racing news - Generationen - Team
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Starterliste im Heft!<br />
38. ADAC Barbarossapreis<br />
Das nächste Rennen:<br />
14. Oktober 2006<br />
30. DMV 250-Meilen-Rennen<br />
<strong>racing</strong> <strong>news</strong><br />
www.vln.de<br />
Ausgabe 08/2006<br />
Hochkarätiges Starterfeld<br />
beim siebten Lauf 2006<br />
+++ Vorschau zum siebtenLauf<br />
+++ Zwischen<br />
Himmel und Hölle: Lance<br />
David Arnold +++ Rückblick:<br />
Das Ende der Porsche-Serie<br />
+++<br />
Preis 2,00 Euro
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organisation<br />
Organisationsplan<br />
Veranstalter: MSC Sinzig e.V. im ADAC<br />
Organisationsleiter: Bernd Schleimer, Sinzig<br />
Rennleiter: Hans Jürgen Hilgeland, Ennepetal<br />
Stellv. Rennleiter: Andreas Thamm, Wuppertal<br />
Dokumentenabnahme: Günther Spann, Sinzig<br />
Leiter der Streckensicherung: Paul A. Blaeser, Bad Breisig<br />
Stellv. Leiter d. Streckensicherung Markus Mies, Sinzig<br />
Dirk Hagemeier, Freudenstadt<br />
Streckensicherung: DMSB Staffel, Malteser Hilfsdienst Projektgr. Nürburgring<br />
Leitender Rennarzt: Dr. Helmut Hermann, Boppard<br />
Sportkommissare: Norbert Heinz, Losheim (Vorsitzender)<br />
Jean Hansen, Esch/Luxemburg / Udo Müller, Wuppertal<br />
Technische Kommissare: Eugen Kochhan, Dorweiler (Obmann)<br />
Rudi Bollig, Osann-Monzel (Obmann);<br />
Eduard Schmitz, Wiesemscheid (Obmann Serienwagen)<br />
Ferdi Neiss, Kempenich / Joachim Heimann, Bochum / Joachim Müller, Unna<br />
Technischer Kommissar Honda: Paul Altevers, Welte<br />
Zeitnahme: WIGE PERFORMANCE GmbH, Köln<br />
Auswertung: WIGE PERFORMANCE GmbH, Köln<br />
Systemergebnisse - vln.de: KK-Online, Bochum<br />
Streckensprecher: Lars Gutsche, Tönisvorst / Wolfgang Drabiniok, Essen<br />
Beschallung: Nürburgring GmbH<br />
DER REIFEN,<br />
DER SIE BEWEGT.<br />
Umweltbeauftragter: Paul A. Blaeser, Bad Breisig<br />
Fahrerlager-Obmann: Hans Jürgen Parke, Linz<br />
Abschleppdienst: Firma Bongard, Adenau<br />
Feuerschutz: Feuerwehr: E-Unit (Quidellbach) / Freiwillige Feuerwehr Sinzig<br />
VLN-Promoter: Karl-Heinz Gürthler, Dortmund<br />
VLN-Presse/PR: ks design, Köln<br />
Die Veranstaltung: MSC Sinzig e.V. im ADAC wurde vom<br />
DMSB unter Reg.-Nr257/2006 am 31.05.2006 genehmigt<br />
Zeitplan<br />
Fahrerbesprechung VLN 7.25 Uhr<br />
Fahrerbesprechung Youngtimer 8.30 Uhr<br />
Training VLN (90 Minuten) 8.00 - 9.30 Uhr<br />
Training Youngtimer (45 Minuten) 10.05 - 10.50 Uhr<br />
Startaufstellung VLN 11.00 - 11.25 Uhr<br />
Einführungsrunde VLN 11.25 - 11.45 Uhr<br />
Rennen VLN (3,5 Stunden) 11.45 - 15.15 Uhr<br />
Startaufstellung Youngtimer 15.40 - 16.05 Uhr<br />
Einführungsrunde Youngtimer 16.05 - 16.25 Uhr<br />
Rennen Youngtimer (75 Minuten) 16.25 - 17.40 Uhr<br />
Siegerehrung VLN (geplant) 17.00 Uhr<br />
Siegerehrung Youngtimer (geplant) 19.15 Uhr<br />
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Grußworte<br />
Sehr geehrte<br />
Damen und Herren,<br />
VLN, das sind drei Buchstaben,<br />
die für mich eine<br />
gewisse Magie ausstrahlen<br />
und MSC sind die drei<br />
Buchstaben, welche diese<br />
Magie mit unserer Stadt<br />
in Verbindung bringen. Die<br />
von der VLN ausgerichtete<br />
BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft<br />
auf dem<br />
Nürburgring, das ist für Tausende von Fans der echteste<br />
Motorsport. Tolle Fahrzeuge und <strong>Team</strong>s, die noch mit dem<br />
Schraubenschlüssel und dem Hammer umgehen können.<br />
Hunderte von Helfern vom Streckensprecher bis hin zum<br />
Posten. Statt Cateringzelte, Butterbrote und Frikadellen<br />
in der Box und packende Szenen auf dem Grand-Prix-Kurs<br />
und in der „Grünen Hölle“. Das ist die Langstreckenmeisterschaft<br />
und der Motorsportclub Sinzig richtet traditionell einen<br />
Lauf, den Barbarossapreis, jährlich aus. Die Veranstaltung<br />
stellt auch eine enorme Werbung für unsere Stadt dar<br />
und so nutze ich diese Gelegenheit mich bei den Damen<br />
und Herren um den Clubvorsitzenden Günther Spann einmal<br />
herzlich zu bedanken.<br />
Für den Barbarossapreis 2006 wünsche ich Ihnen volle Zuschauerränge,<br />
bestes Wetter und einen unfallfreien Verlauf.<br />
Und wenn die Gäste der Veranstaltung auch die Umgebung<br />
kennen lernen möchten, sind sie in der alten<br />
Barbarossastadt Sinzig herzlich willkommen.<br />
Herzlichst,<br />
Ihr Wolfgang Kroeger<br />
(Bürgermeister der Stadt Sinzig)<br />
Liebe Motorsportfreunde,<br />
ein herzliches Willkommen<br />
zum 38. ADAC Barbarossapreis,<br />
dem siebten Lauf zur<br />
BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft<br />
auf dem<br />
Nürburgring. Im Namen<br />
des MSC Sinzig begrüße ich<br />
alle Fahrerinnen und Fahrer,<br />
alle Helfer, Funktionäre<br />
und Motorsportfreunde.<br />
Vom Anfang der VLN vor<br />
genau 30 Jahren bis heute ist der MSC Sinzig ein verlässlicher<br />
Veranstalter in der „Grünen Hölle“ und ist seit jeher<br />
bemüht, eine bestens vorbereitete Veranstaltung durchzuführen.<br />
Für dieses Vorhaben sind zuverlässige Helfer unerläßlich,<br />
bei denen ich mich auf das Herzlichste bedanken<br />
möchte. Ich wünsche allen Beteiligten ein erfolgreiches,<br />
sportlich faires und unfallfreies Rennen.<br />
Günther Spann,<br />
1. Vorsitzender des MSC Sinzig e.V. im ADAC<br />
MSC Sinzig e.V. im ADAC<br />
Postfach 1337, 53477 Sinzig<br />
Telefon 02642 / 42733<br />
Telefax 02642 / 6481<br />
Email msc-sinzig@gmx.de<br />
<strong>racing</strong> <strong>news</strong><br />
Das Organisationsteam des MSC Sinzig e.V. im ADAC<br />
Impressum<br />
Herausgeber Veranstaltergemeinschaft Langstreckenpokal Nürburgring GbR (VLN), www.vln.de Promoter<br />
Karl-Heinz Gürthler, Wiesenkamp 8, 44227 Dortmund, Telefon 0231 7960010, Fax 0231 7960011 Chefredaktion<br />
Thorsten Schlottmann, Patrik Koziolek Redaktion + Produktion ks design, Koziolek & Schlottmann GbR,<br />
Robert-Perthel-Straße 3, 50739 Köln, Telefon 0221 9912888, Fax 0221 9912887, mail@ks-design.de, www.ksdesign.de<br />
Fotos Jan Brucke, Sascha Pick, Thomas Suer, Dirk Reiter, Stefan Eckhardt, Honda, Porsche, Mühlner<br />
Druck Bernhard GmbH, Weyersbusch 8, 42929 Wermelskirchen Aufl age 3.000<br />
3
vorschau<br />
Mehr als 180 Fahrzeuge werden sich beim 38. ADAC Barbarossapreis des MSC Sinzig auf dem Nürburgring tummeln<br />
Hochkarätiges Starterfeld<br />
beim ADAC Barbarossapreis<br />
Ein hochkarätiges Starterfeld hat sich für den<br />
38. ADAC Barbarossapreis angekündigt. Mehr<br />
als 180 Fahrzeuge werden am kommenden<br />
Samstag, den 30. September, beim siebten<br />
Lauf zur BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft<br />
Nürburgring 2006 antreten. Auf der 24,433 Kilometer<br />
langen Kombination aus Nürburgring Kurzanbindung<br />
und Nordschleife tummelt sich dann eine bunte<br />
Mischung vom sportlichen Kleinwagen bis hin zum<br />
ausgewachsenen und leistungsstarken Rennwagen.<br />
Neben den regelmäßigen Startern von Europas beliebtester<br />
Breitensportserie sind eine Reihe von Heimkehrern<br />
und Neueinsteigern mit von der Partie. Die<br />
zahlreichen Fans dürfen sich also nicht nur auf ein<br />
spannendes Rennen freuen, sondern auch auf neue<br />
Fahrzeuge in der Langstrecken-Familie.<br />
Eine Premiere im Rahmen der Langstreckenmeisterschaft<br />
feiern Nordschleifen-Experte Dirk Schoysman<br />
und der ehemalige DTM-Fahrer Peter Dumbreck<br />
mit dem Nissan Z33. Das japanische Einsatzteam hat<br />
sich auf dem Nürburgring in der Vergangenheit mit<br />
dem spektakulären Nissan Skyline und dem Toyota<br />
4<br />
Supra einen Namen gemacht. Mit zwei Fahrzeugen<br />
aus dem Porsche Michelin Supercup kommt Mühlner-<br />
Motorsport aus dem belgischen Spa-Francorchamps<br />
in die Eifel. Heinz-Josef Bermes absolviert einen Doppelstart<br />
auf beiden Fahrzeugen. Im ersten Porsche 911<br />
GT3 Cup (Version 997) wird der Langstrecken-Routinier<br />
vom amtierenden Meister im Porsche Carrera Cup<br />
Christian Menzel unterstützt, den zweiten Renner aus<br />
Stuttgart Zuffenhausen komplettieren Ulf Karlsson<br />
und Peter Venn.<br />
Apropos Porsche – drei Top-<strong>Team</strong>s aus der Langstreckenmeisterschaft<br />
wollen Revanche. Alzen-Motorsport,<br />
Land-Motorsport und Manthey-Racing lieferten<br />
sich in der ersten Runde des 6h-Rennens im<br />
August einen beinharten Dreikampf an der Spitze<br />
des Feldes, ehe alle drei favorisierten<br />
Porsche auf einer Kühlwasser-Spur<br />
an der Quiddelbacher Höhe von der<br />
Strecke rutschten. Die Sieger hießen<br />
Michael Bäder, Tobias Hagenmeyer<br />
und Markus Gedlich im BMW M3<br />
und beendeten die lange andau-
Langstreckenmeisterschaft im TV<br />
07.10. 08:30 Uhr Premiere Sport Deutsche Rennserien<br />
08.10. 09:30 Uhr Premiere Sport Wiederholung<br />
Weitere Termine der Saison 2006<br />
14.10. 30. DMV-250 Meilen Rennen 4 Std.<br />
28.10. 31. DMV-Münsterlandpokal 4 Std.<br />
ernde Porsche-Siegesserie. Die <strong>Team</strong>s haben in der<br />
Zwischenzeit ganze Arbeit geleistet und die Fahrzeuge<br />
auf den nächsten Einsatz beim 38. ADAC Barbarossapreis<br />
vorbereitet. „Wir haben ein Lastenheft zu<br />
erfüllen“, sagt <strong>Team</strong>chef Wolfgang Land. „Und dort<br />
stehen Siege ganz oben. Ich bin für die nächsten Rennen<br />
zuversichtlich.“ Während im Land-Porsche die<br />
beiden Stammfahrer Marc Basseng und Patrick Simon<br />
ins Lenkrad greifen, gibt es bei Manthey-Racing frischen<br />
Wind. Zusammen mit Arno Klasen, der im Porsche<br />
GT3 MR kein Unbekannter ist, startet der ehemalige<br />
DTM-Fahrer Armin Hahne. „Wir hatten bei dem<br />
Unfall im 6h-Rennen sehr viel Glück“, sagt <strong>Team</strong>chef<br />
Olaf Manthey. „Der Einschlag war in einem günstigen<br />
Winkel, so dass lediglich einige Anbauteile beschädigt<br />
wurden.“ Wer neben Jürgen Alzen im schwarzen<br />
H&R-Porsche starten wird, steht zum jetzigen Zeitpunkt<br />
nicht fest – VLN-Rundenrekord-Inhaber Uwe<br />
Alzen ist verhindert.<br />
Hubraumstark geht es in der Klasse SP8 (VLN-Specials<br />
bis 6.200 ccm) zu. Neben dem Lamborghini Gallardo<br />
von Raeder-Motorsport, mit dem Hermannn Tilke<br />
und Dirk Adorf beim fünften Lauf Ende Juli nur knapp<br />
die erste Podiumsplatzierung verpasst haben, ist auch<br />
das orange Pendant von Lambo Racing mit den Fahrern<br />
Stephan Roesler und Florian Scholze am Start. Einen<br />
spektakulären Aston Martin V8 Vantage pilotieren<br />
Dr. Ulrich Bez und Chris Porritt und Zakspeed-Racing<br />
setzt beide Dodge Viper des Traditionsrennstalls aus<br />
Nie der zis- sen ein. Abgerundet<br />
wird die Klas-<br />
Mühlner bringt zwei Porsche 911 GT3 Cup aus dem Porsche Michelin Supercup an den Start<br />
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Bei der Youngtimer Trophy werden Erinnerungen wach<br />
Im Rahmenprogramm des 38. ADAC Barbarossapreises<br />
startet die Youngtimer Trophy zu ihrem sechsten<br />
Rennen des Jahres. Mehr als 100 Fahrzeuge gehen<br />
im Rennen über 75 Minuten an den Start. Ein Wiedersehen<br />
mit den Stars der 70er und frühen 80er Jahre –<br />
und klangvolle Namen wie Porsche 924, NSU TT oder<br />
Simca Rallye 2 lassen die Herzen der Motorsport-Fans<br />
höher schlagen.<br />
Auch im Starterfeld der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft<br />
Nürburgring sorgt eine<br />
handvoll Motorsport-Klassiker für Abwechslung.<br />
In der Gruppe H fi nden<br />
sich unter anderem Fahrzeuge wieder,<br />
die trotz ihres hohen Alters eindrucksvoll<br />
unter Beweis stellen, dass<br />
sie noch lange nicht zum alten Eisen<br />
gehören. Udo Poppe ist mit einem<br />
Ford Escort MK2 RS 2000 am Start<br />
und Felix Tauscher Franz Jung und<br />
Frank Seitz treiben einen Opel Kadett<br />
C durch die „Grüne Hölle“.<br />
5
nachschau<br />
Das Ende der<br />
Porsche-Serie<br />
Strahlende Gesichter auf dem Siegerehrungspodest:<br />
Beim Saisonhöhepunkt der BFGoodrich<br />
Langstreckenmeisterschaft Nürburgring,<br />
dem 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen, feierten<br />
Michael Bäder, Tobias Hagenmeyer und Markus Gedlich<br />
ihren ersten Gesamtsieg. „Einfach unglaublich<br />
– ich freu’ mich riesig, nach zwölf Jahren in der Meisterschaft<br />
endlich ganz oben auf dem Podest zu stehen“,<br />
sagte Michael Bäder, der als Schlussfahrer nach<br />
sechs Stunden Renndistanz im BMW M3 vor 31.000<br />
Zuschauern als Sieger die Ziellinie überquerte. Zum<br />
zweiten Mal in Folge auf Platz zwei ins Ziel kamen<br />
Ralf und Andreas Schall im Opel Astra V8 Coupé. Das<br />
Vater-Sohn-Gespann hatte nach 40 Runden auf dem<br />
24,433 Kilometer langen Nürburgring 6:38,6 Minuten<br />
Rückstand auf die Gesamtsieger. Das Podium komplettierten<br />
Klaus Abbelen und Sabine Schmitz im Porsche<br />
911 GT3, die ebenfalls bereits beim letzten Lauf<br />
auf Platz drei ins Ziel kamen. Den Siegerpokal überreichte<br />
Uwe Ferchner. „Ich bin total begeistert“, sagte<br />
der Direktor der Opel Werke Bochum bei der Siegerehrung.<br />
„In diesem Jahr war ich zum ersten Mal während<br />
des Rennens an der Nordschleife und konnte dort die<br />
ganz besondere Atmosphäre der Langstreckenmeisterschaft<br />
genießen. Der Mix aus Profi -Rennfahrern<br />
und ambitionierten Hobby-Piloten macht den besonderen<br />
Charme der Meisterschaft aus.“<br />
Mit dem Sieg von Bäder/Hagenmeyer/Gedlich endete<br />
auch die lange Siegesserie von Porsche-Fahrzeugen<br />
in der Langstreckenmeisterschaft: Der<br />
letzte Sieg eines Fahrzeugs welches<br />
nicht das Emblem der Zuffenhausener<br />
Sportwagen auf der Hau-<br />
6<br />
be trägt, liegt genau 714 Tage zurück. Am 11. September<br />
2004, ebenfalls beim 6-Stunden-Rennen,<br />
gewannen Hermann Tilke / Ulrich Galladé / Dirk Adorf<br />
im Jaguar V8 STAR. Der letzte BMW-Gesamtsieg<br />
in der Langstreckenmeisterschaft ist datiert auf den<br />
15. Mai 2004 – damals siegten Hans-Joachim Stuck /<br />
Boris Said / Duncan Huisman im BMW M3 GTR. „Wir<br />
haben zusammen mit Markus Gedlich unseren BMW<br />
entscheidend weiterentwickelt und aussortiert“,<br />
sagte Tobias Hagenmeyer – Gedlich wiegelte ab: „Ich<br />
konnte viel meiner Erfahrung einbringen, die Umsetzung<br />
muss aber das <strong>Team</strong> erledigen - und das ist ihnen<br />
gelungen. Unser Rennen hat sehr gut begonnen<br />
und wir sind von Anfang mit gemäßigtem Risiko gefahren.“<br />
Nach anstrengenden Runden im Opel Astra<br />
V8 Coupé sagte Ralf Schall: „Unser Rennen verlief<br />
ohne besondere Vorkommnisse. Natürlich hätten wir<br />
gerne gewonnen, aber wir gönnen unseren Freunden<br />
vom Getrag-<strong>Team</strong> diesen ersten großen Erfolg.“<br />
Bei dem Premieren-Sieg in der populärsten Breitensportserie<br />
Europas profi tierte das Getrag-<strong>Team</strong> auch<br />
vom großen Pech der Favoriten: Bereits in Runde zwei<br />
war das Rennen für die Mannschaften von Manthey-<br />
Racing, Jürgen Alzen Motorsport und Land-Motorsp–<br />
-ort beendet. Die drei Porsche-<strong>Team</strong>s rutschten<br />
in der zweiten Runde im Streckenabschnitt<br />
Flugplatz auf einer Flüssigkeit<br />
aus und beschädigten
ihre Fahrzeuge bei diesem Unfall stark – die Fahrer<br />
blieben unverletzt. Rennleiter Horst Golombeck: „Wir<br />
haben die Unfallstelle wenige Minuten später besichtigt<br />
und konnten keine Ölspur feststellen - vermutlich<br />
handelte es sich bei der ausgetretenen Flüssigkeit um<br />
Kühlwasser.“<br />
Die Entscheidung im Honda S2000 Cup fi el zur<br />
Halbzeit des Rennens. Nach einem spannenden Zweikampf<br />
in der Anfangsphase rollten Matthias Holle<br />
und Wolfgang Weber in der Klostertalkurve mit leerem<br />
Tank aus. Der Weg war frei für die Seriensieger<br />
Andreas Mäder und Reinhold Renger. Marcel Engels,<br />
Uwe Unteroberdörster und Wilfried Schmitz bauten<br />
mit einem weiteren Sieg in der Honda Civic Cup-Klasse<br />
ihre Tabellenführung aus. Die drei Mönchengladbacher<br />
Karl-Eduard Reinders, Frank Borowsky und Hermann<br />
Backus feierten ihren ersten Sieg in der Peugeot<br />
206 RC Cup-Klasse, den schnellsten Seat Leon Supercopa<br />
pilotierten Jarkko Venalaien und Kenneth Heyer.<br />
Bei den Renault Clio Cup-Fahrzeugen triumphierten<br />
Jutta Beisiegel und Hubert Nacken, die Porsche Cup-<br />
Klasse gewannen Michael Irmgartz und Georg Berlandy<br />
vor dem Trio Jörn Schmidt-Staade, Stefan Müller<br />
und Thomas Koll.<br />
Hürtgen/Hennerici weiterhin in Führung<br />
Claudia Hürtgen und Marc Hennerici verteidigten<br />
mit ihrem sechsten Klassensieg bei den Dieselfahrzeugen<br />
bis 2.000 ccm Hubraum die Führung in der<br />
Meisterschaft mit 56,43 Punkten. „Auch wenn es nicht<br />
notwendig war, wir haben heute beim 6h-Rennen zur<br />
Sicherheit drei Boxenstopps eingelegt“,<br />
sagte Hürtgen<br />
und<br />
<strong>racing</strong> <strong>news</strong><br />
Hennerici ergänzte: „Mit unserem sechsten Sieg in<br />
Folge konnten wir weitere Punkte im Kampf um die<br />
Meisterschaft sammeln - so kann es für den Rest der<br />
Saison weitergehen.“ Der hauchdünne Vorsprung auf<br />
den drittplat- zierten Wolf Silvester<br />
beträgt 0,49 Punkte.<br />
Auf dem vierten Rang folgen<br />
Jürgen Schulten und Ludger<br />
H e n r i c h mit 53,63<br />
Punkten.<br />
7
ingsplitter<br />
Wolf Silvester und Mario Merten haben beste Aussichten auf den Titel in der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft 2006<br />
Der 38. ADAC Barbarossapreis läutet in der<br />
Saison der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft<br />
Nürburgring die heiße Phase<br />
ein. Die Meisterschaft der populärsten<br />
Breitensportserie Europas umfasst in diesem Jahr<br />
neun Rennen. Von diesen neun Rennen gehen die besten<br />
sieben Ergebnisse in die Meisterschaftswertung<br />
ein – 80 Prozent. Die zwei Streichergebnisse werden<br />
zum Ende der Saison in der Tabelle noch einmal für<br />
mächtigen Wirbel sorgen.<br />
Drei <strong>Team</strong>s haben aktuell sehr gute Aussichten auf<br />
den Titel: Claudia Hürtgen als amtierende Meisterin<br />
und Marc Hennerici, Wolf Silvester und Mario Merten<br />
sowie Ludger Henrich und Jürgen Schulten. Das gemischte<br />
Doppel Hürtgen/Hennerici führt nach sechs<br />
Klassensiegen im BMW 120d von Schubert Motors die<br />
Tabelle an. Trotz des perfekten Saisonverlaufes müssen<br />
beide darauf hoffen, dass Silvester/Merten in den<br />
verbleibenden drei Rennen patzen.<br />
Verantwortlich dafür ist das Punktesystem der<br />
Langstreckenmeisterschaft: Je mehr Gegner man in<br />
seiner Klasse hinter sich lässt, desto mehr Zähler erhält<br />
man für seine Platzierung in der jeweiligen Klas-<br />
8<br />
Wer hat die besten<br />
Chancen?<br />
se. Und eben hier liegt das Manko des Schubert-Duos:<br />
Die Klasse SP10 (Alternative Treibstoffe bis 2.000 ccm<br />
Hubraum) ist im Schnitt nur mit sechs Fahrzeugen<br />
besetzt. Silvester/Merten hingegen starten in der am<br />
härtesten umkämpften Klasse V2 (VLN-Serienwagen<br />
bis 1.850 ccm Hubraum) mit durchschnittlich mehr als<br />
20 Startern. Vier Siege und ein zweiter Platz brachten<br />
den beiden satte Punkte ein – der Ausfall beim ersten<br />
Rennen wird genau dann unwichtig, wenn die Streichergebnisse<br />
zum Tragen kommen.<br />
Würde man zum jetzigen Zeitpunkt bereits die 80-<br />
Prozent-Regelung anwenden, also ein Streichergebnis<br />
mit einrechnen, lägen Silvester/Merten mehr als einen<br />
Punkt vor ihren Verfolgern.<br />
Das Schicksal der Tabellenführer teilen Schulten/<br />
Henrich: In der schwach besetzten Klasse V3 (bis 2.000<br />
ccm Hubraum), im Schnitt fünf Fahrzeuge, reichen die<br />
erfahrenen Punkte aus sechs Siegen ebenfalls nicht<br />
aus – es sei denn, die Konkurrenz zeigt Schwächen.<br />
Die Fans der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft<br />
dürfen sich also auf eine spannende Schlussphase<br />
in der Meisterschaft freuen – für Zündstoff ist<br />
in jedem Fall gesorgt.
Das neue <strong>Team</strong> rund um Honda Racing<br />
Neuer Motorsportchef bei Honda<br />
Wechsel an der Spitze von Honda Racing. Jürgen<br />
Höpker-Seibert (2. v.l.), Leiter Werbung und Events<br />
Automobile bei Honda Motors Europe (North), hat<br />
die Verantwortung über die Motorsportprojekte<br />
übernommen. Er löste damit Willy Cohnen ab, der<br />
als General Manager und Leiter im Vertrieb Motorrad<br />
neue Aufgaben übernommen hat. Zum Motorsportteam<br />
gehören weiterhin Christine Rieger (links),<br />
Klaus Kniedel (3. v.l.) und Motorsport-Koordinator<br />
Andreas Mansfeld (rechts). Nach der Stabübergabe<br />
setzt Jürgen Höpker zunächst auf Kontinuität: „Wir<br />
wollen in Zukunft das Engagement von Honda im<br />
Breitensport und damit in der Langstreckenmeisterschaft<br />
fortsetzen. Der bisherige Erfolg zeigt eindeutig<br />
die Richtigkeit unseres Konzepts.“<br />
Nürburgring mit neuem Logo<br />
Nach einer umfangreichen Testphase wurde im August<br />
das neue Logo zum Nürburgring verabschiedet.<br />
Die stilisierte Silhouette von Nordschleife und Grand-<br />
Prix-Strecke wird dabei durch einen modernen Schriftzug<br />
„Nürburgring“ komplettiert. Die Premiere des<br />
neuen Logos fand im August während der DTM an exponierter<br />
Stelle auf der Boxenmauer statt. In den nächsten<br />
Wochen und Monaten wird das neue Logo das<br />
alte ersetzen.<br />
Tabellenstand<br />
<strong>racing</strong> <strong>news</strong><br />
1. Hürtgen, Claudia ................................................56.43 Punkte<br />
Hennerici, Marc ...................................................56.43 Punkte<br />
3. Silvester, Wolf ......................................................55.94 Punkte<br />
4. Schulten, Jürgen ................................................. 53.63 Punkte<br />
Henrich, Ludger ................................................... 53.63 Punkte<br />
6. Mäder, Andreas .................................................... 51.53 Punkte<br />
7. Schubert, Torsten ................................................51.45 Punkte<br />
8. Pohlen, Holger .....................................................49.54 Punkte<br />
Pohlen, Helmut ...................................................49.54 Punkte<br />
10. Merten, Mario ....................................................48.44 Punkte<br />
11. Engelbracht, H. Helmut ....................................46.72 Punkte<br />
12. Renger, Reinhold .................................................45.28 Punkte<br />
13. Strycek, Volker ......................................................45.19 Punkte<br />
14. Böhm, Alex .........................................................* 45.18 Punkte<br />
* Ergebnis der Klasse V4 vom 6h-Rennen nach Protest ausgesetzt<br />
nach vorne.<br />
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9
ingsplitter<br />
Die ersten Schritte…<br />
…haben Jürgen Stüwe, Tom Glodde und Wolfgang<br />
Lemmens vom Dortmunder Motorsport<br />
Club beim 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen erfolgreich<br />
absolviert. Das Trio erinnerte sich an sein<br />
erstes Rennen, denn trotz sieben Jahren Erfahrung<br />
im Rücken war mit dem neuen Seat Leon<br />
Supercopa alles anders. Für den Spanier musste<br />
aufgrund der Überbreite zunächst mal ein neuer<br />
Anhänger her, an der Hebeanlage wurde beim<br />
letzten Test ein Leck entdeckt und zu allem<br />
Überfl uss mussten Stüwe/Glodde/Lemmens<br />
an viele neue Hilfsmittel denken. Am Freitagmorgen<br />
war es dann endlich soweit, als Stüwe<br />
die ersten Runden auf dem Grand-Prix-Kurs drehte. „Einfach Klasse – der Wagen rollt prima“, grinste er verschmitzt.<br />
Am Nachmittag griff dann Tom Glodde zum ersten Mal ins Lenkrad und fuhr die ersten zaghaften Kilometer auf der<br />
Nordschleife. Die Freude wurde um 17:30 Uhr getrübt, nachdem der Wagen erste Bekanntschaft mit dem Kiesbett der<br />
Arembergkurve gemacht hatte. Der Ausritt endete zum Glück noch vor der Brücke, lediglich am Unterboden musste<br />
einiges gerichtet werden. So hatte Wolfgang Lemmens das Vergnügen, ohne einen einzigen Testmeter am Samstagmorgen<br />
das Training zu beginnen. Die Kommentare drei Fahrer können beliebig ausgetauscht werden: Von „überwältigend“<br />
bis „sensationell“ – man kann es nicht in Worte fassen. „Der Renner ist ein tolles, sehr sicheres Auto und wird<br />
uns hoffentlich noch viel Freude bereiten“, so Lemmens. Die Ernüchterung folgte schneller, als es dem DMC-Trio lieb<br />
war. Kamen die meisten Teilnehmer aus der ersten Rennrunde zurück, so sahen Tom Glodde und Wolfgang Lemmens<br />
lange 14 Minuten die Boxengasse hinauf, um dann den Felgenbruch hinten rechts vor Augen zu haben. In der Klostertal-Kurve<br />
wollte ein Mitbewerber zuviel. Nach 50 Minuten Reparatur wurde das Rennen wieder aufgenommen und<br />
unter dem Motte „Übungs- und Erfahrungskilometer<br />
sammeln“ zu Ende gefahren. Das Fazit: 26 Runden wei-<br />
10<br />
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Holprige Premiere im Supercopa: Stüwe/Glodde/Lemmens<br />
tere Runden wurden ohne Probleme absolviert. Die 10<br />
Minuten Grenze wurde von keinem Fahrer erreicht und<br />
alle drei sind sich sicher: „Das ändert sich heute...“<br />
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acing <strong>news</strong><br />
Riesenspaß und ein turbulentes Rennen...<br />
...hatten nach eigener Aussage Olaf Hansen, Volker Lange und Ralph Caba vom OVR Racing <strong>Team</strong> beim 6h-Rennen.<br />
Es lief zwar nicht alles so, wie geplant – jedoch konnte das den drei Fahrern auf ihrem Ford Fiesta ST nicht<br />
die gute Laune verderben. Aber von vorne: Nach der Generalüberholung, die nach dem 24h-Rennen dringend<br />
notwendig geworden war, sollte der Kölner Flitzer bei den Einstellfahrten am Freitag vor dem Rennen ausgiebig<br />
getestet werden. Allerdings war „die Bremse anfänglich katastrophal schlecht. Hinzu kam teilweise heftiger Regen,<br />
so dass wir das Auto mehr über die Strecke getragen haben, als wirklich zu testen“, stellte Ralph Caba am<br />
Abend fest. Entsprechend sah das <strong>Team</strong> dem Samstag mit gemischten Gefühlen entgegen. Um es vorweg zu<br />
nehmen, es wurde ein unerwartet abwechslungsreicher Renntag: Ausgestattet mit anderen Bremsbelägen konnte<br />
der Fiesta ST in vielen Positionskämpfen glänzen, bis ein Reifenschaden einem spannenden Duell mit einem<br />
Polo ein vorzeitiges Ende bescherte. Nach dem anschließenden Zwangsboxenstopp waren mindestens zwei Runden<br />
verloren. Es folgte eine sehenswerte Aufholjagd, die im letzten Renndrittel jäh gestoppt wurde: Beim Boxenstopp-Check<br />
stellten die Mechaniker ein loses Radlager fest. Erste Reaktion: Ende, aus, vorbei, Fahrer raus und<br />
einpacken! Doch so schnell wollte die Mannschaft nicht aufgeben, und beim näheren Hinsehen entpuppte sich<br />
das defekte Radlager als lose Mutter der Antriebswelle. Der Schaden war schnell behoben, der Fahrer wieder im<br />
Auto und weiter ging’s, allerdings mit einer weiteren Runde Rückstand. Damit nicht genug, geriet Volker Lange<br />
noch im letzten Umlauf mit einem Seat aneinander. Leichte Blessuren an der Karosserie, ein achteckiges Rad vorne<br />
links und eine verbogene Radaufhängung waren<br />
die Folge. Angeschlagen schleppte sich der kleine<br />
Rennwagen über die Ziellinie, Platz 120 in der Gesamtwertung<br />
und Achter in der Klasse. Obwohl sich<br />
die OVR-Mannen von diesem Samstag mehr erwartet<br />
hatten, zog Ralph Caba ein versöhnliches Fazit:<br />
„Wir hatten trotzdem Riesenspaß, und nächstes Mal<br />
läuft wieder alles perfekt.“<br />
Der havarierte ClickVers-Porsche fuhr auf Rang sieben<br />
„Das war Schwerstarbeit“<br />
Wegen mangelhafter Vorbereitung, nämlich einem bereits<br />
nach der Warmfahrphase leeren Tank, blieb Destrée<br />
/ Jodexnis / Weiner beim 6h-Rennen zu wenig Zeit für<br />
schnelle Runden und so stellten sie ihren 997er Porsche<br />
nur auf den 18. Startplatz. Doch bekanntlich können solch<br />
widrige Umstände die ClickVers-Fahrer nicht nachhaltig<br />
frustrieren. Im Gegenteil: Startfahrer Wolfgang Destrée<br />
legte in der Anfangsphase gleich einen tollen Speed<br />
vor, fand sofort seinen Rhythmus und pfl ügte nur so<br />
durch das Feld. Im zweiten Turn übernahm Ralf Weiner<br />
und touchierte leicht den Lamborghini Gallardo von Adorf<br />
/ Tilke / Oberndorfer. Beide Fahrzeuge konnten zwar<br />
weiterfahren konnten, der ClickVers-Porsche war jedoch<br />
im rechten Frontbereich nicht unerheblich beschädigt.<br />
Dennoch kämpfte sich das <strong>Team</strong> noch bis auf Gesamtrang<br />
sieben zurück. „Das war Schwerstarbeit“, schnaufte<br />
Destrée nach dem Rennen.<br />
11
ingsplitter<br />
Potzblitz<br />
Fünf Klassensiege für Opel<br />
Beim Rennen um die Trophäe der Opel Werke<br />
Bochum errangen die Fahrzeuge mit dem<br />
Blitz eine Reihe von Siegen. Neben Andreas<br />
und Ralf Schall mit dem Opel Astra V8 Coupé<br />
auf dem Podium – gleichzeitig dem Klassensieg in<br />
der E1-XP – errangen Hans Olaf Beckmann und Peter<br />
Hass im betagten<br />
Opel Manta den<br />
Wertungsgruppensieg<br />
bei den<br />
Gruppe-H-Fahrzeugen.<br />
„Unser<br />
größter Erfolg<br />
seit dem Klassensieg<br />
beim 24-<br />
Stunden-Rennen<br />
2002“, freute sich<br />
Beckmann.<br />
„Der Manta<br />
hat nach wie<br />
vor eine sehr<br />
gute Substanz<br />
– die<br />
Fans dieses<br />
Youngtimers<br />
können sich<br />
auf viele<br />
12<br />
weitere Rennen freuen.“ Gleich zwei Klassensiege<br />
in einem Rennen feierte Stefan Kissling. Zusammen<br />
mit Nicole Müllenmeister gewann der <strong>Team</strong>chef aus<br />
der Eifel im<br />
Opel Corsa<br />
die Klasse<br />
SP2 (VLN-<br />
Specials bis<br />
1.600 ccm<br />
Hubraum).<br />
Mit dem<br />
Finnen HannuLuostarinen<br />
und dem<br />
langjährigen Opel-Sportchef Volker Strycek war Kissling<br />
mit dem Opel Astra GTC in der SP3 (VLN-Specials<br />
bis 2.000 ccm Hubraum) erfolgreich. Ein weiterer<br />
Klassensieg ging<br />
an Jürgen Schulten,<br />
Ludger Henrich<br />
und Helmut<br />
H. Engelbracht im<br />
Opel Astra OPC<br />
bei den VLN-Serienwagen<br />
bis<br />
2.000 ccm Hubraum.
„Waldi“ fährt Nordschleife<br />
Der zweifache Motorrad-Vizeweltmeister Ralf Waldmann<br />
(Ennepetal) fährt beim 38. ADAC Barbarossapreis<br />
im Opel Astra OPC des KAT-Racing-<strong>Team</strong>s.<br />
Neben dem 20fachen Grand-Prix-Sieger greifen <strong>Team</strong>eigner<br />
Michael Auert (Attendorn) und Stefan Neuhorn<br />
(Schweiz) ins Lenkrad. Die Vorbereitung von<br />
<strong>Team</strong>chef Ralf Jans wird vor Ort durch die tatkräftige<br />
Hilfe des befreundeten Slow-Mover-Racing-<strong>Team</strong>s<br />
aus Gevelsberg ergänzt.<br />
Alternativer Fiesta für<br />
Umweltpreis nominiert<br />
Dass die Zusammenarbeit zwischen dem <strong>Generationen</strong>team<br />
und dem <strong>Team</strong> Böckmann Renntechnik auch<br />
jenseits der Rennstrecke erfolgreich ist, haben sie am<br />
7. und 8. September auf der Unternehmermesse „Business<br />
im Dialog - b2d“ in der Arena auf Schalke bewiesen.<br />
In der Gelsenkirchener Fußballarena drehte sich<br />
dabei aber nichts um Fußball, sondern alles um die<br />
mittelständische Industrie. Und mitten drin der Motorsport,<br />
vertreten durch den in der Langstreckenmeisterschaft<br />
wohlbekannten Ford Fiesta ST-LPG. Und damit<br />
nicht genug: Freudige Gesichter gab es auch beim<br />
<strong>Team</strong>, als bekannt gegeben wurde, dass das <strong>Generationen</strong>team<br />
für den DMSB-Umweltpreis für „herausragende<br />
Leistungen zum Schutz und zur Erhaltung der<br />
Umwelt und der natürlichen Lebensgrundlagen sowie<br />
zur Förderung der Umweltverträglichkeit des Motorsports“<br />
nominiert wurde. Nun heißt es „Daumen drücken“,<br />
damit der kleine Alternative die Saison als Preisträger<br />
beschließt.<br />
<strong>racing</strong> <strong>news</strong><br />
Porsche-Junior Lance David Arnold startet beim 38.<br />
ADAC Barbarossapreis erneut für Manthey-Racing<br />
Zwischen Himmel und Hölle<br />
Aktienkurse oder Rundenzeiten?<br />
Ich bin Rennfahrer, da sind Rundenzeiten wichtiger<br />
Schwarzwald oder Mallorca?<br />
Eher Mallorca – Urlaub muss auch mal sein<br />
Schwedenkreuz oder Wehrseifen?<br />
Schwedenkreuz, eine schnelle Stelle, die es in<br />
sich hat. Und auf keinen Fall links überholen<br />
Nordschleife oder GP-Kurs?<br />
Ganz klar die Nordschleife – die hätte ich jeder<br />
anderen Rennstrecke vorgezogen.<br />
Mountainbike oder Rennrad?<br />
Ich habe mir letztes Jahr ein neues Mountainbike<br />
gekauft...<br />
Front- oder Heckantrieb?<br />
Heckantrieb bringt deutlich mehr Fahrspaß<br />
Automatik oder Schaltgetriebe?<br />
Automatik erst wenn ich alt bin<br />
Opel Corsa oder Porsche?<br />
Für den Spaß zwischendurch meinen Corsa,<br />
sonst eher einen Porsche<br />
Sushi oder Currywurst?<br />
Auch wenn es nicht gesund ist: die Currywurst<br />
Treppe oder Fahrstuhl?<br />
Aus Sportlersicht ist die Treppe besser<br />
Lederschuhe oder Turnschuhe?<br />
Kommt auf den Anlass an<br />
Hund, Katze oder Maus?<br />
Ein Hund bringt viel Bewegung<br />
Himmel oder Hölle?<br />
Himmel klingt harmonischer, aber die „Grüne<br />
Hölle“ ist auch nicht schlecht<br />
13
starterliste<br />
Starterliste 38. ADAC Barbarossapreis<br />
Nr Name Wohnort Fahrzeug Nr Name Wohnort Fahrzeug<br />
SP10 VLN-Specials<br />
1 F Hürtgen, Claudia Aachen BMW Diesel<br />
F Hennerici, Marc Bonn<br />
F Schubert, Torsten Oschersleben<br />
H5 Gruppe H<br />
2 F Mies, Peter Heiligenhaus Porsche 993 RSR<br />
F Sluis, Thomas Wuppertal<br />
3 B Rheydter Club für Motorsport Mönchengladbach Porsche 993 RSR<br />
F Paczynski, Johannes Mönchengladbach<br />
4 B Rheydter Club für Motorsport Mönchengladbach Porsche 911 RSR<br />
F Moesgen, Richard Weeze<br />
F Moesgen, Lukas Weeze<br />
F Stephan, Jörg Neckarsulm<br />
8 B Mühlner Motorsport SPRL Francorchamps Porsche 997 GT3<br />
F Bermes, Heinz-Josef Willich<br />
F Menzel, Christian Kelberg<br />
9 B Mühlner Motorsport SPRL Francorchamps Porsche 997 GT3<br />
F Bermes, Heinz-Josef Willich<br />
F Karlsson, Ulf Karlstadt<br />
F Venn, Peter Durham England<br />
12 B Falken Motorsports Nissan Z33<br />
F Dumbreck, Peter UK - Adderbury<br />
F Schoysman, Dirk Barweiler<br />
SP5 VLN-Specials<br />
21 B Airnergy Motorsport GmbH Hennef BMW M3 GT<br />
F Stahl, Sebastian Neunkirchen<br />
F Mundorf, Thomas Bonn<br />
H3 Gruppe H<br />
29 F Rosier, Heinrich Menden Mercedes-Benz 190E EVO II<br />
F Schulze-Ardey, Günther Fröndenberg<br />
33 F Tauscher, Felix Mannheim Opel Kadett C<br />
F Jung, Franz Schwetzingen<br />
F Seitz, Frank Sandhausen<br />
H2 Gruppe H<br />
44 F Bauer, Dr. Werner Wuppertal BMW M3 E30 2,0 EVO<br />
50 F Gerspacher, Jürgen Fröhnd VW Golf GTI<br />
SP8 VLN-Specials<br />
66 B Zakspeed Racing GmbH Niederzissen Dodge Viper<br />
F Huppert-Nieder, Dr. Hans-Peter Blieskastel<br />
F Mohr, Werner St. Ingbert<br />
80 F Tilke, Hermann Aachen Lamborghini Gallardo<br />
F Adorf, Dirk Hennef<br />
82 B Lambo Racing GmbH Lamborghini Gallardo<br />
F Rösler, Stephan Lichtenfels<br />
F Scholze, Florian Leipzig<br />
86 F Bez, Dr. Ulrich Düsseldorf Aston Martin V8 Vantage<br />
F Porritt, Chris Evenley, Northand NN135SF<br />
88 B Zakspeed Racing GmbH Niederzissen Dodge Viper GTS-R<br />
F Gerhard, Christopher Viersen<br />
F Riebensahm, Dirk Andernach<br />
91 F Kohlhaas, Christian Andernach Audi RS 4<br />
F Bleck, Uwe Ingolstadt<br />
F Götz, Dieter Beilstein<br />
SP7 VLN-Specials<br />
96 B Land Motorsport PZK Niederdreisbach Porsche GT 3 RSR<br />
F Basseng, Marc Leutenbach<br />
F Simon, Patrick Wiesbaden<br />
97 F Abbelen, Klaus Barweiler Porsche 997 Cup<br />
F Schmitz, Sabine Barweiler<br />
98 F Füchter, Norbert Essen Porsche GT3 RS<br />
F Franzen, David Essen<br />
99 S MSC Adenau e.V. im ADAC Adenau BMW M3 E46 GTS<br />
B Scuderia Augustusburg Brühl Brühl<br />
F Scheid, Johannes Kottenborn<br />
F Kainz, Oliver Kottenheim<br />
F Rosteck, Dennis Porta Westfalica<br />
105 B Steam-Racing GmbH Leverkusen Porsche GT3-RS<br />
F Siegler, Johannes Lohr<br />
F Schratz, Michael Leverkusen<br />
F Berg, Achim Hennef Sieg<br />
108 B ORMS Motorsport-Racing Bad Bibra Porsche 911 GT3 Cup<br />
F Hartung, Marko Wallroda<br />
F Hahnel, Hans Billroda<br />
109 B H&R-Spezialfedern Lennestadt Porsche GT3<br />
F Alzen, Jürgen Betzdorf<br />
F Alzen, Uwe Betzdorf<br />
110 F Destreé, Wolfgang Zornheim Porsche 997 GT3<br />
F Jodexnis, Kersten Hannover<br />
111 B Manthey Racing GmbH Meuspath Porsche GT3 MR<br />
F Klasen, Arno Karlshausen<br />
F Hahne, Armin Monaco<br />
112 F Weiner, Ralf H. Hilden Porsche 996 GT3<br />
113 F Thiim, Kurt Luxembourg BMW M3<br />
F Meyer, Jürgen Westerkappel<br />
F Holzer, Hans-Robert Koblenz<br />
120 F Schmidt, Peter Eltville Porsche 996 GT3 RS<br />
F Weiland, Matthias Neu-Isenburg<br />
122 B H&R-Spezialfedern Lennestadt Porsche GT3<br />
F Thyssen, Joachim München<br />
F Rader, Klaus München<br />
SP6 VLN-Specials<br />
132 F Riedl, Andreas Hamburg BMW M3 E36<br />
F Ternes, Wolfgang München<br />
135 F Gaastra, Gerrit Bonn Mitsubishi Lancer Evo 6<br />
136 B Inter Racing GmbH Willich Porsche GT3 R<br />
F Lorenzo, Frank Willich<br />
F Jacksties, Harald Brunnen<br />
F Bartels, Nils Mannheim<br />
138 F Silvester, Wolf Nürnberg Porsche GT3<br />
140 F Kögel, Lutz Kaiserslautern BMW E46<br />
141 F Schelp, Marco Berlin BMW M3<br />
F Baumgartner, Martin Zürich<br />
144 F Gryazin, Stanislav Moskau BMW M3 E46<br />
F Gorban, Valeriy Kiew /UA<br />
145 B Carlsson Racing Merzig Carlsson SLK 350<br />
F Brückner, Rainer Gernsbach<br />
F Carlsson, Ingvar Nyköpin / Schweden<br />
F Gusenbauer, Werner Plochingen<br />
146 F Adams, Rudi Ahütte BMW M3 E46<br />
F Vogler, Gregor Reichling<br />
154 F Wolfsgruber, Alfred Monaco BMW M3 E46<br />
F Kiesch, Joachim Nusbaum<br />
156 F Friedrichs, Willi Schalksmühle BMW M3 E46<br />
F Löwenstein, Leo Laudenbach<br />
158 F Abels, Helmut Euskirchen BMW E46 M3<br />
F Friedrichs, Peter Antweiler<br />
SP5 VLN-Specials<br />
170 B MSC Ruhr Blitz e.V. im ADAC Bochum BMW M3 GTRO<br />
F Obermann, Willi Mülheim-Ruhr<br />
F Giuliani, Ivano München<br />
F Fischer, Werner Waiblingen<br />
178 F Nehse, Wolfgang Ludenhausen BMW M3 E36<br />
F Loeffl er, Walter Seeheim<br />
189 F Burgstaller, Oswald Adelzhausen BMW M3<br />
F Gerlach, Jürgen München<br />
190 B Bonnfi nanz Motorsport Merzenich BMW M3<br />
F Bonk, Michael Münster<br />
F Bonk, Ralf-Peter Senden<br />
F Rövenich, Oliver Merzenich<br />
195 F Andree, Ullrich Köln Volvo S60<br />
F Herter, Stephan Euskirchen<br />
F Lips, Andre Zürich<br />
SP4 VLN-Specials<br />
204 F Karl, Hans-Hatto Nürnberg BMW M3 E30 EVO<br />
F Förster, Udo Troschenreuth<br />
209 F Sing, Eugen Heidenheim Mercedes Benz 190 E 2,5 16V<br />
F Mihm, Friedhelm Sundern<br />
215 F Pfl anz, Karl Schorndorf Honda S 2000<br />
F Wethmar, Steffen Solingen<br />
220 F Schumann, Jürgen Saarbrücken Hyundai Coupe V6<br />
F Schumann, Peter Saarbrücken<br />
F Hohenadel, Christian Quierschied<br />
SP3 VLN-Specials<br />
233 F Nawotka, Walter Cuxhaven Honda S 2000<br />
F Grundmann, Gerd Cuxhaven<br />
238 B LE PERRON Honda Integra Type R<br />
F Wilders, Michel Fraiture<br />
F Bleus, Georges Habay<br />
244 F Holle, Matthias Diez Honda S 2000<br />
F Weber, Wolfgang Albersdorf<br />
245 B Kissling Motorsport Bad Münstereifel Opel Astra Coupe<br />
246 B Ruhr-Blitz Bochum BMW E46<br />
F Burgmann, Frank Essen<br />
F Biava, Gianni I-Monza<br />
247 F Fugel, Markus Chemnitz-Mitt. Honda S 2000<br />
F Wächtler, Uwe Hohenstein
248 F Mäder, Andreas Großkugel Honda S 2000<br />
F Renger, Reinhold Rothenburg OdT<br />
256 F Heeg, Hans-Joachim Alzenau Renault Clio RS 16 V<br />
258 F Starke, Alexander Siegen Renault Clio RS<br />
F Höppe, Arnold Wickede<br />
F Lommel, Robert Olpe<br />
260 F Rusack, Claus-Dieter Wunsdorf VW Golf III<br />
F Träger, Holger Bochum<br />
265 F Schjaerin, Haakon Flisa Audi A4 Quattro<br />
F Gulbrandsen, Atle Oslo<br />
272 F Lünsmann, Robert Duisburg Renault Clio RS Coupé<br />
F Leppert, Harald Lauf<br />
274 B Kissling Motorsport Bad Münstereifel Opel Astra GTC<br />
F Kissling, Stefan Schuld<br />
F Luostarinen, Hannu Helsinki<br />
282 F Nilsson, Tanja Balduinstein Renault Clio RS Cup III<br />
F Nilsson, Rickard Baldunstein<br />
284 S Matador Rennsport-<strong>Team</strong> Düsseldorf Honda S 2000<br />
F Lotz, Kurt Schlangenbad<br />
F Wienkötter, Mayk Mainz<br />
286 F Horn, Markus Wuppertal Honda S 2000<br />
289 F Newman, Doug GB-West Sussex Honda Integra<br />
292 B Schirra Motoring Riedstadt Peugeot 306 S16<br />
F Hartwig, Günther Baden-Baden<br />
298 B Komo-Tec GmbH Mendig Lotus Elise<br />
F Lay, Julian Brengston<br />
SP3T VLN-Specials<br />
310 F Ludwig, Gerhard Esslingen Toyota MR 2<br />
F Vahsen, Alfred Losheim<br />
SP2 VLN-Specials<br />
313 F Solgat, Simon Birkenfeld Ford Fiesta<br />
F Faas, Steffen Bad Wildbach<br />
324 B Pistenclub e.V. Nettetal Ford Fiesta<br />
F Aust, Frank Rietberg<br />
F Rank, Rudolf Waldbröl<br />
SP1 VLN-Specials<br />
329 F Last, Kirsty Louise New South Wales Suzuki Swift GT<br />
F Bußmann, Jürgen Münster<br />
SP10 VLN-Specials<br />
341 F Schmid, Daniela Imst Alfa Romeo 147 1,9 JTD<br />
F Wassertheuer, Anja Stuttgart<br />
342 F Schmitt, Harald Saarlouis Alfa Romeo 147 JTD<br />
F Hanf, Volker St. Augustin<br />
F Schmitz, Wolf-Rainer Bernkastel-Kues<br />
343 B G.A.T.E. Alternative Energy Racing-<strong>Team</strong> VW New Beetle TDI<br />
F Wolzenburg, Lutz Bad Laasphe<br />
F Schwarz, Eric Kaisersesch<br />
344 S Dortmunder MC Dortmund Seat Toledo TDI<br />
F Rymarzik, Hans-Peter Iserlohn<br />
F Rymarzik, Benjamin Iserlohn<br />
349 F Tonrud, Nils Röyse BMW 120 d<br />
F Schubert, Torsten Oschersleben<br />
350 F Berndorfer, Dr., Franz Xaver Linz VW Golf VW1J<br />
F Angleitner, Dr. Helmut Scharten<br />
353 B PSP Racing-<strong>Team</strong> Four Motors Mustang GT RTD<br />
F Smudo, Michael B. Schmidt Hamburg<br />
F von Löwis Of Menar, Thomas Reutlingen<br />
F Stadler, Thorsten Hann. Münden<br />
357 F Habermehl, Werner Wiesbaden ALFA 147 1,9 JTD<br />
F Hunsperger, Paul U.stammheim<br />
361 F Hennerici, Marc Bonn BMW 12od<br />
F Braunsperger, Dr. Markus München<br />
366 F Müller, Gerard Heusweiler Alfa Romeo 1,9 JTD<br />
F Krieger, Jens Katzweiler<br />
SP11 VLN-Specials<br />
370 B Pistenclub e.V. Nettetal BMW 135 DBD<br />
F Ibron, Andre Heiligenroth<br />
F Groß, Franz Rössrath<br />
374 M Lanza Motorsport BMW 330 D E 46<br />
F Ortodossi, Massimo Galnarate<br />
F Scanisi, Wigi Coro<br />
F Simoncini, Mauro Valmorea<br />
375 S Fuchs GT1 Racing <strong>Team</strong> Mannheim BMW 330d<br />
B Renngemeinschaft Bergisch-Gladbach e.V. im ADAC<br />
F Haider, Thomas Köln<br />
F Kutsch, Rainer Köln<br />
<strong>racing</strong> <strong>news</strong><br />
Nr Name Wohnort Fahrzeug Nr Name Wohnort Fahrzeug<br />
378 F Steiner, Heribert Weingarten BMW 335 d GTR dieselspeed<br />
379 F Meyersrenken, Henning Köln BMW 335 d GTR dieselspeed<br />
F Beckers, Günter Viersen<br />
380 F Pohlen, Holger Geilenkirchen VW Bora R-TDI V<br />
F Pohlen, Helmut Geilenkirchen<br />
E1-XP Gruppe E 1<br />
382 F Kleinherbers, Reik Mülheim V8STAR<br />
F Langer, Michael Limburg<br />
F Hirsch, Detlef Minden<br />
383 F Mölig, Reinhold Waldalgesheim Irmscher V8-Star<br />
390 F Schall, Andreas Dornstadt Opel Astra V8 Coupé<br />
F Schall, Ralf Dornstadt<br />
392 F Hackl, Klaus Möglingen Jaguar Nitec V8 Star<br />
F Fisch, Sven Stuttgart<br />
V5 VLN-Serienwagen<br />
396 B <strong>Team</strong>-Black-Falcon.com Kruft BMW M3 GT<br />
F Luther, Michael Barsbüttel<br />
F Zils, Daniel Bendorf<br />
F Böhm, Alex Kruft<br />
402 F Wack, Christian Schoden BMW M3 E36<br />
F Frank, Thomas Stuttgart<br />
F Cleef, Werner Santa Ponsa<br />
404 F Al Khalifa, Jaber Busaiteen BMW M3<br />
F Herwerth, Andreas Bitzfeld<br />
406 F Wolff, René Köln BMW M3 E36<br />
F Keller, Marco Aachen<br />
407 B BMW M-Drivers Club e.V. Köln BMW 130 i<br />
F Bots, Picter Berlin<br />
F Bronzel, Marc Anton Großenser<br />
F Lenhart, Lando Contra<br />
410 F Schild, Urs Solothurn BMW 130i<br />
F Aust, Stefan Münster<br />
412 F Ackermann, David Düttingen Herresbach BMW M3 E46<br />
F Jung, Bernd Erbach/ Rhg.<br />
413 F Brenauer, Franz Steingnaden BMW M3 E36<br />
F Reich, Tobias Ottobrunn<br />
F Anspann, Manfred München<br />
415 F Matveev, Sergey Perm/Russland BMW M3 E36<br />
F Wagner, Ralf Daun<br />
V4 VLN-Serienwagen<br />
416 B <strong>Team</strong>-Black-Falcon.com Kruft BMW 325i E90<br />
F Ehleiter, Thomas Loffenau<br />
F Böhm, Alex Kruft<br />
417 B <strong>Team</strong>-Black-Falcon.com Kruft BMW 325i E90<br />
F Unger, Matthias Heusenstamm<br />
F Lehner, Dieter Kilchberg<br />
F Blumer, Marcel Wollerau<br />
420 B Airnergy Motorsport GmbH Hennef BMW 325i E36<br />
F Schmitz, Frank Troisdorf<br />
F Spengemann, Carsten Großhansdorf<br />
F Brennig, Chris Siegburg<br />
421 F Bierther, Frank Bornheim BMW 325i<br />
F Osieka, Adam Bonn<br />
424 B Dolate Motorsport Neuwied BMW M3<br />
F Wegeler, Nikolaus Koblenz<br />
F Rössel, Stefan Mayen<br />
426 F Stoltz, Dr. Thomas Remscheid BMW M3 E 30<br />
F Motte, Andreas Remscheid<br />
428 B AC Bergisch-Land e.V. Remscheid BMW 325i E36<br />
F Orlowski, Frank Wuppertal<br />
F Klein, Ralf Remscheid<br />
433 F Habeth, Reiner Euskirchen BMW 325i<br />
439 B Dolate Motorsport Neuwied BMW 325i E46<br />
F Wachendorf, Dirk Koblenz<br />
F Wissel, Eric St. Moritz<br />
F Spreter, Axel Rottweil<br />
440 B Airnergy Motorsport GmbH Hennef BMW 325i E46<br />
F Reuter, Johannes Bornheim<br />
F Kautz, Christian Celle<br />
442 F Thiemer, Dr. Jens Stuttgart Mercedes-Benz 190E 2,5-16<br />
F Stähler, Roland Maastricht<br />
F Schmid, Thomas Willich<br />
443 F Schwerfeld, Daniel Düsseldorf Mercedes Benz 190E 2.5 16V<br />
F Bongiovanni, Alfonso Luxemburg<br />
445 F Pott, Heinz-F. Beckum BMW M3 E30<br />
F Düsterhöft-Tiemann, Jörg Bielefeld<br />
F Durik, Sebastian Bielefeld
starterliste<br />
Nr Name Wohnort Fahrzeug Nr Name Wohnort Fahrzeug<br />
449 F Wiskirchen, Jörg Euskirchen BMW M3 E30<br />
F Welschar, Carsten Petershagen<br />
V3 VLN-Serienwagen<br />
455 S DSK e.V. Ja zum Motorsport Karlsdorf Opel Astra G OPC<br />
F Jäger, Stefan Lüdenscheid<br />
F Lenzen, Stephan Eschweiler<br />
F Weber, Daniel Linz<br />
456 F Auert, Michael Attendorn Opel Astra G OPC<br />
F Waldmann, Ralf Ennepetal<br />
F Neuhorn, Stefan Niederrohrdorf<br />
461 F Caba, Ralph Köln Ford Fiesta<br />
F Lange, Volker Kerpen<br />
F Hostenbach, Karlheinz Jülich<br />
466 F Rudelt, René Berlin Opel Astra OPC<br />
F Rehfeld, Roland Berlin<br />
V2 VLN-Serienwagen<br />
467 F Rank, Rudolf Waldbröl Opel Corsa<br />
F Rank, Michael Morsbach<br />
F Bohn, Markus<br />
474 B Kissling Motorsport Bad Münstereifel Opel Corsa Sport<br />
F Fritzsche, Heinz-Otto Hückeswagen<br />
F Fritzsche, Jürgen Hückeswagen<br />
476 F Giese, Markus Schwäbisch Gmünd BMW 318is<br />
F Scheibner, Rolf Ottobrunn<br />
477 F Krell, Sebastian Aachen BMW 318is Coupé<br />
F Hillmann, Hanjo Ratingen<br />
479 F Schmickler, Markus Bad Neuenahr BMW 318ti<br />
F Strohe, Guido Bad Neuenahr<br />
480 B Airnergy Motorsport GmbH Hennef BMW 318 is<br />
F Rebhan, Michael Sulzbach-Rosenberg<br />
F Stritzke, Heiko Mülheim<br />
483 F Nolde, Axel Ennepetal Opel Corsa C<br />
F Ferk, Bojan Gevelsberg<br />
484 B Pistenclub e.V. Nettetal BMW 318 ti compact<br />
F Zybon, Martin Dortmund<br />
F Thiele, Robert Untergruppenbach<br />
485 F Silvester, Wolf Nürnberg BMW 318is<br />
F Merten, Mario Nürburg<br />
486 F Sigwart, Fabian Bergditikon BMW E30 318is<br />
F Pulver, Claudia Bergditikon<br />
488 F Jestädt, Michael Fulda BMW 318 ti compact<br />
F Hoffmann, Peter Schlitz<br />
491 F Meseke, Winfried Langsur BMW 318 iS<br />
F Schula, Alexander Hattersheim<br />
493 F Müller, Sven Minden BMW 318 iS<br />
F Potrzeba, Andreas Norderstedt<br />
495 B MSC Wahlscheid e. V. Lohmar BMW 318is<br />
F Derscheid, Rolf Much<br />
F Flehmer, Michael Overath<br />
Cup1 VLN-Cupfahrzeuge<br />
535 B PROsport Nettersheim Zingsheim Seat Leon Supercopa<br />
F Bölck, Bora Düren<br />
F Struwe, Carsten Mechernich<br />
538 S Dortmunder MC Dortmund Seat Leon Supercopa<br />
F Glodde, Thomas Dortmund<br />
F Stüwe, Jürgen Dortmund<br />
F Lemmens, Wolfgang Dortmund<br />
543 B PROsport Nettersheim Zingsheim Seat Leon Supercopa<br />
F Viebahn, Jörg Engelskirchen<br />
F Picker, Andre Minden<br />
546 F Kocsis, Joschi Köln Seat Leon Supercopa<br />
547 F Schwarze, Hagen Erkrath Seat Leon Cupra R<br />
Cup2 VLN-Cupfahrzeuge<br />
555 F Tepel, Ingo Herne Renault Clio RS Coupé<br />
557 F Erkes, Artur Korschenbroich Renault Clio<br />
Cup3 VLN-Cupfahrzeuge<br />
566 B Fleper Motorsport Lennestadt Honda Civic Type-R<br />
F Uetrecht, Werner Stemwede<br />
F Fricke, Florian Nienstädt<br />
567 F Keutmann, Hans Niedeggen Honda Civic Type-R<br />
F Giesbrecht, Mark Ganderkesee<br />
F Kuhlmann, Frank Bramsche<br />
568 F Unteroberdörster, Uwe Lohmar Honda Civic Type-R<br />
F Engels, Marcel Wilich<br />
F Schmitz, Wilfried Setterich<br />
569 B Marsani Motorsport Hattingen Honda Civic Type-R<br />
F Marsani, Michael Hattingen<br />
F Klinkhammer, Jörg Krombach<br />
570 B Fleper Motorsport Lennestadt Honda Civic Type-R<br />
F Steidel, Dr.Joachim Recklinghausen<br />
F von Danwitz, Herbert Tönisvorst<br />
F Hoppe, Marcel Lennestadt<br />
576 B Fleper Motorsport Lennestadt Honda Civic Type-R<br />
F Bermes, Norbert Willich<br />
F Thönnes, Harald Mülheim-Kärlich<br />
F Weiland, Andreas Bad Vilbel<br />
579 S ADAC Pfalz e.V. Neustadt Honda Civic Type-R<br />
F Berwanger, Benno Brücken<br />
F Berwanger, Kim Brücken<br />
F Ecker, Michael Hauptstuhl<br />
583 F Kikireshko, Oleksiy Kiew - Ukraine Honda Civic Type-R<br />
F Mochanov, Alex Kiev-Ukraine<br />
585 B VLN Honda Junior-<strong>Team</strong> FH-Köln Motorsport Honda Civic Type-R<br />
F Breuer, Christoph Nettersheim<br />
F Koske, Benjamin Büttelborn<br />
F Schaffert, Demian Aachen<br />
Cup4 VLN-Cupfahrzeuge<br />
588 B Irmgartz Motorsport GmbH Neuwied Porsche 996 GT3 Supercup<br />
F Irmgartz, Michael Neuwied<br />
F Berlandy, Georg Stromberg<br />
592 F Wahl, Nicolai Wiesbaden Porsche GT-3 Cup<br />
F Wahl, Sascha Wiesbaden<br />
594 B Manthey Racing GmbH Meuspath Porsche 911 GT3 Cup<br />
F Arnold, Lance David Duisburg<br />
F Seyffarth, Jan Querfurt<br />
595 F Kudla, Alfredas Vilnius Porsche 996 GT3 CUP<br />
F Venskunas, Vytautas Vilnius<br />
599 F Otto, Jörg Grevenbroich Porsche 996 Cup<br />
F Weiss, Georg Monschau<br />
F Pietsch, Peter-Paul Leonberg<br />
601 B Manthey Racing GmbH Meuspath Porsche GT 3 Cup<br />
F Baker, Jonathan London<br />
F Croft, David Wuppertal<br />
F Cooke, Daniel Surrey<br />
602 B Manthey Racing GmbH Meuspath Porsche 911 GT3 Cup<br />
F Williams, Gary Ochtendung<br />
F Hübner, Detlef Königstein<br />
F Hübner, Dennis Kranberg<br />
603 B Manthey Racing GmbH Meuspath Porsche 911 GT 3 Cup<br />
F Clark, Robin Oberammergau<br />
F Breslin, Jean Oberammergau<br />
F Breslin, Sean Paul Wending<br />
604 B AGON Motorsport GbR Hattingen Porsche GT 3 Cup<br />
F Schmidt-Staade, Jörn Dülmen<br />
F Müller, Stefan Bovenden<br />
F Schaal, Michael Stuttgart<br />
605 B AGON Motorsport GbR Hattingen Porsche GT3 Cup<br />
F Zinn, Alexander Essen<br />
F Hahn, Klaus Stuttgart<br />
F Unteregger, Nico Düsseldorf<br />
Cup5 VLN-Cupfahrzeuge<br />
607 F Michels, Guido Kempenich Peugeot 206 RC<br />
F Weckbecker, Harald Weilbrunn<br />
608 B MSC Odenkirchen Wegberg Peugeot 206 RC<br />
F Reinders, Karl-Eduard Mönchengladbach<br />
F Borkowsky, Frank Mönchengladbach<br />
F Backus, Hermann Mönchengladbach<br />
610 F Nett, Jürgen Mayen Peugeot 206 RC<br />
F Schütz, Rolf Andernach<br />
V2 VLN-Serienwagen<br />
651 F Rau, Sven Viernheim BMW 318 is<br />
F Seewaldt, Christian Wiesbaden<br />
652 F Schneider, Lothar Eifa Opel Corsa C<br />
F Heinemann, Jörg Battenberg<br />
SP3T VLN-Specials<br />
662 S Rohr Fahrzeugtechnik Gaimersheim Audi A3<br />
F Rohr, Franz Geimersheim<br />
F Zehe, Michael Fadersheim-Dalsheim<br />
SP6 VLN-Specials<br />
671 F Lasse, Marcel Düsseldorf Seat Leon Supercopa<br />
672 F Weidemann, Stefan Bergisch Gladbach BMW 325ti compact<br />
F Uhlmann, Michael Köln<br />
H2 Gruppe H<br />
690 F Poppe, Udo Mechernich Ford Escort MKII RS2000
Startgruppen-Übersicht<br />
Rot<br />
Cup4 ................. 10<br />
E1-XP ................... 4<br />
H5 ........................ 6<br />
SP4 ....................... 4<br />
SP5 ...................... 6<br />
SP6 .....................14<br />
SP7 ..................... 13<br />
SP8 ...................... 6<br />
Gelb<br />
Cup1 .....................5<br />
SP10 ....................11<br />
SP11 ..................... 6<br />
SP3 .....................19<br />
SP3T .....................2<br />
V2 .......................16<br />
Grün<br />
Cup2 ....................2<br />
Cup3 ................... 9<br />
Cup5 ....................3<br />
H2 .........................3<br />
H3 .........................2<br />
SP1 ........................ 1<br />
SP2 .......................2<br />
V3 ........................ 4<br />
V4 .......................14<br />
V5 ........................ 9<br />
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ahmenprogramm<br />
Youngtimer weiter in der Erfolgsspur<br />
Auch in ihrer 16. Saison scheint der Bann der<br />
Youngtimer ungebrochen. Mit über 240<br />
Einschreibungen ist bei den Youngtimern<br />
weiter ein Aufwärtstrend zu verzeichnen.<br />
Acht Veranstaltungen stehen für die „jungen Alten“<br />
in der Saison 2006 auf dem Programm. Wie schon<br />
im Vorjahr steht auch in diesem Jahr eine bunte Mischung<br />
aus Langstrecken- und Sprintrennen auf dem<br />
Programm. So ist für viel Fahrspaß gesorgt und wer<br />
möchte, kann sich das Fahrzeug und somit auch die<br />
Noch heute auf der Nordschleife zuhause: Simca Rallye II<br />
Kosten mit einem zweiten Fahrer teilen. Der Focus<br />
liegt auf bezahlbarem Motorsport und einer familiären<br />
Atmosphäre im Fahrerlager. Getreu dem Grundsatz:<br />
Verbissene Erfolgsstrategen sind unerwünscht!<br />
Mit Fahrzeugen der Jahre 1966-1988 bietet die<br />
Youngtimer Trophy eine wohl einmalige Bandbreite<br />
von Rennfahrzeugen im historischen Bereich. Vom<br />
BMW 2002 ti hin zum M3, den kleinen Heckschleudern<br />
im Stile der NSU TT oder Simca Rallye II, bis zu<br />
dem Kadett C Coupé aus dem Hause Opel und dem<br />
Escort RS 2000 von Ford, die sich schon in den 70ern<br />
wilde Fights lieferten – die Rennfahrzeuge lassen die<br />
Herzen der Motorsportfreunde höher schlagen.<br />
Nach dem traditionellen Auftakt im badischen Motodrom<br />
von Hockenheim, stand auf dem anspruchsvollen<br />
Kurs von Zolder Ende Mai das erste Langstreckenrennen<br />
über die Distanz von einer Stunde an.<br />
Über „Egons 500“, dem legendären Langstreckenrennen<br />
im Vorprogramm des 24h Rennens, braucht man<br />
eigentlich nichts mehr zu schreiben. Das Rennen gehört<br />
zu den Youngtimern, wie der Nürburgring in die<br />
Eifel. Schon in der Premierensaison 1993 waren die<br />
Youngtimer in der „Grünen Hölle“ unterwegs. Auch<br />
in diesem Jahr kamen wieder mehr als 200 Fahrzeuge<br />
zusammen, um die Faszination Nordschleife vor über<br />
18<br />
100.000 Zuschauern zu erleben. Wie schon im Vorjahr<br />
war die Youngtimer Trophy eine der wenigen Rennserien,<br />
die einen Termin in Spa-Francorchamps bekam.<br />
In Belgien waren die Youngtimer Anfang August zwischen<br />
Eau Rouge und Bus-Stop-Schikane bei einem<br />
Rennen über eine Stunde unterwegs.<br />
Nach diesen zwei absoluten Highlights im Kalender<br />
der Youngtimer ging es dann vor wenigen Wochen<br />
zum familiären Wochenende auf den Bitburger<br />
Airport, der wieder Schauplatz für unser „Hütchen-<br />
Rennen“, den Youngtimer Slalom, war. Im Vorfeld des<br />
Slaloms wird auch erstmals eine Rallye auf dem weitläufi<br />
gen Areal ausgetragen, welche zur Youngtimer<br />
Rallye Trophy zählt. Für den „Vollblut-Youngtimer“<br />
also zwei Veranstaltungen innerhalb 24 Stunden.<br />
Der Herbst steht nun ganz im Zeichen der Eifel.<br />
Im Rahmen der Langstreckenmeisterschaft geht es<br />
noch mal auf die Nordschleife des Nürburgrings, ehe<br />
nur eine Woche später bereits mit dem RGB-Saisonfi<br />
nale das letzte Rundstreckenrennen der Saison auf<br />
dem Plan steht.<br />
Ihren Abschluss fi nden beide Championate dann<br />
wieder im November im Rahmen der Rallye Köln-Ahrweiler.<br />
Hier wird wohl traditionell wieder die Entscheidung<br />
in der Meisterschaft fallen und der Nachfolger<br />
Schnelle Heckschleuder: Der Ford Escort RS 2000<br />
von dem Meister der Saison 2005, Jörg Chmiela, gekürt.<br />
Lassen auch Sie sich in den Bann der Youngtimer<br />
ziehen und besuchen uns im Fahrerlager!<br />
YOUNGTIMER e.V.<br />
Fon: 0 21 83 / 44 17 52<br />
Fax: 0 21 83 / 44 17 53<br />
Email: info@youngtimer.de<br />
Web: www.youngtimer.de
Starterliste Youngtimer Trophy<br />
Nr Name Wohnort Fahrzeug<br />
Gruppe 1, Klasse 3b<br />
9 B MSC Adenau e.V.<br />
F Schmitt, Alexander Ohlerath<br />
F Rausch, Thomas Nürburg<br />
Gruppe 1, Klasse 5a<br />
10 F Adams, Klaus-Peter Bitburg<br />
12 F Hilberath, Christoph Garbsen<br />
Gruppe 2, Klasse 9<br />
103 F Benra, Friedrich-Karl Witten<br />
F Benra, Michael-Thomas Witten<br />
104 F Benra, Michael-Thomas Witten<br />
F Benra, Friedrich-Karl Witten<br />
106 F Eitel, Dino Königsbach-Stein 2<br />
108 F Sommerfeld, Frank Rheinbach<br />
Gruppe 2, Klasse 11<br />
122 B MSC Wahlscheid e.V.<br />
F Jansen, Heinz-Robert Lohmar<br />
127 F Münster, Holger Ellerhoop<br />
130 B Renngemeinschaft Bergisch Gladbach<br />
F Schäfer, Heinz-Wilhelm Bergisch Gladbach<br />
132 B Renngemeinschaft Bergisch Gladbach<br />
F Seifert, Heiner Rösrath<br />
Gruppe 2, Klasse 14<br />
145 F Hillius, Walter Bad Ems<br />
Gruppe 2, Klasse 15<br />
147 F Breidenstein, Frank Mönsheim<br />
148 F Franke, Ulrich Essen<br />
150 B Quadriga Treverorum<br />
F Chmiela, Jörg Oberkail<br />
151 B Quadriga Treverorum<br />
F Köppen, Alexander Bitburg<br />
153 F Eder, Franz Aying<br />
156 F Becker, Frank Bonn<br />
157 F Denis, Pascal Troisvierges<br />
F Schmitz, Patrick L-Marnach<br />
162 B Scuderia Augustusburg Brühl<br />
F Wilde, Christoph Nörvenich<br />
Gruppe 3, Klasse 21<br />
303 F Wawer, Dr. Ernst Paul Nettersheim<br />
305 F Jodexnis, Kersten Hannover<br />
F Destree, Wolfgang Zornheim<br />
Gruppe 3, Klasse 38<br />
304 B ADAC Berlin-Brandenburg<br />
F Schulz, Thomas Hespe<br />
F Schulz, Andreas Schildow<br />
Gruppe 4, Klasse 22<br />
310 F Selhorst, Ulrich Neuss<br />
Gruppe 4, Klasse 23<br />
311 B Scuderia Augustusburg Brühl<br />
F Nolte, Michael Willich-Neersen<br />
Gruppe 4, Klasse 24<br />
322 F Pohl, Wolfgang Bielefeld<br />
325 F Schrey, Daniel Rietberg<br />
Gruppe 1, Klasse 26<br />
26 B MSC Odenkirchen e.V.<br />
F Fröhlingsdorf, Thomas Bergheim<br />
F Brands, David Pulheim<br />
30 F Maier, Josef Neuhauss/Inn<br />
32 F Pürkner, Willi Vilsbiburg<br />
34 F Schmölders, Michael Heppenheim<br />
F Eichele, Oliver Untergröningen<br />
35 F Knoll, Hans-Jürgen Monheim<br />
Gruppe 1, Klasse 28<br />
39 F Hansmann, Michael Meckenheim<br />
42 B MSC Blau Gelb Essen e.V.<br />
F Köser, Wolfgang Essen<br />
F Lampart, Martin Recklinghausen<br />
44 B MSC Fürstenzell e.V.<br />
F Moser, Gerhard Rotthalmünster<br />
F Moser, Hugo Wanghem<br />
46 F Peters, Norbert Heinsberg<br />
49 B ADAC Ostwestfalen-Lippe<br />
F Rosteck, Mareike Bielefeld<br />
50 F Nekes, Heinz-Josef Rheinbach<br />
54 F Holtschneider, Marc Weilerswist<br />
55 F Sommerberg, Daniel Kürten<br />
Gruppe 1, Klasse 29<br />
56 F Brussé, Pierre Henstedt-Utzburg<br />
58 F Eißen, Helmut Heinsberg<br />
F von der Lieck, Gerd Heinsberg<br />
59 B DMC e.V.<br />
F Heiden, Franz-Josef Düren<br />
62 F Jathe, Karl-Heinz Neustadt<br />
63 B Scuderia Augustusburg Brühl<br />
F Klötsch, Christian Köln<br />
F Brauneiser, Hans Gerd Köln<br />
66 F Mundt, Burkhard Hamburg<br />
69 F Schorn, Theo Hürth<br />
73 F Müller, Walter Matthias Gevenich<br />
Gruppe 1, Klasse 30<br />
84 F Klotz, Michael Oestrich<br />
F Bürgisser, Patrick CH-Maierskappel<br />
86 F Seyffert, Thomas Weilmünster<br />
87 F Sommerberg, Andre Kürten<br />
88 B Kentpower Engineering<br />
F Duez, Marc B-Stavelot<br />
89 B Lanza Motorsport<br />
F Simoncini, Mauro I-Jalmorea<br />
F Scalini, Luigi I-Como<br />
Gruppe 2, Klasse 33<br />
205 F Hannig, Andreas Wermelskirchen<br />
213 F Rost, Olaf Solingen<br />
Renault R 12 TS<br />
BMW 2002ti<br />
BMW 2002ti<br />
NSU TT<br />
NSU TT<br />
NSU TT<br />
Fiat 128A<br />
Opel Manta<br />
Opel Manta<br />
BMW 2002<br />
BMW 2002ti<br />
Audi 50<br />
Simca 1000 Spezial<br />
Skoda 130RS<br />
Alfa Romeo Alfasud<br />
Alfa Romeo Alfasud<br />
Alfa Romeo Alfasud<br />
Fiat 128 AC<br />
Simca 1000<br />
Simca Rallye 2<br />
Porsche Carrera RS<br />
Porsche 911 S-R<br />
Porsche 924<br />
Alpine Renault A 110<br />
Opel Kadett C Coupe<br />
Porsche Carrera RSR<br />
Porsche 911 RSR<br />
Ford Fiesta<br />
Ford Fiesta<br />
Autobianchi A 112 Abarth<br />
Ford Fiesta<br />
Audi 50<br />
VW Scirocco<br />
VW Golf<br />
VW Scirocco<br />
VW Golf GTI<br />
VW Golf GTI<br />
VW Scirocco<br />
VW Golf<br />
VW Golf<br />
Ford Escort RS 2000<br />
Opel Kadett C GTE<br />
Ford Escort RS 2000<br />
Ford Escort RS 2000<br />
Ford Escort RS 2000<br />
Ford Escort RS 2000<br />
Ford Escort RS 2000<br />
Ford Escort RS 2000<br />
Mazda RX 7<br />
Alfa Romeo GTV 6<br />
BMW 530i<br />
BMW 530<br />
BMW 323i<br />
Audi 50<br />
Audi 50<br />
<strong>racing</strong> <strong>news</strong><br />
Nr Name Wohnort Fahrzeug<br />
Gruppe 2, Klasse 34<br />
219 B MSC Adenau e.V.<br />
F Stüber, Heinz<br />
Gruppe 2, Klasse 35<br />
225 F Baumann, Robert<br />
231 F Loos, Markus<br />
232 F Mühlenbruch, Andre<br />
233 F Pilz, Michael<br />
234 B <strong>Team</strong> DMV<br />
F Raab-von der Heyde, Erik<br />
235 B MSC Wahlscheid e.V.<br />
F Schmiemann, Michael<br />
F Wolf, Marco<br />
236 F Schreiner, Manfred<br />
237 F Seitz, Wolfgang<br />
238 F Stams, Michael<br />
F Müller, Alexander<br />
Gruppe 2, Klasse 12<br />
140 F Loosen, Wolfgang<br />
F Gante, Tillmann<br />
Gruppe 2, Klasse 18<br />
185 F Eickholt, Frank<br />
F Sturm, Uwe<br />
Gruppe 2, Klasse 36<br />
246 B MSC Blau Gelb Essen e.V.<br />
F Borghoff, Jens<br />
F Borghoff, Gunther<br />
248 F Lederle, Marc<br />
F Hoffeld, Guy<br />
251 F Munhowen, Yann<br />
252 F Richter, Martin<br />
254 F Weber, Hajo<br />
F Ohlemacher, Harald<br />
Gruppe 4, Klasse 42<br />
338 B ADAC Berlin-Brandenburg e.V.<br />
F Schulz, Andreas<br />
340 F Heinrich, Peter<br />
342 F Wilbert, Franz-Rudolf<br />
Gruppe 5, Klasse 44<br />
360 F Müller, Achim<br />
Gruppe N, Klasse 48<br />
401 B EMSC Bitburg e.V.<br />
F Bauer, Christian<br />
F Bujara, Edgar<br />
404 B ADAC <strong>Team</strong> Hansa<br />
F Gebauer, Dr. Heinz-Jürgen<br />
F Bischoff, Dr. Michael<br />
405 F Halse, Barnaby<br />
F Osman, Cem<br />
407 B Quadriga Treverorum<br />
F Palzkill, Harald<br />
F Wilwertz, Harald<br />
408 B Quadriga Treverorum<br />
F Rings, Horst<br />
F Wilwertz, Harald<br />
410 F Tischner, Gotthard<br />
Gruppe A, Klasse 53<br />
417 F Alten, Mario<br />
422 F Christie, Edward<br />
423 B MSC Odenkirchen e.V.<br />
F Driescher, Ralf<br />
424 F Elliott, Alex<br />
429 F Heinrich, Achim<br />
431 F Hennerici, Achim<br />
F Rössel, Stephan<br />
432 F Kaiser, Winfried<br />
433 F Löw, Lothar<br />
F Sassenrath, Norbert<br />
434 F Luther, Michael<br />
440 B SFG Schönau e.V.<br />
F Zimmer, Herbert<br />
441 F Hartmann, Wolfgang<br />
F Götza, Uwe<br />
442 F Schumacher, Ralf<br />
443 F Baumert, Ulfried<br />
445 F Kindermann, Alexander<br />
F Panchyrz, Klaus<br />
452 F Leupold, Walter<br />
453 B Der Stern von Willich Motorsport<br />
F Krings, Josef<br />
454 B Der Stern von Willich Motorsport<br />
F Winter, Wilhelm<br />
F Schmid, Thomas<br />
Gruppe A, Klasse 54<br />
450 F Halse, Jody<br />
Gruppe B, Klasse 56<br />
462 B Scuderia Colonia e.V.<br />
F Wasel, Matthias<br />
F Wasel, Thomas<br />
463 B Scuderia Colonia e.V.<br />
F Wasel, Thomas<br />
F Wasel, Matthias<br />
464 F Keils, Dr. Jochen<br />
465 B MSC Wahlscheid e.V.<br />
F Wolf, Marco<br />
F Tillmanns, Dirk<br />
466 F Jungkind, Uwe<br />
467 F Hoppe, Dieter<br />
F Morauf, Bruno<br />
Köln<br />
Pulheim<br />
Krefeld<br />
Daaden<br />
Köln<br />
Weyer<br />
Essen<br />
Lohmar<br />
Oberehe<br />
Frankfurt<br />
Bad Wimpfen<br />
Neulautern<br />
Lohmar<br />
München<br />
Bottrop<br />
Kobern-Gondorf<br />
Heppenheim<br />
Recklinghausen<br />
Hemstal<br />
L-Berbourg<br />
L-Altlinster<br />
Dietzenbach<br />
Oestrich-Winkel<br />
Rettert<br />
Schildow<br />
Simmerath<br />
Stromberg<br />
Neunkirchen<br />
Holsthum<br />
Bitburg<br />
Wentorf<br />
Hamburg<br />
GB-Sussex<br />
GB-Orpington<br />
Wissmannsdorf<br />
Bekond<br />
Neidenbach<br />
Bekond<br />
Mülheim<br />
Trier<br />
GB-London<br />
Rheydt<br />
GB-Sussex<br />
Simmerath<br />
Mayen<br />
Mayen<br />
Hundsangen<br />
Elz<br />
Langenhahn<br />
Barsbüttel<br />
Bad Münstereifel<br />
Bielefeld<br />
Bielefeld<br />
Rheda-Wiedenbrück<br />
Windeck<br />
Erftstadt<br />
Bergkamen<br />
Steinhagen<br />
Mechernich<br />
Velbert<br />
Willich<br />
GB-Kent<br />
Bergheim<br />
Bergheim<br />
Bergheim<br />
Bergheim<br />
Euskirchen<br />
Lohmar<br />
Lohmar<br />
Bondorf<br />
Frankfurt<br />
Freigericht<br />
VW Scirocco<br />
Ford Escort RS 2000<br />
Opel Kadett C Coupe<br />
Opel Kadett C Coupe<br />
Ford Escort RS 2000<br />
Alfa Romeo GTV<br />
Opel Kadett C<br />
Opel Kadett C Coupe<br />
Ford Escort<br />
Opel Kadett C<br />
Ford Mustang<br />
Opel Commodore A<br />
Mercedes-Benz 280 CE<br />
BMW 323i<br />
BMW 323i<br />
Alfa Romeo GTV 6<br />
Mazda RX 7<br />
Porsche 911 ST<br />
BMW M 1<br />
Opel Ascona 400<br />
Porsche 924<br />
BMW M3<br />
BMW M3<br />
BMW M3<br />
BMW M3<br />
BMW M3<br />
BMW 325i<br />
BMW 325i<br />
BMW M3<br />
BMW 325i<br />
BMW M 3<br />
BMW M 3<br />
BMW M3<br />
BMW M 3<br />
BMW M 3<br />
BMW M 3<br />
BMW M3<br />
BMW 325i<br />
BMW M 3<br />
BMW M 3<br />
BMW M 3<br />
Mercedes-Benz 190 E<br />
Mercedes-Benz 190 E<br />
Mercedes-Benz 190 E<br />
BMW 635<br />
Porsche 911 Carrera<br />
Porsche 911 Carrera<br />
Porsche 911<br />
Audi Quattro A2<br />
Porsche 911 Carrera<br />
Porsche 944 turbo<br />
19
geschichte(n)<br />
Manthey-Racing<br />
feiert Jubiläum<br />
Einer der profi liertesten Renn- und Straßensportbetriebe<br />
Deutschlands, die Manthey-Racing<br />
GmbH mit Sitz am Nürburgring,<br />
begeht 2006 sein 10jähriges Jubiläum.<br />
Geschäftsführer Olaf Manthey gründete 1996 die<br />
Manthey-Racing GmbH in Rheinbreitbach südlich<br />
von Bonn mit dem Ziel, die in zahlreichen und erfolgreichen<br />
Jahren als aktiver Rennfahrer erworbenen<br />
Kenntnisse nunmehr für sein eigenes <strong>Team</strong><br />
als auch für anspruchsvolle Kundenprojekte zu nutzen.<br />
Zu Beginn des neuen Jahrtausends erfolgte mit<br />
dem Umzug nach Meuspath in den Neubau unweit<br />
der Nürburgring-Nordschleife der wohl wichtigste<br />
Schritt in der jungen Geschichte des Unternehmens.<br />
Zusammen mit Partner Galladé bezog man ein über<br />
11.000 qm großes Areal, welches nach modernsten<br />
Maßstäben technisch ausgestattet wurde, um Porsche-Kunden<br />
in den Bereichen Racing und Tuning<br />
einen bestmöglichen Service bieten zu können.<br />
Mit der Gründung des Geschäftszweiges Manthey<br />
Motors 2003 hatte Olaf Manthey wieder den<br />
richtigen „Riecher“. Die Tuningabteilung ist mittlerweile<br />
eine feste Größe beim Firmenumsatz. Aus einer<br />
Firma mit anfänglich drei Mitarbeitern entwi-<br />
ckelte sich Manthey-Racing in den letzten Jahren<br />
zum anerkannten und renommierten Anbieter rund<br />
um Automobile der Marke Porsche mit nunmehr 20<br />
Festangestellten. Von 356 bis hin zum 997 – das Gesamtprogramm<br />
berücksichtigt alle Sportwagen<br />
der Zuffenhausener Autoschmiede. Selbst Besitzer<br />
eines Exoten vom Schlage 959 oder Carrera GT fi nden<br />
bei Olaf Manthey und seinen Mannen Gehör,<br />
wenn es um ein sportivindividuelles Setup geht.<br />
Ein Ende der Erfolgsstory aus Meuspath ist derzeit<br />
nicht abzusehen – mit dem Werksvertrag im<br />
Carrera und Supercup, den Porsche im Februar offi -<br />
ziell verkündete, der Errichtung einer weiteren Halle<br />
sowie dem langersehnten Gesamtsieg beim 24h-<br />
Rennen auf der Heimstrecke, ist 2006 bereits jetzt<br />
das erfolgreichste Jahr in der Geschichte von Manthey-Racing.<br />
„2006 ist vor dem Hintergrund unseres<br />
10jährigen Firmenjubiläums kein Jahr, um lediglich<br />
selbstzufrieden zurückzublicken“, hält Olaf<br />
Manthey fest. „Im Gegenteil – unser Blick richtet<br />
sich nach vorn, um sicherzustellen, dass wir auch<br />
in der Zukunft daran arbeiten für sportive Porschefahrer<br />
die erste Adresse zu sein, wenn es um<br />
Performance geht!“<br />
Manthey – hier 1994 im 190 EVO II – beendete 2005 seine Fahrerkarriere<br />
Tipp: Nach dem Rennen...<br />
...sollten Sie unbedingt einmal in der Erlebnis-Welt am<br />
Nürburgring vorbeischauen. Der Freizeitspaß für Jung<br />
und Alt bietet den Besuchern einen einzigartigen Einblick<br />
in die Geschichte des Nürburgrings bis zum heutigen<br />
Tag. Vom historischen Rennsportwagen über<br />
Tourenwagen bis hin zum spektakulären Formel-1-Boliden<br />
erleben Sie Motorsports in all‘ seinen Facetten.<br />
Weitere Informationen fi nden Sie im Internet unter<br />
www.erlebnis-welt-nuerburgring.de.