Audi Q5 | Q5 hybrid quattro

40TFSI®Zylinderkopf mit integrierter AbgaskühlungAudi valvelift system und doppelteNockenwellenverstellungduales FSI/MPI-Einspritzsystemreibleistungsreduziertes Triebwerkvollelektronische KühlmittelregelungViele Stunden Entwicklungszeit.Tausende Testkilometer.Und warum das alles?Nach wenigen Sekunden werden Sie es verstehen.2.0 TFSI-Motor (165 kW [225 PS])Bei der FSI®-Technologie wird der Kraftstoff direktin den Brennraum gespritzt und fein zerstäubt.So kann das Benzin auf die Millisekunde – quasitröpfchengenau – abgerufen werden, wenn derMotor es verlangt. Das bedeutet eine bessere Ausnutzungdes Kraftstoffs und ermöglicht im Endeffekteinen geringeren Verbrauch.Im Audi Q5 kommt die TFSI-Technologie zumEinsatz. Das Besondere daran: Sie verbindet dieVorteile von FSI mit einer Aufladung, die füreine noch bessere Kraftentfaltung sorgt. Durchdiese Kombination aus FSI-Konzept und Aufladungwerden neben bemerkenswerten Wirkungsgradeneine beeindruckende Dynamik und einverbesserter Durchzug erreicht. Sie werden esspüren, wenn Sie den 2.0 TFSI-Motor mit 165 kW(225 PS) beschleunigen. In Verbindung mit der8-stufigen tiptronic bringt er Sie in 7,1 Sekundenvon 0 auf 100 km/h. Noch sportlicher sind Siemit dem 3.0 TFSI 200 kW (272 PS) unterwegs: Erbeschleu nigt in 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h.Serienmäßig sind alle TFSI-Modelle mit demeffizienten Start-Stop-System und der Rekuperationausgestattet.Die Werte für Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen sowie die Effizienzklassen finden Sie ab Seite 106.