Neuer MultiStar - Iveco Magirus

NEW 2010

NEW
year
2 0 1 0
» Neue Einzelauszugs-Technologie für Drehleitern
» 4-Personen-Rettungskorb
» 60-Meter-Drehleiter
» Neue Teleskopmastbühne M 33 P
» Neuer MultiStar
» Neues Gesicht und Armaturenbrett
für IVECO-Fahrgestelle
» Perfektioniertes AluFire 3-Aufbaukonzept
» Neue Flugfeldlöschfahrzeug-Range DRAGON
» Zahlreiche neue Komponenten
» Neue Werfergeneration
» Unschlagbare Full Range aus einer Hand
IVECO MAGIRUS erklärt 2010 zu
einem ganz besonderen Jahr: zu
seinem 365 Tage andauernden Neu-
jahr! Damit steht das INTERSCHUTZ-
Jahr ganz im Zeichen des Neubetrach-
tens, Neuerfindens, Neudefinierens
und Neuerbauens.
Unverändert bleibt jedoch die Philosophie,
die unser Denken und Handeln schon von je­
her leitet: Wir sind Partner der Helfer. Im
Mittelpunkt stehen stets unsere Kunden, für
die wir mit Leidenschaft und Begeisterung
jeden Tag das Beste geben.
Unter dem Motto „Serving excellence.
Driven by Passion and Innovation – World­
wide“ können Sie ab sofort die ergebnisse
sehen und erleben.
Neugierig geworden? Dann kontaktieren Sie
uns hier auf der INTerSCHUTZ oder da­
nach. Wir freuen uns darauf.

NEW
Schon der legendäre Gründervater unseres
Unternehmens, Conrad Dietrich Magirus,
legte Wert darauf. Und bis heute kann
weltweit kein anderer Hersteller von
Feuerwehr fahrzeugen diesen Vorteil
bieten: Fahr gestell, Aufbauten und Komponenten
– alles aus einer Hand!
Dass alles aus einem Haus kommt, hat für unsere
Kunden eine Vielzahl von Vorteilen und Nutzen.
Sie haben für jedes IVeCO MaGIrUS Fahrzeug,
egal in welcher Konfiguration, nur einen Ansprechpartner:
UNS! es gibt keine Kompetenzdiskussionen
an den Schnittstellen, keine Ausflüchte bei
EW
Wir haben das Ziel, ganzheitliche Lösungen anzubieten. Deshalb
kommt von uns eine komplette Range komplett aus einer Hand.
Zuständigkeiten, kein Von­Sich­Weisen von Verantwortung.
Dieses einzigartige Gesamtkonzept ermöglicht es
unseren Kunden, auf eine komplette Fahrzeug­range
zuzugreifen.
Unsere Produktpalette
reicht vom Tragkraftspritzenfahrzeug
über
Standardlöschfahrzeuge
bis hin zu Sonderfahrzeugen; von Drehleitern
mit einsatzhöhen bis zu 60 Metern über kombinierte
Hub­Löschfahrzeuge bis hin zu Flugfeldlöschfahrzeugen.
Der aufbau erfolgt entweder auf
unseren eigenen IVeCO­Fahrgestellen, genauso
aber auch auf Fahr gestellen anderer Hersteller wie
z.B. MaN, Mercedes Benz, Scania oder renault.
Jahrzehntelange erfahrung und die ständige Weiterentwicklung
unserer aufbautechnologien ermöglichen
eine einzigartige aufbauvielfalt.
Ob bei zweistelligen Minusgraden in den Tiefen
russlands, ob im subtropischen Klima asiens, ob in
den großen Metropolen oder in abgelegenen
Ge bieten: Unsere Fahrzeuge erfüllen bei zahllosen
Kunden in über 140 Ländern der Welt
die unterschiedlichsten anforderungen.
365 Tage im Jahr, rund um die Uhr.

aNGe
» »
„Weil wir näher an unseren Kunden sind,
denken wir anders als der Wettbewerb.
Bei uns geht es nicht um Menge und
Quantität – sondern darum, unseren
Kunden in jeder Hinsicht das Beste anzubieten.
Wir stehen für ››Serving excellence.
Driven by Passion and Innovation –
Worldwide‹‹.“
roel Nizet,
Geschäftsführer der IVeCO MaGIrUS Brandschutztechnik
GmbH und Mitglied des Vorstandes
der IVeCO MaGIrUS aG

EW
LaDDer
Eine neue Technologie, ein neuer Korb
und ein neuer Höhenrekord: typisch!
NEW
M 32 L-AS
· 4,70 m langer, um 75° abwinkelbarer Gelenkarm als einzelauszug
· Größere ausladung
· Material und energie sparende Konstruktion
· reduziertes Gesamtgewicht, erhöhte Nutzlast im Drehkranz bereich
M 60 L
· einsatzhöhe 60 m
• Fahrgestell IVECO 260 T 36; Gesamtgewicht 26 t;
265 kW / 360 PS (optional 301 kW / 410 PS)
Der Name MAGIRUS steht schon von jeher
für Innovationen im Drehleiterbau: sei es
die erste Ganzstahldrehleiter, die erste
vollhydraulische Drehleiter, die erste
Drehleiter mit einhängbarem Rettungskorb,
die erste großserienerprobte Gelenkarm-Drehleiter,
die erste computerstabilisierte
Drehleiter oder, oder, oder.
Nun war und ist es an der Zeit, erneut der erste
zu sein. Mit der neuen einzelauszugs­Technologie
revolutioniert MaGIrUS die Drehleitertechnologie
ein weiteres Mal. Das System verkürzt die
rüstzeiten, verbessert die aus ladungswerte und
spart zudem Gewicht.
eine Innovation für alle MaGIrUS Leitern ist der
neue 4­Personen­rettungskorb – eine Neuheit,
die von der Praxis angeregt und für die Praxis
konzipiert und umgesetzt wurde. ein in der Korbfront
integrierter Druckabgang kann optional
durch einen fest in stallierten Monitor ersetzt
werden, der fern gesteuert zum einsatz kommt.
Hoch, höher, MaGIrUS: Mit der neuen 60 m­Leiter
bietet MaGIrUS vor allem für die export märkte
eine der längsten und technisch ausge reiftesten
Drehleitern der Welt. Selbstverständlich in bewährter
MaGIrUS Qualität mit all ihren Vorzügen
wie präziser Steuerungstechnik und dem tausendfach
bewährten VarIO­abstützsystem.

Innovative Ausstattungen und neues Zubehör
erweitern die Möglichkeiten, mit einer
MAGIRUS Drehleiter Hilfe zu leisten – und
beweisen eindrucksvoll die Hubrettungskompetenz
des Marktführers.
Mit dem Kranhaken kann die Leiter bis 4.000 kg
heben und senken. eine zusätzliche Lastöse am
Korbboden und obersten Leiterteil trägt bis zu
400 kg, z.B. beim Transport von Lasten oder bei
der rettung überschwerer Personen mit Schwerlasttragen.
Diese Tragen können dadurch bis zum
Boden abgesenkt werden.
Muss ein Großbrand gelöscht werden, kann der
Korb ausgehängt und stattdessen der leistungsstarke
Werfer MaGIrUS ViaGara ® montiert
werden. Seine Leistung liegt bei max. 4.000 l/bei
8 bar; die Wasserzufuhr erfolgt über zwei B75­
Schläuche mit Sammelstück. Montiert ist die Hohlstrahl­
und Spritzstrahldüse MZV 4000; andere
Düsen und Schaumrohre sind möglich. Der
ViaGara ® ­Werfer kann vertikal 130° geschwenkt
werden, horizontal je 30°. Gesteuert wird er über
den Hauptbedienstand oder durch Funkfernsteuerung.
NEW
Bei MAGIRUS zieht jede Innovation
noch mehr neue Ideen nach sich.

Neue Flughäfen in allen Teilen der Welt, steigendes Flugaufkommen durch die
anhaltende Globalisierung und das Freizeitverhalten des modernen Menschen,
deutlich erhöhte internationale Sicherheitsreglements: all das erfordert
leistungsfähige, streng praxisorientierte neue Flugfeldlöschfahrzeugkonzepte.
Mit der einführung der DraGON 2­Baureihe hat IVeCO MaGIrUS ein
klares Zeichen gesetzt: Keine futuristisch anmutenden Designlösungen,
Merkmale DRAGON 8x8
Radstand 4.050 / 5.050 mm
Motorleistung (Euro 5) 824 kW / 1.120 PS
Max. Geschwindigkeit > 135 km/h
Tankvolumen Wasser 12.500 l – 17.000 l
Tankvolumen Schaum 1.500 l – 2.040 l
Pulver 500 kg
CO2 120 kg
Pumpenleistung Normaldruck 10.000 l/min bei 10 bar
Pumpenleistung Hochdruck 250 l/min bei 40 bar
Merkmale DRAGON 6x6
Radstand 4.700 mm
Motorleistung (Euro 5) 397 kW / 540 PS bis
824 kW / 1.120 PS
Max. Geschwindigkeit > 135 km/h
Tankvolumen Wasser 10.000 l – 12.500 l
Tankvolumen Schaum 1.200 l – 1.500 l
Pulver 250 kg
CO2 120 kg
Pumpenleistung Normaldruck 10.000 l/min bei 10 bar
Pumpenleistung Hochdruck 250 l/min bei 40 bar
Variabel
Die neue Kabine bietet 3, 4
oder 6 Mann Platz.
Der Fahrersitz kann wahlweise
links, rechts oder mittig
platziert werden.
EW
sondern zeitgemäße, robuste, funktionale Nutzfahrzeuge prägten bisher diese
Bau reihe. Mit den neuen DraGON 2 haben wir nun eine optimale Sym biose
zwischen beiden extremen geschaffen. Sowohl der DraGON 6x6 als auch
der DraGON 8x8 bleiben zunächst arbeitstiere: Gemäß unserem Grundsatz
„alles aus einer Hand“ kommen beim neuen DraGON 2 IVeCO
Hochleistungsdiesel motoren der neuesten Generation zum einsatz. Diese

6x6 | 8x8
Die neue Generation der Löschgiganten sieht genauso
aus, wie sie ist: einfach stark.
DraGON 2
Motoren bringen nicht nur 40 Tonnen auf eine Höchstgeschwindigkeit von
über 135 km/h, sondern ermöglichen auch eine beeindruckende Pumpenleistung
unter Volllast mit Werfereinsatz und Fahrbetrieb. Die Kabine wird der
Forderung, mit wenig Personal maximale Wirkung zu erzielen, voll und ganz
gerecht. Sie bietet 3, 4 oder 6 Mann Platz, wobei der Fahrerstand wahlweise
mittig, links oder rechts platziert werden kann. Mit einem maximalen Lösch­
1 Das Cockpit ist übersichtlich und sehr hell.
2 Der einstieg ins Fahrzeug ist einsatzergonomisch optimiert. Große, tiefgezogene
Fensterflächen ermöglichen eine optimale Rundumsicht.
3 Perfekte Verbindung von Funktionalität und progressivem Design: Die großen
Lüftungsgitter garantieren eine maximale Kühlperformance; das Heck­Cover
erleichtert den Zugang bei Wartungs­ und reparaturarbeiten.
4 als Option ist ein Löscharm mit Löschdorn erhältlich.
5, 6 Perfekter arbeitsplatz: Die Kabine wird der Forderung, mit wenig Personal maximale
Wirkung zu erzielen, voll und ganz gerecht. Bis zu 4 Sitze mit Pa­Lagerung
sind möglich.
wasservolumen von 18.000 Litern zzgl. 1.000 Liter Schaummittel und 500 kg
Pulver zählt der DraGON 2 zu den Löschriesen in seiner Klasse – und dabei
war das lösch­ und fahrzeugtechnische Kraftwerk noch nie so attraktiv verpackt
wie heute. Mit seinen Leistungswerten und seiner modernen Optik
wird der neue DraGON 2 auf den Flughäfen dieser Welt nicht nur einen
hervorragenden Job, sondern auch eine perfekte Figur machen.
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3
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Pump & Roll-Betrieb
· IVeCO MaGIrUS Power Divider ermöglicht gleichzeitiges Fahren
und Pumpen (Pump & roll­Betrieb)
· Pump & Roll-Betrieb mit maximaler Wasserdurchflussrate möglich
ab einer Motordrehzahl von 900 U/min
· Betrieb bei jeder Fahrzeuggeschwindigkeit im Vorwärts­ und rückwärtsgang
· Unabhängig von der Fahrzeuggeschwindigkeit variabel einstellbare
Wasserdurchflussmenge
· Maximaler Leistungsbedarf der Pumpe: 272 PS; d.h. selbst bei
höchster Pumpenleistung stehen ausreichend Kraftreserven für den
Fahrzeugantrieb zur Verfügung
· Systembedingt keine Überhitzung des Öls, keine reibung in den
Kupplungen – für höhere Zuverlässigkeit, geringste Leistungsverluste,
längere Lebensdauer
2
4

Stark und schön
IVeCO MaGIrUS FireFighting­Fahrgestelle
mit Gruppenkabine zeigen jetzt das ausdrucksstarke
Gesicht des TraKKer: robust und
unverwechselbar im Design. Neu gestaltet
und jetzt noch praxisgerechter ist auch das
armaturenbrett und der gesamte Fahrerhausausbau.
NEW
IVECO Fahrzeuge hatten schon immer ein
eigenständiges Gesicht, das den Charakter
der kraftvollen, speziell für den Feuer-
wehralltag gefertigten Fahrgestelle genau
widerspiegelt. egal ob beim Straßen­ oder beim
allradfahrgestell mit Singlebereifung – Kabine und
EW
aCe
Markant, kraftvoll, selbstbewusst: Der Charakter unserer Fahrzeuge
ist ihnen schon ins Gesicht geschrieben.
Unterbau sind harmonisch miteinander verbunden,
haben ausgewogene Proportionen und äußerst
dynamische Formen. Hinter der neuen Front
verbergen sich euro­5­Hochleistungs­Diesel­
motoren mit modernster Common­rail­einspritz­
technologie. Hohe Drehmomente sorgen für
optimale Kraftübertragung, synchronisierte
Schalt­ und automatikgetriebe bieten Fahr­
komfort nach Wunsch und die Baureihen eUrO­
CarGO, STraLIS und TraKKer genau das
richtige Fahrgestell für jede Aufbaukonfiguration.
Der Kreativität und technischen Kompetenz
unserer Techniker ist es zu verdanken, dass wir
die neuen Fahrgestelle harmonisch und hoch
funktionell dem jeweiligen aufbaukonzept an­
passen. IVeCO MaGIrUS bietet als einziger Her­
steller unterschiedlichste arten von Mannschafts­
kabinen. einzigartig ist die Sicherheits­Gruppen ­
kabine in Ganzstahlaus führung, im Kataphorese­
tauchbad lackiert und – jetzt ebenfalls neu – mit
12 Jahren Garantie gegen Durchrosten. Optional
gibt es die am Führerhaus angedockte oder in den
Geräteraumaufbau inte grierte (= Integral­)Kabine
aus aluminium. Doch ganz gleich, was Sie wählen,
Sie bekommen ausgereifte Technologie und har­
monisches Design „Made by MaGIrUS“.

Kraftpaket
auch hier passt die kraftvolle Optik perfekt
zum Charakter des Fahrzeugs: Das überaus
geländegängige allradfahrgestell hat Singlereifen
mit gleicher Spurbreite und permanenten
allradantrieb. eine Stahlplatte schützt
die Ölwanne und den Motor bei Geländefahrten.
Die einstiege sind klappbar.

NEW
Der Unterschied liegt im Detail: Für Feuer-
wehrfahrzeuge gilt das in ganz besonderem
Maße. Denn es sind gerade die Kleinigkeiten,
die im Einsatzfall über wertvolle
Sekunden und über Erfolg oder Misserfolg
entscheiden.
EW
Wir haben das Feuerwehrfahrzeug mal wieder neu erfunden. Zwar
nicht komplett – aber doch in vielen kleinen und großen Teilen.
Vor diesem Hintergrund haben unsere Techniker
und Konstrukteure eine Vielzahl an Detaillösungen
erarbeitet und Bestehendes modifiziert.
Grundsätzlich steht dabei immer im Vordergrund,
die Funktionalität weiter zu verbessern, Kosten zu
redu zieren und damit die Effizienz zu erhöhen.
Bestes Beispiel hierfür ist das neue MaGIrUS
Blaulicht, das zukünftig bei allen unseren Fahrzeugen
zum einsatz kommen wird.
aber auch die MaGIrUS Bedieneinheit HMI
(Human Machine Interface), die einheitlich im
Fahrerhaus und am Pumpenstand zu finden ist,
zählt zu den serienmäßigen Detaillösungen,
die den harten Feuerwehralltag künftig ein bisschen
leichter machen werden.
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COMPONeNTS
1 Die MaGIrUS Bedieneinheit HMI (Human Machine Interface) ist im
Fahrerhaus und am Pumpenstand (siehe Bild 6) einheitlich. Die einfache,
intuitive Menüführung mit flachen Hie rarchien macht die Bedienung
absolut unkompliziert.
2 Die neue MaGIrUS einpersonenhaspel ist robust, leicht und einfach zu
handhaben. Wichtig an Böschungen: Die Haspel verbessert die rahmenüberhangsituation
des Fahrzeugs. Verbaut wurden Materialien einer
neuen Generation: leicht, stoßfest und korrosionsbeständig. Die Kunststoff­Trommel
reduziert das Gewicht der Haspel deutlich unter die
Norm von 75 kg, was sich wiederum positiv auf die Kraft verhältnisse
auswirkt. Die leichte Haspel kann bestückt werden mit mindestens 6
B20­Schläuchen sowie mit – je nach Gewebestärke – 1 bis 2 weiteren
Schläuchen. Insgesamt lassen sich bis zu 200 m Schlauch auf wickeln.
3 IVeCO MaGIrUS Kabinen bieten eine optimale Kopfhöhe und Beinfreiheit.
Vorteil: mehr Platz beim Sitzen, beim anlegen der atemschutzgeräte
und beim ausrüsten der Trupps mit Zubehör.
4 Jetzt sind die erfolgreichen integrierten Blaulichter auch vorn lieferbar.
5 am Gerätewagen Logistik sind heckseitig neuartige 3­Kammer­
Leuchten in LeD­Technologie vorhanden. Sie fungieren als Blink­,
Brems­ und Schlusslichtkombination.
6 Durch abklappbare Hinterachskotflügel (Option) entsteht eine durchgehend
ebene Sicherheits-Trittfläche, rutschsicher und stabil bis 250 kg.
7
7 Die MaGIrUS Bedieneinheit HMI im Pumpenstand kann auch ohne
Computererfahrung rasch und problemlos bedient werden. Die Kombination
von klassisch gelernter Tastenbedienung für die Hauptfunktionen
und rein unterstützender Display­Information ist logisch und schnell
verständlich. Die Bedienung erfolgt über handschuhtaugliche Tasten;
anzeige­Instrumente, z.B. Manometer, haben die gewohnt analoge
Optik. Jetzt neu auch mit integrierter Bedienung der Licht­masten. alle
CaN­Bus­Vernetzungen im aufbau und in angebauten Komponenten
können über FIreCaN angesteuert werden.
8 alternative Heckgestaltung mit außenliegender Schnellangriffshaspel,
außenliegender Pumpenbedienung sowie einpersonenhaspeln und
Heckwarnbeklebung.
9 Drehwände und Drehfächer ermöglichen es, den vorhandenen raum
maximal auszunutzen.
10 Das neue Hygieneboard für Lösch­ und Sonderfahrzeuge kann in jeden
Geräteraum im aluFire 3­aufbausystem eingebaut werden. Integriert
sind gut zugängliche reinigungstools wie Waschbürste, Druckluft oder
der klassische Wasserhahn mit Handwaschbecken und Seifenspender.
Weiter gibt es ein Fach mit abfalltüten, Handtuchhalter und einen
auslaufsicheren Spender mit Desinfektionsmittel. Die Installation ist
durch bauseits vorbereitete anschlüsse für Wasser und Druckluft
unkompliziert. Jetzt auch mit Spiegel lieferbar.
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8 9
10

EW
» AluFire 3 » Erfolg in Serie
Mit der Serienfertigung des neuen aluFire 3­aufbausystems hat MaGIrUS seinen Grundsatz „Form
follows function“ eindrucksvoll in die Tat umgesetzt. Maximale Flexibilität und praktische Intelligenz
innen, designbetonte Funktionsteile außen: Das macht den NeW BODy aus. Die anpassung von Fahrzeugen
an spezielle anforderungen und individuelle Kundenwünsche ist damit so einfach wie noch nie.
Lichtmast
• Vorn im Aufbau oder am Heck
• Pneumatisch oder über Handkurbel
ausfahrbar
• Unterschiedliche Scheinwerfer möglich, z.B.
Halogen, Xenon, LeD oder Metalldampflampen;
auch gemischt
• Lichtbrücke elektrisch dreh- und neigbar
• Steuerung über die HMI Bedieneinheit
• FIRECAN-Technologie
Leiterentnahme
• Klassisch vom Dach
oder mit absenkbarer Bodenentnahme
Verkehrsleiteinrichtung
• In LED-Technologie
Integrierte Heckwarnleuchten
• In modernster, CAN-Bus-gesteuerter
LeD­Technologie
• AluFire 3-Designelemente serienmäßig
• Rückleuchten auch in LED-Technologie
Dachaufstiegsleiter
• Sicherer Zugang zum Dach durch schräg
angesetzte aufstiegsleiter
Ergonomischer Pumpenbedienstand
• Mit bedienerfreundlicher Bedieneinheit
MaGIrUS HMI
• Leicht zugänglich in Einsatz, Ausbildung
und Service
MAGIRUS Einpersonenhaspel
• Einfachste Handhabung
• Reduziertes Trommel-Gewicht ermöglicht
umfangreiche Bestückung
Aufprotzmöglichkeit
• Für bis zu 2 Einpersonen-Haspeln

BODy
INSIDE
FIRECAN-kompatibel
Die standardisierte Schnittstelle zwischen aufbau und
Komponenten ermöglicht den austausch von Kom­
ponenten unterschiedlicher Hersteller (Plug­and­Play)
sowie eine zentrale Diagnose der eingebundenen
Komponenten.
Verteiler-Schnellangriff
• Mit gekuppeltem B-Schlauch
Schnellangriffs-Haspel
• Mit Schlauchfenster,
herausklappbar
Strahlrohre
• mit Einhand-Entnahme
Dach-Staukästen
• Als Stauraumreserve speziell für Schaufeln,
Besen etc. auch mit Leiterlagerung
• Kein Schmutz oder Staub kann in den
aufbau gelangen
Warn- und Signalanlagen
• Unterschiedliche Varianten möglich
• NEU: MAGIRUS M-Flash Design-Blaulichter
Optimale Erholung nach dem
Einsatz
• Starke Heizung und Lüftung
• Zusatzfenster
• Integrierter Schrank für Erfrischungsgetränke
in der Mannschaftskabine
Innen- und Außenbeleuchtung
• in LED-Technologie: leuchtstärker,
langlebiger, sparsamer im Verbrauch
Serienmäßiges Mittelfenster
• für bessere Rundumsicht und mehr
Helligkeit
Flexibler AluFire 3-Modulrahmen
• Optimale Gewichtsverteilung, keine
Überladung der Hinterachse
• Erlaubt Platzierung der Pumpe im Heck
statt in der Fahrzeugmitte und ermöglicht
somit das Durchladen zwischen den achsen
Containersysteme
• Praktische Tragecontainer aus Aluminium
mit Klappgriffen, z.B. für Motorsäge oder
Tauchpumpe
• Keine Verschmutzung des Fahrzeugs
Klappen am Aufbau
• Rutschsicher, stabil bis 250 kg
• Durch abklappbare Hinterachskotflügel
(Option) entsteht eine durchgehend ebene
Sicherheits-Trittfläche
• Sichere Geräteentnahme auch bei
Fahrzeugen mit großer Bereifung

NEW
Der MAGIRUS MultiStar hat sich als universell
einsetzbares (Erst-)Angriffsgerät
für nahezu jeden erdenklichen Einsatzfall
bewährt. Jetzt wurde der Allrounder komplett
überarbeitet und kommt als völlig
neue Generation MultiStar 2.
Komponenten von Löschfahrzeugen, rüstwagen,
Drehleitern und Teleskopmastbühnen können in
einem Fahrzeug zusammengefügt und ganz nach
dem Bedarf der jeweiligen Feuerwehr individuell
konfiguriert werden. Das bedeutet einen erhöhten
feuerwehrtaktischen Nutzen und eine höhere
Effizienz und Schlagkraft – besonders im Ersteinsatz.
So flexibel wie seine Konzeption, so vielseitig ist
das Fahrzeug auch einsetzbar: In dünn besiedelten
Gebieten gewährleistet der MultiStar 2 die einhaltung
von rettungsfristen und sichert das
Schutzniveau. Genauso bildet er aber auch eine
kostengünstige ergänzung zu bereits vorhandenen
Hubrettungs geräten – etwa bei großflächigen
Sturm­ oder Löscheinsätzen.
Geradezu ideal ist der MultiStar 2 für Werkfeuerwehren,
die neben leistungsfähigen Löschfahrzeugen
auch ein Hubarbeitsgerät vorhalten
müssen. Beide anforderungen erfüllt der
MultiStar 2 in einem Fahrzeug – und ist damit
auch unter dem aspekt der Gesamtkosten eine
interessante alternative.
1 Mit seiner großen Unterflurreichweite
ist der MultiStar 2
ideal z.B. für arbeiten am oder
auf dem Wasser und im
Böschungs bereich.
2 ein Lichtmast (Option) gewährleistet
auch bei Nachteinsätzen
gute Sicht. Der Teleskopmast
fungiert hier als Kran.
3 Durch die entsprechende (zum
Teil optionale) ausstattung – z.B.
eine Feuerlöschkreiselpumpe,
perma nente Wasserführung zum
Korb, manuell oder elektrisch
fernbedienbare Monitore – wird
der MultiStar 2 zum leistungsfähigen
Werkzeug bei der
Brandbekämpfung.
EW
Die neue Generation setzt den Erfolg des bewährten
Kon zeptes fort: leistungsfähiger, vielseitiger, besser denn je.
Rekordverdächtig
Der Mast, ausgestattet mit einer besonderen
Geometrie und einem speziellen aufrichtmechanismus,
sowie die präzise Korbnivelllierung bringen eine
Funktionalität und Leistungsfähigkeit mit, die auch im
internationalen Maßstab ohne Konkurrenz bleibt:
rettungshöhe 31 m, Waagerecht­ausladung bis zu
16,5 m, Unterflur-Arbeitsbereich bis zu 12 m.
Werte, die sich im einsatz bezahlt machen!

MULTISTar 2
Wassermonitor
Im Löscheinsatz werden über eine fest verlegte
Wasserführung 2.000 l/min zum Korb gepumpt.
3-Personen-Korb AK 270
mit zwei Multifunktionssäulen, auf die Zubehör wie
Wasserwerfer oder Drucklüfter aufgesteckt werden
können – auch gleichzeitig.
Kran
In der Kranfunktion kann der Mast bei 7 m
ausladung 1,3 t tragen. Bei voller ausladung (16,5 m)
sind es immer noch stolze 500 kg.
Ausgereifte Hubarbeits einheit
mit typischen MaGIrUS­Vorzügen und
CaN­Bus­Steuerung.
Jetzt in völlig neuer ausführung!
NEW
Vier MultiStar-Basisbaureihen:
Fire, Rescue, LowLiner,
Industrial
Eine von vielen innovativen Lösungen
Die MaGIrUS Pumpen­Bedieneinheit HMI ist ein
modernes Bedien system, das auch ohne Computer­
erfahrung rasch und problemlos bedient werden kann.
Die Bedieneinheit ist ferndiagnosefähig für Telematiksysteme.
alle CaN­Bus­Vernetzungen im aufbau und in
angebauten Komponenten werden über FIreCaN
angesteuert.
Mehr Platz
In der Kabine des MultiStar 2 können auf Wunsch
Sitzplätze für max. 9 Personen eingebaut werden –
deutlich mehr als bei vergleichbaren anderen Systemen.
auch die Stauräume für feuerwehrtechnische Be ladung
und Lösch mitteltanks sind um ein Mehr faches größer.
1 2
3

NEW
Einer der Grundsätze von MAGIRUS ist es,
bestehende Systeme stetig mit den Einsatzbedingungen
abzugleichen, Erfahrungswerte
zu sammeln, zu prüfen und
daraus resultierend zu modifizieren.
So geschehen auch bei der MAGIRUS Hubrettungsbühnen-Baureihe.
Das ergebnis ist eine im Grundkonzept belassene,
aber in der Masttechnik und den Detaillösungen
komplett veränderte MaGIrUS Hubrettungs­
bühne mit der Bezeichnung M 33 P.
1 Das Display im rettungskorb wird joystickgeführt
und ist in der Oberflächenstruktur analog dem
Hauptbedienstand ausgeführt.
2 Das übersichtliche, witterungsunempfindliche Komfort­Farbdisplay
am Hauptbedienstand arbeitet mit
hinterleuchteter Klartextanzeige und Funktionspictogrammen.
EW
Die innovative MAGIRUS Hubrettungsbühne der 30-m-Klasse
wurde komplett neu ent wickelt. Ihre Konzeption wird allen Anforderungen
der heutigen Einsatzpraxis von Feuerwehren gerecht.
Wesentliches Merkmal der neuen Bühnen­Generation
ist ein optimiertes Hydrauliksystem, das
eine rüstzeit unter 130 Sekunden und eine ausladung
von max. 26,2 m ermöglicht.
Die rettungs­ bzw. einsatzhöhe liegt bei 30,5 m
bzw. 32,5 m.
Basis der M 33 P ist ein IVeCO euroCargo Fahrgestell
der 18 t­Klasse. Die Gesamtfahrzeuglänge
liegt unter 9 m.
Bei Fahrgestellen über 18 t besteht die Möglichkeit,
eine fest eingebaute Feuerlöschpumpe und
einen Löschmitteltank (Option) zu integrieren.
3 Die Wassereinspeisung für den an der Plattform fest
montieren Werfer erfolgt am Heck und hat eine
Verrohrung bis zur Plattform. Bis zu 4.000 l Durchfluss
sind möglich.
4 Die Plattform ist ±50° schwenkbar und hat eine
Nutzlast von 500 kg. Seitlich ist eine Schnellangriffshaspel
mit 15 m Schlauch DN 25 angebracht.
Insgesamt überzeugt das neue MaGIrUS
Hubrettungs bühnen­Konzept durch maximalen
Komfort und beeindruckende Leistungswerte.
Qualität und Zuverlässigkeit haben höchstes
MaGIrUS­Niveau.
1 2 3
2

PLaTFOrM
Plattform
• Nutzlast: 500 kg
• 2 Multifunktionssäulen
• Barrierefreies Einsteigen
• Fest montierter, elektrisch steuerbarer
Monitor mit einer Leistung von
bis 4000 l/min
• Powerbeleuchtung, Selbstschutzdüsen,
Lasthaken für 500 kg
Mast
• 3-teiliger Hauptausleger und 2-teiliger Teleskop-
Gelenkarm, an dessen Spitze die rettungs­ und
arbeitsplattform befestigt ist
• Zusätzlicher Aluminium-Leitersatz
Strom- und Wasserversorgung
• Festverlegte Strom- und Wasserzuführung
(DN 100)

IVeCO MaGIrUS liefert alles aus einer Hand:
– eine weltweit einzigartige, komplette range von Fahrzeugen für den Brand­ und
Katastrophenschutz
– Fahrgestell, Kabine, Geräteraumaufbau, ausbauten und Pumpentechnik
– 145 Jahre erfahrung und stetige Innovationskraft
www.iveco-magirus.net
Iveco Magirus
Brandschutztechnik GmbH
Graf­arco­Strasse 30· D­89079 Ulm
Fax +49(0)731/408­2410
e­Mail: magirus@iveco.com
www.iveco­magirus.net
NEUHEITEN 2010
www.kainz.de