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Projekt Air Deck - Sprengen mit einem Luftpolster ... - Arbeitsinspektion

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<strong>Sprengen</strong> <strong>mit</strong> <strong>Air</strong> <strong>Deck</strong>s .<br />

Lehrstuhl für Bergbaukunde, Montanuniversität Leoben 16<br />

4.2.3 Steinbruch Jakomini<br />

Die <strong>Air</strong> <strong>Deck</strong> Versuche im Steinbruch Jakomini wurden im Zuge der Diplomarbeit<br />

Oberrauner durchgeführt. Die Hauptmotivation der Versuche bestand darin zum einen das<br />

Sprengergebnis wirtschaftlicher zu gestalten und zum anderen die Beschaffenheit der<br />

Etagensohle deutlich zu verbessern.<br />

Beim Versuch AD4 wurde <strong>mit</strong> einer <strong>Air</strong> <strong>Deck</strong> Länge von 0,55 m gearbeitet, bei 0,5 m<br />

Unterbohrung. Die gewählte Bohrgeometrie und das Sprengschema wurden von Hr.<br />

Oberrauner im Rahmen seiner Diplomarbeit entwickelt (Abbildung 4).<br />

Beim zweiten Versuch AD10 wurde die <strong>Air</strong> <strong>Deck</strong> Länge auf einen Meter erhöht.<br />

Zusätzlich wurde beim Versuch AD10 ein Test <strong>mit</strong> einer Schlagpatrone <strong>mit</strong> größerem<br />

Durchmesser (Austrogel G2, 80 x 700) durchgeführt.<br />

Bei den Versuchen im Steinbruch Jakomini wurde der tulpenartige Kunststoffkörper <strong>mit</strong> Split<br />

der Korngröße 4/8 gefüllt. Es war kein zusätzlicher Ballast notwendig um die <strong>Air</strong> <strong>Deck</strong>s<br />

effizient ins Bohrlochtiefste einzubringen.<br />

Z y<br />

Z x<br />

Abbildung 4: prinzipieller Ladesäulenaufbau, Jakomini<br />

<strong>Air</strong> <strong>Deck</strong> Fußladung Schafladung Besatz<br />

Fußladung Austrogel G1<br />

Schaftladung Lambrex 2<br />

Sprengschnur Detonex 20 g/m<br />

Zünder NONEL 400 ms, 425 ms<br />

16

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