ZUFALL Report Nr. 54, September 2007 - Friedrich Zufall GmbH ...

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Titelthema
Teil 2: Distributionslogistik
Das Tor zur Welt
Die Logistikbranche ist die drittgrößte Branche in Deutschland.
Der gesamte Material- und Warenfluss wird von Logistik- und
Transportspezialisten organisiert. Zwei zentrale Handlungsfelder
der Wachstumsbranche sind 1. die Beschaffungslogistik und
2. die Distributionslogistik, denen wir uns in einer zweiteiligen Serie
widmen. In der letzten ZUFALL-Report-Ausgabe sind wir der Frage
nachgegangen, wie die rund 300 Einzelteile einer Waschmaschine
zum Hersteller gelangen. In dieser Ausgabe dreht sich alles um die
Distributionslogistik.
Verbraucher sind ungeduldig. Das gilt ganz
besonders dann, wenn es um die Verfügbar-
keit von begehrten Waren in den Regalen des
Handels oder Datenbanken der Online-Shops
geht. Ob Mobiltelefone, Fahrräder, Textilien,
Lebensmittel oder Möbel: Ist die Kauflust erst
einmal geweckt, sind lange Lieferzeiten tabu.
Warten will in einer globalisierten Welt nie-
mand mehr …
So arbeiten Industrie und Handel kon-
tinuierlich an der Optimierung ihrer zuneh-
mend komplexeren Wertschöpfungsketten.
Denn: Ohne ein effizientes Supply-Chain-
Management bleibt der Markterfolg auf der
Strecke. Niemand ist schneller weg, als
ein unzufriedener Kunde. Der Weg zum
Verbraucher muss deshalb sicher und
schnell zurückgelegt werden. Das ist
ohne einen differenzierten und trans-
parenten Logistik- und Distribu-
tionsprozess kaum möglich.
„Für unsere Kunden
planen, steuern und kon-
P R o Z E S S E I N D E R
Produktions-
entsorgung
A U F T R A G S - U N D B E S
trollieren wir deren Distributionsprozesse
häufig bereits ab der Produktionslinie“, be-
richtet Thomas Drochelmann, Mitglied der
Niederlassungsleitung ZUFALL Göttingen.
Die reine Transportdienstleistung ist dabei
nur Teil einer ganzen Fülle individueller Lö-
sungen. So wird in den 10 Standorten der
ZUFALL-Gruppe nicht nur palettiert, foliert
und gelabelt, sondern auch gescannt, gelagert
und kommissioniert. Thomas Drochelmann:
„Als erfolgreiches Speditions- und Transport-
unternehmen müssen wir flexibel auf Kun-
denanforderungen reagieren. Nur dadurch
heben wir uns im Markt von anderen ab.“
Lagerung und
Kommissionieru