Sand und Kies - Bayerischer Industrieverband Steine und Erden eV
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<strong>Sand</strong> <strong>und</strong> <strong>Kies</strong> im Verkehrsbau<br />
Verkehrsgerechter Straßenbau<br />
mit <strong>Sand</strong> <strong>und</strong> <strong>Kies</strong><br />
Aufgr<strong>und</strong> der Qualitätssteigerung bei der natürlichen<br />
Aufbereitung durch Eis, Wasser <strong>und</strong> Wind sind die<br />
<strong>Sand</strong>e <strong>und</strong> <strong>Kies</strong>e Bayerns bewährte Baustoffe für den<br />
Straßen- <strong>und</strong> Wegebau. Jedoch nicht nur in der natürlichen<br />
Kornform hat sich <strong>Kies</strong> als Straßenbaustoff durch<br />
die ausgelesene Gesteinsqualität bewährt, sondern auch<br />
bei der Verwendung als zu Splitt <strong>und</strong> Edelsplitt gebrochenem<br />
Material.<br />
16<br />
Frostschutzschichten<br />
<strong>Kies</strong>-<strong>Sand</strong>-Gemische natürlicher Kornzusammensetzung,<br />
welche den Anforderungen der" Technischen Vorschriften<br />
für Tragschichten " entsprechen, haben eine<br />
dauerhaft gute Wasserdurchlässigkeit, werden durch<br />
Frost nicht angegriffen <strong>und</strong> lassen sich ohne Kornzertrümmerung<br />
energiesparend einbauen <strong>und</strong> verdichten<br />
(Abb.33).<br />
Frostschutzschichten aus <strong>Sand</strong> <strong>und</strong> <strong>Kies</strong> haben sich seit<br />
Jahrzehnten im Fahrbahnkörper jeder Bauklasse des<br />
Straßenbaues bewährt. Dabei ist es von besonderer Bedeutung,<br />
daß sich <strong>Kies</strong>-<strong>Sand</strong>-Gemische homogen einbauen<br />
lassen, d. h. es treten beim Einbau keine schädigenden<br />
Entmischungen ein. Wissenschaftliche Untersuchungen<br />
haben gezeigt, daß in Fahrbahnkörpern aus<br />
<strong>Kies</strong>-<strong>Sand</strong>-Gemischen auch nach langjährigen, starken<br />
Verkehrseinwirkungen keine schädigenden Kornverfeinerungen<br />
eintreten.