Quickie EP10 Deluxe: Einbauhinweise für Drucklager

Quickie EP10 Deluxe: Einbauhinweise für DrucklagerBitte beachten Sie die richtige Reihenfolge der Lagerbestückung lt. obiger Abb.Von innen nach aussen : Lager 5x13 ( Regular Bearing ) Distanzscheibe aus Aluminium mit Konus nach aussen ( Machined Spacer ) Drucklager mit größerer Deckscheibe nach innen ( Thrust Bearing ) Lager 5x13 ( Regular Bearing ) M2 Lagerverschraubung ( Bearing retaining screw ) M3 Verschraubung ( Lock Nut )Die blau eingezeichneten Teilbereiche geben den Druckverlauf von der Verschraubung bis zumBlatthalter an. Jeder der beiden Blatthalter muß im montierten Zustand über ein geringes Axialspielverfügen. Lediglich das innere Kugellager sitzt zentriert im Blatthalter, die äussere Lagerbestückungsitzt ebenso locker im Blatthalter, dies ist Bestandteil der Konstruktion und gewährleistet einegleichförmige Lagerbelastung, sowie eine optimierte Last- und Druckverteilung.Die Pitcharme befestigen Sie mit je zwei M3x8 Schrauben lt. Abb.Achten Sie auf die richtige Schraubenlänge, da mit zu langen Schrauben die Kugellager im Blatthalterzerstört werden!Schraube M3-8(oder M3-10 mit Beilagescheibe)Je nach verwendetem Hillerarm sind hier ein oderzwei M3-5-1 Distanzhülsen einzulegen. Das Doppelkugelgelenkmuß in jedem Falle über ausreichendFreigang verfügen!

Heckrotoranlenkung im Quickie EP10 und EP10 DeluxeDer Heckrotor dreht sich von dieser Seite aus gesehen nach vorne, also im Uhrzeigersinn.BlickrichtungDrehrichtungDie Blatthalter werden rückwärtigangesteuert. Das heißt, der Verstellarmdes Blatthalters befindet sich inDrehrichtung gesehen hinten.Die Anlenkkugel befindet sich auf derdem Heckrohr abgewandten Seite.Verwenden Sie hier einen mittellangen Kugelkopf (med Ball )Anlenkkugel an der äusseren Position.Wenn sich der Umlenkhebel nun in der Stellung 90° zum Heckrohr befindet, verfügt das Heck bereitsetwa die passende Grundeinstellung. Stellen Sie abschließend sicher, dass auch Ihr Gyrosystemsinnrichtig arbeitet, und der Tail Pitch Slider nicht mechanisch bei Vollausschlag in seiner Bewegungbehindert wird. Neuere Gyrosysteme verfügen über eine Limiter Funktion, bei älteren Gyrosystemen,kann diese Justage nur über die Servohebellänge erfolgen.Allgemeine Tipps:‣ Sollten bei einer Baugruppe Kleinteile fehlen, so können diese ohne weiters von der nächstenentnommen werden. Generell sind zu viele Schrauben und Kleinteile beigepackt.‣ Sollte auf den ersten Blick tatsächlich ein Teil fehlen, vergewissern Sie sich, ob dieses nichteiner der folgenden Baugruppen beigepackt wurde.‣ Sollte das Gewinde eines Kugelbolzens etwas zu lang sein, sollte eine M3 Beilagscheibeuntergelegt werden um die Funktion des betreffenden Bauteiles nicht negativ zu beeinflussen.(z.B. bei der Taumelscheibe, oder der Paddelwippe....)‣ Bei den Modellen EP10 Deluxe sind vier rechteckige Carbon Plättchen beigepackt. Diesedienen als Akkuhalterung bei der Verwendung von Li–Po Akkus. Die Akkuhalter werden lt.Beipackzettel montiert, wobei darauf zu achten ist, dass die langen Akku- Auflagewinkelverkehrt montiert werden, da ein Li-Po Akku von unten an der Mechanik befestigt wird.‣ Lange Kugelköpfe können einfach durch Abschneiden mit einem scharfen Messer gekürztwerden. So erhalten Sie auf einfache Weise Med- oder Short Ball Ends.© by Heli Shop Maurer 2003

Montage der TaumelscheibeIhr Quickie besitzt eine CNC Taumelscheibe. Diese können Sie einfach selbst montieren.Gehen Sie dazu folgendermaßen vor:Entfetten Sie das Kugellager am Aussenring, und den Lagersitz des Aussenringes.Benetzen Sie den Lagersitz leicht mit flüssiger Schraubensicherung Type „leichtfest“Fügen Sie Innen– und Aussenring zusammen, und sichern Sie mit drei M2 Linsenkopfschrauben. Auchdazu Loctite verwenden!Entfetten Sie nun das Schwenklager und den TS Innenring. Benetzten Sie die Auflageflächen wieder mitLoctite, und drücken Sie das Schwenklager in die Passung.Sichern Sie das Schwenklager mit vier M2 Linsenkopfschrauben. Auch hier Loctite verwenden!Drehen Sie nun die Kugelbolzen lt. Abb. in den Innen– und Aussenring, und sichern Sie diese abermalsmit LoctiteEntfetten Sie die Rotorwelle, bevor Sie dieTS von oben auf diese aufschieben.Sollte sich die Taumelscheibe nur schwerüber die Hauptrotorwelle schieben lassen,schleifen Sie die Messinghülse im Innerendes Schwenklagers ein wenig mitWasserschleifpapier P800 aus. BenetzenSie das Schleifpapier ein wenig mitdünnflüssigem Öl. (z.B. WD40 oderähnliches)Hinweis: Die Taumelscheibe sowie andereBauteile sind farblich sortiert, bzw teilweise blank.Zusammenstellungen bestimmter Kombinationensind nicht möglich.TIPP zur Montage des Pitchkompensators (ergänzend zur Bauanleitung)Zur Montage der beiden Y-Gelenke können Sie beidseitig je eine M2 Beilagscheibe einlegen, und die Schraubemit einer Mutter sichern. Die benötigten Beilagscheiben sowie die M2 Mutter sind nicht Bestandteil desBausatzes. Diese Dinge dürften jedoch ohnehin in jedem Bastelkeller vorrätig sein.M2 BeilagscheibeM2 Mutter