Kia Insider Magazin - Kia Motors

21DATEN Kia Rio 1.2 CVVT 85 PSPreis: € 13.490,-, Sicherheit: ISP-InsassenSicherheitsPaket(Frontairbag, Fahrer-& Beifahrerseite, US-Fullsize/Seitenairbagsvorne, Kopf- und Schulterairbags, vorneund hinten, Seitenaufprallschutz, 3-Punkt-Sicherheitsgurte auf allen Plätzen, Sicherheitsgurtstraffer& Gurtkraftbegrenzer vorne,Sicherheitsgurte vorne höhenverstellbar,ISOFIX Vorrichtung für Kindersitze,Verbrauch/Drittelmix*: 5,1 l, Beschleunigung0-100 km/h*: 13,1 sec., Vmax:172 km/h, Motor: 4-Zyliner in Reihe,Leichtmetall-Zylinderkopf- und block, 4Ventile/Zylinder,DOHC, Kette, 5fach gelagerteKurbelwelle, Multi Point Einspritzung, Hubraum:1.248 cm 3 , max. Leistung: 85 PS/62,5 kW bei 6.000/min- 1 , max. Drehmoment:121 Nm bei 4.000/min- 1 , Verdichtung:10,5:1, Treibstoff: 95 ROZ, Kraftübertragung:5-Gang, front, Radaufhängung:v-McPherson-Federbeine, h-Verbundlenkerachse,Bremsen: Scheiben, v-innenbelüftet, ABS, Bereifung: 185/65R15, Gewicht: 1.083 kg, L/B/H: 4.045/1.720/1.455 mm, Radstand: 2.570 mm,Tankinhalt: 43 l, * WerksangabenHöhen treibt. Doch nicht bei Kia. Hier übtsich die Länge der Optionsliste in wünschenswerterZurückhaltung. Die Ansprüchevon schlicht bis komfortabelverpackt man in fünf Varianten von Hotbis xR. Damit findet jeder seinen Rio,passend zu seinen Ansprüchen, passendzu seiner Geldbörse. Sehr übersichtlichpositioniert wurden die Schalter undKnöpfe in der Zentralkonsole. Sie sindeinfach zu erreichen, auch ohne hinzusehen.Zahlreiche Ablagen verstauen allemöglichen Utensilien. Besonderspraktisch sind die gummierten Einlagen,die das Verrutschen von Handy oderSchlüssel minimieren. In der Version Coolstattete man den Rio bereits mit einerKlimaanlage aus, die heutzutage wirklichals Komfortdetail unerlässlich ist.Wer als Kind, oder als Jungführerscheinbesitzerim Sommer in der heißen Blechbüchsegegart wurde, wie die Bohnen inTerence Hill Filmen, weiß wie wertvollKühle, sei sie manuell oder automatischreguliert, sein kann. Die Fenster im Fondwerden noch händisch bedient. Für dennormalen Fahrbetrieb ist das nicht wirklichrelevant, da diese zwecks Klimatisierungsowieso geschlossen bleiben.Bei Kleinkindern kann es jedoch vorkommen,dass die Füßchen an die Kurbelstoßen. Die damit verbundenenWindgeräusche machen dies ohnehindeutlich. Vom Lenkrad aus funktionierendie Steuerung des Bordcomputers undder Audioeinheit einschließlich Freisprecheinrichtung.Dies erleichtert dieBedienbarkeit, denn der Blick bleibt aufder Straße. Ja, das wäre es auch.Aber muss es wirklich mehr sein? Ganzehrlich, wozu braucht man bei einem CityflitzerTempomat? Einparkhilfe bei 4 mFahrzeuglänge? Noch dazu wo das Einparkenmit dem Rio genauso einfach istwie mit einem Drehstuhl. Viel wichtigerist etwas anderes: Trotz der zweitkleinstenAusstattungsvariante verfügt derStadtkoreaner über alle wichtigen Sicherheitshelferlein,die Kia zu Recht stolz machen,da sie bei anderen Herstellern keineswegsselbstverständlich sind: Featureswie ABS, Berganfahrhilfe, Traktionskontrolle,Fahrzeugstabilitätsprogramm,Insassensicherheit und einiges mehr, sindbereits serienmäßig ab der kleinsten Ausstattungvorhanden. Kia´s Ziel, damit imB-Segment mit einem weiteren Fahrzeugzu punkten, dürfte nach unseren Eindrückenerreicht werden. Gemacht für dasStadtleben, dynamischer Auftritt, feschesDesign, ansprechend im Innenraum undvor allem zweckmäßig. SiebenJahre Werksgarantie sowieso!Design ohne Effekthascherei -trotzdem angesagte Bedienbarkeitwohin man sieht und greift