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2 Querruderservos<br />
(je 1 an Empfängerausgang 2 + 6)<br />
In den Menüpunkten der System-<strong>Rotation</strong> [WING TYPE]<br />
ist wie abgebildet in der Zeile »FLAPERON« »ON« eingetragen<br />
und in der Zeile »FLAP« von [SWITCH SEL]<br />
einer der drei auswählbaren Kippschalter gewählt, siehe<br />
Abbildung in der mittleren Spalte der linken Seite:<br />
In dieser Konfiguration können die beiden Querruderservos<br />
unabhängig voneinander als Wölbklappe angesteuert<br />
werden und so neben der Steuerung der Fluglage Ihres<br />
Modells um dessen Längsachse noch weitere Aufgaben<br />
übernehmen:<br />
• Die beiden Querruder können mit dem linken, mit<br />
„FLAP“ beschrifteten Trimmgeber proportional im<br />
Bereich von ca. +/- 30% des normalen Servoweges<br />
beliebig nach oben oder unten verstellt werden.<br />
Wie bei der digitalen Trimmung der Steuerknüppel,<br />
wird die Verstellung akustisch durch unterschiedlich<br />
hohe Töne „hörbar“ gemacht und beim Überfahren<br />
der Mittenposition wird darüber hinaus noch eine<br />
kurze Bewegungspause eingelegt. Während des Fluges<br />
die Mittenposition wiederzufinden ist daher auch<br />
ohne Blick auf das Display problemlos möglich.<br />
Die aktuellen Trimmwerte werden automatisch bei einem<br />
Modellspeicherplatzwechsel abgespeichert und<br />
stehen so später – nach einem Wechsel zurück –<br />
wieder zur Verfügung.<br />
• Die beiden Querruder können zusätzlich mit dem in<br />
der Zeile »FLAP« des in der System-<strong>Rotation</strong> zu findenden<br />
Menüpunktes [SWITCH SEL] zugewiesenen<br />
Kippschalter – standardmäßig »LEFT SW«, der linke<br />
vordere Kippschalter (siehe Seite 15) – verstellt werden.<br />
Größe und Richtung des Ausschlages der beiden<br />
Querruder in der Schalterstellung »LANDING« wird<br />
in der Zeile »FLAP« dieses Menüs [FLAP SYSTEM]<br />
durch den %-Wert und dessen Vorzeichen „UP“<br />
(nach oben) bzw. „DN“ (nach unten) vorgegeben,<br />
siehe Abbildung linke Seite. Der nutzbare Einstellbereich<br />
beträgt +/-125%.<br />
• Beim zuvor beschriebenen Setzen der beiden Querruder<br />
nach unten oder oben kann als Nebeneffekt ein<br />
auf- oder abkippendes Moment entstehen, welches<br />
letztlich eine meist unerwünschte Änderung der Fluglage<br />
und/oder der Fluggeschwindigkeit des Modells<br />
nach sich zieht. Mit der Einstellung eines entsprechenden<br />
Korrekturwertes in der Zeile »ELEV« wird<br />
erreicht, dass das Höhenruder beim Ausfahren der<br />
beiden Querruder automatisch nachgeführt wird.<br />
Der Einstellbereich beträgt +/-200 in 2er-Schritten,<br />
entsprechend einem Verstellbereich von ca. +/-60%<br />
des normalen Servoweges.<br />
• Desgleichen wirkt der im Menüpunkt [ELE � F MX]<br />
(„Höhenruder � Flap“) der <strong>Funktions</strong>-<strong>Rotation</strong> getrennt<br />
für „UP und „DOWN“ einstellbare Mischer entsprechend<br />
seinen Einstellwerten auf beide Querruderservos<br />
(Seite 46).<br />
Hinweise:<br />
In dieser Konfiguration werden die Querruder üblicherweise<br />
zum Bremsen hochgestellt, da ein vergleichbares<br />
Absenken erhebliche Instabilitäten des Modells nach<br />
sich ziehen kann.<br />
Stellen Sie die Querruder aber nicht zu hoch, damit Sie<br />
noch genügend Servoweg zum Steuern Ihres Modells<br />
um die Längsachse zur Verfügung haben.<br />
<strong>Funktions</strong>-<strong>Rotation</strong> - Klappensystem<br />
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