Generation MINI - Kohl

EVENT
Rallye
Fieber
Die „Grünmetropole-Classic 2008”
Eine Rallye ist nur etwas für hartgesottene Männer und Frauen - denkt man. Wie eine
Oldtimer-Tour aber auch ohne Blut, Schweiß und Tränen zu einem triumphalen Erlebnis werden
kann, beschreibt unser Autor in einem sentimentaler Reisebericht mit etwas wehmütigem Blick
zurück in die eigene automobile Vergangenheit.
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W
ir fahren Rallye! Zum ersten
Mal und bin schon jetzt nervös,
obwohl es zuerst nur zur
technischen Abnahme nach
Stolberg geht. Der weiße BMW
1600-2, der zum 40-jährigen
Jubiläum mit den Unterschriften und Zeichnungen
aller Mitarbeiter der KOHL GRUPPE verziert
wurde, wartet auf dem Parkplatz auf mich.
Ich lege meine Hand um den massiven, verchromten
Türgriff und sofort überkommt mich
ein schwer zu beschreibendes Glücksgefühl. Es
ist ein bisschen so, als würde man nach Hause
kommen. Endlich, denke ich, als die Tür mit dem
mir so vertrauten mechanischen Klacken aufspringt.
Der typische Geruch eines alten BMW
weht mir um die Nase und ich spüre dieses Gefühl
der Vertrautheit, wie man es von einem
alten Freund kennt, den man nach Jahren wieder
trifft. Ich lasse mich langsam hinter das schöne
Sportlenkrad gleiten. Meine Hände streichen
über das Armaturenbrett und berühren die
KOHLIBRI N° 48 | SOMMER 2008
filigranen Hebel für Fernlicht und Blinker. Letzterer
befindet sich bei den ganz frühen Modellen
der Baureihe auf der aus heutiger Sicht ungewöhnlichen
rechten Seite des Lenkrades und
tauche ein in meine eigene automobile Vergangenheit.
Alles begann vor 15 Jahren mit einem taigagrünen
2002 L von 1974. Diese Autos sind es,
die unter den vielen, die ich besaß, ihren Platz
in meinem Herzen gefunden haben und die
Initialzündung für meine bis heute andauernde
Leidenschaft für die Marke BMW sind. Aber
zurück ins Hier und Jetzt: Ich drehe den
Zündschlüssel und der 1600-2 erwacht zum
Leben. Meine Füße betätigen die stehenden
Pedale und ich fahre los. Sofort ist sie da, die
Geräuschkulisse, wie sie nur dieser BMW produziert
- ein eigentümlicher Gesang aus diversen
mechanischen Geräuschen. Sofort kommen
wieder Erinnerungen hoch. Er war der spaßigste
und wurde von allen nur liebevoll „die Sau“
genannt. Unter seiner Haube grölte „Familie
Weber“* ihre schönsten Trinklieder in die Welt
hinaus, während am Heck die zeitgenössische
Supersprint-Sportauspuffanlage die Verbrennungssymphonie
donnerte.
Ich genieße jeden der folgenden Kilometer meiner
Fahrt. Der Nullzwo ist für mich bis heute
das schönste Auto überhaupt, und es juckt sofort
wieder in den Fingern, denn die alte Schrauber-
Seele wird wach und lechzt nach ölig verschmutzten
Fingern und dem längst ausgestorbenen
Geruch von verbleitem Benzin.
Die technische Abnahme meistert das betagte
Fahrzeug ohne Beanstandungen. Das macht
Mut, denn am folgenden Tag werde ich zusammen
mit meiner Frau Claudia zu unserer ersten
echten Rallye aufbrechen.
* gemeint ist die zu Tuningzwecken in der Vergaser-Ära der
60iger, 70iger und 80iger Jahre verbaute 4-fach-Weber-
Vergaseranlage