Auslegung, Berechnung, Checkliste neu dt 1 69
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MSZ<br />
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<strong>Auslegung</strong>, <strong>Berechnung</strong>en, <strong>Checkliste</strong>n<br />
Kritische Knickkraft der Hubspindel<br />
kritische Knickkraft F k in kN<br />
fk = 1 fk = 0,25 fk = 2 fk = 4<br />
Version S<br />
geführte Hubbewegung<br />
mit Schwenkplatte<br />
Ist die errechnete maximal zulässige Axialkraft<br />
kleiner als die erforderliche, muss<br />
eine größere Spindel eingesetzt werden.<br />
Diese ist dann ebenfalls zu prüfen. Bei der<br />
rotierenden Version R besteht die<br />
Möglichkeit einer „verstärkten Spindel“<br />
(Spindel des nächst größeren Getriebes<br />
verwenden – beachten Sie bei dieser<br />
by ZIMM Austria - 2006<br />
Version S<br />
ungeführte Hubbewegung<br />
für montiertes Getriebe<br />
Version S<br />
geführte Hubbewegung<br />
für montiertes Getriebe<br />
freie Länge L in mm<br />
Variante die eventuell größere Steigung /<br />
Hubgeschwindigkeit).<br />
Bei der o.g. <strong>Berechnung</strong> der zulässigen<br />
Druckkraft sind die in der Hubanlage<br />
erforderlichen Sicherheitsfaktoren noch<br />
zu berücksichtigen.<br />
Version R<br />
geführte Hubbewegung<br />
für kleine L1 gilt: f k = 2<br />
Bei Hubgetrieben mit langen, schlanken<br />
Spindeln und Belastung auf Druck,<br />
besteht die Gefahr des Ausknickens der<br />
Spindel. Mit der nachfolgenden<br />
<strong>Berechnung</strong> wird die maximal zulässige<br />
Axialkraft nach Euler ermittelt.<br />
Maximal zulässige Axialkraft<br />
Fzul Fk f k<br />
F zul = 0,8 x F k x f k<br />
maximal zulässige Axialkraft (kN)<br />
theoretische kritische Knickkraft<br />
(kN) lt Diagramm<br />
Korrekturfaktor (berücksichtigt<br />
die Art der Lagerung bzw.<br />
Führung der Hublast) siehe<br />
Piktogramme oben