Newsletter - racetech
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Liebe Sponsoren, Freunde und Förderer,<br />
Racetech Racing Team TU Bergakademie Freiberg e.V.<br />
<strong>Newsletter</strong><br />
Februar 2011<br />
für unser Team hat das Jahr gut angefangen. Als besonderes Highlight wurden mit<br />
dem RT04 zum Neujahrsempfang des sächsischen Ministerpräsidenten eingeladen.<br />
Außerdem konnten uns für die Wettbewerbe der Formula Student Germany in<br />
Hockenheim und der Formula SAE Italy in Varano de‘ Melegari registrieren.<br />
Zur intensiven Vorbereitung auf die Fertigung nahmen einige Teammitglieder an<br />
einem Schweißlehrgang teil und für alle gab es Einweisungen in die Werkzeuge, mit<br />
denen wir in den nächsten Wochen arbeiten werden.<br />
Auch unser Videokanal wurde auf den neuesten Stand gebracht. Unter<br />
http://www.youtube.com/<strong>racetech</strong>racingteam<br />
finden Sie unter anderem kurze, detailreiche Filme vom fahrenden RT04 aus ganz<br />
neuen Perspektiven.<br />
Auf vielfachen Wunsch haben wir auf unserer Homepage<br />
http://www.<strong>racetech</strong>-racingteam.de/index.php?id=1103<br />
eine Bildergalerie für die Fertigung angelegt. Beginnend mit dem Biegen des Rahmens<br />
können Sie dort die aktuelle Entwicklung des RTo5 mit verfolgen.<br />
Viel Spaß beim Lesen wünscht<br />
Ihre Teamleitung RTo5<br />
Rebekka Lange Alexander Richter<br />
Termininformation:<br />
Vom 01. bis 04. März 2010 ist das Racetech Racing Team zusammen mit der<br />
C-Cam GmbH auf der Messe Intec in Leipzig vertreten.<br />
Wir freuen uns über Ihren Besuch!<br />
Bernhard-von-Cotta-Straße 4 http://www.<strong>racetech</strong>.tu-freiberg.de Bankverbindung<br />
09596 Freiberg Fax: +49 (0) 3731 / 39 36 56 Inhaber: Racetech<br />
1. Vorsitz: Rebekka Lange Steuernummer: 220 142 109 58 K1 Kto: 311 502 54 74<br />
2. Vorsitz: Alexander Richter Vereinsregister: VR 792 Blz: 870 520 00<br />
Schatzmeister: Susann Dreikorn Amtsgericht Freiberg Kreissparkasse Freiberg
Inhaltsverzeichnis<br />
[1.] Werkstatteinweisungen ........................................................................................ 1<br />
[2.] Leoni vertreibt Langeweile und bringt wieder Feuer in die Elektrik ...................... 2<br />
[3.] Material für die Außenhaut eingetroffen ............................................................... 2<br />
[4.] Werkzeuge von Autoteile Weinhold eingetroffen .................................................. 3<br />
[5.] Grünes Licht für den Motorprüfstand .................................................................... 3<br />
[6.] Absprache für Steifigkeitstests ............................................................................. 4<br />
[7.] Erfolgreiche Anmeldung zur Formula SAE Italy 2011 ............................................ 4<br />
[8.] Schweißlehrgang bei der SLV Mannheim .............................................................. 5<br />
[9.] FSG 2011 - Und wir sind dabei! ............................................................................. 6<br />
[10.] Racetech Team beim Neujahrsempfang des sächsischen Ministerpräsidenten .... 7<br />
[11.] Unsere Partner ...................................................................................................... 8<br />
Racetech Racing Team TU Bergakademie Freiberg e.V.<br />
Bernhard-von-Cotta-Straße 4 http://www.<strong>racetech</strong>.tu-freiberg.de Bankverbindung<br />
09596 Freiberg Fax: +49 (0) 3731 / 39 36 56 Inhaber: Racetech<br />
1. Vorsitz: Rebekka Lange Steuernummer: 220 142 109 58 K1 Kto: 311 502 54 74<br />
2. Vorsitz: Alexander Richter Vereinsregister: VR 792 Blz: 870 520 00<br />
Schatzmeister: Susann Dreikorn Amtsgericht Freiberg Kreissparkasse Freiberg
[1.] Werkstatteinweisungen<br />
Da nicht jeder in seiner Freizeit bereits praktische<br />
Erfahrungen im Umgang mit verschiedenen<br />
Werkzeugen sammeln konnte, ist es äußerst wichtig,<br />
alle Teammitglieder auf einen gleichen Kenntnisstand<br />
zu bringen. Denn viele Komponenten unseres<br />
Rennwagens werden nicht extern gefertigt, sondern<br />
von den Teammitgliedern selbst gebaut. Aus diesem<br />
Grund ist unser Team Ende Januar einen wichtigen<br />
Schritt in Richtung Fertigungsphase gegangen und<br />
die „alten Hasen“ Alexander Richter, Christian<br />
Schwarz und Christopher Grätz haben mit viel Geduld<br />
unseren „Neulingen“ die Tipps und Kniffe an<br />
verschiedenen Werkzeugen erklärt. Denn Jedem ist<br />
klar, dass nicht jede Maschine gleich ist und die<br />
Bedienung von Gerät zu Gerät teils stark abweicht.<br />
Als Programmpunkte standen die Einweisung in die<br />
Funktionsweise u.a. der Ständerbohrmaschine, des<br />
Winkelschleifers und der Drehbank auf dem Plan.<br />
Stets wurde auf die großen Gefahren rotierender Teile<br />
hingewiesen. Es wurde aber nicht nur erklärt und<br />
gezeigt, sondern der Nachwuchs durfte auch selbst zur Tat schreiten und z.B. die<br />
Drehbank mit Rohmaterial bestücken – unter den wachsamen Augen des Erklärenden.<br />
Eventuell aufkommende Fragen konnten dabei schnell beantwortet werden.<br />
Desweiteren werden in den kommenden Tagen Betriebsanweisungen an jeder<br />
einzelnen Maschine angebracht, um auch hier vor den lauernden Gefahren zu warnen.<br />
Ebenso werden Handschuhe und Schutzbrillen an jedem Arbeitsplatz zu finden sein.<br />
Durch diese Maßnahmen soll unter Einhaltung der Arbeitsschutzverordnung<br />
Verletzungen vorgebeugt und eine reibungslose Fertigungsphase gewährleistet<br />
werden.<br />
1<br />
Werkstattleiter Christopher<br />
Grätz erklärt den Umgang mit<br />
einem Winkelschleifer
[2.] Leoni vertreibt Langeweile und bringt wieder Feuer in die Elektrik<br />
Dank Leoni können wir dieses Jahr und<br />
noch einige Jahre mehr auf viele<br />
verschiedene Durchmesser und Farben von<br />
Kabeln zurückgreifen und somit unseren<br />
Kabelbaum an alle speziellen Bedürfnisse<br />
der Elektronik anpassen. Vor allem die<br />
Fehlersuche wird erheblich erleichtert, da<br />
verschiedene Kabelfarben helfen die<br />
Übersicht zu behalten. Bei so einer<br />
riesengroßen Auswahl macht natürlich auch<br />
das Kabelverlegen gleich doppelt so viel<br />
Spaß, denn mit einem Kabel alleine ist es<br />
doch recht schnell langweilig und öde und<br />
somit erfreuen sich die Elektroniker des<br />
Teams dieses Jahr an der schönen Vielzahl<br />
und Möglichkeiten, die sich ihnen in dieser<br />
Hinsicht ergeben.<br />
Nun liegt es nur noch an uns, den Stromlaufplan des RT05 in die Wirklichkeit<br />
umzusetzen und die Fachjury mit unserer Fertigung und natürlich unserem Endprodukt<br />
zu beeindrucken.<br />
[3.] Material für die Außenhaut eingetroffen<br />
Am 26.01.2011 durfte Jonas Liesaus<br />
Magnesiumbleche für die neue Außenhaut in<br />
Empfang nehmen. Diese werden auch in<br />
diesem Jahr wieder von der MgF Magnesium<br />
Flachprodukte GmbH, einem Unternehmen<br />
von ThyssenKrupp Steel Europe AG, für<br />
unser Team bereitgestellt. Außerdem gab es<br />
noch drei Paar hitzebeständige Handschuhe<br />
für das Modul Außenhaut obendrauf, damit<br />
man die teils bei über 300°C zu<br />
verarbeitenden Bleche immer noch gut<br />
beherrschen kann, ohne sich die Finger zu<br />
verbrennen.<br />
Neben den auch im letzten Jahr<br />
verwendeten Blechen mit einer<br />
Materialstärke von 1 mm, werden dieses Jahr auch 0,6 mm starke Bleche eingesetzt,<br />
um das Auto noch leichter zu machen. Gut ausgerüstet können wir so in die Fertigung<br />
der neuen Karosserie starten.<br />
Vielen Dank an die MgF und für die schnelle Unterstützung, vor allem an Herrn Dr.<br />
Cuong und Herrn Kaminke.<br />
2<br />
Die Elektroniker freuten sich aufs<br />
Auspacken - die Kabellieferung von Leoni<br />
Das Material, aus dem die Träume sind.<br />
Oder in diesem Fall: unsere Außenhaut
[4.] Werkzeuge von Autoteile Weinhold eingetroffen<br />
„Euer Werkzeug ist da“ – so schallte es<br />
aus unserem Telefon, als die bestellten<br />
Werkzeuge bei unserem Sponsor Autoteile<br />
Weinhold angekommen waren.<br />
Am nächsten Tag machten sich Moritz<br />
Joswig und Priska Lange im alten VW-Bus<br />
auf die abenteuerliche Reise bis hinter die<br />
fernen Bahngleise auf der Frauensteiner<br />
Straße. Dort war schon alles für uns<br />
zusammengepackt:<br />
Vier Rollen Werkstattpapier, damit wir zur<br />
Freude Erwins die große Arbeitshalle, die<br />
Werkzeuge und uns selbst sauber halten<br />
können. Ein Kompressionstester, mit dem<br />
wir unsere Motoren checken können. Eine<br />
Entlüftungspumpe für die Bremsanlage,<br />
um immer sicher unterwegs zu sein und zur Krönung ein riesiger Werkzeugkoffer, den<br />
wir auf den Events und zum Testen als Allzweckheilmittel für unseren RT mitnehmen<br />
möchten und definitiv nie wieder aus unserer Obhut geben werden.<br />
Vielen Dank an Autoteile Weinhold für die sehr wichtige Unterstützung, mit der wir so<br />
schnell nicht wieder in Werkzeugbredouille kommen werden.<br />
[5.] Grünes Licht für den Motorprüfstand<br />
Nachdem das Motorprüfstandsgestell<br />
aufgebaut, verkabelt und alle Sensoren die<br />
richtigen Signale zu den richtigen<br />
Zeitpunkten ausgaben, stand einem ersten<br />
Motorstart mit unserer neuen ECU von<br />
Bosch nichts mehr im Weg. Dazu fand sich<br />
das Team abends in der Werkstatt ein, um<br />
gemeinsam diesem wichtigen Etappenziel<br />
entgegen zu fiebern. Nach dem auch die<br />
letzten Schwierigkeiten aus der Welt<br />
geschafft wurden, war es nun endlich so<br />
weit. Doch wie das Leben so ist, wollte der<br />
Motor anfangs nicht so recht starten. Also<br />
wurde schnell noch die Einspritzmenge in<br />
der Startphase reduziert und schon surrte der Motor los.<br />
Somit steht den Prüfstandsarbeiten ab Mitte Februar nichts mehr im Wege und das<br />
Team kann optimistisch in die Fertigungsphase des RT05 starten.<br />
3<br />
Priska Lange nimmt freudig die<br />
gesponsorten Arbeitsmaterialien entgegen<br />
Moritz Joswig am Motorprüfstand
[6.] Absprache für Steifigkeitstests<br />
Am 18.01.2011 statteten Svenja Arendholz und Patrick<br />
Lippmann der Siempelkamp Prüf- und Gutachter-Gesellschaft in<br />
Dresden einen Besuch ab, um dort das Konzept für einen<br />
Steifigkeitstest der Aluminium- und Magnesiumradträger zu<br />
präsentieren. Diese Bauteilprüfung dient zur Einschätzung der<br />
Simulationsergebnisse und dem Vergleich zwischen den beiden<br />
Varianten bezüglich der Spannungen und Verschiebungen, trotz der massiveren<br />
Auslegung der Magnesiumvariante. Zielstellung ist, eine Aussage zur Verwendbarkeit<br />
von Magnesiumradträgern als sicherheitsrelevantes Bauteil im Fahrwerk treffen zu<br />
können. Wir erhielten einen interessanten Einblick in die Möglichkeiten der<br />
Bauteilprüfung, sowie hilfreiche Tipps zur Umsetzung des Prüfstandaufbaus, sodass<br />
möglichst realitätsnahe Lastfälle betrachtet werden können.<br />
Wir danken für die tatkräftige Unterstützung der Siempelkamp Prüf- und Gutachter-<br />
Gesellschaft und unseren Ansprechpartnern Herrn Ehrlich und Herrn Neudert für die<br />
Anregungen und Vorschläge zur Umsetzung.<br />
[7.] Erfolgreiche Anmeldung zur Formula SAE Italy 2011<br />
Wie auch in der letzten Saison möchte sich das Racetech Racing Team bei der Formula<br />
Student Germany in Hockenheim und bei der Formula Student Italy in<br />
Varano de‘ Melegari qualifizieren.<br />
Am 17.01.2011, eine Woche nach dem Registration Quiz für Hockenheim, fand die<br />
Anmeldung für Italien statt.<br />
Diesmal gab es kein Quiz zu beantworten - allein die Schnelligkeit beim Ausfüllen des<br />
Formulars entschied über einen Platz beim Event. Dank guter Vorbereitung und<br />
technischer Kniffe gelang es uns, das Formular nach etwas über einer Minute als<br />
drittes Team abzusenden und damit schon bei der Anmeldung eine hervorragende<br />
Zeit vorzulegen.<br />
Nachdem wir unsere Plätze bei diesen beiden Events<br />
gesichert haben, werden wir in den kommenden Monaten<br />
die Einzelteile zum Gesamtfahrzeug zusammenbauen und<br />
ausgiebig testen.<br />
4
[8.] Schweißlehrgang bei der SLV Mannheim<br />
Am 10.01.2011 starteten wir (Marie Keil,<br />
Alexander Lessig, Michel Mühler und Tilman<br />
Krupicka) zur SLV Mannheim, um dort einen<br />
dreitägigen Schweißerlehrgang zu<br />
absolvieren. Nach einer fünf Stunden<br />
dauernden Fahrt erreichten wir unsere<br />
idyllische Unterkunft direkt am Rheinufer.<br />
Am nächsten Morgen wurden wir<br />
freundlichst von unserem Lehrmeister<br />
Herr Leonhardt begrüßt und in die Kunst<br />
des WIG-Schweißens eingewiesen. An den<br />
folgenden Tagen übten wir erst einfache,<br />
dann kompliziertere Schweißnähte und<br />
wurden so jeden Tag sicherer im Umgang<br />
mit den Werkzeugen.<br />
Man gab uns auch die Möglichkeit, schwierigere Materialien wie Aluminium und<br />
Magnesium zu schweißen – letzteres war eine gute Übung für die zukünftige Arbeit an<br />
unserer Außenhaut. Schließlich hatten wir für unsere Prüfung Bleche zu schweißen und<br />
absolvierten einen Theorietest.<br />
Herr Leonhardt ermöglichte uns desweiteren Einblicke in die Abteilung<br />
Verfahrenstechnik, in der wir die Technologien Elektronenstrahlschweißen und<br />
Laserstrahlschweißen hautnah erleben konnten. Desweiteren wurden wir über<br />
bisherige Projekte der SLV Mannheim informiert und bekamen dadurch eine kleine<br />
Übersicht in deren Vielfältigkeit.<br />
Während der drei Tage in Mannheim haben wir sehr viel über das Schweißen gelernt<br />
und konnten uns dabei stets auf die Unterstützung von Herr Leonardt und Herr Sasse<br />
verlassen.<br />
Mit der gesammelten Erfahrung werden wir viele Probleme der Fertigung von<br />
vornherein ausschließen können. Vielen Dank an Herr Leonhardt und Herr Sasse für<br />
ihre Zeit und ihre Unterstützung.<br />
5<br />
Zwei Schweißermeister und vier<br />
Teammitglieder nach erfolgreicher Arbeit
[9.] FSG 2011 - Und wir sind dabei!<br />
Es ist geschafft! Unser Team fährt vom 02. bis 07. August<br />
2011 zum Formula Student Germany Wettkampf nach<br />
Hockenheim!<br />
Am Montag um 11.00 Uhr trafen sich 15 Teammitglieder und vier Alumnis im<br />
Rechenzentrum der Universität, um das anstehende Reglementquiz zu bestreiten.<br />
Die Anspannung ist groß und alle hoffen, dass jeder die Regeln gut gelernt hat. Dann<br />
Punkt 12 Uhr: Start! Ganz schnell werden alle 10 Fragen beantwortet. Abschicken! Und<br />
dann das: „“Eine oder mehrere Fragen wurden falsch beantwortet.“ Also nochmal alles<br />
durchgehen, Fehler berichtigen und wieder: „“Eine oder mehrere Fragen wurden<br />
falsch beantwortet.“. Hat wirklich jeder alles richtig beantwortet? Obwohl alle<br />
Kreuzchen zu stimmen scheinen, wird ein Fehler angezeigt. Dann also mit Probieren<br />
und einfach mal was Falsches anklicken bei Frage 3: „Welche Arten von Crashbox-<br />
Tests sind für die Formula Student Germany erlaubt?“ – „Dynamische und<br />
quasistatische Tests“ sind laut Reglement gestattet aber „Dynamische Tests“ ist die<br />
Antwort, die endlich auch angenommen wurde. Dann noch schnell den Regeln<br />
zustimmen und unsere Startnummer 76 auswählen: Geschafft!<br />
Nach diesen nervenaufreibenden 13 Minuten hatten wir das Quiz bestanden, um<br />
unseren reservierten Platz aus der letzten Saison RT04 in Anspruch nehmen zu<br />
können. Durch den 9. Platz im letzten Jahr gehörten wir zu den Teams, die an der<br />
vorzeitigen Registrierung für 37 Plätze teilnehmen durften. Nächsten Montag müssen<br />
sich auch die Mitstreiter als regelfest erweisen und können so die noch freien der<br />
insgesamt 78 Plätze für Rennwagen mit Verbrennungsmotoren besetzen.<br />
Wir freuen uns darüber, diese erste Hürde geschafft zu haben und hoffen auf ein tolles<br />
Event im August 2011.<br />
6
[10.] Racetech Team beim Neujahrsempfang des sächsischen<br />
Ministerpräsidenten<br />
Am Dreikönigstag, dem 06. Januar 2011, lud<br />
der Ministerpräsident des Freistaates<br />
Sachsen, Stanislaw Tillich, das Racetech<br />
Racing Team zum traditionellen<br />
Neujahrsempfang in den Lichthof des<br />
Albertinums in Dresden ein.<br />
Unter dem Motto „Zukunft studieren und<br />
erforschen in Sachsen“ wurden den rund<br />
800 geladenen Gästen aus Politik,<br />
Wirtschaft, Kultur und Wissenschaft acht<br />
studentische Projekte vorgestellt. In diesem<br />
Rahmen konnten wir mit vier<br />
Teammitgliedern unseren Rennwagen und<br />
unsere Universität hervorragend<br />
repräsentieren. Auch der Rektor der TU<br />
Bergakademie Freiberg, Prof. Dr. Bernd Meyer, freute sich über unsere gute<br />
Ausstellungsfläche, da der Formula Student Wagen den ersten Blick aller Besucher auf<br />
sich lenkte.<br />
Die Moderatorin Uta Bresan führte die Gäste durch das Programm aus Musik,<br />
Modenschau und Rundgang. In seiner Rede begrüßte Herr Tillich alle Anwesenden und<br />
machte auf Sachsen als aufstrebenden Wirtschaftsstandort aufmerksam. Außerdem<br />
unterstrich er die hervorragenden Studienbedingungen, die durch die sächsischen<br />
Universitäten bereitgestellt werden: „Wer Zukunft studieren und erforschen will, muss<br />
nach Sachsen kommen“. Im Anschluss daran besuchte der Ministerpräsident die<br />
studentischen Projekte – also auch unser Team. Nach einem kurzen Gespräch über<br />
den Rennwagen wünschte er uns für die Zukunft viel Erfolg.<br />
Abgerundet wurde der Nachmittag durch ein kleines Buffet und die Band „Stilbruch“,<br />
die Rockmusik auf klassischen Instrumenten spielte. In lockerer Atmosphäre wagte<br />
sich auch der Oberbürgermeister der Stadt Freiberg, Bernd-Erwin Schramm an<br />
unseren Rennwagen. Dabei konnte er sich mit unserem Rektor im 5-Sekunden-<br />
Ausstiegstest messen, was allen Anwesenden viel Freude bereitet hat.<br />
Wir bedanken uns herzlich für die Einladung zum Neujahrsempfang und für diesen<br />
schönen Nachmittag.<br />
7<br />
Die Mitglieder des Racetech Racing Teams<br />
beim Neujahrsemfpang mit<br />
Ministerpräsident Stanislaw Tillich
[11.] Unsere Partner<br />
bisherige Zusagen für die Saison RTo5:<br />
IMF<br />
Institut für<br />
Metallformung<br />
ThyssenKrupp<br />
Steel<br />
MgF Magnesium<br />
Flachprodukte<br />
Racetech Racing Team TU Bergakademie Freiberg e.V.<br />
Bernhard-von-Cotta-Straße 4 http://www.<strong>racetech</strong>.tu-freiberg.de Bankverbindung<br />
09596 Freiberg Fax: +49 (0) 3731 / 39 36 56 Inhaber: Racetech<br />
1. Vorsitz: Rebekka Lange Steuernummer: 220 142 109 58 K1 Kto: 311 502 54 74<br />
2. Vorsitz: Alexander Richter Vereinsregister: VR 792 Blz: 870 520 00<br />
Schatzmeister: Susann Dreikorn Amtsgericht Freiberg Kreissparkasse Freiberg
Saison RT04:<br />
Racetech Racing Team TU Bergakademie Freiberg e.V.<br />
ThyssenKrupp Steel<br />
MgF Magnesium<br />
Flachprodukte GmbH<br />
Bernhard-von-Cotta-Straße 4 http://www.<strong>racetech</strong>.tu-freiberg.de Bankverbindung<br />
09596 Freiberg Fax: +49 (0) 3731 / 39 36 56 Inhaber: Racetech<br />
1. Vorsitz: Rebekka Lange Steuernummer: 220 142 109 58 K1 Kto: 311 502 54 74<br />
2. Vorsitz: Alexander Richter Vereinsregister: VR 792 Blz: 870 520 00<br />
Schatzmeister: Susann Dreikorn Amtsgericht Freiberg Kreissparkasse Freiberg