Wo „bellt“ dieser Hund? - Stadtwerke Eilenburg

Seite 4/5:
Impressionen
vom Stadtfest!
Mit Lama „Oskar“
auf dem Stadtfest!
Seite 8:
Abwrackprämie
für Heizkessel
Seite 16:
Mitmachen beim
Bilderrätsel!
3/2009
Sydowstraße 1 � 04838 Eilenburg � Telefon 03423 6874-0 � Telefax 03423 6874-29

2 kurz gefasst
aktuell und wichtig
ENERGIE SPAREN – NACHRICHTEN – WISSENSWERTES
Aus für Nachtspeicherheizungen
Ein Auslaufmodell sind
Nachtspeicherheizungen
schon lange. Der Gesetzgeber
hat die Rahmenbedingungen
für die stromhungrigen
Wärmespender
bereits in den vergangenen
Jahren Schritt für
Schritt verschlechtert.
Jetzt aber zieht man in
Berlin endgültig den Stecker
aus der Dose.
In der Novellierung der
Energieeinsparverordnung
von 2009 ist festgeschrieben:
Ab dem Jahr 2020
wird Umrüsten zur Pflicht.
Damit der Schnitt für Gebäudeeigentümer
und Mieter
nicht gar zu schmerzhaft
wird, gelten allerdings
etliche Ausnahmen.
Welche Anlagen sind
betroffen? Außer Betrieb
genommen werden müssen
elektrische Nachtspeicheröfen
mit einem Alter
von 30 Jahren und mehr,
wenn in Gebäuden ausschließlich
solche Wärmespender
verwendet werden.
Betroffen sind Wohnhäuser
mit mindestens
sechs Wohneinheiten sowie
Büro- und Gewerbebauten
mit mehr als 500
Quadratmetern. Der Gesetzgeber
akzeptiert die
energieintensive Technologie
dagegen, wenn das
Wohngebäude die Vorschriften
der Wärmeschutzverordnung
1995
erfüllt oder etwa der Bebauungsplan
die Ausstat-
tung mit Nachtspeicheröfen
festschreibt.
Härtefälle wurden in
der überarbeiteten Verordnung
ebenfalls berücksichtigt:
Wenn sich
der Einbau einer neuen
Heizung trotz Förderung
„innerhalb einer angemessenen
Frist“ nicht
rechnet, darf das alte Modell
weiter betrieben werden.
Letztendlich setzt
man im Bundesbauministerium
darauf, dass übermäßiger
Druck von Seiten
des Gesetzgebers gar
nicht nötig ist und die
Steuerungsmechanismen
des Marktes greifen. Auch
bei der Deutschen Energieagentur
(dena) ist man
davon überzeugt: Da Heizen
mit Strom extrem teuer
ist, verschwinden
Stromheizungen mit der
Zeit aus wirtschaftlichen
Gründen.
Durchblick im
Förderdschungel
Gute Nachrichten für Heizungsmodernisierer:
Die
Kreditanstalt für Wiederaufbau
(KfW) hat im Laufe
des Jahres 2009 ihre
Förderprogramme übersichtlicher
gestaltet und
zusätzliche Sonderförderungen
eingeführt.
Damit jeder Bauherr die
richtigen Programme für
seine ganz individuellen
Ansprüche findet, hat
auch die Initiative Erdgas
pro Umwelt (IEU) einige
Tipps zusammengestellt.
Einen Bonus von 375
Euro erhalten vom Staat
zum Beispiel all jene, die
sich für eine umweltfreundlicheGas-Brennwert-Solar-Kombination
zur Warmwasserbereitung
entscheiden. 750 Euro gibt
es für Anlagen, die auch
die Raumheizung solar unterstützen.
Die Bonusförderung
ist in diesem Bereich
bis zum 31. Dezember
2009 befristet. Bis
zum Stichtag muss auch
die Solar-Basisförderung
beantragt werden.
Für jede abgebaute
Nachtspeicherheizung
überweist die KfW eine
Sonderförderung von 200
Euro, wenn damit die Erneuerung
der Heizungsanlage
verbunden ist.
Maßnahmen, wie der
Einbau vom Stromsparpumpen,
die Verbesserung
der Regelungstechnik,
der hydraulische Ab-
gleich von Anlagen oder
die Justierung von Pumpen
und Ventilen werden
mit 25 Prozent der Kosten
gefördert. Bei Rechnungen
unter 400 Euro beträgt die
Förderung 100 Euro. Wer
weniger als 100 Euro investiert,
geht leer aus.
Weitere Infos über die
Förderung von Gas-
Brennwert- und Solaranlagen
sowie eine Übersicht
der neu aufgelegten
Förderprogramme bietet
die IEU im Internet unter
www.moderne-heizung.
info oder telefonisch unter
der Nummer 01802
343452 (sechs Cent pro
Gespräch) an.
Stadtwerke an
der Spitze
Die Versorgung mit Strom,
Gas, Wärme und Wasser
gehört zu den menschlichen
Grundbedürfnissen.
Seit mehr als 100 Jahren
kümmern sich die Stadtwerke
zuverlässig und
sicher um die Daseinsvor-

sorge. Die kommunalen
Unternehmen haben sich
als kundenorientierte
und servicebewusste Institutionen
etabliert und
investieren kräftig in die
Zukunft. Allein in Baden-
Württemberg stützen die
lokalen und regionalen
Versorgungsexperten die
örtliche Infrastruktur mit
rund 900 Millionen Euro
pro Jahr. Mittlerweile
zeigt sich auch: Stadtwerke
gelten gerade in wirtschaftlich
unsicheren Zeiten
als verlässliche Partner.
PR-Profi Jörg Forthmann
kam in einer aktuellen
Untersuchung zum
Wertekompass 2009 zu
dem Ergebnis: „Wenn die
Konjunktur lahmt, erleben
die klassischen Werte
eine Renaissance.“ Unternehmenswerte
wie Verantwortungsbewusstsein,
Sicherheit und gesellschaftliches
Engagement
wiegen dann besonders
schwer. Unterstrichen
wird die Bedeutung der
Stadtwerke vor Ort auch
durch Bundesumweltminister
Sigmar Gabriel. Er
stellte bei der Eröffnung
der Konferenz „Stadtwerke
der Zukunft“ in Berlin
erst unlängst fest: „Stadtwerke
sind die Gewinner
der Energiewende. Als lokale
Dienstleister können
sie sich mit Energieberatung
besonders profilieren.
Zudem erzeugen sie
mit Kraft-Wärmekopplung
und erneuerbaren
Energien die Energie der
Zukunft.“
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kritisch NACHGEFRAGT
Wir wechseln wie wild. Geiz ist
geil, und Neues macht neugierig.
Von Werbeangeboten überschüttet,
verfangen wir uns oft im Dickicht der
Versprechungen. Null Kosten, null Probleme
– glaubt man den Botschaften
der Marketingstrategen, wäre das familiäre
Haushaltsbudget prall gefüllt und
Ärger ein Fremdwort. So ist es aber leider
nicht – und das hat seinen Grund.
Nicht alles, was neu ist, ist automatisch
besser. Mitunter werden Bedürfnisse
von außen impliziert und
künstlich erzeugt. Ob sie zur ganz persönlichen
Lebenssituation des Einzelnen
passen, interessieren Hersteller
und Verkäufer meist herzlich wenig.
Mal ganz ehrlich: Wer kennt und nutzt
tatsächlich alle Funktionen seines super-angesagten,
Megapixel-bestückten
und Internet-fähigen Handys? Und ist
die neue Flatrate wirklich so megagünstig
– oder hat sich nicht doch im
Nachhinein gezeigt, dass die Grundgebühr
deftig ist und SMS-Nachrichten
sowie Anrufe zu Mobilfunk-Teilnehmern
mit anderen Anbietern teuer berechnet
werden?
Jeder hat schon mal erfahren: Wer von
bewährten Dingen Abschied nimmt,
muss dabei nicht zwangsläufig gewinnen.
Keine Frage: Ein Wechsel bietet
Chancen. Die Risiken sollte man im
Hochgefühl der Schnäppchen-Euphorie
jedoch nicht aus den Augen verlieren.
Grundvoraussetzungen für sinnvolle
Veränderungen sind deshalb eine
gründliche Information sowie eine ehrliche
Bestandsaufnahme der ganz individuellen
Ansprüche und Wünsche.
Wechseln –
warum?
Damit der Wechsel nicht mit dem
Schuldschein endet, sollten auch
jene sorgsam abwägen, die mit Lockangeboten
vermeintlich günstiger Stromanbieter
überhäuft werden. Denn wer
genau hinschaut, entdeckt: Auch die Ersparnis
hat oft ihren Preis. Häufig werden
Verträge über festgelegte Strommengen
angeboten, die zur Kostenfalle
werden, wenn die Punktlandung in Kilowattstunden
nicht gelingt. Wer sich
auf Vorauskasse einlässt, zahlt zudem
doppelt, wenn der Anbieter pleitegeht.
Seriosität, Kundennähe und Service
hingegen sind Werte, die in vielen Situationen
unbezahlbar sind. Im Angebot
des örtlichen Stadtwerks sind gewachsenes
Vertrauen und Versorgungssicherheit
garantiert. Zumal auch die
Preise im langfristigen Vergleich kaum
Unterschiede zeigen. Hinzu kommt: Lokale
Energieversorger handeln transparent
und sind nur der Stadt und den Bürgern
verpflichtet. Gewinne versickern
nicht in unübersichtlichen Konzerngeflechten
– sie werden direkt und zum
Wohle aller wieder in der Region investiert.
In diesem Fall gilt: Treue ist trendy,
und Zusammenhalt zahlt sich aus.

4 Impressionen vom Stadtfest in Eilenburg
Mit der Sonne um die Wette gestrahlt
Einmal im Jahr verwandelt
sich die Stadt Eilenburg in
eine Partyzone. Dort, wo sonst
der Verkehr durchrollt, bevölkern
während des Stadtfests
Menschenmassen die Straßen.
Das diesjährige Stadtfest fand am zweiten
Juni-Wochenende statt. Bei strahlendem
Sonnenschein tummelten sich bereits
früh am Morgen die ersten Besucher
am Stand der Stadtwerke, die sich
wie gewohnt an der Marktkreuzung postiert
hatten. Der örtliche Energieversorger
hatte sich für die Besucher viel einfallen
lassen. Da musste man einfach
stehen bleiben. Wer wollte, ließ Luftballons
steigen, bastelte Laternen, bestaunte
die Darbietungen auf der stadtwerkeeigenen
Bühne oder ließ sich von Clown
Erika zum Lachen bringen.
„Schnitzeljagd“
als Höhepunkt
Einer der Höhepunkte war zweifelsfrei
eine „Schnitzeljagd“ mit Gewinnspiel.
Beteiligt haben sich zahlreiche Eilenburger,
denn viele Karten mit der richtigen
Lösung landeten in einer Kiste, aus der
schließlich am Nachmittag die Gewinner
ermittelt wurden. Über den Hauptpreis
– ein Wochenende mit einem Erdgas-
Am Stand der Stadtwerke herrschte dichtes Gedrängel. Vor allem die mit Helium gefüllten
Luftballons waren begehrt.
Auto – freute sich der Eilenburger Marko
Müller (siehe auch Seite 8).
Diese Eilenburger Unternehmen
stellten freundlicherweise die
attraktiven Gewinne zur
Verfügung:
� Stadtwerke Eilenburg
� Kulturunternehmung Eilenburg
� Kother Schuhe Sport
� ElektronikPartner Garbrecht
� Mönicke Lederwaren
� Tierpark
� Fleischerei Laux
� Eiskaffee Cortina
� Fleischerei Stichel
Lama „Oskar“ stattete seinen Pateneltern
– den Stadtwerken – einen Besuch ab und
ließ sich fotografieren und streicheln.
Clown Erika begeisterte mit Zaubertricks
und Ballonkreationen die jüngeren Stadtfest-Besucher.

Impressionen vom Stadtfest in Eilenburg
Die Viertklässler der Grundschule Berg zeigten auf der Bühne der Stadtwerke tänzerische Darbietungen.
Auch eine Bastelstraße hatten die Stadtwerker organisiert. Hier konnten Lampions selbst
gestaltet und dann mit nach Hause genommen werden.
Die Stadtwerke-Mitarbeiter Andreas Rosenberg und Rainer Krolik hatten beim Befüllen
der Ballons alle Hände voll zu tun.
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Eine junge Glücksfee zog die Gewinner der
„Schnitzeljagd“. Tilo Schmidt (am Mikrofon)
und Peter Gutzeit von den Stadtwerken verkündeten
dann die Namen.

Schwerpunktthema: Energiezukunft
Am Thema Energie kommt heute niemand mehr vorbei. Der
weltweite Bedarf steigt weiter an. Gleichzeitig aber rücken
die Endlichkeit der fossilen Brennstoffvorkommen und die
klimaschädlichen Auswirkungen ihres ungehemmten Verbrauchs
immer stärker ins Bewusstsein. Keine Frage: Der
Wettbewerb der Ideen ist in Schwung gekommen. An Szenarien
für die Energieversorgung der Zukunft mangelt es nicht.
Noch aber bleiben viele Fragen offen.
Wie sicher ist die Energieversorgung?
Manchmal ist es einfacher, sich schwierigen
Themen mit Humor zu nähern. Wie
etwa jener Herr, der im Internet die Frage
„Welches sind die wichtigsten Energiereserven?“
mit der Antwort „Mein
Bierbauch“ beantwortet. Andere haben
sich mehr Gedanken gemacht und stellen
fest: An den fossilen Brennstoffen
Erdgas, Erdöl und Kohle führt noch kein
Weg vorbei. Experten gehen davon aus:
Mindestens bis zum Jahr 2030 bleiben
sie die wichtigsten Energiequellen. Erst
danach, so die Prognosen, werden erneuerbare
Energieformen eine größere
Rolle spielen.
Der ideale Partner: Erdgas
Die Energiegewinnung aus Sonne, Wind-
und Wasserkraft, Biomasse oder Erdwärme
gehört zu den Technologien, an
denen die Wissenschaft intensiv arbeitet.
Auch in der Industrie und bei den
Bürgern sind viele der neueren Entwicklungen
längst angekommen. Sonnenkollektoren
auf dem Dach, Wärmepumpen,
Photovoltaik auf der Garage –
Gebäudebesitzer orientieren sich neu.
Bisher allerdings sind viele Alternativtechnologien
noch nicht dazu in der
Lage, das Leistungsspektrum der fossilen
Brennstoffe zuverlässig und zu gleichen
Bedingungen abzudecken. Immer
wieder erweisen sie sich punktuell als
noch nicht ausreichend ausgereift oder
zu teuer.
Auf dem Weg in ein neues Energiezeitalter
spielt deshalb der Energiemix
eine vielversprechende Rolle. Als ein
Partner mit vielen hervorragenden Eigenschaften
hat sich dabei in den vergangenen
Jahren der Brennstoff Erdgas
etabliert. Das hat vor allem einen Grund:
Der gasförmige Energielieferant überzeugt
neben seinem hohen Wirkungsgrad
durch eine beeindruckend günsti-
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ge Schadstoffbilanz. Erdgas setzt beim
Verbrennen aufgrund seines niedrigen
Kohlenstoffgehaltes deutlich weniger
CO2-Emissionen frei als andere fossile
Energieträger. Außerdem sind die Abgase
nahezu frei von Schwefeldioxid und
Staub.
Energieeffi zienz
Die Gaswirtschaft hat die Zeichen der
Zeit erkannt und arbeitet mit Hochdruck
an der Gerätegeneration der Zukunft.
Niedertemperaturkessel nutzen
heute über 90 Prozent des eingesetzten
Brennstoffs. Dank der Brennwerttechnik
geht auch die Wärme der Abgase
nicht mehr verloren. Übertroffen wird
die positive Bilanz noch durch die moderne
Gaswärmepumpe. Sie nutzt die
Umgebungswärme und erreicht damit
im Idealfall einen Nutzungsgrad von bis
zu 180 Prozent.
Das Zauberwort heißt Energieeffi zienz.
Trotz rasantem technischem Fortschritt
und wachsendem Wohlstand verbraucht
die Industrie in den alten und
neuen Bundesländern heute gemeinsam
weniger Energie, als in den 1970er Jahren
allein in Westdeutschland benötigt
wurde. Nachholbedarf gibt es allerdings
noch in Haushalt und Verkehr. Auf welche
Neuerungen man sich einstellen
muss und welche Zukunftstechnologien
die Energieversorgung revolutionieren
könnten, steht auf der Seite 10.

8 Stadtwerke Eilenburg aktuell
Mit dem Erdgas-Auto nach Mainz
Marko Müller ist ein Glückspilz. Der Eilenburger nahm während
des Stadtfestes an der Verlosung der Schnitzeljagd am Stand der
Stadtwerke teil und gewann mit dem richtigen Lösungswort
„Das Patenkind“ den Hauptpreis. Ein ganzes Wochenende durfte
der 38-Jährige ein Erdgas-Auto, das von den Stadtwerken zur Verfügung
gestellt wurde, nutzen. Wir sprachen mit ihm.
Herzlichen Glückwunsch! Wohin ging
die Fahrt?
Marko Müller: Wir sind zu unseren
Enkeln nach Mainz gefahren. Das sind
hin und zurück gut 1.000 Kilometer.
Sind Sie zum ersten Mal mit einem
Erdgas-Auto gefahren?
Marko Müller: Ja.
Wie hat es sich „angefühlt“?
Marko Müller startete durch: mit dem Erdgas-Auto nach Mainz!
Marko Müller: Ganz normal. Man merkt
den Unterschied wirklich nicht. Wir
sind die ganze Strecke mit Erdgas gefahren,
haben nicht auf Benzin umgestellt.
Dafür mussten wir allerdings auch von
der Autobahn abfahren, weil noch nicht
alle Tankstellen Erdgas anbieten. Das ist
leider noch nicht ganz optimal.
Abwrackprämie für Heizkessel
Das Austauschen einer alten Heizung
könnte sich bald doppelt lohnen: Zum
einen gibt es künftig für alte Heizkessel
eine Abwrackprämie, zum anderen
verbrauchen modernere Heizungen
deutlich weniger Energie. Sachsen
beschloss als erstes Bundesland
eine Prämie in Höhe von 1.250 Euro,
wenn der alte Kessel durch einen
effizienteren Brennwertkessel ersetzt
wird. Ein Mindestalter für die Heizung
ist nicht vorgeschrieben. Und:
Das Angebot gilt nicht nur für Privatpersonen,
sondern auch für Vereine
und Unternehmen. Interessierte müs-
sen bei der Sächsischen Aufbaubank
einen entsprechenden Antrag stellen.
Darüber hinaus will das Land energiesparende
Passivhäuser fördern.
Bauwillige sollen bei einem Neubau
oder Sanierungsarbeiten bis zu 130
Euro pro Quadratmeter erhalten.
Grundschule Berg:
„Awards“ und
ein neuer Tastpfad
Wir hatten es in unserer
letzten Ausgabe bereits angekündigt:
Künftig werden
wir Sie über die Geschehnisse
unserer Patenschule
„Grundschule Berg“ auf dem
Laufenden halten.
Das neue Schuljahr hat für die Erst-
bis Viertkässler zwar längst wieder
begonnen, doch das Ende des letzten
Schuljahres wird manchen noch
in guter Erinnerung sein. Schließlich
gab es Zeugnisse und für einige
sogar die in der Musikszene begehrten
„Awards“. 16 Mädchen und Jungen
wurden mit diesen Urkunden
geehrt – aber nicht für musikalische
Künste, sondern für ihr Englischtraining.
In einer Arbeitsgruppe
vertieften die Kinder ein Jahr
lang ihre Englischkenntnisse, bereiteten
sich auf ihre erste richtige
Prüfung vor und bestanden diese
mit Bravour. Die Leistungen wurden
in England an der Cambridge
University ausgewertet.
Fleißig waren auch die Teilnehmer
der AG „Buddelfink“. Gemeinsam
mit Vatis, Opis und einem örtlichen
Unternehmen bauten die Steppkes
einen Tastpfad. Acht Felder wurden
mit unterschiedlichen Materialien,
u.a. Steine und Zapfen, gefüllt. Und
jetzt kann getastet werden.
Der Tastpfad der AG „Buddelfink“.

Neben der Ausweitung des Produktionsstandortes
durch den Einsatz neuester
Produktionsanlagen gehört die Entwicklung
von neuen und innovativen Produk-
Stadtwerke Eilenburg aktuell 9
ILEBURGER setzt auf Produkt-Innovationen
Seit Anfang der 1990er Jahre
wird in Eilenburg unter der
Marke ILEBURGER ein wachsendes
Sortiment an Mineralwasser
und alkoholfreien
Erfrischungsgetränken für die
Region hergestellt. Mit Erfolg,
denn ILEBURGER ist heute
eine der wachstumsstärksten
Marken in Ostdeutschland.
ten sowie deren Vermarktung zu den
Erfolgsrezepten von ILEBURGER.
Unter Berücksichtigung der Markt-
und Verbrauchertrends werden Neuprodukte
entwickelt. So griff ILEBURGER
den Trend nach Bio-Produkten schnell
auf. ILEBURGER hat die bekannten ILE-
BURGER Früchtchen ganz neu in Bio-
Qualität auf den Markt gebracht. Dabei
wird auf beste Zutaten aus kontrolliert
biologischem Anbau gemäß EG-Öko-Verordnung
gesetzt.
Neu im Sortiment ist auch die ILEBUR-
GER Waldfrucht-Limonade. Die fruchtige
Kombination aus Holunderbeeren, Erdbeeren,
Himbeeren, Heidelbeeren und
Auf den Straßen unserer Region erfolgreich unterwegs: LKW der Firma ILEBURGER.
Brombeeren löscht den Durst besonders
erfrischend.
„Die regionale Verbundenheit sowie
das Interesse für die Region und die
Menschen, die hier leben, waren, sind
und werden auch zukünftig im Mittelpunkt
von ILEBURGER stehen“, sagt
Vertriebsleiter Michael Reitz. Der Erfolg
gibt dem Unternehmen recht: Der Absatz
im Jahr 2008 weist eine stabile Entwicklung
in einem schwierigen Branchenumfeld
auf.
Auch die Stadtwerke arbeiten schon
lange erfolgreich mit ILEBURGER zusammen
und haben in dem Unternehmen einen
zuverlässigen Partner gefunden.
Michael Reitz ist der Vertriebsleiter von
ILEBURGER.

10 Schwerpunktthema: Energiezukunft
Ist die Energieversorgung
gesichert?
Die Welt ist komplizierter geworden – und die Wahl der
richtigen Heizenergie bildet da keine Ausnahme. Öl, Gas
oder Strom aus Kohle oder Atom – zwischen diesen Möglichkeiten
konnten sich die Verbraucher bis in die späten
1980er Jahre hinein entscheiden. Heute präsentiert sich
zusätzlich eine breite Palette anderer Alternativen.
Erneuerbare Energien
Wir wissen: Die in den fossilen Brennstoffen
gespeicherte Energie ist endlich.
Experten gehen davon aus, dass
die weltweiten Vorräte an Erdöl in rund
40 Jahren zur Neige gehen. Erdgas hat
dagegen deutlich mehr Zukunftspotenzial
und wird noch einige Jahrzehnte
länger zur Verfügung stehen. Eine immer
größere Rolle im Energiemix der
Zukunft spielen deshalb die erneuerbaren
Energien, also all jene Primärenergien,
deren Vorräte auf unserem Planeten
unerschöpflich sind. Dazu gehören
die Erdwärme, die Strahlungsenergie
der Sonne, die Kraft des Windes, der
Sog der Gezeiten oder auch die durch
die Photosynthese gespeicherte Energie
in Pflanzen, die sogenannte Biomasse.
Zur Jahrtausendwende hat die Bundesregierung
mit dem Erneuerbaren-
Energien-Gesetz die Weichen gestellt.
Eine Studie des Bundesumweltministeriums
geht davon aus, dass unter idealen
Bedingungen schon heute rund 60
Prozent des Primärenergieaufkommens
auf diese Weise gedeckt werden könnten.
Die Realität sieht anders aus: Nur
zwei Prozent dieses Potenzials werden
de facto ausgeschöpft.
Die Brennstoffzelle
Versuche mit der Brennstoffzelle gibt
es seit Jahrzehnten. Von der Marktreife
allerdings ist diese Technologie noch
weit entfernt. Die Wirkungskraft der
Brennstoffzelle basiert auf der sogenannten
kalten Verbrennung. In einer
chemischen Reaktion zwischen Wasserstoff
(als Brennstoff) und dem Sauerstoff
der Luft wird Wasser erzeugt. Dabei
werden Elektronen freigesetzt, die
zur Stromerzeugung genutzt werden.
Derzeit noch unbefriedigend sind der
hohe Preis und die relativ kurze Lebensdauer.
Und: Woher kommt der Brennstoff?
Nach wie vor spielen dabei fossile
Energieträger – hier vor allem das besonders
schadstoffarme Erdgas – eine
zentrale Rolle. Die Europäische Kommission
wagt deshalb selbst für den am
weitesten entwickelten Einsatz der
Brennstoffzelle in der Fahrzeugtechnik
nur eine verhaltene Prognose: „Diese
vielversprechende Art der nachhaltigen
Energieerzeugung dürfte in rund 20
Jahren auf den Markt kommen.“
Methanhydrat
Methanhydrat ist Energie, die aus der
Tiefe kommt. Forscher haben die brennbare
Substanz aus gefrorenem Wasser
und Methan bei Forschungsarbeiten auf
dem Meeresgrund gefunden. Dort hat
sich der energiereiche Stoff aus aufsteigenden
Gasblasen gebildet, die in einer
Tiefe von 100 bis 500 Metern unterhalb
des Meeresbodens gefrieren. Problematisch
ist jedoch: Ohne den Druck des
Meeres und bei steigenden Temperaturen
zerfällt das Hydrat sofort in seine
Bestandteile.
Wie man den Energieträger an die
Oberfläche befördern soll, ist allerdings
nur eine von vielen unbeantworteten
Fragen. Als mindestens ebenso kritisch
bewerten Experten die langfristigen
Auswirkungen einer möglichen Förderung.
Sie hegen die Sorge, dass ein Abbau
des Methanhydrats den Meeresboden
an den Rändern der Kontinentplatten
destabilisieren und dadurch große
Naturkatastrophen auslösen könnte. Das
Kieler Forschernetzwerk „Ozean der Zukunft“
geht davon aus, dass Förderung
und Nutzung frühestens in zehn Jahren
möglich sein werden.
Erdgas ist
dagegen sehr
viel länger
verfügbar.
Solarenergie
und Windkraft
haben
ein großes
Zukunfts-
potenzial.
Auch der
Einsatz von
Wasserkraft
lässt sich
noch steigern.
Erdöl wird
als erste
der fossilen
Energien zur
Neige gehen.
Kohlevorkommen
zu
erschließen
ist teuer.
CO 2 -Emissionen
sind
ein weiteres
Problem.
Kernenergie
ist vor allem
wegen der
ungelösten
Endlagerproblematik
umstritten.

Experten-Interview
Gas ist nicht gleich Gas
Erdgas spielt eine zentrale Rolle in der Energieversorgung der
Zukunft. Das umweltfreundliche Energiebündel bietet viele Einsatzmöglichkeiten
und ein hohes Maß an Entwicklungspotenzial.
Für den Verbraucher ist die Situation jedoch mitunter recht
unübersichtlich. Das liegt auch daran, dass auf dem Energiemarkt
mit ganz unterschiedlichen Gas-Varianten um die Gunst
der Kunden geworben wird. Marcus Wagner, Leiter der Abteilung
Vertrieb bei der Energie- und Wasserversorgung GmbH
Alzey, kennt die Vor- und Nachteile.
Was ähnlich klingt, muss nicht ähnlich
sein. Erdgas, Autogas, Biogas, L-Gas,
H-Gas – der Verbraucher hat die Qual
der Wahl. Worin unterscheiden sich
die Energieträger denn nun genau?
Marcus Wagner: „Richtig, vieles klingt
ähnlich. Es gibt jedoch deutliche Unterschiede.
Fangen wir mal bei dem Begriff
Autogas an. Autogas oder LPG (Liquified
Petroleum Gas) ist Flüssiggas
und ein Nebenprodukt der Rohölraffination.
Biogas wird aus organischen Abfällen
oder aus dafür speziell angebauten Energiepflanzen
gewonnen. Die Biomasse
wird dabei erwärmt und das aus dem
Gärprozess entstehende Gas abgeschieden
und gereinigt. Letztendlich geschieht
dabei genau das, was vor Millionen
von Jahren bei der Entstehung von
Erdgas passiert ist. Abgestorbene, luftdicht
abgeschlossene Biomasse wandelte
sich durch Druck und Erhitzung in
Erdgas um. Biogas ist für mich das im
Schnellverfahren hergestellte Erdgas.
Autogas (LPG) entsteht bei der Rohölproduktion und ist nicht so
effizient wie Erdgas.
Die Bezeichnungen H und L im Zusammenhang
mit Erdgas kategorisieren
den jeweiligen Methan- und somit den
Energiegehalt. L-Gas (Low Caloric) hat
einen Methangehalt von bis zu 87 Prozent
und H-Gas (High Caloric) von bis
zu 98,9 Prozent. H-Gas hat damit den
höheren Energiegehalt.“
Beim Blick auf die Zapfsäulen der
Tankstellen erscheint Autogas als die
günstigere Variante. Experten geben
jedoch auch unter wirtschaftlichen
Aspekten Erdgas den Vorzug. Warum
ist Erdgas die bessere Alternative?
Marcus Wagner: „Leider wird Erdgas
an den Zapfsäulen in Kilogramm gemessen.
Daher ist es für den Verbraucher
auf den ersten Blick nicht leicht,
die Preise zu vergleichen. Mit dem Wissen,
dass der Energiegehalt von 1 kg
Erdgas dem von 1,5 l Super oder zirka
2 l Autogas entspricht, kann man sich
leicht ausrechnen, dass Erdgas die günstigere
Alternative ist. In nackten Zah-
11
len: 1 kg Erdgas enthält 14 kWh, während
ein Liter Flüssiggas nur 6,6 kWh
enthält. So lässt sich auch erklären, dass
die ‚wahren‘ Kraftstoffkosten für Erdgas
im Vergleich zum Autogas aufgrund des
unterschiedlichen Energiegehalts rund
20 Prozent geringer sind.“
Erdgas spielt nicht nur im Hinblick auf
den Autoverkehr und die häusliche
Energieversorgung künftig eine wichtige
Rolle. Welche weiteren Höchstleistungen
dürfen wir von dem energiereichen
und umweltfreundlichen Naturprodukt
in Zukunft noch erwarten?
Marcus Wagner: „Eine Höchstleistung
ist gerade auf den Markt gekommen:
Die Turbotechnologie bei erdgasbetriebenen
Fahrzeugen, zum Beispiel von
VW oder Opel. Damit wird Erdgas im
Tank auch für sportliche Fahrer zum
Vergnügen.“
Marcus Wagner.
Erdgas (LNG = Liquefied Natural Gas) ist um rund 20 Prozent günstiger
als Autogas. Auch für die Umwelt ist Erdgas günstiger.

12
Erdgas?
Na klar!
Mit Erdgas fahren
Erdgasautos fahren auf der Überholspur und legen dort immer
mehr an Tempo zu. Jahr für Jahr werden weltweit rund eine Million
neue Erdgas-Pkw zugelassen. Mittlerweile kratzen die Anhänger des
umweltfreundlichen Antriebs bereits an der Acht-Millionen-Grenze.
Deutschland befindet sich mit fast 80.000 Fahrzeugen im oberen
Mittelfeld der Statistik. Doch es gibt Nachholbedarf – auch was die
Information betrifft. Ein Überblick zeigt, dass die Antworten auf die
nachfolgende Fragen mitunter ganz einfach sind.
Was ist Erdgas?
Erdgas ist ein durch und durch natürliches
Produkt. Vor Jahrmillionen hat sich
auf dem Boden der Meere aus abgestorbenen
Kleinstlebewesen und Pflanzen
eine Faulschlammschicht gebildet, die
später durch weitere Ablagerungen von
der Sauerstoffzufuhr abgeschlossen wurde.
Durch bakterielle Zersetzung und
Gärung begann ein Umwandlungsprozess,
in dessen Folge unter großem
Druck und bei ansteigenden Temperaturen
Erdgas entstanden ist. Das Gas
bahnte sich seinen Weg durch poröses
Gestein und sammelte sich in undurch-
lässigen Speicherschichten, wo es später
von den Menschen aufgespürt wurde.
In Deutschland begann die wirtschaftliche
Nutzung von Naturgas mit
einem unkontrollierten Erdgasausbruch
im November 1910 in Neuengamme bei
Hamburg.
Wie funktioniert ein
Erdgasfahrzeug?
Den Slogan „Gib Gas!“ dürfen die Besitzer
von Erdgasfahrzeugen wörtlich nehmen.
Anstelle von Diesel oder Benzin
wird beim Tanken komprimiertes Erdgas
in den Tank gepumpt. Antriebsag-
gregat ist auch beim Erdgasfahrzeug
ein Verbrennungsmotor. Dort wird anstelle
des herkömmlichen Benzin-Luft-
Gemischs ein aufbereitetes Erdgas-Luft-
Gemisch in den Zylindern verbrannt.
Um die Energiedichte zu steigern und
eine ausreichende Kraftstoffmenge aufnehmen
zu können, wird Erdgas unter
großem Druck verdichtet und in komprimierter
Form an der Zapfsäule abgegeben.
Wer fährt mit Erdgas?
Die größten Fans hat das Erdgasauto in
Argentinien. Dort sind insgesamt 1,68
Millionen Fahrzeuge registriert. Pakistan
(1,65 Millionen) und Brasilien (1,5 Millionen)
folgen dicht dahinter. In Europa haben
bisher vor allem die Italiener ihr Herz
für den Alternativantrieb entdeckt. Mit
432.000 zugelassenen Fahrzeugen liegen
sie auf Platz fünf der Weltrangliste. Auch
in Deutschland ist der Markt auf Wachstumskurs:
Die Zahl der Neuzulassungen
hat die jährliche Höchstmarke von bis zu

41 Prozent erreicht. Der ADAC, viele Bus-
und Transportunternehmen sowie Taxi-
Betreiber und Paketdienste haben die
Vorzüge des Kraftstoffs Erdgas längst erkannt
und ihre Flotten mit der entsprechenden
Technik ausgestattet.
Bivalent oder monovalent?
Immer diese Fachausdrücke. Dabei ist
es doch gar nicht so schwierig, die unterschiedlichen
Varianten der Erdgasfahrzeuge
zu unterscheiden. Diejenigen
mit der Vorsilbe „bi“ bieten ihren Besitzern
zwei unterschiedliche Antriebsmöglichkeiten.
Sie können während der
Fahrt durch das Betätigen eines Schalters
ganz einfach von Erdgas auf Benzin
umschalten. Dadurch wird die Reichweite
des Fahrzeugs deutlich erhöht.
Und: Ist keine Erdgastankstelle in der
Nähe, schluckt der Wagen auch Benzin.
Monovalente Fahrzeuge fahren eingleisig.
Sie akzeptieren nur Erdgas. Der Vorteil
dieser Variante: Die Motoren sind
besser auf den Betrieb mit Erdgas abgestimmt.
Das macht sich durch einen geringeren
Kraftstoffverbrauch und niedrigere
Schadstoffemissionen bezahlt.
Wie sicher ist
Erdgas im Tank?
Gas im Tank – die Vorstellung verunsichert
so manchen Verbraucher. Doch
keine Sorge – in puncto Sicherheit ist
Erdgas absolut konkurrenzfähig. In
Crashtests des ADAC erwiesen sich die
Erdgastanks als zuverlässig und belastbar.
Selbst beim beaufsichtigten Anzünden
des Fahrzeuges bestand zu keinem
Zeitpunkt Explosionsgefahr. Denn: Eine
Schmelzsicherung sorgt dafür, dass das
Erdgas kontrolliert entweichen und abbrennen
kann. Auch das muss man wissen:
Einfahrverbote von Gasfahrzeugen
in Parkhäusern beziehen sich in der Regel
auf Wagen, die mit Autogas betrieben
werden. Dieses ist schwerer als Luft
und sammelt sich bei einem Tankleck
am Boden. Erdgas hingegen verflüchtigt
sich schnell und hat zudem eine Zündtemperatur
von 600 Grad Celsius.
Wie fördert der Staat
die Fahrzeuge?
Wer mit Erdgas Gas gibt, erhält dafür Unterstützung
vom Staat. Bis zum 31. Dezember
2018 hat der Gesetzgeber für die
umweltfreundliche Alternativtechnologie
eine Steuerbegünstigung bei der Mi-
Mit Erdgas fahren 13
neralölsteuer festgeschrieben. Auch bei
der Kfz-Steuer haben die Besitzer von
Erdgasfahrzeugen künftig die Nase vorn.
Seit dem 1. Juli 2009 wird bei der Steuerberechnung
nicht allein die Hubraumgröße
beachtet. Auch der CO2-Ausstoß
fließt mit in die Bewertung ein. Ein klares
Plus für Erdgasautos, die im Vergleich
zu herkömmlichen Benzinern in diesem
Bereich rund 25 Prozent weniger an
Emissionen in die Luft blasen.
Quelle: www.erdgasfahrzeuge.de.
Wie profitiert die Umwelt?
Die Bilanz kann sich sehen lassen. Da
Erdgas vor allem aus Methan besteht,
wird bei der Verbrennung des kraftvollen
Energieträgers aus der Natur der
Ausstoß von Kohlenmonoxid, Schwefeldioxid,
Ruß- oder anderen Partikelemissionen
weitgehend vermieden. Die Feinstaubproblematik
ist für Besitzer von
Erdgasfahrzeugen ebenfalls kein Thema.
Das heißt: Freie Fahrt in den Umweltzonen
der großen Städte ist garantiert.
Und es geht noch besser. Durch die Beimischung
von regenerativ erzeugtem
und aufbereitetem Biogas (dieses wird
durch Gärprozesse aus Biomasse gewonnen)
lässt sich die überzeugende
Kohlendioxid-Bilanz noch deutlich steigern.
An acht Prozent der über 800 Erdgastankstellen
in Deutschland kann
heute bereits ins Erdgasnetz eingespeistes
Biomethan getankt werden.
Wo bleibt der Fahrspaß?
Wer mit Erdgas fährt, muss auf den
Fahrspaß nicht verzichten. Niemand
muss sich darum sorgen, von der umweltfreundlichen
Alternativtechnologie
ausgebremst zu werden. Wirtschaftlichkeit
und Dynamik schließen sich dank
der Erdgas-Turbomotoren künftig nicht
mehr aus. Die Zahlen sprechen für sich:
Der Passat 1,4 TSI EcoFuel zum Beispiel
erfüllt bereits heute nicht nur die künftige
Euro-5-Norm. Die Limousine überzeugt
auch durch ihren beeindruckend
sparsamen Verbrauch: Der liegt bei 5,4
Kilogramm Kraftstoff auf 100 Kilometern.
Andere Hersteller haben das Potenzial
ebenfalls erkannt und den Quantensprung
zur Turbotechnologie vollzogen.

14
Ratgeber
Immer mehr Autofahrer vertrauen bei der Orientierung im
Straßenverkehr auf technische Unterstützung. Das handliche
Navigationsgerät hat mittlerweile in jedem vierten deutschen
Pkw die Funktion des elektronischen Wegweisers übernommen.
Testergebnisse zeigen: Ins Ziel kommen alle Modelle.
Auf dem Weg dorthin gibt es aber noch Verbesserungsbedarf.
Nicht ohne mein Navi
Jene Zeiten, in denen Autofahrer Passanten
durchs heruntergekurbelte Seitenfenster
nach dem rechten Weg fragen
mussten oder verzweifelt den unübersichtlichen
Faltplan aufs Lenkrad klemmten,
sind vorbei. Heute bleibt die Scheibe
oben, und die Karte liegt im Handschuhfach.
Stattdessen vertraut man auf die
Stimmen von „Tina“ oder „Tom“, die aus
dem Lautsprecher des Navigationsgeräts
ein sonores „Nach 200 Metern rechts abbiegen“
ins Wageninnere tönen.
Navigationsgeräte gibt es in ganz
unterschiedlichen Ausführungen. Die
einen schwärmen von ihrem TomTom,
andere setzen auf Navigon oder Garmin.
Die Liste der Hersteller ist lang,
und letztlich scheint es gar nicht so
entscheidend zu sein, auf welchen Markennamen
man vertraut. Der ADAC hat
in einer umfangreichen Testserie allen
geprüften Modellen ein akzeptables
Zeugnis ausgestellt. Wer über den Kauf
eines Navis nachdenkt, sollte deshalb
vor allem beachten, welche Funktionen
ihm wichtig sind und wie das Gerät eingesetzt
werden soll.
Die wichtigsten Fragen
� Soll das Navigationsgerät fest im Auto
eingebaut sein, oder macht ein mobiles
System mehr Sinn? Letzteres kann
bei Bedarf mit wenigen Handgriffen
deinstalliert werden und auch in Zweit-
oder Mietwagen den Weg weisen. Aber:
Mobile Systeme sollten beim Verlassen
des Autos entfernt werden, um keine
Diebe anzulocken. Ein zusätzliches
Plus: Wanderer und Radfahrer stecken
den elektronischen Helfer einfach in
ihre Tasche.
� Welches Kartenmaterial ist das richtige?
Die Navigationssysteme arbeiten
mit unterschiedlichen Kartendaten. Auf
der Packung ist vermerkt, für welche
Länder bereits Kartenmaterial abgespeichert
ist. Sind die gängigen europäischen
Urlaubsländer darunter, kann das
ein großer Vorteil sein. Denn: Zusätzliches
Material kostet Geld. Wichtig ist
auch, auf die Aktualität zu achten. Mitunter
sind nicht alle Dateien auf dem
neuesten Stand. Ein guter Service, den
nicht alle bieten: Bei einigen Herstellern
sind künftige Updates bereits im
Preis enthalten.
� Was kostet ein Navi? Günstige Geräte
kann man mittlerweile bereits für unter
100 Euro erwerben. Experten raten
jedoch von der Billiglösung ab. Sie empfehlen
einen großen Bildschirm im Breitbildformat
und Zusatzfunktionen wie
einen Spurassistenten, Sprachsteuerung
und – falls noch nicht vorhanden – eine
Freisprecheinrichtung für das Handy. Der
Preis für Geräte mit dieser Ausstattung
liegt zwischen 250 und 400 Euro. Nach
oben hin sind auch hier keine Grenzen
gesetzt. Geräte ab 400 Euro stellen zum
Beispiel Verbindungen ins Internet her,
bieten Videofunktionen und empfangen
digitales Antennenfernsehen.
� Kann das Handy das Navigationssystem
ersetzen? Wer vorwiegend Straßen
befährt, auf denen er sich auskennt,
sollte über ein Handy mit Navi-Funktion
nachdenken. Die nötigen Programme
werden je nach Modell auf Speicherkarten
angeboten oder können über eine
mobile Internetverbindung abgerufen
werden. Das rechnet sich jedoch vor
allem dann, wenn man selten Orientierungshilfe
braucht. Wer ein Handy mit
Touchscreen-Funktion besitzt, tut sich
leichter. Denn: Die Eingabe der Daten
über die Tastatur erfordert Zeit und Fingerfertigkeit.
� Wo müssen die Navi-Hersteller nacharbeiten?
Gravierende Mängel entdeckten
die Tester des ADAC bei keinem der
geprüften Geräte. Einige Ärgernisse
haben sie allerdings notiert. Dazu gehören
ungenügende Befestigungen im
Fahrzeug und vibrierende Halterungen,
Hersteller, die den Zugang zum Verkehrsnachrichtendienst
(TMC) nur gegen
Aufpreis anbieten, Systeme, die keine
Streckenbeschränkungen für LKW,
Wohnwagen und Wohnmobile berücksichtigen,
sowie die Tatsache, dass Updates
von Karten und Software in einigen
Fällen bereits nach kurzer Zeit nicht
mehr lieferbar waren.

Für vier Personen:
800 g Seezungenfi lets
100 g Butter
3 Schalotten, fein gehackt
8 EL Semmelbrösel
2 EL Petersilie, fein gehackt
300 g Tomaten
250 g Mozzarella
frisches Basilikum
Rezept 15
Seezunge
mit Tomaten und Mozzarella
Einen Teil der Butter in der Pfanne erhitzen
und die Seezungenfi lets kurz anbraten.
Aufl aufform mit Butter einfetten
und die Filets hineinlegen. In der Pfanne
nochmals Butter erhitzen und die gehackten
Schalotten andünsten. Semmelbrösel
und Petersilie unter die Schalottenwürfel
mischen. Die Bröselmischung
über die Seezungenfi lets geben. Toma-
ten waschen, abtrocknen und in Scheiben
schneiden. Mozzarella ebenfalls in
Scheiben schneiden und im Wechsel mit
den Tomatenscheiben auf dem Fisch verteilen.
Im Backofen bei 200°C überbacken,
bis der Käse geschmolzen ist. Mit
Basilikum garnieren. Dazu passen Reis
oder Folienkartoffeln und ein trockener
Weißwein.
Wirths PR/Zottarella

16 Gewinnspiel
Suchbild: Wo „bellt“ dieser Hund?
Das Gewinnspiel in Form eines Suchbilds
gehört zu jeder Ausgabe unseres
Kundenmagazins. Wir sind wieder ge-
Lösungswort:
Name, Vorname
Straße
PLZ, Ort
Herzlichen Glückwunsch den Gewinnern
des Preisrätsels aus Heft 2/2009!
Bei unserem letzten Gewinnspiel haben
wir das in einen Baumstamm geschnitzte
Mäuschen im Tierpark gesucht.
Gewusst haben es viele. Die
drei glücklichen Gewinner je einer
spannt, wie gut Sie sich in unserer
Stadt auskennen. Beim aktuellen Suchbild
dürften vor allem Kulturfreunde
im Vorteil sein. Wissen Sie, wo sich
der abgebildete Hund genau befi ndet?
Dann schnell zum Stift greifen und
das Lösungswort bitte auf eine Postkarte
schreiben. Diese können Sie persönlich
abgeben, per Post schicken,
faxen oder mailen.
Den Gewinnern winken:
Schlau Energie sparen
je eine Jahreskarte für die
Schwimmhalle!
Einsendeschluss ist der 20. September
2009. Teilnehmen können alle Kunden
der Stadtwerke Eilenburg GmbH. Nicht
teilnahmeberechtigt sind Mitarbeiter
des Unternehmens und deren Angehörige.
Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.
Stadtwerke Eilenburg GmbH
Sydowstraße 1
04838 Eilenburg
Faxnummer:
03423 6874-29
E-Mail-Adresse:
info@eilenburgerstadtwerke.de
Jahreskarte für den Tierpark sind Katharina
Schleinitz, Swantje Schabehorn
und Frau Rietze aus Eilenburg.
Herzlichen Glückwunsch und viel
Spaß im Tierpark!
Es gibt immer wieder neue und interessante Tipps,
wie Sie Energie sparen können. Dabei freut sich
nicht nur Ihre Haushaltskasse – auch die Umwelt
profi tiert davon, wenn weniger CO CO2
die Atmosphäre
belastet. Damit Sie Ihr Sparpotenzial ermitteln
können, haben wir eine Checkliste zusammengestellt,
die alle sinnvollen Maßnahmen enthält.
Mehr dazu im nächsten Heft.
Durchwahl:
Zentrale
Telefon 03423 6874-0
Telefax 03423 6874-29
www.eilenburger-stadtwerke.de
Sprechzeiten Kundenbüro
Montag 09.00 bis 12.00 Uhr
Dienstag 09.00 bis 18.00 Uhr
Mittwoch geschlossen
Donnerstag 09.00 bis 15.00 Uhr
Freitag geschlossen
Kundentelefon: 0385 755 3755
Direkt-Kontakt
In der Sydowstraße 1
fi nden Sie die Abteilungen:
� Stromversorgung
Telefon 6874-41
Bereitschaftstelefon 6874-41
� Gasversorgung
Telefon 6874-36
Bereitschaftstelefon 0172 5625093
In der Alexander-Monski-Straße 1
fi nden Sie die Abteilung:
� Fernwärmeversorgung
Telefon 7505-43
magazin
Kundenmagazin Stadtwerke Eilenburg GmbH.
Verantwortlich für die Lokalseiten: Peter Gutzeit.
Körner Magazinverlag GmbH, Otto-Hahn-Straße 21,
71069 Sindelfi ngen. Redaktion: Claudia Barner.
Verantwortlich: Ingo Wissendaner,
Telefon 07031 28606-80/81,
Telefax 07031 28606-78.
Druck: Körner Rotationsdruck, 71069 Sindelfi ngen.
Der Umwelt zuliebe:
gedruckt auf elementarchlorfreiem,
altpapierhaltigem Papier