Das Magazin von Schwaben für Schwaben - BOA: Baden ...

Unterwegs im Schwabenland
Alte Liebe rostet nicht – das Kraftfahrzeug-Museum
in Weil im
Schönbuch
Da steh ich nun am Silvestertag des
ablaufenden Jahres 2003 vor den „Heiligen
Hallen“ des Kraftfahrzeug-Museums
in Weil im Schönbuch, Landkreis
Böblingen.
Er hat mich erwartet um mir seine
„Schönheiten aus Blech und Benzin“
zu zeigen.
Er?
Robert Wanner heißt „er“, Baujahr
1943, der Inhaber des Kraftfahrzeug-
Museums und 1. Vorstand des
Oldtimervereins Neckar-Alb-Schönbuch
e.V. Reutlingen; nebenbei noch
waschechter sympathischer Schwabe
und Unternehmer.
Man kennt ihn hier im Landkreis, in
Fachkreisen sowieso; auch mir war sein
Name bekannt. Per Zufall habe ich Robert
Wanner vor
einigen Tagen
persönlich kennen
gelernt und
da habe ich ihn
einfach gefragt,
ob er mir seine
Schönheiten
zeigt. Nach kurzer
Begrüßung
kommt Robert
Wanner sofort
zur Sache. Die
„Sache“ sind seine
geliebten und gehegten Oldtimer,
original versteht sich.
Die Halle öffnet sich und da stehen
sie dicht gedrängt, die alten Autos,
Motorroller, Motorräder und Mopeds.
Wie aus dem Ei gepellt, schöner als
neu - genial . „Mir läuft das Herz über“
wäre jetzt
der richtige
Ausdruck
anlässlich
dessen, was
Auge und
Kamera erblicken.
Die von
fachmännischer
Hand
erhaltene und
instand gesetzte
„Patina“ begeistert,
kein
„Stäuble“ trübt
den Blick auf
blinkendes
Chrom und
strahlenden
Lack. Man traut
sich fast nicht, die edlen Stücke zu
streicheln. Aber Robert Wanner holt
mich wieder auf den Boden der Tatsachen.
„Laufa miaßet se“ – also „laufen müssen
sie“, so die Devise. Sämtliche Fahrzeuge
sind betriebsbereit und müssen
das auch regelmäßig unter Beweis stellen.
Robert Wanner mag keine „Oldtimer
zum abstauben“ und so werden
in regelmäßigen Ausfahrten die alten
„heiligen Blechla“ bewegt. Meine
Skepsis betreffend der Betriebsbereitschaft
aller Fahrzeuge werden schnell
zerstreut. Das erste Objekt, ein Moped
von Kreidler läuft nach sanftem
Tippen auf den Vergaserschwimmer
und zweimaligem Kickstarter-Einsatz
sofort an. Ein Fiat aus den 60er-Jahren
macht zwar Zicken wie schon im Auslieferungszustand,
läuft aber letztendlich
auch. Der alte Mercedes V 170
Diesel springt nach der obligatorischen
Vorglühphase an, als hätte er nie
etwas anderes gemacht.
Und dieser Sound und Geruch, unbeschreiblich,
ich schwelge in Dieselruß
und ohrenbetäubendem Dieselnageln,
das jeden Wecker ersetzen
könnte.
2 Schwobablättle April 2004