Zusammenfassung der Vorträge. - Schreck-Mieves GmbH
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Andreas GilleInstitut f. Verkehrswesen, Eisenbahnbau u. -betrieb, TU- BraunschweigIst die Zukunft <strong>der</strong> Holzschwelle in Gefahr? Systemvorteile, wie universell bestückbar, geringesGewicht, gute Verlegbarkeit, Schallabsorption Alternative Bauformen (z. B. Kunstholz) noch inEntwicklung o<strong>der</strong> Betriebserprobung Zukunft <strong>der</strong> Holzschwelle im Freien ungewiss, Einsatzaufgrund <strong>der</strong> Systemnachteile (LCC) gegenüberBetonschwelle rückläufig Zukunft <strong>der</strong> Holzschwelle in Tunneln von BOStrab-Systemen nicht gefährdet, da Langlebigkeit erwiesenund Einbau sowie Instandhaltung vorteilhaft16/12/2011 13
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