Projekt Air Deck - Sprengen mit einem Luftpolster ... - Arbeitsinspektion
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<strong>Sprengen</strong> <strong>mit</strong> <strong>Air</strong> <strong>Deck</strong>s .<br />
Lehrstuhl für Bergbaukunde, Montanuniversität Leoben 16<br />
4.2.3 Steinbruch Jakomini<br />
Die <strong>Air</strong> <strong>Deck</strong> Versuche im Steinbruch Jakomini wurden im Zuge der Diplomarbeit<br />
Oberrauner durchgeführt. Die Hauptmotivation der Versuche bestand darin zum einen das<br />
Sprengergebnis wirtschaftlicher zu gestalten und zum anderen die Beschaffenheit der<br />
Etagensohle deutlich zu verbessern.<br />
Beim Versuch AD4 wurde <strong>mit</strong> einer <strong>Air</strong> <strong>Deck</strong> Länge von 0,55 m gearbeitet, bei 0,5 m<br />
Unterbohrung. Die gewählte Bohrgeometrie und das Sprengschema wurden von Hr.<br />
Oberrauner im Rahmen seiner Diplomarbeit entwickelt (Abbildung 4).<br />
Beim zweiten Versuch AD10 wurde die <strong>Air</strong> <strong>Deck</strong> Länge auf einen Meter erhöht.<br />
Zusätzlich wurde beim Versuch AD10 ein Test <strong>mit</strong> einer Schlagpatrone <strong>mit</strong> größerem<br />
Durchmesser (Austrogel G2, 80 x 700) durchgeführt.<br />
Bei den Versuchen im Steinbruch Jakomini wurde der tulpenartige Kunststoffkörper <strong>mit</strong> Split<br />
der Korngröße 4/8 gefüllt. Es war kein zusätzlicher Ballast notwendig um die <strong>Air</strong> <strong>Deck</strong>s<br />
effizient ins Bohrlochtiefste einzubringen.<br />
Z y<br />
Z x<br />
Abbildung 4: prinzipieller Ladesäulenaufbau, Jakomini<br />
<strong>Air</strong> <strong>Deck</strong> Fußladung Schafladung Besatz<br />
Fußladung Austrogel G1<br />
Schaftladung Lambrex 2<br />
Sprengschnur Detonex 20 g/m<br />
Zünder NONEL 400 ms, 425 ms<br />
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