PDF-Download: MOTORRAD action team Programm 2013

PROGRAMM 2013 

Reisen 

■ Fernreisen 

■ Alpenreisen 

■ Europareisen 

Enduro 

■ Lehrgänge 

■ Touren 

■ Individualreisen 

■ Testride 

PROGRAMM 

2013 

Trainings 

■ Perfektions-Trainings 

■ Rennstrecken-Trainings 

■ Supermoto-Lehrgänge 

■ Fahrdynamik-Lehrgänge 

NEU! 

www.actionteam.de

Heike Leibbrand 

Regina Timmermann 

Wir, das MOTORRAD action team, möchten 

auch 2013 in unseren angestammten 

Bereichen Reise und Motorradtraining 

wachsen, um unseren Kunden ein 

möglichst attraktives und leistungsstarkes 

Angebot zu präsentieren. Die Reisemannschaft 

rund um Carolin Sack und Franziska 

Kieslinger hat dazu sehr beliebte Reisen 

mit mehr Terminen ein geplant und 

eine Reihe wirklich außergewöhnlicher 

neuer Ziele ausfindig gemacht. Als erster 

deutscher Anbieter haben wir beispielsweise 

eine absolut hochklassige Japan- 

Reise im Programm, worauf wir be sonders 

stolz sind. Dazu können Sie mit uns 

Marrokko mit einer spannenden Rundreise 

völlig neu ent decken. Außerdem 

bauen wir den 2012 erfolgreich gestar- 

www.actionteam.de 

Karin Buhl 

Björn Gramm Marita Reisinger 

Ein starkes TEAM 

Matthias Schröter 

Leitung 

MOTORRAD action team 

teten Testride Andalusien sukzessive aus. 

Während in Deutschland noch alle frieren, 

können Sie die attraktivsten Neuvorstellungen 

von BMW, Triumph, KTM und 

Kawasaki im frühlingshaften Andalusien 

ausgiebig testen – eine exklusive Form 

von Wintersport. Auch bei den Trainings 

wird sich 2013 einiges tun. Da die Termine 

Nicole Aßfalg 

Carolin Sack 

EDITORIAL 

Daniel Lengwenus 

Franziska Kieslinger 

mit den Renn- und Teststrecken wohl erst 

im November 2012 feststehen, veröffentlichen 

wir in dieser ersten Auf lage unseres 

Programms nur eine kurze Übersicht 

über unsere Trainings 2013. Sicher ist aber 

bereits jetzt, dass wir unsere Nordschleifen- 

Perfektionstrainings mit neuem Konzept 

weiterführen und diese populäre Trainingsform 

auch am Sachsenring und in 

Groß Dölln zu attraktiven Preisen anbieten 

möchten. Dazu führen wir den beliebten 

Triumph Street Triple-Cup ebenso fort wie 

unsere erfolgreichen Enduro- und Supermoto-Trainings, 

allen voran natürlich 

die Kultveranstaltung in Villars, organisiert 

vom Team rund um MOTORRAD-Tester 

Peter Mayer. Viel Spaß mit unserem 

Programm 2013! 

3

INHALT 

FERNREISEN 

Patagonien 10 

Brasilien 12 

Yukon und Alaska 14 

Classic Bike India 16 

Sri Lanka 17 

Nordthailand 18 

Sikkim und Bhutan 20 

Japan 22 

Australien 24 

Südafrika 26 

Namibia 28 

Windhoek-Kapstadt 29 

Marokko 30 

Türkei 32 

SPECIAL 

Schweden Snowmobil 34 

EUROPAREISEN 

Testride 36 

Nordspanien 38 

Pyrenäen 40 

Cevennen 41 

Korsika 42 

Sardinien 43 

Transitalia 44 

Apennin 45 

Toskana 46 

Panadriatica 48 

Balkanrunde 50 

Rumänien 52 

Kroatien 53 

Istrien 54 

Riesengebirge 55 

Böhmische Burgen und Schlösser 56 

Bayerische Brauerei-Tour 57 

Polens Süden 58 

Masuren und Pommern 60 

Ardennen 61 

Schottland 62 

Isle of Man 64 

4 programm 2013


INFO 

Infos zu den Reisen 8 

Einreisebestimmungen, Dokumente 9 

Termine 90 

Karten 92 

Veranstaltungsbedingungen 94 

Anmeldung 97 

Infos anfordern 98 

ALPENREISEN 

Westalpen 66 

Alpen-Challenge 67 

Dolomiten 68 

Trentino 69 

Zentralalpen 70 

Drei-Länder-Tour 71 

Österreichische Pässe und Schmankerl 72 

INDIVIDUALREISEN 

Italienische Pässe 74 

Alpenschnuppertour 75 

ENDURO 

Endurocamp Sizilien 78 

Mecklenburg 80 

Haute Provence 81 

Endurowandern Toskana 82 

VORSCHAU TRAININGS 

INHALT 

Perfektionstraining 84 

Kurvenschule 85 

Fahrdynamik 85 

Sportfahrer-Lehrgang 86 

PS-Racecamp 86 

Triumph Street Triple-Cup 87 

Supermoto-/Offroad-Camp Villars 88 

Supermoto-Wochenende 89 

Enduro-Wochenenden 89 

5

INFO Sponsoren und Partner 

Unsere Motorrad-Erlebnisse 

organisieren wir 

mit Unterstützung von 

PARTNER 

Wichtig für die persönliche 

Sicherheit jedes Motorradfahrers: 

Schutzkleidung, die 

diesen Namen auch verdient 

Langjähriger und exklusiver Partner 

unseres Perfektionstrainings 

Nürburgring, Teilnehmer erhalten 

Reifen zu Sonderkonditionen 

PARTNER 

Versorgt das MOTORRAD action 

team vor Ort immer bestens mit 

Schmier- und Pflegemitteln 

Mit etwas Glück dabei: Mitfahrten 

im AMG-Performance- 

Car. Außerdem stellt AMG das 

Safety-Car bei Fahrertrainings 

Bei vielen PS-Racecamps 

vor Ort und bereits seit 2008 

perfekter Partner des 

Triumph Street Triple-Cup 

Exklusive Testbikes für Testride 

Spanien und Perfek tionstraining, 

Kurvenschule und PS-Racecamp 

Partner für den Testride Spanien, 

beim populären Triumph Street 

Triple-Cup und der Triumph- 

Challenge 


SPONSOREN 


Beim Testride Spanien, auf 

Rennstrecken und offroad 

mit viel Engagement und 

Testmotor rädern vor Ort 

Partner Testride Andalusien, dazu 

mit perfekt organisierten ZX-10R- 

Testfahrten bei vielen unserer 

Fahrveranstaltungen vor Ort 

Optimale Fahrwerksabstimmung 

beim Öhlins-Fahrwerksservice 

und beim Fahrwerks-Workshop 

Passgenau: Testhelme vom X-lite- 

Helm service beim Perfektionstraining 

und beim PS-Racecamp 

Unterstützt uns mit einem 

praktischen Wohnmobil, das 

auf vielen Veranstaltungen 

zum Einsatz kommt 

WUNSCH 

KONZERT 

INFO 

!Sie suchen das besondere Erlebnis 

für eine Kunden- oder Mitarbeiterveranstaltung? 

Dann sind Sie beim 

MOTORRAD action team richtig. Wir 

realisieren ganz nach Ihren Wünschen 

individuell geplante Incentive-Reisen 

und Sondertermine, die nachhaltig 

begeis tern, mit der Kompetenz und 

Erfahrung eines der größten Motorrad- 

Eventveranstalter weltweit. Ganz nach 

dem Motto: Sie wünschen, wir setzen 

es um. Fantastische Touren auf allen 

Kontinenten, ob nah oder fern, auf der 

Straße oder im Gelände. Im Winter 

sogar auf Kufen mit Snowmobilen oder 

auf Wunsch auf vier Rädern. Auch 

Fah rertrainings für Anfänger wie für 

Könner, dazu Fahrzeug-Präsenta tionen, 

Treffen, Feiern und Veranstaltungen 

aller Art. Wählen Sie einfach ein Angebot 

aus unserem viel seitigen Programm, 

und wir schneidern es auf Ihre 

persönlichen Wünsche zu. Oder wir 

or ganisieren eine exklusive Veranstaltung 

ganz nach Ihren Vorstellungen. 

Denn gemeinsam Erlebtes schafft die 

Grundlage für erfolgreiche Kommunikation, 

fördert die Motiva tion und 

den Gemeinschaftssinn. 

7

INFO Informationen zu den Reisen 

Es gibt gute Gründe, beim 

eine Reise zu buchen 

Es geht um Urlaub, und der soll bekanntlich 

stressfrei ablaufen. Darum 

ver suchen wir schon im Vorfeld Ihrer 

Reise, alles so einfach und bequem wie 

möglich zu gestalten. 

Unser Reiseteam kümmert sich um 

alle Unterlagen, schickt Ihnen Ihre 

Bestätigung mit Sicherungsschein, die 

Reiseunterlagen und Informationen 

zu den Touren zu. 

Bis Ende Februar können Sie fast alle 

Europareisen problemlos stornieren 

oder umbuchen. Und sollten noch 

Fragen offen bleiben, helfen wir Ihnen 

gern persönlich am Telefon weiter. 

Erfahrene Reiseleiter 

Professionelle 

Streckenausarbeitung 

Überschaubare 

Gruppengröße 

Freundschaftliche 

Atmosphäre 

Umfangreicher 

Reise-Service 

Buchungsservice 

DB Autozug 

Individuelle Termine für 

Sondergruppen 

Ausarbeitung von 

Individualveranstaltungen 

Kundengeldabsicherung 

Stornieren und Umbuchen 

bis Ende Februar 2013 kostenlos 

(außer Fern-, Flug- und Snowmobilreisen) 

?Gibt es eine Mindestteilnehmerzahl? 

Wir können unsere Reisen nur durchführen, 

wenn eine bestimmte Anzahl 

an Buchungen erreicht wird. Diese beträgt 

bei den Alpen- und Europareisen in der 

Regel fünf Teil nehmer. Bei einigen Reisen 

gelten andere Mindestteilnehmerzahlen, 

siehe entsprechende Ausschreibungen. 

Sollten wir bis vier Wochen vor Veranstal- 

FRAGEN & 

ANTWORTEN 

tungsbeginn diese Mindestteilnehmerzahl nicht 

erreicht haben, behalten wir uns vor, die Reise 

ab zusagen. Wir werden Sie in diesem Fall umgehend 

informieren und die bereits geleisteten 

Zahlungen zurückerstatten. Sollten Sie weitere 

Arrangements rund um Ihre Reise buchen wollen 

(beispielsweise Anreise per Fähre, Flug oder DB 

Autozug, anschließende Hotelbuchungen etc.), 

so empfehlen wir Ihnen, sich vorab bei uns über 

den Buchungsstand zu informieren. Wir können 

keine eventuell entstehenden Stornokosten für 

Anschlussbuchungen übernehmen, sofern diese 

nicht über uns gebucht wurden. 

?Doppel- oder Einzelzimmer? 

Wenn Sie eine Übernachtung im Doppelzimmer 

buchen und keinen Zimmerpartner 

benennen, finden wir in der Regel einen für Sie. 

Sie schlafen also mit einem anderen Reiseteilnehmer 

zusammen im Zimmer. Sollte nach 

Buchungsschluss eine ungerade Zahl Doppelzimmer-Bucher 

gleichen Geschlechts existieren, 

muss der jeweils letzte Bucher damit rechnen, 

dass ihm bzw. ihr der Einzelzimmerzuschlag 

nachberechnet wird. Sollte er/sie damit nicht 

einverstanden sein, kann er/sie kostenlos von 

der Reise zurücktreten. Der- oder diejenige wird 

selbstverständlich rechtzeitig benach richtigt. 

Sie können sich natürlich auch schon vor der 

Buchung telefonisch über den aktuellen Stand 

der Zimmerbelegung informieren. 

?Sind auch Begleit personen willkommen? 

Auf unseren Straßen touren sind Beifahrer 

herzlich willkommen. Bei einigen Fernreisen 

besteht für Begleitpersonen in begrenztem 

Rahmen die Möglichkeit, im Begleitfahrzeug 

mitzureisen. Bitte rufen Sie uns an. 

?Anreise zur Tour mit DB Autozug 

Bei einigen Touren mit weiter Anreise 

(beispielsweise Nordspanien und 

Transitalia) haben wir die Reisetermine so 

abgestimmt, dass eine Anreise zum Tourstart mit 

DB Autozug möglich ist. Auch bei vielen anderen 

Reisen bietet sich, je nach Ihrem Wohnort, eine 

Bei weiteren Fragen geben wir Ihnen unter 

Telefon 0711/182-1977 gerne Auskunft 

Anreise per Autozug an. Diese können Sie bequem 

über uns buchen. Sollte eine Reise aufgrund 

Nichterreichens der Mindestteilnehmerzahl 

abgesagt werden müssen, so entstehen 

Ihnen keine Storno kosten für die gebuchte Anreise 

mit DB Autozug – dies gilt allerdings nur, 

wenn die Anreise auch beim action team gebucht 

wurde. 

?Kann ich meine Teilnahme stornieren, 

und wie hoch sind die Stornokosten? 

Es kann immer mal passieren, dass irgendetwas 

dazwischenkommt und Sie auf die 

geplante Reise verzichten müssen. Dies können 

Sie im Krankheitsfall o. ä. über eine Reiserücktrittskosten-Versicherung 

ab sichern – ein 

entsprechendes Antrags for mular erhalten Sie mit 

der Buchungs bestätigung. Der Abschluss einer 

Rücktrittskosten-Ver sicherung ist dringend zu 

empfehlen. Bei unseren Europa- und Alpenreisen 

(nicht bei Fernreisen, Flugreisen und Snowmobiltouren), 

Enduro-Veranstaltungen und 

Trainings können Sie generell bis Ende Februar 

kostenfrei von Ihrer Buchung zurücktreten oder 

umbuchen. Danach treten unsere normalen 

Storno bedingungen (Seite 94, Punkt 5) in Kraft. 

Sollten Sie bei einer Stornierung Rückerstattungsansprüche 

haben, erhalten Sie umgehend 

eine Erstattung. 

?Brauche ich einen Schutzbrief? 

Auch bei penibler Wartung und Pflege kann 

es vorkommen, dass ein Motorrad einen 

Defekt hat und die nächste Werkstatt nicht direkt 

nebenan liegt. Vor diesem Hintergrund empfehlen 

wir den Abschluss einer Schutzbrief-Versicherung, 

insbesondere bei Reisen ins Ausland. 

?Welche weiteren Reiseversicherungen 

sind empfehlenswert? 

Neben der Reiserücktrittskosten-Versicherung 

und einem Schutzbrief empfehlen wir dringend 

den Abschluss einer Auslandskrankenversicherung, 

die auch einen Kranken-Rücktransport 

umfasst, sofern dieser medizinisch sinnvoll 

ist. Gerade bei Fernreisen können im Krankheitsfall 

sonst hohe Kosten auf Sie zukommen. 

?Führt das action team alle Veranstaltungen 

selbst durch? 

Ja, bis auf einige Ausnahmen. Die Reisen 

sind von unseren Mitarbeitern ausgear beitet 

und werden von unseren Reiseleitern betreut. 

An re gun gen, Lob, Wünsche und Tadel kommen 

direkt bei uns an – nicht zuletzt durch Ihre Teilnehmer-Fragebögen. 

Die Ausnahmen sind im 

Reiseprogramm aus gewiesen. 


EINREISEBESTIMMUNGEN 

& DOKUMENTE 

Tour Länder Einreisedokumente*, Führerschein 

Patagonien Argentinien 

Chile 

Brasiliens Süden, 

Naturparadies 

Brasilien 

Yukon und Alaska Kanada 

USA 

Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei der letzten Einreise nach Chile noch mindestens 6 Monate gültig sein muss. 

Führerschein: Führerschein Klasse A, Internationaler Führerschein ist vorgeschrieben. 

Brasilien Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei Einreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muss. 

Führerschein: Führerschein Klasse A, Internationaler Führerschein wird dringend empfohlen. Für die alten 

„grauen“ Führerscheine ist das Mitführen einer beglaubigten Übersetzung zwingend vorgeschrieben. 

Einreisebestimmungen/Visum: Maschinenlesbarer Reisepass, der mindestens für die Dauer des Aufenthalts gültig sein muss. 

Mit den alten grünen Reisepässen ist eine Einreise nicht mehr möglich. Vorab muss zur Einreise im Internet unter 

https://esta.cbp.dhs.gov ein Formular für eine Travel Authorization ausgefüllt werden. 

Führerschein: Führerschein Klasse A, Internationaler Führerschein wird dringend empfohlen. Mindestalter 21 Jahre. 

Sri Lanka Sri Lanka Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei Ausreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muss. Außerdem ist ein Visum 

erforderlich. 


Nordthailand Thailand Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei Einreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muss und gültiges 

Rückflugticket. Kein Visum bei einem Aufenthalt bis zu 30 Tagen, wenn die Einreise auf dem Luftweg erfolgt. 

Führerschein: Führerschein Klasse A, Internationaler oder Thai Führerschein ist vorgeschrieben. 

Sikkim und Bhutan Indien 

Bhutan 

Bhutans 

Highlights 

Indien 

Bhutan 

Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei Ausreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muss. Für Indien ist ein Visum 

erforderlich. Für die Einreise nach Sikkim benötigen Sie eine „Special Permit“. Diese bekommen Sie normalerweise mit dem 

Indien-Visum, wenn Sie im Visa-Antrag neben Darjeeling und New Delhi auch Sikkim als Reiseziel angeben. Für Bhutan wird ein 

Visum benötigt, das von unserem Veranstaltungspartner vor Ort besorgt wird, dieses ist im Reisepreis eingeschlossen. 


Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei Ausreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muss. Für Indien ist ein Visum 

erforderlich. Für Bhutan wird ein Visum benötigt, das von unserem Veranstaltungspartner vor Ort besorgt wird, dieses ist im 

Reisepreis eingeschlossen. 


Japan Japan Einreisebestimmungen/Visum: Gültiger Reisepass für die Dauer des Aufenthalts. 

Führerschein: Führerschein Klasse A. Für Japan wird ein japanischer Führerschein benötigt, der vom Veranstalter besorgt wird, 

dieser ist im Reisepreis eingeschlossen. 

Australien Australien Einreisebestimmungen/Visum: Gültiger Reisepass für die Dauer des Aufenthalts. Außerdem ist ein Visum erforderlich. 

Führerschein: Führerschein Klasse A, ein internationaler Führerschein ist nicht zwingend notwendig, empfiehlt sich aber. 

Südafrika Südafrika Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, Gültigkeit mindestens 30 Tage über die Dauer der Reise hinaus. 

Dieser muss bei Einreise noch über mindestens zwei freie Seiten verfügen. 


Namibia Namibia Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei Ausreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muss. 



Windhoek - 

Kapstadt 

Namibia 

Südafrika 

Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei Ausreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muss. 



Marokko Marokko Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei Ausreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muss. 

Führerschein: Führerschein Klasse A, Internationaler Führerschein wird empfohlen. 

Türkei Türkei Einreisebestimmungen/Visum: Gültiger Personalausweis oder Reisepass. 

Führerschein: Führerschein Klasse A. 

Panadriatica Italien, Slowenien, 

Kroatien, 

Montenegro, 

Albanien, 

Mazedonien, 

Griechenland 

Balkanrunde Slowakei, Ungarn, 

Rumänien, Bulgarien, 

Türkei, Serbien, 

Bosnien-Herzegowina, 

Kroatien 

Einreisebestimmungen/Visum: Gültiger Personalausweis oder Reisepass. 

Führerschein: Führerschein Klasse A bzw. A1. Für Inhaber der alten deutschen Führerscheine wird ein Internationaler 

Führerschein dringend empfohlen. 

Grüne Versicherungskarte/TÜV: Die Grüne Versicherungskarte ist für einige Länder unbedingt erforderlich! Bitte besorgen 

Sie sich ggfs. eine Versicherungsbestätigung für die Länder, die auf Ihrer Grünen Versicherungskarte durchgestrichen sind 

(meistens Albanien und Mazedonien). Der TÜV sollte mindestens noch zwei Monate über den Reisetermin hinaus gültig sein. 

Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei Einreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muss. 

Grüne Versicherungskarte/Fahrzeug: Führerschein Klasse A bzw. A1. Bitte denken Sie auch an die Grüne Versicherungskarte, 

die für alle bereisten Länder gültig sein muss. Das Fahrzeug muss auf den Fahrer zugelassen sein. Ansonsten ist eine von einem 

Automobilclub vorgefertigte Vollmacht, das Fahrzeug führen zu dürfen, erforderlich. 

* Diese Angaben gelten für deutsche Staatsangehörige. Zur Einreise in die Reiseländer aller weiteren MOTORRAD action team-Reisen genügt für deutsche Staatsangehörige 

ein gültiger Personalausweis oder Reisepass. 

Gesundheitsvorsorge 

Bei vielen Reiseländern, vor allem in Afrika, Asien und Südamerika, sind verschiedene Impfungen wie Polio, Tetanus und Hepatitis A bzw. B dringend zu empfehlen. 

Über Maßnahmen hinsichtlich Cholera, Malaria und Typhus sollte abhängig vom Reiseverlauf entschieden werden. Es informieren Sie Ihr Hausarzt, das Gesundheitsamt, 

reisemedizinisch erfahrene Ärzte, Tropenmediziner, reisemedizinische Informationsdienste oder die Bundeszentrale für gesundheitliche Aufklärung. Da mit diesen Impfungen 

bzw. Prophylaxen zum Teil sehr früh begonnen werden muss, bitten wir um rechtzeitige Kontaktaufnahme mit Ihrem Arzt oder den genannten Informationszentren. 


9 

INFO

FERNREISEN Patagonien 

UNGEZÄHMTES 

Wer sich schützen will, trägt Protektoren 

Land 

Der wilde Süden Amerikas lockt mit grenzenloser Weite und unberührter 

Natur zu imposanten Andengipfeln und dem schnellsten Gletscher der Welt 

Dort, wo sich zwei Menschen einen Quadratkilometer 

mit 80 Schafen teilen, wo 

das Straßennetz spärlich ge woben ist und 

die Wege mitunter in der Ebene der endlosen 

Pampa spurlos versickern – genau dort liegt 

Patagonien. Und genau dort wartet vielleicht 

eines der letzten Abenteuer dieser Welt. 

Mit zwei grobstolligen Rädern auf der 

legendären Carretera Austral im Süden Chiles 

durch den pazifischen Regenwald oder auf 

der ebenso berühmten Ruta 40 durch die 

endlose argentinische Pampa fahren. In 

diesem entrückten, wenig zivilisierten Teil 

Südamerikas erfährt man Eindrücke wie 

sonst nirgendwo auf dieser Welt. 

Die gigantische Kulisse der schneebedeckten 

Andengipfel mit den bizarren Felstürmen 

Torres del Paine oder die aus Granit geformten 

spitzen Nadeln des Fitz Roy Massivs 

lassen einen die ungezähmte Wildnis Patagoniens 

hautnah erleben und machen so 

aus jedem von uns einen kleinen Entdecker. 


AUF DEN SPUREN 

DER DAKAR 

!Vom 15.02.2013 bis 06.03.2013 

ist eine Scouting Tour von 

Mendoza in die Atacama-Wüste 

geplant. Neugierig? 

info@actionteam.de 


Dem Perito-Moreno-Gletscher ganz nah 

TOURPROFIL 

FERNREISEN 

Gesamtstrecke: zirka 3450 km 

Tagesetappen: 160 – 340km 

Straßenzustand: Überraschend viel 

guter Asphalt mit zunehmender Tendenz, 

in Chile und Argentinien wird viel gebaut. 

Jedoch sind immer noch zirka 50 Prozent der 

Strecke meist gut ausgebaute Schotterpisten 

Fahrkönnen: Ein Motorrad sollte sicher 

beherrscht werden und das Fahren auf 

Schotter grundsätzlich kein Problem sein 

Motorräder: Die Yamaha XT 600 Einzylinder- 

Viertakt ist sehr geländegängig, handlich und 

robust, dennoch nicht unbequem. Sie ist mit 

relativ niedriger Sitzhöhe sowie einem Elektrostarter 

ausgestattet 

Klima: Im Norden gemäßigtes Küstenklima 

(in etwa mit unserem Sommerwetter vergleichbar), 

weiter im Süden immer stärker mit 

dem nordskandinavischen Sommer vergleichbar 

(in den unteren Breitengraden ist es durch 

die Nähe zur Antarktis immer relativ kühl) 

Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer 

Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl 

behalten wir uns vor, die Reise bis 28 

Tage vor Tourbeginn abzusagen 

Besonderheiten: In Buenos Aires sind eine 

Stadtbesichtigungstour und der Besuch einer 

temperamentvollen Tangoshow geplant 

PREISE 

Fahrer: 5990 Euro 

Beifahrer:�� 2690 Euro 

EZ-Zuschlag:�� 990 Euro 

Leistungen:�Motorrad, deutschsprachige 

Reiseleitung auf dem Motorrad, deutschsprachiger 

Mechaniker im Begleitfahrzeug, 

Übernachtung im Doppelzimmer, Halbpension, 

Transfers, Eintrittsgelder, 

Reisesicherungsschein 

Nicht eingeschlossen: Flüge ab D (Kosten 

etwa 1600 Euro inkl. Steuern), Flüge in Argentinien 

(im Interkontinentalflug enthalten), 

Mittagessen, Getränke, Benzin, Reiserücktrittskosten- 

und Rücktransportversicherung 

TERMINE 

Tour-Nr. 10012: 12.01. – 31.01.2013 

Tour-Nr. 10013: 18.01. – 06.02.2014 

Bitte fordern Sie die ausführlichen Informationen 

und Anmeldeunterlagen zur Tour an 

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FERNREISEN Brasiliens Süden 

TOURPROFIL 


Tagesetappen: 60 – 380 km 

Motorräder: Yamaha XT 600 

Straßenzustand: Zirka 85 % Asphalt, 

nicht immer gut, enge Land- und schwindelerregende 

Bergstraßen, aber auch mal 

lange, gerade Fernstraßen zum Ausruhen 

Fahrkönnen: Das Motorrad sollte auf 

asphaltierter Straße sicher beherrscht werden, 

Schotterpisten und Naturstraßen sollten 

fahrerisch keine Probleme verursachen 

Unterkunft: Landestypische Hotels, 

teils gehoben, teils einfach. Auf dem Land 

wird in typischen Landgütern, den Facendas, 

übernachtet. Zimmer immer mit Bad/WC 

Klima: Subtropisch, dadurch überwiegend 

sonnig, tagsüber 20 bis 30 Grad, nachts 

und bei Regen manchmal auch deutlich 

kühler, je nach Höhe und Wetterlage 



behalten wir uns vor, die Reise bis 28 Tage vor 

Tourbeginn abzusagen 

Besonderheiten: Die Yamaha XT 600 

hat eine kurze Sitzbank und ist für Beifahrer 

nur bedingt geeignet. Der Begleitbus hat 

jedoch ge nügend Sitzgelegenheiten, so dass 

Beifahrer hier gerne mitfahren können 

Partner: Die Reisen werden in Zusammenarbeit 

mit Brasil Adventure Tours organisiert 

und durchgeführt 

PREISE 


Beifahrer: 2890 Euro 

EZ-Zuschlag: 290 Euro 

Leistungen: Flug ab Deutschland, zwei Flüge 

in Brasilien, 14 Übernachtungen im Doppelzimmer, 

Halbpension, Motorrad, deutschsprachige 

Reiseleitung, Gepäckfahrzeug, 

Mechanikerservice, Eintrittsgelder (in die 

Nationalparks) und zu den Wasserfällen 

Foz do Iguaçu, Straßenkarte, Transfers, 

Mautgebühren, Reisesicherungsschein 

Nicht eingeschlossen: Benzin, Mittag essen, 

Getränke und Kaffeepausen, Reiserücktrittskosten- 


TERMINE 

Tour-Nr. 10151/13: 22.03. – 07.04.2013 


Tour-Nr. 10151/14: 14.03. – 30.03.2014 



Abenteuerlich: 

alternative Piste 

zum Foz do Iguaçu 

Er ist ein Naturspektakel ohnegleichen, ein 

absolutes Muss auf der Agenda eines jeden 

Fernreisenden: Der Foz do Iguaçu, der Welt 

ge waltigster Wasserfall. Über mehrere Kilo - 

meter stürzen bis zu 6500 Kubikmeter Wasser 

pro Sekunde über 60 Meter in die Tiefe. Das 

muss man erlebt haben, um es zu begreifen. 

Gut ausgebaute Wanderpfade führen zu den 

interessantesten Aussichtsplattformen inmitten 

tropischen Dschungels und geben den Blick 

frei auf Hunderte von gischtenden Katarakten. 

Doch Brasilien hat viel mehr zu bieten als spektakuläre 

Wasserfälle, artenreiche Fauna und 

üppige Vegetation. Dieses Land begeistert 

auch durch die Begegnungen mit den immer 

freundlichen und angenehm natürlichen Menschen. 

Schroff dagegen gibt sich zuweilen die 

Landschaft. Dort, wo das südbrasilianische 

Hochplateau Hunderte von Metern jäh abfällt 

– von dort oben schweift der Blick weit über 

den Horizont in schier unendliche Ferne. Eine 

kleine Straße schlängelt sich verwegen an den 

Steilklippen entlang und hinab zur Küste. Dort 

unten lockt Entspannung nach staubiger Fahrt, 

wenn das warme Wasser des südlichen Atlantik 

sanft glucksend die müden Beine umspült. 

TOSENDE Wasser 

Eine spannende Reise durch den un be kannten Süden Brasiliens – von den weißen 

Stränden des At lan tik zum größten Wasserfall der Welt, dem Foz do Iguaçu 


Im PANTANAL 

In der Mitte Südamerikas liegt eines der artenreichsten Feuchtgebiete dieser Welt 

und wartet auf mit einzigartiger Flora und Fauna, die es zu entdecken gilt 

Wie ein kleiner Bruder des Amazonas 

durchzieht der Rio Paraguay sein Pantanal, 

sein Feuchtgebiet, welches in der Regenzeit 

zum Überschwemmungsgebiet von gewaltigen 

Ausmaßen wird. Hier leben die letzten ihrer 

Art, Jaguare, Riesenotter sowie über hundert 

weitere Säugetierarten, die man auf gut organisierten 

Safaris oder auch vom Motorrad aus 

entdecken kann. Kaimane und riesige Würgeschlangen 

kreuzen hier schon mal die Straßen. 

Der schillernd bunte Fischreichtum indes lässt 

sich, ohne Schlangen und Piranhas, mit dem 

Schnorchel im glasklaren Wasser des Rio da 


Streichelzoo auf brasilianisch 

Naturparadies Brasilien 

Plata schwebend erkunden. Tief hinein ins 

Herz des dichten, tropischen Dschungels sticht 

die Transpantaneira, die, als Durchgangsstraße 

geplant, mitten in ihm ihr Ende findet, sowie 

die große Schwester Transamazonica, die auch 

niemals den Amazonas-Regenwald durchbrach. 

Die üppige Vegetation vereitelte dies. 

Ihretwegen blieb das Pantanal eines der letzten 

großen Naturerlebnisse dieser Welt und 

wurde von der UNESCO zum Welterbe erklärt. 

Aufregend ist es allemal, dieses Naturparadies 

zu entdecken. Doch viel spannender ist es, 

das Pantanal auf dem Motorrad zu erfahren. 

TOURPROFIL 

FERNREISEN 




Diese hat ein kurze Sitzbank und ist für Beifahrer 

nur bedingt geeignet. Das Begleitfahrzeug 

ist jedoch mit genügend Sitzgelegenheiten 

ausgestattet, so dass Beifahrer hier gerne 

mitfahren können 

Straßenzustand: Zirka 65 % Asphalt, nicht 

immer gut, meist breite, gelegentlich engere 

Landstraßen, sonst Schotter- und Lehmpisten 


asphaltierter Straße sicher beherrscht 

werden, Schotterpisten und Naturstraßen 

sollten fahrerisch kein Problem darstellen 

Unterkunft: Landestypische Hotels, teils 

gehoben, teils einfach, auf dem Land wird oft in 

großen Landgütern, den Facendas, übernachtet. 

Zimmer immer mit Bad/WC 

Klima: Tropisch, überwiegend sonnig. Auch in 

der Trockenzeit kann es hier und da kurze, 

starke Schauer geben. Tagsüber bis 30 Grad, 

manchmal drüber, nachts kühler 





Besonderheiten: Der Termin in 2013 ist eine 

Pilottour, die Reise wird so zum ersten Mal in 

Deutschland exklusiv vom MOTORRAD action 

team angeboten. Deshalb wird unser 

Spezialist für neue Ziele, Daniel Lengwenus, 

bei der Premiere als Tourguide mit dabei sein 


mit Brasil Adventure Tours organisiert 


PREISE 




Leistungen: Flug ab Deutschland, Inlandsflüge, 

16 Übernachtungen im Doppelzimmer, 

Halbpension, Mietmotorrad Yamaha XT 600, 

deutschsprachiger Reiseleiter, Begleitfahrzeug 

für den Gepäcktransport, Mechanikerservice, 

Eintrittsgelder (ohne Kamera- und Videogebühren), 

Straßenmaut, Parkplatzgebühren, 

Transfers, Reisesicherungsschein 

Nicht eingeschlossen: Benzin, Mittagessen, 

Getränke und Kaffeepausen, Reiserücktrittskosten- 


TERMIN 


Tour-Nr. 10153/14: 12.04. – 29.04.2014 



13

FERNREISEN Yukon und Alaska 

PROFIL 



Straßenzustand: 85 % asphaltiert, nicht 

immer gut. 15 % Schotterpisten, erstaunlich gut. 

Lange Geraden ermöglichen gutes Vorankommen, 

daher sind auch lange Tages etappen 

machbar 

Fahrkönnen: Das Motorrad sollte auf der Straße 

sicher beherrscht werden, Schotterpisten 

sollten kein Problem darstellen 

Motorräder: Kawasaki KLR 650 (Kawasaki.com/ 

KLR 650), verschiedene BMW GS-Modelle auf 

Anfrage 

Klima: Durch die riesigen Eisfelder und die 

Nähe zum Nordpazifik eher kühl, es kann im 

Sommer aber auch mal 30 Grad warm werden 





PREISE 




Leistungen: Flug ab/bis Frankfurt, Mietmotorrad, 


Halbpension, deutschsprachige 

Reiseleitung, Begleitfahrzeug, Mechanikerservice, 

Transfers, Eintrittsgelder, Straßengebühren, 



Getränke, Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung 

PROGRAMM 

1. Tag: Flug nach Anchorage, nachmittags 

kurze Tour nach Sheep Mountain 

2. Tag: Sheep Mountain nach Valdez 

3. Tag: Bootstour Prince William Sound 

4. Tag: Valdez nach Tok 

5. Tag: Tok nach Haines Junction 

6. Tag: Haines Junction nach Haines 

7. Tag: Haines nach Whitehorse 

8. Tag: Whitehorse nach Dawson 

9. Tag: Dawsons alte Goldstraßen 

10. Tag: Dawson, Tag zur freien Verfügung 

11. Tag: Dawson nach Tok 

12. Tag: Tok zum Denali Highway 

13. Tag: Denali nach Talkeetna 

14. Tag: Talkeetna nach Anchorage 

15. Tag: Flug nach Deutschland 

16. Tag: Morgens Ankunft in Deutschland 

(Programmänderungen bleiben vorbehalten) 

TERMIN 




14 

MACHEN SIE MIT BEIM 

DEADHORSE 

RUN 

!Vom 29.07.2013 bis 04.08.2013 

von Anchorage ans arktische 

Eismeer nach Deadhorse. 

Neugierig? 


Ruf der WILDNIS 

Auf den Spuren des Goldrauschs grandiose, unberührte Natur erleben 

Wer 1896 dem Ruf des Goldes zum 

Klondike folgte, musste sich hernach 

per pedes mit Schlitten im Schlepp über den 

berühmt-berüchtigten Chilkoot-Pass quälen. 

Auch dieser Tage sind Touren in Yukon und 

Alaska noch mit allerlei Strapazen verbunden, 

sind doch etliche der landschaftlich reizvollen 

Highways bis heute nicht asphaltiert. Was 

erfreulicherweise zur Folge hat, dass kaum 

jemand unterwegs ist und man die grandiose 

Landschaft und üppige Flora sowie wilde 

Fauna quasi für sich alleine hat. Da füttern 

Bärenmuttis ihre Jungen mit frisch gefangenem 

Lachs am Straßenrand, und Mama Elch 

mit Nachwuchs steht mitten auf der Piste. 

Menschen stören hier nicht. Kein Wunder, denn 

es gibt ja kaum welche. Yukon, immerhin ein 

Drittel größer als Deutschland, hat gerade mal 

33000 Einwohner. Dafür gibt es die größte 

Grizzlybären-Population der Welt, weil hier ab 

dem Spätsommer Millionen von Lachsen die 

Flüsse hinaufziehen, um zu laichen. Willkommene 

Abwechslung des Speiseplans auch für 

die 4000 Weißkopfseeadler am Chilkat River. 

programm 2013

Dawson City 

war während 

des Goldrauschs 

die Metropole. 

Der Berg hinten 

links ist der 

höchste Nordamerikas 

– 

der Denali. 

Stachelschweine 

sind friedliche 

kleine Nager 

FERNREISEN 

www.actionteam.de 15

FERNREISEN Classic Bike India 

LADAKH DREI-SEEN-TOUR 

Preis Fahrer: 3575 Euro 

Preis Beifahrer: 3175 Euro 

Termine: 

22.06. – 07.07.2013 27.07. – 11.08.2013 

24.08. – 08.09.2013 (Preise inkl. Flug) 

LADAKH 

Extrem abgelegen ist die Region 

Ladakh im indischen Himalaja: 

wilde Landschaften, riesige 

Gletscher, ursprüngliche Kultur 

und einsame Klöster. 

Abenteuer 

INDIEN 

Auf ausgewählten Traumrouten durch 

die faszinierenden Landschaften Indiens 

SÜDINDIEN 

Über Berg sträßchen und Palmen - 

strände, durch Mango- und 

Cashew-Haine: tro pi sche Aben teuer 

im exo tischen Südindien. 

TROPISCHES SÜDINDIEN 

Preis Fahrer: ab 1690 Euro 

Preis Beifahrer: ab 1400 Euro 

Termine: 

14.11. – 28.11.2012 16.01. – 30.01.2013 

17.11. – 01.12.2013 15.01. – 29.01.2014 

(Preise ohne Flug) 

SÜDINDIEN LONG TRAIL TOUR 

Preis Fahrer: 1990 Euro 

Preis Beifahrer: 1590 Euro 

Termine: 

06.02. – 20.02.2013 27.02. – 13.03.2013 

05.02. – 19.02.2014 26.02. – 12.03.2014 

(Preise ohne Flug) 

Nähere Informationen und Anmeldeunterlagen gibt es beim 

Leuschnerstraße 1, 70174 Stuttgart, 

Telefon: 0711/182-19 77, Fax: 0711/182-2017, 

E-Mail: info@actionteam.de, Internet: www.actionteam.de 


Buntes Leben auf Sri Lankas Straßen 

Insel- 


Kontrastprogramm: Ruhe und 

Einsamkeit sind ebenso zu 

entdecken wie farben frohe Vielfalt 

und pulsierendes Leben 

Paradies 

Sri Lanka 

ie paradiesische Tropeninsel, die gerne 

D als „Perle im Indischen Ozean“ bezeichnet 

wird, bietet faszinierende landschaftliche 

Kontraste zwischen der Küste und den sanften 

Hügeln des Hochlands. Malerische Buchten 

und tropische Bergwälder, dazwischen immer 

wieder steinerne Relikte alter Hochkulturen, 

warten nur darauf, von uns entdeckt zu werden. 

Im Hinterland hohe Berge, mit Teeplantagen 

und Urwäldern überzogen, an den Küsten 

lange, weiße Sandstrände mit Schatten spendenden 

Palmen. Rund herum das türkisfarbene 

Wasser des Indischen Ozeans mit Badewannentemperatur. 

Ja, Buddha hatte einen beson deren 

Sinn für das Wundervolle im Leben. Und 

deshalb trifft man auf Sri Lanka fast überall 

auf seine Spuren. Während die Einheimischen 

mit ihren Elefanten jenseits aller Wege überall 

hinkommen, gibt es für Motorradfahrer fein 

gewundene Sträßchen, die sich zwischen 

Bergen, Reisfeldern und Tempeln schier endlos 

schlängeln. Genau das richtige Terrain für 

unsere äußerst handlichen 250er-Enduros. 

Mit ihnen lässt sich die fantastische Insel in 

sanften Schwüngen wunderbar durchkämmen. 

Womit klar ist, dass das Paradies nunmehr 

gefunden und „erfahrbar“ ist. 

TOURPROFIL 

FERNREISEN 


Tagesetappen: 80–240 km 

Straßenzustand: Sowohl gut ausgebaute 

Straßen als auch Nebensträßchen mit nicht 

immer gutem Asphalt, einige kurze Schotter- 

und Waldpisten 

Fahrkönnen: Diese Tour ist für ungeübte 

Motorradfahrer nicht geeignet. Das Motorrad 

sollte auf der Straße sicher beherrscht werden. 

Schotterpassagen sollten kein Problem darstellen 

Motorräder: Suzuki DR 250, Yamaha 250, 

Honda XL 250R 

Unterkunft: Saubere und landestypische 

Unterkünfte, aber auch Hotels der gehobenen 

Mittelklasse 

Klima: Außer in den höheren Lagen tropische 

Temperaturen, tagsüber bis 30 Grad, nachts 

nicht unter 18 Grad. Geringe Regenwahrscheinlichkeit, 

mit kurzen tropischen Schauern muss 

allerdings gerechnet werden 



behalten wir uns vor, die Reise bis 28 Tage 

vor Tourbeginn abzusagen 


mit Peters Classic Bike Adventure Tours 

Pvt. Ltd. (India) organisiert und durchgeführt 

PREISE 




Leistungen: 14 Übernachtungen im Doppelzimmer 

mit Bad/WC, 14 x Frühstück, 12 x 

Abend essen, Motorrad inkl. Vollkasko versiche 

rung (200 Euro Selbstbeteiligung), 

deutsch spra chige Reiseleitung, Gepäckfahrzeug, 

Mechanikerservice, Transfers, Eintrittsgelder, 

Jeepsafari im National Park, 


Nicht eingeschlossen: Flug, Benzin, Mittagessen, 

2 x „À la carte“- Dinner, Getränke, Reiserücktrittskosten- 


TERMINE 





17

FERNREISEN Nordthailand 

TOURPROFIL 


Tagesetappen: 90 –340 km 

Straßenzustand: Fantastische Straßen in 

unberührten Berglandschaften, fast immer 

in gutem Zustand und meistens sehr wenig 

Verkehr. Auch kurze nicht-asphaltierte Straßen 

Fahrkönnen: Das Motorrad sollte sicher 

beherrscht werden, kurvige Strecken und kurze 

nicht-asphaltierte Straßen sollten kein Problem 

darstellen 

Motorräder: Leicht zu handhabende Kawasaki 

ER-6n-Motorräder 

Unterkunft: Traumhaft gelegene und 

komfortable Garten- und Stadtresorts, meist 

mit Pool und Wellness-Center 

Klima: Von Dezember bis Februar regenarm, 

die Luftfeuchtigkeit ist normal bis trocken. 

Die Temperaturen liegen zwischen 18 Grad 

nachts und 32 Grad tagsüber 

Mindestteilnehmerzahl: 6 Fahrer. Bei Nichterreichen 

der Mindestteilnehmerzahl behalten 

wir uns vor, die Reise bis 28 Tage vor Tourbeginn 

abzusagen 

Partner: Die Reisen werden in 

Zusammenarbeit mit Peters Classic Bike 

Adventure Tours Pvt. Ltd. (India) organisiert 


PREISE 

Fahrer: ab 3690 Euro 

Beifahrer: ab 3080 Euro 

EZ-Zuschlag: ab 700 Euro 

Leistungen: Linienflug mit Thai Airways ab 

Frankfurt über Bangkok nach Chiang Mai, 


Halbpen sion, Motorrad inkl. Benzin, Motorradhaftpflichtversicherung, 

deutschsprachige 

Reiseleitung, Gepäck transport, Mechanikerservice, 

Eintrittsgelder, Reisesicherungsschein 

Nicht eingeschlossen: Mittag essen, Getränke 

und Kaffeepausen, Reiserücktrittskosten- und 

Rücktransportversicherung, Vollkaskoversicherung 

(gegen Aufpreis buchbar) 

TERMINE 


Tour-Nr. 10061/2013: 11.01. – 27.01.2013 

Tour-Nr. 10062/2013: 08.11. – 24.11.2013 

Tour-Nr. 10063/2013: 22.12. – 07.01.2014 

Tour-Nr. 10061/2014: 10.01. – 26.01.2014 



SAWASDEE 

Durch kurvenreiches Bergland führt die 

zweiwöchige Motorradreise im wilden 

Norden Siams. Mit Kawasaki ER-6n-Motorrädern 

geht es über fantastische Straßen, fast 

immer im Top-Zustand und mit meist sehr 

wenig Verkehr. Die Reise beginnt in der alten 

Königsstadt Chiang Mai, die mit ihren Tempelanlagen 

im nordthailändischen Stil, mit ihrer 

idyllischen Lage und den lebendigen Märkten 

zu den interessantesten Städten des Landes 

zählt. Von dort führt die Tour zunächst zum 

Goldenen Dreieck, wo die Grenzen von Burma, 

Laos und Thailand am Mekong-Fluss zusam- 

menstoßen. Über kurvenreiche Strecken entlang 

der burmesischen Grenze gilt es, wilde 

Bergmassive, alte Kulturstädte, ursprüngliche 

Bergdörfer und faszinierende alte Tempelbauten 

zu erkunden. Und abends erwarten 

den Reisenden traumhaft gelegene, komfortable 

Resorts und der Genuss der leckeren 

thailändischen Küche. Die exotischen Landschaften, 

die artenreiche Flora und Fauna, 

die kulturelle und kulinarische Vielfalt und die 

Begegnungen mit den immer freundlichen 

Menschen machen Thailand zu einem ganz 

besonderen Reiseerlebnis. 

Zu Drachen, Tempeln und Palästen 

Grandiose Ausblicke auf die Bergwelt 


FERNREISEN Sikkim und Bhutan 

SIKKIM UND BHUTAN 

PREISE 




Leistungen: Flug mit Lufthansa ab/bis München, 

16 Übernach tungen im Doppelzimmer 

in Hotels oder Guesthouses, Halbpension (in 

Bhutan Vollpension), Motorrad inkl. Benzin, 

Vollkas koversicherung mit 500 Euro Selbstbeteiligung, 

deutschsprachige Reiseleitung, Gepäckfahrzeug, 

Me cha ni ker service, Eintrittsgelder, 

Visagebüh ren Bhutan, Reisesicherungsschein 

Nicht eingeschlossen: Mittagessen, 

Ge trän ke und Kaffeepausen, Visagebühren 

Indien (ca. 65 Euro), Reiserücktrittskosten- und 

Rücktransportversiche rung 

PROGRAMM 

1. Tag: Flug ab München 

2. Tag: Ankunft in Delhi, Weiterflug nach 

Bagdogra, Transfer zur Hill Station Mirik 

3. Tag: Einweisung in die Motorräder, über 

abenteuerliche Strecken nach Darjeeling 

4. Tag: Grenzübertritt nach Sikkim, Kloster 

Pemayangtse Gompa 

5. Tag: Über Bergsträßchen durch Sikkim, 

Kloster Rumtek Gompa 

6. Tag: Rundfahrt über Gangtok zum 

Kloster Phodong 

7. Tag: Durch Teeplantagen zur bhutanischen 

Grenze 

8. Tag: Durch die bewaldeten Berge des 

Vorhimalaja, Changspa-Pass, Paro 

9. Tag: Durch das Paro-Tal im Westen Bhutans 

zu den Ruinen der Klosterburg Drukgyel Dzong 

10. Tag: Auffahrt zum Cheli-La-Pass und 

weiter nach Thimpu 

11. Tag: Bergfahrt über den Dochu-La-Pass 

ins Punakha-Tal 

12. Tag: Pele-La-Pass, Phobjikha Valley, Trongsa 

13. Tag: Über den Yotong-La-Pass ins 

malerische Bumthang Valley 

14. Tag: Weiterfahrt in Richtung Osten, 

Tumsi-La-Pass, Mongar 

15. Tag: Durch Nadelwälder ins idyllische 

Bergstädtchen Tashigang 

16. Tag: In unzähligen Kurven durchs 

Bergland bis nach Samdrup Jongkhar 

17. Tag: Per Luxusbus zum Flughafen 

Guwahati, Flug nach Delhi, Farewell Dinner 

18. Tag: Flug nach München 


TERMINE 






Im Land des 

DONNER- 

An den Ausläufern des 

Himalaja liegt eines der 

letzten Traveller-Paradiese: 

das Königreich Bhutan 

DRACHENS 

Kusuzangpo – so begrüßen sich die Menschen 

im Himalaja-Königreich Bhutan. 

Eingeklemmt zwischen Indien und Tibet war 

das Land lange ein Hort religiöser Abgeschiedenheit 

und geheimnisvoller Geschichten. 

Langsam öffnet sich Bhutan nun dem Tourismus. 

Nur etwa hunderttausend Fremde besuchen 

das Bergland jedes Jahr, individuelle 

Reisen ohne Begleitung sind nicht möglich. 

Von Darjeeling aus führt die Tour „Sikkim und 

Bhutan“ zunächst in den zu Indien gehörenden 

Bundesstaat Sikkim, in dessen Grenzen sich 

unter anderem der 8586 Meter hohe Kanchenjunga 

erhebt. Klöster in spektakulären Lagen, 

schroffe Schluchten und eine atemberaubende 

Vegetation erwarten den Besucher. Noch 

geheimnisvoller wird es mit dem Übertritt in 

das Königreich Bhutan, das Land des Donnerdrachens. 

Zu sehen bekommt man eine Welt, 

deren einzigartige Natur noch weitgehend 

unberührt ist: ein Land der schneebedeckten 

Berge, tiefer oder weiter Täler mit fruchtbaren 

Reisfeldern und Obstgärten, kleinen Dörfern 

und lebhaften Marktstädten. Spektakuläre 

Berge, seltene Pflanzen- und Tierarten, die 

Mauern uralter buddhistischer Klöster und 

seine mystische Aura machen Bhutan zu einem 

einzig artigen und exklusiven Reiseerlebnis. 

FÜR BEIDE TOUREN 

TOURPROFIL 

Gesamtstrecke: 

Sikkim und Bhutan zirka 2000 km 

Bhutans Highlights zirka 950 km 


Motorräder: Royal Enfield Bullet 500-Einzylin der 

mit E-Starter und Satteltaschen, Vollkaskoversicherung 

mit 500 Euro Selbst beteiligung 

Straßenzustand: Zu rund 90 % überraschend gut 

asphaltierte winzige Landstraßen und enge, teils 

Schwindel, erregende Passstraßen. 

Dazwischen einige schlecht asphaltierte Straßen, 

Schotterpisten und nicht asphaltierte Bergwege 

Fahrkönnen: Das Motorrad sollte auf asphaltierter 

Straße sicher beherrscht werden, 

Schotterpisten sollten kein Problem darstellen. 

Die Tour ist nicht geeignet für Personen mit 

ausgeprägter Höhenangst 

Unterkunft: Landestypische Hotels der einfachen 

bis gehobenen Mittelklasse, meist mit stilvoller 

Atmosphäre. Zimmer immer mit Bad/WC 

Klima: Überwiegend sonnig mit Tagestemperaturen 

von 15 bis 30 Grad, Nachttemperaturen 

von unter 0 bis 20 Grad, je nach Höhe und 

Wetterlage. Geringe Regenwahrschein lichkeit, 

meist gute bis sehr gute Fernsicht 


der Mindestteilnehmerzahl behalten wir uns 

vor, die Reise bis 28 Tage vor Tourbeginn abzusagen 


mit Peters Classic Bike Adventure Tours Pvt. 

Ltd. (India) organisiert und durchgeführt 

BHUTANS HIGHLIGHTS 

PREISE 

FERNREISEN 




Leistungen: Flug mit Lufthansa ab/bis 

München, 10 Übernachtungen im Doppelzimmer 

in Hotels oder Guesthouses, Vollpension 

(in Delhi Halb pension), Motorrad inklusive 

Benzin, Vollkasko versicherung mit 500 Euro 

Selbstbeteiligung, deutschsprachige Reiseleitung, 

Gepäckfahrzeug, Mechanikerservice, 

Eintrittsgelder, Visagebühren Bhutan, Reisesicherungsschein 

Nicht eingeschlossen: Getränke und 

Kaffeepausen, Visagebühren Indien 

(ca. 65 Euro), Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung 

PROGRAMM 

1. Tag: Flug ab München 

2. Tag: Weiterflug nach Paro, nachmittags kurze 

Tour nach Drukgyel und zum Aussichtspunkt 

am Taktshang-Kloster 

3. Tag: Durch das Paro-Tal im Westen Bhutans 

zu den Ruinen der Klosterburg Drukgyel Dzong 

4. Tag: Auffahrt zum Cheli-La-Pass und 

weiter nach Thimpu 

5. Tag: Bergfahrt über den Dochu-La-Pass 

ins Punakha-Tal 

6. Tag: Pele-La-Pass, Phobjikha Valley, Trongsa 

7. Tag: Über den Yotong-La-Pass ins malerische 

Bumthang Valley 

8. Tag: Weiterfahrt in Richtung Osten, 

Tumsi-La-Pass, Mongar 

9. Tag: Durch Nadelwälder ins idyllische 

Bergstädtchen Tashigang 

10. Tag: In unzähligen Kurven durchs 

Bergland bis nach Samdrup Jongkhar 

11. Tag: Per Luxusbus zum Flughafen 

Guwahati, Flug nach Delhi, Farewell Dinner 

12. Tag: Flug nach München 


TERMINE 





www.actionteam.de 21

FERNREISEN Japan 

TOURPROFIL 



Straßenzustand: Generell gut ausgebaute 

Strecken 

Fahrkönnen: Das Motorrad sollte auf asphaltierter 

Straße sicher beherrscht werden. Die Tour 

ist für ungeübte Motorradfahrer nicht geeignet. 

In Japan herrscht Linksverkehr 

Motorräder: Honda CB 1100 und CB 1300. 

Weitere Modelle auf Anfrage 

Klima: Angenehm warm und mild, die Temperaturen 

liegen etwa zwischen 11 und 22 Grad, 

aber hohe Luftfeuchtigkeit von ca. 70 %. 

Es kann ab und zu regnen 

Besonderheiten: Anmeldeschluss ist am 

15.05.2013 



behalten wir uns vor die Reise nach Anmeldeschluss 

abzusagen 

Veranstalter: Die Reise wird vom Japanspezialisten 

BAWA Tours & Travel organisiert 

und durchgeführt. Das MOTORRAD action team 

tritt lediglich als Vermittler auf 

PREISE 




Leistungen: 14 Übernachtungen mit 

Frühstück, 7 Abendessen, 3 Mittagessen, 

traditionelle Teezeremonie, je ein deutsch- 

und englischsprachiger Motorrad-Reiseleiter, 

deutschsprachige Reiseleiter in Kyoto, Tokyo 

und Hiroshima, sämtliche Eintritte (sofern in 

Begleitung eines Reiseleiters), Motorrad inkl. 

Vollkasko-Versicherung mit ca. 1000 Euro 

Selbstbeteiligung, japanischer Führerschein, 

Eintrittskarten für den Motegi Twin-Ring und 

das MotoGP-Rennen, Honda-Werksführung, 

Maut- und Parkgebühren, 4x Gepäcktransfer, 

Bus- und Flughafentransfers, Reisesicherungsschein 

Nicht eingeschlossen: Flug, Benzin, sämtliche 

Mahlzeiten die nicht im Reiseverlauf benannt 

sind, Getränke, Reiserücktrittskosten- und 

Rücktransportversicherung, Motorradausfallversicherung 

TERMINE 

Oktober 2013, der endgültige Termin steht 

voraussichtlich im November 2012 fest 



TEMPEL, 

Eine Reise durch das Land 

der aufgehenden Sonne 

Durch einzigartige Landschaften, vorbei 

an kleinen Bergdörfern, aber auch durch 

moderne Weltstädte bahnen wir uns unseren 

Weg durch das alte Kaiserreich und erkunden 

auf zwei Rädern den beeindruckenden Inselstaat. 

Japan bietet Naturschauspiel pur und 

gleichzeitig eine tief verwurzelte Kultur. Es ist 

ein Land der Gegensätze, in dem Tradition und 

Moderne im Einklang sind, wo Hightech auf 

Shinto-Schreine trifft, wo modernste Architektur 

neben japanischen Holzbauten steht und 

die stilvolle japanische Küche mit westlicher 

Kulinarik konkurriert. Der Blick auf den prächtigen 

Mount Fuji verschlägt so manchem vor 

Ehrfurcht die Sprache, die wir hoffentlich bei 

der Teezeremonie wiederfinden, mit der wir 

tief in die alten Traditionen Japans eintauchen. 

Der Faszination der einzigartigen Tempel - 

an lagen, den künstlerischen, kulturellen und 

kulinarischen Gegensätzen kann man sich 

einfach nicht entziehen. 

Tee und Traditionen 

Relaxen in heißen Thermalquellen Traditionen sind hier allgegenwärtig 


FERNREISEN Australien 

TOURPROFIL 



Straßenzustand: In Australien ist von gut 

gepflegten Schotterstrecken über schlammige 

Naturpisten und kürzere Tiefsandpassagen bis 

hin zu gut asphaltierten Straßen alles dabei 

Fahrkönnen: Auch für weniger geübte 

Enduristen zu bewältigen 


Klima: Tagsüber kann es in den tropischen 

Gefilden im Norden durchaus mal bis an die 

45 Grad heiß werden, später im Süden dann gemäßigtes 

Klima mit Temperaturen wie im deutschen 

Sommer. Im Outback wüstenähnliches 

Klima mit heißen Tagen und kalten Nächten 

Besonderheiten: Individuelles Fahren nach 

Streckenbeschreibung, das Begleitfahrzeug 

fährt hinterher und transportiert das Gepäck 




abzusagen 


mit Southern Cross Australia organisiert und 

durchgeführt 

PREISE 




Leistungen: 20 Übernachtungen, davon 1 x 

im Hotel, 5 x im Motel, 9 x in großzügigen, gut 

ausgestatteten Cabins auf Campingplätzen, 

5 x in Zelten; Halbpension mit 17 x Abendessen 

(3 x wird in Restaurants à la carte auf eigene 

Rechnung gegessen!), 20 x Frühstück, Motorrad 

inkl. Haftpflichtversicherung, deutschsprachige 

Reiseleitung, Streckenbeschreibung, Gepäcktransport 

im Begleitfahrzeug, Transfers vom und 

zum Flughafen, Reisesicherungsschein 

Nicht eingeschlossen: Flüge, Benzin, 3 x 

Abendessen, Mittag essen, Getränke, Eintrittsgelder 

und fakultative Ausflüge, Reiserücktrittskosten- 

und Rücktransportversicherung, 

Zusatzversicherung für die Motorräder 

(auf Anfrage möglich) 

TERMINE 

Tour-Nr. 10171: 11.11.– 01.12. 2012 

Tour-Nr. 10172: 10.11.– 30.11. 2013 

Tour-Nr. 10173: 09.11.– 29.11. 2014 

Bitte fordern Sie die ausführlichen Informa tionen 


Kuscheltiere: 

Koalas leben am 

unteren Ende 

von Down Under 

24 

DRÜBER 

und runter 

Abenteuer werden immer seltener. Von 

up on top nach way down south quer 

durch Down Under. Das klingt ohne Frage 

abenteuerlich. Australien bietet sich geradezu 

an, durchquert zu werden. Beim glatten 

Durchschuss durch die Rote Mitte stört eines 

schon mal nicht. Verkehr! 

Aus dem feucht-heißen Norden kommend 

entfernt man sich von fünf Meter langen Krokodilen 

und von tropischen Temperaturen. 

Im staubigen Outback ist es bisweilen auch 

wüstenmäßig heiß, doch immer schön trocken. 

Hier beherrschen Kängurus die Natur – und 

den Straßenrand. Die Landschaft ändert sich nur 

zögerlich, doch sie tut es. Der Uluru, der heilige 

Berg, ist eine Oase inmitten einer surrealen 

Mondlandschaft – allein schon eine Reise wert. 

Wenn dann die ersten Koalas auf den Bäumen 

hocken, ist man angekommen – am anderen 

Ende von Down Under, way down south. 

Einmal einen ganzen Kontinent durchqueren, 

von oben durch die Mitte nach 

unten. In Down Under kein Problem 


FERNREISEN Südafrika 

TOURPROFIL 



Straßenzustand: Von Schotterstrecken bis 

zu gut asphaltierten Straßen ist alles dabei 


Enduristen gut zu bewältigen 

Motorräder: Yamaha XT 660 R und 

Yamaha XT 660 Z Ténéré 

Klima: Tagsüber kann es durchaus mal heißer 

als 30 Grad werden, in der Nacht sinken die 

Temperaturen selten unter 15 Grad. Die Hitze 

ist meist trocken, also gut verträglich 

Besonderheiten: Fahren mit GPS-Gerät, 

keine Beifahrer, Mitfahrer fahren im Begleitfahrzeug 




abzusagen 


Zusammenarbeit mit der Firma Gravel 

Travel organisiert und durchgeführt 

PREISE 


Mitfahrer: 3900 Euro 

Leistungen: Linienflug mit Air Namibia ab 

Frankfurt, Übernachtung, Halbpension, 

Motorrad, Motorradhaftpflichtversicherung, 

deutschsprachige Reiseleitung, GPS-Gerät, 

Gepäcktransport, Mechanikerservice, 



Getränke, Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung, 

Vollkaskoversicherung 


TERMINE 


Tour-Nr. 10051/14: 03.02. – 18.02.2014 

Tour-Nr. 10052/14: 23.02. – 07.03.2014 



Good HOPE 

Traumhafte Küstenstraßen entlang der Garden Route, spektakuläre 

Aussichtspunkte, beeindruckende Natur – eine Genießertour in jeder Hinsicht 

Von der quirligen Metropole Kapstadt 

aus gilt es, die schönsten Regionen 

Südafrikas mit der Enduro zu erkunden. Auf 

rund 2500 Kilometern wird dabei jede sich 

bietende Passstraße mitgenommen. Angefangen 

mit dem weltberühmten Chapmans 

Peak mit seinen 114 Kurven geht es weiter 

auf traumhaften Küstenstraßen entlang der 

Garden Route. Über Hermanus führt die 

Route zum südlichsten Punkt Afrikas, dem 

rauen, windumtosten Cape Agulhas. Doch 

dann verlassen wir die Küste, um spektakuläre 

Pässe wie den Tsitsikama und den Swartbergpass 

unter die Räder zu nehmen. Dabei 

passieren wir so unterschiedliche Regionen 

wie die steppenartige Karoo, für die weite, 

offene Landstriche, sanfte Hügel und riesige 

Straußenfarmen charakteristisch sind. Und 

das verträumte Städtchen Prince Albert, 

von wo aus Endurofreaks den spektakulären 

Schotterpass de Hell in Angriff nehmen 

können. Und zurück Richtung Osten führt 

der Weg in die wunderschöne Weingegend 

um Stellenbosch. 


FERNREISEN Namibia 

TOURPROFIL 

Gesamtstrecke: Je nach Tour zwischen 

3000 und 4200 km 


Straßenzustand:�Fast ausschließlich Schotter 

Motorräder:�Yamaha XT 660 R und 


Fahrkönnen:�Auch für weniger geübte 

Endu risten zu bewältigen 

Klima: Heißes, trockenes Wüstenklima 

Besonderheiten:�Fahren mit GPS-Gerät; 

keine Beifahrer, Mitfahrer im Begleitfahrzeug 




abzusagen 

Partner:�Die Reisen werden in Zusammenarbeit 

mit der Firma Gravel Travel organisiert 


PREISE 

Classic-Tour: 


Mitfahrer: � 3940 Euro 

Oster-/Namibia-/Silvester-Special: 

Fahrer:�� 4340 Euro 






Gepäcktransport, Mechanikerservice, 

Eintrittsgelder, Reise sicherungsschein 

Nicht eingeschlossen:�Benzin, Mittag essen, 




TERMINE 

Classic-Tour: 

Tour-Nr. 10049/13 11.01. – 27.01.2013 

Classic-Tour: 

Tour-Nr. 10031/13� 28.02. – 16.03.2013 

Oster-Special: 


Classic-Tour: 


Classic-Tour: 


Namibia-Special: 


Classic-Tour: 


Namibia-Special: 


Silvester-Special: 

Tour-Nr. 10038/13 27.12. – 10.01.2014 

Silvester-Special: 

Tour-Nr. 10039/13 28.12. – 11.01.2014 

Classic-Tour: 

Tour-Nr. 10031/14� 17.01. – 02.02.2014 

Bitte fordern Sie die ausführlichen Informa tionen 

und Anmeldeunterlagen zu den Touren an 

Sand in Sicht 

Unbegrenzte Möglichkeiten in den weiten Landschaften Namibias 

Namibia ist ein wahres Offroad-Paradies. 

Dort sind nämlich Schotterwege die Regel, 

asphaltierte Straßen die Ausnahme. Genug 

Platz also für ausgedehnten Endurospaß 

kreuz und quer durch die ehemalige deutsche 

Kolonie. Der spielt sich fast ausschließlich auf 

sogenannten Gravelroads ab, das sind breite, 

geschobene Schotterpisten. Mit der Enduro 

durch die Ausläufer der Kalahari hinunter in 

den menschenleeren Süden des Landes führt 

die Classic-Tour, um in nordwestlichem Bogen 

entlang der Namib-Wüste – der ältesten 

Wüste der Welt – das Etosha-Wildreservat zu 

erreichen. Die etwas kürzeren Touren (Oster-, 

Namibia- und Silvester-Special) führen dagegen 

durch die eindrucksvollen Landschaften des 

nordwestlichen Namibia. In allen Fällen wird 

individuell nach GPS-Gerät gefahren. Für die 

Versorgung von Mensch und Maschine unterwegs 

sorgt der Mechaniker im Begleitfahrzeug, 

in dem übrigens auch das Gepäck während der 

Tour transportiert wird. Beste Voraussetzungen 

also, um die grandiosen Landschaften stressfrei 

genießen zu können. Schließlich ist die überwältigende 

Natur das eigentliche Reiseerlebnis 

in dem extrem dünn besiedelten Land. 

Das südliche Afrika hat seinen Besuchern jede Menge zu bieten: Die einzigartige Vielfalt der Landschaft, 


Szenen wechsel 

Zwei Welten zeigt die Reise durch das südliche Afrika 

Binnen kürzester Zeit erfährt der Reisende 

die unterschiedlichsten Eindrücke: die 

scheinbar unendliche Weite Namibias, bizarre 

Bergformationen. Hinter der Grenze dann die 

sanften Hügellandschaften Südafrikas, weite 

Ebenen und zer klüftete Gebirge, kilometerlange 

weiße Sandstrände sowie ausgedehnte 

Weinbaugebiete. Der „Cape Point” an der Südspitze 

der Kap-Halbinsel, wo Atlantik und Indischer 

Ozean aufeinandertreffen, ist ein weiterer 

Höhepunkt, bevor wir nach Kapstadt ge langen. 

Der Besuch der quirligen, multikulturellen 

Metro pole, die mit ihrem architektonischen 

Windhoek-Kapstadt 

Reichtum sowie der berühmten Kulisse des 

Tafelbergs zu einer der schönsten Städte der 

Welt zählt, bildet den Abschluss der Tour. Die 

landschaftliche und kulturelle Vielfalt dieser 

Reise ist nur schwer zu über bieten – zwölf 

abwechslungsreiche Fahrtage hinterlassen 

leicht den Eindruck, man habe eine ganze 

Weltreise erlebt. Schotterpisten, Pässe und 

Küsten straßen, kombiniert mit traumhaften 

Unterkünften und kulinarischen Spezialitäten 

machen diese Tour unvergesslich. Und wie 

könnte man das südliche Afrika schöner und 

unmittelbarer erfahren als mit einer Enduro? 

eine faszinierende Tierwelt und Schotterpisten, die geradezu einladen zum Endurofahren 


TOURPROFIL 

FERNREISEN 



Straßenzustand: In Namibia fast immer 

Schotterpisten, in Südafrika ist von Schotter bis 

zu gut asphaltierten Straßen alles dabei 


Enduristen gut zu bewältigen 

Motorräder: Yamaha XT 660 R und 


Klima: Tagsüber kann es durchaus mal heißer 

als 30 Grad werden, in der Nacht sinken die 

Temperaturen selten unter 15 Grad. Die Hitze ist 

allerdings trocken, also gut verträglich 

Besonderheiten: Fahren mit GPS-Gerät, 

keine Beifahrer, Mitfahrer fahren im 

Begleitfahrzeug. Die Touren führen im 

Wechsel von Windhoek nach Kapstadt, 

anschließend von Kapstadt nach Windhoek 




abzusagen 


Zusammenarbeit mit der Firma Gravel 

Travel organisiert und durchgeführt 

PREISE 







Gepäcktransport, Mechanikerservice, Eintrittsgelder, 






TERMINE 



Tour-Nr. 10041/14: 16.01. – 30.01.2014 

Tour-Nr. 10042/14: 13.03. – 27.03.2014 


und Anmeldeunterlagen zur Tour an

FERNREISEN Marokko 

TOURPROFIL 



Straßenzustand: Meistens asphaltiert, teilweise 

alter Straßenbelag. Viele kleine Straßen, 

teilweise mit Schlaglöchern, bis hin zu 

ge schobenen Pisten aus grobem und feinem 

Schotter sowie Sand. Zirka 250 km Offroad- 

Anteil, der bei Bedarf umfahren werden kann 

Fahrkönnen: Viel Straßenerfahrung und gute 

Kondition sind Voraussetzung. Das Motorrad 

sollte auf kurvigen Strecken und in Spitzkehren 

sicher beherrscht werden, auch auf kleinsten 

und teils schwierigsten Bergstrecken. Die Tour 

ist für Beifahrer nicht geeignet 

Motorräder: Yamaha XT 660 R, Yamaha Ténéré 

und Honda Transalp 

Klima: Im Süden warm bis heiß, wenig Regen, 

in den Bergen und Hochebenen eher kühl. 

Temperaturen zwischen 10 und 35 Grad 

Unterkunft: In sauberen, landestypischen 

Drei-Sterne-Hotels, meist in marokkanischem 

Stil mit orientalischer Atmosphäre, einmal 

mangels Alternative sehr einfach 



wir uns vor, die Reise bis 28 Tage vor Tourstart 

abzusagen 


Zusammenarbeit mit Alpers Adventure Tours 

organisiert und durchgeführt 

PREISE 



Leistungen: Mietmotorrad, Haftpflichtversiche 

rung, deutschsprachige Reiseleitung, 


Halbpension, Transfers, Eintrittsgelder, 

Maut gebühren, Reisesicherungsschein 


Getränke, Reiserücktrittskosten- und 

Rücktransportversicherung, Vollkaskoversicherung 

(kann vor Ort gegen Aufpreis 

abgeschlossen werden) 

TERMINE 





Händler in Marrakesch 

Selbst Weitgereiste sind sich einig: Marokko 

gehört zu den schönsten Ländern Afrikas. 

Drei Hochgebirgszüge durchquert diese Reise. 

Der Hohe Atlas mit seinen über 4000 Meter 

hohen Gipfeln wartet mit unzähligen Pässen 

auf, die atemberaubende Blicke in tiefe Canyons 

versprechen. Im nadelbewaldeten Mittleren 

Atlas kommen Freunde des Kurvenswings 

voll auf ihre Kosten, während der zerklüftete 

Anti-Atlas wieder sensationelle Aussichten 

bietet. Ein weiteres Highlight der Tour ist die 

Bewohner der Wüste 

wunderschöne Dünenlandschaft des Erg 

Chebbi. Das Land beeindruckt auch durch sein 

buntes Farbenspiel, die rötlichen Lehmhäuser, 

die ockerfarbenen Berge, die grünen Oasen 

und der tiefblaue Himmel. In den Königsstädten 

Fes und Marrakesch verzaubern Schausteller, 

Schlangenbeschwörer und Geschichtenerzähler 

die Besucher der Souks. Dass die gastfreundlichen 

Marokkaner über eine vielfältige und 

leckere Küche verfügen, dürfte sich inzwischen 

auch in Europa herumgesprochen haben. 

Land der Farben 

Vom Atlantik über die Atlas-Gebirge zu den Königsstädten 

Marrakesch und Fes bis hin zur Sandwüste des Erg Chebbi 


FERNREISEN Türkei 

TOURPROFIL 



Straßenzustand: Kleine Straßen mit grobem 

Asphalt bis hin zu Naturstraßen aus Steinen, 

Schotter, Sand und Erde (zirka 200 km) 

Fahrkönnen: Die Tour ist für ungeübte Fahrer 

nicht geeignet, gute Kondition ist Voraussetzung. 

Das Motorrad sollte auf kurvigen 

Strecken und in Spitzkehren sicher beherrscht 

werden, auch auf kleinsten und teils 

schwierigsten Bergstrecken. Schlagloch- und 

Schotterpisten sollten kein Problem darstellen. 

Die Tour ist für Beifahrer nicht geeignet 

Motorräder: Yamaha XT 660 R 

Klima: In den Tälern und am Meer warm, in den 

Bergen und Hochebenen kühler. Wenig Regen, 

Temperaturen 15 bis 25 Grad 

Unterkunft: In landestypischen Drei-Sterne- 

Hotels, zwei Nächte mangels Alternative auch 

mal einfacher. 




abzusagen 

Partner: Die Tour wird in Zusammen arbeit mit 

Alpers Adventure Tours organisiert und durchgeführt 

PREISE 



Leistungen: Mietmotorrad, Haftpflichtversicherung, 

deutschsprachige Reise leitung, 

11 Übernachtungen im Doppelzimmer, Halbpension, 

Transfers, Eintrittsgelder, Mautgebühren, 



Getränke, Reise rücktrittskosten- und Rücktransportversicherung 

PROGRAMM 

1. Tag: Ankunft in Antalya, Transfer zum 

Hotel, Abendessen 

2. Tag: Dedegöl-Pass, Taurus, Seydisehir 

3. Tag: Konya, Kappadokien, Güzelyurt 

4. Tag: Anatolische Ebene, Hattusas 

5. Tag: Mehrere Pässe, mal Straße, mal Piste, 

Safranbolu 

6. Tag: Schwarzes Meer bei Karasu 

7. Tag: Iznik See, Marmarameer, Erdek 

8. Tag: Gönen Stausee, Troja, Ayvalik 

9. Tag: Pergamon, Ägäis, Selcuk, Ephesus 

10. Tag: Traumstrecke bei Tire, Pamukkale 

11. Tag: Tauruspässe, Selda-See, Abschiedsessen 

in Antalya 

12. Tag: Transfer zum Flughafen, Rückreise 


TERMIN 



Bitte fordern Sie die ausführlichen Informa - 

tio nen und Anmeldeunterlagen zur Tour an 

Es ist die überwältigende Vielfalt, die selbst 

Weitgereiste staunen lässt. Eingebettet 

zwischen Schwarzem, Ägäischem und Marmarameer, 

zwischen Asien und Europa, zwischen 

Tradition und Moderne ist die Türkei nah und 

doch so fern. Von der Küste erhebt sich der 

mächtige Taurus in Schwindel erregende 

Höhen. Straßen, die für flotten Kurvenswing 

und Fahrspaß vom Feinsten sorgen, führen 

Richtung Gipfel, kontrastreich folgen die weiten 

Ebenen Zentralanatoliens. Den Reisenden 

erwarten zahlreiche kulturelle wie auch landschaftliche 

Höhepunkte: Über Konya, die Stadt 

Die 

des mystischen Mevlana-Ordens, die sensa- 

Perlen 

ANATOLIENS 

Von Troja bis Pergamon: 

Die Höhepunkte der Westtürkei 

Weite Ausblicke 

am Selda-See 

Ungewöhnliche 

Verkehrsteilnehmer 

tionelle Tuffsteinlandschaft Kappadokiens 

und Safranbolu, dem „Rothenburg der Türkei“ 

erreichen wir Troja. Nach einem Abstecher 

nach Pergamon erwartet uns mit Ephesus eine 

atemberaubende historische Stätte. Und die 

Kalksteinterrassen von Pamukkale sind nicht 

minder überwältigend. Nach 3000 kurvenreichen 

Kilometern, vielfältigen Eindrücken 

und drei Meeren glaubt man, einen ganzen 

Kontinent durchfahren zu haben. Nicht 

umsonst heißt Anatolien ja auch Kleinasien.

SPECIAL Snowmobil 

TOURPROFIL 

Gällivare, Lappland mit Hüttenromantik: 

Verlängertes Wochenende mit zwei Tagen 

Snowmobil und einer nächtlichen Einführungsfahrt. 

Bei dieser Veranstaltung handelt es sich 

um eine Motorschlitten-Tour, bei der es hauptsächlich 

ums Fahren geht. Durch mehrere 

Gruppen kommen Anfänger bis Sportfahrer 

auf ihre Kosten. Vorausgesetzt, man bringt genügend 

Kondition mit. Denn in Nordschweden 

gibt es kaum vorbereitete Loipen, daher fährt 

man meistens im Tiefschnee. Das erfordert 

fahrerisches Geschick und eine gute körperliche 

Konstitution 

Besonderheiten: Für Anfänger, die sich zwei 

volle Tage auf dem Snowmobil nicht zutrauen 

und stattdessen lieber an einem Tag die Gegend 

erkunden wollen, bieten wir auch eine touris tische 

Gruppe an: ein Tag auf dem Snowmobil mit 

einfacher Tagesetappe und ein Tagesausflug 

zum Eishotel in Kiruna und zu einer Elchfarm 





Partner: Die Reise wird in Zusammenarbeit 

mit Scooter-Safari Lappland organisiert und 

durchgeführt 

PREISE 

Teilnehmer sportliche Gruppe: 1490 Euro 

(zwei Tagestouren) 

Teilnehmer touristische Gruppe: 1390 Euro 

(eine Tagestour, ein Tag Eishotel und Elchfarm) 

Leistungen: Flug ab mehreren deutschen 

Flughäfen, Motorschlitten inkl. aller Kilometer, 

Vollkasko-Versicherung mit 1000 Euro SB, 

Thermobekleidung, drei Übernachtungen im DZ 

und Mehrbettzimmer in Blockhäusern, Vollpension 

inkl. Softdrinks, Saunabenutzung, Lappen- 

Wanne, Grillen im Holzwigwam, deutschsprachige 

Reiseleitung, Reisesicherungsschein 

TERMINE 







Guten 

RUTSCH! 

Mit dem Motorschlitten auf Tour – der etwas andere Wintersport 

Kurs auf die Wildnis: Schweden im Winter, 

jenseits und diesseits des Polarkreises. 

Ungestörtes Surfen im frischen Tiefschnee der 

nordschwedischen Tundra. Es herrschen eisige 

Temperaturen, die Luft ist glasklar und sauber. 

Einige Blockhütten stehen mitten in der Wildnis. 

Davor parken die Motorschlitten, das skandinavische 

Pendant zum Motorrad. Mit 50 PS 

und mehr geht es auf der zweitägigen Tour 

kreuz und quer durch die schwedischen Wälder 

und über die weite Tundra. Das Fahren auf dem 

Snowmobil ist schnell erlernt: kein Kuppeln, 

kein Schalten, kein Leerlaufsuchen. Einfach nur 

Gas geben, und der Spaß geht richtig los. Aller- 

dings kommt es schon mal vor, dass man sich 

im Tiefschnee gnadenlos eingräbt und alle gemeinsam 

den Motorschlitten befreien müssen. 

Ein bisschen körperliche Fitness sollte man 

daher schon mitbringen. Denn der schwere 

Pulverschnee fordert nicht nur die Maschinen, 

sondern auch den Menschen. Jeden Tag fünf 

bis sieben Stunden on tour sind kein Pappenstiel, 

da ist schon einige Kondition nötig. 

Entspannung finden Körper und Seele danach 

in der echten Schweden sauna. Während dessen 

schmort der Lachs auf dem Grill, und ein 

unwider stehlicher Duft steigt hinauf in einen 

sternengespickten nordischen Winterhimmel. 


Die dampfende 

Lappenwanne 

sorgt für wohlige 

Wärme mitten im 

Schnee 


OSTERN IN 

LAPPLAND 

!Neugierig? Bitte fragen 

Sie unser spezielles 

Osterangebot an. 


Die Motorschlitten sind der 

Ersatz für das Motorrad – 

auch auf großer Tour 

TOURPROFIL 

SPECIAL 

Arjeplog, Lappland mit Vier-Sterne-Hotel: 

Verlängertes Wochenende mit zwei Tagen auf 

dem Snowmobil und einer zusätzlichen nächtlichen 

Erkundungsfahrt. Auch hier handelt es 

sich um eine Motorschlitten-Tour, bei der es 

hauptsächlich ums Fahren geht. In nur einer 

Gruppe wird hier mehr Wert auf das touristische 

Fahren gelegt statt auf winterlichen Motorsport. 

Etwas Kondition braucht man trotzdem, auch 

wenn die Tour fast nur über vorbereitete Loipen 

geht. In Arjeplog stehen das Naturerlebnis und 

die winterliche Landschaft im Vordergrund. 

Besonderheiten: Im Gegensatz zur Tour in 

Gällivare ist diese auch für Anfänger und Beifahrer 

(die brauchen ebenfalls sehr gute Kondition) 

geeignet. Gefahren wird zudem auf den 

neuesten Motorschlitten von Polaris. Dazu 

wird in einem neu erbauten Vier-Sterne-Hotel 

übernachtet, Einzelzimmer sind buchbar. Die 

Reiseleitung ist englischsprachig. Der Transfer 

vom Flughafen dauert nur 1,5 Stunden 






mit Silver Star Hotel Arjeplog organisiert und 

durchgeführt 

PREISE 




Leistungen: Flug ab mehreren deutschen 

Flughäfen, Motorschlitten inkl. aller Kilometer, 

Vollkasko-Versicherung mit 1000 Euro SB, 

Thermobekleidung, drei Übernachtungen im 

Vier-Sterne-Hotel Silver Star, Vollpension, 

Spa und Saunabenutzung, englischsprachige 


TERMINE 





und Anmeldeunterlagen zur Tour an

EUROPA Testride 

TOURPROFIL 



Straßenzustand: Viele flüssige Kurvenkom 

binationen, wenig Spitzkehren, meist sehr 

gut asphaltiert, wenig Verkehr. Kurze Schotterpassagen 



kurvigen Strecken und in Spitzkehren sicher beherrscht 

werden. Diese Tour ist für Fahranfänger 

oder ungeübte Motorradfahrer nicht geeignet 

Klima: Am Mittelmeer angenehm bis warm, 

in den Höhen lagen kann es jedoch recht kühl 

werden 




abzusagen 

Motorräder: Motorräder, meist Allrounder 

v erschiedener Hersteller, stehen zur Verfügung 

Besonderheiten: Während der vier Tourtage 

werden die Motorräder durchgetauscht, so dass 

jeder alle Modelle testen kann 

PREISE 



Leistungen: Motorräder, Vollkaskoversicherung 

mit 1500 Euro Selbstbehalt 

(je Schadensfall), Benzin, 5 Übernachtungen im 

Doppelzimmer, Halbpension, Transfers, Mautgebühren, 

Eintrittsgelder, deutschsprachige 

Reise leitung, Reisesicherungsschein 

Nicht eingeschlossen: Flug, Benzin, 

Mittag essen, Getränke, Reiserücktrittskosten- 


PROGRAMM 

1. Tag: Ankunft in Málaga, Transfer zum Basishotel 

an der Costa del Sol 

2. Tag: Wunderbare Kurvenkombinationen auf 

der legendären A397 bis Ronda, Serrania de 

Ronda 

3. Tag: Entlang der Küste bis Almuñecar, Sierra 

de Almijara, Pass Seufzer der Mohren, Montes 

de Málaga 

4. Tag: Montes de Málaga, Tierras de Alhama, 

Loja, Stausee von Iznájar, Pass Puerto del León 

5. Tag: Sierra de Ronda, Garganta de Chorro, 

Stausee Embalse de Guadalteba, Nationalpark 

Torcal de Antequera 

6. Tag: Individuelle Heimreise von Málaga 


TERMINE 











TEST the BEST 

Probefahrt: Testen Sie die neuesten Motorräder der führenden Hersteller 

Abwechslungsreiche Tage erwarten die 

Teilnehmer bei den MOTORRAD-Testrides: 

Kurven in allen Variationen, fantastische Gebirge, 

faszinierende Städte, mildes Klima und 

spanische Lebensart. Das Ganze in Verbindung 

mit der Mög lichkeit, zahlreiche aktuelle Modelle 

Probe zu fahren. Sowohl bei den Herstellern als 

auch bei den Motorrad-Kategorien ist die Bandbreite 

groß: Funbikes, Allrounder, Sporttourer 

und Reiseenduros sind mit von der Partie. Es ist 

also für jeden Geschmack etwas dabei. Während 

der Touren werden die Motorräder durchgetauscht, 

so dass jeder Gelegenheit hat, alle zur 

Verfügung stehenden Maschinen zu testen. 

Zugleich bieten die Testrides die Gelegenheit 

zur Winterflucht in südliche Gefilde – in 

Anda lusien beginnt das Frühjahr zeitiger. Die 

un be kann ten, der Zivilisaton scheinbar entrückten 

Bergregionen machen das Hinterland 

der Costa del Sol zum perfekten Reiseziel für 

winter flüchtige Motorradler. Die Sierras de 

Ronda, de Almijara und wie sie alle heißen 

verführen mit straßenbautechnischen Leckerbissen. 

Und sie verwöhnen ganz nebenbei 

mit fantastischen Aussichten: aufs Meer, auf 

Gibraltar und bis nach Afrika. 



EUROPA 

37

EUROPA Nordspanien 

TOURPROFIL 



Straßenzustand: Immer asphaltiert, meistens 

gut, viele kurvige Bergstraßen, aber auch gerade 

Strecken zum Vorankommen oder Entspannen 

Fahrkönnen: Das Motorrad sollte auf kurvigen 

Strecken und auf engen Bergstraßen sicher 

beherrscht werden 

Klima: Der Atlantik sorgt nördlich des kantabrischen 

Gebirges für eher kühle Temperaturen. 

Südlich der Gebirgskette kann es aufgrund 

des spanischen Inlandklimas sehr heiß werden 


Bei Nichterreichen der Teilnehmerzahl behalten 


abzusagen 

Besonderheiten: Der Termin wurde abgestimmt 

auf die An- und Abreise mit dem 

Autozug nach/von Narbonne. Von dort zum 

Starthotel bei Biarritz sind es dann noch 

450 km, davon zirka 390 km auf der Autobahn 

PREISE 




Leistungen: 14 Übernachtungen im Doppelzimmer, 

Halbpension, Eintrittsgelder für diverse 

Besichtigungen, Mautgebühren, deutschsprachige 


Nicht eingeschlossen: Motorrad, Mittagessen, 

Benzin, Getränke (auch Kaffeepausen), 

Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung 

PROGRAMM 

1. Tag: Eigene Anreise in die Nähe von Biarritz 

2. Tag: An die Küste bei Bilbao 

3. Tag: Ins Hinterland nach Orduna 

4. Tag: Ebroquelle, Sierra Cordel, NP de Fuentes 

5. Tag: Kantabrische Pässe, Höhle Valporquero 

6. Tag: Schluchten und Pässe bis nach Lugo 

7. Tag: Santiago, nachmittags Stadtrundgang 

8. Tag: Zum Cabo Finisterre und anderen 

9. Tag: An die Küste bei Gijón 

10. Tag: Nach Cangas de Onís zu den Picos 

11. Tag: Eine Runde um die Picos de Europa 

12. Tag: An die Küste nach Santillana del Mar 

13. Tag: Nach Lekeitio an die baskische Küste 

14. Tag: Autobahn und Landstraßen nach Foix 

15. Tag: Besichtigung Carcassonne 

(Progammänderungen bleiben vorbehalten) 

TERMIN 


Bitte fordern Sie die ausführlichen 

Informationen zur Tour an 

Viele Wege führen nach Compostela. Auch 

vom Jakobsweg gibt es Varianten. Doch 

welcher Weg ist auf dem Motorrad der beste? 

Auf vielen spannenden Kilometern hat unser 

Tourenexperte Daniel Lengwenus versucht, 

diesen zu „erfahren“. Und stellte dabei fest: Im 

Norden Spaniens gibt es formidable Straßen 

– und grandiose Landschaften. 

An der Küste zwischen Bilbao und San Sebastian 

ragen fantastische Felsformationen steil aus 

den goldgelben Stränden und dem tiefblauen 

Meer heraus. Gigantische Steilwände bietet 

auch das kantabrische Gebirge, 

schmale Sträßchen zwängen sich 

wagemutig hindurch. Manche 

Immer wieder 

JAKOB 

Schluchten sind so eng, dass man beinahe beide 

Seiten mit den Händen berühren kann. Den 

Himmel streicheln kann man auf den höchsten 

Höhen der Cordillera Cantabrica, den bis 

2648 Meter hohen Picos de Europa. 

Das Cabo Finisterre dagegen, weit im Westen, 

war im Mittelalter wohl das Ende der damals 

bekannten Welt. Hier herrscht der ungestüme 

Atlantik mit meterhohen Wellen. Mystisch gibt 

sich Santiagos Altstadt mit den engen Gassen, 

in denen der Geist Jakobs noch heute um die 

welt berühmte Kathedrale zu wandeln scheint. 

Auch Motorradfahrer freuen sich, hier 

zu sein – und erst Recht auf den 

wunderbaren Weg zurück. 

Und alle folgen seinen Spuren. Doch 

wäre Jakob Motorrad gefahren, er hätte 

sicher auch unsere Wege genommen 



Sanfter Atlantik: 

die Punta da Barca 

mal ohne Wind 

EUROPA 

Dulces y café: 

das süße Leben 

in Santiago 

39

EUROPA Pyrenäen 

TOURPROFIL 



Straßenzustand: Fast immer asphaltiert, 

Kurven ohne Ende, sehr viele Pässe mit vielen 

Spitzkehren 



werden 

Klima: An der einen Küste mediterranes, an der 

anderen atlantisches Klima, in den Höhenlagen 

zuweilen empfindlich kühl 




abzusagen 

Besonderheiten: Die Tour ist so abgestimmt, 

dass Hin- und Rückfahrt Frankfurt–Narbonne 

per Autozug möglich sind. Die Fahrt mit dem 

Autozug ist allerdings nicht im Reisepreis 

enthalten, Buchung beim action team möglich 

PREISE 





Halbpension, Eintrittsgelder, 

Maut gebühren, deutschsprachige Reiseleitung, 


Nicht eingeschlossen: Motorräder, Benzin, 

Mittag essen, Getränke (auch Kaffeepausen), 


PROGRAMM 

1. Tag: Individuelle Anreise zum Treffpunkthotel 

bei Narbonne 

2. Tag: Durch die Weinbaugebiete der Corbière 

und des Roussillon in die Pyrénées orientales 

bis Valcebollère 

3. Tag: Durch die Zentralpyrenäen bis Arreau 

4. Tag: Über die Pyrenées occidentales ins 

Baskenland, Col du Tourmalet, Col d’Aubisque 

5. Tag: Durch das Baskenland an den Atlantik 

6. Tag: Zurück in die Zentralpyrenäen zum 

Ordesa Nationalpark 

7. Tag: Wanderung im Nationalpark (3 bis 4 

Stunden), danach Ausruhen oder Halbtagestour 

8. Tag: Reichlich Kurven und fantastische 

Aussichten bis Estamariu 

9. Tag: Zügige Bergstraßen und Sträßchen 

bis Figueras, Besuch des Dalí-Museums 

10. Tag: Über kleine Straßen zurück nach 

Narbonne, Tourende am frühen Nachmittag 


TERMIN 




Sie reichen vom Atlantik bis zum Mittelmeer. 

Und sie trennen den spanischen vom 

französischen Kulturraum. Gleichzeitig jedoch 

vereinen sie Motorradfahrer aller Herren 

Länder, die sich darüber einig sind, dass dieses 

Gebirge fahrerisch zum Besten gehört, was 

diese Welt für Biker zu bieten hat. Wer die Pyrenäen 

von Süd nach Nord passiert, erfährt dabei 

nicht nur feinstes Kurvenvergnügen, sondern 

auch das Beste aus zwei Kulturen. Südlich der 

Grenze verspeist man hausgemachte Tortillas, 

nördlich den leckeren Fromage du Chèvre 

und trinkt dazu Rioja, Navarra oder Bordeaux. 

Es kommt darauf an, auf welcher Seite man 

gerade weilt. Quasi als Vorspeise genießen 

Zweiradler einen Kurventango vom Allerfeinsten. 

So gelangt man in die unmittelbare 

Nähe der Picos de los Pirineos, die jenseits 

der Pässe der legendären Tour de France bis 

über 3000 Meter hoch in den Himmel ragen. 

GRENZ gebirge 

Traumstraßen der Pyrenäen: über ungezählte Kurven 

durch das französisch-spanische Grenzgebiet 

Fast mittelalterlich: Bergdorf in den Pyrenäen Motorradfahrer sind gern gesehene Gäste 


Windzerzauste Hochebene 

Vorkriegsmotorrad, zweckentfremdet 


Süden 

Cevennen 

WILDER 

Tiefe Schluchten, weite Hochebenen, 

die Cevennen sind wild und ursprünglich 

Abrupt steigen die dicht bewaldeten, geheimnisvollen 

Cevennen aus der Ebene auf. 

Ihre zerklüftete Landschaftsstruktur macht die 

abgelegene Region zu einem idealen Motorradrevier. 

Mit einer Mischung aus kargen, windgepeitschten 

Hochplateaus und mitunter tiefen 

Schluchten bietet sie allen, die vor Touristenmassen 

und Hitze flüchten wollen, ein seit Jahrhunderten 

nur dünn besiedeltes Refugium. In 

ihren windstillen Schluchten, nicht weit von der 

berühmten Gorges de l’Ardèche, lässt sich das 

ursprüngliche südliche Frankreich noch ungefiltert 

erfahren. Den krönenden Abschluss bildet 

der Besuch der geschichtsträchtigen mittelalterlichen 

Festungsstadt Carcassonne. 

TOURPROFIL 

EUROPA 




Kurven ohne Ende 



werden 

Klima: Warmes Klima mit mediterranem 

Einfluss 



wir uns vor, die Reise bis 28 Tage vor Tour - 

beginn abzusagen 

Besonderheiten: Die Tour ist so abgestimmt, 

dass Hin- und Rückfahrt Frankfurt–Narbonne 

per Autozug möglich sind. Die Fahrt mit dem 

Autoreisezug ist allerdings nicht im Reisepreis 

enthalten, Buchung beim action team möglich 

PREISE 








Nicht eingeschlossen: Motorrad, Benzin, 



PROGRAMM 

1. Tag: Von Narbonne bis Cocurès (Florac) ins 

Herz der Cevennen 

2. Tag: Südliche Cevennen 

3. Tag: Nördliche Cevennen, Mont Lozère 

4. Tag: Gorges de l’Ardèche bis in den Norden 

der Ardèche 

5. Tag: Vom Norden der Ardèche zur Gorges 

du Tarn 

6. Tag: Gorges du Tarn, Millau, Haut-Languedoc 

7. Tag: Montagne Noire, Carcassonne 

8. Tag: Zurück nach Narbonne 


TERMINE 

Tour-Nr. 10601: 08.06.–15.06.2013 

Tour-Nr. 10602: 07.09.–14. 09. 2013 



41

EUROPA 

TOURPROFIL 



Straßenzustand: Kurven ohne Ende, zum Teil 

sehr kleine Straßen, meist gut asphaltiert, aber 

manchmal auch richtig schlecht, deshalb für 

Sportmotorräder eher nicht geeignet 


Strecken, besonders in Spitzkehren und auf 

schlechtem Fahrbahnbelag sicher beherrscht 

werden, Bergerfahrung ist hilfreich 

Klima: Mediterran 





Besonderheiten: Für korsische Verhältnisse 

sehr guter Hotelstandard, einige Abendessen in 

gehobenen Restaurants mit mehrgängigen 

Wahl-Menüs 

PREISE 






Reiseleitung, Eintrittsgelder, Tagesfähren von 

und nach Korsika, Reisesicherungsschein 


Mittagessen, Getränke (auch Kaffeepausen), 


TERMINE 




Korsika 

Wenn der liebe Gott Motorrad führe, 

dann kreuzte er auf Korsika. Zumindest 

scheint diese Insel für den göttlichen Kurven- 

Swing geradezu geschaffen. Da schmiegen sich 

die herrlichsten Küsten, umschmeichelt von 

türkisgrüner See, eng an steil aufragende, im 

ewigen Sonnenschein rot leuchtende Felsen. 

Jäh steigen die steilen Wände aus dem Wasser 

auf und reißen den verzückten Motorradfahrer 

von Null auf 300 Höhenmeter durch mehr als 

40 Kurven. So geht es auf dieser Insel stets rund 

und auf und nieder, bis zum Schwindligwerden. 

Im Zentrum reckt sich der stattliche Monte 

Cinto mit 2706 Meter empor, mit seinen kleinen 

Brüdern macht er die Insel zum alpinen Hochgebirge 

– dem einzigen im Mittelmeer. 

Kurven 

und Küsten 

Das alpine Hochgebirge im 

Mittelmeer verwöhnt mit 

göttlichem Kurvenswing 

Den Hafen von Bonifacio bewacht die mächtige 

Zitadelle von den steilen weißen Kreideklippen 


BERGE 

Von paradiesischen Stränden zu traumhaft geschwungenen Kurven 

Ob hoch zu Ross oder auf zwei Rädern: 

Bei der Inselerkundung sind die PS Nebensache 


und Meer 

Sardinien 

Wie ein kleiner Kontinent liegt Sardinien 

im türkisfarbenen Wasser des Mittelmeers. 

Nirgendwo sonst lassen sich die weiten Bögen der 

weißen Sandstrände so wunderbar harmonisch 

mit den herrlichen Windungen der Bergsträßchen 

verbinden, die sich bis zu 2000 Meter in die Höhe 

schrauben. Es gibt nur wenige Orte, wo sich Tatendrang 

und Muße so zwanglos vereinen lassen: mal 

Spaß und Erholung, mal auf dem Motorrad, mal 

auf der faulen Haut, Gipfelglück und Strandleben. 

Berauschende Auf- und Abfahrten wechseln mit 

dem gemütlichen Bummel zu fantastischen Aussichten, 

griffige Asphaltbänder für den fröhlichen 

Kurven-Swing gehen über in schmale Feldwege für 

das beschauliche Motorradwandern. Die rustikalere 

Küche der Sarden koexistiert neben der etwas 

feineren der Italiener. Und damit zeigt sich auch 

das Beste an Sardinien: diese einzigartige Vielfalt. 

TOURPROFIL 

EUROPA 






Strecken, aber auch in Spitzkehren sicher 


Klima: Durchgehend mediterran, in Höhenlagen 

auch mal etwas kühler 





PREISE 





(davon 2 x in Doppelkabine auf der 

Nachtfähre), Halbpension, deutschsprachige 

Reiseleitung, Eintrittsgelder, Mautgebühren, 





PROGRAMM 

1. Tag: Abends Einschiffung auf die Nachtfähre 

2. Tag: Frühmorgens Ankunft in Sardinien, 

Tagestour ins Logudoro rund um Sássari 

3. Tag: Altopiano della Campeda, Bosa, entlang 

der wunderschönen Küstenstraße nach Alghero 

4. Tag: Bosa, Santu Lussúrgiu, Guspini, Fordongiánus, 

Costa Verde 

5. Tag: Küstenstraße bei Masua, Costa Verde 

6. Tag: Nuraghenfestung Nuraxi, durch den 

Gennargentu bis Tortoli, Cala Gonone 

7. Tag: Orgósolo, Fonni, ins Herz der Bergwelt 

des Gennargentu, Cala Gonone 

8. Tag: Der Gennargenntu lockt erneut mit 

Tausend und einer Kurve, Cala Gonone 

9. Tag: Nuoro, Bitti, Buddusò, Costa Smeralda 

10.Tag: Capo Testa, Gallura, Nachtfähre 

11.Tag: Ankunft auf dem Festland 


TERMIN 

Tour-Nr. 10321: 14.09.– 24.09.2013 



43

EUROPA Transitalia 

TOURPROFIL 



Straßenzustand: Kurven ohne Ende, meist 

wunderbar geschwungen, Spitz keh ren sind 

eher selten. Im Süden des Landes ist der Asphalt 

auch mal in schlechtem Zustand, ansonsten ist 

er von hervorragender Qualität und bietet viel 

Grip. Was dafür sorgt, dass die Reifen schnell 

verschleißen. Die Tour sollte daher unbedingt 

mit frischen Reifen ange treten werden 

Fahrkönnen: Diese Tour ist für ungeübte 

Motorradfahrer nicht geeignet. Das Motorrad 

sollte auf der Straße sicher beherrscht werden, 

besonders in kurvigem Geläuf. Die Etappen 

sind mitunter lang und anstrengend 

Klima: Immer mediterran, tagsüber zwischen 

20 und 30 Grad, manchmal höher. Nachts in 

Höhenlagen noch kühl. Der Mai gilt als regenarmer 

Monat, ist aber schon angenehm mild 

Unterkünfte: Saubere, landestypische 

Unterkünfte, in der Regel drei oder vier Sterne 


Bei Nicht erreichen der MIndestteilnehmerzahl 



PREISE 




Leistungen: 13 Übernachtungen im 

Doppelzimmer (davon 1 x in Doppelkabine 

auf der Nachtfähre Palermo–Genua), 

Fährüberfahrten, Halbpension mit Frühstück 

und Abend essen bis Palermo, deutschsprachige 

Reiseleitung, Transfers, Eintrittsgelder, 



Mittagessen, Getränke, Reiserücktritts kosten- 


TERMIN 




Ars 

curvendi 

Vollendeter Kurven-Spaß zwischen Genua und 

Palermo. Italiens wunderbare Schönheit in einer Tour 

Ein Stiefel voller Glück, zumindest für Motorradfahrer, das ist 

der Apennin. Der Gebirgszug, der sich vom italienischen Schaft 

bis zu dessen Sohle zieht, reicht von den Hügelchen des Piemont 

über das Hochgebirge der Abruzzen bis zur Meerenge von 

Messina, welche das Tyrrhenische Meer vom Ionischen und Italien 

von Sizilien trennt. Der Apennin ist wunderbar facettenreich, 

was sich auch in seinen unterschiedlichen Namen widerspiegelt: 

Apennino Piemontese, Ligure, Abruzzese, Napoletano und so fort. 

In ganz Italien sorgt er für des Motorradfahrers Wohlbefinden 

mit Kurven, die niemals gemein sind, und mit Asphalt, auf den 

man sich stets verlassen kann. Er beginnt in der Toskana, sorgt 

für die fantastischen Auffaltungen der Abruzzen und gipfelt 

im Gran Sasso, mit 2914 Metern des Stiefels höchster Berg jenseits 

der Po ebene. Und er überrascht bis tief in den Süden mit immer 

neuen Landschaftsformen: Farnwälder, die an Norwegen erinnern, 

Laubwälder und Almen wie im Allgäu sowie einem Skilift kurz 

vor Sizilien mit seinem qualmenden Ätna. Klar, dass es auf dieser 

Tour niemals geradeaus, sondern immer auf und ab geht. 

Wer dabei sein will, der sollte schon einen ordentlichen Stiefel 

vertragen können. Einen Stiefel voller Kurven. 

Oben: wunderbarer 

Kurvenswing auf 

Gargano. Links: 

Die Amalfitana 

ist berühmt für 

blühende Pracht 

und dicke Limonen. 

Aus diesen wird der 

ebenso bekannte 

wie begehrte 

Limoncello gemacht 


Serpentinen 

Wenn es für Kurven Sterne gäbe, 

hätte der Apennin deren fünf & Spaghetti 

Der immergrüne Apennin bleibt von den 

großen Touristenströmen nahezu unberührt. 

Obwohl es auch hier genug zu besichtigen 

gäbe, steht bei dieser Tour das Motorradeln 

auf wenig frequentierten, kurvigen 

Sträßchen im Vordergrund. Schon die Anfahrt 

verwöhnt zwischen Como und Maggiore 

mit aberwitzigen Kurvenorgien und kleinen 

gewundenen Schmugglerpfaden. 

Danach lässt es sich prima über den wilden 

Hauptkamm des Apennin schwingen. Wie die 

Hügel, so die Straßen, sagt man. Im Apennin 

also immer schön rund. 


Apennin 

So wie die Via Aurelia an der Küste vor La 

Spezia, die bestimmt alle süchtig macht: die 

einen wegen der fantastischen Ausblicke auf 

die Riviera, die anderen ob ihrer atemberaubenden 

Kurvenkombinationen und des 

griffigen Asphalts. Schön, dass das blaue Meer 

ganz nah an dieser traumhaften Küstenstraße 

liegt. Damit ein jeder glücklich werde. 

TOURPROFIL 

EUROPA 



Straßenzustand: Kurven ohne Ende, meist 

flüssig zu fahrende Straßen, aber auch mal 

kleine Sträßchen mit schlechterem Asphalt 



werden, Bergerfahrung ist erforderlich 

Klima: In den Alpen manchmal noch kühl, 

später im Süden mediterranes Klima 

Unterkünfte: Landestypische Hotels mit 

durchschnittlich über Drei-Sterne-Standard 





Besonderheiten: Für die teilweise sehr 

anstrengenden Etappen braucht man eine gute 

fahrerische Kondition. Kein Sightseeing 

PREISE 






Mautgebühren, Reisesicherungsschein 




PROGRAMM 

1. Tag: Individuelle Anreise zum 

Treffpunkt-Hotel in Pfunds 

2. Tag: Pfunds, Engadin, Maloja-Pass, 

Comer See, Lago Maggiore 

3. Tag: Lago Maggiore, Poebene, ligurischer 

Apennin, Küste bei La Spezia 

4. Tag: Nördlicher Apennin, östlich von 

Genua, Via Aurelia, ligurische Küste 

5. Tag: Motorradwandern im Cinque Terre 

6. Tag: Quer über den hohen Apennin, 

Poebene per Autobahn, Gardasee 

7. Tag: Lago di Molveno, Fondo, Gampenjoch, 

Timmelsjoch, Piller Höhe, Pfunds 

8. Tag: Individuelle Heimreise von Pfunds 


TERMINE 





45

EUROPA Toskana 

TOURPROFIL 



Straßenzustand: Sehr gut ausgebaute Straßen 

mit gutem Asphalt und tollen Kurvenradien, 

es kann aber auch mal holprig werden 


Strecken, besonders aber in Spitzkehren sicher 


Klima: Tags bis 30, nachts selten unter 15 Grad. 

Mai und September sind milde Monate 

Besonderheiten: Als Wiege der Renaissance 

hat die Toskana eine Fülle kultureller Highlights 

zu bieten. Besichtigungen wie z. B. des 

Domplatzes von Pisa oder der Altstadt Sie nas 

sind fester Bestandteil des Tourprogramms 





PREISE 






Reiseleitung, Eintrittsgelder, Maut gebühren, 




Reiserücktrittskosten-Versicherung 

TERMINE 





Sie gilt als Wiege der europäischen Kultur. 

Die Toskana ist nicht nur eine Region, nicht 

nur ein ehemaliges Königreich. Nein, sie ist eine 

Offenbarung für die Sinne. Für die Augen die 

Landschaft, für die Nase der Duft der Macchia, 

für die Ohren die Melodie der wunderbaren 

Sprache, für die Zunge die abwechslungsreiche 

Küche und für unser Popometer die wundervoll 

geschwungenen Asphaltbänder allenthalben. 

Kein Wunder also, dass dieser Teil Italiens 

allseits so beliebt war und geblieben ist – bei 

Feinschmeckern, Kulturbeflissenen und nicht 

zuletzt Motorradfahrern. Denn links und rechts 

neben der Straße bietet er nicht nur fantastische 

Aussichten, sondern auch Kulturelles in 

einer Tour. Ob das der Domplatz von Pisa mit 

seinem schiefen Turm ist, die Altstadt von Siena 

mit ihrem weltberühmten Piazza del Campo 

oder die Burg von Montalcino mit ihrer weithin 

bekannten Enoteca – hier in der Toskana führen 

alle Straßen zu wunderbaren Zielen – und das 

müssen nicht immer nur die Wege selbst sein. 

SCHÖNE 

heile Welt 

Die Toskana ist das Paradies auf Erden 

und bietet Wohlgenuss in jeder Form. 

In Küche, Keller, Kultur und Kurven 

Nur so am Rande: das tiefblaue Mittelmeer 

Die blühende Toskana besänftigt die Seele 


EUROPA Panadriatica 

TOURPROFIL 



Straßenzustand: Viele Kurven, teils gut 

ausgebaute, asphaltierte Straßen, teils aber 

auch kleine und holprige Strecken, auch 

Schotterpassagen 


kurvigen Strecken und in Spitzkehren sicher 

beherrscht werden, auch auf kleinsten und 

teils schwierigen Berg straßen. Schotterpisten 


Klima: Außer in den höheren Lagen immer 

mediterran, Temperaturen tagsüber zwischen 

20 bis manchmal 30 Grad, selbst nachts wird 

es in geringen Höhen nicht kalt 




abzusagen 

Unterkunft: Durchweg landestypische 

Unterkünfte, in der Regel drei bis vier 

Sterne, in abgelegenen Gegenden mangels 

Alternativen auch mal einfacher 

PREISE 





Doppelzimmer, zwei davon auf der Nachtfähre 

in einer Doppelkabine, Halbpension, 

Eintrittsgelder, Mautgebühren, alle Fähren, 

deutschsprachige Reiseleitung, Reisesicherungsschein 




PROGRAMM 

1. Tag: Morgens Abfahrt in Triest Richtung 

Kroatien, Inseln Cres und Krk 

2. Tag: Entlang der Küstenstraße zur Insel Pag 

3. Tag: Novigrader Meer, Makarska 

4. Tag: Mostar, Sveti Jure 

5. Tag: Dubrovnik 

6. Tag: Skatorsko See bis Ulcinj in Montenegro 

7. Tag: Über Albanien nach Mazedonien 

8. Tag: Ohridsee, Sarande 

9. Tag: Griechisches Bergland, Meteora-Klöster 

10. Tag: Bergstraßen bis Karpenissi 

11. Tag: Pindus-Gebirge, Delphi 

12. Tag: Tagestour bis Patras, Einschiffung 

13. Tag: Auf See 

14. Tag: Morgens Ankunft in Venedig 

TERMIN 




KURS 

Kurvenglück mit Blick aufs Meer: 

entlang der Adria von Italien 

bis Griechenland 

Süd-Südost 

Kontrastreich präsentiert sich diese Tour, 

die von Italien entlang der Adria nach 

Griechenland führt. Versteckte Sträßchen 

führen durch die teils grünen, teils karstigen 

Landschaften Sloweniens und Kroatiens und 

offenbaren immer wieder grandiose Aussichten 

auf die traumhaft schöne Küste. Beim Inselhopping 

über die in den dunkelblauen Wellen 

der Adria weiß leuchtenden Kalkstein-Inseln 

Cres und Pag beeindruckt die Intensität des 

Farbenspiels, während auf dem Festland 

kleinste Sträßchen auf ihre Wiederentdeckung 

durch Motorradreisende warten. Weiter geht 

es in Richtung Südost, der Weg führt durch 

vom Fortschritt fast vergessen wirkende Landstriche 

Montenegros, Albaniens und Mazedoniens. 

Hier stößt der Islam auf orthodoxe 


Christen, Arm auf Reich und Ost auf West. 

Es wird ländlicher, einsamer und gebirgig. Das 

Kurvengewimmel auf den Passstraßen entschädigt 

für den doch teilwei s e arg lädierten 

Straßenbelag, und mit jedem Kilometer genießt 

man die Einsamkeit mehr. Doch bald schon 

erreichen wir den bergigen Norden Griechenlands: 

Wiege der europäischen Kultur, Heimat 

des Zeus und reich an Zeugnissen aus mehreren 

Jahrtausenden Kulturgeschichte. Ein Besuch 

der Wunderwelt der Meteora-Klöster, die 

wie Adlerhorste auf den Felsen thronen, darf 

nicht fehlen. Waldreiche Gebirgszüge und 

bizarre Felsenkegel bilden eine traumhafte 

Kulisse für die antiken Monumente. Und 

abends erwarten den Motorradler malerische 

Küstenstädtchen, laue Meeresluft und ein 

erfrischender Sprung in die Wellen der Adria. 


Meteora-Klöster in tollkühner Lage 

Hochzeitsfeier in Mazedonien 

Kleines Paradies 

EUROPA 

49

EUROPA Balkanrunde 

TOURPROFIL 



Straßenzustand: Hier sind alle Extreme dabei: 

steinige, geschotterte Kehren in Rumänien, 

Passstrecken auf minderwertigem und mit 

Schlaglöchern durchsetzten Asphalt in Bulgarien, 

bis hin zu nagelneu asphaltierten Straßen in 

allen Ländern, ca. 30 km Schotterstraßen 

Fahrkönnen: Die Tour ist für ungeübte Fahrer 

nicht geeignet, gute Kondition ist Voraussetzung. 

Das Motorrad sollte auf kurvigen Strecken 

und in Spitzkehren sicher beherrscht werden, 

auch auf kleinsten und teils auf schwierigen 

Bergstrecken. Schlagloch- und Schotterpisten 

sollten kein Problem darstellen. Für Sportler 

und Cruiser nur bedingt geeignet 

Klima: Kontinentales bis mediterranes Klima. 

In den Tälern, Ebenen und am Meer warm bis 

heiß. In den Bergen eher kühler, hier sind auch 

im Sommer ergiebige Regenfälle möglich 




abzusagen 

Unterkunft: In sauberen landestypischen 

Drei-Sterne-Hotels, zwei Nächte mangels 

Alternative auch mal einfacher 

Besonderheiten: Ab Hamburg gibt es eine 

An-/Abreisemöglichkeit mit dem Autozug der 

ÖBB nach Wien (zirka 180 km vom Treffpunkt- 

Hotel in Komarno/Slowakei entfernt) 


mit Alpers Adventure Tours organisiert und 

durchgeführt 

PREISE 





Halbpension, Eintrittsgelder, Mautgebühren, 

deutschsprachige Reiseleitung, 





TERMINE 




ZUM TEE 

In sechzehn Tagen durch 

acht Länder – mehr Abenteuer 

in Europa geht nicht 

nach Istanbul 

Von der Slowakei aus geht es durch Ungarn, 

Rumänien und Bulgarien bis in die Türkei 

und zurück über Serbien, Bosnien und Kroatien. 

Auf dem Weg zum Bosporus gilt es, den mit 

2140 Metern höchsten Pass Rumäniens zu überqueren. 

Danach folgen die Weiten der Donauebene 

bis hin zum Schwarzen Meer. Entlang der 



rumänischen und bulgarischen Schwarzmeerküste 

nähern wir uns Istanbul. Die kulturellen 

Sehenswürdigkeiten dieser einzigartigen 

Metropole wie der Bosporus, das Hippodrom, 

die Blaue Moschee und nicht zuletzt die Hagia 

Sophia hinterlassen einen bleibenden Eindruck. 

Auf dem Rückweg bieten sich auf den kurvigen 

Gebirgsstraßen Bulgariens atemberaubende 

Ausblicke. Wer hätte gedacht, dass es in Serbien 

ein bemerkenswertes Skigebiet gibt? In Bosnien-Herzegowina 

präsentiert sich die Straße 

entlang der Drina als einer der Höhepunkte der 

Reise. Die Besichtigung der bosnischen Hauptstadt 

Sarajevo darf natürlich nicht fehlen. Die 

Reise führt in Kroatien durch die weiten Ebenen 

der Sava und Drava und schließlich zurück 

zum Ausgangsort in die Slowakei. 

Balkanrunde 

Unterwegs mit einer Pferdestärke 

Die Drinabrücke in Višegrad zählt zum UNESCO Weltkulturerbe 

Acht Länder – acht einzigartige Landschaften 

EUROPA 

51

EUROPA Rumänien 

TOURPROFIL 



Motorräder: Für Sportler und Cruiser nur 

bedingt geeignet 

Straßenzustand: Meist asphaltiert, 70 % 

guter bis sehr guter Asphalt, 30 % schlechter 

Fahrbahnbelag 

Fahrkönnen: Für ungeübte Fahrer nicht 

geeignet, gute Kondition ist Voraussetzung. 

Das Motorrad sollte auf kurvigen Strecken, 

in Spitzkehren und auf schlechtem Fahrbahnbelag 

sicher beherrscht werden 

Klima: Kontinentalklima, in den Tälern 

und Ebenen im Hochsommer warm bis heiß, 

in den Bergen kühler. Hier kann es auch im 

Sommer häufiger zu Regenfällen kommen 




abzusagen 

Besonderheiten: Landschaftsgenuss und 

Kultur sind bei dieser Tour kombiniert mit 

anstrengenden und herausfordernden Etappen. 

Häufig wechselnder Straßenzustand 


mit Alpers Adventure Tours organisiert und 

durchgeführt 

PREISE 





Halbpension, deutsch sprachige Reiseleitung, 





TERMINE 





Auch die ursprünglichen Dörfer 

gilt es zu erkunden 

52 

Abenteuer 

KARPATEN 

Eine andere Welt: Entdeckungsreise 

durch Draculas Heimat 

Die Zeit scheint stehengeblieben zu sein 

in den Karpaten: romantische Seen, wilde 

Wasserfälle, etliche Gebirgsflüsse und dichte 

Nadelwälder, in denen heute noch Braunbären 

leben. Bis zu 2550 Meter ragen die 

Gipfel der Karpaten empor, Reisende können 

sich daher auf viele kurvige Strecken freuen. 

Die Straßen sind allerdings nicht immer 

in bestem Zustand. Es warten spektakuläre 

Etappen wie die Klamm-Straße von Bicaz und 

die Passüberquerung im eindrucksvollen 

Fagarasch-Gebirge, die zu den schönsten 

Strecken der Welt zählt. Einen Kontrast zu 

den endlosen Wäldern und abgelegenen 

Dörfern mit ihren Holzkirchen bilden die 

quicklebendigen Städte dieses geschichtsträchtigen 

Landes. Der Besuch von Timisoara 

und Hermannstadt mit ihren erstaunlich 

gut erhaltenen mittelalterlichen Stadtkernen 

steht ebenso auf dem Programm wie die 

Besichtigung Schäßburgs mit der ältesten 

noch bewohnten Burganlage Europas. 

Malerische Kulissen zieren den 

Stadtkern von Sibiu 

Fernab der Städte geht 

es ruhig und gemütlich zu 


Kroatien 

WASSER Welten 


Wer nach Kroatien reist, 

der entdeckt Wasser in 

seinen schönsten Farben 

Solche herrlichen 

Ausblicke sind bei 

dieser Tour keine 

Seltenheit 

Flaschengrünes, sauberes Wasser frisst sich 

durch herrlich weißen Karst. Hinter jeder Kurve 

offenbart das Flüsschen Krka (gesprochen Kirka) 

immer noch fantastischere Farbschattierungen im 

Spiel mit Sonne und Schatten. Kroatien zu entdecken 

bedeutet vor allen Dingen, Wasser in allen 

Farben wahrzunehmen. Beim Inselhopping über 

die in den dunkelblauen Wellen der Adria weiß 

leuchtenden Kalksteininseln Cres und Krk wird die 

Intensität des beeindruckenden Farbenspiels noch 

deutlicher. An ihren Küsten wetteifern die Badebuchten 

um das Prädikat „Schönste im ganzen 

Land“, während auf dem Festland kleinste Sträßchen 

auf ihre Wiederentdeckung durch Motorradreisende 

warten. Sie schrauben sich zu sagenhaften Aussichten 

auf die traumhaft schöne Küste hoch – und 

führen zu manch versteckt ge legenem, wunderschönen 

Wasserfall, dessen grünes Wasser sich über 

dick bemooste Stufen in die Tiefe stürzt. 

TOURPROFIL 

EUROPA 



Straßenzustand: Viele Kurven, meist 

guter Asphalt, teils kleinste Sträßchen. 

Einige Aussichtspunkte sind nur auf kurzen 

ungeteer ten Wegen zu erreichen 


kurvigen Strecken und in Spitzkehren sicher 

beherrscht werden, auch auf kleinsten und 

teils schwierigen Bergstraßen 

Klima: In den Alpen manchmal noch kalt, 

im Süden milderes Höhen-, später mediterranes 

Klima 




abzusagen 

Besonderheiten: Auf den Inseln ist genügend 

Zeit für Sight seeing oder Badepausen 

PREISE 





Doppelzimmer, Halbpension, Eintrittsgelder, 

Mautgebühren, alle Fähren, deutschsprachige 


Nicht eingeschlossen: Motorräder, 

Benzin, Mittagessen, Getränke (auch Kaffeepausen), 


PROGRAMM 

1. Tag: Individuelle Anreise zum 

Treff punkt-Hotel in Hermagor/Kärnten 

2. Tag: Nassfeldpass, Sella Nevea, Predilpass, 

Soca-Tal, Delnice 

3. Tag: Slunj, Blick auf die Plitvitzer Seen, 

durchs Landesinnere nach Posedarje 

4. Tag: Besichtigung der Krka Wasserfälle 

5. Tag: Insel Pag, Velebitgebirge, Vinodol 

6. Tag: Mit der Fähre zur Insel Cres, Rundfahrt 

7. Tag: Tour über die Insel Krk 

8. Tag: Risnijak Nationalpark, Idrijca-Tal, 

Soca-Tal, über das Friaul zurück nach Hermagor 

9. Tag: Individuelle Heimreise 


TERMINE 








53

EUROPA Istrien 

TOURPROFIL 



Straßenzustand: Von gut asphaltierten 

Straßen, zum Teil schlechten Straßen mit Schlaglöchern 

bis zu ausgedehnten Schotterpassagen 

ist alles dabei. Viele kleine Nebenstraßen 


Strecken, besonders in Spitzkehren, sicher 

beherrscht werden. Schotterpassagen sollten 

kein Problem darstellen 

Klima: Angenehm, am Mittelmeer bisweilen 

auch sehr warm 




abzusagen 

Besonderheiten: Leichte Geländetour, viele 

Schotterpassagen. Die Tour ist speziell für 

Reiseenduros konzipiert 

PREISE 











PROGRAMM 

1. Tag: Individuelle Anreise zum Treffpunkthotel 

bei Hermagor 

2. Tag: Anreise nach Istrien 

3. Tag: Richtung Norden in die hügelige 

Landschaft 

4. Tag: Über Rovinj bis runter auf die Halbinsel 

Premantura 

5. Tag: Učka-Nationalpark und in das Hinterland 

von Rijeka 

6. Tag: Zurück zum Ausgangspunkt bei 

Hermagor 

7. Tag: Individuelle Heimreise nach dem 

Frühstück 


TERMINE 





SCHOTTER 

Karstiges Vergnügen 

in den bizarren 

Landschaften Istriens 

Partie 

Kontrastreich präsentiert sich diese Tour 

durch Istrien, die speziell für Reiseenduros 

gedacht ist. Ihr Sinn und Zweck ist nicht 

extremes Endurofahren. Stattdessen stehen 

asphaltierte Landstraßen im Wechsel mit 

mehr oder weniger anspruchsvollen Schotterpisten 

auf dem Programm. Die Tour beginnt 

im Dreiländereck Österreichs, Italiens und 

Slo weniens und führt zunächst über geschwungene 

Landstraßen bis an den Rand 

des Motovuner Eichenwaldes, der kühl und 

schattig das wohl bekannteste Heilbad Istriens 

umschließt. Von dort aus wird die kroatische 

Halbinsel kreuz und quer erkundet, durch 

tief eingeschnittene Täler mit bizarren 

Felsforma tionen – und immer wieder im Blick: 

die Adria. Kürzere und ausgedehntere Schotterpassagen 

wechseln sich ab und sind meist 

gut zu befahren, auf andere Verkehrsteilnehmer 

trifft man hier nur sehr selten. Ländlicher 

Charme und echte Gastfreundschaft sind 

charakteristisch für diese Region. Zurück 

geht’s dann wieder in Richtung Österreich, 

wo zum Abschluss noch einige kurvenreiche 

Alpen strecken bezwungen werden wollen. 


RÜBEZAHLS 

Heimat 

Flaniermeile: adrett herausgeputzt 

Maskenbild: nicht jede macht schöner 


Riesengebirge 

Dichte Wälder und bizarre Felsen 

prägen das Riesengebirge 

Die ursprünglichen Landstriche und stillen Straßen 

des Riesengebirges lassen Motorradfahrer noch 

echte Entdecker freuden erleben. Schroffe Felsbrocken, 

viele einmalige Pflanzenarten, der Ursprung der Elbe 

bei Spindlermühle (Špindleruv Mlyn) sowie einige 

tosende Wasserfälle prägen diese faszi nie rende Region 

im Grenzgebiet von Polen und Tschechien. Nach den 

Alpen und den Karpaten gehört der dicht bewaldete 

Gebirgskamm zu den höchsten Erhebungen in Mitteleuropa, 

gekrönt vom 1602 Meter hohen Gipfel der 

Schneekoppe. Malerisch windet sich der Weg zwischen 

den Gebirgszügen hindurch, immer wieder tauchen 

bizarr geformte Sandsteinfelsen auf und schaffen zusammen 

mit den dichten Wäldern eine mystische Szenerie 

– die Heimat des Berggeists Rübezahl. Motorradreisende 

sind rund um das Riesengebirge zwar noch eher die Ausnahme 

als die Regel, aber gerade das ist ja kein Hinderungsgrund, 

diese Region zu erkunden. 

TOURPROFIL 

EUROPA 



Straßenzustand: Teils gut ausgebaute, 

asphaltierte Straßen, teils aber auch sehr kleine 

und holprige Strecken. Die Tour ist für sportliche 

Motorräder nicht geeignet 


Strecken sicher beherrscht werden 




abzusagen 

Klima: Wie im Süden Deutschlands, 

ins gesamt warm und mild 

Besonderheiten: Ein Basis hotel für vier 

Nächte in Tschechien. Von dort aus lassen sich 

drei Fahrtage ohne Gepäck genießen 

PREISE 





Halbpension, Eintrittsgelder, deutschsprachige 

Reiseleitung, Reise sicherungsschein 




PROGRAMM 

1. Tag: Individuelle Anreise zum Treffpunkt- 

Hotel bei Chemnitz 

2. Tag: Vom Erzgebirge über die Grenze nach 

Tschechien. Vorbei an Ještěd und dem Isergebirge 

bis nach Spindlermühle im Riesengebirge 

3. Tag: Auf kleinen Wegen rund ums Riesengebirge, 

Harrachov, Hirschberg, Schneekoppe 

4. Tag: Durch das Sudetenland, Festung 

Stachelberg, Nationalpark Heuscheuer gebirge, 

Aderspach 

5. Tag: Höhenstraße Poniklá, ins Böhmische 

Paradies bis zum Berg Ještěd, Felsentor bei 

Vyskeř, Burg Waldstein, Burg Trosky 

6. Tag: Über Děčin und Aussig zurück Richtung 

Chemnitz, Tourende am Spätnachmittag 


TERMINE 





55

EUROPA Böhmische Burgen und Schlösser 

TOURPROFIL 




asphaltierte Straßen, teils aber auch sehr kleine 

und holprige Strecken. Die Tour ist für sportliche 

Motorräder nicht geeignet 


Strecken sicher beherrscht werden 




abzusagen 


ins gesamt warm und mild 

Besonderheiten: Ein Schloss hotel als Basishotel 

für vier Nächte beim Nationalpark Šumava 

in Tschechien. Von dort aus lassen sich drei 

Fahrtage ohne Gepäck genießen 

PREISE 










PROGRAMM 

1. Tag: Individuelle Anreise zum Basishotel 

beim Nationalpark Šumava im Böhmerwald 

2. Tag: Entlang der jungen Moldau und des 

Lipno-Stausees über zahllose Kurven nach 

Český Krumlov (Stadtbesichtigung), Rückfahrt 

zum Hotel über Holašovice und Prachatice 

3. Tag: Fahrt zum Moldautal mit Blick auf die 

Schlösser Orlík und Zvíkov, Písek, Příbram 

4. Tag: Auf kleinsten Straßen durch den Nationalpark 

Šumava ins Gratzer Bergland, zurück 

zum Hotel über Budweis und Hluboká n. V. 

5. Tag: Nach dem Frühstück individuelle 

Heimreise 


TERMINE 




© Stadt Český Krumlov / Foto: Libor Svacek 

Die Perle des Böhmerwaldes: UNESCO- 

Weltkulturerbe Český Krumlov 

Tschechien liegt gleich um die Ecke, 

doch fühlt man sich wie in der Wildnis 

GRENZ 

Gebiet 

Streifzug durch eine der malerischsten 

Gebirgs- und Flusslandschaften Mitteleuropas 

Rauschender, brausender Wald ist die wörtliche Bedeutung 

des größten Nationalparks der Tschechischen 

Republik mit Namen Šumava, einem Teil des Böhmerwaldes. 

Faszinierend ist die Fahrt durch die ursprüngliche 

Natur dieser Region. Mit Blick auf die smaragdgrünen 

Kuppen geht es an Waldwiesen und knorrigen Bäumen 

vorbei. Sogar Elche, Luchse und Wölfe sollen wieder im 

bayerisch-böhmischen Grenzgebiet heimisch sein. Doch 

Böhmen hat noch weitaus mehr zu bieten: Die meisten 

der toll erhaltenen Städte sind UNESCO-Weltkulturerbe. 

Allen voran Český Krumlov mit seinem gleichnamigen 

Schloss, allein schon eine Reise wert. Dass hier angehalten 

wird, um die Stadt per pedes zu erkunden, versteht sich 

von selbst. Und immer wieder warten sanfte Kurven über 

grüne Hügel, herrliches Kurvenzickzack im Moldautal 

und Landstraßen, die diesen Namen wirklich verdienen, 

darauf, unter die Räder genommen zu werden. 


HOPFEN, MALZ 

und Bier 

Wo sonst gilt Gerstensaft schon seit jeher als 

Lebensmittel? Deshalb führt die Motorradtour 

rund ums Bier von der Oberpfalz über das Altmühltal 

und das traditionelle Hopfenanbaugebiet Hallertau 

in den Bayerischen Wald – und darüber hinaus: 

Abstecher nach Österreich und Tschechien sind 

ebenfalls eingeplant. Auf verschlungenen Pfaden 

werden ganz spezielle Brauereien sowie ein Hopfenbauer 

und eine Mälzerei angesteuert. Übernachtungen 

in stilvollen Brauerei-Gasthöfen und der 

damit verbundene abendliche Genuss unterschiedlichster 

Biersorten runden die Reise ab. Begleitet 

werden die Teilnehmer übrigens von einem 

Fachmann: Der Wirt und Bier-Sommelier Bernhard 

Sitter lässt keine Frage zur Hopfenkaltschale unbe - 

antwortet und lädt am vorletzten Abend zu einer 

internationalen Bierprobe. Na denn: Prost! 


Bayerische Brauerei-Tour 

Das Ziel der frisch verzapften viertägigen Tour 

rund ums edle Gebräu? Natürlich Bayern! 

Nicht nur auf 

dem Landweg 

ein Genuss 

TOURPROFIL 




kleinste Sträßchen, viele Kurven 


Strecken, besonders auch in engen Kurven 

sicher beherrscht werden 




abzusagen 

PREISE 






Bierproben, deutschsprachige Reiseleitung, 



Mittagessen, Getränke, Reiserücktrittskosten- 


PROGRAMM 


Gasthof in Lengenfeld in der Oberpfalz 

2. Tag: Altmühltal, Donautal, Hopfenbauer in 

der Hallertau, Schneiderbrauerei in Kelheim, 

Kloster Mallersdorf 

3. Tag: Mälzerei Inkofen, Großer Arber, Gut Riedelsbach, 

Führung durch Brauerei samt Museum 

4. Tag: Brauerei Hofstetten in Sankt Martin 

am Mühlkreis, abwechslungsreiche Strecken 

rund um die Donau zwischen Passau und Linz, 

abends internationale Bierprobe 

5. Tag: Tagestour nach Tschechien, Vydra-Tal 

und Moldau-Stausee 

6. Tag: Individuelle Heimreise nach dem 

Frühstück 


TERMINE 

EUROPA 




57

EUROPA Polens Süden 

TOURPROFIL 




asphaltierte Straßen, teils aber auch kleine 

und holprige Strecken 


Strecken sicher beherrscht werden. Kurze 

Schotterpassagen sollten kein Problem darstellen 


insgesamt warm und mild 




abzusagen 

Unterkunft: Vom einfachen Brauereigasthof 

mit guter Küche bis zum Schlosshotel 

PREISE 









Reiserücktrittskosten-und Rücktransportversicherung 

PROGRAMM 


Hotel bei Chemnitz 

2. Tag: Elbsandsteingebirge, Wallenstein-Stadt 

Frydland, Isergebirge, Riesengebirge 

3. Tag: Kloster Grüssau, Waldenburger Bergland, 

Heuscheuergebirge, Glatzer Becken 

4. Tag: Bad Landeck, Neiße, St. Annaberg, 

westliche Beskiden 

5. Tag: Babiogorski Nationalpark, Zakopane am 

Fuße der Hohen Tatra, Pieninsky-Nationalpark 

6. Tag: Fahrt nach Auschwitz und Krakau 

7. Tag: Sandezer Beskiden, Poprad-Tal 

8. Tag: Über Bartfeld und durch Alm- und 

Waldgegenden zum Beskiden-Nationalpark 

9. Tag: In der Slowakei entlang der Süd hänge 

der Hohen Tatra und durch die Mala Fata nach 

Tschechien 

10. Tag: Durch die Sudeten nach Königshof 

an der Elbe und zurück zum Treffpunkt-Hotel 

bei Chemnitz 

11. Tag: Individuelle Heimreise nach 

dem Frühstück 


TERMINE 





Informa tionen zur Tour an 

Kurze Verschnaufpause vor historischer Kulisse 

Auch am Fuße der Berge bieten sich schöne Aussichten 



Kurvenreich beginnt die Tour durch Polens 

Süden. Von unserem Ausgangspunkt im 

Erzgebirge führt der Weg über das Elbsandsteingebirge 

auf stillen Straßen in die ursprünglichen 

Landstriche des Riesen gebirges. Einsame 

Bauernhöfe und kleine Dörfer säumen den Weg 

in Richtung Osten. Man kann zusehen, wie sich 

Polen verändert, ländlicher wird. Bis wir dann 

plötzlich eine der lebendigsten Städte Europas 

er reichen: Krakau mit seiner wunderschönen 

West-östliche 

Altstadt. Tausend Jahre alte Gassen er strecken 

sich rund um den größten mittel alterlichen 

Marktplatz Europas mit seinen frisch renovierten 

Fassaden, auf dem quirliges Großstadtleben 

herrscht. Aber lange wollen wir dort 

nicht verweilen, denn es gibt noch vieles zu 

ent decken: die kurvenreichen Straßen, die in 

die Beskiden führen, im Dreiländereck Polens, 

der Slowakei und der Ukraine gelegen. Einsam, 

ursprünglich und dicht bewaldet, Heimat von 

Steinadlern, Luchsen, Wölfen und Bären. Und 

die wild gezackten Umrisse der Hohen Tatra, 

fast senkrecht aufsteigender Granit, der Höhen 

von bis zu 2655 Meter erreicht. 

ZEITREISE 

Im Süden Polens führt ein Höhenzug zum nächsten, 

aber auch die Kultur kommt nicht zu kurz 

EUROPA 

59

EUROPA Masuren und Pommern 

TOURPROFIL 



Straßenzustand: Sanfte Kurven und 

Schwünge, meist guter Asphalt, manchmal 

aber auch richtig schlecht 

Fahrkönnen: Das Motorrad sollte auch auf 

schlechtem Straßenbelag und bei Nässe sicher 


Besonderheiten: Guter bis sehr guter 

Hotelstandard, Basishotel für drei Nächte 

mitten in Masuren 




abzusagen 

PREISE 





Doppelzimmer, Halbpension, diverse 

Eintrittsgelder, deutschsprachige 



Mittagessen, Getränke, Reiserücktrittskosten- 


PROGRAMM 

1. Tag: Individuelle Anreise zum Treff punkt 

bei Fürstenwalde, Weiterfahrt nach Polen 

2. Tag: Fahrt auf Nebenstrecken nach Thorn, 

Stadtbesichtigung 

3. Tag: Über Soldau und Ortelsburg in 

die Masuren 

4. Tag: Über wunderschöne und kurvige 

Strecken an den Seen entlang mit entspannter 

Besichtigung besonderer Sehenswürdigkeiten 

5. Tag: Kanufahrt auf der Krutinna, entspannter 

Kurvenswing, Flanieren im „Seebad“ Nikolaiken 

6. Tag: Besichtigung der Rollberge am Oberländer 

Kanal, Marienburg in Malbork, weiter 

nach Zuckau in der kaschubischen Schweiz 

7. Tag: Stadtbesichtigung Danzig, Weiterfahrt 

auf die Landzunge Hela, VW-Museum, zurück 

nach Zuckau 

8. Tag: Auf schönen und abwechslungsreichen 

Strecken Richtung Westen in den Großraum 

Stettin 

9. Tag: Nach dem Frühstück Fahrt zur 

deutsch-polnischen Grenze bei Stettin, 

individuelle Heimreise 


TERMINE 






Auf ins neue Europa, wo es noch so viel 

zu entdecken gibt! Masuren mit seinen unzähligen 

Seen und riesigen Wäldern gilt als die 

grüne Lunge Polens und lockt mit nahezu unberührter 

Natur. Eine Welt wie aus einer anderen 

Zeit, in der die Gehöfte in leuchtend rotem 

Mohn stehen und so manche Landwirte auf 

den zahlreichen Alleen mit Pferdefuhrwerken 

unterwegs sind. Storchennester sieht man hier 

noch auf fast jedem Dach; von diesen Vögeln 

wimmelt es geradezu an den Masurischen Seen. 

In dieser urwüchsigen Natur fühlen sich auch 

Land der 

ALLEEN Zu den dichten 

Wäldern und 

idyllischen Seen 

Nordpolens 

Motorradfahrer wohl. Zwar ist bei Erhebungen 

von gerade mal 200 Metern Höhe 

nicht der ultimative Kurventaumel zu erwarten, 

aber dafür lässt es sich beschaulich 

bummeln. Eindrucksvoll ist auch der Besuch 

der Altstadt von Thorn, die zum Weltkulturerbe 

der UNESCO gehört, wie auch die 

Besichtigung der alten Hansestadt Danzig. 

Eine harmonische Mischung aus ursprünglicher 

Natur, Land und Leuten, Historie und 

Kultur sowie besonders entspannender 

Momente am Meer. 


Gleich hinter der Grenze, jenseits von 

Bitburg, finden wir ein noch fast unentdecktes 

Motorradparadies: die Ardennen. 

Dieses kleine, aber feine Gebirge liegt im 

Grenzgebiet von Deutschland, Frankreich, 

Luxemburg und Belgien. Hoch ist es nicht, 

dafür äußerst kurvig, zerklüftet von tiefen, 

windungsreichen Flusseinschnitten. Und 

grün ist die Hügellandschaft – nicht umsonst 

werden die Ardennen „das grüne Herz Europas“ 

genannt. Wälder und Auen säumen 

den Weg, immer wieder tauchen malerische 

Lichtungen, Dörfer und Burgen auf. Ausgangspunkt 

dieser Tour ist das mittelalterliche 

Städtchen Vianden. Von dort aus 

entdecken wir auf oft winzigen Sträßchen 

die „kleine Schweiz“ rund ums Mullerthal, 

das Dreiländereck bei Ouren und den Napoleonsgaard, 

mit nur 548 Metern der höchste 

Punkt Luxemburgs. Dieser Landstrich bietet 

Fahrspaß pur, und hinter jeder Kurve lösen 

die weiten Ausblicke in die tiefen Täler und 

auf die zerfurchten Bergrücken Staunen aus. 


Tour de 

LUX 

Zum Greifen nah: 

das grüne Herz Europas 

Ardennen 

TOURPROFIL 

EUROPA 



Straßenzustand: Kurven ohne Ende, viele 

kleine Sträßchen, meistens sehr guter Asphalt, 

aber auch kurze Schotterpassagen 


Strecken und in Spitz kehren sicher beherrscht 

werden. Keine Tour für absolute Fahranfänger 




abzusagen 

Besonderheiten: Ein Basishotel, also 

Fahren ohne Gepäck. Wegen des auf Wunsch 

möglichen umfangreichen Be sichtigungsprogramms 

und der landschaftlich reizvollen 

Strecken ist diese Tour besonders gut für 

Beifahrer geeignet 

PREISE 







Reise sicherungsschein 


Benzin, Mittagessen, Getränke, Reiserücktrittskosten- 


PROGRAMM 

1. Tag: Individuelle Anreise zum Basishotel 

in Vianden (Luxemburg) 

2. Tag: Echternach, durchs Mullerthal, 

die „Kleine Luxemburgische Schweiz“, 

Diekirch, Mont St. Nicolas 

3. Tag: Vallée de la Semois, Gorges du Petit Fays 

4. Tag: Luxemburg Stadt, Napoleonsgaard, 

Dreiländereck bei Ouren 

5. Tag: Frühstück, individuelle Heimreise 


TERMINE 





Manch enges Gässlein kreuzt unseren Weg... ...doch auch Kurven begegnen uns jede Menge 

61

EUROPA Schottland 

TOURPROFIL 



Straßenzustand: Viele einspurige Sträßchen 

mit Ausweichbuchten, aber auch zügig zu fahrende 

Strecken mit herrlichen Kurvenpassagen 



Klima: Meist um 20 Grad, selten unter 10 Grad, 

ab und zu regnet es, hört jedoch auch wieder 

auf. Der Schotte sagt: „Wenn Dir das Wetter 

nicht passt, dann warte fünf Minuten!“ 





Besonderheiten: Linksverkehr, Schutzbrief 

dringend empfohlen 

PREISE 




Leistungen: 2 x Doppelkabinen mit Dusche/ 

WC auf der Nachtfähre, 12 Übernachtungen im 

Doppel zimmer in guten Hotels, Halbpension 

(inkl. Fähre), deutsche Reiseleitung, Stadtrundfahrt 

in Edinburgh, alle Fähren, Bootsfahrten 

und Eintrittsgelder, Reisesicherungsschein 




PROGRAMM 

1. Tag: Nachtfähre Amsterdam–Newcastle 

2. Tag: Morgens Newcastle, Hadrian’s Wall, 

Tweed Valley, Edinburgh 

3. Tag: Stadtbesichtigung Edinburgh 

4. Tag: Firth of Forth, The Trossachs, die 

Highlands, Loch Rannoch 

5. Tag: Pitlochry, Grampian Mountains, 

Moray Whisky County 

6. Tag: Besichtigung Glenfiddich, weiter an 

die Nordküste, Spey-Valley 

7. Tag: Über Loch Ness nach Ullapool 

8. Tag: Kylesku, Loch Glendhu, Wester Ross 

Coastal Trail, Ullapool 

9. Tag: Loch Broom, Leuchtturm Rudha Reidh, 

Inverewe Gardens, Isle of Skye 

10. Tag: Runde um Skye 

11. Tag: Fähre nach Mallaig, Moidart, Oban 

12. Tag: Iona, Runde um Mull, Oban 

13. Tag: Oban, Kintyre, Adrossan 

14. Tag: Nachtfähre Newcastle–Amsterdam 


TERMINE 




Die pittoreske Hafenpromenade von Tobermory Rudha Reidh ist ein Bild von einem Leuchtturm 

Von den Hügeln des Hadrian’s Wall 

schweift der Blick über tiefgrüne, leicht 

gewellte Höhen und verliert sich in einem 

wilden, ungezähmten Land. Hier hausten einst 

die wilden Stämme der Pikten und Skoten, 

vor denen es selbst den Römern grauste. 

Bens, Glens und Lochs, Berge, Täler und Seen 

bestimmen eine Landschaft, wie man sie 

dramatischer kaum gestalten könnte. 

Mittendrin das liebliche Moray Whisky 

County. Klar, dass man hier verweilt, um einer 

HIGH 

lander 

berühmten Destille einen Besuch abzustatten, 

bevor es quer durch die Einsamkeit des 

Nordens an die zerklüftete Westküste geht. 

In den Highlands nördlich von Loch Ness 

nimmt der Verkehr beständig ab, und die 

Single-Track-Roads lassen das beschauliche 

Bummeln zur Tugend werden. Das ist genau 

die richtige Strategie für die große Insel- 

Sinfonie aus Skye, Mull, Iona und dem Mull 

of Kintyre, die alle schön langsam genossen 

werden müssen. So wie ein guter, alter Whisky. 

All the best von Ost nach West – vom Hochland 

zu den Hebriden auf den schönsten Single Tracks 


EUROPA 

TOURPROFIL 

Gesamtstrecke: Ab/bis Zeebrugge 

zirka 1500 km 


Straßenzustand: Auf der Isle of Man von 

kleinsten Sträßchen bis zum TT-Rennkurs, 

Hull–Heysham und zurück per Autobahn 



Klima: Typisch britisch, Sonnenschein 

bis Platzregen, schnell wechselnd 

Unterkunft: Ein sehr schönes Hotel an 

der Uferpromenade von Douglas 





Besonderheiten: Linksverkehr, Schutzbrief 

wird dringend empfohlen 

PREISE 





mit Frühstück, 2 Übernachtungen in der 

Doppelkabine auf der Fähre Zeebrügge–Hull– 

Zeebrügge mit Frühstück und Abendessen, 

Fähre Heysham–Douglas und zurück, deutschsprachige 

Reiseleitung mit Motorrad, Begleitfahrzeug 

für Notfälle (kein Gepäcktransport), 

ge führte Tages touren auf der Isle of Man zu 

verschiedenen Highlights und zu aus gesuchten 

Streckenpunkten bei den Rennen, Reisesicherungsschein 


Mittag- und Abendessen (außer zweimal auf der 

Fähre), Getränke, Reiserücktrittskosten- und 

Rücktransportversicherung 

Ein sehr illustres Publikum schaut gerne zu 

64 

Isle of Man 

Einmal im Leben muss man dabei sein. Dabei 

sein, wenn es erneut darum geht, die Durchschnittsgeschwindigkeit 

auf dieser längsten und 

gefährlichsten Rennstrecke der Welt immer weiter 

nach oben zu verschieben. Die schnellsten 

Fahrer fahren einen Schnitt von über 200 km/h. 

Und das auf einer 60 Kilometer langen Landstraße 

mit zig Ortsdurchfahrten. Dafür brauchen 

die Besten knapp 18 Minuten. Helden der TT 

oder einfach nur verrückt? Es kommt auf den 

Standpunkt an. Und davon gibt’s auf der Insel 

ist alles 

Einmal im Leben zur 

legendären Tourist Trophy 

gute wie schlechte. Unsere Tourguides wissen, 

wo es hin- und wann es richtig abgeht. Das gilt 

auch für das allabendliche Nightlife in Douglas. 

Bei der Tourist Trophy ist der Zuschauer immer 

ganz vorne dran. So nah, dass einem die Druckwelle 

schier den Atem nimmt, wenn nur einen 

Meter entfernt die Piloten mit über 250 km/h 

vorbeischießen und sich gleich danach halblinks 

blind in die Quarry Bend fallen lassen. Das 

glaubt man erst, wenn man es selbst gesehen 

hat. Dabeisein ist in diesem Fall wirklich alles. 

DABEISEIN 


PROGRAMM 

1. Tag: Anreise nach Zeebrügge zur 

Nachtfähre nach Hull 

2. Tag: Von Hull nach Heysham auf Autobahn, 

Fähre nach Douglas auf die Isle of Man 

3. Tag: Mad Sunday 

Der Rennkalender für 2013 war leider noch 

nicht veröffentlicht. 2012 sah es so aus: 

4. Tag: Superstock, danach Supersport 

5. Tag: Rennfrei, Erkundung der Insel 

6. Tag: Supersport und Seitenwagen sowie TT 

Zero Emissions 

7. Tag: Rennfrei, Tagestour über die Insel 

8. Tag: Lightweight (umgebaute Brot-und- 

Butter-Motorräder wie ER-6n und SV 650) 

9. Tag: Frühmorgens Fähre nach Heysham, 

dann Hull–Zeebrügge Nachtfähre 

10. Tag: Morgens Ankunft in Zeebrügge 


TERMINE 

EUROPA 




Alle 10 Sekunden startet einer durch

ALPEN Westalpen 

TOURPROFIL 



Straßenzustand: Kurven ohne Ende, davon 

viele Spitzkehren, teils kleinste, enge Sträßchen, 

bisweilen auch mit schlechtem Fahrbahnbelag 


Strecken, besonders aber in Spitzkehren 

sicher beherrscht werden. Bergerfahrung ist 

unbedingt erforderlich 

Klima: Im Hochgebirge ist es auch im Sommer 

manchmal empfindlich kühl, in den Seealpen 

und der Provence herrscht mediterranes Klima 




abzusagen 

Besonderheiten: Der grobe französische 

Asphalt setzt den Reifen ordentlich zu. Deshalb 

auf genügend Profiltiefe achten 

PREISE 






Mautgebühren, deutschsprachige Reiseleitung, 





PROGRAMM 

1. Tag: Individuelle Anreise nach Champéry 

(in der Schweiz) südlich des Genfer Sees 

2. Tag: Nördliche Westalpen 

3. Tag: Chartreuse, Vercors 

4. Tag: Drôme, Alpes de Provence 

5. Tag: Beschauliche Rundtour um den Grand 

Canyon du Verdon 

6. Tag: Castellane, Col de la Cayolle, Col de Vars, 

Route des Grandes Alpes, Col de Galibier 

7. Tag: Valloire, Col de la Madeleine, Champéry 



TERMINE 






ACHTER 

Auf in die französischen Alpen, 

wo es nur noch Kurven gibt 

bahn 

Aus den tief in den Fels geschnittenen, 

malerischen Tälern geht es in allen nur 

er denklichen Kurvenkombinationen bergan. 

Col de la Colombière, Col de la Madeleine, 

Col du Galibier, Col d’Izoard und all die vielen 

anderen Gebirgspässe mit ihren klangvollen 

Namen lassen keine Wünsche offen, gehören 

sie doch zu den spektakulärsten Vertretern 

ihrer Art. Und zu den feinsten Asphaltbändern, 

die die Alpen zu bieten haben. Das 

verspricht Motorradfahrern Hochgenüsse 

im wahrsten Sinn des Wortes. 

Die Westalpen sind die Region mit der 

wohl höchsten Passdichte weltweit. Auf der 

Route des Grandes Alpes in Richtung Süden 

folgt Kurve auf Kurve. Bis zum absoluten, ausnahmsweise 

mal ganz tief unten liegenden 

Höhepunkt – dem Grand Canyon du Verdon. 

Drumherum führen einsame Sträßchen und 

schmale Pfade in die herrlichen Landschaften 

der Haute Provence. Dort ist man fast allein, 

während sich keine hundert Kilometer 

weiter an den Stränden der Côte d’Azur die 

Touristenmassen im Sande drängeln. 


PASS 

100 Pässe in sechs Tagen. Für alle enthusiastischen Pässesammler, 

die nur eines wollen. Hoch hinaus. Immer wieder 

Es waren schon Ex-WM-Crosser mit von der 

Partie, die am Ende des Tages fast kleinlaut 

zugaben, keine Kurve mehr sehen zu können. 

Soviel ist klar, diese Tour ist kein Kaffeekränzchen, 

hier geht es um die reine Lehre von der 

schrägen Lage. Linkskurven, Rechtskurven, 

Steilkurven, Wechselkurven, Tornante und Co. 

bestimmen den ganzen Tag. Savoir-vivre und 

Dolce Vita bleiben hier gern auf der Strecke, auf 

der es nur darum geht, jeden noch so kleinen 

Pass aufzuspüren und einzusammeln. Passsüchtige 

kommen bei dieser Alpen-Challenge voll 

auf ihre Kosten: Weit über hundert Pässe werden 

in den Westalpen unter die Räder genommen. 

Ein paar kleine versteckte, unbekannte Bergstraßen 

auf italienischer Seite im Gebiet des französisch-italienischen 

Grenzkammes, die sonst nur 


partout 

Alpen-Challenge 

von Fahrradfahrern frequentiert werden, sind 

dazu eine willkommene Abwechslung. Klar, dass 

bei so vielen Berg über gängen nicht jeder ein 

Zweitausender sein kann. Aber auch die vielen 

kleinen Pässe mit ihren sanften Kurvenschwüngen 

werden zwischen den wirklich Großen 

wie Galibier, Izoard, Allos oder auch La Bonnette 

gern mal zum Verschnaufen genutzt. Ausgedehnte 

Kaffeepausen, formidable Mittagessen 

oder der Sprung in einen kühlen Bergsee? 

Vielleicht im nächsten Urlaub. Wer die Alpen- 

Challenge bucht, der steht auf Kurven, Kurven 

und nochmals Kurven – und sonst gar nichts. 

TOURPROFIL 

ALPEN 



Straßenzustand: Über 100 große und 

kleinste Pässe, alle asphaltiert, manchmal 

jedoch auch in schlechtem Zustand. 

Lediglich drei Kilometer Schotter 

Motorräder: Die vielen Kurven setzen den 

Reifen zu, deshalb vor dem Start auf volles Profil 

achten. Wenn nötig, härtere Gummimischung 

aufziehen. Ein Kartenfach auf dem Tank ist für 

das Fahren nach Roadbook erforderlich 

Streckenführung: Jeder auch noch so 

kleine Pass wird auf dieser Tour mitgenommen 

Fahrkönnen: Solide Bergerfahrung ist 

Grundvoraussetzung für diese Tour. Das Motorrad 

sollte auf kurvigen Strecken, besonders 

aber in Spitzkehren sicher beherrscht werden. 

Die langen Tages etappen erfordern eine 

gute Kondition 

Klima: Im Hochgebirge auch im Sommer 

zeitweise empfindlich kühl. Im Süden mildes, 

mediterranes Klima 




abzusagen 

Besonderheiten: Kein Sightseeing, reine 

Fahrtour. Anders als bei allen anderen action 

team-Reisen auf Asphalt gibt es für diese 

Tour ein Roadbook. Die detaillierte Routenbeschreibung 

weist jedem Fahrer den Weg. 

Einen Tourguide, der vorausfährt, gibt es 

nicht. Die meisten Teilnehmer organisieren sich 

in kleinen Gruppen, die sich vom Fahrstil her 

gleichen. Für diese äußerst anspruchsvolle Tour 

ist ein Schutzbrief unbedingt erforderlich! 

PREISE 




Doppelzimmer, Halbpension, deutsch sprachige 

Reiseleitung, Begleitfahrzeug für Notfälle 

(kein Gepäcktransport!), Reisesicherungsschein 




TERMIN 


Hohe Alpenpässe 

zu überwinden ist 

immer schwierig. 

Wohl dem, der einen 

Motor hat 

67

ALPEN Dolomiten 

TOURPROFIL 



Straßenzustand: Kurven ohne Ende, davon 

viele Spitzkehren, Pass folgt auf Pass, meist mit 

gutem bis sehr gutem Asphalt. Bisweilen kann 

es aber auch mal etwas rutschig werden 


Strecken, vor allem aber in Spitzkehren sicher 


Klima: Je nach Jahreszeit in den Tälern teils 

angenehm bis sehr warm, in den Höhenlagen 

auch mal recht kühl 




abzusagen 

Besonderheiten: Ein wunderbares Basishotel 

mit gehobener Küche und tollem Wellnessbereich 

mitten in den Dolomiten 

PREISE 





Halbpension, Mautgebühren, Eintrittsgelder, 




Benzin, Mittagessen, Getränke (auch Kaffeepausen), 


PROGRAMM 

1. Tag: Treffpunkt nahe Inntal-Dreieck, 

Steinberge, Edelweißspitze, entlang der 

Drei Zinnen in die Dolomiten 

Einige Tourenbeispiele: 

2. Tag: Sella-Runde, Marmolada, Monte Civetta 

3. Tag: Lavaze-Joch, Passo Brocon, Passo Rolle 

4. Tag: Passo Pordoi, Karerpass, Rosengarten, 

Nigerpass, Grödner Joch, Campolongo 

Rückfahrt nach Deutschland: 

5. Tag: Corvara, Furkel-Sattel, Staller 

Sattel, Defereggen-Tal, Kitzbühel, Tour-Ende 

am Spätnachmittag Nähe Inntal-Dreieck 


TERMINE 




FELSEN meer 

Berge, Kehren und Kurven ohne Ende: 

Die Dolomiten versprechen Fahrspaß pur 

Das ideale Tourenterrain rund um 

die imposantesten Bergmassive 

Wie Stein gewordene Fantasie wirken 

die Felsgebilde in den Dolomiten. 

Lange galten die spitzen Nadeln und engen 

Schluch ten als unüberwindlich – außer für 

die Könige der Lüfte. Heute schaffen es auch 

Motorradfahrer wie im Flug bis in die 

luftigen Höhen, und noch immer versetzt 

der Anblick der Straßen, die sich durch 

die wilde Bergwelt winden, jeden in Erstaunen. 

Tausende von Kurven und Kehren gilt es bis 

zum Gipfelglück zu überwinden. Die Baumgrenze 

liegt Hunderte von Metern weiter 

unten, der Blick schweift frei ins Tal, wo schon 

das nächste gewundene Sträßlein wartet. 

Die legendäre Runde um die Sella könnte man 

immer wieder fahren. Wären da nicht noch 

Marmolada, Campolongo, Sottoguda, Valparola 

oder Falzarego, der Sella Ronda würde man 

wohl für immer verfallen. 


Seltsam, dass die meisten an diesem idealen 

Motorradrevier stumpf vorbei preschen. 

Auf dem Weg in den Süden führt der Weg über 

den Brenner immer auch durch das Trentino. 

Viele kennen nur den Gardasee und verbinden 

mit ihm Touristenrummel. Schade, denn wer 

die Region aus diesem Grund links und rechts 

liegen lässt, verpasst eine ganze Menge. Nördlich, 

westlich und östlich des Sees, zwischen 

Das Trentino: der absolute Geheimtipp 

für italophile Genießer 

Voll 


Trentino 

Adamello, Brenta, Dolomiten und Friaul, bieten 

sich dem ambi tionierten und kurvenverliebten 

Zweiradler schier unendliche Möglichkeiten – 

von den verlassenen Festungen auf steiniger 

Höhe bis hinunter in die abgeschiedenen Täler 

mit ihren ursprünglichen Dörfern. Im Trentino 

ist jeder Tag voller neuer Ent deckungen. Gut, 

dass das Gepäck im Basis hotel bleiben kann, 

denn manche Sträßchen sind so eng und so 

verwinkelt, dass das Motorrad am besten ganz 

schlank sein sollte. Beim Fahrer steht dem 

leider die gute Küche entgegen. 

IM TRENT 

TOURPROFIL 

ALPEN 



Straßenzustand: Viele Pässe, Straßen 

manchmal schmal und einspurig, meist 

guter Asphalt, aber auch mal recht holprig 


asphaltierter Straße, besonders aber in 

Spitzkehren sicher beherrscht werden 

Motorräder: Ausreichend Reifenprofil 

inklusive An- und Abreise einplanen, 

der grobe Asphalt frisst extrem Reifen 


bisweilen recht kühl. Ansonsten mildes, 

eher mediterranes Klima 




abzusagen 

Besonderheiten: Ein Basishotel für den 

gesamten Aufenthalt. Von dort aus lassen 

sich die vier Fahrtage ohne Gepäck genießen 

PREISE 










PROGRAMM 


Hotel am Ledrosee 

Einige Tourenbeispiele: 

2. Tag: Zwischen Lago d’Iseo und dem Westufer 

des Gardasees 

3. Tag: Über den Monte Lessini zu den 

Sette Comuni, Monte Baldo 

4. Tag: Über Monte Bondone und Lavarone 

in die Dolomiten 

5. Tag: Brenta-Gruppe, Kaltern, Südtiroler 

Weinstraße 

Abreisetag: 

6. Tag: Frühstück, individuelle Heimreise 


TERMINE 






69

ALPEN Zentralalpen 

TOURPROFIL 



Straßenzustand: Viele Kurven, Spitzkehren 

und Pässe, meist mit sehr gutem Asphalt, aber 

auch mal schlechtere Fahrbahnbeläge 

Fahrkönnen: Dies ist eine anspruchsvolle 

Alpentour. Das Motorrad sollte auf kurvigen 



Klima: In den Tälern mitunter sehr warm, in den 

Höhenlagen aber gleichzeitig angenehm bis 

empfindlich kühl. In den Alpen kann das Wetter 

jederzeit schnell umschlagen 

Besonderheiten: Ein Basishotel für vier 

Nächte in Pfunds im Tiroler Oberland. Von 

dort aus lassen sich die drei Fahrtage ohne 

Gepäck genießen 





PREISE 











TERMINE 







Es kann einem recht schwindelig werden, 

wenn man an die etlichen Höhenmeter und 

die sich dort in unzähligen Kurven und Kehren 

hinaufschlängelnden Straßen denkt, die es 

rund um Pfunds zu befahren und zu bewältigen 

gilt. Da ist es schon von Vorteil, wenn man 

lediglich das kleine Marschgepäck dabei hat, 

weil das große im Hotel bleibt. Während der 

drei nach den höchsten Höhen strebenden 

Tagestouren lassen sich gleich mehrere Ehrfurcht 

gebietende Alpenpässe bezwingen. 

Allen voran der Höchste der Zentralalpen, das 

Stilfser Joch mit seinen 2758 Metern, dessen 

48 Kehren der Ostrampe längst Legende sind. 

Ebenso imposant wie berüchtigt: das schaurig 

schöne Timmelsjoch. Als Appetizer zwischen 

diesen Größen werden die vielen kleineren 

Pässe gerne genommen, um die Spannung 

noch zu erhöhen. Neugierig? Dann steigen 

Sie ein in unser Alpen-Karussell. 

Die Nordrampe 

des Timmelsjochs 

und das Heim des 

Andreas Hofer 

ALPEN karussell 

Pfundsgaudi rund um Pfunds, fantastische 

Touren ohne Gepäck im Herzen der Alpen 


GRENZ 

Erfahrungen im Länder-Dreieck von 

Österreich, Slowenien und Italien 

Dem vereinten Europa sei Dank überqueren 

wir Grenzen, ohne es zu merken – 

sind mal in Italien, mal in Österreich, mal in 

Slowenien. Jenseits dieser Grenzen das Beste 

zu suchen und natürlich auch zu finden, das 

ist das Ziel dieser Tour. Unbekannte Pässe, 

kleine, gewundene Sträßchen, entrückte Täler 

zwischen steilen Bergflanken aus gleißendem 

Granit, dazu ein Schuss italienische Lebensart 

mit luftgetrocknetem Schinken und leckerem 

Cappuccino – das ist Friaul. Saubere Wildbäche, 

die sich türkis schimmernd durch den weißen 


gänger 

Drei Länder, drei 

Kulturen, doch 

eines haben sie 

alle gemeinsam: 


Drei-Länder-Tour 

Karst fressen, einsame Nationalparks mit fast 

unberührten Wäldern, in denen noch Bären 

heimisch sind, findet man in Slowenien. 

Sanftes Voralpenland zunächst, dahinter 

die Berge, hübsch aufgefaltet und bis zu 

dreitausend Meter hoch. Inmitten der saftig 

grünen Täler glänzen die Kärntner Seen im 

Sonnenlicht. Auf ihrer leicht gekräuselten 

Oberfläche spiegeln sich die Gipfel der steinernen 

Giganten wider: typisch Österreich. Und 

wieder einmal mehr bewährt sich das altbekannte 

Sprichwort: Aller guten Dinge sind drei. 

TOURPROFIL 

ALPEN 



Straßenzustand: Viele Kurven, Spitzkehren 

und Pässe, meist mit sehr gutem Asphalt, aber 

auch mal schlechtere Abschnitte 

Fahrkönnen: Dies ist eine anspruchsvolle 

Alpentour. Das Motorrad sollte auf kurvigen 



Klima: In den Tälern teils sehr warm, in den 

Höhenlagen dagegen angenehm, manchmal 

empfindlich kühl 





Besonderheiten: Ein Basishotel für vier 

Nächte, so lassen sich die drei Tage ohne Gepäck 

genießen. Teilnehmer aus Nicht-EU-Ländern bitte 

Einreisebestimmungen für Slowenien prüfen 

PREISE 










PROGRAMM 

1. Tag: Treffpunkt südlich von München, 

Steinberge, Edelweißspitze, Lienz, Lesachtal, 

Karnische Alpen 

Einige Tourenbeispiele in der Region: 

2. Tag: Karnische Alpen, südliche Dolomiten, 

die wilden Pässe des Friaul 

3. Tag: Chiusaforte, Passo Sella Nevea, Passo 

Prédil nach Slowenien, Bovec, Vršič-Pass im 

Triglav-Nationalpark, Wurzenpass 

4. Tag: Kreuzbergsattel, Maltatal, Nockalm, 

Kärntner Seenplatte, Karawanken 

Rückfahrt nach München: 

5. Tag: Katschbergpass, Radstädter Tauernpass, 

Pass Lueg, Berchtesgadener Land, Tourende am 

Spätnachmittag südlich von München 

(Progammänderungen bleiben vorbehalten) 

TERMINE 

Tour-Nr. 10881: 18. 06.– 22.06. 2013 

Tour-Nr. 10882: 23. 07.–27.07. 2013 

Tour-Nr. 10883: 10. 09.–14.09. 2013 

71

ALPEN Österreichische Pässe und Schmankerl 

TOURPROFIL 



Straßenzustand: Wie bei unserem Nachbarn 

üblich, meist sehr guter Straßenzustand 

Fahrkönnen: Bergerfahrung ist auf dieser 

Tour erforderlich. Unendliche Kurvenkom 

binationen und etliche Spitzkehren an 

jedem Tag sollten körperlich sowie fahrerisch 

ohne Probleme zu meistern sein 

Klima: Alpines Klima, welches von 

Tal zu Tal verschieden sein kann. In Höhenlagen 

immer kühler, in den Tälern dagegen 

sehr warm 

Besonderheiten: Diese Reise wurde in 

Anlehnung an die Unterwegs-Reportage 

„Die besten Pässe Österreichs“ entwickelt. 

Die Streckenführung beinhaltet nicht nur die 

darin gekürten zehn besten Pässe, sondern 

zusätzlich noch viele weitere schöne Bergübergänge 

in Österreich und in den Dolomiten 




abzusagen 

PROGRAMM 

1. Tag: Individuelle Anreise ins Allgäu 

2. Tag: Bregenzerwald, Ötztal 

3. Tag: Timmelsjoch, Dolomiten 

4. Tag: Staller Sattel, Großglockner 

5. Tag: Lesachtal, Plöckenpass, Naßfeldpass 

6. Tag: Glitschtal, Maltatal, Nockalm 

7. Tag: Sölktal, Hallstätter See, Traunsee 



PREISE 





Halbpension, deutschsprachige Reiseleitung, 



Getränke (auch Kaffeepausen), Reiserücktrittskosten- 


TERMINE 



PASST 

Über die schönsten Pässe 

Österreichs von Kärnten bis 

in den Bregenzerwald 

Was haben es unsere Nachbarn gut! 

Sattgrüne Almen, majestätische Berge, gleißende 

Gletscher, liebliche Täler, leckerer Kaiserschmarrn und 

die zuckersüße Sissi. Zu allem Überfluss liegt über 

kaiserlich schöner Landschaft ein Netz feinster Kurvenkombina 

tionen in allen erdenklichen Variationen, die 

immer mit reichlich Grip gesegnet sind. Ein Paradies, 

in dem es stets rechts und links, auf und ab und kaum 

mal geradeaus geht. Über die zehn schönsten Pässe 

Österreichs von Kärnten bis zum Bregenzerwald alles 

erleben, was dieses schöne Land zu bieten hat, so 

lautet das Motto dieser Reise. Denn was den Autoren 

der Reisegeschichte in MOTORRAD so gut gefallen hat, 

kann doch nicht wirklich schlecht sein. 

Dass zwischen den herrlichsten Bergstraßen im Westen 

und Osten des Reiches auch noch die Dolomiten im 

Wege stehen, so viel Glück ist doch wirklich kaum zu 

fassen. Und was sagt der Österreicher dazu: Passt scho! 

schon 

Alles im Fluss: 

In Österreich 

läuft es immer 

schön rund 


ALPEN 

TOURPROFIL 



Straßenzustand: An die 90 große und kleinste 

Pässe, alle asphaltiert, manchmal jedoch auch 

in schlechtem Zustand. 5 Kilometer auf Schotter 

Motorräder: Die vielen Kurven setzen 

den Reifen zu, deshalb vor dem Start auf volles 

Profil achten. Ein Kartenfach auf dem Tank ist 

für das Fahren nach Routenbeschreibung 

erforderlich 

Streckenführung: Jeder auch noch so kleine 

Pass wird auf dieser Tour mitgenommen 

Fahrkönnen: Solide Bergerfahrung ist 

Grundvoraussetzung. Das Motorrad sollte auf 

kurvi gen Strecken, besonders aber in Spitzkehren 

sicher beherrscht werden. Die langen 

Tages etappen erfordern eine gute Kondition 


zeitweise empfindlich kühl. Im Süden mildes, 

mediterranes Klima 

Besonderheiten: Individual-Tour für Selbstfahrer. 

Keine Gruppenreise. Die Hotels werden 

vom action team vorgebucht und die Streckenführung 

wird ausgearbeitet. Eine detaillierte 

Routenbeschreibung weist den Weg, zusätzlich 

werden GPS-Daten ausgegeben. Für diese 

äußerst anspruchsvolle Tour ist ein Schutzbrief 

sehr empfehlenswert! 

PREISE 




Leistungen: 5 Übernachtungen, Halbpension, 

Kartenmaterial, Streckenbeschreibung, GPS- 

Daten, Reisesicherungsschein 

Nicht eingeschlossen: Tourguide, Motorräder, 



TERMINE 

Tour-Nr. 10801 bis Nr. 10808: 

8 Termine mit Start am Sonntagmorgen südlich 

von München bis zum Freitagabend ebendort, 

beginnend am 26.05., endend am 15.09.2013. 

Keine Termine im Juli und August 



Italienische Pässe individuell 

TUTTI Passi 

An die 90 Pässe in den mittleren Alpen 

warten darauf, erfahren zu werden 

Pässe sind es, die den kurvengierigen 

Motorradfahrer in die Alpen rufen. 

Allen voran die weltberühmte Sella Ronda, 

die Motorradfahrer aller Länder in das Herz der 

Dolomiten lockt. Doch die italienischen Alpen 

haben weit mehr zu bieten. Deutlich ruhiger, 

aber nicht weniger faszinierend geht es südlich 

und östlich dieser karstigen Giganten zu. 

Wie wär’s mit a bisserl Österreich zum Einstieg 

– mit Tauernpass und Nockalmstraße? Dazu 

einen Schuss Slowenien mit weitgehend 

unentdeckten Bergetappen wie Vršič-Pass und 

Sella Nevea. Letzterer führt ins Friaul. Veneto 

und die Dolomiten kommen gleich danach. 

Wann immer es geht, bewegt sich die Tour auf 

unbekannten, wenig frequentierten Sträßchen, 

die phänomenale Landschaften und tolle Aussichten 

abseits des Touristenstroms bieten. 

So verlockend kann ein einfacher Radius sein 

Allerdings braucht es eine gehörige Portion 

Bergerfahrung, um diese sicher zu meistern. 

Schön, wenn man da nach eigenem Gusto 

fahren und pausieren kann. So lassen sich 

Tutti Passi ungestört genießen – und die Landschaft 

ebenso. Da das Hotel bereits gebucht 

ist, bleibt auch der Stress auf der Strecke. 


Auf und nieder, immer wieder – über 

zahlreiche Kurven und Pässe führt die Tour 

durch die fantastische Bergwelt der Alpen. 

Zunächst geht es vom österreichischen Kaunertal 

über Flüela-, Albula- und Bernina-Pass durch 

die Schweiz ins Livigno. Nach so viel Kurvengeschlängel 

flutscht es auch für Alpenneulinge 


Alpenschnuppern individuell 

bald richtig gut. So kann man sich getrost 

an die 48 Kehren des berühmt-berüchtigten 

Stilfser Jochs wagen, bevor es über den Gavia 

dann wieder talwärts geht. „Dahin, wo’s schön 

ist“, heißt die Devise, folglich führt diese Tour 

auch auf so herrliche Nebenstrecken wie den 

Passo di Vivione und den legendären Passo 

Croce Dominii. Da wird das Asphaltband zwar 

immer schmaler, doch dafür kommt einem 

auch kaum jemand entgegen. Schwer zu 

finden sind diese kaum bekannten Pässe nicht, 

entweder nach Karte mit eingezeichneter 

Strecke oder nach den Routen mit ausgefeilten 

Satelliten-Navigations-Daten ist man schnell 

auf dem richtigen Weg. Bei so viel Vorbereitung 

und der wunderbaren Streckenauswahl stellt 

sich schnell auch die nötige Ruhe und der vollendete 

Kurven genuss ein, der so wichtig ist 

für einen entspannenden Motorradurlaub im 

schönsten Zweiradrevier überhaupt. 

SPUREN suche 

Das individuelle Angebot zum Reinschnuppern 

für neugierige Alpinisten 

TOURPROFIL 

ALPEN 



Straßenzustand: Viele Pässe, meist mit gutem 

bis sehr gutem Asphalt, Kurven ohne Ende, 

davon viele Spitzkehren 

Motorräder: Die vielen Kurven setzen den Reifen 

zu, deshalb vor Reisebeginn auf volles Profil 

achten. Ein Kartenfach auf dem Tank ist für das 

Fahren nach Routenbeschreibung erforderlich 



beherrscht werden. Keine Tour für Motorradeinsteiger, 

Bergerfahrung ist Grundvoraussetzung 


zeitweise kühl. Am Gardasee mildes Klima 

Besonderheiten: Individual-Tour für Selbstfahrer. 

Keine Gruppenreise. Die Hotels werden 

vom action team vorgebucht und die Streckenführung 

wird ausgearbeitet. Eine detaillierte 

Routenbeschreibung weist den Weg, zusätzlich 

werden GPS-Daten ausgegeben. Für diese 

Tour ist ein Schutzbrief sehr empfehlenswert! 

REISE 




Leistungen: 6 Übernachtungen, Halbpension, 

Kartenmaterial, Streckenbeschreibung, GPS- 

Daten, Reisesicherungsschein 

Nicht eingeschlossen: Tourguide, Motorräder, 



TERMINE 

Tour-Nr. 10891 bis Nr. 10898: 

8 Termine mit Start am Samstagabend in Ladis 

bis zum Freitagmorgen ebendort, 

beginnend am 08.06., endend am 07.09.2013. 



75

ENDURO MOTORRAD Endurocamp Sizilien 

TRAININGSPROFIL 

Fahrkönnen: Vom Offroad-Einsteiger bis 

zum ambitionierten Semi-Profi 

Motorräder: Sportenduros von der 250er bis 

zur 650er verschiedener Marken 

Klima: Tagsüber zwischen 15 und 30 Grad, 

nachts kann es jedoch recht kalt werden 

Für Anfänger: Einsteiger-Training mit Grundübungen 

wie Slalom-, Langsamfahren im Stand, 

Bremsen im Gelände, Sprung von der Kante etc. 

Später Training auf Enduro- und Crossstrecke im 

Wechsel mit Endurowandern in der Umgebung 

Für Fortgeschrittene: Training mit aktuellen 

Wettbewerbsfahrern auf dem Gelände wie 

oben, dazu an ausgewählten Tagen Ausfahrten 

rund um das Trainingsgelände mit anspruchsvollen 

Tracks und interessanten Trial-Einlagen 

Die Sicilia-Enduro-Challenge ist keine 

Spazierfahrt, sondern setzt Kenntnisse im 

Geländefahren und sehr gute Fahrzeugbeherrschung 

voraus. Idealerweise hat man schon 

Erfahrung im Endurosport oder das MOTORRAD- 

Anfänger-Training mit Bravour bestanden. Dann 

ist man für die fünftägige Tour über spannende 

Pisten von Hotel zu Hotel bestens gerüstet. 

Ein Gepäckfahrzeug ist mit von der Partie 

Das Gelände: Spannender Enduro-Trail und gepflegte 

MC-Strecke (sizilianische Meisterschaft) 

Die Unterkunft: An der Strecke befindet sich 

das dazugehörige Agriturismo (einfache 

Her berge auf dem Land), Zimmer mit Bad 





PREISE 




Halbpension, Flughafen-Transfers, 

Motorräder, deutschsprachige Trainingsleitung, 

Mechanikerservice, Reisesicherungsschein 

Nicht eingeschlossen: Flug nach Catania, 

Benzin, Mittag essen, Getränke, Reiserücktrittskosten- 


Der Preis für die Sicilia-Enduro-Challenge 

beträgt 1590 Euro 

Flott ums Eck. Hier 

stört das keinen mehr 

Volles Programm 

Auf Sizilien existiert ein kleines, feines Endurocamp, 

mit neuen Sportenduros verschiedener Marken 

Ein Paradies für Endurofahrer ist Sizilien 

ganz gewiss. Ob grob geschotterte Pisten 

im Hinterland oder rau in den Fels gehauene 

Eselspfade. Viele vergessene Wege führen 

zu hüfttiefen Bachdurchfahrten und durch 

dichten Olivenhain. Keinerlei Ressentiments 

von Seiten der sizilianischen Bevölkerung oder 

Restriktionen in Form von Verbotsschildern 

stören des Stollenritters Vorwärtsdrang. In 

der Nähe der historischen Stadt Siracusa befindet 

sich unser Trainingsgelände Monasteri 

mit Motocross-Strecke, auf der auch die 

sizilianische Meisterschaft gastiert, und mit 

einem gesondert angelegten Enduro-Trail. 

Hier kann jeder noch etwas lernen, sei es der 

Einstieg ins Endurofahren für Anfänger in 

Verbindung mit ausgedehnten Endurowandertouren 

in die Umgebung, die auch Zeit lassen 

für die schönen Dinge abseits der Piste. Oder 

die Hardcore-Einheiten für Semi-Profis und 

alle, die es werden wollen, auf dem anspruchsvollen 

Enduro-Trail und auf der Piste. Wenn 

die heimischen Guides den Fortgeschrittenen 

ihre Lieblingsstrecken quer durchs Unterholz 

zeigen, dann lernt sicher jeder noch etwas – 

vielleicht sogar die eigenen Grenzen kennen. 

Um sich danach erschöpft, aber glücklich unter 

der Staubkruste zu freuen. 

Mit dem richtigen 

Dreh gekonnt abheben


Locker in der 

Hüfte bleiben: 

im Gelände oft 

sehr hilfreich 

Sicher 

gestanden. 

Sonst steht 

das Wasser 

schnell bis 

zum Hals 

TERMINE 

ENDURO 

Anfänger und Fortgeschrittene trainieren 

an separaten Terminen: 

Für Fortgeschrittene: 





Tour-Nr. 10551/14: 09.03. – 15.03.2014 

Tour-Nr. 10552/14: 16.03. – 22.03.2014 

Für Einsteiger: 





Tour-Nr. 10561/14: 23.03. – 29.03.2014 

Tour-Nr. 10561/14: 30.03. – 05.04.2014 

Sicilia-Enduro-Challenge: 



Tour-Nr. 10571/14: 06.04. – 12.04.2014 

Sondertermine auf Anfrage 



79

ENDURO Mecklenburg 

TOURPROFIL 



Straßenzustand: Überwiegend gut befahrbare 

breite, sandige Feld- und Waldwege, 

die bei Regen aber schlammig werden können. 

Wir empfehlen grobstollige Reifen, für Zweizylinder 

sind diese Voraussetzung 

Fahrkönnen: Für Tour-Einsteiger geeignet, 

auch für Zweizylinder-Piloten mit wenig 

Geländeerfahrung machbar. Ein Enduro-Lehrgang 

als Basis ist Voraussetzung. Der Schwierigkeitsgrad 

ist stark vom Wetter abhängig 

Klima: Typisch norddeutsches Seeklima – 

da weiß man nie. Vom dicken Fleece-Pulli und 

der Regenkombi bis zur Sonnenmilch und der 

Badehose sollten Sie daher alles dabeihaben 

Mindestteilnehmerzahl: 15 Fahrer. 




Besonderheiten: Enduro-Tour nach Roadbook 

mit gemäßigtem Schwierigkeitsgrad. 

Beifahrer und Einzelzimmer sind nicht möglich 

PREISE 


Leistungen: 2 Übernachtungen im Hotel, 

Halbpension, Tourguides, Roadbooks, 

technischer Service, Reisesicherungsschein 




PROGRAMM 

1. Tag: Eintreffen im Hotel, Begrüßung, Roadbook-Einführungslehrgang. 

Start zur Tour 

zwischen Schaal- und Schweriner See über 

Feld- und Wiesenwege. Geringer Asphaltanteil 

2. Tag: Richtung Süden ins Elbtal, je nach 

Witterung zum Teil auf tiefsandigen Wegen. 

Wer nach 180 Kilometern genug hat, fährt 

ins Basishotel; wer nicht, fährt noch mal 

40 Kilometer Sand 

3. Tag: Entlang eines Teilstücks des ehemaligen 

Grenzstreifens geht es in die Mecklenburger 

Berge über sandige Waldwege. Schleife zurück 

zum Basishotel, Tourende 


TERMINE 



Sandkasten 

spiele 

Enduro-Wandern nach Roadbook 

zwischen Ostsee und Elbtal 

Kaum zu fassen, dass es das noch gibt: 

ganz legales Enduro-Wandern mitten in 

Deutschland. Na gut, zugegeben, nicht wirklich 

mittendrin. Sondern eher am Rand, nämlich 

in Mecklenburg, einer der landschaftlich 

reizvollsten Gegenden Ostdeutschlands. 

Unser Basishotel liegt in der Nähe des Neuenkirchener 

Sees. Von hier aus erkunden wir an 

den drei Reisetagen abseits der Hauptstraßen 

gut 500 Kilometer sandige Wege zwischen 

Ostsee und Elbtal; das Gepäck bleibt im Hotel. 

Die action team-Tourguides haben ein Roadbook 

ausgearbeitet, mit dem Sie den Weg zum 

Tagesziel in Eigenregie finden und Ihr Tempo 

ohne Gruppenzwang, jedoch immer zu sammen 

mit dem Partner Ihrer Wahl selbst bestimmen. 

Die Strecken sind für Zweizylinder-Enduros 

geeignet und auch von Tour-Einsteigern gut 

zu be wäl tigen, sofern der Wettergott freundlich 

gestimmt ist. Bei Regen sieht das allerdings 

anders aus: Dann kann der Untergrund recht 

pampig und die Tour schnell zur anspruchsvollen 

Geländefahrt werden. 


Auf 

Gemütliches Endurowandern in 

südfranzösischem Ambiente 

Haute Provence 

ABWEGEN 

Zerklüftete Schluchten, malerische Hochplateaus, 

verschlafene Natursteindörfer 

und ein Panorama, das seinesgleichen sucht – 

dies erwartet Sie bei unseren Enduroreisen im 

Süden Frankreichs. Die Einsteigertour ist für 

Teilnehmer mit wenig Enduroerfahrung sowie 

für Fahrer großer Reiseenduros gedacht. Um 

sich mit dem Fahren im Gelände vertraut zu 

machen, beginnt die Tour mit einem Enduro- 


Ob querfeldein oder ab durchs kühle Nass, ... 

... auf die richtige Technik kommt es an 

lehrgang. An ihn schließen sich Aus flüge in 

die Berge der Haute Provence an, wo die Lehrgangsinhalte 

auf schönen Enduro pfaden und 

kleinen Schot ter sträßchen in die Praxis um - 

gesetzt werden können. Für versiertere Fahrer 

gibt es eine fünftägige Endurowanderung 

durch die faszinierende Bergwelt der Alpes de 

Haute Provence und des Drôme. Über einsame 

Hochebenen und karstige Berggipfel, entlang 

duftender Lavendelfelder und kristallklarer 

Bergseen bietet sich die Gelegenheit, die Einsatzmöglichkeiten 

Ihrer Enduro zu erfahren. 

TOURPROFIL 

ENDURO 



Straßenzustand: Überwiegend gut 

be fahrbare Schotter- und Waldwege. 

Endurobereifung ist notwendig 

Fahrkönnen: Bei der Einsteigertour ist 

keine Enduroerfahrung notwendig, diese Tour 

ist für Offroad-Neulinge oder als Schnuppertour 

für Straßenfahrer konzipiert. Bei der 

weiterführenden Tour ist etwas Offroad- 

Erfahrung Voraussetzung 

Mindestteilnehmerzahl: 6 Fahrer. 




Besonderheiten: Verbindung aus Endurolehrgang 

und Endurowandern 

Partner: Die Touren werden in Zusammenarbeit 

mit Teambuctou – Uta Baier-Reisen 

organisiert und durchgeführt 

PREISE 


Begleitperson: 395 Euro 



Halbpension, erfahrene Tourguides, 

Servicefahrzeug, Reisesicherungsschein 


Mittagessen, Getränke, Reiserücktritts kosten- 


PROGRAMM 

EINSTEIGERTOUR 

1. Tag: Individuelle Anreise zur Domaine 

de Fombeton 

2. Tag: Vormittags Einführungslehrgang. 

Dann Tour auf schönen Enduropfaden und 

kleinen Asphaltsträßchen 

3. Tag: Vormittags Lehrgang, nachmittags 

Tour zum berühmten Fluggebiet der Montagne 

de Chabre 

4. Tag: Ruhetag. Gelegenheit zum Entspannen, 

Stadtbummel, Marktbesuch 

5. Tag: Tour zu den zerklüfteten Gebirgszügen 

der Montagne de Mare 

6. Tag: Tagestour zu den Highlights der Haute 

Provence und des Drôme 

7. Tag: Gemeinsames Frühstück, 

Verabschiedung und individuelle Heimreise 


TERMINE 

ENDUROWANDERN FÜR EINSTEIGER: 



ENDUROWANDERN FÜR FORTGESCHRITTENE: 




Informationen zu den Touren an

ENDURO Endurowandern in der Toskana 

TOURPROFIL 


Tagesetappen: 50-100 km 

Fahrkönnen: Auch für ungeübte 

Enduristen zu bewältigen, allerdings sollte man 

keine Berührungsängste mit losem Untergrund 

haben, dann kann das Endurowandern schnell 

zum großen Genuss werden 

Motorräder: Beta Alp 200 

Klima: Tagsüber selten wärmer als 30 Grad, 

in der Nacht selten unter 15 Grad 

Unterkunft: Die Unterbringung erfolgt in 

einem rustikalen, wunderschön gelegenen 

Hofgut auf einem wildromantischen Hochplateau 

südlich von Siena. Ringsum gibt 

es unzählige Endurostrecken. Alle Zimmer 

verfügen über ein eigenes Badezimmer 

Besonderheiten: Keine Beifahrer, Begleitpersonen 

können während der Fahrzeiten die 

kulturell äußerst reiche Umgebung in der Nähe 

von Siena im Herzen der Toskana erkunden 






mit der deutschen Beta Motor spa durchgeführt 

PREISE 




Leistungen: Beta Alp 200 für 4 Fahrtage, 

4 Tagestouren mit deutschsprachigem Instruktor, 

6 Übernachtungen, 5 Mal Vollpension (am Pausentag 

nur Frühstück), Reisesicherungsschein 

Nicht eingeschlossen: Benzin, Getränke, 


TERMINE 






Für das Wohlbefinden nach dem Fahrtag 

Durch die wilde 

Mit kleinen Beta Alp 200 gemütlich 

durch die romantischen Landschaften 

der Toskana wandern 

Wenn unter der Kruste ein Lächeln liegt, 

dann war es ein toller Tag im toskanischen 

Gelände. Denn mit diesen kleinen, friedlichen 

Beta Alp Motorrädchen, die sich irgendwo 

zwischen Enduro und Trial einordnen, ist man 

auf Wegen unterwegs, die sonst nur dem 

fußläufigen Wanderer vorbehalten bleiben. 

Dabei kommt man zu Aussichten und Einsichten, 

die dem sportlicheren Endurofahrer 

im Vorbeifahren wohl eher verborgen bleiben. 

Beta Alp 200 fahren ist ein bisschen wie die 

Entdeckung der Langsamkeit. Was nicht heißen 

soll, dass die Touren durch die wilde, würzig 

riechende Macchia, durch enge Täler und über 

Auch im anspruchsvollen Gelände ist es nicht immer nur staubig 

Macchia 

weite Höhen langweilig wären. Im Gegenteil, 

denn wie der erfahrene Motorradler sicher 

weiß, ist das langsame Fahren ab und an 

schwieriger als das schnelle. Und nicht um- 

sonst gilt Trial als Motorsport. Es liegt also 

ein bisschen Wahrheit in beiden Ansätzen, 

denn im richtigen Gelände zu fahren will 

gelernt sein. Und wer das bis dato noch nicht 

so richtig kann, der darf sich getrost auf die 

Erfahrung und das Einfühlungsvermögen 

unserer Instruktoren verlassen, die einem in 

aller Ruhe bei bringen, wie man sich so durch 

die Büsche schlägt. Und die kleine Beta Alp 

hilft ganz geduldig dabei mit. 


TRAINING Perfektionstraining / Kurvenschule 

Gute 

Schule 

2013 gestaltet sich das Trainingsangebot 

vielseitiger denn je: Es reicht vom 

Perfektionstraining auf der Nordschleife 

über unsere Enduro- und Supermoto- 

Trainings bis hin zum Marken-Cup. 

PERFEKTIONSTRAINING 

Seit über 30 Jahren das Aushängeschild des 

MOTORRAD action team: unsere Pefektionstrainings 

auf der Nürburgring-Nordschleife. 

Das soll 2013 natürlich so bleiben, auch und 

gerade wegen eines neuen Trainingskonzepts, 

das Ihnen viel Fahrzeit, einen hohen Lerneffekt, 

und selbstverständlich Sicherheit garantieren 

wird. Neu in Planung für 2013: Perfektionstrainings 

auf dem Sachsenring und in Groß Dölln 

nahe Berlin. Beides faszinierende und herausfordernde 

Strecken, die sogar anspruchsvolle 

Fahrer ganz bestimmt begeistern werden. 

Dazu können wir unseren Kunden vor allem 

im Falle des auto motor und sport-Driving 

Centers in Groß Dölln trotz exklusiv gemieteter 

Strecke ein besonders attraktives Preis- 

Leistungs verhältnis garantieren. Lassen Sie 

sich über raschen! 


KURVENSCHULE 

Die eintägigen, kompakten und intensiven 

Kurvenschulen erfreuen sich großer Beliebtheit. 

Kein Wunder, denn unsere erfahrenen Instruktoren 

weihen Sie mit viel Gefühl in die Geheimnisse 

der richtigen Sitzhaltung, Blickführung 

und Schräglage ein. Und ja, na klar, vor allem 

bei den Herren der Schöpfung steht „Knie am 

Boden“ ganz weit oben auf der Wunschliste. 

Auch dazu erhalten Sie die richtigen Tipps. 

Außer auf unserer Heim-Strecke Baden Airpark 

bieten wir Kurvenschulen 2013 in Groß Dölln 

und auf dem Sachsenring an, beide eignen 

sich ebenfalls bestens für die ganz schrägen 

Momente im Leben. 


Fahrdynamik / Fahrwerksworkshop 

FAHRDYNAMIK/FAHRWERKSWORKSHOP 

TRAINING 

Das Bosch Prüfzentrum Boxberg, eigentlich ein streng abgeschirmtes 

Erprobungsareal der Autoindustrie, öffnet seine Pforten an Wochenenden 

gerne für das MOTORRAD action team und ermöglicht Ihnen die Teilnahme an 

einem hochklassigen Fahrdynamiktraining, 

das klar das 

Prädikat „besonders wertvoll“ 

verdient. Der zweitägige 

Lehrgang eignet sich fantastisch 

als Saisonauftakt, 

fordert die Teilnehmer und 

ist deshalb nicht für absolute 

Fahran fänger geeignet. 

Parallel ver anstalten wir 

gemeinsam mit unserem 

Partner Öhlins den beliebten 

Fahrwerksworkshop. 

85

TRAINING Sportfahrer-Lehrgang / PS-Racecamp 

PS-RACECAMP 

Professionell organisierte Renntrainings auf 

den schönsten Strecken Europas, lautet unser 

Leitspruch. Zu unseren Standards gehören eine 

seriöse Gruppeneinteilung, fachmännischer 

Technikcheck, Zeitnahmeservice und ein Profi- 

Team rund um das Thema Reifen und Fahrwerk. 

Auf Wunsch und gegen Aufpreis stehen absolute 

Top-Instruktoren für Sie zur Verfügung. 

Zu unserem Team gehören u. a. Christian Kellner 

und Pascal Eckhardt, Ex-Rennfahrer der Extraklasse. 

Unsere Ziele 2013 sind Hockenheimring, 

Nürburgring (GP-Kurs), Most, Groß Dölln, Sachsenring, 

Oschersleben und Spa-Francorchamps 

– weitere Strecken in Planung. 

SPORTFAHRER-LEHRGANG 

Sie möchten Top-Rennstrecken zwei Tage lang 

intensiv genießen, wollen dies aber bewusst 

nicht in einem freien Renntraining probieren? 

Dann sind unsere Sportfahrer-Lehrgänge genau 

das Richtige für Sie. Unsere Top-Instruktoren 

betreuen Sie auf und abseits der Strecke, auf 

der Sie innerhalb eines exklusiven Zeitblocks 

in kleinen Gruppen ohne Stress die Ideallinie 

kennenlernen. Dazu verraten Ihnen die Instruktoren 

die wichtigsten Tipps und Tricks. 

Dieses Konzept erfreut sich großer Beliebtheit, 

weshalb wir für 2013 folgende Strecken in 

Planung haben: Hockenheimring (GP-Kurs), 

Sachsenring, Spa-Francorchamps und Nürburgring 

(GP-Kurs), allesamt absolute Top-Strecken 

mit traumhaftem Flair. 


TRIUMPH STREET TRIPLE-CUP 

Wer einmal den Zauber des familiären T-Cups 

erlebt hat, kommt in der nächsten Saison gern 

wieder. Für 2013 planen wir sechs Veranstaltungswochenenden 

mit insgesamt 12 Rennen. 

Gefahren wird voraussichtlich in Hockenheim, 

Most, auf dem Sachsenring und in Oschersleben. 

Hauptdarstellerin: die Triumph Street 

Triple R. Auch nach Erscheinen des überarbeiteten 

2013er-Modells sind Street Triple ab 

Modelljahr 2008 startberechtigt, sofern sie dem 

einfachen technischen Reglement entsprechen. 

Nenngeld für den T-Cup: ab ca. 2600 Euro. 

Außerdem bieten wir wieder ein Komplettpaket 

inklusive neuer Street Triple R an. 2013 ebenfalls 

wieder am Start: die Triumph-Challenge 

für alle sportlichen Triumph-Modelle. 



TRAINING 

87

TRAINING Supermoto-/Off road-Camp Villars/F 

OFFROAD-CAMP VILLARS/F 

Es darf angestoßen werden. Denn das kombinierte 

Supermoto-/Offroad-Camp im französischen 

Villars – etwa 90 Kilometer westlich des 

Grenzübergangs bei Freiburg – feiert im Jahr 

2013 seinen zehnten Geburtstag. Und die 

Gäs teliste wird auch dieses Mal vor bekannten 

Namen nur so strotzen. Schließlich kümmern 

sich an den Lehrgangstagen traditionell Weltmeister 

oder nationale Motocross-, Enduro- 

und Supermoto-Champions um die Fahrtechnik 

der Eleven – bevor die Supermoto-Piste oder 

die fünf Kilometer lange Enduro-Runde am 

Wochenende fürs Freie Fahren für alle geöffnet 

werden. In Abstimmung mit dem internationalen 

Rennkalender entscheidet sich der 

Austragungstermin zwischen folgenden Daten: 

9. Mai (Christi Himmelfahrt) bis 12. Mai 2013 

oder 30. Mai (Fronleichnam) bis 2. Juni 2013. 


SUPERMOTO HOCKENHEIM 

Vor zwei Jahren versprach das MOTORRAD 

action team vollmundig: Sie werden von dieser 

Piste begeistert sein. In der Tat avancierte das 

Supermoto-Wochenende auf dem Areal vor der 

Mercedes-Tribüne auf Anhieb zum Renner unter 

den Supermoto-Freaks. Die flüssig angelegte 

Strecke mit jeder Menge Sturzraum und ein 

weitgehend wettersicherer Offroad-Teil garantieren 

maximalen Driftspaß. Und das für jedes 

fahrerische Niveau. In möglichst homogene 

Gruppen eingeteilt wechseln sich Anfänger 

und Profis beim Freien Fahren an beiden Veranstaltungen 

im 20-Minuten-Rhythmus ab. 

Der Termin: 23./24. März 2013. 


Supermoto- und Enduro-Wochenenden 

ENDURO-WOCHENENDEN 

TRAINING 

Kein Wettbewerbs-Stress, kein Zeitdruck und trotzdem Spaß in anspruchsvollem 

Gelände – mit dieser Kombination reizen die Offroad-Klassiker des 

MOTORRAD action team, die Enduro-Wochenenden. Insbesondere weniger 

sportlich orientierten 

Hobby-Piloten bieten 

die entschärften und um 

En duro-typische Elemente 

erweiterten Motocross- 

Strecken eine attraktive 

Spielwiese. Die Termine: 

Schlüchtern (PLZ 36381): 

29./30. Juni 2013, 

Odenheim (PLZ 76684): 

27./28. Juli 2013. 

89

TERMINE 

FERNREISEN 

EUROPAREISEN 

ALPENREISEN 

ENDURO 

Fahrer Beifahrer EZ- 

Zuschlag 

Oktober – 

Dezember 2012 

Januar – 

Februar 2013 

März 2013 April 2013 M 

Patagonien 1 5990 2690 990 12.01. – 31.01. 

Brasiliens Süden 3990 2890 290 22.03. – 07.04. 

Naturparadies Brasilien 4750 2990 350 13.04. – 30.04. 

Yukon und Alaska 7180 3590 1100 

Sri Lanka 1 2300 1800 500 17.02. – 03.03. 10.03. – 24.03. 

Nordthailand ab 3690 ab 3080 ab 700 25.12. – 10.01. 11.01. – 27.01. 

Sikkim & Bhutan 5990 5090 750 

Bhutans Highlights 5150 4750 450 

Japan 1 9649 8149 1190 

Australien 1 4850 2800 750 11.11. – 01.12. 

Südafrika 4400 3900 

Namibia Classic-Tour 4440 3940 11.01. – 27.01. 

28.02. – 16.03. 

Namibia Silvester-Special 4340 3840 

Namibia-Special 4340 3840 

Namibia Oster-Special 4340 3840 28.03. – 11.04. 

Windhoek-Kapstadt 4340 3840 

Marokko 1 2940 320 20.04. – 04.05. 

Türkei 1 1980 320 18. 

Snowmobiltour mit Hüttenromantik 

ab 1390 25.01. – 28.01. 01.03. – 04.03. 

15.03. – 18.03. 

22.03. – 25.03. 

Snowmobiltour mit Vier- 

Sterne-Hotel 

1690 1380 200 22.02. – 25.02. 08.03. – 11.03. 

22.03. – 25.03. 

Testride 1 1490 100 22.02. – 27.02. 01.03. – 06.03. 05.04. – 10.04. 

08.03. – 13.03. 

15.03. – 20.03. 

22.03. – 27.03. 

29.03. – 03.04. 

12.04. – 17.04. 

Nordspanien 2350 1790 550 

Pyrenäen 1590 1250 350 

Cevennen 1350 990 280 

Korsika 1550 990 390 

Sardinien 1990 1550 390 

Transitalia 2350 1790 420 04. 

Apennin 990 790 180 11. 

18. 

Toskana 1690 1250 300 09. 

Panadriatica 2350 1790 450 

Balkanrunde 2350 1890 490 

Rumänien 1350 1095 310 

Kroatien 1050 790 180 11. 

Istrien 790 590 150 

Riesengebirge 590 440 100 

Böhmische Burgen und 

Schlösser 

450 300 100 

Bayerische Brauerei-Tour 850 650 100 

Polens Süden 1390 1050 350 

Masuren und Pommern 890 700 150 

Ardennen 550 400 150 

Schottland 2580 2280 680 

Isle of Man 2390 1990 900 31. 

Westalpen 950 740 200 

Alpen-Challenge 990 290 

Dolomiten 650 500 120 

Trentino 590 440 100 12. 

Zentralalpen 550 400 100 

Drei-Länder-Tour 630 480 100 

Österreichische Pässe und 

Schmankerl 

995 795 150 

Italienische Pässe individuell 490 440 100 26. 

Alpenschnuppern individuell 550 500 120 

Endurocamp Sizilien 1 ab 1390 290 10.03. – 16.03. 07.04. – 13.04. 

17.03. – 23.03. 

24.03. – 30.03. 

31.03. – 06.04. 

Mecklenburg 325 03. 

Haute Provence 890 395 100 26. 

Endurowandern Toskana 1050 560 110 07.04. – 13.04. 


3 Mai 2013 Juni 2013 Juli 2013 August 2013 September – 

Oktober 2013 

November – 

Dezember 2013 

2014 Seite 

18.01. – 06.02. 10 

15.11. – 01.12. 14.03. – 30.03. 12 

04. 12.04. – 29.04. 13 

14.07. – 28.07. 14 

17 

08.11. – 24.11. 

22.12. – 07.01. 

10.01. – 26.01. 18 

13.10. – 30.10. 03.11. – 20.11. 20 

19.10. – 30.10. 09.11. – 20.11. 21 

Oktober 2 22 

10.11. – 30.11. 09.11. – 29.11. 24 

03.02. – 18.02. 

23.02. – 10.03. 

26 

11.08. – 27.08. 10.10. – 26.10. 18.11. – 04.12. 17.01. – 02.02. 28 

27.12. – 10.01. 

28.12. – 11.01. 

28 

04.11. – 18.11. 

06.12. – 20.12. 

07.02. – 21.02. 28 

11.04. – 25.04. 28 

14.11. – 28.11. 16.01. – 30.01. 29 

01.12. – 15.12. 13.03. – 27.03. 

05. 19.10. – 02.11. 30 

18.05. – 29.05. 21.09. – 02.10. 32 

34 

04. 36 

04. 

21.09. – 05.10. 38 

27.06. – 06.07. 40 

08.06. – 15.06. 07.09. – 14.09. 41 

15.06. – 22.06. 42 

14.09. – 24.09. 43 

04.05. – 17.05. 44 

11.05. – 18.05. 

18.05. – 25.05. 

31.08. – 07.09. 07.09. – 14.09. 45 

09.05. – 18.05. 05.09. – 14.09. 46 

07.09. – 20.09. 48 

09.06. – 26.06. 50 

10.07. – 21.07. 04.09. – 15.09. 52 

11.05. – 19.05. 01.06. – 09.06. 07.09. – 15.09. 53 

15.06. – 23.06. 10.09. – 18.09. 

23.06. – 29.06. 08.09. – 14.09. 54 

09.06. – 14.06. 

23.06. – 28.06. 

14.07. – 19.07. 11.08. – 16.08. 55 

03.07. – 07.07. 

24.07. – 28.07. 

21.08. – 25.08. 56 

18.08. – 23.08. 57 

27.06. – 07.07. 18.07. – 28.07. 15.08. – 25.08. 58 

13.07. – 21.07. 

27.07. – 04.08. 

10.08. – 18.08. 60 

05.06. – 09.06. 

26.06. – 30.06. 

03.07. – 07.07. 07.08. – 11.08. 61 

15.06. – 29.06. 62 

31.05. – 09.06. 64 

15.06. – 22.06. 

22.06. – 29.06. 

29.06. – 06.07. 

31.08. – 07.09. 07.09. – 14.09. 66 

08.09. – 15.09. 67 

04.06. – 08.06. 09.07. – 13.07. 03.09. – 07.09. 68 

12.05. – 17.05. 09.06. – 14.06. 

23.06. – 28.06. 

07.07. – 12.07. 01.09. – 06.09. 69 

10.06. – 14.06. 01.07. – 05.07. 26.08. – 30.08. 02.09. – 06.09. 70 

18.06. – 22.06. 23.07. – 27.07. 10.09. – 14.09. 71 

15.06. – 22.06. 13.07. – 20.07. 72 

26.05. – 31.05. 02.06. – 07.06. 01.09. – 06.09. 74 

09.06. – 14.06. 08.09. – 13.09. 

16.06. – 21.06. 

23.06. – 28.06. 

15.09. – 20.09. 

08.06. – 14.06. 13.07. – 19.07. 31.08. – 06.09. 07.09. – 13.09. 75 

15.06. – 21.06. 

22.06. – 28.06. 

29.06. – 05.07. 

20.07. – 26.07. 

04. 06.10. – 12.10. 03.11. – 09.11. 78 

20.10. – 26.10. 

27.10. – 02.11. 

10.11. – 16.11. 

03.05. – 05.05. 06.09. – 08.09. 80 

26.05. – 01.06. 02.06. – 08.06. 01.09. – 07.09. 

08.09. – 14.09. 

81 

04. 06.10. – 12.10. 

13.10. – 19.10. 

82 

1 Preise ohne Flug; 2 Der Reisetermin stand bei Redaktionsschluss noch nicht fest. 

35 

IMPRESSUM 


Leuschnerstraße 1 

70174 Stuttgart 

Telefon: 07 11/1 82 -19 77 

Telefax: 07 11/1 82 - 20 17 

E-Mail: info@actionteam.de 


Herausgeber: Paul Pietsch † 

Leitung MOTORRAD action team: 

Matthias Schröter 

Produktion: 

Manuel Fuchs 

TERMINE 

Redaktion: 

Nicole Aßfalg, Franziska Kieslinger, 

Daniel Lengwenus, Peter Mayer, 

Carolin Sack, Matthias Schröter 

Schlussredaktion: Manuel Fuchs 

Layout + Karten: Andrea Lehre 

Bildbearbeitung + Endseiten-Produktion: 

Stefan Widmann (Ltg.), Sabine Heilig- 

Schweikert, Iris Heer, Yvonne Hertler, 

Catherine Pröschild, Katrin Sdun 

Fotografen: 

Baier, Benkert, Biebricher, Bilski, Brodbeck, 

Chalkidis, Daams, Deleker, Dentges, Dos Santos, 

Eisenschink, fact, Fremdenverkehrsamt Japan, 

Gargolov, Herstellerbilder, Heuschele, Jahn, 

Klinge, Künstle, D. Lengwenus, I. Lengwenus, 

Lohse, Mayer, Moeglich, Racepixx.de, Schäfer, 

F. Schröder, M. Schröder, Schubert, Sdun, Seitz, 

A. Sirin, T. Sirin, Sport-Fotografie.de, Stier, 

Streblow, Sváček 

Verlag: 

Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG 

Leuschnerstraße 1, 70174 Stuttgart 

Telefon: 07 11/1 82-01 

Telefax: 07 11/1 82 -13 49 

Verlagsleiter Geschäftsbereich Motorrad: 

Peter-Paul Pietsch 

Anzeigenleiter: Marcus Schardt 

Verantwortlich für den Anzeigenteil: Iris Eifrig 

Herstellung: Rainer Jüttner 

Druck: 

Dierichs Druck+Media 

GmbH & Co. KG 

34121 Kassel 

Weitere Objekte der Motorrad- 

Zeit schrif ten gruppe 

der Motor Presse Stuttgart: 

MOTORRAD – Europas größte Motorrad zeitschrift; 

2Räder – Das Motorrad- und Roller- 

magazin; PS – Das Sport-Motorrad Magazin; 

MOTORRAD KATALOG; MOTORRAD CLASSIC 

91

ROUTEN 

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WESTALPEN ab Seite 66 

Alpen-Challenge 

Westalpen 

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Testride 

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Nordspanien 

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Isle of Man 

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Schottland 

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Pyrenäen 

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SCHOTTLAND, ISLE OF MAN ab Seite 62 

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Cevennen 

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Ardennen 

Villars 

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Sardinien 

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Nürburgring 

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Hockenheim 

Odenheim 

Baden-Airpark 

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Korsika 

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Apennin 

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Boxberg 

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Sachsenring 

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Toskana 

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92 programm 2013 

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Endurocamp S

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Böhmen 

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Groß Dölln 

Österreichische Pässe 

Istrien 

rocamp Sizilien 

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Transitalia 

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Kroatien 

Riesengebirge 

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Polens Süden 

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Mecklenburg 

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Masuren und Pommern 

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Balkanrunde 

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Panadriatica 

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�� Rumänien 


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ZENTRALALPEN ab Seite 68 

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Alpenschnuppertour 

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Türkei 

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Italienische Pässe 

Zentralalpen 

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Trentino 

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Dolomiten 

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Drei-Länder-Tour 

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ROUTEN 

93 

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Diese Veranstaltungsbedingungen 

gelten für alle Fernreisen, Europareisen, 

Alpenreisen und Endurotouren 

1. REISELEISTUNGEN, ANMELDUNG 

Der Umfang der vertraglichen Leistungen der Motorradreisen 

und Enduroreisen (Trainings, Endurolehrgänge und -wochenenden) 

ist auf den entsprechenden Seiten dieses Katalogs 

beschrieben. Weitere Leistungen schuldet die Motor Presse 

Stuttgart nicht. Mit der schriftlichen oder Online-Anmeldung 

bietet der Teilnehmer der Motor Presse Stuttgart den Abschluss 

eines Vertrags verbindlich an. Die Anmeldung erfolgt durch 

den Anmelder auch für alle in der Anmeldung aufgeführten 

Teilnehmer, für deren Vertragsverpflichtung der Anmelder, wie 

für seine eigenen Verpflichtungen, einsteht, wenn er eine 

entsprechende gesonderte Verpflichtung durch ausdrückliche 

und gesonderte Erklärung übernommen hat. Der Vertrag 

kommt mit der schriftlichen Bestätigung Ihrer Anmeldung 

durch die Motor Presse Stuttgart zustande. Weicht der Inhalt 

der Bestätigung vom Inhalt der Anmeldung ab, so liegt ein 

neues Angebot der Motor Presse Stuttgart vor, an das sie für 

die Dauer von zehn Tagen gebunden ist. Der Vertrag kommt 

auf der Grundlage dieses neuen Angebots zustande, wenn 

der Teilnehmer innerhalb der Bindungsfrist der Motor Presse 

Stuttgart die Annahme erklärt. 

2. PREIS, ZAHLUNGSWEISE, FÄLLIGKEIT, REISEUNTERLAGEN 

Ohne Zahlung des gesamten Reisepreises besteht für den 

Reiseteilnehmer kein Anspruch auf Erbringung der Reiseleistungen 

durch die Motor Presse Stuttgart. Nach Abschluss des 

Reisevertrags erhält der Teilnehmer die Buchungsbestätigung 

und einen Reisesicherungsschein im Sinne § 651 k Abs. 3 BGB. 

Mit dessen Erhalt wird eine Anzahlung von 10 % des Reisepreises, 

höchstens jedoch Euro 250,- pro Reiseteilnehmer fällig. 

Der restliche Reisepreis ist bis spätestens 26 Tage vor Reisebeginn 

zu zahlen. Bei Buchungen, die weniger als 26 Tage vor 

Reisebeginn erfolgen, ist der gesamte Reisepreis bei Übernahme 

des Sicherungsscheines sofort fällig. Die Zusendung 

bzw. Aushändigung der Reiseunterlagen erfolgt nach Eingang 

der Zahlung. Geht die Zahlung jedoch erst kurzfristig vor 

Reisebeginn ein, trägt der Kunde die Mehrkosten einer Eilauslieferung 

der Reiseunterlagen, sofern er die Verzögerung 

des Zahlungseingangs zu vertreten hat. Die Motor Presse 

Stuttgart darf den restlichen Reisepreis, abgesehen von der 

Anzahlung von 10 % bzw. Euro 250,-, vor Reiseantritt verlangen, 

wenn feststeht, dass die Reise – wie gebucht – durchgeführt 

und veranstaltet wird und wenn sie sichergestellt hat, 

dass dem Reisenden bei Ausfall von Reiseleistungen infolge 

Zahlungsunfähigkeit oder Konkurses des Veranstalters der 

gezahlte Reisepreis und notwendige Aufwendungen, die 

dem Reisenden für die Rückreise infolge Zahlungsunfähigkeit 

oder Konkurses des Reiseveranstalters entstehen, ersetzt 

werden. Dementsprechend hat die Motor Presse Stuttgart 

dieses Insolvenzrisiko bei der tourVers Touristik-Versicherungs- 

Service GmbH abgesichert. Der Sicherungsschein verbrieft 

den direkten Anspruch des Reisenden gegenüber der tourVers 

im Falle der Zahlungsunfähigkeit oder des Konkurses des 

Veranstalters. Die Motor Presse Stuttgart ist berechtigt, die 

Leistung endgültig zu verweigern und Schadensersatz wegen 

Nichterfüllung des Reisevertrags vom Reiseteilnehmer zu 

verlangen, wenn sich der Reiseteilnehmer mit der Zahlung 

des Reisepreises in Verzug befindet und die Leistungsverweigerung 

unter Setzung einer angemessenen Nachfrist 

unter Beachtung der gesetzlichen Bestimmungen vorher 

von der Motor Presse Stuttgart schriftlich angedroht wurde. 

Den Teilnahmepreis entnehmen Sie der jeweiligen Reisebeschreibung. 

3. MINDESTTEILNEHMERZAHL 

Wir behalten uns vor, eine Reise bis 28 Tage vor Reisebeginn 

abzusagen, wenn bis dahin die in der jeweiligen Reisebeschreibung 

angegebene Mindestteilnehmerzahl nicht erreicht wurde. 

Bis dahin bereits entrichtete Beträge bekommt der Teilnehmer 

in diesem Fall zurück. 

4. ÄNDERUNGEN BESCHRIEBENER VERANSTALTUNGS- 

ABLÄUFE, PREISERHÖHUNGEN 

Änderungen oder Abweichungen von Terminen, einzelnen 

Reiseleistungen von dem vereinbarten Inhalt des Reisevertrages, 

die nicht wider Treu und Glauben herbeigeführt wurden, 

sind nur gestattet, soweit die Änderungen oder Abweichungen 

nicht erheblich sind und den Gesamtzuschnitt der gebuchten 

Reise nicht beeinträchtigen. Eventuelle Gewährleistungsansprüche 

bleiben unberührt, soweit die geänderten Leistungen 

mit Mängeln behaftet sind. Die Motor Presse Stuttgart ist 

berechtigt, den Reisepreis zu erhöhen, wenn sich unvorhersehbar 

für die Motor Presse Stuttgart und nach Vertragsschluss 

die nachfolgend bezeichneten Preisbestandteile aufgrund von 

Umständen erhöhen oder neu entstehen, die von der Motor 

Presse Stuttgart nicht zu vertreten sind: Devisen-Wechselkurse 

für die betreffende Reise; Beförderungstarife und -preise; 

behördliche Gebühren; Steuern oder sonstige behördliche 

Abgaben einschließlich Flughafen- und Sicherheitsgebühren. 

Die Preiserhöhung ist jedoch nur zulässig, wenn zwischen dem 

Vertragsschluss und dem Beginn der Reise ein Zeitraum von 

mehr als vier Monaten liegt. Sollte dies der Fall sein, wird der 

Kunde unverzüglich, spätestens jedoch drei Wochen vor Reiseantritt 

davon in Kenntnis gesetzt. Preiserhöhungen danach sind 

nicht zulässig. Bei einer Preiserhöhung von über 5 % des Reisepreises 

ist der Kunde zum gebührenfreien Rücktritt von der Reise 

berechtigt. Der Reiseteilnehmer kann die Teilnahme an einer 

gleichwertigen Reise verlangen, wenn die Motor Presse Stuttgart 

in der Lage ist, eine solche ohne Mehrpreis aus ihrem 

Angebot anzubieten. Der Reiseteilnehmer hat diese Rechte 

unverzüglich nach der Erklärung der Motor Presse Stuttgart 

über die Preiserhöhung bzw. Änderung der Reise gegenüber 

der Motor Presse Stuttgart geltend zu machen. Im Interesse 

des Reiseteilnehmers wird aus Beweisgründen die schriftliche 

Geltendmachung empfohlen. 

5. RÜCKTRITT, ERSATZPERSONEN, UMBUCHUNG, NICHT- 

ANTRITT UND NICHTINANSPRUCHNAHME VON LEISTUNGEN 

Der Reiseteilnehmer kann jederzeit vor Reisebeginn von der 

Reise zurücktreten. Er hat auch das Recht, bis zum Reisebeginn 

zu verlangen, dass statt seiner ein Dritter an der Reise teilnimmt. 

Die Motor Presse Stuttgart kann der Teilnahme eines 

Dritten widersprechen, wenn dieser den besonderen Erfordernissen 

der Veranstaltung nicht genügt oder seiner Teilnahme 

gesetzliche Vorschriften auch des Reiselandes oder behördliche 

Anordnungen entgegenstehen. Tritt ein Dritter in den Vertrag 

ein, so haften der Reiseteilnehmer und der Dritte der Motor 

Presse Stuttgart als Gesamtschuldner für den Reisepreis und die 

entstehenden Mehrkosten. Maßgeblich für die Berechnung aller 

Fristen ist – auch bei telefonischem Rücktritt – jeweils der 

Eingang der Erklärung bei der Motor Presse Stuttgart. Der Motor 

Presse Stuttgart stehen im Rücktrittsfall des Reiseteilnehmers 

folgende Zahlungen zu: 

Bei den Reisen „Ladakh Overland“ und „Ladakh Drei Seen“: 

bis 28 Tage vor Veranstaltungsbeginn 

25 % des Teilnahmepreises, 



ab 14 Tage vor Veranstaltungsbeginn 


MOTORRAD action team Leuschnerstraße 1 70174 Stuttgart Telefon: 0711/182-1977 Fax: 0711/182-2017 E-Mail: info@actionteam.de Internet: www.actionteam.de INFOVeranstaltungsbedingungen 

am Tag der Veranstaltung oder bei Nichterscheinen 

zur Veranstaltung 95 % des Teilnahmepreises. 

Bei den Australien-Reisen gilt: 


20 % des Teilnahmepreises 





ab 20 Tagen vor Veranstaltungsbeginn 


Bei allen anderen Reisen: 







ab 14 Tage vor Veranstaltungsbeginn 


am Tag der Veranstaltung oder bei Nichterscheinen 

zur Veranstaltung 95 % des Teilnahmepreises. 

Diese Zahlungen sind die pauschale Entschädigung, soweit 

die Motor Presse Stuttgart nicht nachweist, dass der nach Abzug 

ersparter Aufwendungen verbleibende Vergütungsanspruch 

höher gewesen wäre. Das Recht des Reiseteilnehmers, der 

Motor Presse Stuttgart nachzuweisen, dass ein Schaden in 

geringerer Höhe oder gar kein Schaden entstanden ist, bleibt 

ihm unbenommen. Erscheint der Reiseteilnehmer verspätet 

zum Beginn der Veranstaltung bzw. zu Abfahrt oder Abflug, 

kündigt er nach Reisebeginn oder aus Gründen, die nicht von 

der Motor Presse Stuttgart zu vertreten sind, oder muss er nach 

Reisebeginn von der Fortsetzung der Reise ausgeschlossen 

werden, so behält die Motor Presse Stuttgart den Vergütungsanspruch. 

Evtl. der Motor Presse Stuttgart entstehende Mehrkosten 

aufgrund der Bemühungen, den Reiseteilnehmer an 

dessen Reiseziel zu bringen oder weiterzubefördern, gehen zu 

Lasten des Reiseteilnehmers. Eine Erstattung erfolgt nur insoweit, 

als der Motor Presse Stuttgart von den Leistungsträgern 

nicht in Anspruch genommene Leistungen vergütet werden. 

Umbuchungswünsche des Reiseteilnehmers, die nach Ablauf 

der obigen Fristen erfolgen, können, sofern ihre Durchführung 

überhaupt möglich ist, nur nach Rücktritt vom Reisevertrag 

durch Neuanmeldung des Reiseteilnehmers erfüllt werden. 

Dies gilt nicht bei Umbuchungswünschen, die nur geringfügige 

Kosten verursachen. 

6. VERSPÄTUNG, AUSSERGEWÖHNLICHE UMSTÄNDE 

Wird die Reise infolge bei Vertragsschluss nicht voraussehbarer 

höherer Gewalt erheblich erschwert, gefährdet oder beeinträchtigt, 

so können sowohl die Motor Presse Stuttgart als auch der 

Reiseteilnehmer den Vertrag kündigen. Wird der Vertrag gekündigt, 

so kann die Motor Presse Stuttgart für die bereits erbrachten 

oder zur Beendigung der Reise noch zu erbringenden 

Reiseleistungen eine angemessene Entschädigung verlangen. 

Die Motor Presse Stuttgart ist in diesen Fällen verpflichtet, die 

notwendigen Maßnahmen zu treffen, insbesondere falls der 

Vertrag die Vereinbarung umfasst, den Reisenden zurückzubefördern. 

Die Mehrkosten für die Rückbeförderung sind von 

den Parteien je zur Hälfte zu tragen. Im Übrigen fallen die 

Mehrkos ten dem Reiseteilnehmer zur Last. 

7. DOKUMENTE, PASS, DEVISEN, ZOLL- UND GESUNDHEITS- 

BESTIMMUNGEN 


Die Motor Presse Stuttgart informiert den Reiseteilnehmer 

über die Bestimmungen von Pass-, Visa-, Zoll- und Gesundheitsvorschriften 

seines Urlaubslandes. Der Reiseteilnehmer ist 

verpflichtet, Besonderheiten in seiner Person und in der seiner 

Mitreisenden, die im Zusammenhang mit diesen Vorschriften 

von Wichtigkeit sind, zu offenbaren. Jeder Reiseteilnehmer ist 

für die Einhaltung der entsprechenden wichtigen Vorschriften 

in den von ihm bereisten Ländern selbst verantwortlich. 

Alle Nachteile, die aus der Nichtbefolgung dieser Vorschriften 

erwachsen, gehen zu Lasten des Reiseteilnehmers, ausgenommen, 

wenn sie durch eine schuldhafte Falsch- oder Nichtinformation 

seitens der Motor Presse Stuttgart bedingt sind. 

8. GEWÄHRLEISTUNG, MITWIRKUNGSPFLICHT, 

ABHILFEVERLANGEN 

Der Reiseteilnehmer kann unbeschadet der Minderung oder der 

Kündigung Schadenersatz wegen Nichterfüllung verlangen, es 

sei denn, der Mangel der Reise beruht auf einem Umstand, den 

die Motor Presse Stuttgart nicht zu vertreten hat. Der Reiseteilnehmer 

ist verpflichtet, bei evtl. auftretenden Leistungsstörungen 

alles ihm Zumutbare zu tun, um zu einer Behebung der 

Störung beizutragen und evtl. Schäden gering zu halten. Sämtliche 

Beanstandungen sind unverzüglich bei der zuständigen 

Reiseleitung anzuzeigen. Ist eine Reiseleitung nicht erreichbar, 

so müssen Beanstandungen unverzüglich gegenüber der Motor 

Presse Stuttgart direkt erhoben werden. Vor einer Kündigung 

(§ 651e BGB) ist der Motor Presse Stuttgart eine angemessene 

Frist zur Abhilfeleistung zu setzen, wenn nicht Abhilfe unmöglich 

ist oder von der Motor Presse Stuttgart verweigert wird oder 

wenn die sofortige Kündigung des Vertrags durch ein besonderes 

Interesse des Kunden gerechtfertigt wird. Ansprüche auf 

Minderung und Schadenersatz hat der Kunde gem. § 651g I BGB 

innerhalb eines Monats nach der vertraglich vorgesehenen 

Beendigung der Reise bei der Motor Presse Stuttgart geltend zu 

machen. Ansprüche gemäß § 823 ff. BGB sind hiervon ausgenommen. 

Nach Ablauf dieser Frist kann der Reisende Ansprüche 

nur geltend machen, wenn er ohne Verschulden an der Einhaltung 

der Frist gehindert worden ist. Die Ansprüche verjähren 

gem. § 651g II BGB in 2 Jahren. Die Verjährung beginnt mit dem 

Tag, an dem die Reise nach dem Vertrag enden sollte. Hat der 

Kunde Ansprüche geltend gemacht, so ist die Verjährung bis zu 

dem Tag gehemmt, an dem die Motor Presse Stuttgart die 

Ansprüche schriftlich zurückweist. 

9. TEILNEHMER-ZUSICHERUNGEN 

Der Teilnehmer sichert zu, Inhaber einer gültigen Fahrerlaubnis 

zu sein, sofern die Veranstaltung nicht auf einer privaten Rennstrecke 

stattfindet. Er nimmt mit seinem Motorrad (ausgenommen 

Reisen mit Mietmotorrad) an der Veranstaltung teil, das für 

den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen und in fahrsicherem 

Zustand sein muss. Es gelten die Regeln der StVO und StVZO 

(bzw. die Straßenverkehrsordnungen der jeweiligen Reiseländer) 

sowie die gesetzlichen Bestimmungen für Haftpflicht- und 

Fahrzeugversicherungen. Es besteht seitens der Motor Presse 

Stuttgart keine zusätzliche Versicherung. Der Teilnehmer sichert 

zu, an der Veranstaltung nur mit ordnungsgemäßer Motorrad- 

Schutzkleidung (Helm, Oberbekleidung, Handschuhe, Stiefel) 

teilzunehmen. Empfehlungen und Mindestanforderungen für 

die Schutzbekleidung liegen den Teilnehmerunterlagen bei oder 

können angefordert werden. 

10. BEACHTUNG VON ANWEISUNGEN 

Verstößt ein Teilnehmer gegen Schutzvorschriften oder werden 

die übrigen Teilnehmer oder die ordnungsgemäße Durchführung 

der Veranstaltung durch sein Verhalten gefährdet oder 

verletzt oder geschädigt, haben die Vertreter der Motor Presse 

Stuttgart das Recht, den Teilnehmer ohne Erstattung seiner 


Teilnahmegebühren und ihm entstandener Kosten von der 

weiteren Veranstaltung auszuschließen. 

11. REISELEITER (INSTRUKTOREN) 

Die Reiseleiter (Instruktoren) sind nicht berechtigt, für die 

Motor Presse Stuttgart rechtsverbindliche Erklärungen abzugeben. 

Sie dürfen den Teilnehmern auch keine Fahrzeuge oder 

Ausrüstungsgegenstände aushändigen, die der Motor Presse 

Stuttgart gehören oder anvertraut sind. 

12. HAFTUNG 

Der Teilnehmer hat die straßenverkehrsrechtlichen Regelungen 

in den jeweiligen Reiseländern einzuhalten und sein Fahrverhalten, 

insbesondere die Fahrgeschwindigkeit, den Verhältnissen 

der Fahrstrecke, der Gruppe und des Verkehrs eigenverantwortlich 

anzupassen. Er wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass 

er für sein Fahrverhalten selbst verantwortlich ist und für hierdurch 

verursachte Unfälle und/oder Schäden auch gegenüber 

anderen Teilnehmern oder sonstigen Dritten zivil- und strafrechtlich 

verantwortlich ist. Der Teilnehmer versichert mit seiner 

Unterschrift, dass er diesen Haftungshinweis zur Kenntnis 

genommen und selbst für ausreichenden Versicherungsschutz 

gesorgt hat. Die Haftung für vorsätzliche und grob fahrlässige 

Pflichtverletzungen der Motor Presse Stuttgart und ihrer Mitarbeiter 

sowie für Körperschäden, die durch fahrlässige oder 

vorsätzliche Pflichtverletzungen der Motor Presse Stuttgart und 

ihrer Mitarbeiter verursacht werden, bleibt davon unberührt. 

Die Haftung gegenüber dem Reiseteilnehmer für Schadensersatz 

aus vertraglichen Ansprüchen aus dem Reisevertrag ist außer für 

Körperschäden auf den dreifachen Reisepreis beschränkt, soweit 

a) ein Schaden des Reiseteilnehmers weder grob fahrlässig 

noch vorsätzlich herbeigeführt wurde oder b) die Motor Presse 

Stuttgart für einen dem Reiseteilnehmer entstandenen 

Schaden allein wegen des Verschuldens eines Leistungsträgers 

verantwortlich ist. Die Motor Presse Stuttgart haftet nicht für 

Leistungsstörungen im Zusammenhang mit Leistungen, die als 

Fremdleistungen lediglich vermittelt oder empfohlen werden 

(Sportveranstaltungen, Hubschrauberflüge, Theaterbesuche, 

Ausstellungen usw.), wenn diese Leistungen in der Reiseausschreibung 

und der Buchungsbestätigung ausdrücklich unter 

Angabe des vermittelten Vertragspartners als Fremdleistungen 

so eindeutig gekennzeichnet werden, dass sie erkennbar nicht 

Bestandteil der Reiseleistungen der Motor Presse Stuttgart sind. 

Ein Schadensersatzanspruch gegen die Motor Presse Stuttgart ist 

insoweit beschränkt oder ausgeschlossen, als aufgrund internationaler 

Übereinkommen oder auf solchen beruhenden gesetzlichen 

Vorschriften, die auf die von einem Leistungsträger 

zu erbringenden Leistungen anzuwenden sind, ein Anspruch 

auf Schadensersatz gegen den Leistungsträger nur unter 

bestimmten Voraussetzungen oder Beschränkungen geltend 

gemacht werden kann oder unter bestimmten Voraussetzungen 

ausgeschlossen ist. Kommt der Motor Presse Stuttgart die 

Stellung eines vertraglichen Luftfrachtführers zu, so regelt sich 

die Haftung nach den Bestimmungen des Luftverkehrsgesetzes 

in Verbindung mit den internationalen Abkommen von Warschau, 

Den Haag, Guadalajara oder der Montrealer Vereinbarung 

(nur für Flüge in die USA und nach Kanada). Das Warschauer 

Abkommen beschränkt in der Regel die Haftung des Luftfrachtführers 

für Tod oder Körperverletzung sowie für Verlust oder 

Beschädigung von Gepäck. Sofern die Motor Presse Stuttgart in 

anderen Fällen Leistungsträger ist, haftet die Motor Presse 

Stuttgart nach den für diese Fälle geltenden Bestimmungen. 

13. MIETFAHRZEUGE 

Für die Benutzung von Mietfahrzeugen bei Fahrertrainings 

oder Reisen haftet der Teilnehmer vom Zeitpunkt der Übernahme 

bis zur Rückgabe des Fahrzeugs für jeden von ihm oder 

einem berechtigten Fahrer verursachten Schaden am Fahrzeug 

(auch Untergang, Abhandenkommen oder Beschlagnahme). 

14. REISEVERSICHERUNGEN, MOTORRAD-SCHUTZBRIEF 

Bitte beachten Sie, dass im Reisepreis keine Reiserücktrittskosten- 

Versicherung bzw. Reiseabbruch-Versicherung enthalten ist. 

Desweiteren empfiehlt sich der Abschluss eines Schutzbriefs 

sowie bei Auslandsreisen der Abschluss einer Auslandskrankenversicherung, 

die auch den Kranken-Rücktransport beinhaltet. 

15. INFORMATION ZUR ADRESSNUTZUNG 

Entsprechend den Vorschriften des BDSG (Bundesdatenschutzgesetz) 

behalten wir uns vor, Ihre Postanschrift zu nutzen, um 

Ihnen interessante Angebote des Verlags und ausgewählter 

Geschäftspartner zukommen zu lassen. Soweit Sie dem ausdrücklich 

zugestimmt haben, nutzen wir Ihre Telefonnummer 

oder E-Mail-Adresse auch für Ihre geschäftlichen Informationen 

durch uns und namentlich bekannte Unternehmen. 

Widerspruch ist jederzeit möglich unter: 

Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG 


Stichwort „Datenschutz“ 

Leuschnerstraße 1 

70174 Stuttgart 

16. SONSTIGES 

Gerichtsstand der Klagen gegen die Motor Presse Stuttgart 

ist Stuttgart. 

Diese Veranstaltungsbedingungen 

gelten für alle Perfektionstrainings, 

Fahrertrainings, Enduro- und Supermoto- 

Lehrgänge und -Wochenenden 

1. PHILOSOPHIE 

Die MOTORRAD-Fahrertrainings dienen nicht der Erzielung von 

Höchstgeschwindigkeiten. Trainingsziele sind die Verbesserung 

des Fahrkönnens, der Fahrtechnik und die realistische Selbsteinschätzung. 

Die Einteilung erfolgt nach Ihrer auf der Anmeldung 

angegebenen Selbsteinschätzung. Nach unserer langjährigen 

Erfahrung behindert sowohl Unter- als auch Überforderung 

den Lernerfolg. Deshalb werden wir bei Bedarf die Gruppeneinteilung 

nach den ersten Trainingsstunden im Sinne aller Teilnehmer 

modifizieren. Während des Trainings auf der Nürburg- 

ring-Nordschleife und den Nebenplätzen gelten die StVO und 

die StVZO. Die Enduro- und Supermoto-Wochenenden dienen 

ebenfalls der Verbesserung des Fahrkönnens. Bei Fahrten auf 

abgesperrten Strecken kann der Versicherungsschutz (Haftpflicht, 

Vollkasko) erlöschen. 

2. LEISTUNGEN, ANMELDUNG 

Wie Reisebedingungen unter 1 mit folgenden Ausnahmen: 

Steht der Trainingstermin im Programm noch nicht fest, erfolgt 

die Anmeldung nur vorläufig. Der Veranstalter wird dem Angemeldeten 

die Termine, sobald diese feststehen, schriftlich oder 

per E-Mail mitteilen. Der Angemeldete hat die Möglichkeit, 

innerhalb von 14 Tagen nach Bekanntgabe der Termine von der 

Anmeldung Abstand zu nehmen. Hierauf wird der Anmeldende 

zusammen mit der Termininformation hingewiesen. 

Nach Ablauf dieser Frist wird die Anmeldung verbindlich. 

3. PREIS, ZAHLUNGSWEISE, FÄLLIGKEIT 

Ohne Zahlung des gesamten Teilnahmepreises besteht für den 

Teilnehmer kein Anspruch auf Erbringung der Lehrgangs- und/ 

oder Trainingsleistungen durch die Motor Presse Stuttgart. Mit 

Erhalt der Buchungsbestätigung wird eine Anzahlung in Höhe 

von 10 % des Teilnahmepreises fällig. Der restliche Teilnahme- 

95 

INFO 

MOTORRAD action team Leuschnerstraße 1 70174 Stuttgart Telefon: 0711/182-1977 Fax: 0711/182-2017 E-Mail: info@actionteam.de Internet: www.actionteam.de

preis ist bis spätestens 26 Tage vor Veranstaltungsbeginn zu 

zahlen. Den Teilnahmepreis entnehmen Sie der jeweiligen 

Veranstaltungsbeschreibung. 

4. MINDESTTEILNEHMERZAHL 

Wir behalten uns vor, Veranstaltungen bis 28 Tage vor Beginn 

abzusagen, wenn bis dahin die in der jeweiligen Trainingsausschreibung 

angegebene Mindestteilnehmerzahl nicht 

erreicht wurde. Bis dahin bereits entrichtete Beträge bekommt 

der Teilnehmer in diesem Fall zurück. 

5. ÄNDERUNGEN BESCHRIEBENER VERANSTALTUNGS- 

ABLÄUFE, PREISERHÖHUNGEN 

Änderungen oder Abweichungen von Terminen oder einzelnen 

Leistungen von dem vereinbarten Inhalt des Vertrages, die 

nicht wider Treu und Glauben herbeigeführt wurden, sind nur 

gestattet, soweit Änderungen oder Abweichungen nicht erheblich 

sind und den Gesamtzuschnitt der gebuchten Veranstaltung 

nicht beeinträchtigen. Eventuelle Gewährleistungsansprüche 

bleiben unberührt, soweit die geänderten Leistungen 

mit Mängeln behaftet sind. 

6. RÜCKTRITT, ERSATZPERSONEN, UMBUCHUNG, NICHT- 

ANTRITT UND NICHTINANSPRUCHNAHME VON LEISTUNGEN 

Sämtliche Bestimmungen der Reisebedingungen unter 5. gelten 

entsprechend mit folgender Abweichung: Erscheint der Teilnehmer 

am Tag der Veranstaltung nicht oder sagt er die Teilnahme 

am Tag der Veranstaltung ab, so werden 100 % des Buchungsbetrags 

fällig. Das Recht des Teilnehmers, der Motor Presse 

Stuttgart nachzuweisen, dass ein Schaden in geringerer Höhe 

oder gar kein Schaden entstanden ist, bleibt ihm unbenommen. 

7. GEWÄHRLEISTUNG, MITWIRKUNGSPFLICHT, 

ABHILFEVERLANGEN 

Wie Reisebedingungen unter 8. 

8. TEILNEHMER-ZUSICHERUNGEN 

Wie Reisebedingungen unter 9. Davon abweichend dürfen bei 

Rennstreckentrainings (PS-Racecamps), Enduro- bzw. Supermoto-Wochenenden 

sowie bei Enduro- bzw. Supermoto- 

Lehrgängen auf privaten Rennstrecken auch nicht zugelassene 

Motorräder teilnehmen (siehe jeweilige Detailausschreibung). 

9. BEACHTUNG VON ANWEISUNGEN 

Der Teilnehmer verpflichtet sich, die für die Strecke geltenden 

Anweisungen und Verhaltensregeln einzuhalten. Weiter wie 

Reisebedingungen unter 10. 

1. INSTRUKTOREN Wie Reisebedingungen unter 11. 

2. HAFTUNG Wie Reisebedingungen unter 12. 

3. HAFTUNGSVERZICHT 

Unabhängig von den mit der Anmeldung gemachten 

Zusicherungen muss bei allen Trainings, die keine 

Pauschalreise sind, ein zusätzlicher Haftungsverzicht vor 

Veranstaltungsbeginn unterschrieben werden. Den 

Inhalt des Haftungsverzichts finden Sie am Ende dieser 

Veranstaltungsbedingungen. 

10. BENUTZUNG VON MIETFAHRZEUGEN 


11. VERSICHERUNGEN 

Es besteht keine zusätzliche Versicherung, die die Motor Presse 

Stuttgart zugunsten der Trainings- und Lehrgangsteilnehmer 

abgeschlossen hat. 

12. INFORMATION ZUR ADRESSNUTZUNG 


13. SONSTIGES 


Für Rennstreckentrainings (PS-Racecamps) 

gelten die „Veranstaltungsbedingungen 

für alle Perfektionstrainings, 

Fahrertrainings, Enduro- und 

Supermoto-Lehrgänge und -Wochenenden“ 

entsprechend mit folgenden 

Abweichungen: 

1.PHILOSOPHIE 

Abweichend von Ziff. 1 der Veranstaltungsbedingungen für 

Fahrertrainings gilt: Das PS-Racecamp ist für alle sportlichen 

Motorradfahrer konzipiert, die ihr Können nicht auf der Straße, 

sondern auf der Rennstrecke ausleben wollen. Die Gruppeneinteilung 

erfolgt in erster Linie anhand evtl. vorhandener Rundenzeiten, 

danach anhand der Selbsteinschätzung. 

2. PREIS, ZAHLUNGSWEISE, FÄLLIGKEIT 

Ohne Zahlung des gesamten Teilnahmepreises besteht für den 

Teilnehmer kein Anspruch auf Erbringung der Lehrgangs- und/ 

oder Trainingsleistungen durch die Motor Presse Stuttgart. 


Fahrertrainings ist der gesamte Teilnahmepreis bis spätestens 

26 Tage vor Veranstaltungsbeginn zur Zahlung fällig. 

3.TEILNEHMER-ZUSICHERUNGEN 


Fahrertrainings gilt: 

Es besteht seitens der Motor Presse Stuttgart keine zusätzliche 

Versicherung für den Teilnehmer. Der Teilnehmer sichert zu, an 

der Veranstaltung nur mit ordnungsgemäßer Motorrad-Schutzbekleidung 

– Helm (ECE-Norm 22), Lederkombi (kein Textil), 

Rückenprotektor, Handschuhe, Motorradstiefel – teilzunehmen. 

Haftungsverzicht 

NACHFOLGENDER HAFTUNGSVERZICHT GILT FÜR ALLE 

TRAININGS, DIE KEINE PAUSCHALREISEN SIND. DER 

HAFTUNGSVERZICHT IST VON JEDEM TEILNEHMER VOR 

VERANSTALTUNGSBEGINN ZU UNTERZEICHNEN. 

Der Teilnehmer erklärt mit seiner Unterschrift, dass er bei der 

Veranstaltung auf eigenes Risiko fährt. Die Teilnahme an der 

Veranstaltung ist mit Risiken behaftet. Der Teilnehmer übernimmt 

die zivil- und strafrechtliche Verantwortung für alle von 

ihm während der Fahrt verursachten Schäden (Personen-, 

Sach- und Folgeschäden). Er verzichtet gegenüber dem (den) 

Veranstalter(n) und seinen beauftragten Instruktoren und 

sonstigen Erfüllungsgehilfen auf jegliche Ansprüche in Zusammenhang 

mit einem schädigenden Ereignis während oder in 

unmittelbarem Zusammenhang mit der Fahrt. Dieser Verzicht 

wird auch für Angehörige und unterhaltsberechtigte Personen 

des Teilnehmers erklärt. Der unterzeichnende Teilnehmer stellt 

den (die) Veranstalter von Ansprüchen Dritter frei, die in Zusammenhang 

mit einem von ihm verursachten oder mitverursachten 

Schadensereignis geltend gemacht werden. Haftungsverzicht 

und Haftungsfreistellung gelten nicht, wenn eine 

vorsätzliche oder grob fahrlässige Pflichtverletzung des 

(der) Veranstalter(s) oder seiner Erfüllungsgehilfen für das 

schädigende Ereignis ursächlich war sowie bei Körperschäden, 

die auf eine fahrlässige oder vorsätzliche Pflichtverletzung des 

(der) Veranstalter(s) zurückzuführen sind. Der Haftungsverzicht 

gilt ferner nicht für Ansprüche nach dem Produkthaftungsgesetz. 

Soweit der Teilnehmer nicht selbst Eigentümer und 

Halter des von ihm benutzten Motorrads ist, stellt er den (die) 

Veranstalter, seine (ihre) Erfüllungsgehilfen sowie den beauf- 

MOTORRAD action team Leuschnerstraße 1 70174 Stuttgart Telefon: 0711/182-1977 Fax: 0711/182-2017 E-Mail: info@actionteam.de Internet: www.actionteam.de INFOVeranstaltungsbedingungen 

tragten Instruktor auch von Ansprüchen des Kfz-Halters und 

Eigentümers entsprechend dem Umfang des vorstehenden 

Haftungsverzichts frei. 

DEM TEILNEHMER IST BEKANNT, DASS 

1. er auf eigenes Risiko fährt; 

2. er seine Fahrweise im Hinblick auf den Verkehr, die 

Straßenverhältnisse und das Fahren in der Gruppe eigenverantwortlich 

anzupassen und die im jeweiligen Land 

gültigen Verkehrsgesetze zu beachten hat; 

3. das Fahren Erfahrung und gute körperliche Konstitution 

voraussetzt; 

4. Motorradfahren gefährlich ist und Sturz- und Verletzungsrisiken 

für sich und andere in sich birgt; 

5. er keine Passagen, die ihm zu schwierig erscheinen, fahren 

muss. Er kann vielmehr den Instruktor bitten, sein Motorrad 

über die betroffene Passage zu bringen oder in Abstimmung 

mit dem Instruktor eine andere Strecke fahren. 

DER TEILNEHMER ERKLÄRT AUSDRÜCKLICH, 

1. bei guter gesundheitlicher Verfassung zu sein; 

2. selbst für ausreichenden Haftpflicht-, Unfall- und 

Krankenversicherungsschutz gesorgt zu haben; 

3. den vorstehenden Text vor seiner Unterzeichnung 

sorgfältig gelesen zu haben. 

ZUSÄTZLICHE HAFTUNGSBEDINGUNGEN BEI 

FAHRERTRAININGS 

StVO und StVZO sind insbesondere beim Fahren auf nicht öffentlichen 

Straßen nicht ausschließlich verbindlich. Die Teilnehmer 

sind aufgerufen, verantwortungsbewusst zu fahren. Es wurde 

keine Versicherung durch den Veranstalter abgeschlossen. 

Der Teilnehmer erklärt sich damit einverstanden, dass Bild- und 

Filmaufnahmen, die während der Veranstaltung gefertigt werden, 

auf der (den) Internet-Seite(n), in Pressemitteilungen und Druckerzeugnissen 

des (der) Veranstalter(s) veröffentlicht werden. 

Eine Sicherheitsüberprüfung am Motorrad vor der Veranstaltung 

hat keinen Einfluss auf die Gültigkeit dieses Haftungsverzichts. 

FÜR RENNSTRECKENTRAININGS GILT ZUSÄTZLICH 

FOLGENDES 

Der Teilnehmer sichert zu, an der Veranstaltung nur mit 

ordnungsgemäßer Motorrad-Schutzkleidung – Integralhelm 

(ECE-Norm 22), Lederkombi (kein Textil), Rückenprotektor, 

Handschuhe, Motorradstiefel – teilzunehmen. 

Der Veranstalter haftet weder vertraglich noch außervertraglich 

für irgendwelche Schäden, die vom Teilnehmer verursacht 

werden oder ihm oder Dritten im Zusammenhang mit dem 

Training entstehen, es sei denn, der Veranstalter oder einer 

seiner Betriebsangehörigen oder Erfüllungsgehilfen handelt 

vorsätzlich oder grob fahrlässig. Für Personenschäden gilt dieser 

Haftungsverzicht nicht, wenn der Schaden durch eine fahrlässige 

oder vorsätzliche Pflichtverletzung des Veranstalters, seiner 

Erfüllungsgehilfen oder seiner Betriebsangehörigen verursacht 

wurde. Der Teilnehmer stellt den Veranstalter von Ansprüchen 

Dritter aufgrund von Unfällen nach vorstehender Maßgabe frei. 

VERANSTALTER: 


Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, 

Leuschnerstraße 1, 70174 Stuttgart 

Geschäftsführer: Dr. Volker Breid 

Registergericht: Amtsgericht Stuttgart 

Registernummer: HRA 9302 

Telefon: +49 (711) 182-1977 

E-Mail: info@actionteam.de 

Stand: 01. September 2012 


REISEN 

Reisen 

Bitte das Anmeldeformular senden an: 

MOTORRAD action team, 70162 Stuttgart, Fax: 07 11/182-20 17 

Dieses Anmeldeformular gilt nur für Reisen mit eigenem Motorrad; für Reisen mit Mietfahrzeugen fordern Sie bitte die besonderen 

Anmeldeunterlagen an. 

ANMELDUNG 

Veranstaltung: ______________________________________________ Nr. _______________________________ www.actionteam.de 

Termin von: ________________________________________________ bis: ______________________________ 

Internet: 

Fahrer /-in: Herr Frau 

Name: ________________________________________________________________ Telefon abends: ____________________________ 

Vorname: _____________________________________________________________ Telefon tagsüber: ___________________________ 

Straße, Haus-Nr.: ________________________________________________________ Fax: _____________________________________ 

Land / PLZ / Ort: _______________________________________________________ Handy: __________________________________ 

Nationalität: ___________________________________________________________ E-Mail: ___________________________________ info@actionteam.de 

Beruf: ________________________________________________________________ Geburtsdatum: ____________________________ 

E-Mail: 

T-Shirt-Größe: S M L XL XXL XXXL 

Motorrad / Typ: ________________________________________________________ Kfz-Kennzeichen: __________________________ 

Leistung in PS: _________________________________________________________ Baujahr: __________________________________ 

Ich fahre ____________ km pro Jahr und seit _____________ regelmäßig Motorrad. 

0711/182-2017 

Ich buche die Übernachtung im 

Fax: 

Einzelzimmer (nicht bei allen Veranstaltungen möglich) 

1/2 Doppelzimmer (Zimmerpartner, falls bekannt): ___________________________________________________________________ 

Doppelzimmer mit folgendem Beifahrer: ___________________________________________________________________________ 

Beifahrer/in 

0711/182-1977 

Name: _ ______________________________________________________________ Telefon: ___________________________________ 

Telefon: 

Vorname: ____________________________________________________________ Geburtsdatum: _____________________________ 

Straße, Haus-Nr.: ______________________________________________________ Beruf: ____________________________________ 

Land / PLZ / Ort: ______________________________________________________ Nationalität: _______________________________ 

Stuttgart 

T-Shirt-Größe: S M L XL XXL XXXL 

Nach erfolgter Anmeldung erhalte ich eine Buchungsbestätigung. Die Anzahlung von 10 % des Teilnahmepreises 

70174 

(maximal 250 Euro pro Person) leiste ich innerhalb von sieben Tagen nach Erhalt der Buchungsbestätigung 

1 

per Überweisung auf das Konto 7 871 512 122, Baden-Württembergische Bank Stuttgart, BLZ 600 501 01 

(Zahlungen aus dem Ausland bitte spesenfrei) 

per Lastschrift Bank_____________________Konto-Nr._____________________BLZ ______________________________________ 

(nur von deutschen Konten möglich) 

Leuschnerstraße 

Ich bin nicht damit einverstanden, dass meine Telefonnummer zum Zweck der gemeinsamen Anreise weitergegeben wird: 

Ich bin einverstanden, dass Fotos von der Veranstaltung, auf denen ich abgebildet bin, im Veranstaltungskatalog des action team und 

der Zeitschrift MOTORRAD veröffentlicht werden. Einen Anspruch auf Honorar erhebe ich nicht. Ich versichere mit meiner Unterschrift, 

team 

die Veranstaltungsbedingungen gelesen zu haben, und akzeptiere deren Inhalt. Ich mache dem Ver anstalter die darin enthaltenen 

Zusicherungen, insbesondere in Bezug auf die Risiken. 

action 

Ort, Datum Unterschrift ______________________________________________________ 

Wie sind Sie auf uns aufmerksam geworden? ___________________________________________________________________________ MOTORRAD 


97

SERVICE Infos anfordern 

Bitte senden Sie mir folgende Informationen und Buchungsunterlagen: 

( Gewünschtes bitte ankreuzen ) 

ABSENDER: 

Name, Vorname 

Straße, Hausnummer 

Land, PLZ, Ort 

Telefon tagsüber 

Telefon abends 

Fax 

E-Mail 

FAX: 07 11/1 82-20 17 

TELEFON: 07 11/1 82-19 77 

E-MAIL: info@actionteam.de 

PER POST: MOTORRAD action team, 70162 Stuttgart 

FERNREISEN 

Patagonien 

Pilottour: Auf den Spuren der Dakar 

Brasiliens Süden 

Naturparadies Brasilien 

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Zentralalpen 

Italienische Pässe 

Alpenschnuppertour 

ENDURO 

Endurocamp Sizilien 


Endurowandern Toskana 

Off road-Camp Villars 

TRAININGS 

Terminübersicht Trainings 

Perfektionstraining 

Fahrdynamik-Lehrgang und 

Fahrwerks-Workshop 

Kurvenschule Baden Airpark 

Kurvenschule Groß Dölln 

Sportfahrer-Lehrgang 

PS-Racecamps 


Supermoto-Camp Villars 

Supermoto-Wochenende Hockenheim

PDF-Download: MOTORRAD action team Programm 2013

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