racing news - Generationen - Team

Starterliste im Heft! 

38. ADAC Barbarossapreis 

Das nächste Rennen: 

14. Oktober 2006 

30. DMV 250-Meilen-Rennen 

racing news 

www.vln.de 

Ausgabe 08/2006 

Hochkarätiges Starterfeld 

beim siebten Lauf 2006 

+++ Vorschau zum siebtenLauf 

+++ Zwischen 

Himmel und Hölle: Lance 

David Arnold +++ Rückblick: 

Das Ende der Porsche-Serie 

+++ 

Preis 2,00 Euro

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organisation 

Organisationsplan 

Veranstalter: MSC Sinzig e.V. im ADAC 

Organisationsleiter: Bernd Schleimer, Sinzig 

Rennleiter: Hans Jürgen Hilgeland, Ennepetal 

Stellv. Rennleiter: Andreas Thamm, Wuppertal 

Dokumentenabnahme: Günther Spann, Sinzig 

Leiter der Streckensicherung: Paul A. Blaeser, Bad Breisig 

Stellv. Leiter d. Streckensicherung Markus Mies, Sinzig 

Dirk Hagemeier, Freudenstadt 

Streckensicherung: DMSB Staffel, Malteser Hilfsdienst Projektgr. Nürburgring 

Leitender Rennarzt: Dr. Helmut Hermann, Boppard 

Sportkommissare: Norbert Heinz, Losheim (Vorsitzender) 

Jean Hansen, Esch/Luxemburg / Udo Müller, Wuppertal 

Technische Kommissare: Eugen Kochhan, Dorweiler (Obmann) 

Rudi Bollig, Osann-Monzel (Obmann); 

Eduard Schmitz, Wiesemscheid (Obmann Serienwagen) 

Ferdi Neiss, Kempenich / Joachim Heimann, Bochum / Joachim Müller, Unna 

Technischer Kommissar Honda: Paul Altevers, Welte 

Zeitnahme: WIGE PERFORMANCE GmbH, Köln 

Auswertung: WIGE PERFORMANCE GmbH, Köln 

Systemergebnisse - vln.de: KK-Online, Bochum 

Streckensprecher: Lars Gutsche, Tönisvorst / Wolfgang Drabiniok, Essen 

Beschallung: Nürburgring GmbH 

DER REIFEN, 

DER SIE BEWEGT. 

Umweltbeauftragter: Paul A. Blaeser, Bad Breisig 

Fahrerlager-Obmann: Hans Jürgen Parke, Linz 

Abschleppdienst: Firma Bongard, Adenau 

Feuerschutz: Feuerwehr: E-Unit (Quidellbach) / Freiwillige Feuerwehr Sinzig 

VLN-Promoter: Karl-Heinz Gürthler, Dortmund 

VLN-Presse/PR: ks design, Köln 

Die Veranstaltung: MSC Sinzig e.V. im ADAC wurde vom 

DMSB unter Reg.-Nr257/2006 am 31.05.2006 genehmigt 

Zeitplan 

Fahrerbesprechung VLN 7.25 Uhr 

Fahrerbesprechung Youngtimer 8.30 Uhr 

Training VLN (90 Minuten) 8.00 - 9.30 Uhr 

Training Youngtimer (45 Minuten) 10.05 - 10.50 Uhr 

Startaufstellung VLN 11.00 - 11.25 Uhr 

Einführungsrunde VLN 11.25 - 11.45 Uhr 

Rennen VLN (3,5 Stunden) 11.45 - 15.15 Uhr 

Startaufstellung Youngtimer 15.40 - 16.05 Uhr 

Einführungsrunde Youngtimer 16.05 - 16.25 Uhr 

Rennen Youngtimer (75 Minuten) 16.25 - 17.40 Uhr 

Siegerehrung VLN (geplant) 17.00 Uhr 

Siegerehrung Youngtimer (geplant) 19.15 Uhr 

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Grußworte 

Sehr geehrte 

Damen und Herren, 

VLN, das sind drei Buchstaben, 

die für mich eine 

gewisse Magie ausstrahlen 

und MSC sind die drei 

Buchstaben, welche diese 

Magie mit unserer Stadt 

in Verbindung bringen. Die 

von der VLN ausgerichtete 

BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft 

auf dem 

Nürburgring, das ist für Tausende von Fans der echteste 

Motorsport. Tolle Fahrzeuge und Teams, die noch mit dem 

Schraubenschlüssel und dem Hammer umgehen können. 

Hunderte von Helfern vom Streckensprecher bis hin zum 

Posten. Statt Cateringzelte, Butterbrote und Frikadellen 

in der Box und packende Szenen auf dem Grand-Prix-Kurs 

und in der „Grünen Hölle“. Das ist die Langstreckenmeisterschaft 

und der Motorsportclub Sinzig richtet traditionell einen 

Lauf, den Barbarossapreis, jährlich aus. Die Veranstaltung 

stellt auch eine enorme Werbung für unsere Stadt dar 

und so nutze ich diese Gelegenheit mich bei den Damen 

und Herren um den Clubvorsitzenden Günther Spann einmal 

herzlich zu bedanken. 

Für den Barbarossapreis 2006 wünsche ich Ihnen volle Zuschauerränge, 

bestes Wetter und einen unfallfreien Verlauf. 

Und wenn die Gäste der Veranstaltung auch die Umgebung 

kennen lernen möchten, sind sie in der alten 

Barbarossastadt Sinzig herzlich willkommen. 

Herzlichst, 

Ihr Wolfgang Kroeger 

(Bürgermeister der Stadt Sinzig) 

Liebe Motorsportfreunde, 

ein herzliches Willkommen 

zum 38. ADAC Barbarossapreis, 

dem siebten Lauf zur 

BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft 

auf dem 

Nürburgring. Im Namen 

des MSC Sinzig begrüße ich 

alle Fahrerinnen und Fahrer, 

alle Helfer, Funktionäre 

und Motorsportfreunde. 

Vom Anfang der VLN vor 

genau 30 Jahren bis heute ist der MSC Sinzig ein verlässlicher 

Veranstalter in der „Grünen Hölle“ und ist seit jeher 

bemüht, eine bestens vorbereitete Veranstaltung durchzuführen. 

Für dieses Vorhaben sind zuverlässige Helfer unerläßlich, 

bei denen ich mich auf das Herzlichste bedanken 

möchte. Ich wünsche allen Beteiligten ein erfolgreiches, 

sportlich faires und unfallfreies Rennen. 

Günther Spann, 

1. Vorsitzender des MSC Sinzig e.V. im ADAC 

MSC Sinzig e.V. im ADAC 

Postfach 1337, 53477 Sinzig 

Telefon 02642 / 42733 

Telefax 02642 / 6481 

Email msc-sinzig@gmx.de 


Das Organisationsteam des MSC Sinzig e.V. im ADAC 

Impressum 

Herausgeber Veranstaltergemeinschaft Langstreckenpokal Nürburgring GbR (VLN), www.vln.de Promoter 

Karl-Heinz Gürthler, Wiesenkamp 8, 44227 Dortmund, Telefon 0231 7960010, Fax 0231 7960011 Chefredaktion 

Thorsten Schlottmann, Patrik Koziolek Redaktion + Produktion ks design, Koziolek & Schlottmann GbR, 

Robert-Perthel-Straße 3, 50739 Köln, Telefon 0221 9912888, Fax 0221 9912887, mail@ks-design.de, www.ksdesign.de 

Fotos Jan Brucke, Sascha Pick, Thomas Suer, Dirk Reiter, Stefan Eckhardt, Honda, Porsche, Mühlner 

Druck Bernhard GmbH, Weyersbusch 8, 42929 Wermelskirchen Aufl age 3.000 

3

vorschau 

Mehr als 180 Fahrzeuge werden sich beim 38. ADAC Barbarossapreis des MSC Sinzig auf dem Nürburgring tummeln 

Hochkarätiges Starterfeld 

beim ADAC Barbarossapreis 

Ein hochkarätiges Starterfeld hat sich für den 

38. ADAC Barbarossapreis angekündigt. Mehr 

als 180 Fahrzeuge werden am kommenden 

Samstag, den 30. September, beim siebten 

Lauf zur BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft 

Nürburgring 2006 antreten. Auf der 24,433 Kilometer 

langen Kombination aus Nürburgring Kurzanbindung 

und Nordschleife tummelt sich dann eine bunte 

Mischung vom sportlichen Kleinwagen bis hin zum 

ausgewachsenen und leistungsstarken Rennwagen. 

Neben den regelmäßigen Startern von Europas beliebtester 

Breitensportserie sind eine Reihe von Heimkehrern 

und Neueinsteigern mit von der Partie. Die 

zahlreichen Fans dürfen sich also nicht nur auf ein 

spannendes Rennen freuen, sondern auch auf neue 

Fahrzeuge in der Langstrecken-Familie. 

Eine Premiere im Rahmen der Langstreckenmeisterschaft 

feiern Nordschleifen-Experte Dirk Schoysman 

und der ehemalige DTM-Fahrer Peter Dumbreck 

mit dem Nissan Z33. Das japanische Einsatzteam hat 

sich auf dem Nürburgring in der Vergangenheit mit 

dem spektakulären Nissan Skyline und dem Toyota 

4 

Supra einen Namen gemacht. Mit zwei Fahrzeugen 

aus dem Porsche Michelin Supercup kommt Mühlner- 

Motorsport aus dem belgischen Spa-Francorchamps 

in die Eifel. Heinz-Josef Bermes absolviert einen Doppelstart 

auf beiden Fahrzeugen. Im ersten Porsche 911 

GT3 Cup (Version 997) wird der Langstrecken-Routinier 

vom amtierenden Meister im Porsche Carrera Cup 

Christian Menzel unterstützt, den zweiten Renner aus 

Stuttgart Zuffenhausen komplettieren Ulf Karlsson 

und Peter Venn. 

Apropos Porsche – drei Top-Teams aus der Langstreckenmeisterschaft 

wollen Revanche. Alzen-Motorsport, 

Land-Motorsport und Manthey-Racing lieferten 

sich in der ersten Runde des 6h-Rennens im 

August einen beinharten Dreikampf an der Spitze 

des Feldes, ehe alle drei favorisierten 

Porsche auf einer Kühlwasser-Spur 

an der Quiddelbacher Höhe von der 

Strecke rutschten. Die Sieger hießen 

Michael Bäder, Tobias Hagenmeyer 

und Markus Gedlich im BMW M3 

und beendeten die lange andau-

Langstreckenmeisterschaft im TV 

07.10. 08:30 Uhr Premiere Sport Deutsche Rennserien 

08.10. 09:30 Uhr Premiere Sport Wiederholung 

Weitere Termine der Saison 2006 

14.10. 30. DMV-250 Meilen Rennen 4 Std. 

28.10. 31. DMV-Münsterlandpokal 4 Std. 

ernde Porsche-Siegesserie. Die Teams haben in der 

Zwischenzeit ganze Arbeit geleistet und die Fahrzeuge 

auf den nächsten Einsatz beim 38. ADAC Barbarossapreis 

vorbereitet. „Wir haben ein Lastenheft zu 

erfüllen“, sagt Teamchef Wolfgang Land. „Und dort 

stehen Siege ganz oben. Ich bin für die nächsten Rennen 

zuversichtlich.“ Während im Land-Porsche die 

beiden Stammfahrer Marc Basseng und Patrick Simon 

ins Lenkrad greifen, gibt es bei Manthey-Racing frischen 

Wind. Zusammen mit Arno Klasen, der im Porsche 

GT3 MR kein Unbekannter ist, startet der ehemalige 

DTM-Fahrer Armin Hahne. „Wir hatten bei dem 

Unfall im 6h-Rennen sehr viel Glück“, sagt Teamchef 

Olaf Manthey. „Der Einschlag war in einem günstigen 

Winkel, so dass lediglich einige Anbauteile beschädigt 

wurden.“ Wer neben Jürgen Alzen im schwarzen 

H&R-Porsche starten wird, steht zum jetzigen Zeitpunkt 

nicht fest – VLN-Rundenrekord-Inhaber Uwe 

Alzen ist verhindert. 

Hubraumstark geht es in der Klasse SP8 (VLN-Specials 

bis 6.200 ccm) zu. Neben dem Lamborghini Gallardo 

von Raeder-Motorsport, mit dem Hermannn Tilke 

und Dirk Adorf beim fünften Lauf Ende Juli nur knapp 

die erste Podiumsplatzierung verpasst haben, ist auch 

das orange Pendant von Lambo Racing mit den Fahrern 

Stephan Roesler und Florian Scholze am Start. Einen 

spektakulären Aston Martin V8 Vantage pilotieren 

Dr. Ulrich Bez und Chris Porritt und Zakspeed-Racing 

setzt beide Dodge Viper des Traditionsrennstalls aus 

Nie der zis- sen ein. Abgerundet 

wird die Klas- 

Mühlner bringt zwei Porsche 911 GT3 Cup aus dem Porsche Michelin Supercup an den Start 


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Bei der Youngtimer Trophy werden Erinnerungen wach 

Im Rahmenprogramm des 38. ADAC Barbarossapreises 

startet die Youngtimer Trophy zu ihrem sechsten 

Rennen des Jahres. Mehr als 100 Fahrzeuge gehen 

im Rennen über 75 Minuten an den Start. Ein Wiedersehen 

mit den Stars der 70er und frühen 80er Jahre – 

und klangvolle Namen wie Porsche 924, NSU TT oder 

Simca Rallye 2 lassen die Herzen der Motorsport-Fans 

höher schlagen. 

Auch im Starterfeld der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft 

Nürburgring sorgt eine 

handvoll Motorsport-Klassiker für Abwechslung. 

In der Gruppe H fi nden 

sich unter anderem Fahrzeuge wieder, 

die trotz ihres hohen Alters eindrucksvoll 

unter Beweis stellen, dass 

sie noch lange nicht zum alten Eisen 

gehören. Udo Poppe ist mit einem 

Ford Escort MK2 RS 2000 am Start 

und Felix Tauscher Franz Jung und 

Frank Seitz treiben einen Opel Kadett 

C durch die „Grüne Hölle“. 

5

nachschau 

Das Ende der 

Porsche-Serie 

Strahlende Gesichter auf dem Siegerehrungspodest: 

Beim Saisonhöhepunkt der BFGoodrich 

Langstreckenmeisterschaft Nürburgring, 

dem 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen, feierten 

Michael Bäder, Tobias Hagenmeyer und Markus Gedlich 

ihren ersten Gesamtsieg. „Einfach unglaublich 

– ich freu’ mich riesig, nach zwölf Jahren in der Meisterschaft 

endlich ganz oben auf dem Podest zu stehen“, 

sagte Michael Bäder, der als Schlussfahrer nach 

sechs Stunden Renndistanz im BMW M3 vor 31.000 

Zuschauern als Sieger die Ziellinie überquerte. Zum 

zweiten Mal in Folge auf Platz zwei ins Ziel kamen 

Ralf und Andreas Schall im Opel Astra V8 Coupé. Das 

Vater-Sohn-Gespann hatte nach 40 Runden auf dem 

24,433 Kilometer langen Nürburgring 6:38,6 Minuten 

Rückstand auf die Gesamtsieger. Das Podium komplettierten 

Klaus Abbelen und Sabine Schmitz im Porsche 

911 GT3, die ebenfalls bereits beim letzten Lauf 

auf Platz drei ins Ziel kamen. Den Siegerpokal überreichte 

Uwe Ferchner. „Ich bin total begeistert“, sagte 

der Direktor der Opel Werke Bochum bei der Siegerehrung. 

„In diesem Jahr war ich zum ersten Mal während 

des Rennens an der Nordschleife und konnte dort die 

ganz besondere Atmosphäre der Langstreckenmeisterschaft 

genießen. Der Mix aus Profi -Rennfahrern 

und ambitionierten Hobby-Piloten macht den besonderen 

Charme der Meisterschaft aus.“ 

Mit dem Sieg von Bäder/Hagenmeyer/Gedlich endete 

auch die lange Siegesserie von Porsche-Fahrzeugen 

in der Langstreckenmeisterschaft: Der 

letzte Sieg eines Fahrzeugs welches 

nicht das Emblem der Zuffenhausener 

Sportwagen auf der Hau- 

6 

be trägt, liegt genau 714 Tage zurück. Am 11. September 

2004, ebenfalls beim 6-Stunden-Rennen, 

gewannen Hermann Tilke / Ulrich Galladé / Dirk Adorf 

im Jaguar V8 STAR. Der letzte BMW-Gesamtsieg 

in der Langstreckenmeisterschaft ist datiert auf den 

15. Mai 2004 – damals siegten Hans-Joachim Stuck / 

Boris Said / Duncan Huisman im BMW M3 GTR. „Wir 

haben zusammen mit Markus Gedlich unseren BMW 

entscheidend weiterentwickelt und aussortiert“, 

sagte Tobias Hagenmeyer – Gedlich wiegelte ab: „Ich 

konnte viel meiner Erfahrung einbringen, die Umsetzung 

muss aber das Team erledigen - und das ist ihnen 

gelungen. Unser Rennen hat sehr gut begonnen 

und wir sind von Anfang mit gemäßigtem Risiko gefahren.“ 

Nach anstrengenden Runden im Opel Astra 

V8 Coupé sagte Ralf Schall: „Unser Rennen verlief 

ohne besondere Vorkommnisse. Natürlich hätten wir 

gerne gewonnen, aber wir gönnen unseren Freunden 

vom Getrag-Team diesen ersten großen Erfolg.“ 

Bei dem Premieren-Sieg in der populärsten Breitensportserie 

Europas profi tierte das Getrag-Team auch 

vom großen Pech der Favoriten: Bereits in Runde zwei 

war das Rennen für die Mannschaften von Manthey- 

Racing, Jürgen Alzen Motorsport und Land-Motorsp– 

-ort beendet. Die drei Porsche-Teams rutschten 

in der zweiten Runde im Streckenabschnitt 

Flugplatz auf einer Flüssigkeit 

aus und beschädigten

ihre Fahrzeuge bei diesem Unfall stark – die Fahrer 

blieben unverletzt. Rennleiter Horst Golombeck: „Wir 

haben die Unfallstelle wenige Minuten später besichtigt 

und konnten keine Ölspur feststellen - vermutlich 

handelte es sich bei der ausgetretenen Flüssigkeit um 

Kühlwasser.“ 

Die Entscheidung im Honda S2000 Cup fi el zur 

Halbzeit des Rennens. Nach einem spannenden Zweikampf 

in der Anfangsphase rollten Matthias Holle 

und Wolfgang Weber in der Klostertalkurve mit leerem 

Tank aus. Der Weg war frei für die Seriensieger 

Andreas Mäder und Reinhold Renger. Marcel Engels, 

Uwe Unteroberdörster und Wilfried Schmitz bauten 

mit einem weiteren Sieg in der Honda Civic Cup-Klasse 

ihre Tabellenführung aus. Die drei Mönchengladbacher 

Karl-Eduard Reinders, Frank Borowsky und Hermann 

Backus feierten ihren ersten Sieg in der Peugeot 

206 RC Cup-Klasse, den schnellsten Seat Leon Supercopa 

pilotierten Jarkko Venalaien und Kenneth Heyer. 

Bei den Renault Clio Cup-Fahrzeugen triumphierten 

Jutta Beisiegel und Hubert Nacken, die Porsche Cup- 

Klasse gewannen Michael Irmgartz und Georg Berlandy 

vor dem Trio Jörn Schmidt-Staade, Stefan Müller 

und Thomas Koll. 

Hürtgen/Hennerici weiterhin in Führung 

Claudia Hürtgen und Marc Hennerici verteidigten 

mit ihrem sechsten Klassensieg bei den Dieselfahrzeugen 

bis 2.000 ccm Hubraum die Führung in der 

Meisterschaft mit 56,43 Punkten. „Auch wenn es nicht 

notwendig war, wir haben heute beim 6h-Rennen zur 

Sicherheit drei Boxenstopps eingelegt“, 

sagte Hürtgen 

und 


Hennerici ergänzte: „Mit unserem sechsten Sieg in 

Folge konnten wir weitere Punkte im Kampf um die 

Meisterschaft sammeln - so kann es für den Rest der 

Saison weitergehen.“ Der hauchdünne Vorsprung auf 

den drittplat- zierten Wolf Silvester 

beträgt 0,49 Punkte. 

Auf dem vierten Rang folgen 

Jürgen Schulten und Ludger 

H e n r i c h mit 53,63 

Punkten. 

7

ingsplitter 

Wolf Silvester und Mario Merten haben beste Aussichten auf den Titel in der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft 2006 

Der 38. ADAC Barbarossapreis läutet in der 

Saison der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft 

Nürburgring die heiße Phase 

ein. Die Meisterschaft der populärsten 

Breitensportserie Europas umfasst in diesem Jahr 

neun Rennen. Von diesen neun Rennen gehen die besten 

sieben Ergebnisse in die Meisterschaftswertung 

ein – 80 Prozent. Die zwei Streichergebnisse werden 

zum Ende der Saison in der Tabelle noch einmal für 

mächtigen Wirbel sorgen. 

Drei Teams haben aktuell sehr gute Aussichten auf 

den Titel: Claudia Hürtgen als amtierende Meisterin 

und Marc Hennerici, Wolf Silvester und Mario Merten 

sowie Ludger Henrich und Jürgen Schulten. Das gemischte 

Doppel Hürtgen/Hennerici führt nach sechs 

Klassensiegen im BMW 120d von Schubert Motors die 

Tabelle an. Trotz des perfekten Saisonverlaufes müssen 

beide darauf hoffen, dass Silvester/Merten in den 

verbleibenden drei Rennen patzen. 

Verantwortlich dafür ist das Punktesystem der 

Langstreckenmeisterschaft: Je mehr Gegner man in 

seiner Klasse hinter sich lässt, desto mehr Zähler erhält 

man für seine Platzierung in der jeweiligen Klas- 

8 

Wer hat die besten 

Chancen? 

se. Und eben hier liegt das Manko des Schubert-Duos: 

Die Klasse SP10 (Alternative Treibstoffe bis 2.000 ccm 

Hubraum) ist im Schnitt nur mit sechs Fahrzeugen 

besetzt. Silvester/Merten hingegen starten in der am 

härtesten umkämpften Klasse V2 (VLN-Serienwagen 

bis 1.850 ccm Hubraum) mit durchschnittlich mehr als 

20 Startern. Vier Siege und ein zweiter Platz brachten 

den beiden satte Punkte ein – der Ausfall beim ersten 

Rennen wird genau dann unwichtig, wenn die Streichergebnisse 

zum Tragen kommen. 

Würde man zum jetzigen Zeitpunkt bereits die 80- 

Prozent-Regelung anwenden, also ein Streichergebnis 

mit einrechnen, lägen Silvester/Merten mehr als einen 

Punkt vor ihren Verfolgern. 

Das Schicksal der Tabellenführer teilen Schulten/ 

Henrich: In der schwach besetzten Klasse V3 (bis 2.000 

ccm Hubraum), im Schnitt fünf Fahrzeuge, reichen die 

erfahrenen Punkte aus sechs Siegen ebenfalls nicht 

aus – es sei denn, die Konkurrenz zeigt Schwächen. 

Die Fans der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft 

dürfen sich also auf eine spannende Schlussphase 

in der Meisterschaft freuen – für Zündstoff ist 

in jedem Fall gesorgt.

Das neue Team rund um Honda Racing 

Neuer Motorsportchef bei Honda 

Wechsel an der Spitze von Honda Racing. Jürgen 

Höpker-Seibert (2. v.l.), Leiter Werbung und Events 

Automobile bei Honda Motors Europe (North), hat 

die Verantwortung über die Motorsportprojekte 

übernommen. Er löste damit Willy Cohnen ab, der 

als General Manager und Leiter im Vertrieb Motorrad 

neue Aufgaben übernommen hat. Zum Motorsportteam 

gehören weiterhin Christine Rieger (links), 

Klaus Kniedel (3. v.l.) und Motorsport-Koordinator 

Andreas Mansfeld (rechts). Nach der Stabübergabe 

setzt Jürgen Höpker zunächst auf Kontinuität: „Wir 

wollen in Zukunft das Engagement von Honda im 

Breitensport und damit in der Langstreckenmeisterschaft 

fortsetzen. Der bisherige Erfolg zeigt eindeutig 

die Richtigkeit unseres Konzepts.“ 

Nürburgring mit neuem Logo 

Nach einer umfangreichen Testphase wurde im August 

das neue Logo zum Nürburgring verabschiedet. 

Die stilisierte Silhouette von Nordschleife und Grand- 

Prix-Strecke wird dabei durch einen modernen Schriftzug 

„Nürburgring“ komplettiert. Die Premiere des 

neuen Logos fand im August während der DTM an exponierter 

Stelle auf der Boxenmauer statt. In den nächsten 

Wochen und Monaten wird das neue Logo das 

alte ersetzen. 

Tabellenstand 


1. Hürtgen, Claudia ................................................56.43 Punkte 

Hennerici, Marc ...................................................56.43 Punkte 

3. Silvester, Wolf ......................................................55.94 Punkte 

4. Schulten, Jürgen ................................................. 53.63 Punkte 

Henrich, Ludger ................................................... 53.63 Punkte 

6. Mäder, Andreas .................................................... 51.53 Punkte 

7. Schubert, Torsten ................................................51.45 Punkte 

8. Pohlen, Holger .....................................................49.54 Punkte 

Pohlen, Helmut ...................................................49.54 Punkte 

10. Merten, Mario ....................................................48.44 Punkte 

11. Engelbracht, H. Helmut ....................................46.72 Punkte 

12. Renger, Reinhold .................................................45.28 Punkte 

13. Strycek, Volker ......................................................45.19 Punkte 

14. Böhm, Alex .........................................................* 45.18 Punkte 

* Ergebnis der Klasse V4 vom 6h-Rennen nach Protest ausgesetzt 

nach vorne. 

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9

ingsplitter 

Die ersten Schritte… 

…haben Jürgen Stüwe, Tom Glodde und Wolfgang 

Lemmens vom Dortmunder Motorsport 

Club beim 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen erfolgreich 

absolviert. Das Trio erinnerte sich an sein 

erstes Rennen, denn trotz sieben Jahren Erfahrung 

im Rücken war mit dem neuen Seat Leon 

Supercopa alles anders. Für den Spanier musste 

aufgrund der Überbreite zunächst mal ein neuer 

Anhänger her, an der Hebeanlage wurde beim 

letzten Test ein Leck entdeckt und zu allem 

Überfl uss mussten Stüwe/Glodde/Lemmens 

an viele neue Hilfsmittel denken. Am Freitagmorgen 

war es dann endlich soweit, als Stüwe 

die ersten Runden auf dem Grand-Prix-Kurs drehte. „Einfach Klasse – der Wagen rollt prima“, grinste er verschmitzt. 

Am Nachmittag griff dann Tom Glodde zum ersten Mal ins Lenkrad und fuhr die ersten zaghaften Kilometer auf der 

Nordschleife. Die Freude wurde um 17:30 Uhr getrübt, nachdem der Wagen erste Bekanntschaft mit dem Kiesbett der 

Arembergkurve gemacht hatte. Der Ausritt endete zum Glück noch vor der Brücke, lediglich am Unterboden musste 

einiges gerichtet werden. So hatte Wolfgang Lemmens das Vergnügen, ohne einen einzigen Testmeter am Samstagmorgen 

das Training zu beginnen. Die Kommentare drei Fahrer können beliebig ausgetauscht werden: Von „überwältigend“ 

bis „sensationell“ – man kann es nicht in Worte fassen. „Der Renner ist ein tolles, sehr sicheres Auto und wird 

uns hoffentlich noch viel Freude bereiten“, so Lemmens. Die Ernüchterung folgte schneller, als es dem DMC-Trio lieb 

war. Kamen die meisten Teilnehmer aus der ersten Rennrunde zurück, so sahen Tom Glodde und Wolfgang Lemmens 

lange 14 Minuten die Boxengasse hinauf, um dann den Felgenbruch hinten rechts vor Augen zu haben. In der Klostertal-Kurve 

wollte ein Mitbewerber zuviel. Nach 50 Minuten Reparatur wurde das Rennen wieder aufgenommen und 

unter dem Motte „Übungs- und Erfahrungskilometer 

sammeln“ zu Ende gefahren. Das Fazit: 26 Runden wei- 

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tere Runden wurden ohne Probleme absolviert. Die 10 

Minuten Grenze wurde von keinem Fahrer erreicht und 

alle drei sind sich sicher: „Das ändert sich heute...“ 

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acing news 

Riesenspaß und ein turbulentes Rennen... 

...hatten nach eigener Aussage Olaf Hansen, Volker Lange und Ralph Caba vom OVR Racing Team beim 6h-Rennen. 

Es lief zwar nicht alles so, wie geplant – jedoch konnte das den drei Fahrern auf ihrem Ford Fiesta ST nicht 

die gute Laune verderben. Aber von vorne: Nach der Generalüberholung, die nach dem 24h-Rennen dringend 

notwendig geworden war, sollte der Kölner Flitzer bei den Einstellfahrten am Freitag vor dem Rennen ausgiebig 

getestet werden. Allerdings war „die Bremse anfänglich katastrophal schlecht. Hinzu kam teilweise heftiger Regen, 

so dass wir das Auto mehr über die Strecke getragen haben, als wirklich zu testen“, stellte Ralph Caba am 

Abend fest. Entsprechend sah das Team dem Samstag mit gemischten Gefühlen entgegen. Um es vorweg zu 

nehmen, es wurde ein unerwartet abwechslungsreicher Renntag: Ausgestattet mit anderen Bremsbelägen konnte 

der Fiesta ST in vielen Positionskämpfen glänzen, bis ein Reifenschaden einem spannenden Duell mit einem 

Polo ein vorzeitiges Ende bescherte. Nach dem anschließenden Zwangsboxenstopp waren mindestens zwei Runden 

verloren. Es folgte eine sehenswerte Aufholjagd, die im letzten Renndrittel jäh gestoppt wurde: Beim Boxenstopp-Check 

stellten die Mechaniker ein loses Radlager fest. Erste Reaktion: Ende, aus, vorbei, Fahrer raus und 

einpacken! Doch so schnell wollte die Mannschaft nicht aufgeben, und beim näheren Hinsehen entpuppte sich 

das defekte Radlager als lose Mutter der Antriebswelle. Der Schaden war schnell behoben, der Fahrer wieder im 

Auto und weiter ging’s, allerdings mit einer weiteren Runde Rückstand. Damit nicht genug, geriet Volker Lange 

noch im letzten Umlauf mit einem Seat aneinander. Leichte Blessuren an der Karosserie, ein achteckiges Rad vorne 

links und eine verbogene Radaufhängung waren 

die Folge. Angeschlagen schleppte sich der kleine 

Rennwagen über die Ziellinie, Platz 120 in der Gesamtwertung 

und Achter in der Klasse. Obwohl sich 

die OVR-Mannen von diesem Samstag mehr erwartet 

hatten, zog Ralph Caba ein versöhnliches Fazit: 

„Wir hatten trotzdem Riesenspaß, und nächstes Mal 

läuft wieder alles perfekt.“ 

Der havarierte ClickVers-Porsche fuhr auf Rang sieben 

„Das war Schwerstarbeit“ 

Wegen mangelhafter Vorbereitung, nämlich einem bereits 

nach der Warmfahrphase leeren Tank, blieb Destrée 

/ Jodexnis / Weiner beim 6h-Rennen zu wenig Zeit für 

schnelle Runden und so stellten sie ihren 997er Porsche 

nur auf den 18. Startplatz. Doch bekanntlich können solch 

widrige Umstände die ClickVers-Fahrer nicht nachhaltig 

frustrieren. Im Gegenteil: Startfahrer Wolfgang Destrée 

legte in der Anfangsphase gleich einen tollen Speed 

vor, fand sofort seinen Rhythmus und pfl ügte nur so 

durch das Feld. Im zweiten Turn übernahm Ralf Weiner 

und touchierte leicht den Lamborghini Gallardo von Adorf 

/ Tilke / Oberndorfer. Beide Fahrzeuge konnten zwar 

weiterfahren konnten, der ClickVers-Porsche war jedoch 

im rechten Frontbereich nicht unerheblich beschädigt. 

Dennoch kämpfte sich das Team noch bis auf Gesamtrang 

sieben zurück. „Das war Schwerstarbeit“, schnaufte 

Destrée nach dem Rennen. 

11

ingsplitter 

Potzblitz 

Fünf Klassensiege für Opel 

Beim Rennen um die Trophäe der Opel Werke 

Bochum errangen die Fahrzeuge mit dem 

Blitz eine Reihe von Siegen. Neben Andreas 

und Ralf Schall mit dem Opel Astra V8 Coupé 

auf dem Podium – gleichzeitig dem Klassensieg in 

der E1-XP – errangen Hans Olaf Beckmann und Peter 

Hass im betagten 

Opel Manta den 

Wertungsgruppensieg 

bei den 

Gruppe-H-Fahrzeugen. 

„Unser 

größter Erfolg 

seit dem Klassensieg 

beim 24- 

Stunden-Rennen 

2002“, freute sich 

Beckmann. 

„Der Manta 

hat nach wie 

vor eine sehr 

gute Substanz 

– die 

Fans dieses 

Youngtimers 

können sich 

auf viele 

12 

weitere Rennen freuen.“ Gleich zwei Klassensiege 

in einem Rennen feierte Stefan Kissling. Zusammen 

mit Nicole Müllenmeister gewann der Teamchef aus 

der Eifel im 

Opel Corsa 

die Klasse 

SP2 (VLN- 

Specials bis 

1.600 ccm 

Hubraum). 

Mit dem 

Finnen HannuLuostarinen 

und dem 

langjährigen Opel-Sportchef Volker Strycek war Kissling 

mit dem Opel Astra GTC in der SP3 (VLN-Specials 

bis 2.000 ccm Hubraum) erfolgreich. Ein weiterer 

Klassensieg ging 

an Jürgen Schulten, 

Ludger Henrich 

und Helmut 

H. Engelbracht im 

Opel Astra OPC 

bei den VLN-Serienwagen 

bis 

2.000 ccm Hubraum.

„Waldi“ fährt Nordschleife 

Der zweifache Motorrad-Vizeweltmeister Ralf Waldmann 

(Ennepetal) fährt beim 38. ADAC Barbarossapreis 

im Opel Astra OPC des KAT-Racing-Teams. 

Neben dem 20fachen Grand-Prix-Sieger greifen Teameigner 

Michael Auert (Attendorn) und Stefan Neuhorn 

(Schweiz) ins Lenkrad. Die Vorbereitung von 

Teamchef Ralf Jans wird vor Ort durch die tatkräftige 

Hilfe des befreundeten Slow-Mover-Racing-Teams 

aus Gevelsberg ergänzt. 

Alternativer Fiesta für 

Umweltpreis nominiert 

Dass die Zusammenarbeit zwischen dem Generationenteam 

und dem Team Böckmann Renntechnik auch 

jenseits der Rennstrecke erfolgreich ist, haben sie am 

7. und 8. September auf der Unternehmermesse „Business 

im Dialog - b2d“ in der Arena auf Schalke bewiesen. 

In der Gelsenkirchener Fußballarena drehte sich 

dabei aber nichts um Fußball, sondern alles um die 

mittelständische Industrie. Und mitten drin der Motorsport, 

vertreten durch den in der Langstreckenmeisterschaft 

wohlbekannten Ford Fiesta ST-LPG. Und damit 

nicht genug: Freudige Gesichter gab es auch beim 

Team, als bekannt gegeben wurde, dass das Generationenteam 

für den DMSB-Umweltpreis für „herausragende 

Leistungen zum Schutz und zur Erhaltung der 

Umwelt und der natürlichen Lebensgrundlagen sowie 

zur Förderung der Umweltverträglichkeit des Motorsports“ 

nominiert wurde. Nun heißt es „Daumen drücken“, 

damit der kleine Alternative die Saison als Preisträger 

beschließt. 


Porsche-Junior Lance David Arnold startet beim 38. 

ADAC Barbarossapreis erneut für Manthey-Racing 

Zwischen Himmel und Hölle 

Aktienkurse oder Rundenzeiten? 

Ich bin Rennfahrer, da sind Rundenzeiten wichtiger 

Schwarzwald oder Mallorca? 

Eher Mallorca – Urlaub muss auch mal sein 

Schwedenkreuz oder Wehrseifen? 

Schwedenkreuz, eine schnelle Stelle, die es in 

sich hat. Und auf keinen Fall links überholen 

Nordschleife oder GP-Kurs? 

Ganz klar die Nordschleife – die hätte ich jeder 

anderen Rennstrecke vorgezogen. 

Mountainbike oder Rennrad? 

Ich habe mir letztes Jahr ein neues Mountainbike 

gekauft... 

Front- oder Heckantrieb? 

Heckantrieb bringt deutlich mehr Fahrspaß 

Automatik oder Schaltgetriebe? 

Automatik erst wenn ich alt bin 

Opel Corsa oder Porsche? 

Für den Spaß zwischendurch meinen Corsa, 

sonst eher einen Porsche 

Sushi oder Currywurst? 

Auch wenn es nicht gesund ist: die Currywurst 

Treppe oder Fahrstuhl? 

Aus Sportlersicht ist die Treppe besser 

Lederschuhe oder Turnschuhe? 

Kommt auf den Anlass an 

Hund, Katze oder Maus? 

Ein Hund bringt viel Bewegung 

Himmel oder Hölle? 

Himmel klingt harmonischer, aber die „Grüne 

Hölle“ ist auch nicht schlecht 

13

starterliste 

Starterliste 38. ADAC Barbarossapreis 

Nr Name Wohnort Fahrzeug Nr Name Wohnort Fahrzeug 

SP10 VLN-Specials 

1 F Hürtgen, Claudia Aachen BMW Diesel 

F Hennerici, Marc Bonn 

F Schubert, Torsten Oschersleben 

H5 Gruppe H 

2 F Mies, Peter Heiligenhaus Porsche 993 RSR 

F Sluis, Thomas Wuppertal 

3 B Rheydter Club für Motorsport Mönchengladbach Porsche 993 RSR 

F Paczynski, Johannes Mönchengladbach 

4 B Rheydter Club für Motorsport Mönchengladbach Porsche 911 RSR 

F Moesgen, Richard Weeze 

F Moesgen, Lukas Weeze 

F Stephan, Jörg Neckarsulm 

8 B Mühlner Motorsport SPRL Francorchamps Porsche 997 GT3 

F Bermes, Heinz-Josef Willich 

F Menzel, Christian Kelberg 

9 B Mühlner Motorsport SPRL Francorchamps Porsche 997 GT3 

F Bermes, Heinz-Josef Willich 

F Karlsson, Ulf Karlstadt 

F Venn, Peter Durham England 

12 B Falken Motorsports Nissan Z33 

F Dumbreck, Peter UK - Adderbury 

F Schoysman, Dirk Barweiler 


21 B Airnergy Motorsport GmbH Hennef BMW M3 GT 

F Stahl, Sebastian Neunkirchen 

F Mundorf, Thomas Bonn 

H3 Gruppe H 

29 F Rosier, Heinrich Menden Mercedes-Benz 190E EVO II 

F Schulze-Ardey, Günther Fröndenberg 

33 F Tauscher, Felix Mannheim Opel Kadett C 

F Jung, Franz Schwetzingen 

F Seitz, Frank Sandhausen 

H2 Gruppe H 

44 F Bauer, Dr. Werner Wuppertal BMW M3 E30 2,0 EVO 

50 F Gerspacher, Jürgen Fröhnd VW Golf GTI 


66 B Zakspeed Racing GmbH Niederzissen Dodge Viper 

F Huppert-Nieder, Dr. Hans-Peter Blieskastel 

F Mohr, Werner St. Ingbert 

80 F Tilke, Hermann Aachen Lamborghini Gallardo 

F Adorf, Dirk Hennef 

82 B Lambo Racing GmbH Lamborghini Gallardo 

F Rösler, Stephan Lichtenfels 

F Scholze, Florian Leipzig 

86 F Bez, Dr. Ulrich Düsseldorf Aston Martin V8 Vantage 

F Porritt, Chris Evenley, Northand NN135SF 

88 B Zakspeed Racing GmbH Niederzissen Dodge Viper GTS-R 

F Gerhard, Christopher Viersen 

F Riebensahm, Dirk Andernach 

91 F Kohlhaas, Christian Andernach Audi RS 4 

F Bleck, Uwe Ingolstadt 

F Götz, Dieter Beilstein 


96 B Land Motorsport PZK Niederdreisbach Porsche GT 3 RSR 

F Basseng, Marc Leutenbach 

F Simon, Patrick Wiesbaden 

97 F Abbelen, Klaus Barweiler Porsche 997 Cup 

F Schmitz, Sabine Barweiler 

98 F Füchter, Norbert Essen Porsche GT3 RS 

F Franzen, David Essen 

99 S MSC Adenau e.V. im ADAC Adenau BMW M3 E46 GTS 

B Scuderia Augustusburg Brühl Brühl 

F Scheid, Johannes Kottenborn 

F Kainz, Oliver Kottenheim 

F Rosteck, Dennis Porta Westfalica 

105 B Steam-Racing GmbH Leverkusen Porsche GT3-RS 

F Siegler, Johannes Lohr 

F Schratz, Michael Leverkusen 

F Berg, Achim Hennef Sieg 

108 B ORMS Motorsport-Racing Bad Bibra Porsche 911 GT3 Cup 

F Hartung, Marko Wallroda 

F Hahnel, Hans Billroda 

109 B H&R-Spezialfedern Lennestadt Porsche GT3 

F Alzen, Jürgen Betzdorf 

F Alzen, Uwe Betzdorf 

110 F Destreé, Wolfgang Zornheim Porsche 997 GT3 

F Jodexnis, Kersten Hannover 

111 B Manthey Racing GmbH Meuspath Porsche GT3 MR 

F Klasen, Arno Karlshausen 

F Hahne, Armin Monaco 

112 F Weiner, Ralf H. Hilden Porsche 996 GT3 

113 F Thiim, Kurt Luxembourg BMW M3 

F Meyer, Jürgen Westerkappel 

F Holzer, Hans-Robert Koblenz 

120 F Schmidt, Peter Eltville Porsche 996 GT3 RS 

F Weiland, Matthias Neu-Isenburg 

122 B H&R-Spezialfedern Lennestadt Porsche GT3 

F Thyssen, Joachim München 

F Rader, Klaus München 


132 F Riedl, Andreas Hamburg BMW M3 E36 

F Ternes, Wolfgang München 

135 F Gaastra, Gerrit Bonn Mitsubishi Lancer Evo 6 

136 B Inter Racing GmbH Willich Porsche GT3 R 

F Lorenzo, Frank Willich 

F Jacksties, Harald Brunnen 

F Bartels, Nils Mannheim 

138 F Silvester, Wolf Nürnberg Porsche GT3 

140 F Kögel, Lutz Kaiserslautern BMW E46 

141 F Schelp, Marco Berlin BMW M3 

F Baumgartner, Martin Zürich 

144 F Gryazin, Stanislav Moskau BMW M3 E46 

F Gorban, Valeriy Kiew /UA 

145 B Carlsson Racing Merzig Carlsson SLK 350 

F Brückner, Rainer Gernsbach 

F Carlsson, Ingvar Nyköpin / Schweden 

F Gusenbauer, Werner Plochingen 

146 F Adams, Rudi Ahütte BMW M3 E46 

F Vogler, Gregor Reichling 

154 F Wolfsgruber, Alfred Monaco BMW M3 E46 

F Kiesch, Joachim Nusbaum 

156 F Friedrichs, Willi Schalksmühle BMW M3 E46 

F Löwenstein, Leo Laudenbach 

158 F Abels, Helmut Euskirchen BMW E46 M3 

F Friedrichs, Peter Antweiler 


170 B MSC Ruhr Blitz e.V. im ADAC Bochum BMW M3 GTRO 

F Obermann, Willi Mülheim-Ruhr 

F Giuliani, Ivano München 

F Fischer, Werner Waiblingen 

178 F Nehse, Wolfgang Ludenhausen BMW M3 E36 

F Loeffl er, Walter Seeheim 

189 F Burgstaller, Oswald Adelzhausen BMW M3 

F Gerlach, Jürgen München 

190 B Bonnfi nanz Motorsport Merzenich BMW M3 

F Bonk, Michael Münster 

F Bonk, Ralf-Peter Senden 

F Rövenich, Oliver Merzenich 

195 F Andree, Ullrich Köln Volvo S60 

F Herter, Stephan Euskirchen 

F Lips, Andre Zürich 


204 F Karl, Hans-Hatto Nürnberg BMW M3 E30 EVO 

F Förster, Udo Troschenreuth 

209 F Sing, Eugen Heidenheim Mercedes Benz 190 E 2,5 16V 

F Mihm, Friedhelm Sundern 

215 F Pfl anz, Karl Schorndorf Honda S 2000 

F Wethmar, Steffen Solingen 

220 F Schumann, Jürgen Saarbrücken Hyundai Coupe V6 

F Schumann, Peter Saarbrücken 

F Hohenadel, Christian Quierschied 


233 F Nawotka, Walter Cuxhaven Honda S 2000 

F Grundmann, Gerd Cuxhaven 

238 B LE PERRON Honda Integra Type R 

F Wilders, Michel Fraiture 

F Bleus, Georges Habay 

244 F Holle, Matthias Diez Honda S 2000 

F Weber, Wolfgang Albersdorf 

245 B Kissling Motorsport Bad Münstereifel Opel Astra Coupe 

246 B Ruhr-Blitz Bochum BMW E46 

F Burgmann, Frank Essen 

F Biava, Gianni I-Monza 

247 F Fugel, Markus Chemnitz-Mitt. Honda S 2000 

F Wächtler, Uwe Hohenstein

248 F Mäder, Andreas Großkugel Honda S 2000 

F Renger, Reinhold Rothenburg OdT 

256 F Heeg, Hans-Joachim Alzenau Renault Clio RS 16 V 

258 F Starke, Alexander Siegen Renault Clio RS 

F Höppe, Arnold Wickede 

F Lommel, Robert Olpe 

260 F Rusack, Claus-Dieter Wunsdorf VW Golf III 

F Träger, Holger Bochum 

265 F Schjaerin, Haakon Flisa Audi A4 Quattro 

F Gulbrandsen, Atle Oslo 

272 F Lünsmann, Robert Duisburg Renault Clio RS Coupé 

F Leppert, Harald Lauf 

274 B Kissling Motorsport Bad Münstereifel Opel Astra GTC 

F Kissling, Stefan Schuld 

F Luostarinen, Hannu Helsinki 

282 F Nilsson, Tanja Balduinstein Renault Clio RS Cup III 

F Nilsson, Rickard Baldunstein 

284 S Matador Rennsport-Team Düsseldorf Honda S 2000 

F Lotz, Kurt Schlangenbad 

F Wienkötter, Mayk Mainz 

286 F Horn, Markus Wuppertal Honda S 2000 

289 F Newman, Doug GB-West Sussex Honda Integra 

292 B Schirra Motoring Riedstadt Peugeot 306 S16 

F Hartwig, Günther Baden-Baden 

298 B Komo-Tec GmbH Mendig Lotus Elise 

F Lay, Julian Brengston 

SP3T VLN-Specials 

310 F Ludwig, Gerhard Esslingen Toyota MR 2 

F Vahsen, Alfred Losheim 


313 F Solgat, Simon Birkenfeld Ford Fiesta 

F Faas, Steffen Bad Wildbach 

324 B Pistenclub e.V. Nettetal Ford Fiesta 

F Aust, Frank Rietberg 

F Rank, Rudolf Waldbröl 


329 F Last, Kirsty Louise New South Wales Suzuki Swift GT 

F Bußmann, Jürgen Münster 


341 F Schmid, Daniela Imst Alfa Romeo 147 1,9 JTD 

F Wassertheuer, Anja Stuttgart 

342 F Schmitt, Harald Saarlouis Alfa Romeo 147 JTD 

F Hanf, Volker St. Augustin 

F Schmitz, Wolf-Rainer Bernkastel-Kues 

343 B G.A.T.E. Alternative Energy Racing-Team VW New Beetle TDI 

F Wolzenburg, Lutz Bad Laasphe 

F Schwarz, Eric Kaisersesch 

344 S Dortmunder MC Dortmund Seat Toledo TDI 

F Rymarzik, Hans-Peter Iserlohn 

F Rymarzik, Benjamin Iserlohn 

349 F Tonrud, Nils Röyse BMW 120 d 

F Schubert, Torsten Oschersleben 

350 F Berndorfer, Dr., Franz Xaver Linz VW Golf VW1J 

F Angleitner, Dr. Helmut Scharten 

353 B PSP Racing-Team Four Motors Mustang GT RTD 

F Smudo, Michael B. Schmidt Hamburg 

F von Löwis Of Menar, Thomas Reutlingen 

F Stadler, Thorsten Hann. Münden 

357 F Habermehl, Werner Wiesbaden ALFA 147 1,9 JTD 

F Hunsperger, Paul U.stammheim 

361 F Hennerici, Marc Bonn BMW 12od 

F Braunsperger, Dr. Markus München 

366 F Müller, Gerard Heusweiler Alfa Romeo 1,9 JTD 

F Krieger, Jens Katzweiler 


370 B Pistenclub e.V. Nettetal BMW 135 DBD 

F Ibron, Andre Heiligenroth 

F Groß, Franz Rössrath 

374 M Lanza Motorsport BMW 330 D E 46 

F Ortodossi, Massimo Galnarate 

F Scanisi, Wigi Coro 

F Simoncini, Mauro Valmorea 

375 S Fuchs GT1 Racing Team Mannheim BMW 330d 

B Renngemeinschaft Bergisch-Gladbach e.V. im ADAC 

F Haider, Thomas Köln 

F Kutsch, Rainer Köln 



378 F Steiner, Heribert Weingarten BMW 335 d GTR dieselspeed 

379 F Meyersrenken, Henning Köln BMW 335 d GTR dieselspeed 

F Beckers, Günter Viersen 

380 F Pohlen, Holger Geilenkirchen VW Bora R-TDI V 

F Pohlen, Helmut Geilenkirchen 

E1-XP Gruppe E 1 

382 F Kleinherbers, Reik Mülheim V8STAR 

F Langer, Michael Limburg 

F Hirsch, Detlef Minden 

383 F Mölig, Reinhold Waldalgesheim Irmscher V8-Star 

390 F Schall, Andreas Dornstadt Opel Astra V8 Coupé 

F Schall, Ralf Dornstadt 

392 F Hackl, Klaus Möglingen Jaguar Nitec V8 Star 

F Fisch, Sven Stuttgart 

V5 VLN-Serienwagen 

396 B Team-Black-Falcon.com Kruft BMW M3 GT 

F Luther, Michael Barsbüttel 

F Zils, Daniel Bendorf 

F Böhm, Alex Kruft 

402 F Wack, Christian Schoden BMW M3 E36 

F Frank, Thomas Stuttgart 

F Cleef, Werner Santa Ponsa 

404 F Al Khalifa, Jaber Busaiteen BMW M3 

F Herwerth, Andreas Bitzfeld 

406 F Wolff, René Köln BMW M3 E36 

F Keller, Marco Aachen 

407 B BMW M-Drivers Club e.V. Köln BMW 130 i 

F Bots, Picter Berlin 

F Bronzel, Marc Anton Großenser 

F Lenhart, Lando Contra 

410 F Schild, Urs Solothurn BMW 130i 

F Aust, Stefan Münster 

412 F Ackermann, David Düttingen Herresbach BMW M3 E46 

F Jung, Bernd Erbach/ Rhg. 

413 F Brenauer, Franz Steingnaden BMW M3 E36 

F Reich, Tobias Ottobrunn 

F Anspann, Manfred München 

415 F Matveev, Sergey Perm/Russland BMW M3 E36 

F Wagner, Ralf Daun 


416 B Team-Black-Falcon.com Kruft BMW 325i E90 

F Ehleiter, Thomas Loffenau 

F Böhm, Alex Kruft 

417 B Team-Black-Falcon.com Kruft BMW 325i E90 

F Unger, Matthias Heusenstamm 

F Lehner, Dieter Kilchberg 

F Blumer, Marcel Wollerau 

420 B Airnergy Motorsport GmbH Hennef BMW 325i E36 

F Schmitz, Frank Troisdorf 

F Spengemann, Carsten Großhansdorf 

F Brennig, Chris Siegburg 

421 F Bierther, Frank Bornheim BMW 325i 

F Osieka, Adam Bonn 

424 B Dolate Motorsport Neuwied BMW M3 

F Wegeler, Nikolaus Koblenz 

F Rössel, Stefan Mayen 

426 F Stoltz, Dr. Thomas Remscheid BMW M3 E 30 

F Motte, Andreas Remscheid 

428 B AC Bergisch-Land e.V. Remscheid BMW 325i E36 

F Orlowski, Frank Wuppertal 

F Klein, Ralf Remscheid 

433 F Habeth, Reiner Euskirchen BMW 325i 

439 B Dolate Motorsport Neuwied BMW 325i E46 

F Wachendorf, Dirk Koblenz 

F Wissel, Eric St. Moritz 

F Spreter, Axel Rottweil 

440 B Airnergy Motorsport GmbH Hennef BMW 325i E46 

F Reuter, Johannes Bornheim 

F Kautz, Christian Celle 

442 F Thiemer, Dr. Jens Stuttgart Mercedes-Benz 190E 2,5-16 

F Stähler, Roland Maastricht 

F Schmid, Thomas Willich 

443 F Schwerfeld, Daniel Düsseldorf Mercedes Benz 190E 2.5 16V 

F Bongiovanni, Alfonso Luxemburg 

445 F Pott, Heinz-F. Beckum BMW M3 E30 

F Düsterhöft-Tiemann, Jörg Bielefeld 

F Durik, Sebastian Bielefeld

starterliste 


449 F Wiskirchen, Jörg Euskirchen BMW M3 E30 

F Welschar, Carsten Petershagen 


455 S DSK e.V. Ja zum Motorsport Karlsdorf Opel Astra G OPC 

F Jäger, Stefan Lüdenscheid 

F Lenzen, Stephan Eschweiler 

F Weber, Daniel Linz 

456 F Auert, Michael Attendorn Opel Astra G OPC 

F Waldmann, Ralf Ennepetal 

F Neuhorn, Stefan Niederrohrdorf 

461 F Caba, Ralph Köln Ford Fiesta 

F Lange, Volker Kerpen 

F Hostenbach, Karlheinz Jülich 

466 F Rudelt, René Berlin Opel Astra OPC 

F Rehfeld, Roland Berlin 


467 F Rank, Rudolf Waldbröl Opel Corsa 

F Rank, Michael Morsbach 

F Bohn, Markus 

474 B Kissling Motorsport Bad Münstereifel Opel Corsa Sport 

F Fritzsche, Heinz-Otto Hückeswagen 

F Fritzsche, Jürgen Hückeswagen 

476 F Giese, Markus Schwäbisch Gmünd BMW 318is 

F Scheibner, Rolf Ottobrunn 

477 F Krell, Sebastian Aachen BMW 318is Coupé 

F Hillmann, Hanjo Ratingen 

479 F Schmickler, Markus Bad Neuenahr BMW 318ti 

F Strohe, Guido Bad Neuenahr 

480 B Airnergy Motorsport GmbH Hennef BMW 318 is 

F Rebhan, Michael Sulzbach-Rosenberg 

F Stritzke, Heiko Mülheim 

483 F Nolde, Axel Ennepetal Opel Corsa C 

F Ferk, Bojan Gevelsberg 

484 B Pistenclub e.V. Nettetal BMW 318 ti compact 

F Zybon, Martin Dortmund 

F Thiele, Robert Untergruppenbach 

485 F Silvester, Wolf Nürnberg BMW 318is 

F Merten, Mario Nürburg 

486 F Sigwart, Fabian Bergditikon BMW E30 318is 

F Pulver, Claudia Bergditikon 

488 F Jestädt, Michael Fulda BMW 318 ti compact 

F Hoffmann, Peter Schlitz 

491 F Meseke, Winfried Langsur BMW 318 iS 

F Schula, Alexander Hattersheim 

493 F Müller, Sven Minden BMW 318 iS 

F Potrzeba, Andreas Norderstedt 

495 B MSC Wahlscheid e. V. Lohmar BMW 318is 

F Derscheid, Rolf Much 

F Flehmer, Michael Overath 

Cup1 VLN-Cupfahrzeuge 

535 B PROsport Nettersheim Zingsheim Seat Leon Supercopa 

F Bölck, Bora Düren 

F Struwe, Carsten Mechernich 

538 S Dortmunder MC Dortmund Seat Leon Supercopa 

F Glodde, Thomas Dortmund 

F Stüwe, Jürgen Dortmund 

F Lemmens, Wolfgang Dortmund 

543 B PROsport Nettersheim Zingsheim Seat Leon Supercopa 

F Viebahn, Jörg Engelskirchen 

F Picker, Andre Minden 

546 F Kocsis, Joschi Köln Seat Leon Supercopa 

547 F Schwarze, Hagen Erkrath Seat Leon Cupra R 


555 F Tepel, Ingo Herne Renault Clio RS Coupé 

557 F Erkes, Artur Korschenbroich Renault Clio 


566 B Fleper Motorsport Lennestadt Honda Civic Type-R 

F Uetrecht, Werner Stemwede 

F Fricke, Florian Nienstädt 

567 F Keutmann, Hans Niedeggen Honda Civic Type-R 

F Giesbrecht, Mark Ganderkesee 

F Kuhlmann, Frank Bramsche 

568 F Unteroberdörster, Uwe Lohmar Honda Civic Type-R 

F Engels, Marcel Wilich 

F Schmitz, Wilfried Setterich 

569 B Marsani Motorsport Hattingen Honda Civic Type-R 

F Marsani, Michael Hattingen 

F Klinkhammer, Jörg Krombach 


F Steidel, Dr.Joachim Recklinghausen 

F von Danwitz, Herbert Tönisvorst 

F Hoppe, Marcel Lennestadt 


F Bermes, Norbert Willich 

F Thönnes, Harald Mülheim-Kärlich 

F Weiland, Andreas Bad Vilbel 

579 S ADAC Pfalz e.V. Neustadt Honda Civic Type-R 

F Berwanger, Benno Brücken 

F Berwanger, Kim Brücken 

F Ecker, Michael Hauptstuhl 

583 F Kikireshko, Oleksiy Kiew - Ukraine Honda Civic Type-R 

F Mochanov, Alex Kiev-Ukraine 

585 B VLN Honda Junior-Team FH-Köln Motorsport Honda Civic Type-R 

F Breuer, Christoph Nettersheim 

F Koske, Benjamin Büttelborn 

F Schaffert, Demian Aachen 


588 B Irmgartz Motorsport GmbH Neuwied Porsche 996 GT3 Supercup 

F Irmgartz, Michael Neuwied 

F Berlandy, Georg Stromberg 

592 F Wahl, Nicolai Wiesbaden Porsche GT-3 Cup 

F Wahl, Sascha Wiesbaden 

594 B Manthey Racing GmbH Meuspath Porsche 911 GT3 Cup 

F Arnold, Lance David Duisburg 

F Seyffarth, Jan Querfurt 

595 F Kudla, Alfredas Vilnius Porsche 996 GT3 CUP 

F Venskunas, Vytautas Vilnius 

599 F Otto, Jörg Grevenbroich Porsche 996 Cup 

F Weiss, Georg Monschau 

F Pietsch, Peter-Paul Leonberg 

601 B Manthey Racing GmbH Meuspath Porsche GT 3 Cup 

F Baker, Jonathan London 

F Croft, David Wuppertal 

F Cooke, Daniel Surrey 

602 B Manthey Racing GmbH Meuspath Porsche 911 GT3 Cup 

F Williams, Gary Ochtendung 

F Hübner, Detlef Königstein 

F Hübner, Dennis Kranberg 

603 B Manthey Racing GmbH Meuspath Porsche 911 GT 3 Cup 

F Clark, Robin Oberammergau 

F Breslin, Jean Oberammergau 

F Breslin, Sean Paul Wending 

604 B AGON Motorsport GbR Hattingen Porsche GT 3 Cup 

F Schmidt-Staade, Jörn Dülmen 

F Müller, Stefan Bovenden 

F Schaal, Michael Stuttgart 

605 B AGON Motorsport GbR Hattingen Porsche GT3 Cup 

F Zinn, Alexander Essen 

F Hahn, Klaus Stuttgart 

F Unteregger, Nico Düsseldorf 


607 F Michels, Guido Kempenich Peugeot 206 RC 

F Weckbecker, Harald Weilbrunn 

608 B MSC Odenkirchen Wegberg Peugeot 206 RC 

F Reinders, Karl-Eduard Mönchengladbach 

F Borkowsky, Frank Mönchengladbach 

F Backus, Hermann Mönchengladbach 

610 F Nett, Jürgen Mayen Peugeot 206 RC 

F Schütz, Rolf Andernach 


651 F Rau, Sven Viernheim BMW 318 is 

F Seewaldt, Christian Wiesbaden 

652 F Schneider, Lothar Eifa Opel Corsa C 

F Heinemann, Jörg Battenberg 

SP3T VLN-Specials 

662 S Rohr Fahrzeugtechnik Gaimersheim Audi A3 

F Rohr, Franz Geimersheim 

F Zehe, Michael Fadersheim-Dalsheim 


671 F Lasse, Marcel Düsseldorf Seat Leon Supercopa 

672 F Weidemann, Stefan Bergisch Gladbach BMW 325ti compact 

F Uhlmann, Michael Köln 

H2 Gruppe H 

690 F Poppe, Udo Mechernich Ford Escort MKII RS2000

Startgruppen-Übersicht 

Rot 

Cup4 ................. 10 

E1-XP ................... 4 

H5 ........................ 6 

SP4 ....................... 4 

SP5 ...................... 6 

SP6 .....................14 

SP7 ..................... 13 

SP8 ...................... 6 

Gelb 

Cup1 .....................5 

SP10 ....................11 

SP11 ..................... 6 

SP3 .....................19 

SP3T .....................2 

V2 .......................16 

Grün 

Cup2 ....................2 

Cup3 ................... 9 

Cup5 ....................3 

H2 .........................3 

H3 .........................2 

SP1 ........................ 1 

SP2 .......................2 

V3 ........................ 4 

V4 .......................14 

V5 ........................ 9 

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und Verkauf zur Verfügung. 

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ahmenprogramm 

Youngtimer weiter in der Erfolgsspur 

Auch in ihrer 16. Saison scheint der Bann der 

Youngtimer ungebrochen. Mit über 240 

Einschreibungen ist bei den Youngtimern 

weiter ein Aufwärtstrend zu verzeichnen. 

Acht Veranstaltungen stehen für die „jungen Alten“ 

in der Saison 2006 auf dem Programm. Wie schon 

im Vorjahr steht auch in diesem Jahr eine bunte Mischung 

aus Langstrecken- und Sprintrennen auf dem 

Programm. So ist für viel Fahrspaß gesorgt und wer 

möchte, kann sich das Fahrzeug und somit auch die 

Noch heute auf der Nordschleife zuhause: Simca Rallye II 

Kosten mit einem zweiten Fahrer teilen. Der Focus 

liegt auf bezahlbarem Motorsport und einer familiären 

Atmosphäre im Fahrerlager. Getreu dem Grundsatz: 

Verbissene Erfolgsstrategen sind unerwünscht! 

Mit Fahrzeugen der Jahre 1966-1988 bietet die 

Youngtimer Trophy eine wohl einmalige Bandbreite 

von Rennfahrzeugen im historischen Bereich. Vom 

BMW 2002 ti hin zum M3, den kleinen Heckschleudern 

im Stile der NSU TT oder Simca Rallye II, bis zu 

dem Kadett C Coupé aus dem Hause Opel und dem 

Escort RS 2000 von Ford, die sich schon in den 70ern 

wilde Fights lieferten – die Rennfahrzeuge lassen die 

Herzen der Motorsportfreunde höher schlagen. 

Nach dem traditionellen Auftakt im badischen Motodrom 

von Hockenheim, stand auf dem anspruchsvollen 

Kurs von Zolder Ende Mai das erste Langstreckenrennen 

über die Distanz von einer Stunde an. 

Über „Egons 500“, dem legendären Langstreckenrennen 

im Vorprogramm des 24h Rennens, braucht man 

eigentlich nichts mehr zu schreiben. Das Rennen gehört 

zu den Youngtimern, wie der Nürburgring in die 

Eifel. Schon in der Premierensaison 1993 waren die 

Youngtimer in der „Grünen Hölle“ unterwegs. Auch 

in diesem Jahr kamen wieder mehr als 200 Fahrzeuge 

zusammen, um die Faszination Nordschleife vor über 

18 

100.000 Zuschauern zu erleben. Wie schon im Vorjahr 

war die Youngtimer Trophy eine der wenigen Rennserien, 

die einen Termin in Spa-Francorchamps bekam. 

In Belgien waren die Youngtimer Anfang August zwischen 

Eau Rouge und Bus-Stop-Schikane bei einem 

Rennen über eine Stunde unterwegs. 

Nach diesen zwei absoluten Highlights im Kalender 

der Youngtimer ging es dann vor wenigen Wochen 

zum familiären Wochenende auf den Bitburger 

Airport, der wieder Schauplatz für unser „Hütchen- 

Rennen“, den Youngtimer Slalom, war. Im Vorfeld des 

Slaloms wird auch erstmals eine Rallye auf dem weitläufi 

gen Areal ausgetragen, welche zur Youngtimer 

Rallye Trophy zählt. Für den „Vollblut-Youngtimer“ 

also zwei Veranstaltungen innerhalb 24 Stunden. 

Der Herbst steht nun ganz im Zeichen der Eifel. 

Im Rahmen der Langstreckenmeisterschaft geht es 

noch mal auf die Nordschleife des Nürburgrings, ehe 

nur eine Woche später bereits mit dem RGB-Saisonfi 

nale das letzte Rundstreckenrennen der Saison auf 

dem Plan steht. 

Ihren Abschluss fi nden beide Championate dann 

wieder im November im Rahmen der Rallye Köln-Ahrweiler. 

Hier wird wohl traditionell wieder die Entscheidung 

in der Meisterschaft fallen und der Nachfolger 

Schnelle Heckschleuder: Der Ford Escort RS 2000 

von dem Meister der Saison 2005, Jörg Chmiela, gekürt. 

Lassen auch Sie sich in den Bann der Youngtimer 

ziehen und besuchen uns im Fahrerlager! 

YOUNGTIMER e.V. 

Fon: 0 21 83 / 44 17 52 

Fax: 0 21 83 / 44 17 53 

Email: info@youngtimer.de 

Web: www.youngtimer.de

Starterliste Youngtimer Trophy 

Nr Name Wohnort Fahrzeug 

Gruppe 1, Klasse 3b 

9 B MSC Adenau e.V. 

F Schmitt, Alexander Ohlerath 

F Rausch, Thomas Nürburg 

Gruppe 1, Klasse 5a 

10 F Adams, Klaus-Peter Bitburg 

12 F Hilberath, Christoph Garbsen 

Gruppe 2, Klasse 9 

103 F Benra, Friedrich-Karl Witten 

F Benra, Michael-Thomas Witten 

104 F Benra, Michael-Thomas Witten 

F Benra, Friedrich-Karl Witten 

106 F Eitel, Dino Königsbach-Stein 2 

108 F Sommerfeld, Frank Rheinbach 


122 B MSC Wahlscheid e.V. 

F Jansen, Heinz-Robert Lohmar 

127 F Münster, Holger Ellerhoop 

130 B Renngemeinschaft Bergisch Gladbach 

F Schäfer, Heinz-Wilhelm Bergisch Gladbach 

132 B Renngemeinschaft Bergisch Gladbach 

F Seifert, Heiner Rösrath 


145 F Hillius, Walter Bad Ems 


147 F Breidenstein, Frank Mönsheim 

148 F Franke, Ulrich Essen 

150 B Quadriga Treverorum 

F Chmiela, Jörg Oberkail 


F Köppen, Alexander Bitburg 

153 F Eder, Franz Aying 

156 F Becker, Frank Bonn 

157 F Denis, Pascal Troisvierges 

F Schmitz, Patrick L-Marnach 

162 B Scuderia Augustusburg Brühl 

F Wilde, Christoph Nörvenich 


303 F Wawer, Dr. Ernst Paul Nettersheim 

305 F Jodexnis, Kersten Hannover 

F Destree, Wolfgang Zornheim 


304 B ADAC Berlin-Brandenburg 

F Schulz, Thomas Hespe 

F Schulz, Andreas Schildow 


310 F Selhorst, Ulrich Neuss 



F Nolte, Michael Willich-Neersen 


322 F Pohl, Wolfgang Bielefeld 

325 F Schrey, Daniel Rietberg 


26 B MSC Odenkirchen e.V. 

F Fröhlingsdorf, Thomas Bergheim 

F Brands, David Pulheim 

30 F Maier, Josef Neuhauss/Inn 

32 F Pürkner, Willi Vilsbiburg 

34 F Schmölders, Michael Heppenheim 

F Eichele, Oliver Untergröningen 

35 F Knoll, Hans-Jürgen Monheim 


39 F Hansmann, Michael Meckenheim 

42 B MSC Blau Gelb Essen e.V. 

F Köser, Wolfgang Essen 

F Lampart, Martin Recklinghausen 

44 B MSC Fürstenzell e.V. 

F Moser, Gerhard Rotthalmünster 

F Moser, Hugo Wanghem 

46 F Peters, Norbert Heinsberg 

49 B ADAC Ostwestfalen-Lippe 

F Rosteck, Mareike Bielefeld 

50 F Nekes, Heinz-Josef Rheinbach 

54 F Holtschneider, Marc Weilerswist 

55 F Sommerberg, Daniel Kürten 


56 F Brussé, Pierre Henstedt-Utzburg 

58 F Eißen, Helmut Heinsberg 

F von der Lieck, Gerd Heinsberg 

59 B DMC e.V. 

F Heiden, Franz-Josef Düren 

62 F Jathe, Karl-Heinz Neustadt 


F Klötsch, Christian Köln 

F Brauneiser, Hans Gerd Köln 

66 F Mundt, Burkhard Hamburg 

69 F Schorn, Theo Hürth 

73 F Müller, Walter Matthias Gevenich 


84 F Klotz, Michael Oestrich 

F Bürgisser, Patrick CH-Maierskappel 

86 F Seyffert, Thomas Weilmünster 

87 F Sommerberg, Andre Kürten 

88 B Kentpower Engineering 

F Duez, Marc B-Stavelot 

89 B Lanza Motorsport 

F Simoncini, Mauro I-Jalmorea 

F Scalini, Luigi I-Como 


205 F Hannig, Andreas Wermelskirchen 

213 F Rost, Olaf Solingen 

Renault R 12 TS 

BMW 2002ti 

BMW 2002ti 

NSU TT 

NSU TT 

NSU TT 

Fiat 128A 

Opel Manta 

Opel Manta 

BMW 2002 

BMW 2002ti 

Audi 50 

Simca 1000 Spezial 

Skoda 130RS 

Alfa Romeo Alfasud 



Fiat 128 AC 

Simca 1000 

Simca Rallye 2 

Porsche Carrera RS 

Porsche 911 S-R 

Porsche 924 

Alpine Renault A 110 

Opel Kadett C Coupe 

Porsche Carrera RSR 

Porsche 911 RSR 

Ford Fiesta 

Ford Fiesta 

Autobianchi A 112 Abarth 

Ford Fiesta 

Audi 50 

VW Scirocco 

VW Golf 

VW Scirocco 

VW Golf GTI 

VW Golf GTI 

VW Scirocco 

VW Golf 

VW Golf 

Ford Escort RS 2000 

Opel Kadett C GTE 







Mazda RX 7 

Alfa Romeo GTV 6 

BMW 530i 

BMW 530 

BMW 323i 

Audi 50 

Audi 50 


Nr Name Wohnort Fahrzeug 


219 B MSC Adenau e.V. 

F Stüber, Heinz 


225 F Baumann, Robert 

231 F Loos, Markus 

232 F Mühlenbruch, Andre 

233 F Pilz, Michael 

234 B Team DMV 

F Raab-von der Heyde, Erik 


F Schmiemann, Michael 

F Wolf, Marco 

236 F Schreiner, Manfred 

237 F Seitz, Wolfgang 

238 F Stams, Michael 

F Müller, Alexander 


140 F Loosen, Wolfgang 

F Gante, Tillmann 


185 F Eickholt, Frank 

F Sturm, Uwe 


246 B MSC Blau Gelb Essen e.V. 

F Borghoff, Jens 

F Borghoff, Gunther 

248 F Lederle, Marc 

F Hoffeld, Guy 

251 F Munhowen, Yann 

252 F Richter, Martin 

254 F Weber, Hajo 

F Ohlemacher, Harald 


338 B ADAC Berlin-Brandenburg e.V. 

F Schulz, Andreas 

340 F Heinrich, Peter 

342 F Wilbert, Franz-Rudolf 


360 F Müller, Achim 

Gruppe N, Klasse 48 

401 B EMSC Bitburg e.V. 

F Bauer, Christian 

F Bujara, Edgar 

404 B ADAC Team Hansa 

F Gebauer, Dr. Heinz-Jürgen 

F Bischoff, Dr. Michael 

405 F Halse, Barnaby 

F Osman, Cem 


F Palzkill, Harald 

F Wilwertz, Harald 


F Rings, Horst 

F Wilwertz, Harald 

410 F Tischner, Gotthard 

Gruppe A, Klasse 53 

417 F Alten, Mario 

422 F Christie, Edward 

423 B MSC Odenkirchen e.V. 

F Driescher, Ralf 

424 F Elliott, Alex 

429 F Heinrich, Achim 

431 F Hennerici, Achim 

F Rössel, Stephan 

432 F Kaiser, Winfried 

433 F Löw, Lothar 

F Sassenrath, Norbert 

434 F Luther, Michael 

440 B SFG Schönau e.V. 

F Zimmer, Herbert 

441 F Hartmann, Wolfgang 

F Götza, Uwe 

442 F Schumacher, Ralf 

443 F Baumert, Ulfried 

445 F Kindermann, Alexander 

F Panchyrz, Klaus 

452 F Leupold, Walter 

453 B Der Stern von Willich Motorsport 

F Krings, Josef 

454 B Der Stern von Willich Motorsport 

F Winter, Wilhelm 

F Schmid, Thomas 

Gruppe A, Klasse 54 

450 F Halse, Jody 

Gruppe B, Klasse 56 

462 B Scuderia Colonia e.V. 

F Wasel, Matthias 

F Wasel, Thomas 

463 B Scuderia Colonia e.V. 

F Wasel, Thomas 

F Wasel, Matthias 

464 F Keils, Dr. Jochen 


F Wolf, Marco 

F Tillmanns, Dirk 

466 F Jungkind, Uwe 

467 F Hoppe, Dieter 

F Morauf, Bruno 

Köln 

Pulheim 

Krefeld 

Daaden 

Köln 

Weyer 

Essen 

Lohmar 

Oberehe 

Frankfurt 

Bad Wimpfen 

Neulautern 

Lohmar 

München 

Bottrop 

Kobern-Gondorf 

Heppenheim 

Recklinghausen 

Hemstal 

L-Berbourg 

L-Altlinster 

Dietzenbach 

Oestrich-Winkel 

Rettert 

Schildow 

Simmerath 

Stromberg 

Neunkirchen 

Holsthum 

Bitburg 

Wentorf 

Hamburg 

GB-Sussex 

GB-Orpington 

Wissmannsdorf 

Bekond 

Neidenbach 

Bekond 

Mülheim 

Trier 

GB-London 

Rheydt 

GB-Sussex 

Simmerath 

Mayen 

Mayen 

Hundsangen 

Elz 

Langenhahn 

Barsbüttel 

Bad Münstereifel 

Bielefeld 

Bielefeld 

Rheda-Wiedenbrück 

Windeck 

Erftstadt 

Bergkamen 

Steinhagen 

Mechernich 

Velbert 

Willich 

GB-Kent 

Bergheim 

Bergheim 

Bergheim 

Bergheim 

Euskirchen 

Lohmar 

Lohmar 

Bondorf 

Frankfurt 

Freigericht 

VW Scirocco 





Alfa Romeo GTV 

Opel Kadett C 


Ford Escort 

Opel Kadett C 

Ford Mustang 

Opel Commodore A 

Mercedes-Benz 280 CE 

BMW 323i 

BMW 323i 

Alfa Romeo GTV 6 

Mazda RX 7 

Porsche 911 ST 

BMW M 1 

Opel Ascona 400 

Porsche 924 

BMW M3 

BMW M3 

BMW M3 

BMW M3 

BMW M3 

BMW 325i 

BMW 325i 

BMW M3 

BMW 325i 

BMW M 3 

BMW M 3 

BMW M3 

BMW M 3 

BMW M 3 

BMW M 3 

BMW M3 

BMW 325i 

BMW M 3 

BMW M 3 

BMW M 3 

Mercedes-Benz 190 E 



BMW 635 

Porsche 911 Carrera 


Porsche 911 

Audi Quattro A2 


Porsche 944 turbo 

19

geschichte(n) 

Manthey-Racing 

feiert Jubiläum 

Einer der profi liertesten Renn- und Straßensportbetriebe 

Deutschlands, die Manthey-Racing 

GmbH mit Sitz am Nürburgring, 

begeht 2006 sein 10jähriges Jubiläum. 

Geschäftsführer Olaf Manthey gründete 1996 die 

Manthey-Racing GmbH in Rheinbreitbach südlich 

von Bonn mit dem Ziel, die in zahlreichen und erfolgreichen 

Jahren als aktiver Rennfahrer erworbenen 

Kenntnisse nunmehr für sein eigenes Team 

als auch für anspruchsvolle Kundenprojekte zu nutzen. 

Zu Beginn des neuen Jahrtausends erfolgte mit 

dem Umzug nach Meuspath in den Neubau unweit 

der Nürburgring-Nordschleife der wohl wichtigste 

Schritt in der jungen Geschichte des Unternehmens. 

Zusammen mit Partner Galladé bezog man ein über 

11.000 qm großes Areal, welches nach modernsten 

Maßstäben technisch ausgestattet wurde, um Porsche-Kunden 

in den Bereichen Racing und Tuning 

einen bestmöglichen Service bieten zu können. 

Mit der Gründung des Geschäftszweiges Manthey 

Motors 2003 hatte Olaf Manthey wieder den 

richtigen „Riecher“. Die Tuningabteilung ist mittlerweile 

eine feste Größe beim Firmenumsatz. Aus einer 

Firma mit anfänglich drei Mitarbeitern entwi- 

ckelte sich Manthey-Racing in den letzten Jahren 

zum anerkannten und renommierten Anbieter rund 

um Automobile der Marke Porsche mit nunmehr 20 

Festangestellten. Von 356 bis hin zum 997 – das Gesamtprogramm 

berücksichtigt alle Sportwagen 

der Zuffenhausener Autoschmiede. Selbst Besitzer 

eines Exoten vom Schlage 959 oder Carrera GT fi nden 

bei Olaf Manthey und seinen Mannen Gehör, 

wenn es um ein sportivindividuelles Setup geht. 

Ein Ende der Erfolgsstory aus Meuspath ist derzeit 

nicht abzusehen – mit dem Werksvertrag im 

Carrera und Supercup, den Porsche im Februar offi - 

ziell verkündete, der Errichtung einer weiteren Halle 

sowie dem langersehnten Gesamtsieg beim 24h- 

Rennen auf der Heimstrecke, ist 2006 bereits jetzt 

das erfolgreichste Jahr in der Geschichte von Manthey-Racing. 

„2006 ist vor dem Hintergrund unseres 

10jährigen Firmenjubiläums kein Jahr, um lediglich 

selbstzufrieden zurückzublicken“, hält Olaf 

Manthey fest. „Im Gegenteil – unser Blick richtet 

sich nach vorn, um sicherzustellen, dass wir auch 

in der Zukunft daran arbeiten für sportive Porschefahrer 

die erste Adresse zu sein, wenn es um 

Performance geht!“ 

Manthey – hier 1994 im 190 EVO II – beendete 2005 seine Fahrerkarriere 

Tipp: Nach dem Rennen... 

...sollten Sie unbedingt einmal in der Erlebnis-Welt am 

Nürburgring vorbeischauen. Der Freizeitspaß für Jung 

und Alt bietet den Besuchern einen einzigartigen Einblick 

in die Geschichte des Nürburgrings bis zum heutigen 

Tag. Vom historischen Rennsportwagen über 

Tourenwagen bis hin zum spektakulären Formel-1-Boliden 

erleben Sie Motorsports in all‘ seinen Facetten. 

Weitere Informationen fi nden Sie im Internet unter 

www.erlebnis-welt-nuerburgring.de.

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