Lin_11_2016

Fußgängerschutz: 2016 werden die Regeln härter
Euro NCAP integriert Sicherheitssysteme für Personen in die Bewertung
Fußgänger können sich freuen.
Ab 2016 sind sie sicherer
unterwegs.
Die Organisation für Fahrzeugsicherheit
Euro NCAP nimmt ab
diesem Zeitpunkt Notbremsassistenten
mit Personenerkennung
in den Anforderungskatalog
mit auf.
Seit 1996 bewertet das European
Car Assessment Programme
(Euro NCAP) die Sicherheit
von Fahrzeugen:
zunächst in einzelnen Kategorien,
seit 2009 als Gesamt-Beurteilung.
Die höchste Vergabe
von fünf Sternen wird erzielt,
wenn die prozentual unterschiedlich
bewerteten Bereiche
Mit den neuen Maßnahmen erhöht sich die Sicherheit für Fußgänger.
Foto: dmd/thx
PKW & CARAVANSERVICE
W. BLECHMANN
Am Sägewerk 1
51789 Lindlar - Bolzenbach
( alter Bauhof Industriepark Lindlar )
Telefon: 02266 - 90 190 22
info@mondoparts.de
Wolfgang Blechmann
persönlicher Meisterservice
und Werkstattleitung
( über 25 Jahre bei Opel Börsch )
- Schutz von erwachsenen Insassen,
Schutz von Kindern auf
der Rückbank, unfallvermeidende
Merkmale sowie jetzt
der Fußgängerschutz - als so
gut wie möglich eingestuft werden.
Wichtig dabei sind die Notbremsassistenten.
Viele Autos
sind damit ausgestattet, um vor
Kollisionen mit Fahrzeugen
oder anderen großen Hindernissen
zu warnen. Nur ein Teil dieser
Sicherheitssysteme warnt
derzeit auch, wenn sich das
Auto einem kleineren Objekt
gefährlich nähert, wie zum Beispiel
Fußgängern. Erst erfolgt
die Warnung optisch oder akustisch.
Ändert sich dennoch
nichts an der Situation und der
Fahrer reagiert nicht, wird automatisch
eine Notbremsung
eingeleitet.
Bei den Euro NCAP Fußgängersicherheitstests
werden drei
alltägliche Situationen simuliert:
Erwachsene, die gehend
und rennend unerwartet die
Fahrbahn kreuzen sowie Kinder,
die hinter einem parkenden
Auto erscheinen. Um die
beste Bewertung zu bekommen,
müssen die Autos in der
Lage sein, bei Geschwindigkeiten
bis zu 40 km/h eine Kollision
zu vermeiden. Liegt die Geschwindigkeit
höher, muss der
Bremsvorgang zumindest so
stark sein, dass die Folgen des
Zusammenpralls nicht tödlich
sind.
Zwar besitzen einige der vor
allem im höheren Preisbereich
angelegten Modelle wie der
Audi Q7, Ford Mondeo, die
BMW 2er-Serie, Volvo V40, Mercedes
C-Klasse, Lexus NX, Toyota
Avensis und VW Passat einen
Notbremsassistenten mit
Fußgängererkennung. Die kleineren
Modelle jedoch nicht, vor
allem Kleinst- und Kleinwagen.
Dies wird sich künftig negativ
auf die Euro NCAP Bewertung
dieser Modelle auswirken und
die Hersteller im Optimalfall
zwingen, auch dort zu handeln.
(dmd)
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Mitteilungsblatt Lindlar – 17. März 2016 – Woche 11 – Nr. 6 – www.mitteilungsblatt-lindlar.de