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Sand und Kies - Bayerischer Industrieverband Steine und Erden eV

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<strong>Sand</strong> <strong>und</strong> <strong>Kies</strong> im Verkehrsbau<br />

Verkehrsgerechter Straßenbau<br />

mit <strong>Sand</strong> <strong>und</strong> <strong>Kies</strong><br />

Aufgr<strong>und</strong> der Qualitätssteigerung bei der natürlichen<br />

Aufbereitung durch Eis, Wasser <strong>und</strong> Wind sind die<br />

<strong>Sand</strong>e <strong>und</strong> <strong>Kies</strong>e Bayerns bewährte Baustoffe für den<br />

Straßen- <strong>und</strong> Wegebau. Jedoch nicht nur in der natürlichen<br />

Kornform hat sich <strong>Kies</strong> als Straßenbaustoff durch<br />

die ausgelesene Gesteinsqualität bewährt, sondern auch<br />

bei der Verwendung als zu Splitt <strong>und</strong> Edelsplitt gebrochenem<br />

Material.<br />

16<br />

Frostschutzschichten<br />

<strong>Kies</strong>-<strong>Sand</strong>-Gemische natürlicher Kornzusammensetzung,<br />

welche den Anforderungen der" Technischen Vorschriften<br />

für Tragschichten " entsprechen, haben eine<br />

dauerhaft gute Wasserdurchlässigkeit, werden durch<br />

Frost nicht angegriffen <strong>und</strong> lassen sich ohne Kornzertrümmerung<br />

energiesparend einbauen <strong>und</strong> verdichten<br />

(Abb.33).<br />

Frostschutzschichten aus <strong>Sand</strong> <strong>und</strong> <strong>Kies</strong> haben sich seit<br />

Jahrzehnten im Fahrbahnkörper jeder Bauklasse des<br />

Straßenbaues bewährt. Dabei ist es von besonderer Bedeutung,<br />

daß sich <strong>Kies</strong>-<strong>Sand</strong>-Gemische homogen einbauen<br />

lassen, d. h. es treten beim Einbau keine schädigenden<br />

Entmischungen ein. Wissenschaftliche Untersuchungen<br />

haben gezeigt, daß in Fahrbahnkörpern aus<br />

<strong>Kies</strong>-<strong>Sand</strong>-Gemischen auch nach langjährigen, starken<br />

Verkehrseinwirkungen keine schädigenden Kornverfeinerungen<br />

eintreten.

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