Handbuch für das Ultraleichtflugzeug Skyhopper-3000VA

Betriebshandbuch Skyhopper-3000VAStand: 01.02.2013eine Nachprüfung durch den Hersteller durchführen zu lassen. Alle weiteren Prüfungen kanneine fachkundige Person durchführen.Die Einhaltung der nachfolgenden Intervalle dient Ihrer eigenen Sicherheit und dem Werterhalt desFlugzeuges.8.2 WartungsintervalleMotor:In regelmäßigen Abständen die Schrauben auf festen Sitz und Verbindungen auf Undichtigkeiten prüfen.Trike:Grundlage aller Kontrollen ist die erweiterte Vorflugkontrolle, d.h. Vorflugkontrolle inkl. der Punkte, dieeinmal am Tag vor Beginn des Flugbetriebes geprüft werden sollen (siehe Kapitel: 4.2).10 - Stunden Kontrolle1. Erweiterte Vorflugkontrolle2. Motorwartung3. Befestigung des Propellers prüfen4. Tank auf Verunreinigungen prüfen5. Verschraubungen und Federn des Auspuffs prüfen50 - Stunden Kontrolle1. Erweiterte Vorflugkontrolle, zusätzlich:2. Gründliche Flugzeugreinigung, inkl Tragfläche3. Befestigung des Propellers prüfen4. Schläuche und Leitungen des Motors auf Dichtheit und korrekten Sitz prüfen.5. Luftfilterelement prüfen, ggf. ausblasen ( von innen nach außen!) oder erneuern6. Verschraubungen und Federn der Auspuffanlage prüfen. Rissbildung kontrollieren.7. Bugfahrwerk und Bugrad auf Beschädigungen und Risse prüfen.8. Anbindung des Hauptfahrwerk auf festen Sitz und Beschädigungen prüfen.9. Seile auf Scheuerstellen und sichere Befestigung untersuchen.10. Einbau des Rettungssystems, Verlegung der Halteleinen, Befestigung des Auslösegriffs prüfen11. Batterie prüfen13. Bremsanlage auf Bremsfunktion prüfen100 - Stunden Kontrolle1. 50 – Stundenkontrollen, zusätzlich:2. Besonders sorgfältige Kontrolle von:3. Schweißnähte des Rahmens, Bolzen und Gummilager der Motoraufhängung und desMotorträgers4. Bugfahrwerk und Gummidämpfer auf Beschädigungen und Rissbildung, Reifen je nach Zustandtauschen5. Hauptfahrwerk auf Beschädigungen, festen Sitz der Bolzen, Reifen je nachZustand tauschen6. Kontrolle der Bremsbeläge und der Radlager (Spiel, Schmierung)7. Sorgfältige Kontrolle der Bespannung und der Nähte8. Sorgfältige Kontrolle der elektrischen Anlage und der Batterie9. Sorgfältige Kontrolle der Instrumente und Avionik auf Steckverbindungen, festen Sitz,Funktionstüchtigkeit8.2.1 Änderungen / ReparaturenÄnderungen, sofern es sich nicht um Ergänzungen der Instrumente und Avionik handelt, sind nur inAbsprache mit dem Hersteller durchzuführen. Reparaturen, sofern es sich nur umden Austausch defekter Teile durch Originalteile handelt, dürfen vom Halter ausgeführt werden. Alle anderenReparaturen dürfen nur durch den Hersteller durchgeführt werden.8.2.2 Handhabung am BodenRangiert wird das Flugzeug nur durch Ziehen an der Propellernabe oder der Frontstrebe (Schädelspalter), an denFlächenenden darf nicht geschoben werden. Zum Rückwärtsrangieren und Ausrichten des Flugzeugs wirddas Trike am Bugrad angehoben, so dass das Bugrad frei ist.WarnungBeim Anheben darauf achten, dass die Luftschraube nicht auf den Boden stößt (dies hat meisten einwww.aerotechnics.euinfo@aerotechnics.eu17