System-Modul Raico - D+H Mechatronic

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Flügelabmessungen und Antriebsmontage des NRWG mit einer Einbauneigung von 30°- 60°2600Flügelrahmenhöhe Flügelrahmenhöhe in mm in mm240022002000180016001400120010008001-3 Antrieb(e) Antriebe odermax. 2 x KA-SWSWBandgegenseiteStandardbereich,gemäß RAICO ® Planungshandbuch,größere Flügel größere sind Flügel nur sind nach nur Absprachenach Absprache möglich! möglich2-3 Antriebe odermax. 2 x KA-SWSWBandgegenseiteseitlich montiert600006007008009001000110012001300140015001600170018001900200021002200230024002500Flügelrahmenbreite in in mm2600Flügelrahmenhöhe Flügelrahmenhöhe in mm in mm240022002000180016001400120010008002 Antriebe 2 Antriebe seitlichseitlich montiert montiertStandardbereich,gemäß RAICO ® Planungshandbuch,größere Flügel größere sind Flügel nur sind nach nur Absprachenach Absprache möglich! möglich600006007008009001000110012001300140015001600170018001900200021002200230024002500Flügelrahmenbreite in in mm mmBitte beachten Sie, dass in diesen Diagrammen der durch D+H EN-Prüfungen abgedeckte Bereich dargestelltwird. Es wird keine Aussage über die Machbarkeit der Flügel getroffen. Das Planungshandbuch der Firma RAICO(Standardbereich) muss beachtet werden.Die maximale Flügelgröße ist z. B. abhängig von der Windlast, der Antriebsart, der Antriebsmontage und derAntriebsanzahl. Genaue und verbindliche Berechnungen und ein dynamischer Parameterabgleich erfolgen inD+H my Calc durch Ihren zuständigen D+H Partner.16
2.1.1 D+H EinZElgERÄt AlS DACHKiPPFlügEl OHnE WinDlEitWÄnDEDACH, EinBAunEigung 30° BiS 60°Spezieller Leistungsbereich eines D+H Einzelgerätes im Dach ohne Windleitwände nach DIN EN 12101-2Einbauneigung [α]: 30° - 60°FASSADEn-nRWgPosition bei einer Dachneigung von [α] 30° bis 45°Abstand des Flügels zum First-Maß A:Abstand der Klappenoberkante zum First-Maß F:Position bei einer Dachneigung [α] 46° bis 60°Abstand des Flügels zum First-Maß A:Abstand der Klappenoberkante zum First-Maß F:750 mm ≤ A ≤ 1500 mm≤ 250 mm500 mm ≤ A ≤ 1500 mm≤ 500 mmAFirstNRWGFDACH-nRWgH FRAB FRααDurchflussbeiwerte [C v] eines D+H Einzelgerätes ohne WindleitwändeÖffnung als RahmenlichtmaßeÖffnungswinkel in Grad15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90Cv WertB/H < 0,650,21 0,24 0,28 0,31 0,34 0,36 0,38 0,39 0,40 0,41 0,42 0,42 0,43 0,43 0,43 0,43Kipp auswärts0,65 ≤ B/H < 1,10 0,18 0,21 0,24 0,26 0,29 0,31 0,33 0,35 0,36 0,37 0,37 0,38 0,38 0,38 0,38 0,38B/H ≥ 1,100,22 0,27 0,31 0,36 0,39 0,43 0,46 0,48 0,50 0,51 0,52 0,52 0,52 0,52 0,53 0,53ZERtiFiZiERtE BEStAnDtEilEErmittlung des Öffnungswinkels bei vorgegebenem Durchflussbeiwert C vÖffnung alsKipp auswärtsRahmenlichtmaßePfosten - und RiegelkonstruktionB/H < 0,650,65 ≤ B/H < 1,10B/H ≥ 1,10Durchflussbeiwert Cv00,30 0,35 0,40 0,45 0,50 0,55 0,60 0,65 0,702836243749295136 44 55Achtung: Die dargestellten Werte dienen zur groben Orientierung. Bitte die hier abgelesenen Werte in den obigentabellen prüfen, um den günstigsten C v-Wert zu ermitteln.BEZugSquEllEn17
Seite 6 und 7: 1.1.1 KiPPFlügEl, AuSWÄRtS ÖFFnE
Seite 8: 1.1.3 DREHFlügEl, AuSWÄRtS ÖFFnE
Seite 11 und 12: Profilserien• RAICO Wing 50 SK-S
Seite 13 und 14: 1.3 BERECHnung DER AERODynAMiSCHWiR
Seite 15: Flügelabmessungen und Antriebsmont
Seite 20 und 21: 2.3 Allgemeine Hinweise über Dach-
Seite 22 und 23: 2.3.1 D+H ZWEiFACH-EinZElKlAPPE AlS
Seite 28 und 29: 2.4 Berechnung der aerodynamisch wi
Seite 30 und 31: 3.1 PROFilEGeprüfte Profile der Pr
Seite 32 und 33: 3.2.2 KA - KEttEnAntRiEBBitte beach
Seite 34 und 35: 3.2.3 ZA - ZAHnStAngEnAntRiEBBitte
Seite 36 und 37: 4.1 D+H Euro-RWA Partnerliste4.1.1
Seite 38: 4.1.2 AuslandEin internationales, f

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