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1 2 34 5 67 8 9PORT-Technologie0Aufzüge & FahrtreppenBisher unerreichte Möglichkeiten bei der Steuerung vonVerkehrsströmenBereits 1990 hat Schindler die erste Zielrufsteuerung Miconic 10 als Welt -neuheit eingeführt. Im Jahr 2000 folgte Schindler ID als zweite Generationeines Verkehrsmanagementsystems und wurde alsdann tausendfachim Markt eingesetzt. Entscheidend für diesen Durchbruch war der neueZuteilungsalgorithmus, kombiniert mit einem Zutrittskontrollsystem aufhöchstem technischem Niveau.Im Jahr 2009 folgte die PORT-Technologie. Kern dieser neuen Technologiebildet das PORT (Personal Occupant Requirement Terminal), ein universellesKommunikationssystem, welches im ganzen Gebäude vernetzt ist. DieseKommunikationsplattform ermöglicht die Berechnung des optimalen Wegeszu jedem Ziel im Gebäude und gewährleistet darüber hinaus eine hoheSicherheit: Bewohner, Besucher oder Lieferanten werden beim Eingang desGebäudes mit Hilfe einer vorprogrammierten Zugangs karte identifiziert undkontrolliert. Die individuelle Identifikation erlaubt der Zielrufsteuerungzudem, den zeiteffizientesten Weg von jedem Standpunkt im Gebäude biszur Wohnungs- bzw. Bürotüre zu berechnen. Sämtlichen Passagieren wirdautomatisch der Aufzug mit der kürzesten Wartezeit zugeordnet.Die PORT-Technologie bietet eine hoch individualisierte Dienstleistung,welche zudem Menschen mit Mobilitätseinschränkung berücksichtigt,Energie einspart und den Verkehrsfluss im Gebäude optimiert.PORT ist ein intelligentes, interaktives Gerät zwischen einem Menschenund einem sehr leistungsfähigen Rechner. Via Touchscreen kann es Befehleent gegennehmen. PORT spricht mit dem Passagier, identifiziert ihn undhilft ihm, sich im Gebäude zu orientieren.Die PORT-Technologie revolutioniert die Verkehrs- und Sicherheitsphilo -sophie in Gebäuden und eröffnet dem Architekten bisher ungeahnteMöglichkeiten.Damit positioniert sich Schindler einmal mehr als Innovationsleader.44 | Schindler Konzernübersicht 2011 | PORT-Technologie
Schindler Konzernübersicht 2011| PORT-Technologie |45
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