UND IMMER ’NE HANDBREIT WASSER UNTERM KIEL

Fotos: Nico Meiringer
UND IMMER
’NE HANDBREIT WASSER
DIE RIB-PIRATEN
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UNTERM KIEL
BIETEN SCHLAUCHBOOTTOUREN DER ETWAS ANDEREN ART
Wenn Jonny den Hebel auf den Tisch knallt, schießt das
Gummiboot mit Dir in eine andere Galaxis. Die RIB-Piraten
bieten einen High-Speed-Trip der Extra-Klasse
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Slippen mit Stil:
Franky lässt das
Gummi-Torpedo
zu Wasser
Aqua-Drift – Skipper
Johnny hat das
Unlimited Sea Patent
und viel Spaß am Job
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Chiptuning für alle Marken
Und noch mehr. zB.
Defender
High Performance
Ladeluftkühler
+ 8PS +20Nm
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making power simple…
Wer cool genug
ist, entdeckt auf
der Tour Dinge,
die man sonst
nicht so schnell
zu Gesicht
bekommt
RIB?
Ein „Rigid
Inflatable Boat“
ist ein Schlauchboot
mit statischem Rumpf, besseren
Navigations- und Auftriebseigenschaften
als bei normalen Schlauchbooten
und erfunden für den Offshore-Einsatz.
Die Navy SEALs
schwören genau so drauf wie Sea
Shepherd bei ihren Aktionen auf
offener See: Der Rumpf ist aus
Glasfaserverstärktem Kunststoff
(GFK), Aluminium oder Kevlar, was
das RIB bis zu dreimal leichter macht
als vergleichbare Boote. Durch den
Auftrieb der Luftschläuche ist es
zudem kaum sinkbar und kann selbst
in schwerer See kenterfrei gefahren
werden.
Klar, dass so eine Konstruktion auch
für das Freizeitvergnügen taugt: In
Hamburg haben sich die „RIB-Piraten“
dem RIB-Ritt verschrieben. Also
los zum City Sporthafen in Hamburg,
wo die nachtschwarzen Powerboote
warten. Mit knapp acht Metern
Länge, drei Metern Breite und bis zu
300 PS sollen sie mit annähernd 100
km/h über die Elbe fliegen. Hammer!
Es beginnt verheißungsvoll: Begrüßung,
Sicherheitseinweisung, Schutzklamotten
und Schwimmweste an
und Sitzplatz suchen.
Eigenentwicklung und Herstellung
von DEFENDER Qualitäts-Zubehör
Unterboden-/Fahrwerk-/Karosserieschutz, Innenraum Ausstattungen,
Motortuning: Td5/TD4 2.4/TD4 2.2, Individual DEFENDER Umbauten,
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Stilecht trailern zum
Sportboothafen -
Piratendesign ist
Pflicht. Wat mutt,
dat mutt
Hamburg, die geilste
Stadt der Welt und das
Tor zum Abenteuer
Das Action-Video
zur Story
youtu.be/LQbgpFBOx_U
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Full Metal Jacket.
Defender dienen hier
als Zugfahrzeuge für
die Wassereinheiten
Bequem sind die Sitzböcke nun nicht
gerade, zudem engen Haltestangen die
Beweglichkeit massiv ein. Wozu die gut
sind, wird spontan klar, als das Ding
losfährt: Besser man krallt sich gut fest, um
nicht schon im Hafen über Bord zu kippen.
Zügig geht´s Richtung Westen. Vorbei an
der Elbphilharmonie, dem „König der
Löwen“-Zelt, Blohm und Voss, Övelgönne,
dem Airbus-Werk und dem noblen
Blankeneser Treppenviertel. Zeit zum
Gucken bleibt freilich nicht, zu sehr muss
man sich aufs Festhalten konzentrieren
und aufs Ausbalancieren. Zusätzlich will
das Gesicht vor Elbwasser geschützt
werden. Von diesen Lappalien gänzlich
unbeeindruckt zieht der Skipper das
Tempo aber stetig noch mehr an.
Die Elbe ist frei - jetzt heißt es nur noch
Vollgas! Wir beschleunigen auf 49
Knoten, das sind knapp über 90 km/h.
Fullspeed blockern wir übers Wasser, hart
krachen die Wellen gegen den GFK-
Rumpf, Ganzkörperdusche inklusive.
Wir springen nicht von Welle zu Welle,
wir fliegen und spüren die Wellentäler
bis in den Magen, der gefühlt am
Gaumen klebt.
Die Hände sind inzwischen taub, die
Sicht verklebt, aber wer es rau mag, ist
im siebenten Wasserhimmel. Wind,
Wasser und Wellen machen dem Powerboot
bereitwillig Platz, was bleibt sind
Gischt, brausende Ohren und ein breites
Grinsen, das auch nicht nachlässt, als es
nach einer kleinen Ewigkeit am anderen
Ufer gemäßigt zurück geht. Eine Stunde
Vollrausch - die beste Dröhnung ever.
Zurück im City Sporthafen gehen echte
Seebären von Bord. Die Beine stemmen
sich immer noch in den Boden, der
Gleichgewichtssinn spürt noch die Ups
and Downs, die Hände erwachen nur
langsam aus ihrer Starre. Und dann
dieses Grinsen...
Das bleibt. Und unterscheidet die
Landratten von den Piraten.
Aye, aye, Käpt´n.
Souverän: Frank
(rechts) beherrscht
sein Hand werk,
Marco hat die
Elbwassertaufe
RIB-PIRAT
Frank Procopius,
Geschäftsführer der
RIB-Piraten, ist im
Fallschirmsport,
Kunstflug und
Dragstersport aktiv
und fährt seit 2007
weltweit Offshore-
Rennen im deutschen
Team der RIB Rallyes.
2009 setzte er sein
erstes eigenes RIB in
Nord- u. Ostsee ein,
später im Mittelmeer
und schließlich im
Hamburger Hafen.
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