FK9 ELA Rev 8.pdf - FK-Lightplanes

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Flughandbuch FK 9 ELAB&F Technik Vertriebs GmbHVersion 5 Flugzeug- und Systembeschreibung Seite 7-11Das Befüllen erfolgt am Boden. Dabei istsicherzustellen, dass sich ausreichend Kraftstoff(>20ltr) im Haupttank befindet. Sobaldder Zusatztank befüllt ist, öffnet sich dessenÜberdruckventil, der überfließende Kraftstoffläuft dabei erkennbar in das Entlüftungssystemdes Haupttanks zurück (23 ist an 8/9angeschlossen). Jetzt wird die Förderpumpeabgestellt und der Absperrhahn geschlossen.Im Flug erfolgt die Entnahme in umgekehrterRichtung. Nachdem mindestens 20ltr aus demHaupttank entnommen wurden, wird derAbsperrhahn geöffnet und der Zusatztank mitHilfe der Pumpe leergepumpt.Option 2 Flügeltanks:Vorratsanzeige (5) Benzinhahn (9)Es sind zwei Flügeltanks eingebaut. Jeder Tank hat eine Vorratsanzeige undeinen Benzinhahn. Die Tankdeckel und –entlüftung sind oben auf dem Flügel.Im Betrieb sollte nur auf einem Tank geflogen werden, d.h. der Benzinhahn fürden nicht benutzten Tank wird geschlossen. Zu Start und Landung muss derTreibstoff aus dem vollsten Tank genutzt werden.Die Drainventile befindet sich an jeder Tankunterseite der integralen Flügeltanks.Beim Tanken und beim Drainen ist darauf zu achten, dass kein Benzinauf die Cockpitscheiben gelangt.
Flughandbuch FK 9 ELAB&F Technik Vertriebs GmbHVersion 7 Flugzeug- und Systembeschreibung Seite 7-12
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Seite 4 und 5: Flughandbuch FK 9 ELAB&F Technik Ve

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