US T 2006 - Iveco Magirus
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02 / <strong>2006</strong><br />
Newsletter Juni <strong>2006</strong><br />
Führungswechsel<br />
Roel Nizet übernimmt die Geschäftsführung der<br />
IVECO MAGIR<strong>US</strong> Brandschutztechnik GmbH<br />
Seit dem 1. April <strong>2006</strong> ist Roel Nizet neuer Geschäftsführer der IVECO MAGIR<strong>US</strong> Brandschutztechnik<br />
GmbH und strategisch verantwortlicher Sales Director der IVECO MAGIR<strong>US</strong><br />
Fire Fighting GmbH. Dem bisherigen Geschäftsführer Pietro Borgo wurden zu Jahrsbeginn<br />
neue Aufgaben innerhalb der <strong>Iveco</strong> übertragen. Er bleibt aber Gesamtverantwortlicher der<br />
<strong>Iveco</strong> <strong>Magirus</strong> Fire Fighting GmbH. Dr. Gerd-Rüdiger Marx, der kurz vor der altersbedingten<br />
Pensionierung steht, ist seit dem 1. April <strong>2006</strong> für External Relations zuständig und wird in<br />
dieser Funktion bis auf weiteres die Mandate in den Fachgremien wahrnehmen.<br />
Der Niederländer Roel Nizet (44) kommt von der deutschen Otto-Gruppe (Hersteller von<br />
Entsorgungssystemen), wo er die letzten fünf Jahre Mitglied des Vorstands war.<br />
Insgesamt verfügt Nizet über zehn Jahre Auslandserfahrung bei verschiedenen Unternehmen.<br />
In seiner neuen Funktion hat er sich klare Ziele gesetzt. „Eine der Hauptaufgaben wird es sein,<br />
die Synergien besser zu nutzen, die sich aus den verschiedenen Stärken und Kompetenzen der<br />
einzelnen Partner in unserem Unternehmen ergeben“, so Nizet in seinem ersten Statement in<br />
Lüneburg.<br />
Neuer FALCON für den Papst<br />
Mitte März <strong>2006</strong> übergab IVECO-CEO Paolo<br />
Monferino einen IVECO MAGIR<strong>US</strong> Falcon<br />
1000 als Spende an die Feuerwehr der<br />
Vatikanstadt. Papst Benedikt XVI war bei der<br />
Übergabe anwesend. Der Falcon 1000 ist ein<br />
neues Fahrzeugkonzept, das speziell für die<br />
Brandbekämpfung an räumlich beengten<br />
Einsatzstellen entwickelt wurde. Er basiert<br />
auf einem Fahrgestell <strong>Iveco</strong> Daily 65 C 15 D<br />
(6,5 t; 146 PS) mit Doppelkabine.<br />
„Was hat der<br />
Neue denn<br />
wohl vor?“<br />
werden sich<br />
viele von<br />
unseren Mitarbeitern<br />
und<br />
auch Kunden<br />
fragen.<br />
Verständlich, wie ich meine – weiß man<br />
doch nie, wie sensibel ein neuer<br />
Geschäftsführer seine Arbeit beginnt.<br />
Wie Sie wissen, hatte ich einige<br />
Monate Zeit, um mir ein Bild vom<br />
Unternehmen IVECO MAGIR<strong>US</strong> zu<br />
machen. Herr Dr. Marx und Herr<br />
Borgo waren mir dabei eine wertvolle<br />
Hilfe; ihr Know-how und ihre persönlichen<br />
Erfahrungen und Kontakte in<br />
der Branche waren und sind bis heute<br />
für mich unverzichtbar zur Erlangung<br />
der notwendigen Sensibilität rund um<br />
das Thema Feuerwehr.<br />
Erste Kontakte zu den Feuerwehren<br />
haben meinen Eindruck bestätigt:<br />
IVECO MAGIR<strong>US</strong> ist die Brandschutzmarke<br />
mit dem größten Potenzial für<br />
Innovationen und pragmatische<br />
Weiterentwicklungen bestehender<br />
Konzepte. Damit verbundene Maßnahmen<br />
zur Nutzung der Synergien<br />
zwischen unseren Produktionsstandorten<br />
werden dazu die notwendige<br />
Basis schaffen.<br />
Lassen Sie uns also gemeinsam die<br />
Herausforderungen der Zukunft angehen<br />
und meistern. Seien Sie offen<br />
dafür, Bestehendes in Frage zu stellen<br />
und Neues auf den Weg zu bringen.<br />
Seien Sie kritisch, konstruktiv und<br />
direkt – ich werde es ebenfalls sein.<br />
In diesem Sinne – auf ein erfolgreiches<br />
Miteinander!<br />
Ihr<br />
Roel Nizet<br />
Geschäftsführer
Theorie muss nicht grau sein. Informative<br />
Vorträge ergänzten die Vorführungen.<br />
Immer wieder eine Augenweide:<br />
Die legendären MAGIR<strong>US</strong> Rund- und<br />
Eckhauber waren auch in Lüneburg<br />
Publikumslieblinge.<br />
Steil, steinig – starke Vorstellung:<br />
Auf dem Testgelände zeigten die IVECO<br />
MAGIR<strong>US</strong> Allradfahrzeuge, dass sie<br />
jedes Terrain souverän beherrschen.<br />
Das TLF Wald CCFM von CAMIVA,<br />
Spezialist für Waldbrände, braucht<br />
keine Straßen, um durchzukommen.<br />
Eine Stärkung zwischendurch ... ... und dann ab ins Gelände. Der Andrang<br />
auf der Teststrecke war groß.
Interessant aus allen Perspektiven: die<br />
aktuelle IVECO MAGIR<strong>US</strong> Fahrzeuggeneration.<br />
Rechts: Der Daily 4x4 mit dem PIAS<br />
Allradsystem von Achleitner hatte in<br />
Lüneburg Premiere.<br />
Rund 450 Brandschutzexperten aus ganz Deutschland<br />
waren der Einladung von IVECO MAGIR<strong>US</strong> zum<br />
„Off-Road-Event <strong>2006</strong>“ nach Lüneburg gefolgt.<br />
Auf dem Areal des ADAC Fahrsicherheitszentrums<br />
präsentierte der Brandschutz am 12. Mai <strong>2006</strong> sein<br />
komplettes Programm vom Daily Tragkraftspritzenfahrzeug<br />
bis zu den schweren Allradfahrzeugen und<br />
den Drehleitern.<br />
Eingeladen waren Führungskräfte von Feuerwehren<br />
und Katastrophenschutzorganisationen aus ganz<br />
Deutschland (Schwerpunkt Nord-Ost) und dem<br />
benachbarten Ausland. Zunächst wurden den Gästen<br />
die einzelnen Fahrzeuge mit ihren besonderen<br />
Stärken und den diversen Neuheiten im Rahmen der<br />
Modellpflege vorgestellt.<br />
Dabei hatte u.a. der Allrad-Daily mit dem Achleitner<br />
PIAS-Allradsystem seine Premiere in der Öffentlichkeit.<br />
Beeindruckende Demonstration:<br />
IVECO MAGIR<strong>US</strong><br />
OFF-ROAD-EVENT <strong>2006</strong>
Schräglage? Kein Problem für das singlebereifte<br />
HLF.<br />
Nach den technischen Erklärungen konnten die Fahrzeuge im Einsatz<br />
zeigen, was in ihnen steckt. Auf den verschiedenen Teststrecken des<br />
ADAC-Geländes offenbarten sich die Unterschiede zwischen Einachs-<br />
Antrieb und Allrad-Antrieb, die Wirkungsweise des Fahrstabilitätsprogramms<br />
ADM (Automatic Drivetrain Management) auf simulierter<br />
eisglatter Fahrbahn, auf der Schleuderplatte oder bei extremen<br />
Serpentinenauf- und -abfahrten in äußerst eindrucksvoller Weise.<br />
Auf den Geländepisten konnten dann die Allradfahrzeuge ihre ganze<br />
Stärke ausspielen. Ob 45 Grad Steigung, tiefe Sand- und Wasserdurchfahrten<br />
oder extreme Schrägfahrstrecken – die IVECO MAGIR<strong>US</strong><br />
Allrad-Fahrzeuge sind auch heute noch die „Bullen“, die nichts aufhalten<br />
kann.Aber den Bullen wurden Manieren beigebracht.<br />
Da qualmt selbst unter Extremlast nichts aus dem Auspuff, die starken<br />
Common-Rail-Motoren laufen ruhig und klingen unangestrengt.<br />
Auch für den Fahrer ist die Bewältigung solcher Herausforderungen<br />
heute dank elektronischer Fahrhilfen keine Schwerstarbeit mehr.<br />
Selbst schnelle Serpentinenfahrten bringen<br />
die DLK 23-12 nicht aus der Spur.<br />
Beeindrucken und überzeugend:<br />
IVECO MAGIR<strong>US</strong> präsentiert seine<br />
einmalige Fahrzeugrange – vom Daily<br />
über schwere Allradfahrzeuge bis hin zu<br />
den Hubrettungsfahrzeugen.<br />
Das LF auf Straßenfahrgestell bleibt auch<br />
auf nasser Strecke Herr der Lage.<br />
Kein Wunder, dass nach dieser Demonstration der technologischen<br />
Kompetenz und Stärke der Andrang zum Mitfahren über die diversen<br />
Testpisten groß war. Bei den imposanten Schleudertests und den von<br />
den IVECO MAGIR<strong>US</strong>-Vorführfahrern gekonnt und rasant gefahrenen<br />
Geländestrecken kam sich mancher Beifahrer vor wie auf einer<br />
Achterbahn.<br />
Aber neben den Profi-Fahrern vermittelten auch die MAGIR<strong>US</strong>-<br />
Fahrzeuge in jeder Fahrsituation das Gefühl absoluter Sicherheit.<br />
Die Bilanz nach einem Tag voller Information und Action war dann<br />
auch absolut positiv.<br />
Einmal mehr konnte die IVECO MAGIR<strong>US</strong> Brandschutztechnik<br />
GmbH ihre überragende Kompetenz, ihre technologische<br />
Führerschaft und ihr innovatives Leistungspotenzial<br />
im Bereich der Brandschutzfahrzeuge eindrucksvoll demonstrieren.
40 CAMIVA Fahrzeuge für Chile<br />
Man lernt nie aus<br />
In Lüneburg trafen sich die Mitarbeiter unserer Händlerbetriebe der<br />
Region Nord / Ost zur Schulung und zum Erfahrungsaustausch.<br />
Drei Tage wurden Produkte und Technologien von IVECO MAGIR<strong>US</strong><br />
erläutert sowie die Neuerungen des Modelljahres <strong>2006</strong> geschult.<br />
Die Erfahrungen der Schulung und die nochmaligen Produktverbesserungen<br />
ermöglichen es, die Kunden künftig noch bedarfsgerechter zu<br />
beraten und zu versorgen.<br />
MAGIR<strong>US</strong> in Celle:Tradition seit Generationen<br />
Seit Jahrzehnten ist die Stadt Celle (Niedersachsen) treuer Kunde von IVECO MAGIR<strong>US</strong>.<br />
Der Großteil der Fahrzeuge in den Löschzügen stammt aus unserem Hause. Viele der ehemaligen<br />
Fahrzeuge befinden sich im Feuerwehrmuseum der Feuerwehr Celle und sind in einem<br />
tadellosen Zustand. Das Bild zeigt eine aktuellen Löschzug auf IVECO-Fahrgestellen sowie im<br />
Hintergrund einen Löschzug auf den legendären Eckhauber-Fahrgestellen von MAGIR<strong>US</strong>.<br />
Das Bild rechts zeigt (v.l.n.r.) Bernd Müller, Ortsbrandmeister Feuerwehr Celle; Klaus und<br />
Torsten Grove, Eigentümer der Eckhauber; Erich Dickmann, Förderverein Feuerwehrmuseum<br />
und Hans Hische, Feuerwehrhistoriker aus Celle.<br />
Anfang April <strong>2006</strong> stellte CAMIVA in Santiago de Chile die kürzlich an<br />
die chilenische „La Junta Nacional De Cuerpos De Bomberos“ verkauften<br />
40 Fahrzeugeinheiten vor: 30 Brandschutzfahrzeuge des Typs<br />
CCI 5000, 3 Tanklöschfahrzeuge FPT 3000, 3 Waldbrandlöschfahrzeuge<br />
CCF 3000, 2 Großtanklöschfahrzeuge FPT, 1 Rüst- und<br />
Tanklöschfahrzeug klein VPI 2000 und 1 Rüstwagen VSR.<br />
Im Rahmen einer hervorragend organisierten Veranstaltung auf der<br />
Fachmesse „Evolución <strong>2006</strong>“ übergaben Gérard Cattaud und<br />
Christophe Michaud die beeindruckende „Flotte“ offiziell und in Anwesenheit<br />
von 300 Führungskräften der Feuerwehr aus dem ganzen<br />
Land.<br />
Dabei präsentierte die CAMIVA Delegation die Fahrzeuge und ihre<br />
Vorteile, fragte aber gleichzeitig auch die Erfahrungen und Meinungen<br />
der chilenischen Kunden ab und konnte so wertvolle Erkenntnisse für<br />
künftige Aufträge mit nach Hause nehmen.<br />
BF Erfurt steigt auf<br />
An die Berufsfeuerwehr Erfurt wurde kürzlich eine MAGIR<strong>US</strong> Gelenkdrehleiter<br />
mit Hinterachslenkung ausgeliefert. Zusätzliche Ausstattungen<br />
an der Drehleiter sowie das Gelenkteil ergeben für die<br />
BF Erfurt gesteigerte Einsatzmöglichkeiten. Im Werk Ulm übergaben<br />
Herbert Müller und Hans-Jürgen Mader die Drehleiter an Oberbrandrat<br />
Dr. Roland Goertz, Leiter der BF Erfurt (1.v. li.) und Jürgen Jakobi,<br />
Abteilungsleiter Kraftfahrzeuge und Gerätewesen. (2. v.li.).
Sechs neue technische Meisterwerke für Stuttgart<br />
Erste Wahl: das Dekontaminationskonzept IVECO ONE<br />
Für die Feuerwehren und Katastrophenschutz-Einheiten ist die Dekontamination<br />
von Personen, Geräten, Fahrzeugen oder Gebäuden ein<br />
wichtiger Bestandteil des Einsatzkonzeptes. Für diese anspruchsvollen<br />
Aufgaben im Bereich der atomaren, biologischen und chemischen<br />
Gefahrenabwehr wurde von IVECO MAGIR<strong>US</strong> im Werk Brescia ein<br />
spezielles Fahrzeugkonzept erarbeitet und bereits in größeren Stück-<br />
Unübersehbar Feuer und Flamme<br />
IMPRESSUM<br />
Herausgeber: IVECO MAGIR<strong>US</strong> Brandschutztechnik GmbH<br />
<strong>Magirus</strong>straße 16 • 89077 Ulm<br />
Tel. 07 31/4 08-25 66<br />
Internet: www.iveco-magirus.de<br />
E-Mail: magirus@iveco.com<br />
Verantwortlich für den Inhalt: Roel Nizet, Alfred Bidlingmaier<br />
Redaktion und Gestaltung Kainz Werbeagentur,<br />
Bregenzer Straße 55, 88131 Lindau<br />
„Die Berufsfeuerwehr der Landeshauptstadt Stuttgart hat von IVECO<br />
MAGIR<strong>US</strong> sechs technische Meisterwerke einer neuen, hochmodernen<br />
Generation von Löschfahrzeugen erhalten. “ So schrieb Stadtdirektor<br />
Dr. Frank Knödler, Leiter der Branddirektion Stuttgart, in<br />
seiner Einladung zum Festakt auf der Feuerwache 5, bei dem die<br />
Fahrzeuge durch den Bürgermeister für Recht, Sicherheit und<br />
Ordnung, Dr. Martin Schairer, in Dienst gestellt wurden. Die Feuerwehr<br />
der baden-württembergischen Landeshauptstadt setzt schon<br />
seit Jahrzehnten MAGIR<strong>US</strong> Produkte ein.<br />
Im Bild bei der feierlichen Übergabe der Schlüssel und eines Modellfahrzeugs<br />
(v. l. n.r.): Herr Lipinski, Projektleiter; Stadtdirektor<br />
Dr. Knödler; Bürgermeister Dr. Schairer; Prof. Dr. Marx, IVECO<br />
MAGIR<strong>US</strong>; Herr Knödler,Vertrieb DaimlerChrysler<br />
zahlen geliefert. Die Technik wurde zusammen mit der Fa. Kärcher<br />
entwickelt. Über eine heckseitige Ladebordwand können Rollwagen<br />
entladen werden. Zur leichten Geräteentnahme sind an den seitlichen<br />
Geräteräumen herausziehbare Treppen und Arbeitsbühnen mit<br />
Geländer vorhanden. Eine umfangreiche Ausstattung an Messtechnik<br />
und Schutzkleidung ergänzt die technischen Einrichtungen.<br />
Feuerwehrfahrzeuge werden immer öfter mit individuellem<br />
Design gestaltet.<br />
Dadurch ist nicht nur mehr Aufmerksamkeit garantiert<br />
und mehr Sicherheit gewährleistet, sondern auch<br />
die Wiedererkennung der heimischen Feuerwehr bei<br />
den Bürgern gesteigert.<br />
Ein besonders schönes und markantes Beispiel ist<br />
das HLF 20 / 16 der Feuerwehr Pürgen in Bayern.<br />
Mit seinem Design wird das Fahrzeug (auf IVECO<br />
MAGIR<strong>US</strong> 140 E 28 Fahrgestell) auf jeden Fall ein<br />
echter Hingucker ...