Downloads - LSL

Inhaltsince 1984Jahre LSL»1996 The Chaplin»1984Start im April 1984 mit viel Leidenschaft in einerkleinen Werkstatt in Meerbusch-Büderich.»1984 IFMAPräsentation des ersten Cafe Racers auf BasisSR 500; eine Stilrichtung, die LSL bis heutebegleitet.»1985Mit dem „High Heeler“ auf Basis Einzylinder-Enduro entwickelt LSL die ersten Super-Motomit Straßenzulassung in Deutschland.»1992 »1996»1985»1990Mit dem Umzug entsteht Platz für die Übernahmeder Harley-Davidson Vertretung für den linkenNiederrhein.»1992Superbike-Komplettumbau auf Basis der ZZR 1100mit eigener Verkleidung und Heckpartie.»1993Entwicklung und Patentlegung des gefrästenStummellenkers „Tour Match“, der die Griffpositionfür eine komfortable Sitzposition über dieGabelbrücke bringt.»1996Die im Vintage-Look aufgebaute Harley Springerbegeistert die Angehörigen der Chaplin-Familie sosehr, dass sie einer Namensnennung „The Chaplin“zustimmen. Es entstehen 10 Exemplare mit geätzterPlakette in dieser limitierten Version.»1996 IFMAAuf der letzten IFMA in Köln präsentiert LSL dieKawasaki ZX-9R „Street Bike“ mit hohem Stummelund Halbschalen-Verkleidung.»1997Einrichtung des Qualitäts-Management-System nachDIN EN ISO 9001; auch der Vertragshändlerbereichwird mit zertifiziert, damals als erster Betrieb inDeutschland überhaupt.»1986Umzug nach Krefeld und Start mit Kawasakials Vertragshändler.»1987Erster Superbike-Umbau auf Basis GPZ 900R,Vorstellung auf der „Motorräder“ in Dortmund.»1989Umzug innerhalb von Krefeld in großzügigeRäume auf die Hauptstraße 406.»1989»1994Vorstellung der ersten Clubman-Version, der„Sportster Clubman“ auf Basis einerHarley-Davidson.»1998Aufgabe des Vertragshändlerbereiches undvolle Konzentration auf das LSL Zubehör.»1999Jetzt endlich der Umzug in ein eigenesFirmengebäude auf der Heinrich-Malina-Straßein Krefeld-Oppum.4Kontakt5