BER aktuell 06/2017

okus Juni 2017
deutlich leiser
Flugzeuge Flugzeuge werden werden immer immer leiser leiser
In Berlin In Berlin eingesetzte eingesetzte Flugzeuge Flugzeuge wurden wurden seit 1960 seit um 196080% um leiser 80% leiser
ePNdB*
100
95
90
85
80
75
ePNdB* EPNdb*
100
95
90
85
80
75
11
11
6
5
12
5
6
2
12
14
10
14
10
– 25 – dB25 dB
7 7
2
9 9
3 3 4 4
1 1 8
8
13
13
In den vergangenen Jahrzehnten sind die
Flugzeuge immer leiser geworden. Die
Reduzierung der Lärmemissionen ist für
die an den Berliner Flughäfen eingesetzten
Flugzeuge in der Grafik dargestellt.
Lärmpegel Lärmpegel bei Überflug bei Überflug
in 6,5 km in Entfernung 6,5 km Entfernung vom vom
Startpunkt. Startpunkt. In die Darstellung
der Pegel lung der geht Pegel auch geht auch
In die Darstel-
die Zahl der die Sitzplätze Zahl der Sitzplätze ein. ein.
Flugzeuge Flugzeuge mit mehr mit als 100 mehr als 100
Sitzplätzen Sitzplätzen erhalten einen erhalten einen
entsprechenden entsprechenden Abzug, Abzug,
Flugzeuge Flugzeuge mit weniger mit weniger
als 100 Sitzplätzen als 100 Sitzplätzen einen einen
Zuschlag. Zuschlag.
1950
1950
1960
1 Airbus 1 A320 Airbus A320
2 Airbus 2 A300 Airbus A300
3 Boeing 3737-300
Boeing 737-300
4 Boeing 4737-800
Boeing 737-800
5 Boeing 5727
Boeing 727
1960
1970
1970
1980
1980
1990
1990
2000
2000
2010
6 McDonnel-Douglas 6 McDonnel-Douglas DC 9 DC 11 9McDonnel-Douglas 11 McDonnel-Douglas DC 8 DC 8
7 McDonnel-Douglas 7 McDonnel-Douglas MD 8 MD 12 8Ilyushin 12 IL-62 Ilyushin IL-62
8 Embraer 8 E190 Embraer E190 13 Airbus 13 A320neo Airbus A320neo
9 Airbus 9 A330 Airbus A330 14 Tupulew 14 TU134A Tupulew TU134A
10 Tupulew 10 TU154M Tupulew TU154M
2010
2020
2020
* EPNdB (Effective * EPNdB (Effective Perceived Perceived
Noise Level Noise in decibels) Level in decibels)
Pegelgröße, Pegelgröße, die im Rahmen die im Rahmen
der Zertifizierung der Zertifizierung von von
Flugzeugen Flugzeugen genutzt wird. genutzt wird.
Dieser Pegel Dieser berücksichtigt Pegel berücksichtigt
unter Anderem unter Anderem Korrekturen Korrekturen
für tonale für Anteile tonale und Anteile ist und ist
nicht mit nicht dem A-bewerteten
mit dem A-bewerteten
Schallpegel Schallpegel vergleichbar. vergleichbar.
Flugzeuge werden immer leiser. In Berlin eingesetzte Flugzeuge wurden seit 1960 um 25 Dezibel leiser.
Lärmarme Flugzeuge
erreichen Berlin
Besonders wirksam ist es, Lärm an der
Quelle zu minimieren. Die Airlines investieren
kontinuierlich seit Jahrzehnten in
neue Flugzeugtechnologien und modernisieren
ihre Flotten (siehe Grafik oben).
Moderne Flugzeuge verfügen über deutlich
leisere Triebwerke. Mit dem Airbus
A320neo der türkischen Pegasus Airline
verkehrt seit dem vergangenen Jahr
erstmals ein Flugzeug in Schönefeld,
das mit der neuen Triebwerksgeneration
ausgestattet ist. Zug um Zug werden
auch die anderen Fluggesellschaften
in den kommenden Jahren auf diese
neuen Modelle umsteigen, die neben
reduziertem Lärm auch den Vorteil
bieten, weniger Kraftstoff zu verbrauchen.
Angesichts eines Stückpreises
von ca. 100 Millionen Dollar können die
Airlines allerdings nur Schritt für Schritt
ihre Flotten modernisieren. Die Messungen
der FBB haben ergeben (siehe Karte
links oben), dass der neue
A 320neo bei Starts tatsächlich im Mittel
4,5 dB leiser ist als das vorangegangene
Modell A320. (-10 dB werden als
Halbierung des Lärms wahrgenommen).
Der „70 dB (A)-Maximalpegel-Lärm-
Fußabdruck“ des A 320neo beim Starten
fällt nur halb so groß aus wie beim A
320. Dass heißt, die von erheblichem
Fluglärm beim Start betroffene Fläche
verringert sich mit dem A 320neo enorm.
→→Den Fluglärm-Jahresbericht
2016
können Sie hier online abrufen:
www.berlin-airport > Presse >
Publikationen
Straßenverkehr
Schienenverkehr
ca. 85.000 belastete Einwohner
Luftverkehr
012)
ca. 551.000 belastete Einwohner
ca. 16.000 belastete Einwohner