SALSA PLUS: Simulation von Schwerlasttransportern
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<strong>SALSA</strong> <strong>PLUS</strong><br />
SIMULATION VON SCHWERLASTTRANSPORTEN
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DAS NEUE <strong>SALSA</strong> <strong>PLUS</strong> PROGRAMM<br />
UNBEGRENZTE MÖGLICHKEITEN<br />
Das erweiterte „<strong>SALSA</strong> Plus“ Programm <strong>von</strong> SCHEUERLE, NICOLAS und KAMAG ermöglicht die Ermittlung der<br />
Sattel- und Achslasten in Verbindung mit einer frei definierbaren Ladung sowie Zusatzladung unter Einbeziehung<br />
der Zugmaschine für alle SCHEUERLE, KAMAG und SCHEUERLE-NICOLAS Straßenfahrzeuge. Darüber hinaus<br />
überprüft das System die Rahmenbelastung der Fahrzeugkombination und zeigt auf einen Blick übersichtlich in<br />
einem farbigen Balkendiagramm, ob die geplante Kombination die zulässigen Biegemomente überschreitet bzw.<br />
einhält. Weiterhin sind Untersuchungen mit selbstangetriebenen Fahrzeugen wie den KAMAG Modultransporter,<br />
den SCHEUERLE SPMT, den Schemelkombinationen und Mehr-File-Kombinationen (side by side) möglich.<br />
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FUNKTIONSÜBERSICHT DES <strong>SALSA</strong>-<strong>PLUS</strong>-PROGRAMMS<br />
FÜR ALLE LASTFÄLLE<br />
/ Erstellung <strong>von</strong> Lenkschemen, Maßskizzen, Belastungsdiagrammen<br />
und Lastfällen zur gewählten Kombination<br />
/ Erstellung der Schleppkurven in der Draufsicht bei frei wählbaren<br />
Fahrstrecken<br />
/ Vorschaugrafik beim Zusammenstellen der Fahrzeugkombinationen<br />
/ Überprüfung der Kuppelbarkeit der Komponenten mit Filter zur<br />
Vorauswahl<br />
/ Mehr-File Kombinationen<br />
/ Umfangreiche Fahrzeugbibliothek<br />
/ Überprüfen <strong>von</strong> Problemstellungen auf der Transportroute mit Hilfe<br />
<strong>von</strong> Luftbildern oder DWG Zeichnungen<br />
/ Möglichkeit der Erfassung und Auswertung <strong>von</strong> Hindernissen mit Hilfe<br />
eines Positionserfassers direkt vor Ort<br />
/ Berechnung der Standsicherheit<br />
/ Hydraulische 3-Punkt oder 4-Punkt Abstützung<br />
/ Berechnung des hydraulischen Achsausgleichs bei Rampenfahrt<br />
(Gradiente)<br />
/ Getrennte Ermittlung der Achslasten der Zugmaschine<br />
/ Möglichkeit der Eingabe <strong>von</strong> mehreren Ladungen<br />
/ Berechnung der Durchbiegung und Angabe der erforderlichen<br />
Vorspannung am Rahmen<br />
/ Automatische Ausgabe der Lenkschemen<br />
/ <strong>Simulation</strong> quasistatischer Lastfälle bei: 1. Quer- und Längsneigung,<br />
2. Bremsen, 3. Wind, 4. Kurvenfahrt in <strong>SALSA</strong> 3D<br />
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<strong>SALSA</strong> 3D<br />
DIE NEUE DIMENSION<br />
Die Weiterentwicklung <strong>von</strong> Abstützgruppen abhängigen<br />
Lastfalluntersuchungen sind die Hauptmerkmale<br />
des neuen <strong>SALSA</strong> Plus in Bezug auf die Belastung<br />
und Achslastverteilung der Fahrzeugsimulation. Es<br />
können in einer Fahrzeugdraufsicht die unterschiedlichen<br />
hydraulischen Schaltungen inklusive Schwanenhals<br />
bei 3- und 4-Punkt Abstützung simuliert werden.<br />
Die vorhandene Nutzlast aus Salsa 2D kann übernommen<br />
und weiter konfiguriert werden. Lastfälle,<br />
wie Quer-/Längsneigung, Bremsen, Wind und<br />
Kurven fahrt können über Parameter eingegeben<br />
und die Achslastverteilung sowie die Standsicherheit<br />
bezogen auf die jeweilige Kipplinie berechnet werden.<br />
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GRADIENTE<br />
ACHSAUSGLEICH PRÄZISE SIMULIEREN<br />
Mit Hilfe der Gradientefunktion kann der zulässige<br />
hydraulische Achsausgleich der Fahrzeugkombination<br />
simuliert werden. Geometrische Erzeugung eines<br />
Höhenverlaufs z. B. in Form einer Senke, Kuppe oder<br />
Rampe der Fahrbahn. Einstellung des Hubes in den<br />
vordefinierten Abstützgruppen. <strong>Simulation</strong> eines<br />
Höhenzuges über den Verlauf der Geometrie inklusive<br />
Ladung.<br />
Überprüfung des Ausgleiches am Schwanenhals<br />
und Auswertung des zulässigen hydraulischen<br />
Achsausgleiches. Grafische Darstellung der<br />
geneigten Fahrzeugkombination und Ausgabe der<br />
Fahrzeuglängsneigung.<br />
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SCHLEPPKURVE<br />
VOLLUMFÄNGLICHE SIMULATION<br />
Das neue Programm <strong>SALSA</strong> Plus nutzt die Möglichkeit<br />
des Moduls „Schleppkurve“ <strong>von</strong> Geovision. Dies<br />
beinhaltet eine komplette geometrie- und lenkungsabhängige<br />
Fahrzeugsimulation.<br />
Dabei wird der Flächenbedarf, entweder der gesamten<br />
Kombination inklusive Ladung, oder getrennt<br />
berechnet. Die Darstellung erfolgt direkt am Bildschirm<br />
im Luftbild oder graphisch im Lageplan (DWG).<br />
Es besteht die Möglichkeit über eine Nachlenkfunktion<br />
die Fahrkurve zu optimieren und Engstellen <strong>von</strong><br />
Schwerlast- und Großraumtransporten zu untersuchen.<br />
Es stehen unterschiedliche Plattformwagen als<br />
Sattel-, Anhänger- oder Schemelkombinationen für<br />
die Ermittlung des Flächenbedarfs zur Verfügung.<br />
FUNKTIONEN<br />
/ Automatische und manuelle Fahrkurven -<br />
erzeugung, vor- und rückwärts<br />
/ Fahrzeugdefinition mit einstellbaren Parametern<br />
/ Festlegung beliebiger Punkte am Fahrzeug<br />
möglich<br />
/ Detaillierte Fahrzeug- und Raddarstellung in<br />
jeder Position<br />
/ Schleppkurven für Fahrzeuge mit selbst -<br />
tragender Ladung<br />
/ Fahrzeugdarstellungen mit Abbildung der<br />
definierten Fahrzeugpunkte<br />
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0618-DE Änderungen in Konstruktion und Ausführung vorbehalten<br />
TII Sales<br />
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