DIVSI Studie Digitalisierte urbane Mobilität

lassen. Andererseits sind inzwischen die Mehrheitsforderungen der Nutzer hinsichtlich Privatheitsschutz
und Nutzerschutz in der digitalen Welt zumindest in den politischen Erklärungen als Leitbilder
durchaus in einem Stadium des Basiskonsenses befindlich. Die Umsetzung dieser Prinzipien für eine
„datengesteuerte urbane Mobilität“ ist damit bei konsequenter Beachtung der internationalen Akteure
schwieriger geworden. Die zentrale Frage, welche Verkehrsteilnehmer sich bis zu welchem Grad
durch „digitale“ Assistenzsysteme steuern lassen, ist angesichts der zunehmenden Funktionsübernahmen
durch „smarte“ Automaten mit den vorhandenen interdisziplinären und transdisziplinären
Instrumenten eine grundsätzliche gesellschaftliche Herausforderung.
Digitalisierte urbane Mobilität
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