Auslegung, Berechnung, Checkliste neu dt 1 69
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MSZ<br />
15 ©<br />
<strong>Auslegung</strong>, <strong>Berechnung</strong>en, <strong>Checkliste</strong>n<br />
Maximale Kräfte / Momente<br />
Belastungsdefinitionen<br />
F - Hublast Zug und /oder Druck<br />
F S - Seitenbelastung der Spindel<br />
v H - Verfahrgeschwindigkeit der Spindel<br />
(oder Mutter bei R-Version)<br />
F A - Axialbelastung der Eintriebswelle<br />
F R – Radialbelastung der Eintriebswelle<br />
M R - Eintriebsdrehmoment<br />
n R - Eintriebsdrehzahl<br />
Für die Auswahl des passenden Hubgetriebes prüfen Sie bitte<br />
die Informationen der nachfolgenden technischen Infoseiten,<br />
da verschiedene Einflüsse und Annahmen nur nach Erfahrungswerten<br />
abgeschätzt werden können. Kontaktieren Sie<br />
bitte im Zweifelsfall unsere Projekttechniker.<br />
Seitenkräfte auf die Hubspindel<br />
Die maximal zulässigen Seitenkräfte ersehen<br />
Sie aus nebenstehender Tabelle.<br />
Grundsätzlich sind Seitenkräfte durch<br />
Führungen aufzunehmen. Die Führungsbuchse<br />
im Getriebe hat nur eine sekundäre<br />
Führungsfunktion. Die tatsächlich wirkenden<br />
maximalen Seitenkräfte müssen<br />
unterhalb der Tabellenwerte liegen!<br />
Achtung: nur statisch zulässig<br />
Max. Eintriebsdrehmoment<br />
Die nebenstehenden Werte dürfen nicht<br />
überschritten werden. Bei mehreren<br />
Getrieben hintereinander ist das Durchtriebsdrehmoment<br />
höher. Bei mehr als 5<br />
Getrieben in Serie kontaktieren Sie bitte<br />
unsere Projekttechniker.<br />
Radialbelastung der Eintriebswelle<br />
Bei Verwendung von Ketten- oder Riementrieben<br />
dürfen nebenstehende Radialkräfte<br />
nicht überschritten werden.<br />
by ZIMM Austria - 2006<br />
maximale Seitenkraft FS [N] (statisch)<br />
MSZ<br />
5<br />
10<br />
25<br />
50<br />
100<br />
150<br />
250<br />
350<br />
500<br />
650<br />
750<br />
100<br />
360<br />
600<br />
900<br />
3000<br />
5000<br />
5500<br />
9000<br />
15000<br />
29000<br />
34800<br />
46000<br />
Typ<br />
M R SN/RN<br />
M R SN/RN<br />
M R SL/RL<br />
M R SL/RL<br />
200<br />
160<br />
280<br />
470<br />
2000<br />
4000<br />
5000<br />
9000<br />
13000<br />
29000<br />
34800<br />
46000<br />
min -1<br />
1500<br />
500<br />
1500<br />
500<br />
300<br />
100<br />
180<br />
300<br />
1300<br />
3000<br />
3900<br />
6500<br />
12000<br />
29000<br />
34800<br />
39000<br />
SHZ-<br />
02<br />
0,7<br />
1,0<br />
0,5<br />
0,7<br />
400<br />
70<br />
130<br />
240<br />
900<br />
2300<br />
2800<br />
4900<br />
10000<br />
29000<br />
34800<br />
36000<br />
MSZ-<br />
5<br />
6,4<br />
10,4<br />
2,6<br />
4,3<br />
500<br />
55<br />
100<br />
180<br />
700<br />
1800<br />
2300<br />
3800<br />
8800<br />
29000<br />
34800<br />
32000<br />
600<br />
45<br />
80<br />
150<br />
600<br />
1500<br />
1800<br />
3000<br />
7000<br />
24000<br />
28800<br />
30000<br />
maximales Eintriebsdrehmoment MR [Nm]<br />
MSZ-<br />
10<br />
12,6<br />
20,5<br />
5,3<br />
8,4<br />
700<br />
38<br />
70<br />
130<br />
500<br />
1300<br />
1500<br />
2500<br />
6000<br />
20000<br />
24000<br />
25000<br />
MSZ-<br />
25<br />
21,7<br />
34,2<br />
7,8<br />
12,5<br />
800<br />
32<br />
60<br />
110<br />
420<br />
1100<br />
1300<br />
2200<br />
5500<br />
17000<br />
20400<br />
29000<br />
MSZ-<br />
50<br />
44,7<br />
70,3<br />
15,5<br />
24,5<br />
maximale Radialbelastung der Eintriebswelle FR [N]<br />
F R max.<br />
SHZ-<br />
02<br />
18<br />
MSZ-<br />
5<br />
110<br />
MSZ-<br />
10<br />
215<br />
MSZ-<br />
25<br />
300<br />
900<br />
28<br />
50<br />
100<br />
380<br />
950<br />
1200<br />
2000<br />
4800<br />
15000<br />
18000<br />
25000<br />
MSZ-<br />
100<br />
72,0<br />
114,9<br />
17,0<br />
27,8<br />
ausgefahrene Spindellänge in mm<br />
1000<br />
25<br />
47<br />
90<br />
330<br />
850<br />
1000<br />
1900<br />
4300<br />
14000<br />
16800<br />
23500<br />
MSZ-<br />
150<br />
67,3<br />
107,0<br />
17,3<br />
27,7<br />
1200<br />
20<br />
40<br />
70<br />
280<br />
700<br />
850<br />
1450<br />
3500<br />
12000<br />
14400<br />
20000<br />
MSZ-<br />
250<br />
118,4<br />
185,1<br />
23,5<br />
36,6<br />
- Beachten Sie, dass das Anlaufmoment ca. 1,5mal Betriebsmoment beträgt<br />
- Grenzwerte sind mechanisch - thermische Faktoren je nach Einschaltdauer berücksichtigen<br />
MSZ-<br />
50<br />
520<br />
MSZ-<br />
100<br />
800<br />
FS<br />
VH<br />
MSZ-<br />
150<br />
810<br />
F<br />
MSZ-<br />
250<br />
1420<br />
Hubspindel<br />
MR nR<br />
1500<br />
18<br />
30<br />
60<br />
230<br />
600<br />
750<br />
1250<br />
3000<br />
9000<br />
10800<br />
17000<br />
MSZ-<br />
350<br />
187,0<br />
295,7<br />
40,2<br />
63,9<br />
MSZ-<br />
350<br />
2100<br />
2000<br />
12<br />
20<br />
45<br />
160<br />
400<br />
500<br />
900<br />
2000<br />
7000<br />
8400<br />
12000<br />
MSZ-<br />
500<br />
204,3<br />
325,6<br />
42,8<br />
71,2<br />
FA<br />
Eintriebswelle<br />
=Schneckenwelle<br />
MSZ-<br />
500<br />
3780<br />
FR<br />
2500<br />
–<br />
15<br />
35<br />
130<br />
350<br />
400<br />
760<br />
1600<br />
5600<br />
6720<br />
10000<br />
MSZ-<br />
650<br />
268,3<br />
427,9<br />
62,8<br />
102,6<br />
3000<br />
–<br />
–<br />
30<br />
100<br />
250<br />
350<br />
660<br />
1400<br />
4900<br />
5880<br />
8000<br />
MSZ-<br />
750<br />
415,0<br />
663,0<br />
83,0<br />
132,0<br />
MSZ-<br />
650<br />
4536
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