Service box - Grabner Sports

7. REPARATUR-VEKLEBUNGlllloKlebevorgang bei 18-22 C Raumtemperaturdurchführen.Luftfeuchtigkeit soll nicht über 70% betragen.Luft im Boot muß vollkommen entleert sein.In das Schlauchinnere eingetretene Wasserentleeren und vollkommen austrocknen.7.1 Wahl der Reperaturfleck-GrößelllBei Löchern, Schnitte oder Risse bis ca. 5 cmLänge genügt ein Fleck, der außen aufgeklebtwird. (Außenverklebung)Bei größeren Löchern oder Schnitten mußaußen und innen ein Fleck aufgeklebt werden.(Innen- und Außenverklebung)Der Fleck soll immer 3-5 cm breiter oder/undlänger als der Schnitt oder Riß sein.7.2 AußenverklebungllllllllllllPassenden Reparaturfleck aussuchen bzw.zuschneiden.Ecken des Flecks abrunden.Klebezone durch Auflegen des Fleckes mitBleistift anzeichnen.Klebezone und Fleck sorgfältig aufrauhen.(Oberste Glanzschicht muß vollkommenentfernt sein.)Klebezone und Fleck mit Lösungsmittel vorStaub, Fett usw. reinigen.Klebezone und Fleck mit Kleber DÜNNeinstreichen. Ablüftungszeit 5-10 minKontrolle: Mit Fingernagel antupfen, es darfkein Kleber hängen bleiben.Klebezone und Fleck ein 2. Mal DÜNN mitKleber einstreichen. Ablüftzeit 5-10 min.ACHTUNG: Klebestellen nicht mit der Handberühren! Kleber nach Gebrauch sofortverschließen!Fleck aufkleben: Beim ZusammenfügenLufteinschlüsse und nochmaliges Auseinanderziehenvermeiden. Mit Roller gründlich und festzusammen pressen.Kleberänder sorgfältigst mit Verdünnungputzen. Kleberänder und Klebereste werdendurch Sonnenbestrahlung braun.Nach dem Putzen ½ Minute warten und Rändernochmals anpressen.Mindestens 2 Stunden bis zum Aufpumpen desBootes warten. Am besten das Boot unaufge-blasen über Nacht liegen lassen.l Mit Verdünnung gereinigte Stellen mit Bootsmilchoder Bootswachs einlassen.Zum Aufkleben von Beschlägen gleichen Vorganganwenden.7.3 Innen- und AußenverklebungllllllllllKleine Risse oder Schnitte auf ca. 8-10 cmaufschneiden.Passenden Fleck vorbereiten.ACHTUNG: Ecken abrunden.Schadhafte Stelle innen im Bereich von 3-4 cmrundum aufrauhen, Fleck ebenfalls aufrauhen.Fleck-Mitte mit Bleistift kennzeichnenKlebezone mit Lösungsmittel reinigen.Schauch innen mit Kleber einstreichen (3-4 cmrundum) - Schlauch darf nicht zusammenkleben.Fleck ebenfalls mit Kleber einstreichen.Nach Ablüftungszeit Fleck mit Plastikfolieüberdecken.Fleck in Schlauch einsetzen und einrichten, daßder Bleistiftstrich am Fleck eine Gerade mitdem Riß bildet.Plastikfolie herausziehen.Schlauch nun andrücken und festwalzen.Anschließend ist der Außenfleck in derbeschriebenen Weise aufzukleben.VORSICHT- Verwenden Sie den Kleber nicht im prallenSonnenschein!- Sorgen Sie für gute Durchlüftung ingeschlossenen Räumen!- Bewahren Sie den Kleber für Kinderunerreichbar auf!- Verwenden Sie den Kleber nicht nebenoffenem Feuer - FEUERGEFAHR!7.4 Lösen von VerklebungenllMit Heißluftgerät erwärmen:o Heißverklebung 90 Grad Co Kaltverklebung 75 Grad CMittels Falzbein die verklebten Verbindungen inder Fuge trennen und mit Flachzange langsamabziehen.ACHTUNG:Nicht die Gummierung vom Trägergewebeabreißen! Gefahr von Fadenleitung!8. LUFTVERLUST DURCH FADEN-AUSTRITT BZW. POROSITÄT8.1 FadenaustrittEntsteht durch Verletzung der Innengummierungdurch Gewalteinwirkung. Luft entweicht beiverklebter Schlauchnaht durch Gewebefäden (auchan mehreren Stellen gleichzeitig) oder durchfehlerhafte Reparaturen.8.2 PorositätEntsteht durch Alterung des Materials. DieBeschichtung (innen und außen) löst sich vomTrägergewebe. (nicht reparierbar)8.3 Behebung von Fadenaustritt oder PorositätDa die schadhafte Stelle nicht lokalisierbar ist, hilftnur das Ausgießen der Luftkammer mit Dicht-Milch. Nur bei Luftkammern ohne Riefen möglich.8.4 Ausgieß-VorganglllllSchlauch innen mit Wasser reinigen. Wasserbeim Ventil einfüllen, Schlauch hin und herbewegen, verschmutztes Wasser ausleeren.Bei großer Verschmutzung Reinigungsvorgangwiederholen.Zum Austrocknen Spülventil mit Zu- undAbluftleitung einschrauben.LATEX Dicht-Milch in Luftkammer einfüllen.Boot auf ca. 0,15 - 0,2 bar aufblasen.Schlauch mit Dicht-Milch hin und her bewegen,damit Dichtmasse überall mit der Innenwand inBerührung kommt.lllllRestliche Dicht-Milch über Ventil ablassen.Dicht-Milch kann je nach Zustand bis 3 malverwendet werden.Schlauch mit ca. 0,05 bar 5 Tage mit sauberer +Öl und wasserfreier Luft austrocknen.Nach 5 Tagen - 24 h Luftprüfung wie beschrieben.Falls nach wie vor undicht, denAusgieß-Vorgang wiederholen.Anschließend muß im höchstens halb entleertenSchlauch 200-300 ml Talkum mit Füllpistoleeingeblasen werden.Nach gründlichem Verteilen des Talkum kanndie Luft abgelassen werden.8.5 Voraussetzung zum Ausgießen vonSchlauchkörpernl Druckluftanlage mit Filter, Öl- und Wasserabscheiderll Druckminderventil für 0,05 barl SpülventilBei größeren Reparaturen wenden Sie sich bittean Ihren Fachhändler oder an eine GRABNER-Reparaturwerkstätte.G R A B N E R G M B H3350 HAAG, Weistracherstr. 11Tel 07434/42251 Fax 42251-66www.grabner-sports.at; e-mail:grabner@grabner-sports.atTechnische Änderungen, Irrtum, Druckfehler vorbehalten.Subject to change, errors and misprints. 07/09