Lokalbahn Retz-Drosendorf kernb

inhaltsverZeichnis
erwin P r ö l l
Zum geleit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-8
sepp l e i t n e r
grußworte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-10
Johann h e u r a s
grußworte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-12
Karl h e i l i n g e r
vorwort der stadtgemeinde retz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-14
herbert b r u n n e r
vorwort verein reblaus-express . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-16
gerhard a r t l – gerhard h. g ü r t l i c h – hubert Z e n z
vorwort der herausgeber . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17-18
1. raum- und zeitgeschichtliche aspekte
gerhard l. F a s c h i n g
verkehrsgeographie und geographische landeskunde der
lokalbahn retz–drosendorf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-32
robert r i l l
Krieg und Frieden um Znaim: Zur geschichte des südmährischen raums . 33-56
gerhard a r t l
die grenzziehung in südmähren nach dem ersten weltkrieg . . . . . . . . . . . 57-68

armin l a u s s e g g e r – Philipp l e s i a k
der „eiserne vorhang“ als regionaler Faktor. Politische entwicklung –
wirtschaftliche auswirkungen – regionale Perspektiven . . . . . . . . . . . . . . . . 69-82
2. eisenbahnhistorische grundlagen und Zukunftsaussichten
alfred h o r n
die geschichte der k. k. priv. Österreichischen nordwestbahn (Önwb) . . 85-92
alfred h o r n
die geschichte der niederösterreichischen landesbahnen (nÖlb) . . . . . 93-102
hubert Z e n z
viktor Freiherr von Offermann.
visionär oder lobbyist des 19. Jahrhunderts? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103-118
Thomas b r u n n e r
die geschichte der lokalbahn retz–drosendorf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119-124
alfred h o r n
das rollende Material der k. k. priv. Österreichischen nordwestbahn
und der lokalbahn retz–drosendorf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125-130
gerhard h. g ü r t l i c h
die Finanzierung von bahnen niederer Ordnung am beispiel
der lokalbahn retz–drosendorf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131-144
alfred P o l t
der reblaus-express. eine touristisches Modell für regionalbahnen . . . . 145-150
alfred h o r n
der Kohlenbergbau langau und die lokalbahn retz–drosendorf . . . . . 151-154
Otfried K n o l l
der weg zu den neuen niederösterreichischen landesbahnen . . . . . . . . . 155-168

3. land und leute
constanze a n t o n
das retzer land erleben . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171-176
robert b r u n n e r
der nationalpark Thayatal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177-182
Karl h e i l i n g e r
retz – leben in der stadt und doch auf dem land . . . . . . . . . . . . . . . . . 183-188
Paul we i s s
links und rechts der lokalen bahn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189-206
alfred K l i e g l
Kurzgeschichten rund um die lokalbahn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207-212
autorenverzeichnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213-214
tafelteil – auswahl und Zusammenstellung
gerhard h. g ü r t l i c h – alfred K l i e g l . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215