command post – höhenverstellbare sattelstütze - Specialized Bicycles

COMMAND POST – HÖHENVERSTELLBARE SATTELSTÜTZEMONTAGE-ANLEITUNGEINFÜHRUNGDie Command Post bietet dem Fahrer die Möglichkeit, die Sitzhöhe während der Fahrtohne Werkzeug zu verstellen. Obwohl sie ebenfalls von den Specialized Suspension-Ingenieuren entwickelt wurde, ist die Command Post ausdrücklich KEINE gefederteSattelstütze.Mit möglichen Fragen, die sich nicht durch die Lektüre dieser Anleitung beantworten, oderwenn Sie Zweifel an Ihren mechanischen Fähigkeiten zur Montage der Sattelstütze haben,wenden Sie sich bitte an Ihren Specialized-Fachhändler. Specialized empfiehlt, dass dieCommand Post von einem geschulten Fahrrad-Mechaniker eingebaut wird.Bitte lesen und befolgen Sie insbesondere sämtliche Warnhinweise in den folgendenKapiteln. Nichtbefolgen dieser Warnhinweise kann im Extremfall zu einem plötzlichenvollständigen Bauteilversagen und damit zu einem Sturz führen, bei dem Sie schwerebis hin zu tödlichen Verletzungen erleiden können. Dies gilt auch dann, wenn in dieserAnleitung ein Warnhinweis ohne expliziten Hinweis auf die möglichen Konsequenzenseiner Nichtbefolgung erscheint.BEGRIFFSERKLÄRUNGEN• Power-Position: Wenn die Command Post bis zum Maximum ausgefahren ist –immer dann, wenn maximale Antriebskraft gefragt ist, also an langen, steilenAnstiegen oder auf schnellen, ebenen Strecken. Die Sattelposition ist 100 mmhöher als in niedrigster Einstellung.• Cruiser-Position: Wenn die Command Post in der mittleren Position justiert ist –vorteilhaft auf Strecken mit häufigen Wechseln zwischen Anstieg und Abfahrt. DieSattelposition ist 35 mm niedriger als das Maximum (Power-Position).• Descender-Position: Wenn die Command Post in ihrer tiefsten Position ist – fürsteile Downhill- oder Freeride-Strecken. Die Sattelposition ist 100 mm niedriger alsdie Power-Position.• Remote Lever: Lenker-Fernbedienung der Command Post.MONTAGEBitte beachten Sie die folgenden Hinweise und Tipps, bevor Sie die CommandPost montieren und benutzen.• Der Luftdruck in der Command Post ist ab Werk auf 1,7 bar (25 psi) eingestellt.Dieser Luftdruck beeinflusst die Geschwindigkeit, mit der die Command Post nachoben ausfährt. Siehe auch Kapitel SET-UP UND EINSATZ für weitere Informationen.• Die Specialized Command Post hat einen Klemmdurchmesser von 30,9 mm.Stellen Sie vor der Montage sicher, dass dieser Klemmdurchmesser mit demSitzrohrdurchmesser (innen) Ihres Bikes übereinstimmt.WARNUNG! Ein nicht korrekter Klemmdurchmesser kann dazu führen, dass dieSattelstütze verrutscht, sich verdreht oder gar bricht. In jedem dieser Fällekönnen Sie schwere bis hin zu tödlichen Verletzungen erleiden.• Die Command Post muss spielfrei im Sitzrohr montiert sein.• Die Command Post sollte sich reibungs- und mühelos gerade ins Sitzrohr schiebenlassen.• Die Sattelklemmschelle sollte so positioniert sein, dass ihr Schlitz nach vorne zeigt.Dies vermindert das Eindringen von Schmutz und Spritzwasser vom Hinterrad insSitzrohr.• Wenn bei der Montage der Sattelstütze jegliche Probleme in Sachen Passung oderVerdrehen auftreten, lassen Sie dies bitte durch einen autorisierten Specialized-Fachhändler überprüfen.EINBAU DER COMMAND POST1. Geben Sie bei Aluminiumrahmen etwas Fett auf Sitzrohr (innen) und Sattelstütze(außen, siehe Abb. 2). Für Karbonrahmen verwenden Sie spezielle Karbon Montagepasteanstelle von Fett.2. Stecken Sie die Command Post ins Sitzrohr.3. Stellen Sie die korrekte Sattelhöhe für Ihre Beinlänge ein – die Command Post mussdabei in Power-Position (= voll ausgezogen) sein. Übernehmen Sie gegebenenfalls diebisher mit einer herkömmlichen Sattelstütze gewählte Einstellung.iLassen Sie die Command Post während der gesamten Montage in Power-Position.Dies erleichtert auch das Ermitteln der korrekten Seilzuglänge für dieFernbedienung.4. Schließen Sie die Sattelklemmschelle mit dem empfohlenen Anzugsdrehmoment (sieheAbb. 2).iWICHTIG! Die empfohlenen Anzugs-Drehmomente in dieser Bedienungsanleitunggelten speziell für die Command Post. Überprüfen Sie in der BedienungsanleitungIhres Bikes, welches Anzugs-Drehmoment dort empfohlen wird. Halten Sie sich injedem Fall an die niedrigere Empfehlung in Sachen Anzugs-Drehmoment.1WARNUNG! Das empfohlene Anzugs-Drehmoment richtet sich nach derverwendeten Sattelstützenklemmung und dem jeweiligen Rahmen. VerwendenSie stets einen Drehmomentschlüssel, auch bei einer Klemmung mitSchnellspanner. Ein Überschreiten des maximalen Anzugs-Drehmoments (sieheAbb. 2) kann zu Schäden an Sattelstütze und/oder Rahmen führen. Bitte fragenSie Ihren autorisierten Specialized-Fachhändler nach weiteren Informationen.NUTNUT AND RAIL CLAMP ASSEMBLYALIGN ARROWS TAB SLOTKARBON-RAHMEN• SITZROHR (INNEN)• SATTELSTÜTZE (AUSSEN)• SATTELKLEMMSCHELLE (INNEN)MONTAGE DES REMOTE LEVERWEDGERAILCLAMPANDERERAHMENBOLT• SITZROHR (INNEN)• SATTELSTÜTZE (AUSSEN)Der Remote Lever (Fernbedienung) betätigt die Command Post via Seilzug. Er kannwahlweise links oder rechts am Lenker montiert werden (zum Lieferumfang gehört einlinker Hebel).HINWEIS: Wenn der Sattel bereits montiert ist, verdrehen Sie ihn so, dass der Hebel an derSattelklemmung frei zugänglich ist.Zur Montage des Remote Lever:1. Bestimmen Sie, auf welcher Lenkerseite der Hebel montiert wird (siehe Abb. 3).3LENKERGRIFF LINKSARMATUREN(BREMS-, SCHALTHEBEL)REMOTE LEVERFÜR RECHTS(NICHT IMLIEFERUMFANGENTHALTEN)REMOTE LEVERFÜR LINKSLENKERGRIFF RECHTSARMATUREN(BREMS-, SCHALTHEBEL)2. Lösen Sie die Klemmschraube des Remote Lever (4-mm-Inbus) und geben Sie etwasFett auf die Klemmschelle (innen, siehe Abb. 4).4KARBONLENKERANDERE LENKERWARNUNG! Benutzen Sie ausschließlich Sattelstützenklemmungen, dieSpecialized für den Einsatz mit der Command Post freigegeben hat. Bei derVerwendung einer nicht erprobten Sattelstützenklemmung kann es zu Verdrehenoder Beschädigung der Command Post kommen.KEIN FETT!KLEMMSCHELLE (INNEN)Die folgenden Sattelstützenklemmungen für 30,9-mm-Sattelstützen wurden vonSpecialized getestet und freigegeben:• Serienmäßige Klemmung an Specialized-Rahmen (mit und ohne Schnellspanner)• Salsa Flip-Lock mit SchnellspannerIm Internet auf www.specialized.com finden Sie gegebenenfalls Informationen über weiterezugelassene Sattelstützenklemmungen.HINWEIS: Ziehen Sie die Sattelstützenklemmung niemals zu fest an. Schnellspannhebeldürfen nur von Hand mit moderater Kraft geschlossen werden.4MM15 in-lbf (1.7 N-m)HINWEIS: Bringen Sie KEIN Fett auf die Klemmschelle, wenn der Remote Lever an einenKarbonlenker montiert wird.

3. Schieben Sie die Klemmschelle des Remote Lever auf den Lenker. Die Klemmschellemuss dabei näher am Vorbau positioniert sein als die anderen Armaturen (siehe Abb.3). Überprüfen Sie, ob der Hebel betätigt werden kann, ohne mit anderen Armaturen(Brems-, Schalthebel, ...) zu kollidieren, bevor Sie die Klemmschraube anziehen.4. Ziehen Sie die Klemmschraube mit 1,7 Nm (15 in-lbf) an. Benutzen Sie dazu einenDrehmomentschlüssel (4-mm-Inbus, siehe Abb. 4).5. Schieben Sie den Seilzug durch die Führung in den Remote Lever, bis der Zugnippelkomplett in seinem Anschlag sitzt (siehe Abb. 5).6. Schieben Sie den Seilzug ins dünnere Ende der 90-Grad-Umlenkung (siehe Abb. 5).7IN DER POWER-POSITION MUSS DAS KABEL-GEHÄUSE DASFASS KOMMEN JUSTIEREN IN EINER DIREKTEN WEISE.1MM VON SPIEL5 bSEILZUG ZURSATTELSTÜTZESEILZUG DURCH90-GRAD-UMLENKUNG SCHIEBENDÜNNERE ÖFFNUNGABSCHLUSSKAPPEcSEILZUG IN ZUGHÜLLE(OHNE ENDKAPPE)STECKENdAM SEILZUG ZIEHEN,BIS ZUGNIPPEL IMANSCHLAG SITZTZUGNIPPELaSEILZUG IN FÜHRUNG STECKENZUGANSCHLAG7. Schieben Sie den Seilzug ins Zughüllenende (ohne Endkappe). Ziehen Sie den Seilzugkomplett durch. Die Zughülle muss dann korrekt in der 90-Grad-Führung sitzen (sieheAbb. 5).8. Ziehen Sie den Seilzug durch die Einstellschraube an der Command Post. Ziehen Sie denSeilzug straff, so dass die Zugendkappe der Zughülle fest in der Einstellschraube sitzt(siehe Abb. 6).9. Legen Sie den Seilzug in seine Klemmung ein und ziehen ihn mithilfe einer spitzen Zangefest an.10. Ziehen Sie bei straffem Seilzug die Klemmschraube an (3-mm-Inbus, siehe Abb. 6).6abSEILZUG DURCH DIEEINSTELLSCHRAUBE ZIEHEN,BIS DIE ZUGENDKAPPEKORREKT SITZTSEILZUG MITHILFE EINERZANGE STRAFF ZIEHEN,DANN KLEMMSCHRAUBEANZIEHEN (3-MM-INBUS)18. Verlegen Sie den Seilzug mithilfe der beiliegenden Kabelbinder am Rahmen-Oberrohr.Die Zughülle darf keine Knickstellen aufweisen.SET-UP UND EINSATZDie Command Post bietet dem Fahrer eine einfache, praktische Möglichkeit, die Sitzhöheohne Werkzeug einzustellen – auch während der Fahrt.Beim Verstellen der Command Post während der Fahrt kann der Fahrer dieKontrolle über sein Bike verlieren.• Überprüfen Sie die Seilzugspannung, wenn sich die Command Post während derFahrt plötzlich ungewollt verstellt. Bei korrekter Einstellung hat die Seilzughülle ander Einstellschraube (an der Sattelstütze) zirka 1 mm Spiel.• Die Verstellung der Command Post wird über den Remote Lever am Lenkerausgelöst:»» Um den Sattel höher zu positionieren, drücken Sie den Remote Lever und bringen denSattel nach oben in die Cruiser- oder Power-Position.»» Um den Sattel abzusenken, entlasten Sie ihn kurz, drücken dann den Remote Lever unddrücken den Sattel nach unten in die Cruiser- oder Descender-Position.• Die Command Post benutzt eine Luftfederung, um den Sattel nach oben zubewegen. Der Luftdruck ist ab Werk auf 1,72 bar (25 psi) eingestellt. Specializedempfiehlt, den Sattel mithilfe des Körpergewichts nach oben oder unten zubewegen.Der maximal zulässige Luftdruck der Command Post beträgt 2,41 bar (35 psi).EINSTELLSCHRAUBESEILZUG VOMREMOTE LEVER3MMWARTUNG UND SERVICERegelmäßige Wartung der Command Post ist die Voraussetzung für viele Jahreeinwandfreie Funktion.• Vor jeder Ausfahrt: Wischen Sie das obere Sattelstützenrohr mit einem Lappen ab.• Alle 3 Monate: Überprüfen Sie den Luftdruck (gegebenenfalls auch früher, wenn Siebemerken, dass der Sattel deutlich langsamer nach oben ausfährt). Verwenden Sieeine herkömmliche Federbein-Pumpe fürs Überprüfen. Der empfohlene Luftdruck-Bereich ist 1,38 bis 2,07 bar (20-30 psi).• Einmal jährlich: Lassen Sie die Command Post von Ihrem Specialized-Fachhändlerüberprüfen und, wenn nötig, einen Service durchführen.11. Überschüssige Seilzuglänge mit einem Zugschneider abschneiden (7 mm Überstandnach der Klemmung genügen). Schützen Sie das Seilzugende mit einer Schutzkappe.12. Betätigen Sie probehalber den Remote Lever und stellen Sie sicher, dass dasSeilzugende und die Endkappe mit keinem anderen Bauteil kollidieren (siehe Abb. 6).13. Bringen Sie etwas Fett auf die Sattelklemmung (siehe Abb. 1).14. Montieren Sie den Sattel auf der Sattelstütze.15. Stellen Sie die gewünschte horizontale Sattelposition (vor-zurück) ein.16. Ziehen Sie die Sattelklemmung mit 13,5 Nm (120 in-lbf) an (siehe Abb. 1).iUm Schäden an der Sattelklemmung zu vermeiden, richten Sie diePfeilmarkierungen auf Klemmschelle und Klemmbolzen korrekt zueinander aus(siehe Abb. 1).17. Bringen Sie die Command Post gegebenenfalls in die Power-Position und stellen, fallsnötig, die korrekte Sattelhöhe erneut ein.iÜberprüfen Sie dann, ob der Seilzug über den gesamten Verstellweg derSattelstütze die passende Länge aufweist. Stellen Sie sicher, dass der Seilzug mitkeinen anderen Komponenten kollidieren kann. In der Power-Position sollte dieZughülle geradlinig auf die Einstellschraube zu verlaufen, die Zughülle solltezirka 1 mm Spiel an der Einstellschraube aufweisen (siehe Abb. 7).Die Luftkammer muss für jegliche Service-Arbeiten völlig abgelassen werden.Dies sollte stets in der Power-Position erfolgen.ZUSÄTZLICHE WARNHINWEISE• Am unteren Sattelstützenrohr befindet sich eine Markierung für dieMindesteinstecktiefe. Diese Markierung darf im Fahrbetrieb niemals sichtbar sein,weil die Sattelstütze sonst überlastet wird und versagen kann. Bei manchen Rahmenmuss die Sattelstütze sogar noch tiefer eingesteckt werden, damit der Rahmen nichtüberlastet wird und Schaden nimmt. Ein Anhaltspunkt hierfür ist, dass das untereEnde der Sattelstütze mindestens bis zur Unterkante des Oberrohres eingestecktwerden sollte. Die genauen Anforderungen finden Sie in der Bedienungsanleitungzum Rahmen Ihres Bikes.• Hinweis für autorisierte Specialized-Fachhändler: Stellen Sie vor jeglichen KontrolloderService-Arbeiten am Innenleben der Sattelstütze sicher, dass die CommandPost voll ausgefahren ist (Power-Position), und lassen Sie den Luftdruck vollständigab.GARANTIEDie genauen Garantie-Bestimmungen finden Sie im Internet auf www.specialized.com.SPECIALIZED BICYCLE COMPONENTS15130 Concord Circle, Morgan Hill, CA 95037 (408) 779-6229Merken Sie bitte, dass dieses Dokument abhängig von Änderung für Verbesserung ohne Nachricht ist.Rev. C, October 2008 (GER)2 von 2