Künstliche Riffe - von Deepwave eV

Interaktionen zwischen den Arten zu verbessern (z.
B. Santas et al. 1998; Sherman et al. 1999; Zeevi
Ben-Yosef & Benayahu 1999). Die daraus gewonnenen
Erkenntnisse können und sollen dabei helfen,
die zumeist durch anthropogene Einflüsse
beschädigten oder gar zerstörten Ökosysteme zu
restaurieren.
Aus Kostengründen wurden zur Erbauung von
künstlichen Riffen häufig Altreifen benutzt. Da die
Entsorgung alter Reifen auf der ganzen Welt ein
großes Problem darstellt, entstehen kaum Materialkosten
bei der Errichtung, und es ist eine gute,
weltweite Verfügbarkeit gewährleistet (Myatt et al.
1989; Figley 1994; Reimers & Branden 1994;
Aleksandrov et al. 2002). Autoreifen besitzen
zudem durch ihr Profil eine grobe Oberflächenstruktur,
welche die Besiedlung durch Organismen
zu begünstigen scheint.
Jedoch enthalten Fahrzeugreifen Umwelttoxine
wie Zink, Kupfer, diverse Ölprodukte, aromatische
Kohlenwasserstoffe und Formaldehyd, welche
besonders gut in Verbindung mit Salzwasser aus
dem Gummi in die marine Umwelt abgegeben
werden (Aleksandrov et al. 2002). Die zulässigen
Höchstkonzentrationen von Zink, Kupfer, Formaldehyd
und Aceton wurden in der Versuchsanordnung
von Aleksandrov (2002) nach der Bemessungsgrundlage
von PML (Standart permissible
migration levels) und MPC (Maximum permissible
concentrations for fish industry areas) deutlich
überschritten. Viele andere toxische Stoffe wurden
in Konzentrationen unterhalb dieser Maxima nachgewiesen.
Unter dem Einfluss der ins Wasser abgegebenen
Substanzen kam es zudem zu einer
Zunahme des Wachstums von Phytoplankton und
benthischen Makrophyten. Die Eutrophierung
küstennaher Gewässer könnte somit durch Riffe
aus Altreifen gefördert werden.
Zum Erlangen von Wissen über die marine
Umwelt oder zum Beseitigen von anthropogen verursachten
Schäden, wird mit Reifenriffen ein Mittel
gewählt, welches selbst schädlich für die
Umwelt ist. Um Schäden zu beheben wird neuer,
noch nicht absehbarer Schaden verursacht. Gleichzeitig
wird eine ökonomische Lösung zur Entsorgung
von Sondermüll angeboten.
Literatur:
S.18 DEEPWAVE Report No. 8/07
Künstliche Riffe
Reifen-Riff: Kostengünstig, ökologisch aber nicht
unbedenklich
Foto: Wikipedia Enzyklopädie
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