Gelenklager und Gelenkköpfe - REIFF Technische Produkte

Kann es einen besseren Beweis für die Zuverlässigkeit
und Qualität dieses Lagers geben?
Gelenkverbindung für Straßenwalze
SKF Gelenklager in der Gelenkverbindung zwischen
der Vorder- und der Hinterwalze († Bild
12) gewährleisten die Manövrierfähigkeit der
Straßenwalze. Das Gelenk muss sehr hohe Radiallasten
und hohe Schwingungspegel aufnehmen
können. Die Lager sollten geschützt sein, da sie
großen Mengen von Schmutz, Staub, Dreck,
Wasser und heißem Asphalt ausgesetzt sind, was
vorzeitigen Verschleiß und Korrosion fördert.
Bei Verwendung wartungsfreier SKF Gelenklager
kann auf Nachschmieren verzichtet werden,
wodurch sich die Betriebs- und Wartungskosten
reduzieren.
Gelenkverbindung für Straßenwalze
LKW-Doppelachsenaufhängung
LKW-Doppelachsenaufhängung
Eine SKF Gelenklager-Anordnung in der LKW-
Doppelachsaufhängung sorgt für die gleichmäßige
Lastverteilung zwischen beiden Achsen,
was insbesondere bei schlechten Straßenverhältnissen
bzw. im offenen Gelände von Vorteil
ist († Bild 13). Diese Lageranordnung ist
hohen Belastungen ausgesetzt. Zusätzlich sind,
je nach Betriebsbedingungen, hohe Stoßbelastungen
und häufige Ausgleichsbewegungen zu
kompensieren.
Da sich die Lager hinter den Reifen in einem
schwer zugänglichen Bereich befinden, müssen
plötzliche Lagerausfälle, die Notreparaturen
direkt auf der Straße erfordern, verhindert
werden. Diese Aufgabe kann ein SKF Schräg-
Gelenklagerpaar in O-Anordnung übernehmen.
Bild 12
Bild 13
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