DER MAINZER - Das Magazin für Mainz und Rheinhessen - Nr. 311 - August 2016

MOBILITÄT & VERKEHR | DER MAINZER 08.2016 | 15
PLATZMANGEL
Es wirkt manchmal richtig gefährlich, wenn an der Alicenrampe
(zwischen Alicebrücke und Hauptbahnhof) Radfahrer und Fußgänger im
Gegenverkehr miteinander klar kommen müssen (siehe Fotos).
Die Breite des Geh- und Radwegs ist durch
fünf Bauminseln beengt, im oberen Bereich
warten Fußgänger und Radler an der Ampel,
die Unterführung unter der Saarstraße mündet
auf den Weg, bzw. führt von diesem ab. Besonders
knifflig ist die
Situation im
unteren Be -
reich, kurz vor
der Einmündung
auf den
Bahnhofsvorplatz,
wenn das
Ve r ke h r s z e i -
chen »Fahrradfahrer-Ende«
signalisiert, hier
müssen Radler
absteigen oder
sonst wohin
a u s w e i c h e n .
Genau an dieser
Stelle kreuzen
PKW, die auf
dem Parkplatz
der Deutschen
Bahn parken
wollen den Weg
und hier halten
gerne Lieferfahrzeuge,
Ta -
xen und Privatfahrzeuge.
Das alles ist
m i n d e s t e n s
unübersichtlich,
aber:
»Angesichts der
seit langen Jahren
geübten
gegenseitigen
Rücksichtnahme
aller Verkehrsteilnehmer
sind die Verkehrsabläufe als
zufriedenstellend einzustufen«, stellt Pressesprecher
André Glöckner auf Anfrage des
MAINZERs fest.
Außerdem: »Die Auswertungen des Unfall -
geschehens weisen an dieser Stelle keine Auffälligkeiten
auf, sodass eine den Umständen
entsprechende akzeptable Verkehrssicherheit
gegeben ist. Dennoch ist die Verkehrsverwaltung
nicht zuletzt wegen der zunehmenden verkehrlichen
Ansprüche entlang der Alicenrampe
bemüht, Verbesserungen zu erzielen.«
Das sei schwierig, denn einer Verbreiterung
des Geh- und Radwegs stehen auf der einen
Seite die Fahrbahn inkl. Straßenbahntrasse im
Weg und auf
der anderen
Seite gehört
das Gelände
der Deutschen
Bahn.
Die Verwaltung
habe mit
der DB Kontakt
aufgenommen,
dort werde das
Anliegen wohlwollend
aufgenommen
und
aktuell mit
bahnseitigen
Ideen für die
Entwicklung der
Parkplatzflä che
a b g e g l i c h e n ,
teilt Glöckner
mit. »Die Stadt
hofft hier auf
zeitnahe Fortschritte,
die eine
Konkretisierung
der Planungsansätze
ermöglichen.
Hierbei
sollen auch weitere
verkehrliche
Erfordernisse
wie z.B. eine
Verbreiterung
der Haltestel -
lenfläche der
S t r a ß e n b a h n
und ein vergrößerter
Aufstellbereich der Bushaltestelle S für
die Linien zum Campusge lände aufgegriffen
werden.«
Bis es soweit ist, arrangieren sich Radler und
Fußgänger, ärgern sich über die Ignoranz der
Lieferfahrzeuge, üben Rücksichtnahme und vergessen
nicht, trotz und alledem zu lächeln.
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