Zusammenfassung der Vorträge. - Schreck-Mieves GmbH
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Alexan<strong>der</strong> Koller, Geschäftsführer KOMAT Koller Korrosionsschutz <strong>GmbH</strong>Michael Banovits, Abt. Bahnbau Wiener Linien <strong>GmbH</strong> & Co KGKunstholzschwelle als Alternative? Seit 1985 in Japan, seit 2004 in Europa, bis Anfang 20101,7 Millionen FFU Bahnschwellen (1.100 km Gleis)ausgestattet. exakte Profile /Anarbeitungen/ detaillierte Konfektionoptimale Lastableitung, Spurkonstanz, Kompatibilität<strong>der</strong> Befestigungssysteme (H) 100%ig wie<strong>der</strong> verwertbar, bearbeitbar wie Naturholz 3x längere Lebensdauer als Naturholz Hohe Preise, lange Lieferzeiten (ex Japan) – daherEignung eher als Son<strong>der</strong>lösung, wie bei Wiener Linienwo im Vergleich zu (B) geringste LCC erzielt wurden.16/12/2011 14
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