„Das ist absolut phantastisch“, jubelte Marcel Tiemann, 

als die Zielfl agge am Nürburgring gefallen 

war. „Manthey Racing und ich haben heute Geschichte 

geschrieben. Mein fünfter Sieg! Ich kann es noch 

gar nicht richtig glauben. Er bedeutet mir sogar noch 

mehr als mein erster Erfolg bei den 24h. Ein besonderer 

Meilenstein für mich ist auch, ganz oben auf der 

Siegerliste zu stehen. Ein großes ‘Dankeschön’ an das 

geniale Team.“ Teamchef Manthey konnte das Kompliment 

seines erfolgreichsten Piloten nur zurückgeben. 

„Ich bin unglaublich stolz auf meine Fahrer. Ein 

besseres Quartett als Timo, Marc, Romain und Marcel 

kann ich mir für das 24h-Rennen nicht vorstellen.“ 

Respekt zollten beide auch dem Gegner: „Ein Kompliment 

geht auch an Audi für die Klasseleistung“, sagte

Marcel Tiemann und sein Teamchef ergänzte: „Ich 

war vor dem Rennen sehr skeptisch, ob wir den Audi-Teams 

würden Paroli bieten können. Dass es nun 

gepasst hat und wir obendrein so erfolgreich waren, 

macht mich sehr glücklich.“ 

Das Geschehen am Nürburgring wird den Zuschauern 

lange in Erinnerung bleiben, denn die 37. Aufl age 

des Enduranceklassikers begann mit einem spektakulären, 

fast einstündigen Windschattenduell zwischen 

dem später siegreichen Porsche 911 GT3 RSR mit der 

Startnummer 1 und dem Ford GT des Raeder-Teams. 

Der Fight von Manthey-Startpilot Marc Lieb mit Polesitter 

Dirk Adorf im Ford-Cockpit endete erst, als der 

Ford beim Überrunden ein langsameres Fahrzeug 

touchierte, sich drehte und zurückfi el. Die Rolle des 

Co-Spitzenreiters übernahm danach der Phoenix-Audi 

mit Marc Basseng, Marcel Fässler, Mike Rockenfeller 

und Frank Stippler, der sich bis in die Morgenstunden 

ein extrem ausgeglichenes Duell mit dem 

RSR der späteren Sieger lieferte. Als auch der GT3-Audi 

des am Nürburgring beheimateten Teams nach 

einem Antriebswellendefekt zurückfi el, konnte das 

Schwesterauto von Abt Sportsline die zweite Position 

erobern. Letztlich konnte die Mannschaft um Olaf 

Manthey durch die enorme Zuverlässigkeit siegen, 

die dem Team der Nordschleifenspezialisten den entscheidenden 

Vorteil gegenüber den Mitfavoriten verschaffte. 

„Das war mit Sicherheit das aufregendste 

24h-Rennen, das ich je erlebt habe“, seufzte der erleichterte 

Olaf Manthey nach dem Zieleinlauf. Der 

racing news 

zweitplatzierte Christian Abt bestätigte: „In diesem 

Jahr bin ich zum elften Mal das 24h-Rennen gefahren. 

Doch noch nie wurde von Beginn an so ein Speed vorgelegt. 

Ich bin nun zum fünften Mal Zweiter geworden. 

Damit bin ich eigentlich genau so beständig wie 

Marcel Tiemann – nur mit dem Unterschied, dass er 

fünf Mal eine Stufe höher auf dem Podium stand. 

Kompliment an Audi, die erneut bewiesen haben: 

Egal wo sie hingehen, sie treten immer richtig auf.“ 

Zu einem Motorsport-Krimi wurde das 24h-Rennen 

auch, weil das seit diesem Jahr gültige Reglement 

der Veranstaltung zu einer enormen Ausgeglichenheit 

unter den Spitzenteams führte. Die größten 

Fahrzeugklassen mussten technische Einschnitte 

hinnehmen, die neu zugelassenen GT3-Fahrzeuge 

avancierten auf Anhieb zu Siegkandidaten. „Unsere 

Hoffnungen haben sich in dieser Beziehung voll 

bestätigt“, freute sich Rennleiter Walter Hornung, 

„denn in diesem Jahr hatten wir so viele siegverdächtige 

Fahrzeuge wie selten zuvor.“ Neben den erfolgreichen 

Porsche- und Audi-Modellen sorgten etwa 

Nürburgring-Architekt Hermann Tilke und seine Mitstreiter 

für Furore, als sie im bildschönen Ford GT die 

Pole-Position eroberten und sich zu Rennbeginn einen 

atemberaubenden Fight mit den späteren Siegern 

lieferten. „Auch die Dodge Viper des Mintgen- 

Teams, Schubert- und Alpina-BMW waren absolut 

wettbewerbsfähig“, beschrieb Hornung. „Zeitweise 

waren in den Top 10 bis zu vier verschiedene Fabrikate 

vertreten.“ 

9

ingsplitter 

BioConcept-Car für 

Innovationspreis nominiert 

Am 16. Juni 2009 werden im Rahmen des 

zweitägigen forward2business-Zukunftskongresses 

in Halle die Visions for Leadership 

Awards 2009 verliehen. Erneut werden 

Visionäre der Medien-Marken-Technologie-Branche 

geehrt, deren innovative Ideen Geschäftsmodelle 

nachhaltig verändert und für die Zukunft geprägt haben. 

Nominiert sind in diesem Jahr auch Smudo und 

Thomas von Löwis of Menar mit dem BioConcept-Car. 

Beim Kongress werden rund 200 Innovationschefs 

aus Deutschland über den unternehmerischen Wert 

von Grenzverletzungen diskutieren. So auch Smudo 

und Four Motors Chef Thomas von Löwis of Menar. 

Ihr Regelbruch: Autorennsport ist PS-Geprotze und 

umweltschädlich. Gemeinsam entwickeln sie durch 

und durch ökologische Rennautos und setzen diese 

auch ein. „Wir erwarten Diskussionen, mit denen wir 

uns und unser Konzept weiter voranbringen werden“, 

so Thomas von Löwis, der in Halle auch sein neues 

Rennfahrzeug vorstellen wird, einen Renault Mégane 

Trophy, der aktuell zum BioConcept-Car der 2. 

Generation ungerüstet wird. Neben der weiterentwickelten 

Biofaser-Karosserie und dem Biokraftstoff 

Biodiesel kommen in dieser Saison auch erstmals 

pfl anzliche Schmierstoffe zum Einsatz. 

Thomas von Löwis wird am 16. Juni die Auftakt- 

Keynote mit brandeins 

Chefredakteu 

10 

rin Gabriele Fischer bestreiten und über Störer, 

Grenzverletzer und Visionäre diskutieren. Die Verleihung 

des Visions for Leadership Awards fi ndet dann 

am Abend statt. Bisherige Preisträger sind u.a. 

Peter Gabriel für die Gründung der Firma 

OD2, der Musiker Moby und Blixa 

Bargeld für ihre Projekte, CDs interaktiv 

und gemeinsam mit den 

Fans zu produzieren und zu fi nanzieren. 

Bisherige Preisträger in der 

Kategorie „InnovativstetechnologischeEntwicklung“ 

sind die Firma 

„Skype“ 

und Tim 

Renner, 

Ex-ChairmanUniversal 

Music 

GSA für seine 

Idee der ersten 

deutschen 

Downloadplattform 

popfi le.de.

Tabellenstand 2009 

1. Marcel Tiemann ................................................. 28.32 Punkte 

2. Nett/Dupré ......................................................... 27.84 Punkte 

4. Marco Schelp .......................................................27.67 Punkte 

5. Flehmer/Derscheid ............................................27.56 Punkte 

7. Ludwig/Adams .................................................. 26.90 Punkte 

9. Jöns/Böhm/Breslin ............................................26.51 Punkte 

12. Lorenzo/Jacksties ..............................................26.43 Punkte 

14. Knechtges/Keller ...............................................26.39 Punkte 

16. Frank Stippler ...................................................... 26.27 Punkte 

17. Tschornia/Leutheuser/Kudrass ....................25.90 Punkte 

20. Hubert Nacken .................................................... 25.76 Punkte 

Junior Trophy 2009 

1. Ludwig, Luca ....................................................... 26.90 Punkte 

2. Jöns, Christer .........................................................26.51 Punkte 

3. Knechtges, Carsten ............................................26.39 Punkte 

4. Leutheuser, Christian ........................................25.90 Punkte 

5. Busch/Busch .........................................................25.41 Punkte 

7. Rink, Christopher ................................................24.63 Punkte 

8. Berwanger, Kim.................................................... 21.52 Punkte 

9. Arnold, Lance David ...........................................18.76 Punkte 

10. Nieminen, Julius ................................................... 18.75 Punkte 

11. Thiemann, Dominik ............................................ 18.53 Punkte 

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ingsplitter 

Junior-Trophy-Leader Ludwig fährt zum Klassensieg 

Der aktuell führende Pilot in der VLN-Junior-Trophy, 

Luca Ludwig, fuhr beim 24-Stunden-Rennen 

auf dem Nürburgring zusammen 

mit Rudi Adams, Markus 

Großmann und Arnd Meier zum Klassensieg 

in der SP6. Im BMW Z4 M Coupé von 

Dörr-Motorsport belegte das Quartett 

im Gesamtklassement zudem den hervorragenden 

zehnten Platz und war damit 

bester BMW. 

Nach der zweiten Trainingssitzung am 

Freitagnachmittag zeigte sich das Team 

Dörr Motorsport mit den Teamchefs Rainer 

Dörr und Jörg Ullmann zufrieden: Mit 

nur etwas mehr als einer Sekunde Rückstand 

auf den Führenden der Klasse SP6 

stand das BMW Z4 Coupé auf Startplatz 

zwei der Klasse. In der Gesamtwertung 

reichte die eingefahrene Zeit für Position 

20, womit das Coupè die letzte begehrte 

„blaue Lampe“ erhielt, die die 20 schnellsten 

Fahrzeuge kennzeichnet. Der aussichtsreichen Position 

waren insgesamt drei Trainingssitzungen vorausgegangen, 

in denen sich Adams / Ludwig / Meier / 

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Grossmann ein ständiges und spannendes Duell mit 

den Konkurrenten der Klasse SP6 lieferten. Hart aber 

zu jeder Zeit fair. Adams fuhr den Start und legte mit 

Rudi Adams, Luca Ludwig, Arnd Meier und Markus Großmann (v.r.) 

zurückhaltender und materialschonender Fahrweise 

in der heißen Startphase den Grundstein des späteren 

Erfolges. Nach jeweils acht gefahrenen Runden kehrte 

das Coupé zum Fahrerwechsel zur Box zurück, gleichzeitig 

wurden neue Reifen montiert, getankt und das 

Fahrzeug einer Sichtkontrolle unterzogen. Mit der nötigen 

Geschwindigkeit um vorwärts zu kommen, die 

gleichzeitig aber genügend Sicherheitsreserven bot, 

drehten die vier Piloten kontinuierlich ihre Runden, immer 

in Schlagdistanz zum Führenden der Klasse. Zu 

keiner Zeit gab es technische Probleme, der Wagen lief 

wie das sprichwörtliche Schweizer Uhrwerk. Gegen 22 

Uhr „erbte“ das Team die Klassenführung. Mit technischen 

Problemen schied der bis dahin Führende der 

Klasse SP6 aus. Bis ins Ziel gab Dörr-Motorsport die 

Führung nicht mehr ab und gewann das Rennen überlegen 

mit elf Runden Vorsprung und insgesamt 145 

(= 3679,81km) zurückgelegten Runden. Das Team demonstrierte 

mit dem BMW Z4 Coupé perfekten Motorsport 

auf höchstem Niveau. 

„Besser geht’s nicht“, freute sich Teamchef Dörr 

nach dem Rennen. „Rudi, Markus, Arndt und Luca haben 

einen hervorragenden Job gemacht, das Letzte 

aus sich und dem Auto rausgeholt, ohne dabei die 

Grenze zu überschreiten. Dass wir am Ende als bester 

BMW die Top Ten ergänzen und als reines Privatteam 

soweit vorne gelandet sind, erfüllt uns mit besonderem 

Stolz. Wir haben schon im Rahmen der BFGoodrich 

Langstreckenmeisterschaft gezeigt, wozu Auto 

und Fahrer fähig sind.“

Doppelsieg für Schubert Motorsport 

Das Oscherslebener Team Schubert Motorsport konnte bei dem diesjährigen 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 

mit den zwei BMW 320d einen Doppelsieg in der Klasse D1T feiern. Der Klassensieg ging an das international 

besetzte Quartett Anders Buchardt, Nils Tronrud, Michael Auriemma und John Mayes. Im Schwesterfahrzeug 

sicherten sich Emin Akata, Jürgen Dinstühler, Andreas Winkler und Torsten Schubert am Ende Platz zwei. „Es 

war, wie erwartet, ein schweres Rennen“, so Schubert Motorsport-Organisationsleiter Stefan Wendl. Dabei hatte 

die Schubert-Crew ihre Aufgaben mit Bravour bewältigt. Lange Zeit führte der BMW 320d mit Akata/Dinstühler/Winkler/Schubertbevor 

es dann um 2.28 Uhr eine 

Schadensmeldung gab. Nach 

einem Unfall im Streckenabschnitt 

Bergwerk verlor man 

knapp 60 Minuten für die Reparatur 

und fi el auf Platz vier 

zurück. Erst in der vorletzten 

Runde holte Emin Akata dann 

noch Platz zwei in einer furiosen 

Fahrt. „Es war eine problematische 

Schlussrunde, da 

ich unsere Position sichern 

musste und viele Autos schon 

in langsamer Fahrt unterwegs 

waren“, so Akata. Am Ende 

überwog die Freude den tollen 

Doppelsieg. 

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Klassensieger: Anders Buchardt, Nils Tronrud, Michael Auriemma und John Mayes 

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ingsplitter 

Sabine Schmitz, Klaus Abbelen, Dr. Edgar Althoff und Kenneth Heyer fuhren mit konstant schnellen Zeiten auf Platz sechs 

Ein unglaublich problemloses Rennen 

Die Vorgabe aus 2008 wog schwer: Vor genau 

einem Jahr hatte Frikadelli-Racing mit 

seinem Porsche 911 GT3 RSR Gesamtrang 

drei beim 24-Stunden-Rennen eingefahren. 

Gleichzeitig war die Mannschaft um die Piloten Klaus 

Abbelen, Sabine Schmitz, Kenneth Heyer und Dr. Edgar 

Althoff das beste Team mit einer reinen Breitensport-Besetzung. 

In diesem Jahr galt es, den Erfolg 

zu wiederholen. Allerdings hatten sich mit gleich vier 

Audi R8, zahlreichen Porsche Cup S und einem Ford 

GT deutlich stärkere Konkurrenten als noch vor einem 

Jahr angekündigt. 

„Wir lassen es ganz ruhig angehen und werden 

nicht auf Biegen und Brechen vorne angreifen“, 

meinte Sabine Schmitz vor dem Start. Mit konstant 

schnellen Zeiten hoffte das Team Stück für Stück 

nach vorne gespült zu werden. Dass ihr Porsche die 

Distanz problemlos durchstehen würde, davon war 

die Mannschaft überzeugt. Das Team, das vom Porsche 

Zentrum Willich unterstützt wird, sollte mit dieser 

Einstellung zum Rennen genau die richtige Entscheidung 

treffen. 

Während es 22 Stunden lang vorne richtig zur Sache 

ging, ließ Frikadelli-Racing seinen Porsche ein- 

14 

fach durchrollen. Allerdings war die Mannschaft alles 

andere, als langsam unterwegs. Im Training fehlten 

der Crew lediglich 17 Sekunden auf die Polesitter. Die 

Zeit von 8:53.650 Minuten reichte zu Startplatz 16. 

Und auch im Rennen blieb die Mannschaft bei Zeiten 

um neun Minuten konstant auf einem hohen Niveau. 

„Es läuft alles problemlos“, gab auch Cheftechniker 

Uli Lienert fast gebetsmühlenartig immer wieder 

zu Protokoll. Die schnellste Frikadelle der Welt, wie 

der Porsche von den Fans genannt wird, machte ihrem 

Namen alle Ehre und den 235.000 Fans an der 

Strecke viel Spaß. Auch ein Reifenschaden – ein Karbonteil 

hatte den Reifen aufgeschlitzt – in den letzten 

Rennstunden konnte den Vortrieb nicht stoppen. 

Es sollte der einzige Moment bleiben, in dem der Frikadelli-Porsche 

in gemäßigtem Tempo über die Nürburgring-Nordschleife 

fuhr. „Alles hat einfach wunderbar 

geklappt“, erklärte Lienert. „Das Auto ist sehr 

zuverlässig“, lobte der Techniker. 

Am Ende reichte es für Frikadelli-Racing zu Gesamtrang 

sechs. Die Plätze eins bis fünf gingen an Profi 

mannschaften. Somit ist das Ergebnis von 2008 

mindestens bestätigt worden: Frikadelli-Racing war 

erneut das beste Breitensportteam.

Termine 2009 

27.06. 49. ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen 

18.07. 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen 

29.08. 32. RCM DMV Grenzlandrennen 

03.10. 41. ADAC Barbarossapreis 

17.10. 33. DMV 250-Meilen-Rennen 

31.10. 34. DMV Münsterlandpokal 

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Statistik Special 

VLN Stahlwille Top20 Pokal 

Gesamtsiege 1983 bis 2008 

Alzen, Jürgen ......................................................................................28 

Manthey, Olaf ....................................................................................28 

Richter, Ulli ..........................................................................................28 

Dören, Edgar .......................................................................................24 

Zakowski, Peter .................................................................................22 

Tiemann, Hans-Jürgen .....................................................................21 

Basseng, Marc .................................................................................... 19 

Klasen, Arno ........................................................................................ 19 

Altenbach, Otto ..................................................................................12 

Tiemann, Marcel ................................................................................12 

Oppermann, Jürgen .......................................................................... 11 

Alzen, Uwe ............................................................................................9 

Gartmann, Dieter ...............................................................................9 

Strycek, Volker......................................................................................9 

Döbler, Günter .....................................................................................8 

Dorr, Heinz ............................................................................................8 

Schrey, Wolfgang ................................................................................8 

Bernhard, Timo .................................................................................... 7 

Gallade, Ulrich ...................................................................................... 7 

Simon, Patrick ...................................................................................... 7 

Quelle www.vln.de 

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BEITRITTSERKLÄRUNG 

Zur Zeit werden folgende Mitgliedsbeiträge erhoben: 

FSM-Förderkreis e.V. 

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a) Industriebetriebe 

b) Zubehör- und Tuningfi rmen 

c) Team-Service 

mindestens 

mindestens 

mindestens 

1250,- Euro 

400,- Euro 

250,- Euro 

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d) Vereine, Behörden und Verbände mindestens 150,- Euro 

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EINZUGSERMÄCHTIGUNG

teilnehmerliste 

Vorläuf ige Teilnehmerliste 40. Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy 

Nr Name Wohnort Fahrzeug Nr Name Wohnort Fahrzeug 

V4 V4 VLN-Serienwagen > 2000 ccm bis 2500 ccm 

1 S AvD e. V. Frankfurt BMW 325i 

B Sartorius Team Black Falcon Kelberg 

F Böhm, Alexander Kelberg 

F Breslin, Sean Paul Großbritannien 

F Jöns, Christer Ingelheim 

H3 H3 Gruppe H > 2500 ccm bis 3000 ccm 

12 F Mohr, Werner St. Ingbert-Hassel VW Golf III VR6 

F Schwartz, Peter St. Ingbert 

H2 H2 Gruppe H > 2000 ccm bis 2500 ccm 

25 F Karl, Hans-Hatto Nürnberg BMW M3 

F Bauer, Dr. Werner Laaber 

28 F Herz, Lutz Nürnberg BMW 325i 

F Lenz, Michael München 

F Mühlbauer, Roland Maintal 

H1 H1 Gruppe H bis 2000 ccm 

37 B Team DMV e.V. Frankfurt VW Golf 

F Rusack, Claus-Dieter Wunsdorf 

F Träger, Holger Bochum 

40 S AvD e. V. Frankfurt Opel Manta 

B Kissling Motorsport Bad Münstereifel 

F Beckmann, Hans Olaf Oststeinbek 

F Hass, Peter Lorsbach 

41 F Sigwart, Fabian Schweiz BMW 318 iS 

F Pulver, Claudia Schweiz 

F Benz, Mark Schweiz 

50 F Hochweg, Paul-Jürgen Bad Münstereifel VW Golf I 

F Hochweg, Monika Köln 

SP10 SP10 VLN-Specials SRO GT4 Fahrzeuge 

60 F Viebahn, Jörg Engelskirchen BMW M3 GT4 

F Posavac, Peter Essen 

63 F Teichmann, Karl-Heinz Barweiler Porsche 911 GT3 

F Schneider, Michael Erkrath 

66 F Barth, Fredy Schweiz Aston Martin V8 Vantage 

SP9 SP9 VLN-Specials FIA GT3 Fahrzeuge 

68 B Mühlner Motorsport SPRL Belgien Porsche GT3 Cup S 

F Kainz, Oliver Kottenheim 

72 B Manthey Racing GmbH Meuspath Porsche 911 GT3 Cup 

F Hahne, Armin Monaco 

F Krumbach, Jochen Eschweiler 

73 B Mühlner Motorsport SPRL Belgien Porsche GT3 Cup 

F Kainz, Oliver Kottenheim 

F Schmickler, Frank Rösrath 

76 B Mamerow Racing Castrop-Rauxel Porsche 997 GT3 Cup 

F Mamerow, Chris Castrop-Rauxel 

77 S powered by Pole Promotion Audi R8 

B Phoenix Racing GmbH Meuspath 

F Rast, René Stolzenau 

F Rosteck, Dennis Porta Westfalica 

F Thiim, Nicki Rinteln 

85 B Raeder Automotive GmbH Büren Ford GT 

F Tilke, Hermann Aachen 

F Adorf, Dirk Hennef 

F Mutsch, Thomas Bitburg 

SP8 SP8 VLN-Specials > 4000 ccm bis 6250 ccm 

98 F Rehfeld, Roland Berlin Chevrolet Corvette 

F Renger, Reinhold Rothenburg-Tauber 

F Luostarinen, Hannu Finnland 

99 F Nicelife, Ed Encamp Chevrolet Corvette 

F Koll, Thomas Bad Münstereifel 


115 B Sartorius Team Black Falcon Kelberg BMW M3 V8 

F Koster, Dillon Niederlande 

F Böhm, Alexander Kelberg 

F Jöns, Christer Ingelheim 

116 B Manthey Racing GmbH Meuspath Porsche 911 GT3 

F Weiss, Georg Monschau 

F Jacobs, Michael Roetgen 

F Ragginger, Martin Österreich 

117 B Manthey Racing GmbH Meuspath Porsche 911 GT3 RSR 

F Tiemann, Marcel Monaco 

F Klasen, Arno Karlshausen 

120 F Beil, Dr. Stefan Köln Porsche RSR 

F Fischer, Norbert Köln 

F Seefried, Marco Nürnberg 

121 F Bäder, Michael Ofterdingen BMW Z4 V8 

F Hagenmeyer, Tobias Köln 

124 B Hankook / H&R-Spezialfedern Betzdorf Porsche GT3 

F Alzen, Jürgen Betzdorf 

F Menzel, Christian Kelberg 

F Schwager, Dominik Erdweg 

125 S MSC Adenau e.V. im ADAC Adenau Porsche 997 RSR 

F Schmitz, Sabine Barweiler 

F Abbelen, Klaus Barweiler 

F Althoff, Dr. Edgar Viersen 

126 F Destreé, Wolfgang Zornheim Porsche 997 GT3 

F Riemer, Kai Leipzig 

128 B RCM e.V. im DMV Mönchengladbach Porsche 996 GT3 RSR 

F Moesgen, Richard Weeze 

F Moesgen, Lukas Weeze 

F Stephan, Jörg Heilbronn 


146 B steam-racing GmbH Leverkusen Porsche 996 GT3 

F Siegler, Johannes Lohr am Main 

F Herbst, Dr. Jochen Düsseldorf 

F Schratz, Michael Leverkusen 

150 B Sartorius Team Black Falcon Kelberg BMW M3 

F Baughan, Andrew Großbritannien 

F Rosenberg, Maik Attendorn 


F Mehta, Vimal Großbritannien 

F Breslin, Sean Patrick Großbritannien 

F Breslin, Sean Paul Großbritannien 

160 F Heinrich, Peter Simmerath BMW M3 CSL 

F Heinrich, Achim Simmerath 

166 B Team DMV e.V. Frankfurt Porsche Cayman S 

F Bravetti, Nicola Schweiz 

F Fuchs, Holger Wiesbaden

167 F Scheel, Martin Bonn Nissan 350Z 

F Vancampenhoudt, Stefan Blanden 

169 F Adams, Rudi Ahütte BMW Z4 Coupé 

F Ludwig, Luca Bornheim 

F Schelp, Marco Berlin 

174 S AvD e. V. Frankfurt BMW M3 

B MSC-Rhön e.V. im AvD Bad Neustadt 

F Krey, Torsten Herborn 

F Köhler, Stephan Dreieich 

F Schmidt, Christian Hlidesheim 


185 F Nawotka, Walter Cuxhaven Honda S2000 

F Grundmann, Gerd Cuxhaven 

187 F Nufer, Nicky Sulzbach BMW M3 Compact 

F Fourcade, Oliver Rösrath 

190 B MSC Ruhr Blitz e.V. im ADAC Bochum BMW M3 

F Giuliani, Ivano München 

F Galladé, Ullrich Wetter 

F Strehler, Hanspeter Schweiz 

200 F Weidenbrück, Dieter Wesseling BMW Z4 

F Wegner, Dr. Guido Bonn 

F Bernartz, Winfried Bonn 

201 B Sartorius Team Black Falcon Kelberg BMW Z4 

F Swart, Ron Niederlande 

F Ventura, Bona Köln 


B MSC-Rhön e.V. im AvD Bad Neustadt 

F Nacken, Hubert Steißlingen 

210 F Aust, Stefan Münster BMW M3 

F Hirsch, Detlef Minden 


224 F Obermeier, Friedhelm Schweiz BMW M3 

F Obermeier, Friedrich Schweiz 

232 F Geulen, Eckhard Bonn Honda S2000 

F Koslowski, Christoph Wuppertal 

234 F Sing, Eugen Heidenheim Mercedes EVO II 

F Mihm, Friedhelm Sundern 


250 F Fritzsche, Heinz-Otto Hückeswagen Opel Astra GTC 

F Wolf, Marco Lohmar 

F Fritzsche, Jürgen Hückeswagen 

263 F Schlacks, Siegfried Straelen Opel Astra OPC 

F Engelbracht, H. Helmut Rheurdt 

300 B Fleper Motorsport Lennestadt Honda Accord 

F Venn, Peter Großbritannien 

F Hoppe, Marcel Lennestadt 

310 F Bonk, Michael Münster BMW Z4 

321 F Fugel, Markus Chemnitz-Grüna Honda S2000 

329 F Volin, Oleg Russische Föderation Honda Civic 

F Höfs, Martin Daun 

330 S Mathol Racing GmbH Diez Honda S2000 

F Bermes, Norbert Krefeld 

F Weber, Wolfgang Vilshofen 

SP3T SP3T VLN-Specials > 1600 ccm bis 2000 ccm mit Turbo 

333 B Raeder Automotive GmbH Büren Audi A3 

F Deegener, Elmar Stelzenberg 

F Breuer, Christoph Nettersheim 

racing news 


344 B Inter Racing GmbH Willich SEAT Leon Supercopa 

F Lorenzo, Frank Willich 

F Jacksties, Harald Schweiz 

345 F Wasel, Matthias Bergheim VW Golf 

F Wasel, Thomas Bedburg 

360 F Rohr, Franz-Xaver Gaimersheim Audi TT 

F Zehe, Michael Floersheim 

363 F Marsani, Michael Hattingen SEAT Leon 

F Klinkhammer, Jörg Krombach 

F Schachtschneider, Marcus Bochum 

364 F Croce, Michael München SEAT Leon Supercopa 

F Walch, Siegfried Inzell 

F Wieninger, Stefan Siegsdorf 

377 B MSC Ruhr Blitz e.V. im ADAC Bochum VW 

F Füchter, Norbert Essen 

F Franzen, David Essen 

380 F Gerspacher, Jürgen Fröhnd SEAT Leon 

F Ketterer, Mario Eichstetten 


385 F Nolte, Michael Willich Ford Fiesta ST 170 

F Brüggenkamp, Rüdiger Blieskastel 

388 S AvD e. V. Frankfurt Opel Corsa 

B Kissling Motorsport Bad Münstereifel 

F Nieminen, Julius Schuld 

390 B Ecurie Basilisk Schweiz Citroen Saxo VTS 

F Langenegger, Max Schweiz 

393 F Erpenbach, Carsten Köln Ford Fiesta 

F Martin, Ralf Altenstadt 

400 F Meiswinkel, Jana Wilnsdorf Ford Fiesta ST 

F Beisiegel, Jutta Kaiserslautern 

SP2T SP2T VLN-Specials bis 1600 ccm mit Turbo 

403 B Fleper Motorsport Lennestadt Peugeot 207 RC 

F Steidel, Dr.Joachim Recklinghausen 

F Kreychman, Mark Israel 

404 B MSC Rallye Freunde Niederndorf Siegen Peugeot 207 RC 

F Utsch, Peter Kirchen 

F Lohmann, Frank-Dieter Freudenberg 

407 F Hömberg, Bernd Plettenberg Peugeot 207 RC 

F Crespo, Juan Werdohl 

409 F Müller, Jürgen Wimbach Peugeot 207 RC 

F Elmerhaus, Bernd Oberbaar 

410 F Thönnes, Harald Mülheim-Kärlich Peugeot 207 RC 

F Utsch, Meik Siegen 

411 B Schirra Motoring Riedstadt Mini Cooper S 

F von Bohlen, Friedrich Heidelberg 

VD3T VD3T Dieselmotoren > 2500 ccm bis 3000 ccm 

438 B dieselspeed Viersen BMW 335d 

F Meyersrenken, Henning Köln 

VD1T VD1T Dieselmotoren 1750 ccm bis 2000 ccm 

466 S Dortmunder MC e. V. im ADAC Dortmund SEAT Leon 

F Rymarzik, Hans-Peter Iserlohn 

F Rymarzik, Benjamin Iserlohn 

470 F Dinstühler, Jürgen Hückeswagen BMW 320d 

F Akata, Emin Friedrichshafen 

F Schubert, Torsten Oschersleben 

471 F Grossetete, Franck Frankreich Renault Megan RS Diesel 

F Gehin, Philippe Frankreich

teilnehmerliste 


VD VD VLN-Serienwagen (Diesel) bis 3500 ccm 

484 F Hummel, Valentin Denzlingen BMW 120d Coupé 


488 F Rau, Sven Viernheim BMW M3 

F Schönauer, Reiner Ingolstadt 

F Bartels, Nils Bensheim 

491 B Dürener Motorsportclub Golzheim BMW M3 

F Küpper, Bernd Düren 

F Rennsemmel, Nideggen 

493 F Rocco, Lorenzo Barweiler BMW M3 

F Masera, Teofi lo Barweiler 

494 F Heinrich, Thomas Ladenburg Mercedes SLK 350 

F Kauke, Dirk Arnsberg 

F Sing, Bertin Heidenheim 

496 F Malevanyi, Denis Vereinigte Staaten BMW M3 

F Agafonov, Andrey Russische Föderation 

497 B MS Racing Team GBR Lübbecke Porsche 996 Carrera 

F Böttner, Harald Schweiz 

F Siek, Manfred Lübbecke 

500 F Wiskirchen, Jörg Euskirchen BMW M3 

F Welschar, Carsten Petershagen 


F Ventura, Bona Köln 

F Bierther, Frank Bornheim 

F Schwerfeld, Daniel Düsseldorf 

502 F Luther, Michael Barsbüttel BMW M3 

F Tschornia, Martin Bestwig 


509 F Kruglik, Andrij BMW M3 

F Basov, Aleksey Russische Föderation 

F Drzensla, Darius Herschbroich 

510 F Silvester, Wolf Nürnberg BMW M3 

511 B MSC am Tegernsee e.V. Tegernsee BMW Z4 

F Capelle, Dietmar Bad Wiessee 

F Kathan, Rainer Bad Wiessee 

515 F Schmickler, Markus Bad Neuenahr BMW Z4 

F Strohe, Guido Bad Neuenahr 

516 F Küchenmeister, Michael Ibbenbüren BMW M3 

F Jung, Bernd Eltville 

F Ackermann, David Döttingen 


F Gusenbauer, Werner Plochingen 

F Herwerth, Andreas Bretzfeld 

520 F Groß, Franz Rösrath BMW M3 

F Müller, Hajo Berg. Gladbach 

F Groß, Maximilian Rösrath 

523 F Jung, Bernd Eltville BMW M3 

F Küchenmeister, Michael Ibbenbüren 


B MSC Rhön e.V. im AvD Bad Neustadt 

F Tschornia, Martin Bestwig 

F Kudrass, Wolfgang Lohmar 

F Leutheuser, Christian Reyersbach 

527 F Höhensteiger, Peter Rosenheim BMW M3 

F Weber, Richard Rosenheim 

528 F Thiemann, Dominik Lemgo BMW M3 

F Runnagard, Allan Schweden 

535 B dieselspeed Viersen BMW Z4 

F Wirtz, Guido Köln 

F Weiland, Andreas Bad Vilbel 

F Borkowsky, Frank Mönchengladbach 


540 F Knechtges, Carsten Mayen BMW 325i 

F Knechtges, Josef Mayen 

F Keller, Mirko Horbach 

541 B MSC Ruhr Blitz e.V. im ADAC Bochum BMW 325i 

F Aust, Frank Rietberg 

F Eichhorn, Michael Mönchengladbach 

F Botor, Roland Mönchengladbach 

542 F Peeters, Marc Griesheim BMW 

F Müller, Martin Griesheim 

F Lipp, Stephan Zirndorf 

543 F Dick, Dieter Hofheim BMW 325i 

544 F Scheuermann, Herbert Nauheim BMW 325i 

F Landgraf, Klaus Bad Kreuznach 

550 B Sartorius Team Black Falcon Kelberg BMW 325i 

F Lebed, Andrii Ukraine 

F Riebetz, Kai Bochum 

556 F Hempel, Frank Hardthausen Mercedes 190E 2,5 

F Stecher, Gunther Sinsheim 

F Pfl edderer, Hannes Öhringen 

562 F Dupré, Claus Schiffweiler Honda Accord Type R 

F Jahn, Axel Hausweiler 

567 B Bergischer Motor Club Wuppertal BMW 325i 

F Sorg, Daniel Wuppertal 

F Sorg, Benjamin Wuppertal 

F Gaus, Martin Wilnsdorf 


585 F Henning, Roland Weiterstadt Opel Astra OPC 

F Schulte, Thomas Vorderweidenthal 

F Henning, Ulrich Weiterstadt 


588 F Goebel, Christian Hirschberg BMW 318 iS 

590 F Jestädt, Michael Fulda BMW 318 iS 

F Schlehecker, Werner Rösrath 

600 F Kögel, Lutz Kaiserslautern BMW 318ti 

F Burghardt, Axel Spiesen 

603 F Memminger, Günter München BMW 318 IS 

F Unterhuber, Christoph Salzweg 

605 B MSC Münster e.V. DMV BMW 318iS 

F Diekriede, Jörg Glandorf 

606 S AvD e. V. Frankfurt BMW 318 iS 

F Pfenninger, Kurt Mühlin 

F Engeli, Richard Schweiz 

607 F Wiegelmann, Gerhard Stuttgart BMW 318iS 

F Sitter, Oliver Rheinzubern 

611 F Kurowski, Jörg München BMW 318 iS 

F Hahnengress, Hubert Herzogenrath 

617 F Rank, Stefan Waldbröl Opel Corsa 

F Meyer, Jürgen Westerkappeln 

620 F Simon, Thomas Aachen BMW 318iS 

F Rumm, Ronald München 

627 F Derscheid, Rolf Much BMW 318 iS 

F Flehmer, Michael Overath

Nr Name Wohnort Fahrzeug 

CUP1 CUP1 SEAT Leon Langstrecken Challenge 

633 F Busch, Marc Hemsbach SEAT Leon Supercopa 

F Busch, Dennis Hemsbach 

634 F Jäger, Mike Kaiserslautern SEAT Leon Supercopa 

646 F Koch, Mario Minden SEAT Leon Supercopa 

F Gerling, Thomas Uchte 

F Hennes, Harald Eschweiler 

CUP2 CUP2 Honda Civic Cup 2009 

653 S Mathol Racing GmbH Diez Honda Civic Type R 

F Schicht, Rüdiger Schweiz 

654 F Dupré, Christoph Schiffweiler Honda Civic Type R 

F Nett, Jürgen Mayen 

660 F Schmid, Daniela Imst Honda Civic Type R 

F Wassertheuer, Anja Stuttgart 

F Müllenmeister, Nicole Wermelskirchen 

666 B VLN Honda Junior Team FH-Köln Motorsport Honda Civic Type R 

F Nägele, Dennis Lauterstein 

F Nägele, Kristian Donzdorf 

F Scheerbarth, Tim Dormagen 

668 F Totz, Frank Brakel Honda Civic Type R 

F Kreuer, Peter Köln 

CUP3 CUP3 Porsche Carerra Cup 


F Williams, Gary Ochtendung 

F Perry, Julian Ochtendung 

F Raven, Tim Barweiler 


F Holzer, Marco Bobingen 

F Ragginger, Martin Österreich 

F Forbes, Rodney Australien 

678 F Illbruck, Michael München Porsche 911 GT3 Cup 

F Horn, Hans-Georg Hemmingen 

F Horn, David Steinbach 

681 F Elm, Klaus - Dieter Wiesbaden Porsche 911 GT3 Cup 

F Kohlstrung, Stefan Kiedrich 

F Zeltner, Ruben Lichtenstein 

697 F Riegel, Hans Guido Leubsdprf Porsche 911 GT3 Cup 

F Messer, Thomas Schmitten 

699 B Team DMV e.V. Frankfurt Porsche 911 GT3 Cup 

F Saurenmann, Ronnie Schweiz 

F Dominique, Lucas Schweiz 

700 F Schmidt, Peter Eltville Porsche 911 GT3 Cup 

F Koch, Klaus Erbach 

F Lehner, Dieter Schweiz 

701 F Peters, Stefan Hamburg Porsche 911 GT3 Cup 

F Torweske, Dirk Essen 

702 F Seewaldt, Christian Wiesbaden Porsche 911 GT3 Cup 

F Müller, Stefan Bovenden 

F Schmidt-Staade, Jörn Essen 

704 B Team DMV e.V. Frankfurt Porsche 911 GT3 Cup 

F Krumbach, André Eschweiler 

F Jacoma, Ivan Schweiz 

706 F Reggiani, Ivan Schweiz Porsche 911 GT3 Cup 

F Dariz, Daniele Schweiz 

F Antonioli, Guiseppe Schweiz 

racing news 

Nr Name Wohnort Fahrzeug 

707 S AvD e. V. Frankfurt Porsche 911 GT3 Cup 

B Hankook / H&R-Spezialfedern Betzdorf 

F Schmitz, Wilfried Baesweiler 

F Fricke, Florian Nienstädt 

708 B Uwe Alzen Automotive Betzdorf Porsche 911 GT3 Cup 

F Alzen, Uwe Betzdorf 

F Arnold, Lance David Duisburg 


725 F Brinker, Karl Herne Renault Clio Cup 

726 F Trick, Michael Düsseldorf Renault Clio Cup 

F Gühne, Gunther Fellbach 

F Gloyna, Werner Ratingen 

729 B Schläppi Race-Tec Schweiz Renault Clio Cup 

F Abril, Nicolas Schweiz 

F Näs, Stig Spanien 

F Schläppi, Mathias Schweiz 

730 F Olivo, Jannik Berlin Renault Clio Cup 

F Jurek, Elmar Berlin 

731 F Meyer, Jean-Jacques Lemberg Renault Clio Cup 

F Szarka, Elöd karlsruhe 

733 F Moret, Pierre Schweiz Renault Clio Cup 

F Besse, Claude-Alain Schweiz 

734 F Uetrecht, Werner Stemwede Renault Clio Cup 

F Starke, Alexander Siegen 

740 F Wolf, Knut Essen Renault Clio Cup 

F Höppe, Arnold Wickede 

E1-XP E1-XP E1-XP 2009 

744 F Schall, Andreas Dornstadt Opel Astra V8 Coupé 

F Schall, Ralf Dornstadt 

Startgruppen-Übersicht 

Rot 

Cup 3 .................. 13 

SP 5 .......................7 

SP 6 ...................... 8 

SP 7 .................... 10 

SP 8 .......................2 

SP 9 ...................... 6 

SP 10 .....................3 

E1-XP ..................... 1 

Gelb 

Cup 1 .....................3 

Cup 2 ....................5 

SP 3 ..................... 15 

SP 3T .................... 8 

SP 4 .......................3 

VD ........................ 1 

VD 1T ....................3 

V6 ......................... 9 

VD 3T .................... 1 

Zuschauerhinweis 

Grün 

SP 2 .......................5 

SP 2T .....................7 

V2 ........................ 12 

V3 .......................... 1 

V 4 ........................11 

V 5 ....................... 13 

H 1......................... 4 

H 2 .........................2 

H 3 ......................... 1 

Liebe Zuschauer, 

wir möchten Sie darauf hinweisen, dass an den Streckenabschnitten 

Pfl anzgarten und Brünnchen das Parken am Rande 

der Bundesstraße B 412 nicht gestattet ist. Bitte benutzen 

Sie in Ihrem eigenen Interesse die gekennzeichneten 

Parkplätze, damit es nicht zu Behinderungen des laufenden 

Verkehrs kommt.

fanshop 

DVB-T rund um den Ring 

Bei der 40. Adenauer Rundstrecken-Trophy 

startet die BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft 

Nürburgring zusammen mit der 

Wige Media AG ein neues und zukunftsorientiertes 

Projekt. Rund um den Nürburgring haben die 

Fans der populärsten Breitensportserie Europas künftig 

die Möglichkeit, das Rennen nicht nur live sondern 

auch per DVB-T zu verfolgen. Auf vier digitalen TV- 

Kanälen wird dabei ein bunter Mix aus Unterhaltung 

und Informationen angeboten. 

Kanal 1 zeigt ein Regie-geführtes TV-Bild, bei 

dem die Streckensicherungskameras sowie 

speziell für das DVB-T-Projekt 

installierte 

Hochleistungskameras rund um den Grand-Prix-Kurs 

zu sehen sind. Weitere Kameras rund um die Nordschleife 

sind in Planung. Einen ständigen Blick in die 

Boxengasse gibt es auf Kanal zwei, die Kanäle drei 

und vier zeigen die Ergebnismonitore. Unterlegt sind 

alle Kanäle mit dem Ton-Signal von Radio Nürburgring 

und dem Streckenkommentar von Lars Gutsche, 

Patrick Simon und Rudi Seifen. 

Das System kam in den letzten zwei Jahren beim 

24h-Rennen auf dem Nürburgring zum Einsatz. „Die 

BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft 

Nürburgring ist 

nun die erste Motorsportserie 

in Deutschland, die 

ihren Fans bei allen Rennen 

vor Ort DVB-T-Kanäle 

zur Verfügung stellt. 

Und das im Vergleich 

zu ähnlichen Diensten 

– beispielsweise 

bei der Formel 1 

– absolut kostenlos“, 

sagt VLN- 

Geschäftsführer 

Robert Rust. 

Das DVB-T- 

Signal kann 

rund um den 

Nürburgring 

mit jedem 

handelsüblichen 

DVB- 

T-Empfänger 

genutzt werden. Im 

Fanshop der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft 

Nürburgring, zwischen 

Box drei und vier im Fahrerlager, werden 

zudem zu einem günstigen Preis tragbare 

TV-Geräte angeboten, die für den Einsatz 

an der Rennstrecke besonders gut geeignet 

sind.

VLN Racing News (pdf)

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