Herzlich willkommen! - Technomag AG

Der Leader im Autoteile-Service März 2006
Die Informations-Zeitschrift der Technomag für die Profis des automobilen Gewerbes
UNTERSTÜTZEN
•Weiterbildungsangebot
• Neuheiten im E-Shop
• TD-Scan
VERSORGEN
• Lenkungs- und Fahrwerkteile
• Sensoren
• Flat Blade Wischerblätter
• Spezifikationen für
Motorenöle
• Eibach und Sabelt Tuningteile
• Run Flat Technologie by
Pirelli
• Neuheiten im Bereich
Caraudio und Multimedia
•IBS Teilereiniger
• Minitop Schweissanlagen
REZYKLIEREN
• Die letzte Generation
in Abwassertechnik
Ein Unternehmen der:
Versorgen • Unterstützen • Rezyklieren
Herzlich willkommen!
Halle 7, Stand 7110
Halle 7, Stand 7041

Auto-Salon
Technomag am 76. Automobilsalon 2006 –
Zahlreiche Neuheiten
und Blick auf die Zukunft
Anlässlich der 76. Ausgabe des Automobilsalons in Genf präsentiert
Technomag zahlreiche Neuheiten und zeigt Produktgruppen auf, die mit
einem besonderen Potenzial aufwarten.
Der Anteil an elektronischen Bauteilen in
modernen Fahrzeugen nimmt stetig zu. Da
diese Elemente regelmässig der Grund für
Ausfälle sind, eröffnen sich dem Automobilfachmann
Märkte mit grossem Wachstumspotenzial.
Die Klimaanlage gehört heute bei den
meisten Fahrzeugen zur Serienausstattung.
Neben allfälligen Reparaturarbeiten benötigt
die sie eine regelmässige Wartung,
um nichts von ihrer Leistungsfähigkeit
einzubüssen. Dank der engen Zusammenarbeit
mit Automobilzulieferern ist Technomag
in der Lage, das breiteste Teilesortiment
auf dem Schweizer Markt anbieten
zu können.
Dank Vertretungen namhafter Marken wie
TRW, Lemförder, Febi Bilstein und Meyle
bietet Technomag ein beeindruckendes
Sortiment an OE-Teilen für den Bereich
Lenkung und Aufhängung an, die für den
Technomag wird am diesjährigen Autosalon
mit zwei weiteren Auftritten präsent
sein.
Der Car-Fashion-Stand wartet mit zahlreichen
Neuheiten der Marken Sabelt (hochqualitative
Sportsitze, Sicherheitsgurte aus
der Formel 1 und Profibekleidung) und
Eibach (Fahrwerksfedern, Sportdämpfer,
Gewindefahrwerke Spurverbreiterungen,
unabhängigen Autoteilemarkt bestimmt
sind.
Der technomag-shop (www.technomagshop.ch)
integriert nun auch einen Katalog
für die Suche nach Autozubehör, welcher
eine benutzerfreundliche Suche zur Verfügung
stellt, und liefert damit Informationen,
technische Daten und Illustrationen.
Komplettfahrwerke) auf und präsentiert
auch gleich die neue Internet-Site
www.carfashion.ch – das grösste Online-
Schaufenster der Schweiz in Sachen Autotuning
und Zubehör.
Der Technical-Pool bleibt nicht aussen vor:
Der GMS drive bietet jetzt auch einen Link
zur technischen Datenbank TD-Workshop
und ermöglicht dadurch, auch Arbeitszeitwerte
direkt in Offerten zu übertragen.
Und mit der Einführung des TD-Scan
präsentieren unsere Spezialisten ein Lesegerät
der neuesten Generation zur Ausgabe
von EOBD-Fehlercodes.
Das unabhängige Netz der AD Garagen
stellt sein ansprechendes Konzept vor und
setzt sich für eine Steigerung des Bekanntheitsgrades
ein. Interessenten laden wir
ein, vorbeizuschauen und sich unverbindlich
beraten zu lassen.
À bientôt à Genève!
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Unterstützen Weiterbildung
Weiterbildungsprogramm 2006 –
Investieren Sie in die Weiterbildung!
Technomag bietet ein umfangreiches
Weiterbildungsprogramm an, welches
genau den Bedürfnissen und Ansprüchen
aller Berufe rund um die Fahrzeugreparatur
entspricht.
Die Fachleute der Automobilbranche sind
jeden Tag mit neuen Technologien konfrontiert
und müssen regelmässig in
Kontroll- und Diagnosetools investieren.
Dabei lässt sich immer wieder feststellen,
dass die Investitionen der Garagen oftmals
nur die technische Ausstattung umfassen
und die Weiterbildung vernachlässigt wird.
Wozu ein topmodernes Diagnosegerät
anschaffen, wenn der Benützer nicht in der
Lage ist, die Ergebnisse zu interpretieren?
Wozu eine Achsvermessungsanlage, wenn
der Mechaniker die neuen Aufhängungssysteme
und ihre Einstellungsmöglichkeiten
nicht kennt? Wozu eine Service-
Station für Klimaanlagen, wenn der Anwender
die Funktionsprinzipien der neuen
Klimaanlagensysteme nicht beherrscht?
TechMaster – das Ausbildungsprogramm
für den Bereich Fahrzeugelektrik und -elektronik
Basierend auf zusammenhängenden Lernmodulen,
vermitteln die Kurse sowohl die
theoretischen Basiskenntnisse als auch
praktische Beispiele aus dem Garagenalltag.
Konzept:
TechMaster deckt sämtliche Schwerpunkte
im Bereich Fahrzeugelektrik/-elektronik ab
und richtet sich an Automechaniker, die
ihre technischen Kenntnisse vertiefen wollen.
Dabei handelt es sich um wertvolles
Wissen, hängt doch die gute Auslastung
einer Werkstatt immer mehr mit der Wartung
der neuen Systeme zusammen.
Ziel:
Die TechMaster-Ausbildung dient dazu, die
Zusammenhänge zwischen den einzelnen
elektronischen Komponenten zu verstehen
und in der Lage zu sein, effiziente Diagnosen
zu erstellen.
Nutzen:
TechMaster bringt dem Fachmann Wissen
und Selbstvertrauen für alle Situationen.
Die erstklassige Ausbildung setzt sich aus
einem logisch aufgebauten Theorieteil und
einer Vielzahl an praxisorientierten Beispielen
zusammen. Die ausführlichen Schulungsunterlagen
begleiten Sie bis zur erfolgreichen
Abschlussprüfung mit Zertifikat.
Aufbau:
Der technische Stoff verteilt sich auf 16
modulartige Schulungstage.
Neben dem TechMaster-Zyklus, der unbestritten
als Zugpferd im Kursangebot von
Technomag zu bezeichnen ist, erfreuen
sich auch die "Kurzstreckenläufer" immer
grösserer Beliebtheit. Die verschiedenen
Kurse ermöglichen den Fachleuten aus
dem automobilen Gewerbe, neues Wissen
"portionenweise" zu erlangen. Für voll
ausgelastete Mechaniker sind die meist
zweitägigen Kurse bestens mit einem vollen
Terminkalender zu vereinbaren.
Technische Weiterbildungskurse dienen
dazu, Grundlagen zu erlernen oder aufzufrischen,
Argumente für den aktiven Verkauf
in der Werkstatt besser zu kennen
(z.B. "Schmiermittel"), Kontroll- und
Diagnosemöglichkeiten und die aktuelle
Gesetzgebung zu beherrschen ("EOBD")
oder völlig neue Fähigkeiten zu erlangen
("Eidg. Fachbewilligung Kältemittel").
Wissen ist Macht – auch in der Garage.

E-Shop / GMS drive
GMSdrive ab jetzt mit Arbeitszeitwerten!
GMS drive, die leistungsfähige Informatik-
Lösung für Verwaltung, Buchhaltung und
technische Information ist auf drei Eckpfeilern
aufgebaut: Kunde, Fahrzeug,
Auftragsabwicklung. Das Zusammenspiel
dieser essenziellen Daten garantiert
Ordnung und Effizienz im Büroalltag einer
jeden Werkstatt. Struktur und Aufmachung
erinnern an Word und Excel –
der Einstieg wird dadurch jedem User leicht
gemacht.
Im letzten Jahr führten wir die erste
wesentliche Änderung ein und sorgten
dafür, das beliebte System auf den neuesten
Stand der Technik zu bringen: durch
die Integration der E-Shop-Schnittstelle.
Direkte Bestellungen sind seither möglich
und diese Möglichkeit wird auch rege
genutzt.
Inzwischen wurde bereits die Einbindung
des TD-Workshop ins GMSdrive-Modul
erfolgreich eingeführt; neu kommt die
Möglichkeit hinzu, auch Arbeitszeitwerte
einzufügen, was bei der Erstellung von
Offerten präziseste Kalkulation mit kleinstem
Aufwand ermöglicht.
E-Shop mit neuen Möglichkeiten
Der E-Shop von Technomag erfreut sich
stetig steigender Beliebtheit und wird
deshalb auch konsequent den Bedürfnissen
der Benützer angepasst.
Seit März 2006 kann der Kunde und
Besteller nach erfolgtem Login von einer
zusätzlichen Suchfunktion Gebrauch
machen, die keine Kenntnisse über Artikelnummern
und Produktbezeichnungen
erfordert.
Der im E-Shop integrierte Autozubehörkatalog
erlaubt es, mühelos das gewünschte
Produkt zu finden. Wer beispielsweise
eine Dachbox oder einen Sportsitz sucht,
gelangt auf die gewünschte Stelle des in
Baumstruktur gegliederten Sortiments und
kann das ausgesuchte Produkt über unseren
Online-Shop bestellen.
Die Produkte werden von technischen
Informationen und Werbetexten begleitet,
was die Auswahl des passenden Zubehörs
vereinfacht. Zusatzinformationen, wie allfälliges
Montagematerial, welches für die
sachgerechte Benützung notwendig ist,
wird ebenfalls angezeigt.
Bestehende Kunden mit Login laden wir
ein, die neuen Möglichkeiten zu testen –
wer noch nicht vom E-Shop Gebrauch
macht, sollte nicht länger auf dieses hervorragende
Tool verzichten.
Weitere Infos erhalten Sie auf www.technomag-shop.ch,
in Ihrer Filiale oder über
unseren Aussendienst.
Unterstützen
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Unterstützen TD-Scan
Neues EOBD-Diagnosegerät: der TD-Scan
Weit mehr als ein Fehlerauslesegerät...
Für die Durchführung heutiger Abgastests (Standardisierung durch die EOBD-Norm)
ist das Lesen der Fehlercodes bei jedem Fahrzeugservice Pflicht. Die TD-Scan-
Schnittstelle ermöglicht das rasche Lesen – und Löschen – der EOBD-Fehlercodes
und liefert sämtliche technischen Informationen, die bei der Ermittlung von
Fehlerquellen auf dem Abgassystem nötig sind.
Sämtliche Personenwagen (Benziner), die
seit dem 1. Januar 2001 in Verkehr gesetzt
wurden sind mit einem EOBD-Stecker ausgerüstet.
Für Diesel-Fahrzeuge gilt diese
Neuerung seit dem 1. Januar 2003. Was
die Anzahl Fahrzeuge mit EOBD-Stecker
angeht, so steht das Verhältnis heute bei
50%.
Die Standardisierung der EOBD-Normen
führte zu wesentlichen Änderungen auch
in Bezug auf die Durchführung von Abgastests.
Für Fahrzeuge mit EOBD-Stecker genügt
der Einsatz eines Abgasmessers nicht
mehr. Die Verwendung eines Lesegerätes
zur Ausgabe von Fehlercodes, so wie der
TD-Scan, ist unumgänglich.
Der TD-Scan, die Schnittstelle zwischen
dem EOBD-Stecker eines Fahrzeugs und
eines PC’s, ist zweifelsohne das ausgereifteste
Lesegerät zur Ausgabe von Fehlercodes
im Handel. Tatsächlich beschränkt
sich das Gerät nicht auf das Lesen und
Löschen von Fehlercodes; dank seiner Verbindungsmöglichkeit
zum PC ist er imstande
auch gleich eine grafische Darstellung
der gemessenen Werte auszugeben, was
wiederum beste Diagnosemöglichkeiten
erlaubt.
Der TD-Scan bietet eine direkte Verbindung
zur technischen Datenbank TD-
Workshop: sämtliche Bauteile, die einen
Fehlercode aufweisen (und alle technischen
Daten dieser gleichen Elemente)
werden automatisch angezeigt, was eine
wertvolle Hilfe bei der Fehlerbehebung
darstellt. Die technische Datenbank bietet
ausserdem einen kompletten Überblick
über das Motormanagement, liefert klare
Schemas und enthält zahlreiche Informationen
zu den diversen elektrischen und
elektronischen Bauteilen: Beschreibung,
technische Daten, Diagnosebeschrieb und
Spezifikationsdaten.
Der Anschluss des TD-Scan an den EOBD-
Stecker verläuft kabellos (über Funk, via
Bluetooth-Netzwerksystem) oder via
Kabel. Die gemessenen Daten, die angezeigten
Grafiken und auch die ausgegebenen
technischen Werte können problemlos
ausgedruckt werden.
Der TD-Scan ist mit französischer, deutscher
oder italienischer Sprachführung
erhältlich. Der Verkaufspreis des TD-Scan
beläuft sich auf CHF 790.–. Die Ausführung
mit dem Bluetooth-Kommunikationskit
ist zum Preis von CHF 990.– erhältlich.
Wenn Sie weitere Informationen erhalten
möchten, wenden Sie sich bitte an unseren
Aussendienst oder wählen die Telefon-Nr.
031 379 82 49.

Sicherheit in Lenkungs-
und Fahrwerktechnik
Die bedeutendsten Automobilhersteller vertrauen
auf unsere Kompetenz. Unsere jahrzehntelange
Erfahrung im Lenkungs- und Fahrwerkbereich
spricht für sich.
LEMFÖRDER, die Marke für den Aftermarket.
Lemförder International AG & Co. KG
Borgwardstraße 16
28279 Bremen · Germany
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Versorgen Mechanik
Lenkung & Fahrwerk
Lenkungs- und Fahrwerkkomponenten sind Sicherheitsteile,
die in Konstruktion, Fertigung und Montage
einer besonderen Sorgfalt unterliegen. Egal in welcher
Fahrsituation, und unabhängig davon, ob vom Fahrer
beeinflusst oder nicht, müssen sie ein Optimum an
Fahrsicherheit bieten.
Deshalb bezieht Technomag die Lenkungsund
Fahrwerkteile bei den bedeutendsten
Erstausrüstungszulieferern wie Lemförder,
TRW, Meyle oder Febi Bilstein.
Traggelenk
Das Traggelenk ist ein Kugelgelenk, d.h.,
Kugel und Gehäuse sind in allen Ebenen
dreh- und kippbar. Diese Bauart wird als
vorderes bzw. hinteres unteres Radgelenk
in Doppelquerlenker- und Mehrlenkerachssystemen
eingesetzt. Traggelenke sind
durch das Fahrzeuggewicht statisch in
Druck- bzw. Zugrichtung vorbelastet.
Im Betriebszustand überlagert sich die statische
Vorlast mit den dynamischen Lasten
in allen drei räumlichen Achsen bei definierter
Lagerreibung. Traggelenke werden
auf die gleiche Weise wie Radführungsgelenke
eingebaut und sollten in Druckrichtung
belastet werden.
Querlenker oder Lenker
Fahrwerk
Bei Einzelradaufhängungen verbinden Lenker
als Zwischenglied Radträger und Fahrzeugaufbau.
Entsprechend ihrer Bauart
gibt es Zweipunkt- und Dreipunkt-, selten
auch Vierpunktlenker. Nach Funktionen im
Fahrzeug unterteilen sie sich in Führungsund
Traglenker. Alle Bauarten sind vorwiegend
über Kugelgelenke mit dem Radträger
verbunden. Führungslenker nehmen
Brems-, Antriebs- und Querkräfte auf.
Neben den Brems-, Antriebs-, und Querkräften
stützen Traglenker zusätzlich das
Fahrzeuggewicht ab, das über die Stahlund
Luftfeder eingeleitet wird.

Mechanik
Spurstange
Die Spurstange dient als Verbindungselement
von Lenkgetriebe und Radträgern.
Sie überträgt die vom Fahrer ausgeführten
Lenkbewegungen auf die Vorderräder.
Um die Lenkgeometrie einstellen zu können,
muss die Spurstange in der Länge veränderbar
sein. Diese Längeneinstellung
kann durch verschiedene Einstellmechanismen
vorgenommen werden. Klassische
Systeme sind:
• Spurstange beidseitig verstellbar (Justierung
erfolgt durch Drehen des Rohrs)
• Spurstange einseitig verstellbar (Justierung
erfolgt durch Drehen einer Gewindehülse).
Spurstangen werden unterteilt in äussere
Spurstangen, die fast immer gekröpft sind,
und innere Spurstangen – Axialgelenke –,
welche an den Enden der Zahnstange befestigt
sind. Die Verbindung zur Zahn-
Axialgelenk
Als «Axialgelenk» wird das Innengelenk
(lenkgetriebsseitig) der Spurstange bezeichnet,
welches axiale Kräfte bis zu 25
kN überträgt. Das äussere Gelenk «Radialgelenk»
(radseitig) überträgt Radialkräfte.
Beide Gelenke sind durch ein Verstellgewinde
miteinander verbunden.
Dieses ermöglicht ein Einstellen der Spur
der Räder. Eine optimale Spureinstellung
verbessert den Geradeauslauf des Fahrzeugs
und vermindert einen asymmetrischen
Reifenverschleiss.
Das Axialgelenk wird bei Zahnstangenlenkung
verwendet, wobei Winkelanschläge
bis 60° garantiert sind. Es gibt drei
Konstruktionsarten:
• Gehäuse mit Gewindezapfen
stange wird durch Faltenbälge abgedichtet.
Die Spurstangen dienen zur Justierung der
Vorspur des Rads.
• Gehäuse mit Innengewinde
• Gehäuse mit Gewindebohrung.
Spurstangenendstück
Versorgen
Spurstangenendstücke oder Spurstangengelenke
sind im Wesentlichen Kugelwinkelgelenke.
Die Reibpaarung ergibt sich aus Schalenmaterial
und Kugeloberfläche. Aus Reibpaaren
leiten sich Losbrechmoment, Drehmoment,
Bewegungsmoment und Gelenkspiel
ab. Hochwertige Kunststoffschalenwerkstoffe
bieten neben geringer Nachgiebigkeit
auch noch hervorragende Gleiteigenschaften
und sehr gute Dämpfung.
Die Gelenkanschlüsse sind vielfältiger Art.
Das Gelenk ist jeweils durch den Gummibalg
geschützt.
Bilder: Lemförder
Lenkung
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Versorgen Elektronik
Immer mehr elektronische Fahrzeugkomponenten –
Der Elektronik-Markt wächst rasant!
Elektroniksysteme bestimmen immer mehr
die Funktionsfähigkeit des modernen Fahrzeugs.
Das Motormanagement, die Getriebesteuerung,
das Bremssystem, Sicherheits-
und Hilfssysteme benötigen Informationen
in Form von elektrischen Signalen.
Diese werden an die entsprechenden
Mikrorechner der Fahrzeugsysteme geleitet.
Defekte Sensoren bedeuten:
•Verlust von Sicherheit und Komfort
•erheblichen Beeinträchtigungen des
Gesamtsystems
• Fahrzeugstillstand
Der Markt ist in Bewegung –
Bleiben Sie nicht stehen!
Bis 2010 wird der Elektronikanteil im
Fahrzeug auf über 30% des gesamten
Materialwerts ansteigen. 1980 waren es
noch 10%. Das Center Automotive Research
(CAR) hat in einer Hochrechnung
ermittelt, wie stark die Anzahl der Fahrzeugpannen
durch Fehlfunktionen in Elektrik
und Elektronik zunehmen wird.
Besonders die Werkstatt steht damit vor
einer enormen Herausforderung: Das Beherrschen
und Anwenden von Zukunftstechnologien
sind der Schlüssel für eine
erfolgreiche betriebswirtschaftliche Zukunft.
Erfahrungswissen allein reicht nicht
mehr aus. Deshalb unterstützt Technomag
die Garagen und Werkstätten mit einem
breiten – ständig erweiterten – Liefersortiment
in OE-Qualität, aktualisierten Schulungen
und technischen Informationen.
Kurbelwellensensor
Der Kurbelwellensensor dient zur Erfassung
der Motordrehzahl und der Position
der Kurbelwelle. Aus diesen Werten errechnet
das Steuergerät den Einspritz- und
den Zündimpuls.
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
1998 2000 2002 2004 2006 2008
Anteil Elektrik/Elektronik an Fahrzeugpannen und Prognose ab 2004
Quelle: Dudenhöffer, CAR
Nockenwellensensor
Der Nockenwellensensor befindet sich am
Zylinderkopf und tastet einen Zahnkranz
an der Nockenwelle ab. Diese Information
wird benötigt für z. B. den Einspritzbeginn
bei der sequentiellen Einspritzung, für das
Ansteuerungssignal des Magnetventils bei
dem Pumpe-Düse-Einspritzsystem und für
die zylinderselektive Klopfregelung.
Luftmassenmesser
Der Luftmassenmesser wird zwischen dem
Luftfiltergehäuse und dem Ansaugkrümmer
montiert. Er misst die vom Motor angesaugte
Luftmasse. Dies ist die Grundlage
für die Bestimmung der Kraftstoffmenge,
die dem Motor zugeführt werden muss.

Elektronik
Ansauglufttemperatursensor
Der Ansauglufttemperatursensor befindet
sich im Ansaugluftsystem des Motors und
erfasst die Lufttemperatur. Dieser Wert
dient dem Motormanagement als Korrekturgrösse
für Gemischbildung und Zündwinkel.
Klopfsensor
Klopfen ist eine unkontrollierte Form der
ottomotorischen Verbrennung. Da Klopfen
dauerhaft zu Schäden am Motor führt,
muss es überwacht werden. Das Motorsteuergerät
wertet die vom Klopfsensor
eingehenden Spannungssignale aus und
regelt den Zündzeitpunkt in einem Bereich
kurz unterhalb der sogenannten Klopfgrenze.
Wegstreckensensor
Wegstreckensensoren dienen zur Erfassung
der Fahrgeschwindigkeit. Sie werden
am Getriebe oder an der Hinterachse montiert.
Die gewonnenen Informationen werden
benötigt für die Geschwindigkeitsanzeige,
Geschwindigkeitsregelanlage und
die Wandlerschlupfanlage.
Lambdasonde
Die Lambdasonde misst den Restsauerstoffgehalt
im Abgas, um immer ein optimales
Gemisch zur Verbrennung zu gewährleisten.
Je nach Sondentyp wird durch
ein chemisches Element (Titandioxid/
Zirkondioxid) und Restsauerstoffgehalt des
Abgases eine Spannung beeinflusst, die
dem Steuergerät als Messgrösse dient.
Getriebesensor
Der Getriebesensor erfasst die Getriebedrehzahl.
Das Drehzahlsignal dient dem
Steuergerät zur genauen Regelung des
Schaltdruckes bei den Schaltübergängen
und zur Entscheidung, welcher Gang zu
welchem Zeitpunkt geschaltet werden
muss.
Niveausensor
Aus Gründen der Betriebssicherheit und
zur Steigerung des Komforts werden Füllstände
wie z. B. Motoröl, Kühlwasser und
Waschwasser mit Niveausensoren überwacht.
Diese senden ein Signal an das
Cockpit, welches eine Kontrolllampe aktiviert.
Drosselklappensensor
Versorgen
Drosselklappensensoren sind an der Drosselklappenachse
befestigt und überwachen
den Öffnungswinkel der Drosselklappe.
Aus den Werten errechnet die Motorelektronik
die Kraftstoffmenge, die in Abhängigkeit
weiterer Faktoren eingespritzt wird.
Raddrehzahlsensor
Die Raddrehzahl dient Hilfssystemen wie
ABS und ASR als Drehzahlwert sowie GPS-
Systemen zur Errechnung zurückgelegter
Strecken. Ein Defekt bewirkt den Ausfall
dieser Systeme. Dadurch wird die Sicherheit
erheblich beeinträchtigt.
Bremsverschleisssensor
Die Bremsverschleisssensoren befinden sich
an den Bremsbelägen. Bei Erreichen der
Verschleissgrenze der Bremsbeläge wird
diese dem Fahrer durch ein optisches
Signal angezeigt.
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Versorgen Mechanik
Der „Flat Blade“-Scheibenwischer
Innovatives Design
und hohe Leistungen
Bei der Entwicklung seines ultra-flachen Scheibenwischers „Flat Blade“
ging es Valeo darum, die Forderung nach Komfort, Sicherheit, Ästhetik und
Umweltschutz gleichzeitig zu erfüllen.
Das Grundelement ist ein Metallgelenk,
dessen Form genau der Krümmung der
Windschutzscheibe entspricht, wodurch
über die gesamte Länge des Wischerarms
gleichmässiger Druck ausgeübt wird. Das
Kautschuk-Blatt mit profiliertem Spoiler
garantiert die optimale Abführung des
Wassers, der Verzicht auf eine metallische
Bügelstruktur erhöht die Frostbeständigkeit.
Der ultra-flache Scheibenwischer findet
weltweit einhelligen Anklang: Millionen
Fahrzeuge sind bereits mit dem Flat Blade
OPTI-Blade TM Kautschuk
Die Berührungsfläche
des Scheibenwischers
mit der Scheibe ist
aus Naturkautschuk,
wodurch erhöhte
Wischqualität
erzielt wird.
Die Form des Metallgelenks
entspricht genau
der Krümmung der Windschutzscheibe,
sodass über
die gesamte Länge des
Wischerblattes gleichmässiger
Druck ausgeübt wird.
ausgestattet. Dieser Erfolg ist nicht nur auf
das attraktive Styling und die hervorragende
Wischqualität zurückzuführen, sondern
auch auf die einzigartige Laufruhe:
3db weniger bei 150 km/h als bei einem
herkömmlichen Wischer.
Der Flat Blade setzt sich aus nur 9 Elementen
zusammen, gegenüber durchschnittlich
24 bei herkömmlichen Scheibenwischern.
Mit einem einzigen Befestigungselement
lässt er sich leicht anbringen und abmontieren.
Zudem wiegt er ungefähr 50 %
weniger als gängige Wischer.
Der obere
Bereich ist dabei
aus Synthesekautschuk,
wodurch die Lebensdauer
des Wischers verlängert wird.
Das Wischerblatt lässt
sich durch einfachen
Fingerdruck lösen und
auswechseln.
Die geringere
Raumbeanspruchung des
Wischers verbessert die
Sicht und erhöht so die
Sicherheit des Fahrers
Das ultra-flache
Wischerdesign optimiert
die Aerodynamik und
die Laufruhe.
Vorteile:
• Einzigartige, innovative Ausführung
• Erstklassige Wischqualität unabhängig
von Fahrgeschwindigkeit und
Wetterbedingungen
• Ausgeklügelte Aerodynamik, vermeidet
Vibrationen und Stösse
• Bessere Laufruhe
• Einfache Montage und Demontage
durch blossen Fingerdruck
• Bessere Sicht für den Fahrer,
dank tieferer Position des Wischers

MEYLE Nr. 316 050 0003/HD & 316 050 0004/HD
Der optimierte MEYLE-Querlenker besticht durch:
· Ganzmetall-Traggelenke (TÜV-geprüft)
· Austauschbarkeit beider Traggelenke
· Einsatz von MEYLE-Hightech-Fett aus Schifffahrt
und Windenergieforschung
· Verstärkte Querlenkergummilager und Aluminiumgeometrie
· Neuartige Kunststoffsitze (entwickelt in Kooperation
mit Lufthansa Technik Intercoat GmbH)
Holen Sie sich Ihren Fahrspaß zurück!
MEYLE – Miles in Motion

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Versorgen Schmiermittel
Klassifizierungssysteme für Motorenöle
API- und ACEA-Spezifikationen
Das erste Klassifizierungssystem für Motoröle stammt aus dem Jahre 1911 und
basiert alleine auf Viskositätswerten. Die Viskosität gibt Auskunft über den Fliesswiderstand
des Öls aber gibt keine Auskunft über die Qualität des Schmiermittels
und auch nicht über dessen Anwendungsgebiet. Diese Informationen erhält man
über die Leistungsangaben der internationelen Normen. Die beiden wichtigsten
Klassifizierungssysteme für Motoröle sind API und ACEA.
Die API-Spezifikationen
Die API-Klassifizierung (American Petroleum
Institute) teilte früher Motorenöle in
drei Kategorien ein; gemäss deren Einsatz:
Regular, Premium und Heavy Duty (HD).
Schmiermittel auf diese Weise einzuteilen,
entspricht jedoch nicht mehr den heutigen
Ansprüchen – weil die Leistungsfähigkeit
der Schmiermittel gestiegen ist und weil
sich die Konzeption der Motoren verändert
hat; und damit auch die Bedingungen für
Schmiermittel und Motoren. Deshalb
wurde eine neue Klassifizierung erstellt,
getrennt nach Benzinmotoren, Dieselmotoren
und Getriebe.
API-Service-Klassen (für Benzinmotoren)
Bei den Motorölen wird der API-Level mit
einem Code gekennzeichnet, der aus zwei
Buchstaben besteht:
• der erste Buchstabe bezeichnet den
Motortyp (S für Benzin, C für Diesel);
• der zweite Buchstabe bezeichnet den
Leistungsgrad.
Die einzelnen Leistungsgrade beschreiben
die Anforderungen an das Motorenöl sowie
auch die Prüfverfahren inklusive Prüfmotoren.
Leichtlauf-Öle werden ausserdem einem
Test zur Reduktion des Kraftstoffverbrauchs
unterzogen (Kategorie EC).
SA: Unlegierte Öle.
SB: Öle mit Zusätzen für den Alterungsschutz und Antiverschleiss-Additiven.
SC: Öle dieser Klasse deckten 1964-67 die Anforderungen der amerikanischen Motorenhersteller ab.
SD: Für US-Fahrzeuge der Baujahre 1968-71.
SE: Verbessertes SD für die Baujahre 1972 bis ca. 1980.
SF: Verbesserter Schutz gegen Oxidation, Verschleiss, Ablagerungen und Korrosion entsprechend den
Anforderungen der US-Motorenhersteller ab 1980.
SG: Seit März 1988 gültig mit erhöhten Anforderungen bezüglich Alterung und Kaltschlamm.
SH: Seit 1993 gültig. SH-Öle müssen die vorgeschriebenen unterschiedlichen Testprozeduren unter strengen,
kontrollierten Bedingungen bestehen.
SJ: Seit 1996 gültig. Gegenüber SH geringerer Phosphorgehalt, geringere Verdampfungsneigung, höhere
Alterungsstabilität.
SL: Seit 2001 gültig. Verbessertes Kraftstoffeinsparungspotential, Möglichkeit verlängerter Ölwechselintervalle
und geringeren Ölverbrauchs. Viele neue Motorentests.
SM: Seit 2004 gültig. Verschärfte chemische Limiten, insbesonders für Phosphor. Verbesserte Motorsauberkeit,
höhere Treibstoffeinsparung, geringere Öleindickung.
EC: Energy Conserving. Test für Nachweis einer Treibstoffeinsparung ≥ 1,5%
EC-II: Energy Conserving II. Test für Nachweis einer Treibstoffeinsparung ≥ 2,7%
API-Commercial-Klassen (für Dieselmotoren)
CA: Vorzugsweise für Dieselmotoren mit geringer Belastung entsprechend MIL 2104A aus dem Jahr 1954.
CB: Für mittlere Belastung entsprechend MIL 2104A Supplement 1.
CC: Für mittlere Belastungen entsprechend MIL 2104B aus dem Jahre 1961.
CD: Öle für schwere Belastungen entsprechend MIL 2104C.
CE: Für Pkw- und Nutzfahrzeug-Dieselmotoren in Europa ohne Bedeutung.
CF: Wie CD, jedoch sind die Testprozeduren mit Prüfmotoren der neuen Generation aufgebaut.
CF-2: Motorenöle für Zweitakt-Dieselmotoren, z. B. in Baumaschinen
CF-4: Seit 1990 gültig. Für alle 4T-Dieselmotoren
CG-4: Seit 1995 gültig. Speziell für Dieselkraftstoffe mit

Schmiermittel
Die ACEA-Spezifikationen
Die API-Klassifikation ist insbesondere für
die amerikanischen Motoren wichtig. Die
europäische Fahrzeughersteller haben ihr
eigenes Klassifizierungssystem entwickelt.
Die ACEA-Normen wurden durch die
"Association des Constructeurs Européens
Automobiles" erstellt und in 4 Gruppen
unterteilt:
•A für Benzinmotoren;
•B für Dieselmotoren bei PKWs und
ACEA A (für Pkw-Benzinmotoren)
A1: Mehrbereichsöle xW20, xW30, xW40 für PKW Benzinmotoren mit HTHS von 2.6 – 3.5 mPas. Diese Öle können
für einige Motoren ungeeignet sein. Einsatz nur bei entsprechender Herstellerfreigabe.
A2 Mehrbereichsöle mit guter Gesamtleistung und normalen Oelwechselintervallen. SAE xW30, xW40, xW50 für
PKW-Benzinmotoren. HTHS min. 3.5 mPas. Min. Anforderungen bezüglich Schutz vor Alterung, Schlamm und
Verschleiss. Deshalb meist ungeeignet für den Einsatz in Motoren mit höherem Leistungsvermögen.
A3 Motorenöle mit hohem Leistungsvermögen für PKW-Benzinmotoren und geeignet für verlängerte Ölwechselintervalle,
wenn vom Hersteller vorgeschrieben. HTHS min. 3.5 mPas. Deutlich verschärfte Anforderungen
bezüglich Ölalterung, Ablagerungsbildung, Scherstabilität und Verdampfungsverlust.
A4 Reserviert für künftige Motorenöle, die sich für den Einsatz in Benzinmotoren mit direkter Einspritzung
eignen.
A5 Stabiles Motorenöl für verlängerte Ölwechselintervalle in Benzinmotoren mit höherem Leistungsvermögen, die
speziell ausgelegt sind für die Verwendung reibungsarmer und niedrigviskoser Öle mit einer HTHS von 2.9 – 3.5
mPas. Diese Öle können für einige Motoren ungeeignet sein. Einsatz nur bei entsprechender Herstellerfreigabe.
ACEA B (für Dieselmotoren von Pkw und leichten Nfz)
B1: Mehrbereichsöle xW20, xW30, xW40 für Dieselmotoren in PKW`s und leichten Nutzfahrzeugen welche geeignet
sind für die Verwendung reibungsarmer und niedrigviskoser Öle mit HTHS von 2.6 – 3.5 mPas. Diese Öle
können für einige Motoren ungeeignet sein. Einsatz nur bei entsprechender Herstellerfreigabe.
B2 Mehrbereichsöle mit guter Gesamtleistung und normalen Oelwechselintervallen. SAE xW30, xW40, xW50 für
Dieselmotoren (vor allem mit indirekter Einspritzung) in PKW`s und leichten Nutzfahrzeugen.
HTHS min. 3.5 mPas. Min. Anforderungen bezüglich Schutz vor Alterung, Schlamm und Verschleiss.
B3 Motorenöle mit hohem Leistungsvermögen für Dieselmotoren (vor allem mit indirekter Einspritzung) in PKW`s
und leichten Nutzfahrzeugen und geeignet für verlängerte Ölwechselintervalle, wenn vom Hersteller vorgeschrieben.
HTHS min. 3.5 mPas. Deutlich verschärfte Anforderungen bezüglich Ölalterung, Ablagerungsbildung,
Scherstabilität und Verdampfungsverlust.
B4 Mehrbereichsöle mit guter Gesamtleistung, vorwiegend für den Einsatz in Dieselmotoren mit direkter
Einspritzung von PKW`s und leichten Nutzfahrzeugen.
B5 Stabiles Motorenöl für verlängerte Ölwechselintervalle PKW`s und leichten Nutzfahrzeug-Dieselmotoren mit
höherem Leistungsvermögen, die speziell ausgelegt sind für die Verwendung reibungsarmer und niedrigviskoser
Öle mit einer HTHS von 2.9 – 3.5 mPas. Diese Öle können für einige Motoren ungeeignet sein. Einsatz nur bei
entsprechender Herstellerfreigabe.
ACEA C (für Motoren mit moderner Abgasnachbehandlung)
leichten Nutzfahrzeugen;
•C für Motoren mit moderner Abgasnachbehandlung;
•E für Dieselmotoren in Nutzfahrzeugen
und Baumaschinen.
Jede aufgeführte Gruppe ist in mehrere
Stufen unterteilt, welche mittels einer Zahl
gekennzeichnet sind. Die darauffolgenden
zwei Zahlen geben Auskunft über das
Einführungsjahr der neuesten Version.
C1 Scherstabiles Motorenöl, bestimmt für den Gebrauch in Fahrzeugen mit Dieselpartikelfilter. Einsetzbar in Benzinund
Dieselmotoren mit höherem Leistungsvermögen, die speziell ausgelegt sind für die Verwendung reibungsarmer
und niedrigviskoser Low-SAP`s-Öle, mit einer HTHS ≥ 2.9. Der Einsatz dieser Öle verlängert die Lebensdauer
von Partikelfiltern. Diese Öle können für einige Motoren ungeeignet sein. Einsatz nur bei entsprechender
Herstellerfreigabe. Sulfataschegehalt ≤ 0.5%, Phosphor ≤ 0.05%
C2 Scherstabiles Motorenöl, bestimmt für den Gebrauch in Fahrzeugen mit Dieselpartikelfilter. Einsetzbar in Benzinund
Dieselmotoren mit höherem Leistungsvermögen, die speziell ausgelegt sind für die Verwendung reibungsarmer
und niedrigviskoser Low-SAP`s-Öle, mit einer HTHS ≥ 2.9. Der Einsatz dieser Öle verlängert die Lebensdauer
von Partikelfiltern. Diese Öle können für einige Motoren ungeeignet sein. Einsatz nur bei entsprechender
Herstellerfreigabe. Sulfataschegehalt ≤ 0.8%, Phosphor 0.07 - 0.09%
C3 Scherstabiles Motorenöl, bestimmt für den Gebrauch in Fahrzeugen mit Dieselpartikelfilter. Einsetzbar in Benzinund
Dieselmotoren mit höherem Leistungsvermögen, die speziell ausgelegt sind für die Verwendung reibungsarmer
und niedrigviskoser Low-SAP`s-Öle, mit einer HTHS ≥ 3.5 Der Einsatz dieser Öle verlängert die Lebensdauer
von Partikelfiltern. Diese Öle können für einige Motoren ungeeignet sein. Einsatz nur bei entsprechender
Herstellerfreigabe. Sulfataschegehalt ≤ 0.8%, Phosphor 0.07 - 0.09%
Versorgen
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16
Versorgen Autozubehör
Neu im CarFashion-Sortiment –
Fahrwerkssysteme von Eibach
Technomag vertreibt seit November 2005 Qualitätsprodukte von Eibach und
erweitert dadurch ihr Sortiment im Tuning-Bereich. Performance-Fahrwerksfedern,
Sportstabilisatoren, Spurverbreiterungen oder Komplettfahrwerke von der deutschen
Weltmarke erfüllen höchste Qualitätsanforderungen und passen perfekt ins
Produktangebot von Technomag.
Vor mehr als 50 Jahren wurde der Grundstein
für eine heute weltweit renommierte
Unternehmensgruppe gelegt, einem führenden
Unternehmen für hochwertige
Federungs- und Fahrwerkstechnologie;
sowohl in der Fahrzeug- als auch in der allgemeinen
Industrie.
Im Sportfahrwerksmarkt stellt sich Eibach
seit Jahrzehnten der Aufgabe «Traktion
und Attraktion», d.h. optimales Handling
mit der gewünschten Optik durch hochwertige
Technologien zu verbinden (F1,
DTM, Rallye u.a.).
Tradition und Innovation
Eibach sieht die hohen Anforderungen des
Motorsports als ideales Testfeld für fortdauernde
Innovation, deren Resultate in
anderen Anwendungen vorteilhaft umgesetzt
werden können. Das Unternehmen
"erfährt" seit Jahrzehnten die Motorsporttechnik
und lässt das erworbene Wissen in
ausgeklügelte Federungs- und Fahrwerkssysteme
einfliessen, die nicht nur in allen
Bereichen des Motorsports sondern auch
im alltäglichen Gebrauch ihren Einsatz finden.
Eibach-Produkte werden nach höchsten
Qualitätsanforderungen geprüft und
sind zertifiziert. Heute gilt Eibach weltweit
als führender Name für hochwertige
Fahrwerkstechnologie – Innovation gewachsen
aus Tradition.
Bodenständig
und voll im Trend
Durch die neue Zusammenarbeit gewinnt
Technomag weiter an Bedeutung auf dem
expandierenden Tuningmarkt. Geschäftspartnerschaften
mit Unternehmen wie
Eibach sehen wir nicht als kurzlebigen
Trend, damit belegen wir vielmehr unseren
Anspruch auf Qualität, der sich langfristig
auszahlt.
Die hochwertigen Eibach-Produkte sind in
Ihrer Filiale erhältlich. Fragen Sie Ihren
Verkaufsberater oder besuchen Sie auch
unsere Website: www.carfashion.ch.

Autozubehör
Neu im CarFashion-Sortiment –
Innenstyling von Sabelt
Technomag wählt Sabelt und erweitert durch diese neue Zusammenarbeit ihr
Zubehörangebot im Tuning- und Racing-Bereich um eine weitere Weltmarke.
Hochqualitative Sportsitze, Sicherheitsgurte aus der Formel 1 oder Profibekleidung
bilden die Sortimentserweiterung sowohl in die Breite als auch in die Tiefe. Ihre
Freizeit wird ganz schön sportlich.
1972 aus der Taufe gehoben, hat sich die
Marke Sabelt im Laufe der Jahre weltweit
zum Leader in der Herstellung von Sicherheitsgurten
für Serienfahrzeuge und für
den Rennsport entwickelt (F1, Rallye und
Off-shore). Die Erfolgsgeschichte beginnt
in den 70er-Jahren, als berühmte Fahrzeuge
wie der Lancia Stratos von Munari,
der Alfa Romeo von Giacomelli und der
Ferrari von Lauda mit Sabelt-Gurten ausgestattet
werden. Auch in den folgenden
Jahren mischt Sabelt in der Formel 1 vorne
mit, und auch im Rallye-Betrieb ist der
Name nicht zu übersehen.
Forschung und neue Erfolge
Sich auf den Lorbeeren ausruhen? Weit
gefehlt. Die Forschungsarbeit wird weiter-
verfolgt und bringt Sabelt mit der
"Scuderia Ferrari" zusammen (ab 1990).
Die neuen Erfahrungen führen auch zur
Entwicklung von Sportbekleidung und
Versorgen
Freizeitmode. Waren sie früher ausschliesslich
für die Rennfahrer bestimmt und nur
einem kleinen Kreis von Fans bekannt, so
haben sich viele Produkte im Laufe der Zeit
zu wahren Kultobjekten gemausert. Genauso
wie die Bekleidung, findet auch das
übrige Sabelt-Zubehör ihren Ursprung im
Rennsport. Dazu gehören Lenkräder und
Sportsitze genauso wie weitere Accessoires
für den Innenbereich – Made in Italy in
Hochform!
Durch die Geschäftspartnerschaft mit
Sabelt erhält Technomag die Chance, mit
einem weltweit bekannten Namen zusammenzuarbeiten,
der durch seine starke
Präsenz im Motorsport und durch seine
Errungenschaften grossen Respekt geniesst.
Beide Unternehmen setzen voll auf
Qualität und sind überzeugt davon, dass
der Vertrieb über das Filialnetz von
Technomag beiderseits Vorteile bringen
wird. Sabelt-Produkte sind in Ihrer Filiale
erhältlich. Fragen Sie nach oder sehen Sie
sich im Web um: www.carfashion.ch.
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Versorgen Reifen
Pirelli Run-Flat-Technologie –
Perfektion dank Robotertechnologie
Seit einiger Zeit investiert und forscht die Autoindustrie an Systemen, die den Reifen
einbinden und auch dann eine sichere Beherrschung des Fahrzeugs erlauben, wenn
der Reifen so viel Luft verliert, dass er buchstäblich “platt läuft”. Mit wechselnden
Mechanismen und Patenten wurden die wichtigsten Reifenhersteller einbezogen,
wobei noch vor wenigen Jahren viele Ideen und Vorschläge als nicht serientauglich
verworfen wurden.
Die optimale Grundlage für diesen High-
Tech-Pannenschutz ist MIRS TM , das modulare,
integrierte Roboterunterstützte Produktionssystem,
ein von Pirelli entwickeltes
Produktionsverfahren, das vollständig von
Computern gesteuert wird und – unter der
Endkontrolle des Menschen – ein Ergebnis
aus höchster Qualität und Zuverlässigkeit
garantiert.
Zu den MIRS- Reifen gehören Pirellis
Runflat-Reifen, die exklusiv mit diesem
System produziert werden, das mit hohen
Investitionen in Europa und den USA aufgebaut
wurde. Pirelli Run-Flat-Reifen
haben ein überlegenes Qualitätsniveau,
welches die weltweit agierenden Autohersteller
heute für ihre leistungsstarken
Fahrzeuge verlangen. Es ist kein Zufall,
dass die Gesamtnachfrage nach Run-Flats
in Erstausrüstung und Ersatzmarkt in
Europa und Nordamerika von 2000 bis
2004 um 7’000% zugenommen hat. Im
Run-Flat-Characteristics
In Zukunft könnte der Run-Flat ein entscheidendes
Element für maximale Sicherheit
werden. Allerdings ist es bei einem
besonders effizienten Run-Flat möglich,
dass der Fahrer einen Druckverlust gar
nicht bemerkt. Damit ein Run-Flat-Reifen
völlig sicher ohne Luft laufen kann, sind
bestimmte Geschwindigkeits- und Entfernungsgrenzen
einzuhalten (max. 80 km/h
für max. 150 Kilometer). Doch wenn eine
Panne durch die hohe Effizienz des Reifens
für den Fahrer nicht erkennbar ist, gerät
die Struktur der Reifendecke in Gefahr,
wenn er die Fahrt zu lange oder zu schnell
fortsetzt.
Daher sind “Alarmsysteme” für Run-Flat-
Reifen zwingend vorgeschrieben, um jeglichen
Druckverlust zu melden. Wie erwähnt
wird die NHTSA (National Highway
Traffic Safety Administration) solche
Systeme in den USA ab September 2007
als Serienausrüstung für alle Neufahrzeuge
vorschreiben.Im Vorfeld dieser Umstellung
soll bereits ab September 2005 eine schrittweise
Einführung dieser Norm mit bis zu
Zuge dieser Entwicklung hat Pirelli seinen
Marktanteil in Europa auf knapp 20% ausgebaut.
Ein Grossteil entfiel dabei auf Reifen, die
durch den Einsatz neuer Verstärkungsmaterialien
von höherer Festigkeit ständig
Standardreifen ohne
Notlaufeigenschaften
mit Luft
ohne Luft
20% Anteil erfolgen. Allerdings soll das
Alarmsignal laut NHTSA innerhalb von 20
Minuten nach Beginn des Problems, also
bei einem Druckverlust von rund 25%,
erfolgen. Pirelli hält diese Zeit- und Druckangaben,
insbesondere bei Hochleistungsfahrzeugen,
für unzureichend.
Aus diesem Grund hat Pirelli innovative
und interaktive Systeme entwickelt, die
den Druck direkt überwachen und mit viel
engeren Zeit- und Drucktoleranzen arbeiten.
Wie erwähnt, entspringt dieser Bedarf
Alle Pirelli Run Flat-Profile funktionieren nach dem Prinzip der selbsttragenden
(self supporting) Reifen. Eine Verstärkung in der Seitenwand (rot) nimmt
bei Druckverlust die Last des Fahrzeuges auf. Das Material der Verstärkung ist
ein sehr zähes und temperarurbeständiges Gummi. Pirelli produziert alle Run
Flat-Reifen mit der neuen robotergestützten Produktionstechnologie MIRS.
weiter entwickelt wurden. In den letzten
Jahren hat die Anzahl der Homologationen
in den Dimensionen 16-18 Zoll derart
zugenommen, dass damit die Grundlage
für den Einstieg in das Run-Flat-UHP-
Segment mit 19- und 20-Zoll-Reifen bei
35er und 30er Serien gelegt wurde.
Run Flat-Reifen mit
verstärkter Seitenwand
mit Luft
ohne Luft
aus dem globalen Trend, Reifen vor allem
in puncto Leistung und Sicherheit noch
wirkungsvoller und interaktiver zu machen.
Vorangetrieben wird die Entwicklung aber
auch von Pirellis Status als “Lead Development
Partner” für die renommiertesten
Autohersteller, die ihre Fahrzeugserien mit
Pirelli Run-Flat-Reifen ausrüsten. Um
Sicherheit und Fahreigenschaften eines
drucklosen Reifens weiter zu optimieren,
greifen die von Pirelli entwickelten Steuerungssysteme
nun direkt und interaktiv in
das Geschehen ein.

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Motorräder verkaufen!
Nicht verpassen! car4you
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Versorgen Multimedia
Das neue Sortiment – eine einzigartige
Kombination von Qualität und
Benutzerfreundlichkeit, die nur Alpine bietet.
Die neuen Steuergeräte von Alpine
eröffnen noch mehr musikalische Möglichkeiten
Diese neuen Steuergeräte bieten unzählige
Unterhaltungsoptionen. Sie können damit
schnell und einfach genau die Musik
hören, die Sie möchten. Wenn Sie über
einen iPod verfügen, werden Sie von der
iPod-Full Speed Connection begeistert
sein, über die Sie Ihren iPod an das CDE-
9850Ri anschliessen können. Sie können
auch MP3- und WMA-Disks abspielen und
mit Quick Search über grosse Tasten und
einen Drehregler schnell und direkt auf die
von Ihnen gewünschten Songs zugreifen.
Zu den weiteren, grossartigen Funktionen
zählen Versatile-Link zur Erweiterung Ihres
Systems mit noch mehr Quellen, Kompati-
Neue V-Power-Verstärker – erstklassiger Sound
mit einem umfangreichen Bass
Die V-Power-Verstärker liefern eine stabile
Leistung und bieten aussergewöhnliche
Flexibilität zur Erweiterung Ihres Systems
durch Lautsprecher und Subwoofer.
Wenn Sie Ihren Bass tief, knackig und
kraftvoll mögen, wählen Sie einen der
Mono-Verstärker aus und ergänzen das
Ganze durch einige Typ-S-Subwoofer.
Diese digitalen Class-D-Verstärker glänzen
mit einer beeindruckenden Effizienz. Mit
den 4/3/2-Kanalverstärkern erreichen Sie
eine grössere Flexibilität und können Ihr
System genauso konfigurieren, wie Sie es
gerne hätten.
Neue Type-S-Lautsprecher – optimale Leistung
für die neuesten digitalen Medien
Sie haben Ihren iPod oder Ihren MP3-
Player angeschlossen? Oder eine MP3oder
WMA-Disk geladen? Ihre gesamte
Musik ist zum Greifen nah. Aber wie wird
sie klingen? Bei Typ-S-Lautsprechern ist die
Antwort denkbar einfach: sensationell.
Diese Lautsprecher sorgen gemeinsam mit
den V-Power-Verstärkern für eine reine
und deutliche Wiedergabe. Keine Verzerrungen
und kein undeutlicher MP3-Sound.
Die Lautsprecher können ein hohes Mass
an Leistung verarbeiten, und der neue
bilität mit Lenkrad-Fernbedienung sowie
verschiedene Beleuchtungsfarben.
Mit einem Steuergerät von Alpine in Ihrem
Armaturenbrett wird Ihre Fahrt zu einem
echten Vergnügen!
• Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis.
• Eingebaute Frequenzweiche, Bass-EQ
und Subsonic-Filter.
Hochtöner garantiert lieblich
klingende Höhen.
• Der genormte Membrankorb
passt in die
meisten Fahrzeuge.
• Dank der mitgeliefertenEinbauadapter
ist die Installation
sehr einfach.
• Die Hochtöner sind
schwenkbar, um eine
optimale Klangbildpositionierung
zu erreichen.
Empfohlener Verkaufspreis: CHF 449.–
• Die Schaltung zur Temperaturkontrolle
sorgt dafür, dass Ihre Verstärker lange,
sauber und kraftvoll laufen.

Multimedia
Magellan RoadMate 800 Europe
Der RoadMate führt Sie garantiert ans Ziel
Mit einem Auto-Navigationsgerät von Magellan finden Sie einfach und sicher an
Ihre gewünschte, hausnummergenaue Zieladresse. Die Bedienung ist logisch und
kinderleicht. Der RoadMate 800 mit den neuesten GPS-turn-by-turn-Anweisungen,
mit MP3-Player und Photo Viewer ist ein ausgezeichneter Multimedia-Reisebegleiter
für die Strassennavigation.
Der 3.5“-Farb-Touchscreen zeigt Ihnen
Ihre Lage und die Richtungsänderungen
an. Sie brauchen nur einen Bestimmungsort
auszuwählen, und schon informiert Sie
der RoadMate 800, wann Sie das nächste
Mal abbiegen müssen. Er kalkuliert automatisch
den direkten Weg und führt eine
Neuberechnung durch, falls Sie einen Umweg
oder mehrere Pausen einlegen. So
leicht und bequem wie nie zuvor können
Sie eine Stadt besichtigen oder auch ferne
Reisen planen.
Der Magellan RoadMate 800 begeistert
durch viele Features:
• 20-GB-Harddisk mit kompletter Installation
von 27 europäischen Ländern
• USA/Kanada freischaltbar (kostenpflichtig)
• 3D-Kartenansicht / Perspektivisiche
Ansicht der Strassensituation
• Photo Viewer
• Integrierter Player für MP3- und WMA-
Daten
• Eigene Sonderziele
•Mehrziel-Routenoptimierung und
Smart-Detour-Funktion
•Wiederaufladbare Batterie
Neue Autoradios von Axion
USB im Auto: MP3 und Bilder ohne Ende
Vor einigen Jahren hat die USB-Schnittstelle das Handling mit Computerperipherie
und den Austausch von Daten um ein Vielfaches vereinfacht; jetzt wird sie auch zur
Schnittstelle zwischen Automobil und Computer. Technomag präsentiert Autoradios
der neuesten Generation, die dafür ausgerüstet sind, USB-Sticks mit tonnenweise
MP3- und Bilddateien 1 einzusetzen.
Axion, der renommierte Spezialist für
Unterhaltungselektronik im Auto, bringt
neue Geräte auf den Markt, die mit einer
USB-Schnittstelle ausgerüstet sind und allfällige
Langeweile definitiv aus dem Auto
verbannen. USB-Sticks und SD-Karten 2 , die
imstande sind, massenhaft MP3- und Bild/
Video-Dateien zu speichern, bieten beste
Voraussetzungen, um sich ein Musikprogramm
der Superlative zusammenzustellen.
Komplette Konzerte oder vollständige
Audiobooks während einer Autofahrt hören?
Sämtliche Daten lassen sich vom PC
auf das perfekte Medium für den Transfer
von Daten übertragen!
Zwei hervorragende Modelle stellt Axion
zur Auswahl. Der CD-10191 2 sieht auf den
ersten Blick wie ein traditionelles Autoradio
aus, lässt aber keine Wünsche offen:
Neueste USB-OTG-Technologie, einfacher
Anschluss eines USB-Sticks, SD-Kartenleser,
Power-Ausgang (4x40 Watt), CD-
Player (unterstützt CD-R, CD-RW und
MP3), Tuner mit 30 Senderspeichern,
Equalizer und Fernbedienung.
Der DVD3001 1 bringt gleich den nächsten
Quantensprung ins Automobil, denn ein
Versorgen
Ausführliche Informationen erhalten Sie in
Ihrer Technomag-Filiale oder über den
Aussendienst. Der neue Magellan Road-
Mate 800 ist ab sofort erhältlich.
Empfohlener Verkaufspreis: CHF 1490.–
integrierter Bildschirm hat nicht gerade
jeder zu bieten! Das neueste Modell aus
dem Hause Axion ist mit einem DVD/
VCD/MP3/CD/CD-R/CD-RW-kompatiblen
Laufwerk ausgestattet, einem PLL-
Synthesizer-Tuner, Dolby-Digital-Ausgang,
PAL/NTSC-Farbsystem, Fernbedienung,
AUX- und USB-Anschluss und einem TFT-
Bildschirm für die Anzeige von Foto- und
Videodateien.
21

22
Versorgen Autozubehör
Grenzenlos innovativ –
die neuen Transportsysteme von Thule
Thule sorgt dafür, dass Sie immer und
überall Ihre wichtigen Accessoires dabei
haben können. Und wenn Sie mal Pause
machen, lässt sich jedes Thule-Produkt
mühelos verstauen.
Thule OutRide – Mit diesem Träger
können Sie nahezu jedes Rad transportieren.
Mit dem Thule OutRide bringt Thule einen
Träger auf den Markt, mit dem Sie nahezu
jedes Rad auf ihrem Fahrzeug transportieren
können.
Der Träger ist der Nachfolger des Thule
VeloVise mit einer neuen Schnellbefestigung
zur Aufnahme von Gabeln jeglicher
Art. Mit dem standardmässigen Adapter
für Steckachsen mit 20mm Durchmesser
und dem universell einstellbaren Reifen-
Thule EasyBase –
Ein grosszügig gestalteter und vielseitiger Träger
Thule EasyBase ist ein modulares Trägersystem
mit einer grossen Ladefläche und
einer Traglast von 60 kg.
Das System setzt sich zusammen aus
einem stabilen Rahmen aus verzinktem
Stahl, einer ausgeklügelten Befestigungsvorrichtung
auf der Anhängekupplung,
kompletten Rücklichtern und einem Kennzeichenrahmen.
Thule EasyBase kann
zudem mit verschiedenem Zubehör ausgerüstet
werden und dadurch noch weitere
Transportaufgaben übernehmen (und
dadurch den vielfältigen Bedürfnissen der
Anwender entsprechen). So gesehen kann
Thule Ranger 90 – Die Dachbox,
die man unter den Arm nehmen kann...
Der Grundgedanke dieser neuen Boxengeneration
ist die Verbindung einer optimalen
Funktionalität mit dem Minimum an
Platzbedarf. Sie finden dabei alle wichtigen
Eigenschaften von Thule-Produkten wie:
einfache Handhabung, Sicherheit und
Qualität.
Das daraus resultierende Ergebnis ist atemberaubend:
eine Dachbox mit einem Ladevolumen
von 340 l, die nach Gebrauch einfach
abmontiert, zusammengerollt und
verstaut werden kann. Diese cleveren Produktmerkmale
und das stark wasserabwei-
halter, können fast alle Fahrradtypen
mit wenigen Handgriffen auf- und abmontiert
werden.
Der Thule OutRide hat ein innovatives
Design und eine stabile Alukonstruktion.
Er kann sowohl für das Vierkant- als auch
das Aluschienenprofil verwendet werden.
Das Fahrrad ist am Träger und dieser auf
dem Lastenträger abschliessbar.
Thule EasyBase eine Transportplattform
aufnehmen, einen Gepäckträger oder auch
einen Träger für 3 Fahrräder.
Bei Nichtgebrauch lässt sich der Thule
EasyBase bestens verstauen (zusammenklappbar).
Das System kann ausserdem mit
einer Verriegelung gesichert
werden; direkt an der
Anhängekupplung. Der
Träger ist TÜV-zertifiziert
und verfügt über
eine 5-jährige Garantie.
Empfohlener Verkaufspreis: CHF 589.–
sende Material machen aus dem Ranger
90 ein perfektes Thule-Produkt.
Die Thule Ranger 90 bietet alle Vorteile
einer Dachbox und noch einen mehr: gegenüber
einer normalen Box benötigen Sie
Durch den sicheren
und praktischen
Transport Ihres Rades
auf dem Fahrzeugdach,
bleibt die Anhängekupplung für andere
Transportanforderungen frei.
Empfohlener Verkaufspreis: CHF 215.–
viel weniger Stauraum. Eine spezielle Aufbewahrungstasche
für die zusammengerollte
Box und das Easy-Snap-Befestigungssystem
sind serienmässig mitgeliefert.
Empfohlener Verkaufspreis: CHF 475.–

Sie gehören zu den Menschen, die keine Überraschungen mögen. Besonders, wenn es um Ihre Schmierstoffe geht. Sie wollen Qualität
und Zuverlässigkeit. Genau das erhalten Sie von Esso. Und deshalb bestätigt unser Produkt-Qualitäts-Management-System
(PQMS )die Qualität unserer Schmierstoffe zu jeder Zeit. Von den Rohstoffen bis zum fertigen Produkt. So stellen wir sicher,
dass unsere Schmierstoffe die strengsten Qualitätsstandards erfüllen oder übertreffen. Das ist unsere Aufgabe! Erfahren Sie selbst, wie
durch unseren Qualitätsanspruch so viele Dinge einfach wie geschmiert laufen. Und das sollte Sie eigentlich nicht überraschen.
Vertriebspartner für Esso Schmierstoffe:
Technomag AG, Fischermättelistrasse 6
3000 Bern 5, Tel. 031 379 81 21
Deshalb gibt es
Das ist
unser Job.

24
Versorgen Werkstatteinrichtung
CB-Portalwaschanlagen von Kärcher
Attraktives Design, robuste Technik, hervorragende
Reinigungs- und Trocknungsqualität
Die Kärcher CB Line bietet vom Einstiegsgerät (CB 1) bis zur Exklusivklasse (CB 3) ein
interessantes Waschanlage-Programm für Autohäuser, Tankstellen, exklusive
Waschcenter, Hotels und Supermärkte. Alle drei Anlagentypen sind auf Plattformbasis
konstruiert und zeichnen sich durch einfache sowie robuste Technik aus. Damit bieten
sie beste Voraussetzungen für einen minimalen Wartungs- und Betreiberaufwand.
Ein intelligentes Software-Konzept gewährleistet die einfache Inbetriebnahme
und Bedienung der Anlage. Im Störungsfall ist dank Datenfernübertragung (Handy,
PC, Telefon und Fax) zum Betreiber oder Servicepartner eine sofortige Fehlererkennung
und damit unverzügliche Reaktion möglich.

Werkstatteinrichtung
Versorgen
CB 1-3 – vom Einstiegsgerät bis zur Exklusivklasse
Die CB-Portalwaschanlage ist eine Pkw-
Portalwaschanlage, in der die Fahrzeuge
durch den Waschkunden positioniert werden.
Die neu gestaltete Ampel unterstützt
dies einfach verständlich für den Kunden.
Der Schwerpunkt liegt hier auf einer
Vorreinigungsstufe mit entsprechenden
Aufbringungsverfahren von Schaum-
Reinigungsmitteln und einer anschliessenden
Grauschleierentfernung durch schonend
rotierende Waschwalzen. Die darauf
folgende Spülung mit einer chemischen
Trocknungshilfe bietet mit den neu konzipierten
Trocknungsgebläsen die besten
Voraussetzungen für ein bestmögliches
Trocknungsergebnis. Der Waschablauf
Alle Versionen auf einen Blick:
wird durch eine speicherprogrammierbare
Steuerung vollautomatisch gesteuert. Die
Dachtrocknungsdüse folgt mittels einer
Lichtschrankensteuerung der Kontur des
Fahrzeugs. Der Steuerschrank ist auf dem
Portal, geschützt in einer Säule, montiert.
Programme können durch ein manuelles
Bedienpult oder durch andere Bedienelemente
(z.B. Kartenleser) gestartet werden.
Dem Anspruch auf besten Korrosionsschutz
in der nassen und, aufgrund der
eingesetzten Reinigungsmittel, aggressiven
Umgebung einer Waschanlage wurde in
besonderer Weise Rechnung getragen. So
sind die Stahlteile der Anlagekomponenten
feuerverzinkt und mit einer Pulverbeschichtung
geschützt. Die der aggressiven
Umgebung besonders stark ausgesetzten
Teile wie Türen, Verkleidungen, Deckel und
Führungsschienen werden aus Kunststoff
oder rostfreiem Stahl hergestellt.
Technische Daten CB 1 CB 2 CB 3
Waschhöhe (mm) 2.300 / 2.500 / 2.800 2.300 / 2.500 / 2.800 2.300 / 2.500 / 2.800
Waschbreite (mm) 2.300 2.300 2.300
Anlagenhöhe (mm) 3.100 / 3.300 / 3.600 3.100 / 3.300 / 3.600 3.100 / 3.300 / 3.600
Anlagenbreite (mm) 3.500 / 4.260 (1) 3.500 / 4.260 (1) 3.500 / 4.260 (1)
Waschhallengrösse
Mindestbreite (mm) 4.050 / 4.500 (2) 4.050 / 4.500 (2) 4.050 / 4.500 (2)
Mindesthöhe (mm) 3.200 / 3.400 /3.700 3.200 / 3.400 /3.700 3.200 / 3.400 /3.700
Mindestlänge (mm) 8.200 / 8.730 (2) 8.200 / 8.730 (2) 8.200 / 8.730 (2)
Wasserversorgung (max.) 100 l/min bei 4-6 bar 100 l/min bei 4-6 bar 150 l/min bei 4-6 bar
Druckluftversorgung 300 l/min bei 6-8 bar 300 l/min bei 6-8 bar 300 l/min bei 6-8 bar
Ausstattungsmerkmale
Bürsten (wahlweise) PE/Carlite PE/Carlite PE/Carlite
Trocknung Dachkontur/Seite Dachkontur mit Dachkontur mit
Luftführung/Seite Luftführung/Seite
Hochdruck Seitenhochdruck Seite und Dachkontur Seite und Dachkontur
16/60 bar 16/60 bar 60 bar (Touchless)
Durchsatz (Pkw/h) 8 bis 12 8 bis 15 8 bis 15
Mittenüberdeckung • • •
Frequenzgesteuerte Fahrmotoren • • •
Frequenzgesteuerte Hubmotoren • •
Pneum. Schrägstellung der Seitenbürste • (Option) •
Hochdruckschaum •
(1) mit Seitenspritzschutz; (2) mit/ohne Sicherheitsschalter
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Versorgen Werkstatteinrichtung
U.228-1AL – die neue Auswuchtmaschine
Die totale Funktionalität
Die U.228-1AL ist eine mikroprozessorgesteuerte Auswuchtmaschine,
die über zwei Digitalanzeigen verfügt und für Pkw,
leichte Nfz und Zweirad-Fahrzeuge vorgesehen ist.
Dieses kompakte Modell ist ein vollständig
intuitiv bedienbares Gerät, dessen Funktionalität
das Auswuchten sämtlicher Felgenprofile
von heute ermöglicht.
ALU DATA-Funktion
Die ALU DATA-Funktion erlaubt die automatische
Messung der Felgendistanz und
des Felgendurchmessers mit Hilfe eines
Messstabs. Der elektronische Messstab
gibt dem Benützer die Möglichkeit, äusserst
präzise die Stelle zu definieren, an
welcher die Gewichte im Innern der Alufelge
platziert werden sollen. Technische
Gründe und Trends führen mehr und mehr
zur Standardisierung von Alufelgen mit
Speichen – die ALU DATA-Funktion trägt
diesem neuen “Radbild” Rechnung.
Totale Funktionalität
Ein zweifaches Digitalanzeigefeld erlaubt
das gleichzeitige Ablesen beider Para-
meter: Unwucht und Position. Der vollautomatische
Messvorgang beginnt, sobald
das Schutzgehäuse geschlossen ist. Das
UTM.650SGT, die neue Reifendemontiermaschine
Höchstes Niveau für jede Werkstatt
Die UTM.650SGT ist eine Reifendemontiermaschine, die mit mehreren unterstützenden
Funktionen ausgestattet ist (seitlicher Radheber, Montierarm, 2 Spannteller,
neue "Tubeless"-Füllvorrichtung).
Die UTM.650SGT ist mit einem seitlichen
Heber ausgerüstet. Um mit der Demontage
beginnen zu können, muss man nichts
Anderes tun als das Rad auf das Felgen-
Zentrierelement zu schieben und anschliessend
den Positionsrahmen zu senken.
Der Reifenabdrücker arbeitet auf waagrechter
Ebene, gesteuert durch die beiden
Spannteller. Die UTM.650SGT ist ausserdem
mit einem Montierarm ausgestattet, der in
der Höhe pneumatisch eingestellt werden
kann.
Einfachheit und Schnelligkeit
Die UTM.650SGT ist mit einem schwenkbaren
Montierarm ausgestattet, der an zwei
Punkten fixiert ist. Der Montier-/Demontierkopf
ist aus Kunststoff. Die neue Tubeless-
Füllvorrichtung bietet einen hohen Luft-
durchsatz (zwei Stösse unmittelbar hintereinander).
Die motorbetriebene Tischfläche
bietet die Möglichkeit, sich der Grösse des
zu montierenden/demontierenden Reifens
anzupassen.
Präzision und Sicherheit
Zwei Drehgeschwindigkeiten
sorgen für ein
präzises und schonendes
Arbeiten. Ideal für
Niederquerschnittreifen
und feste Reifenflanken.
Techn. Daten:
Rad-Ø: bis 1560 mm
Radbreite: bis 590 mm
SPLIT-Programm “versteckte
Gewichte” erlaubt die Aufteilung
der Gewichte, was
wiederum deren Befestigung
hinter den Speichen ermöglicht.
Intuitive Benützung
Die neue Elektronik bot die
beste Gelegenheit, die Bedienung
völlig neu zu definieren:
die neue Tastatur
erlaubt den direkten Zugang
zu den jeweiligen Funktionen,
dies durch zugewiesene
Tasten. Alle Funktionen
sind klar visualisiert, mit Hilfe von Piktogrammen,
die man sich leicht merken
kann.
Optimierte Ergonomie
Die Oberflächenform der Maschine erlaubt
es, Werkzeuge zu deponieren. Durch die
platzsparende Ausführung des Schutzgehäuses
lässt sich die Maschine so nah wie
nur möglich an eine Wand platzieren.

Acht von zehn europäischen
Top-Modellen tragen SNR
Auch in 2005, wie in den letzten 3 Jahren, rüstet SNR 8 der 10
meistverkauften europäischen Fahrzeugtypen aus.*
SNR liefert im Ersatzteilmarkt Lager in Erstausrüster-Qualität, ausgewählt von den grössten
Fahrzeugherstellern. Die Produkte, ausgerüstet mit der von SNR ® patentierten Technologie
ASB - Active Sensor Bearing - sind die Ersatzteile von Morgen.
Die Zusammenarbeit mit SNR bietet Sicherheit für die Zukunft, durch Verkäufe von
aussergewöhnlichen Ersatzteilen.
SNR, die Zukunftsperspektive...
*Verkäufe Neufahrzeuge in Europa 2004:
1. Renault Mégane, 2. Ford Focus, 3. Volkswagen Golf, 4. Peugeot 206,
5. Peugeot 307, 6. Renault Clio, 7. Opel Astra**, 8. Opel Corsa,
9. Ford Fiesta**, 10. Fiat Punto. (Februar 2005)
SNR ROULEMENTS
1, rue des Usines - 74000 Annecy - France
www.snr-autoaftermarket.com
AUTOMOTIVE
**Nr. 7 und 9 ohne ASB ® .

28
Versorgen Werkstatteinrichtungen
Die ideale Lösung zum Schweissen, Löten und Schneiden –
Minitop TM – die Flasche mit Köpfchen!
’’…entspannen Sie sich, wir haben alles integriert!’’ Minitop bringt eine grosse
Vereinfachung in der Autogenanwendung. Durch das Integrieren der Druckreduzierventile
in die Flaschen werden zeitraubende Manipulationen hinfällig.
Seit mehr als hundert Jahren werden
Autogen-Schweissarbeiten praktisch unverändert
ausgeführt. Dazu braucht es
Sauerstoff und Acetylen in Gasflaschen
und die dazugehörenden Druckreduzierventile.
Carbagas bringt nun Minitop auf
den Markt. Minitop ist ein mobiles
Autogen-Schweissgerät, bestehend aus
zwei 10-l-Gebinden und einem Flaschenwagen.
Das Minitop-Prinzip: Auf der Gasflasche
ist anstelle des herkömmlichen Flaschenventils
eine kompakte Druckreduziereinheit
mit Restinhaltanzeige montiert. Der Verwender
stellt direkt am Flaschenkopf den
gewünschten Arbeitsdruck ein. Mit dem
Manometer der Vordruckanzeige hat der
Verwender jederzeit den Überblick über
den Füllstand der Gasflasche. Die gesamte
Minitop-Einheit wird durch eine ergonomische
Kappe geschützt, die auch als Traggriff
verwendet werden kann.
Minitop wurde hauptsächlich für Autogaragen,
Carrosseriebetriebe, Montageund
Unterhaltsarbeiten entwickelt und eignet
sich hervorragend zum:
- Schweissen,
- Schneiden,
- Löten
- Wärmen.
Wichtigste Vorteile:
Sicherheit
Anschluss nur im Niederdruckbereich.
Kompletter
Schutz des Flaschenkopfes
Wirtschaftlichkeit
Integrierter Druckminderer.
Optimale Ausnutzung der
Flaschenfüllung.
Handling Schnelligkeit
Eine Komplettlösung.
Problemloser Transport
zu jedem Einsatzort
Sofort einsatzbereit:
anschliessen – fertig - los
Mit Minitop erwirbt der Kunde eine
Tauschflasche (Komplettposten) gegen
einen einmaligen Kaufpreis. Ist die Flasche
leer, kann er sie bei Technomag gegen eine
volle Flasche tauschen und bezahlt nur
noch den Füllpreis des Gases (Sauerstoff
oder Acetylen).
Minitop-Gebinde werden bei jeder Befüllung
auf ihre Funktionstüchtigkeit überprüft.
Die gesetzlich vorgeschriebenen,
periodischen Flaschenprüfungen werden
ebenfalls vom Lieferanten übernommen.
Für den Minitop-Verwender gibt es
neben den oben erwähnten Vorteilen weitere
interessante Aspekte, die einen Wechsel
unterstützen. Durch die integrierten
Druckreduzierventile entfallen die bisherigen
Unterhalts- oder Reparaturkosten an
den Reglern, und für Kunden, die noch
eigene Flaschen besitzen, fallen die
Prüfkosten der Gebinde weg.
Die Grundausrüstung besteht aus:
• 10-l-Sauerstoffflasche mit integriertem
Druckreduzierventil und Schutzkappe:
- Anschluss 3/8’’
- Einstellbereich 0-5 bar
• 10-l-Acetylenflasche mit integriertem
Druckreduzierventil und Schutzkappe:
- Anschluss 3/8’’ L
- Einstellbereich 0-1.2 bar
• Minitop-Flaschenwagen
Einführungspreis: CHF 1’150.–
Die Komplettausrüstung besteht aus:
• Minitop-Grundausführung
• Universelle Brenner-Garnitur
• Rückschlagventile und 4-m-Brennerschläuche
für Sauerstoff und Acetylen
Einführungspreis: CHF 1’750.–

Werkstatteinrichtungen
Neu im Technomag-Sortiment –
Teilereinigungsgeräte von IBS
Ab dem 1. März führt Technomag Teilereinigungsgeräte von IBS und vervollständigt
damit ihr Sortiment mit 4 erstklassigen Modellen.
Der Hersteller und Teilereinigungsspezialist
IBS Scherer GmbH bietet weltweit seit
mehr als 35 Jahren qualitativ hochstehende
Komplettlösungen für die industrielle Teilereinigung
an – Made in Germany vom
Feinsten, mit 3 Jahren Garantie.
IBS-Teilereinigungsgeräte sind Kreislaufgeräte,
die mit Lösemittelfässern zu Arbeitseinheiten
kombiniert werden. Je nach
Anwendung ist eine Nutzung der Reinigungsflüssigkeit
von bis zu einem Jahr, in
Einzelfällen auch länger, möglich. Bei nachlassender
Reinigungswirkung wird das alte
Lösemittelfass einfach gegen ein Fass mit
frischem Spezialreiniger ausgetauscht.
IBS-Systemlösungen überzeugen auch
durch die konsequente Beachtung und
Umsetzung internationaler gesetzlicher
Vorschriften bezüglich Abfallbehandlung,
Umwelt und Arbeitssicherheit.
4 Modelle nimmt Technomag ins Sortiment
und deckt damit die verschiedenen Einsatzgebiete
ab (zwei Standgeräte und zwei
fahrbare Modelle, die durch ihren geringen
Platzbedarf in jede Werkstatt passen).
Technomag freut sich, die Teilereinigungsgeräte
von IBS im Sortiment zu führen und
steht für weitere Informationen gerne zur
Verfügung. Wenden Sie sich einfach an
Ihre Filiale oder an Ihren Aussendienstmitarbeiter.
Teilereinigungsgerät Typ KP
Dieses Gerät ist eine kostengünstigere
Variante des Gerätes Typ K.
• Für 200-l-Fass
• Arbeitsfläche: 800x540 mm
•Tragfähigkeit: 80 kg
• Nettopreis: CHF 750.–
Teilereinigungsgerät Typ F
Dieses fahrbare Gerät kann dank der
Hebelwirkung einer Sackkarre bequem per
Hand bewegt werden.
• Für 50-l-Fass
• Arbeitsfläche: 560x440 mm
•Tragfähigkeit: 40 kg
• Nettopreis: CHF 1’090.–
Versorgen
Teilereinigungsgerät Typ K
Dieses Gerät benötigt auf Grund seiner
kompakten Bauweise nur geringen Platz
und ist zur Reinigung von schweren und
grossen Teilen geeignet.
• Für 200-l-Fass
• Arbeitsfläche: 800x540 mm
•Tragfähigkeit: 80 kg
• Nettopreis: CHF 890.–
Teilereinigungsgerät Typ A
Dieses Gerät eignet sich aufgrund seiner
flachen und fahrbaren Bauweise hervorragend
zum Reinigen von Fahrzeugachsen
am Fahrzeug.
• Integrierter 35-l-Tank
• Arbeitsfläche: 850x390 mm
•Tragfähigkeit: 40 kg
• Nettopreis: CHF 1’450.–
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Rezyklieren Umwelttechnik
Neue biologischen Abwasserbehandlungsanlagen
BioSimplex ® Eplus, Standard et Power
Seit vielen Jahren bietet Greenpool Abwasserbehandlungsanlagen
nach Mass
an, für Abwässer aus der Motor- und
Chassisreinigung.
Die biologischen Behandlungsanlagen
erlauben eine Reinigung Ihrer Abwässer
ohne Chemikalienzusatz. Je nach Bedarf
können Sie zwischen einer Anlage mit oder
ohne Wiederverwendung des behandelten
Wassers wählen.
Die Hauptvorteile der BioSimplex ® -
Installationen sind:
- äusserst geringe Betriebskosten
- vernachlässigbare Unterhaltskosten
-Wiederverwendung des behandelten
Wassers (gilt für die Varianten Eplus
und Standard)
- kein Chemikalienzusatz
- geruchsfrei
- mikroprozessorgesteuert
Dank der biologischen Abwasserbehandlungsanlagen
des Typs BioSimplex ® beschränken
sich die Betriebskosten auf ein
absolutes Minimum!
Die BioSimplex ® -Installationen sind die ideale
Lösung bei einem Neubau einer
Waschanlage oder als Ersatz für eine
bereits bestehende Emulsionsspaltanlage.
Reifengestell
Dank dieses klappbaren Pneugestells
können Sie in Zukunft Ihre Altreifen
sauber und ordentlich zwischenlagern.
Einmal gefüllt, holen wir das Gestell bei
Ihnen ab (innert kürzester Frist) und liefern
Ihnen ein leeres Pneugestell im direkten
Austausch.
Exklusiv-Angebot:
Klappbares Gestell in solider Bauweise aus
Stahl, für die Lagerung und den Transport
von Altreifen.
Ladevolumen: ca. 65 Reifen
Leergewicht: 140 kg
Dimensionen: 2000x1200x1970 mm
zusammengeklappt: 2000x1200x500 mm
Katalogpreis: CHF 590.–
Aktionspreis: CHF 350.–
Das obenstehende Angebot ist auf 50
Stück limitiert.
Aktionspreis
CHF 350.–
BioSimplex ® Eplus
Diese robuste, kompakte und qualitativ
sehr hochstehende Edelstahlanlage entspricht
den Bedürfnissen anspruchsvoller
Verbraucher. Diese Anlage lässt eine
Wiederverwendung des behandelten
Wasser von bis zu 90 % zu. Sie sparen
nicht nur grosse Mengen an Frischwasser,
Ihre Waschanlage funktioniert ausserdem
sogar bei Wassermangel. Die Anlage arbeitet
vollautomatisch.
BioSimplex ® Standard
Die kompakte Bauweise aus Polypropylen
deckt vor allem die Bedürfnisse von Verbrauchern,
welche eine Wiederverwendung
des behandelten Wassers wünschen.
Dies lässt beträchtliche Einsparungen an
Frischwasser zu. Die Anlage arbeitet vollautomatisch.
BioSimplex ® Power
Die kompakte Konstruktion aus Polypropylen
ist hauptsächlich auf Verbraucher
zugeschnitten, welche eine biologische
Abwasserbehandlungsanlage zu einem
äusserst vorteilhaften Preis wünschen. Sie
erlaubt keine Wiederverwendung des
behandelten Wassers.

Hauptlieferanten
Versorgen
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Der Leader im Autoteile-Service
Le leader de la fourniture automobile
Il leader nel servizio forniture d’auto
Verkaufsstellen / Points de vente / Punti di vendita:
8852 Altendorf
Churerstrasse 42
T: 055 451 60 10
F: 055 451 60 15
3000 Bern 5
Fischermättelistrasse 6
T: 031 379 83 66
F: 031 381 32 47
4127 Birsfelden
Sternenfeldstr. 17
T: 061 378 90 00
F: 061 378 90 09
2555 Brügg
Wasserstrasse 7
T: 032 374 74 11
F: 032 374 74 14
7007 Chur
Sommeraustrasse 4
T: 081 286 66 11
F: 081 286 66 16
8108 Dällikon
Langwiesenstrasse 12
T: 044 847 30 30
F: 044 847 30 37
1037 Etagnières
Rte de Lausanne 20
T: 021 731 97 44
F: 021 731 97 49
9473 Gams
Karmaad 3
T: 081 750 39 00
F: 081 750 39 09
1227 Genève
Ch. de la Gravière 4
T: 022 827 40 20
F: 022 343 92 60
6512 Giubiasco
Viale Stazione 19
T: 091 850 10 50
F: 091 850 10 59
5502 Hunzenschwil
Neulandweg 1
T: 062 889 40 00
F: 062 889 40 09
3063 Ittigen
Schermenwaldstr. 5
T: 031 917 10 90
F: 031 917 10 99
6010 Kriens
Sonnenbühlweg 1
T: 041 317 20 70
F: 041 317 20 79
4900 Langenthal
Dennliweg 27
T: 062 919 93 30
F: 062 923 18 05
1007 Lausanne
Av. de Provence 12
T: 021 620 03 40
F: 021 620 03 43
6906 Lugano
Via del Tiglio 41
T: 091 973 10 10
F: 091 973 10 19
1680 Romont
Route de Raboud 8
T: 026 651 92 00
F: 026 651 92 02
1951 Sion
Chemin Saint-Hubert
T: 027 322 08 50
F: 027 322 97 01
Hauptsitz / Siège principal / Sede principale:
Technomag AG
Fischermättelistrasse 6
3000 Bern 5
T: 031 379 81 21
F: 031 379 82 50
Ein Unternehmen der
Une entreprise de
9016 St. Gallen
Lerchentalstrasse 27
T: 071 242 66 33
F: 071 242 66 36
3608 Thun
Bierigutstrasse 12
T: 033 334 15 55
F: 033 334 15 50
1214 Vernier
Chemin de Delay 42
T: 022 306 02 00
F: 022 306 02 10
8409 Winterthur
Sandgrubenstr. 5
T: 052 245 08 88
F: 052 245 08 85
8048 Zürich
Badenerstrasse 731
T: 043 311 80 80
F: 043 311 80 88
Versorgen • Unterstützen • Rezyklieren
Approvisionner • Assister • Recycler