Schwedischer Sportler im italienischen Kleid - David Zwadlo

Elegante Schnauze, runde Heckflossen, modernste Technik:Der Volvo P1800 war schon in den 60er-Jahren ein Kuriosum.Zu Beginn von Problemen verfolgt, erlangte das Coupé alsSimon Templars Dienstwagen weltweite Berühmtheit.Und bis heute begeistert der Schwede mit dem barockenDesign und der robusten TechnikER IMText und Fotos: DAVID ZWADLOer P1800 macht sich rar auf unseren Straßen,verdammt rar. Kein Wunder also, dass er beider ersten Begegnung gnadenlos täuscht. Dieelegante Front mit der gestreckten Motorhaube:klassisch italienisch. Das kurze Heckmit den runden Heckflossen: amerikanischinspiriert. Die Seitenlinie: britisches Coupé?Beim Blick aufs Emblem dann die große Überraschung:Volvo!Volvo? Die produzieren doch nur kantigeSpießerkarren (240, 760, 960 …) oder weichgeformteCrossover-SUV-Irgendetwas-Kombis(XC90). Alles davon natürlich praktisch,vielseitig – und fürchterlich langweilig.Kaum vorstellbar heute, dass Volvo auch einmalgeile Autos gestalten und Sportwagenvom Schlage eines Ferrari 250 oder Maserati3500 GT optisch Paroli bietenkonnte. Der Volvo P1800ist jedoch das beste Beispieldafür: Sein barockes 50er-Jahre-Design fand schon immer Gefallen beiAdligen, Künstlern und Wohlhabenden – darunterauch: Sir Roger Moore. Der Schauspielerist seit 50 Jahren begeisterter P1800-Fahrer,privat wie beruflich.In den Hollywood-Olymp aufgestiegen ist derEngländer mit seinen sieben James-Bond-Filmenaus den 1970er- und 80er-Jahren. Dochbereits ein Jahrzehnt vor „Leben und sterbenlassen“ erlangte Roger Moore weltweite Berühmtheit:Mit seiner Hauptrolle in der FernsehserieThe Saint („Der Heilige“), hierzulandebekannt als Simon Templar.GENTLEMAN MIT FILTERZIGARETTEDarin spielt der damals 35-Jährige zum erstenMal einen smarten Detektiv, der länderübergreifendFälle löst. Simon Templar wirdangehimmelt von Mädchen und Müttern,erntet Bewunderung von Jungs und Vätern.Selbstverständlich fährt Simon Templar keingewöhnliches Allerweltsfahrzeug. SeineWahl vereint klassischen Stil mit modernsterTechnik: ein Volvo P1800, natürlich in strahlendemWeiß. Die Wahl des Dienstwagenshatte zunächst allerdings keine stilistischenGründe: Die britischen Serienmacher wolltenlieber ein Jaguar E-Type verwenden, doch diegeizigen Jaguar-Manager lehnten es ab, demFilmstudio ein Exemplar ihres Sportwagenszu überlassen. Volvo hingegen zeigte sofortInteresse und ließ einen P1800 ausliefern. DieBelohnung folgte kurze Zeit später: Nach demStart der Fernsehserie im Jahr 1962 zogendie bis dato schleppenden P1800-Verkäufein England deutlich an. Ausgerechnet einschwedisches Produkt galt plötzlich als envogue.Bei seiner Entwicklung nimmt der VolvoP1800 vorweg, was heute in der Autobranchevollkommen üblich ist: Die Zusammenarbeitüber Ländergrenzen hinweg. Der P1800 istkein reinrassiger Skandinavier, sondern ein01/2013 | MOTOR MANIACS125